JP2581528Y2 - 車載用ディスプレイ装置 - Google Patents
車載用ディスプレイ装置Info
- Publication number
- JP2581528Y2 JP2581528Y2 JP4410092U JP4410092U JP2581528Y2 JP 2581528 Y2 JP2581528 Y2 JP 2581528Y2 JP 4410092 U JP4410092 U JP 4410092U JP 4410092 U JP4410092 U JP 4410092U JP 2581528 Y2 JP2581528 Y2 JP 2581528Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- temperature
- backlight
- lcd monitor
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- detecting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Transforming Electric Information Into Light Information (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、自動車等の車両に搭載
し、走行情報、道路案内、あるいはＴＶなどの表示に使
用される車載用ディスプレイ装置に関し、さらに詳細に
はこのディスプレイに使用されるＬＣＤを使用したデバ
イスの使用温度に対する保護に関する。
し、走行情報、道路案内、あるいはＴＶなどの表示に使
用される車載用ディスプレイ装置に関し、さらに詳細に
はこのディスプレイに使用されるＬＣＤを使用したデバ
イスの使用温度に対する保護に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来から公知のように、ディスプレイを
自動車等のダッシュボード内に収容でき、しかも車室内
で目視可能な姿勢に設置できる装置が提案あるいは実用
されている。この種の車載用ディスプレイ装置は、図３
に示すように、ダッシュボードに内蔵される筐体１と、
この筐体１に対して出入自在なスライドレール２と、こ
のスライドレール２に対して回転可能に取り付けられた
ディスプレイ３とから構成されている。そして、前記デ
ィスプレイ３は収納時には表示面３ａを下向きに、か
つ、水平に、前記スライドレール２と平行に前面筐体１
内に格納され、オープン釦４を操作することによって、
図示しないモータの駆動力によって前記スライドレール
２が前方に突出した後、前記ディスプレイ３の下方側面
に設けられた図示しないギア部材が、前記とは別のモー
タによって回転駆動されて目視可能な姿勢に立ち上げら
れ、所定の角度に至り自動的に停止するように構成され
ている。
自動車等のダッシュボード内に収容でき、しかも車室内
で目視可能な姿勢に設置できる装置が提案あるいは実用
されている。この種の車載用ディスプレイ装置は、図３
に示すように、ダッシュボードに内蔵される筐体１と、
この筐体１に対して出入自在なスライドレール２と、こ
のスライドレール２に対して回転可能に取り付けられた
ディスプレイ３とから構成されている。そして、前記デ
ィスプレイ３は収納時には表示面３ａを下向きに、か
つ、水平に、前記スライドレール２と平行に前面筐体１
内に格納され、オープン釦４を操作することによって、
図示しないモータの駆動力によって前記スライドレール
２が前方に突出した後、前記ディスプレイ３の下方側面
に設けられた図示しないギア部材が、前記とは別のモー
タによって回転駆動されて目視可能な姿勢に立ち上げら
れ、所定の角度に至り自動的に停止するように構成され
ている。
【０００３】上記のような車載用機器にあっては一般に
大きなスペースを占有することは許される問題ではな
い。とくに、ダッシュボード内に収容することを目的と
したこのような機器は、ＤＩＮ規格の限られたスプース
内で上記のようなディスプレイの立ち上げ、立ち下げ動
作を行わせなくてはならないので、必然的に各部品の占
有するスペースは非常に小さく、そのため特に、電子部
品のうち、発熱を伴うようなデバイスについては、その
対策が必要となる。
大きなスペースを占有することは許される問題ではな
い。とくに、ダッシュボード内に収容することを目的と
したこのような機器は、ＤＩＮ規格の限られたスプース
内で上記のようなディスプレイの立ち上げ、立ち下げ動
作を行わせなくてはならないので、必然的に各部品の占
有するスペースは非常に小さく、そのため特に、電子部
品のうち、発熱を伴うようなデバイスについては、その
対策が必要となる。
【０００４】以上のような理由でディスプレイ用のデバ
イスとしては、スペースをとらないＬＣＤモニタが使用
されているが、これはパネル温度が保証温度より高い状
態で使用すると、デバイスの故障あるいは劣化の原因と
なるものであるため、温度センサを用いてプロテクトを
かけ、ＬＣＤモニタ周囲の温度が設定温度に達するとＬ
ＣＤモニタのバックライト用の電源をオフとし、温度の
低下を待って再びバックライトをオンとするように構成
させている。
イスとしては、スペースをとらないＬＣＤモニタが使用
されているが、これはパネル温度が保証温度より高い状
態で使用すると、デバイスの故障あるいは劣化の原因と
なるものであるため、温度センサを用いてプロテクトを
かけ、ＬＣＤモニタ周囲の温度が設定温度に達するとＬ
ＣＤモニタのバックライト用の電源をオフとし、温度の
低下を待って再びバックライトをオンとするように構成
させている。
【０００５】
【考案が解決しようとする課題】ＬＣＤモニタの用途と
して、ＴＶやＶＴＲの映像用に使用している場合には、
仮に画面が温度上昇のために消えたとしても自動車を運
転しているドライバーに重大な影響を与えることはない
が、しかし、ＮＡＶＩのモニタとして使用している場合
に画面が消えるようなことがあると、これは”目的地に
誘導できない”とか、”自動車のワーニング表示ができ
ない”というような大きな問題を生じ、機器の製品価値
を著しく低下させることになる。本考案はこのような問
題を解決してＬＣＤモニタのデバイスの保護と併せて製
品価値の保護も達成しようとするものである。
して、ＴＶやＶＴＲの映像用に使用している場合には、
仮に画面が温度上昇のために消えたとしても自動車を運
転しているドライバーに重大な影響を与えることはない
が、しかし、ＮＡＶＩのモニタとして使用している場合
に画面が消えるようなことがあると、これは”目的地に
誘導できない”とか、”自動車のワーニング表示ができ
ない”というような大きな問題を生じ、機器の製品価値
を著しく低下させることになる。本考案はこのような問
題を解決してＬＣＤモニタのデバイスの保護と併せて製
品価値の保護も達成しようとするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】請求項１記載の考案は、
ナビゲーション情報を表示するＬＣＤモニタを有する車
載用ディスプレイ装置において、前記ＬＣＤモニタのバ
ックライトを点灯するためのバックライト点灯手段と、
前記ＬＣＤモニタの周囲温度を検出し温度情報を出力す
る温度検出手段と、該温度検出手段からの温度情報によ
り前記ＬＣＤモニタの周囲温度が所定温度に達したこと
を検出し前記バックライト点灯手段をオフ状態とさせる
とともに、前記バックライト点灯手段がオフ状態のとき
であっても前記ナビゲーション情報のうち所定の経路案
内情報が入力された場合は前記バックライト点灯手段を
所定時間オン状態とさせる制御手段とを備えたことを特
徴とする。請求項２記載の考案は、ナビゲーション情報
を表示するＬＣＤモニタを有する車載用ディスプレイ装
置において、前記ナビゲーション情報をＬＣＤモニタに
表示させるための複数の操作キーを有する操作手段と、
前記ＬＣＤモニタのバックライトを点灯するためのバッ
クライト点灯手段と、前記ＬＣＤモニタの周囲温度を検
出し温度情報を出力する温度検出手段と、該温度検出手
段からの温度情報により前記ＬＣＤモニタの周囲温度が
所定温度に達したことを検出し前記バックライト点灯手
段をオフ状態とさせるとともに、前記バックライト点灯
手段がオフ状態のときであっても前記操作手段の複数の
操作キーのうち特定の操作キーが操作された場合は前記
バックライト点灯手段を所定時間オン状態とさせる制御
手段とを備えたことを特徴とする。請求項３記載の考案
は、車両情報を表示するＬＣＤモニタを有する車載用デ
ィスプレイ装置において、前記ＬＣＤモニタのバックラ
イトを点灯するためのバックライト点灯手段と、前記Ｌ
ＣＤモニタの周囲温度を検出し温度情報を出力する温度
検出手段と、該温度検出手段からの温度情報により前記
ＬＣＤモニタの周囲温度が所定温度に達したことを検出
し前記バックライト点灯手段をオフ状態とさせるととも
に、前記バックライト点灯手段がオフ状態のときであっ
ても前記車両情報のうち所定のワーニング情報が入力さ
れた場合は前記バックライト点灯手段を所定時間オン状
態とさせる制御手段とを備えたことを特徴とする。
ナビゲーション情報を表示するＬＣＤモニタを有する車
載用ディスプレイ装置において、前記ＬＣＤモニタのバ
ックライトを点灯するためのバックライト点灯手段と、
前記ＬＣＤモニタの周囲温度を検出し温度情報を出力す
る温度検出手段と、該温度検出手段からの温度情報によ
り前記ＬＣＤモニタの周囲温度が所定温度に達したこと
を検出し前記バックライト点灯手段をオフ状態とさせる
とともに、前記バックライト点灯手段がオフ状態のとき
であっても前記ナビゲーション情報のうち所定の経路案
内情報が入力された場合は前記バックライト点灯手段を
所定時間オン状態とさせる制御手段とを備えたことを特
徴とする。請求項２記載の考案は、ナビゲーション情報
を表示するＬＣＤモニタを有する車載用ディスプレイ装
置において、前記ナビゲーション情報をＬＣＤモニタに
表示させるための複数の操作キーを有する操作手段と、
前記ＬＣＤモニタのバックライトを点灯するためのバッ
クライト点灯手段と、前記ＬＣＤモニタの周囲温度を検
出し温度情報を出力する温度検出手段と、該温度検出手
段からの温度情報により前記ＬＣＤモニタの周囲温度が
所定温度に達したことを検出し前記バックライト点灯手
段をオフ状態とさせるとともに、前記バックライト点灯
手段がオフ状態のときであっても前記操作手段の複数の
操作キーのうち特定の操作キーが操作された場合は前記
バックライト点灯手段を所定時間オン状態とさせる制御
手段とを備えたことを特徴とする。請求項３記載の考案
は、車両情報を表示するＬＣＤモニタを有する車載用デ
ィスプレイ装置において、前記ＬＣＤモニタのバックラ
イトを点灯するためのバックライト点灯手段と、前記Ｌ
ＣＤモニタの周囲温度を検出し温度情報を出力する温度
検出手段と、該温度検出手段からの温度情報により前記
ＬＣＤモニタの周囲温度が所定温度に達したことを検出
し前記バックライト点灯手段をオフ状態とさせるととも
に、前記バックライト点灯手段がオフ状態のときであっ
ても前記車両情報のうち所定のワーニング情報が入力さ
れた場合は前記バックライト点灯手段を所定時間オン状
態とさせる制御手段とを備えたことを特徴とする。
【０００７】
【作用】温度情報によりＬＣＤモニタの周囲温度が所定
温度に達したことを検出しバックライトをオフ状態とさ
せるとともに、バックライトがオフ状態のときであって
もナビゲーション情報のうち所定の経路案内情報が入力
された場合はバックライトを所定時間オン状態とさせ
る。また、温度情報によりＬＣＤモニタの周囲温度が所
定温度に達したことを検出しバックライトをオフ状態と
させるとともに、バックライトがオフ状態のときであっ
ても複数の操作キーのうち特定の操作キーが操作された
場合はバックライトを所定時間オン状態とさせる。さら
に、温度情報によりＬＣＤモニタの周囲温度が所定温度
に達したことを検出しバックライトをオフ状態とさせる
とともに、バックライトがオフ状態のときであっても車
両情報のうち所定のワーニング情報が入力された場合は
バックライトを所定時間オン状態とさせる。
温度に達したことを検出しバックライトをオフ状態とさ
せるとともに、バックライトがオフ状態のときであって
もナビゲーション情報のうち所定の経路案内情報が入力
された場合はバックライトを所定時間オン状態とさせ
る。また、温度情報によりＬＣＤモニタの周囲温度が所
定温度に達したことを検出しバックライトをオフ状態と
させるとともに、バックライトがオフ状態のときであっ
ても複数の操作キーのうち特定の操作キーが操作された
場合はバックライトを所定時間オン状態とさせる。さら
に、温度情報によりＬＣＤモニタの周囲温度が所定温度
に達したことを検出しバックライトをオフ状態とさせる
とともに、バックライトがオフ状態のときであっても車
両情報のうち所定のワーニング情報が入力された場合は
バックライトを所定時間オン状態とさせる。
【０００８】
【実施例】図１は本考案の説明のためのブロック構成図
であって、コントロールマイコン５には自動車の速度、
操舵角等の車両情報１２の入力、ＮＡＶＩキイユニット
６からキイ押圧による入力、ＬＣＤモニタ８内の適当な
位置に設けられた温度センサ１１からの温度データ等の
情報が入力され、該コントロールマイコン５の出力はス
イッチ７を制御する。このスイッチ７は電源部１３から
ＬＣＤモニタ８のバックライト１０の電源部（インバー
タ）９への給電をオン／オフするものである。
であって、コントロールマイコン５には自動車の速度、
操舵角等の車両情報１２の入力、ＮＡＶＩキイユニット
６からキイ押圧による入力、ＬＣＤモニタ８内の適当な
位置に設けられた温度センサ１１からの温度データ等の
情報が入力され、該コントロールマイコン５の出力はス
イッチ７を制御する。このスイッチ７は電源部１３から
ＬＣＤモニタ８のバックライト１０の電源部（インバー
タ）９への給電をオン／オフするものである。
【０００９】通常の状態、すなわち、ＬＣＤモニタ８内
の適当な位置に設けられた温度センサ１１の検出温度が
設定温度範囲（本実施例では５８゜〜６０゜Ｃ）内の状
態では、この温度情報を入力されたコントロールマイコ
ン５はスイッチ７をオンとしてＬＣＤモニタ８の電源部
９に対して電源部１３から給電しバックライト１０を点
灯させる。一方、コントロールマイコン５は、自動車の
速度、操舵角等の車両情報１２を入力されて、ＮＡＶＩ
キイユニット６の複数のキイから選択されたキイの押圧
によって必要な情報をＬＣＤモニタ８に表示する。
の適当な位置に設けられた温度センサ１１の検出温度が
設定温度範囲（本実施例では５８゜〜６０゜Ｃ）内の状
態では、この温度情報を入力されたコントロールマイコ
ン５はスイッチ７をオンとしてＬＣＤモニタ８の電源部
９に対して電源部１３から給電しバックライト１０を点
灯させる。一方、コントロールマイコン５は、自動車の
速度、操舵角等の車両情報１２を入力されて、ＮＡＶＩ
キイユニット６の複数のキイから選択されたキイの押圧
によって必要な情報をＬＣＤモニタ８に表示する。
【００１０】継続した使用状態によって、ＬＣＤモニタ
８内の温度が上昇し、設定温度（本実施例では６０℃）
をこえると、温度センサ１１からの情報によりコントロ
ールマイコン５はスイッチ７をオフにして、バックライ
ト１０を消灯する。そして、ある時間が経過して、温度
センサ１１の検出温度が設定温度（本実施例では５８
℃）まで下がるとコントロールマイコン５はスイッチ７
をオンしてバックライト１０再び点灯させ、正常動作へ
復帰する。
８内の温度が上昇し、設定温度（本実施例では６０℃）
をこえると、温度センサ１１からの情報によりコントロ
ールマイコン５はスイッチ７をオフにして、バックライ
ト１０を消灯する。そして、ある時間が経過して、温度
センサ１１の検出温度が設定温度（本実施例では５８
℃）まで下がるとコントロールマイコン５はスイッチ７
をオンしてバックライト１０再び点灯させ、正常動作へ
復帰する。
【００１１】バックライト１０が消灯され表示が消えて
いる状態において、ＮＡＶＩ誘導としてユーザーがどう
しても必要な情報については、ＮＡＶＩキイユニット６
の該当する操作キイが押された場合、一定の短時間（例
えば１分間）だけ、コントロールマイコン５はスイッチ
７をオンとして、バックライト１０を点灯させて必要な
情報を表示する。また、この場合、一定時間に対する残
り時間Ｔも併せて表示する。
いる状態において、ＮＡＶＩ誘導としてユーザーがどう
しても必要な情報については、ＮＡＶＩキイユニット６
の該当する操作キイが押された場合、一定の短時間（例
えば１分間）だけ、コントロールマイコン５はスイッチ
７をオンとして、バックライト１０を点灯させて必要な
情報を表示する。また、この場合、一定時間に対する残
り時間Ｔも併せて表示する。
【００１２】上記は継続した使用状態によって、ＬＣＤ
モニタ８内の温度が上昇し、設定温度（本実施例では６
０℃）を超えた場合の動作であるが、このような状態に
入ってしまうと機器が有効に使用できなくなってしまう
ので、予めユーザーに対して現状の条件の使用状態では
残り時間Ｔがどのくらいで上記のようなプロテクト状態
に入るかを知らせる機能を、コントロールマイコン５は
持っている。これにより、ユーザーに対し、ＬＣＤモニ
タ８の周囲温度を下げさせ、プロテクト状態になってし
まうのを防ぐ。この残り時間Ｔは現在温度と単位時間あ
たりの温度上昇によって次式によりコントロールマイコ
ン５が算出し、図２のように図面の一隅に表示する。Ｔ
＝（設定プロテクト温度−現在温度）／単位時間当たり
の温度上昇この表示は常に表示すると、画面情報読取り
の邪魔になることもあるので、例えば、残り時間１０分
になったら表示し、１分ごとに計測演算してその表示デ
ータを更新するごとくにコントロールマイコン５は作動
する。この残り時間Ｔの表示方法としては、単なる数字
でも差し支えはないが、図２のように棒グラフ状のバー
の長さを時間の経過とともに変化させて表示する方法は
読取り易い効果のあるものである。
モニタ８内の温度が上昇し、設定温度（本実施例では６
０℃）を超えた場合の動作であるが、このような状態に
入ってしまうと機器が有効に使用できなくなってしまう
ので、予めユーザーに対して現状の条件の使用状態では
残り時間Ｔがどのくらいで上記のようなプロテクト状態
に入るかを知らせる機能を、コントロールマイコン５は
持っている。これにより、ユーザーに対し、ＬＣＤモニ
タ８の周囲温度を下げさせ、プロテクト状態になってし
まうのを防ぐ。この残り時間Ｔは現在温度と単位時間あ
たりの温度上昇によって次式によりコントロールマイコ
ン５が算出し、図２のように図面の一隅に表示する。Ｔ
＝（設定プロテクト温度−現在温度）／単位時間当たり
の温度上昇この表示は常に表示すると、画面情報読取り
の邪魔になることもあるので、例えば、残り時間１０分
になったら表示し、１分ごとに計測演算してその表示デ
ータを更新するごとくにコントロールマイコン５は作動
する。この残り時間Ｔの表示方法としては、単なる数字
でも差し支えはないが、図２のように棒グラフ状のバー
の長さを時間の経過とともに変化させて表示する方法は
読取り易い効果のあるものである。
【００１３】上記のＮＡＶＩ誘導として、どうしても必
要な情報としては、 （１） 現在位置確認のための現在位置表示（自車位置
マークを含む） （２） 指定した交差点情報 （３） 目的地及び通行道路確認のための表示がある
が、これらはそれぞれ次のような操作によって表示され
る。 （１）はＮＡＶＩキイの操作による。 （２）は指定した交差点の、例えば１ｋｍ手前に近づく
とプロテクトモードで消えていても自動的に表示する。 （３）は目的地キイを操作することによる。
要な情報としては、 （１） 現在位置確認のための現在位置表示（自車位置
マークを含む） （２） 指定した交差点情報 （３） 目的地及び通行道路確認のための表示がある
が、これらはそれぞれ次のような操作によって表示され
る。 （１）はＮＡＶＩキイの操作による。 （２）は指定した交差点の、例えば１ｋｍ手前に近づく
とプロテクトモードで消えていても自動的に表示する。 （３）は目的地キイを操作することによる。
【００１４】尚、前記ＬＣＤモニタ８内の適当な位置に
設けられた温度センサ１１は、前述したように、プロテ
クト温度６０℃に設定してあるが、この温度はＬＣＤの
保証限界温度と同一である。これは保証限界温度以下に
することも可能ではあるが、温度センサ１１からの情報
でコントロールマイコン５がスイッチ７をオフにして表
示画面をオフにすれば温度がある程度下がること、ま
た、特定のキイが押圧されてからの表示時間も１分とい
う短いものであることから、保証温度より低く設定する
ことは行っていない。
設けられた温度センサ１１は、前述したように、プロテ
クト温度６０℃に設定してあるが、この温度はＬＣＤの
保証限界温度と同一である。これは保証限界温度以下に
することも可能ではあるが、温度センサ１１からの情報
でコントロールマイコン５がスイッチ７をオフにして表
示画面をオフにすれば温度がある程度下がること、ま
た、特定のキイが押圧されてからの表示時間も１分とい
う短いものであることから、保証温度より低く設定する
ことは行っていない。
【００１５】
【考案の効果】本考案の車載用ディスプレイ装置の請求
項１においては、温度情報によりＬＣＤモニタの周囲温
度が所定温度に達したことを検出しバックライトをオフ
状態とさせるとともに、バックライトがオフ状態のとき
であってもナビゲーション情報のうち所定の経路案内情
報が入力された場合はバックライトを所定時間オン状態
とさせるようにしたので、ＬＣＤモニタが動作保証温度
を越えてオフ状態となっていても所定時間だけ強制的に
バックライトをオン状態となるため、車両を目的地まで
確実に経路案内させることができるという効果を奏す
る。また、本考案の車載用ディスプレイ装置の請求項２
においては、温度情報によりＬＣＤモニタの周囲温度が
所定温度に達したことを検出しバックライトをオフ状態
とさせるとともに、バックライトがオフ状態のときであ
っても複数の操作キーのうち特定の操作キーが操作され
た場合はバックライトを所定時間オン状態とさせるよう
にしたので、ＬＣＤモニタが動作保証温度を越えてオフ
状態となっていても所定時間だけ強制的にバックライト
をオン状態とすることが可能なため、ユーザは現在位置
や目的地などの最低限必要なナビゲーション情報を入手
することができるという効果を奏する。さらに、本考案
の車載用ディスプレイ装置の請求項３においては、温度
情報によりＬＣＤモニタの周囲温度が所定温度に達した
ことを検出しバックライトをオフ状態とさせるととも
に、バックライトがオフ状態のときであっても車両情報
のうち所定のワーニング情報が入力された場合はバック
ライトを所定時間オン状態とさせるようにしたので、Ｌ
ＣＤモニタが動作保証温度を越えてオフ状態となってい
ても所定時間だけ強制的にバックライトがオン状態とな
り車両の異常情報を入手することが可能なため、車両の
安全性が向上するという効果を奏する。
項１においては、温度情報によりＬＣＤモニタの周囲温
度が所定温度に達したことを検出しバックライトをオフ
状態とさせるとともに、バックライトがオフ状態のとき
であってもナビゲーション情報のうち所定の経路案内情
報が入力された場合はバックライトを所定時間オン状態
とさせるようにしたので、ＬＣＤモニタが動作保証温度
を越えてオフ状態となっていても所定時間だけ強制的に
バックライトをオン状態となるため、車両を目的地まで
確実に経路案内させることができるという効果を奏す
る。また、本考案の車載用ディスプレイ装置の請求項２
においては、温度情報によりＬＣＤモニタの周囲温度が
所定温度に達したことを検出しバックライトをオフ状態
とさせるとともに、バックライトがオフ状態のときであ
っても複数の操作キーのうち特定の操作キーが操作され
た場合はバックライトを所定時間オン状態とさせるよう
にしたので、ＬＣＤモニタが動作保証温度を越えてオフ
状態となっていても所定時間だけ強制的にバックライト
をオン状態とすることが可能なため、ユーザは現在位置
や目的地などの最低限必要なナビゲーション情報を入手
することができるという効果を奏する。さらに、本考案
の車載用ディスプレイ装置の請求項３においては、温度
情報によりＬＣＤモニタの周囲温度が所定温度に達した
ことを検出しバックライトをオフ状態とさせるととも
に、バックライトがオフ状態のときであっても車両情報
のうち所定のワーニング情報が入力された場合はバック
ライトを所定時間オン状態とさせるようにしたので、Ｌ
ＣＤモニタが動作保証温度を越えてオフ状態となってい
ても所定時間だけ強制的にバックライトがオン状態とな
り車両の異常情報を入手することが可能なため、車両の
安全性が向上するという効果を奏する。
【図１】本考案の一実施例のブロック構成図である。
【図２】本考案の一実施例の表示画面である。
【図３】車載用のディスプレイ装置の外観斜視図であ
る。
る。
１ 筐体 ２ スライドレール ３ ディスプレイ ４ オープン釦 ５ コントロールマイコン ６ ＮＡＶＩキイユニット ７ スイッチ ８ ＬＣＤモニタ ９ （インバータ）電源 １０ バックライト １１ 温度センサ
Claims (3)
- 【請求項１】 ナビゲーション情報を表示するＬＣＤモ
ニタを有する車載用ディスプレイ装置において、 前記ＬＣＤモニタのバックライトを点灯するためのバッ
クライト点灯手段と、 前記ＬＣＤモニタの周囲温度を検出し温度情報を出力す
る温度検出手段と、 該温度検出手段からの温度情報により前記ＬＣＤモニタ
の周囲温度が所定温度に達したことを検出し前記バック
ライト点灯手段をオフ状態とさせるとともに、前記バッ
クライト点灯手段がオフ状態のときであっても前記ナビ
ゲーション情報のうち所定の経路案内情報が入力された
場合は前記バックライト点灯手段を所定時間オン状態と
させる制御手段とを備えたことを特徴とする車載用ディ
スプレイ装置。 - 【請求項２】 ナビゲーション情報を表示するＬＣＤモ
ニタを有する車載用ディスプレイ装置において、 前記ナビゲーション情報をＬＣＤモニタに表示させるた
めの複数の操作キーを有する操作手段と、 前記ＬＣＤモニタのバックライトを点灯するためのバッ
クライト点灯手段と、 前記ＬＣＤモニタの周囲温度を検出し温度情報を出力す
る温度検出手段と、 該温度検出手段からの温度情報により前記ＬＣＤモニタ
の周囲温度が所定温度に達したことを検出し前記バック
ライト点灯手段をオフ状態とさせるとともに、前記バッ
クライト点灯手段がオフ状態のときであっても前記操作
手段の複数の操作キーのうち特定の操作キーが操作され
た場合は前記バックライト点灯手段を所定時間オン状態
とさせる制御手段とを備えたことを特徴とする車載用デ
ィスプレイ装置。 - 【請求項３】 車両情報を表示するＬＣＤモニタを有す
る車載用ディスプレイ装置において、 前記ＬＣＤモニタのバックライトを点灯するためのバッ
クライト点灯手段と、 前記ＬＣＤモニタの周囲温度を検出し温度情報を出力す
る温度検出手段と、 該温度検出手段からの温度情報により前記ＬＣＤモニタ
の周囲温度が所定温度に達したことを検出し前記バック
ライト点灯手段をオフ状態とさせるとともに、前記バッ
クライト点灯手段がオフ状態のときであっても前記車両
情報のうち所定のワーニング情報が入力された場合は前
記バックライト点灯手段を所定時間オン状態とさせる制
御手段とを備えたことを特徴とする車載用ディスプレイ
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4410092U JP2581528Y2 (ja) | 1992-06-02 | 1992-06-02 | 車載用ディスプレイ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4410092U JP2581528Y2 (ja) | 1992-06-02 | 1992-06-02 | 車載用ディスプレイ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06973U JPH06973U (ja) | 1994-01-11 |
| JP2581528Y2 true JP2581528Y2 (ja) | 1998-09-21 |
Family
ID=12682202
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4410092U Expired - Lifetime JP2581528Y2 (ja) | 1992-06-02 | 1992-06-02 | 車載用ディスプレイ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2581528Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5298744U (ja) * | 1976-01-23 | 1977-07-26 |
-
1992
- 1992-06-02 JP JP4410092U patent/JP2581528Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH06973U (ja) | 1994-01-11 |
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