JP2582611Y2 - 密封装置 - Google Patents
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/72—Sealings
- F16C33/76—Sealings of ball or roller bearings
- F16C33/80—Labyrinth sealings
- F16C33/805—Labyrinth sealings in addition to other sealings, e.g. dirt guards to protect sealings with sealing lips
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
- F16C19/24—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for radial load mainly
- F16C19/28—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for radial load mainly with two or more rows of rollers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2326/00—Articles relating to transporting
- F16C2326/10—Railway vehicles
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Sealing With Elastic Sealing Lips (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、例えば鉄道車両の車軸
を保持する軸受のシールに用いられる密封装置に関す
る。
を保持する軸受のシールに用いられる密封装置に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】図５は従来のこの種の密封装置を示して
いる。図において１００は回転軸としての車軸であり、
車軸１００には回転環としての環状の前蓋１０２を装着
してある。そして、前蓋１０２の端面には環状の溝１０
３を設けてある。
いる。図において１００は回転軸としての車軸であり、
車軸１００には回転環としての環状の前蓋１０２を装着
してある。そして、前蓋１０２の端面には環状の溝１０
３を設けてある。
【０００３】一方、前記車軸１００は軸受１０４の内輪
１０５へと嵌合してあり、軸受１０４の外輪１０６には
固定環としてのシールケース１０７を嵌合してある。シ
ールケース１０７の自由端側１０８は溝１０３内へと配
置され、略コ字形の断面形状を有する微小間隙Ａを形成
している。
１０５へと嵌合してあり、軸受１０４の外輪１０６には
固定環としてのシールケース１０７を嵌合してある。シ
ールケース１０７の自由端側１０８は溝１０３内へと配
置され、略コ字形の断面形状を有する微小間隙Ａを形成
している。
【０００４】また、シールケース１０７の内周側にはシ
ールリングとしてのオイルシール１０９を嵌合固定して
あり、そのシールリップ１１０は車軸１００に固定した
つば輪１１１に接触し、シール面を形成している。
ールリングとしてのオイルシール１０９を嵌合固定して
あり、そのシールリップ１１０は車軸１００に固定した
つば輪１１１に接触し、シール面を形成している。
【０００５】上記構成において、微小間隙Ａはラビリン
ス効果により大気側からの泥水，雨水，ダスト等の異物
の侵入を防止する。また、シールリップ１１０は軸受１
０４内のグリースの漏れ防止や、異物の軸受１０４内へ
の侵入防止を行なう。
ス効果により大気側からの泥水，雨水，ダスト等の異物
の侵入を防止する。また、シールリップ１１０は軸受１
０４内のグリースの漏れ防止や、異物の軸受１０４内へ
の侵入防止を行なう。
【０００６】
【考案が解決しようとする課題】しかし、上記従来例に
おいては前蓋１０２，シールケース１０７の加工精度上
の問題から、微小間隙Ａの形状をそれほど複雑化させる
ことができず、外部からの侵入物、特に雨水等の流体に
対してシール機能が劣る。
おいては前蓋１０２，シールケース１０７の加工精度上
の問題から、微小間隙Ａの形状をそれほど複雑化させる
ことができず、外部からの侵入物、特に雨水等の流体に
対してシール機能が劣る。
【０００７】その結果、侵入物との摩擦抵抗でシールリ
ップ１１０が早期に摩耗してしまい、該オイルシール１
０９の耐久性低下及びシール性の低下が著しかった。
ップ１１０が早期に摩耗してしまい、該オイルシール１
０９の耐久性低下及びシール性の低下が著しかった。
【０００８】本考案は上記課題を解決するためのもの
で、微小間隙内への侵入物を外部へと排出することので
きる密封装置を提供することを目的としている。
で、微小間隙内への侵入物を外部へと排出することので
きる密封装置を提供することを目的としている。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
本考案は、回転軸に装着する回転環の軸心と、ハウジン
グに設ける固定環の軸心とが略水平となる位置で同心状
に配置し、前記回転環の端面に環状溝を設け、前記固定
環の自由端側を前記環状溝内に配置して該回転環と固定
環とで微小間隙を形成するとともに、前記固定環に、回
転軸側にシール面を形成するシールリングを装着した密
封装置において、前記固定環の自由端側の外周面に、前
記回転環に接触しない外径を有する環状の突起を設け
た。また、前記固定環の自由端側を成形部材にて形成し
た。
本考案は、回転軸に装着する回転環の軸心と、ハウジン
グに設ける固定環の軸心とが略水平となる位置で同心状
に配置し、前記回転環の端面に環状溝を設け、前記固定
環の自由端側を前記環状溝内に配置して該回転環と固定
環とで微小間隙を形成するとともに、前記固定環に、回
転軸側にシール面を形成するシールリングを装着した密
封装置において、前記固定環の自由端側の外周面に、前
記回転環に接触しない外径を有する環状の突起を設け
た。また、前記固定環の自由端側を成形部材にて形成し
た。
【００１０】
【作用】上記構成に基づく本考案は、微小間隙内への異
物の侵入を外周面に設けられた環状の突起によって阻止
し、侵入物は自重で突起と外周面とによって形成される
凹部に沿って下方へ移行し、固定端の自由端側の最下位
で凹部から抜け出し、外部へと排出される。
物の侵入を外周面に設けられた環状の突起によって阻止
し、侵入物は自重で突起と外周面とによって形成される
凹部に沿って下方へ移行し、固定端の自由端側の最下位
で凹部から抜け出し、外部へと排出される。
【００１１】
【実施例】図１は本考案を鉄道車両の車軸に適用した第
一実施例の断面図である。回転軸としての車軸１は軸心
Ｂが略水平となる状態で配置される。車軸１はその端部
側から中央側へ向けて順次小径部２、中径部３、大径部
４を有する。
一実施例の断面図である。回転軸としての車軸１は軸心
Ｂが略水平となる状態で配置される。車軸１はその端部
側から中央側へ向けて順次小径部２、中径部３、大径部
４を有する。
【００１２】中径部３の外周面には図示しないおねじを
形成してあり、中径部３には、内周面にめねじを有する
回転環としての環状の前蓋５を締め付け固定してある。
なお、前蓋５は中径部３に対して溶接などの方法で固定
してもよい。
形成してあり、中径部３には、内周面にめねじを有する
回転環としての環状の前蓋５を締め付け固定してある。
なお、前蓋５は中径部３に対して溶接などの方法で固定
してもよい。
【００１３】前蓋５は本体６と、本体６の外周側へ一体
的に設けた外向きフランジ７とを有する。外向きフラン
ジ７であって大径部４側に面する端面には、軸心Ｂを中
心として略水平方向の深さを有する環状溝８を設けてあ
る。
的に設けた外向きフランジ７とを有する。外向きフラン
ジ７であって大径部４側に面する端面には、軸心Ｂを中
心として略水平方向の深さを有する環状溝８を設けてあ
る。
【００１４】一方、本体６には軸心Ｂと略平行なめねじ
９を同一円周上に複数設けてある。また、本体６であっ
て小径部２側に面する端面には、略Ｌ字形の断面形状を
有する環状のプレート１０を取り付けてある。プレート
１０は前記めねじ９にねじ込まれるねじ１１により固定
してある。そして、プレート１０にはキャップ１２を装
着し、小径部２の端面側を覆っている。
９を同一円周上に複数設けてある。また、本体６であっ
て小径部２側に面する端面には、略Ｌ字形の断面形状を
有する環状のプレート１０を取り付けてある。プレート
１０は前記めねじ９にねじ込まれるねじ１１により固定
してある。そして、プレート１０にはキャップ１２を装
着し、小径部２の端面側を覆っている。
【００１５】また、車軸１は軸受１３によって回転自在
に保持されている。軸受１３は大径部４が嵌合された内
輪１４と、ハウジングとしての外輪１５とを有し、内輪
１４，外輪１５間に転動体１６を介在してある。
に保持されている。軸受１３は大径部４が嵌合された内
輪１４と、ハウジングとしての外輪１５とを有し、内輪
１４，外輪１５間に転動体１６を介在してある。
【００１６】前記大径部４の外周、即ち、内輪１４と本
体６との間には、つば輪１７を固定してある。つば輪１
７は、軸心Ｂと略平行に伸びて本体６の外方を取り囲む
環状のつば１８を有する。
体６との間には、つば輪１７を固定してある。つば輪１
７は、軸心Ｂと略平行に伸びて本体６の外方を取り囲む
環状のつば１８を有する。
【００１７】前記軸受１３の外輪１５には環状の取付溝
１９を設けてあり、該取付溝１９には後述するシールリ
ングと共に固定環を構成する金属製のシールカバー２０
を嵌合固定してある。図２に示すように該シールケース
２０の円筒部２１は外向きフランジ７の端面付近まで到
達する寸法を備えているとともに、その自由端２２はフ
ック形状に内側へと屈曲成形してある。
１９を設けてあり、該取付溝１９には後述するシールリ
ングと共に固定環を構成する金属製のシールカバー２０
を嵌合固定してある。図２に示すように該シールケース
２０の円筒部２１は外向きフランジ７の端面付近まで到
達する寸法を備えているとともに、その自由端２２はフ
ック形状に内側へと屈曲成形してある。
【００１８】自由端２２の内周側には、図２に示すよう
に成形部材であるゴム状弾性体よりなるシールリング２
３を接合してある。シールリング２３は外向きフランジ
７側へ向けて軸心Ｂと略平行に伸びた自由端としてのテ
ール部２４を有し、テール部２４は前記環状溝８内に位
置している。前記シールケース２０とシールリング２３
は軸心Ｂを中心として配置されている。
に成形部材であるゴム状弾性体よりなるシールリング２
３を接合してある。シールリング２３は外向きフランジ
７側へ向けて軸心Ｂと略平行に伸びた自由端としてのテ
ール部２４を有し、テール部２４は前記環状溝８内に位
置している。前記シールケース２０とシールリング２３
は軸心Ｂを中心として配置されている。
【００１９】このようにして、外向きフランジ７とテー
ル部２４との間に、略コの字形の断面形状を有する環状
の微小間隙Ｄを形成している。そして、テール部２４の
外周面には、外向きフランジ７に接触しない外径を有す
る環状のテール突起２５を複数設けることにより、テー
ル部２４の外周面に案内溝（凹部）２６を形成してい
る。
ル部２４との間に、略コの字形の断面形状を有する環状
の微小間隙Ｄを形成している。そして、テール部２４の
外周面には、外向きフランジ７に接触しない外径を有す
る環状のテール突起２５を複数設けることにより、テー
ル部２４の外周面に案内溝（凹部）２６を形成してい
る。
【００２０】更に、シールリング２３の内周側には主シ
ールリップ２７及びダストリップ２８を一体成形してあ
り、つば１８に接触してシール面を形成している。シー
ル面と外部Ｅとは微小間隙Ｄを介して連通している。
ールリップ２７及びダストリップ２８を一体成形してあ
り、つば１８に接触してシール面を形成している。シー
ル面と外部Ｅとは微小間隙Ｄを介して連通している。
【００２１】また、主シールリップ２７の背面にはスプ
リング２９を装着してある一方、円筒部２１の内周側に
は略Ｌ字形の断面形状を有する金属製の環状のスプリン
グカバー３０を嵌合してある。
リング２９を装着してある一方、円筒部２１の内周側に
は略Ｌ字形の断面形状を有する金属製の環状のスプリン
グカバー３０を嵌合してある。
【００２２】上記構成において車軸１が回転し、転動体
１６付近は図示しないグリースにより潤滑される。主シ
ールリップ２７はグリースが外部Ｅへ漏れることを防止
する。
１６付近は図示しないグリースにより潤滑される。主シ
ールリップ２７はグリースが外部Ｅへ漏れることを防止
する。
【００２３】一方、外部Ｅに存在する泥水，雨水，ダス
ト等の異物が微小間隙Ｄへ侵入しようとすると、そのラ
ビリンス効果によってシールしている。万一、図４
（Ａ）のように微小間隙Ｄへ異物が侵入した場合、その
侵入物Ｆは案内溝２６を伝わって自重により下方へ移行
し、テール部２４の最下方から図４（Ｂ）のように自重
で案内溝２６から落下し、外部Ｅへと排出されることと
なる。
ト等の異物が微小間隙Ｄへ侵入しようとすると、そのラ
ビリンス効果によってシールしている。万一、図４
（Ａ）のように微小間隙Ｄへ異物が侵入した場合、その
侵入物Ｆは案内溝２６を伝わって自重により下方へ移行
し、テール部２４の最下方から図４（Ｂ）のように自重
で案内溝２６から落下し、外部Ｅへと排出されることと
なる。
【００２４】従って、侵入物Ｆが主リップ２７，ダスト
リップ２８のシール面に侵入することを防止でき、シー
ルリング２３の耐久性，シール性を向上することができ
る。
リップ２８のシール面に侵入することを防止でき、シー
ルリング２３の耐久性，シール性を向上することができ
る。
【００２５】なお、本実施例ではシールケース２０とシ
ール２３とを加硫成形によって一体化した、いわゆるオ
イルシール形式であるため、部品点数が少なく構造も簡
易である。更に、テール部２４の突起２５、溝２６をシ
ールリング２３の成形と同時に行なうことができる。従
って、製造コストの低減を図れる。
ール２３とを加硫成形によって一体化した、いわゆるオ
イルシール形式であるため、部品点数が少なく構造も簡
易である。更に、テール部２４の突起２５、溝２６をシ
ールリング２３の成形と同時に行なうことができる。従
って、製造コストの低減を図れる。
【００２６】
【００２７】
【００２８】
【００２９】なお、本考案は鉄道車両のみならず、ポン
プ、撹拌機、建設機械等にも適用できる。またシールリ
ングはＯリング、Ｖパッキン、リップパッキン等であっ
てもよい。
プ、撹拌機、建設機械等にも適用できる。またシールリ
ングはＯリング、Ｖパッキン、リップパッキン等であっ
てもよい。
【００３０】
【考案の効果】本考案は以上のように構成したものであ
るから、微小間隙への異物の侵入を外周面に設けられた
環状の突起によって阻止し、侵入物は突起と外周面とに
よって形成される凹部に沿って自重で下方へ移行し、固
定端の自由端側の最下方で凹部から自重で落下し、外部
へと排出されることとなる。
るから、微小間隙への異物の侵入を外周面に設けられた
環状の突起によって阻止し、侵入物は突起と外周面とに
よって形成される凹部に沿って自重で下方へ移行し、固
定端の自由端側の最下方で凹部から自重で落下し、外部
へと排出されることとなる。
【００３１】従って、侵入物がシールリングのシール面
に至ることを防止でき、シールリングの耐久性，シール
性を向上することができる。また 固定環の自由端側を
成形部材にて容易に形成することができる。
に至ることを防止でき、シールリングの耐久性，シール
性を向上することができる。また 固定環の自由端側を
成形部材にて容易に形成することができる。
【図１】本考案を鉄道車両の車軸の軸受のシールに適用
した第一実施例を示す断面図。
した第一実施例を示す断面図。
【図２】図１の要部である微小間隙付近の断面図。
【図３】シールケース及びシールリングの構造を変えた
第二実施例の要部断面図。
第二実施例の要部断面図。
【図４】（Ａ）,(Ｂ）は第一実施例における微小間隙へ
の異物の侵入，排出動作を示す拡大断面図。
の異物の侵入，排出動作を示す拡大断面図。
【図５】従来例を示す半断面図。
１ 車軸（回転軸） ２ 小径部 ３ 中径部 ４ 大径部 ５ 前蓋（回転環） ６ 本体 ７ 外向きフランジ ８ 溝 ９ めねじ １０ プレート １１ ねじ １２ キャップ １３ 軸受 １４ 内輪 １５ 外輪（ハウジング） １６ 転動体 １７ つば輪 １８ つば １９ 取付溝 ２０，３１ シールケース（固定環） ２１，３４ 内筒部 ２２ 自由端 ２３ シールリング（固定環） ２４ テール部 ２５ 突起 ２６ 案内溝 ２７，３８ 主シールリップ ２８，３９ ダストリップ ２９ スプリング ３０ スプリングカバー ３２ 自由端 ３３ 案内溝 ３５ オイルシール（シールリング） ３６ 金属環 ３７ シール本体 Ｂ 軸心 Ｅ 外部 Ｄ 微小間隙 Ｆ 侵入物
Claims (2)
- 【請求項１】 回転軸に装着する回転環の軸心と、ハウ
ジングに設ける固定環の軸心とが略水平となる位置で同
心状に配置し、前記回転環の端面に環状溝を設け前記固
定環の自由端側を前記環状溝内に配置して該回転環と固
定環とで微小間隙を形成するとともに、前記固定環に、
回転軸側にシール面を形成するシールリングを装着した
密封装置において、 前記固定環の自由端側の外周面に、前記回転環に接触し
ない外径を有する環状の突起を設けたことを特徴とする
密封装置。 - 【請求項２】 前記固定環の自由端側を成形部材にて形
成したことを特徴とする請求項１記載の密封装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992032696U JP2582611Y2 (ja) | 1992-04-20 | 1992-04-20 | 密封装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992032696U JP2582611Y2 (ja) | 1992-04-20 | 1992-04-20 | 密封装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0583541U JPH0583541U (ja) | 1993-11-12 |
| JP2582611Y2 true JP2582611Y2 (ja) | 1998-10-08 |
Family
ID=12366021
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1992032696U Expired - Fee Related JP2582611Y2 (ja) | 1992-04-20 | 1992-04-20 | 密封装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2582611Y2 (ja) |
Families Citing this family (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4582383B2 (ja) * | 2001-07-11 | 2010-11-17 | 株式会社ジェイテクト | 車軸用軸受の密封装置 |
| JP4154161B2 (ja) * | 2002-03-08 | 2008-09-24 | 株式会社山田製作所 | ウォーターポンプ軸受シール装置 |
| JP4812263B2 (ja) * | 2004-05-28 | 2011-11-09 | Ｎｔｎ株式会社 | 車輪用軸受装置 |
| JP2009257485A (ja) * | 2008-04-17 | 2009-11-05 | Nok Corp | 密封装置 |
| JP5194992B2 (ja) * | 2008-04-23 | 2013-05-08 | 株式会社ジェイテクト | 転がり軸受装置 |
| JP2010137738A (ja) * | 2008-12-12 | 2010-06-24 | Jtekt Corp | 転がり軸受装置 |
| JP2016080141A (ja) * | 2014-10-22 | 2016-05-16 | 光洋シーリングテクノ株式会社 | 密封装置 |
| JP6712884B2 (ja) * | 2015-09-28 | 2020-06-24 | Nok株式会社 | 密封装置 |
| JP7267574B2 (ja) * | 2018-12-12 | 2023-05-02 | 株式会社荒井製作所 | 密封装置 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS48647U (ja) * | 1971-05-20 | 1973-01-08 |
-
1992
- 1992-04-20 JP JP1992032696U patent/JP2582611Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0583541U (ja) | 1993-11-12 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 19980602 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |