JPH06973U - 車載用ディスプレイ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 温度プロテクトを設けたＬＣＤモニタをＮＡ
ＶＩに使用している機器で、温度の上昇により画面が一
時消えることになるが、これは、目的地に誘導できない
とか、自動車のワーニング表示ができないというような
問題を生じ、機器の製品価値を著しく低下させることに
なる。このような問題点を解決してＬＣＤモニタのデバ
イスの保護と併せて製品価値の保護も達成しようとす
る。 【構成】 （コントロール）マイコン５が温度センサ１
１からのデータによりスイッチ７を設定温度に従ってオ
ンオフするが、バックライト電源９が仮にオフされた状
態にあっても、特定情報に関しては、操作キイ６が操作
されれば短時間だけバックライト電源９がマイコン５に
よってオンされて特定情報を表示し、さらに、車のワー
ニング情報については操作キイ６が操作されなくても情
報を表示するようにし、しかも、プロテクト状態に達す
るまでの残り時間をＬＣＤモニタ８に表示する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車等の車両に搭載し、走行情報、道路案内、あるいはＴＶなど の表示に使用される車載用ディスプレイ装置に関し、さらに詳細にはこのディス プレイに使用されるＬＣＤを使用したデバイスの使用温度に対する保護に関する 。

【０００２】

【従来の技術】

従来から公知のように、ディスプレイを自動車等のダッシュボード内に収容で き、しかも車室内で目視可能な姿勢に設置できる装置が提案あるいは実用されて いる。この種の車載用ディスプレイ装置は、図３に示すように、ダッシュボード に内蔵される筐体１と、この筐体１に対して出入自在なスライドレール２と、こ のスライドレール２に対して回転可能に取り付けられたディスプレイ３とから構 成されている。そして、前記ディスプレイ３は収納時には表示面３ａを下向きに 、かつ、水平に、前記スライドレール２と平行に前面筐体１内に格納され、オー プン釦４を操作することによって、図示しないモータの駆動力によって前記スラ イドレール２が前方に突出した後、前記ディスプレイ３の下方側面に設けられた 図示しないギア部材が、前記とは別のモータによって回転駆動されて目視可能な 姿勢に立ち上げられ、所定の角度に至り自動的に停止するように構成されている 。

【０００３】 上記のような車載用機器にあっては一般に大きなスペースを占有することは許 される問題ではない。とくに、ダッシュボード内に収容することを目的としたこ のような機器は、ＤＩＮ規格の限られたスプース内で上記のようなディスプレイ の立ち上げ、立ち下げ動作を行わせなくてはならないので、必然的に各部品の占 有するスペースは非常に小さく、そのため特に、電子部品のうち、発熱を伴うよ うなデバイスについては、その対策が必要となる。

【０００４】 以上のような理由でディスプレイ用のデバイスとしては、スペースをとらない ＬＣＤモニタが使用されているが、これはパネル温度が保証温度より高い状態で 使用すると、デバイスの故障あるいは劣化の原因となるものであるため、温度セ ンサを用いてプロテクトをかけ、ＬＣＤモニタ周囲の温度が設定温度に達すると ＬＣＤモニタのバックライト用の電源をオフとし、温度の低下を待って再びバッ クライトをオンとするように構成させている。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

ＬＣＤモニタの用途として、ＴＶやＶＴＲの映像用に使用している場合には、 仮に画面が温度上昇のために消えたとしても自動車を運転しているドライバーに 重大な影響を与えることはないが、しかし、ＮＡＶＩのモニタとして使用してい る場合に画面が消えるようなことがあると、これは”目的地に誘導できない”と か、”自動車のワーニング表示ができない”というような大きな問題を生じ、機 器の製品価値を著しく低下させることになる。本考案はこのような問題を解決し てＬＣＤモニタのデバイスの保護と併せて製品価値の保護も達成しようとするも のである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上記課題は、本考案においては、車載用ディスプレイ装置のディスプレイデバ イスとしてＬＣＤモニタを使用し、かつ、温度センサの検出する前記ＬＣＤモニ タの周囲温度が所定温度に達するとバックライト電源をコントロールマイコンに よってオフするスイッチを設けたものにおいて、前記バックライト電源がコント ロールマイコンによってオフされた状態にあっても、特定情報に関しては、該当 する操作キイが操作されれば短時間だけ、前記バックライト電源がコントロール マイコンによってオンされて前記特定情報を表示するように構成し、さらに、特 定情報が自動車のワーニング情報である場合、操作キイが操作されなくても自動 的に前記バックライト電源がコントロールマイコンによってオンされて前記特定 情報の中の自動車のワーニング情報を表示するようにし、しかも、バックライト 電源がコントロールマイコンによってオフされる状態に達するまでの残り時間を ディスプレイに表示することによって達成させる。

【０００７】

【作用】

コントロールマイコンはＬＣＤモニタ内に設けた温度センサからのデータによ って、設定温度範囲に従いＬＣＤモニタのバックライトの電源をオンオフするが 、オフ状態であっても、特定情報に関してはＮＡＶＩキイユニットの該当キイが 操作されることにより極短時間だけ電源をオンして表示をするようにコントロー ルマイコンは作用する。さらに、車両のワーニングに関してはキイ操作なしで自 動的に表示する。また、電源オン中には、プロテクト温度に達するまでの時間を 計算しこれを表示するごとくに作用する。

【０００８】

【実施例】

図１は本考案の説明のためのブロック構成図であって、コントロールマイコン ５には自動車の速度、操舵角等の車両情報１２の入力、ＮＡＶＩキイユニット６ からキイ押圧による入力、ＬＣＤモニタ８内の適当な位置に設けられた温度セン サ１１からの温度データ等の情報が入力され、該コントロールマイコン５の出力 はスイッチ７を制御する。このスイッチ７は電源部１３からＬＣＤモニタ８のバ ックライト１０の電源部（インバータ）９への給電をオン／オフするものである 。

【０００９】 通常の状態、すなわち、ＬＣＤモニタ８内の適当な位置に設けられた温度セン サ１１の検出温度が設定温度範囲（本実施例では５８゜〜６０゜Ｃ）内の状態で は、この温度情報を入力されたコントロールマイコン５はスイッチ７をオンとし てＬＣＤモニタ８の電源部９に対して電源部１３から給電しバックライト１０を 点灯させる。一方、コントロールマイコン５は、自動車の速度、操舵角等の車両 情報１２を入力されて、ＮＡＶＩキイユニット６の複数のキイから選択されたキ イの押圧によって必要な情報をＬＣＤモニタ８に表示する。

【００１０】 継続した使用状態によって、ＬＣＤモニタ８内の温度が上昇し、設定温度（本 実施例では６０℃）をこえると、温度センサ１１からの情報によりコントロール マイコン５はスイッチ７をオフにして、バックライト１０を消灯する。そして、 ある時間が経過して、温度センサ１１の検出温度が設定温度（本実施例では５８ ℃）まで下がるとコントロールマイコン５はスイッチ７をオンしてバックライト １０再び点灯させ、正常動作へ復帰する。

【００１１】 バックライト１０が消灯され表示が消えている状態において、ＮＡＶＩ誘導と してユーザーがどうしても必要な情報については、ＮＡＶＩキイユニット６の該 当する操作キイが押された場合、一定の短時間（例えば１分間）だけ、コントロ ールマイコン５はスイッチ７をオンとして、バックライト１０を点灯させて必要 な情報を表示する。また、この場合、一定時間に対する残り時間Ｔも併せて表示 する。

【００１２】 上記は継続した使用状態によって、ＬＣＤモニタ８内の温度が上昇し、設定温 度（本実施例では６０℃）を超えた場合の動作であるが、このような状態に入っ てしまうと機器が有効に使用できなくなってしまうので、予めユーザーに対して 現状の条件の使用状態では残り時間Ｔがどのくらいで上記のようなプロテクト状 態に入るかを知らせる機能を、コントロールマイコン５は持っている。これによ り、ユーザーに対し、ＬＣＤモニタ８の周囲温度を下げさせ、プロテクト状態に なってしまうのを防ぐ。この残り時間Ｔは現在温度と単位時間あたりの温度上昇 によって次式によりコントロールマイコン５が算出し、図２のように図面の一隅 に表示する。 Ｔ＝（設定プロテクト温度−現在温度）／単位時間当たりの温度上昇 この表示は常に表示すると、画面情報読取りの邪魔になることもあるので、例 えば、残り時間１０分になったら表示し、１分ごとに計測演算してその表示デー タを更新するごとくにコントロールマイコン５は作動する。この残り時間Ｔの表 示方法としては、単なる数字でも差し支えはないが、図２のように棒グラフ状の バーの長さを時間の経過とともに変化させて表示する方法は読取り易い効果のあ るものである。

【００１３】 上記のＮＡＶＩ誘導として、どうしても必要な情報としては、 （１） 現在位置確認のための現在位置表示（自車位置マークを含む） （２） 指定した交差点情報 （３） 目的地及び通行道路確認のための表示 があるが、これらはそれぞれ次のような操作によって表示される。 （１）はＮＡＶＩキイの操作による。 （２）は指定した交差点の、例えば１ｋｍ手前に近づくとプロテクト モードで消えていても自動的に表示する。 （３）は目的地キイを操作することによる。

【００１４】 尚、前記ＬＣＤモニタ８内の適当な位置に設けられた温度センサ１１は、前述 したように、プロテクト温度６０℃に設定してあるが、この温度はＬＣＤの保証 限界温度と同一である。これは保証限界温度以下にすることも可能ではあるが、 温度センサ１１からの情報でコントロールマイコン５がスイッチ７をオフにして 表示画面をオフにすれば温度がある程度下がること、また、特定のキイが押圧さ れてからの表示時間も１分という短いものであることから、保証温度より低く設 定することは行っていない。

【００１５】

【考案の効果】

本考案は以上のように、ＬＣＤモニタのデバイス保護のために、プロテクトが かけられて画面表示が消えている状態でもＮＡＶＩ関係の特定必要情報あるいは 車両のワーニングは表示できるように構成したので、ＬＣＤモニタのデバイスの 保護と併せて製品価値の保護をも達成できるものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例のブロック構成図である。

【図２】本考案の一実施例の表示画面である。

【図３】車載用のディスプレイ装置の外観斜視図であ
る。

【符号の説明】

１ 筐体 ２ スライドレール ３ ディスプレイ ４ オープン釦 ５ コントロールマイコン ６ ＮＡＶＩキイユニット ７ スイッチ ８ ＬＣＤモニタ ９ （インバータ）電源 １０ バックライト １１ 温度センサ

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車載用ディスプレイ装置のディスプレイ
   デバイスとしてＬＣＤモニタを使用し、かつ、温度セン
   サの検出する前記ＬＣＤモニタの周囲温度が所定温度に
   達するとバックライト電源をコントロールマイコンによ
   ってオフするスイッチを設けたものにおいて、前記バッ
   クライト電源が前記コントロールマイコンによってオフ
   された状態にあっても、特定情報に関しては、該当する
   操作キイが操作されれば短時間だけ、前記バックライト
   電源が前記コントロールマイコンによってオンされて前
   記特定情報を表示することを特徴とする車載用ディスプ
   レイ装置。
2. 【請求項２】 特定情報が自動車のワーニング情報であ
   る場合、操作キイが操作されなくても自動的に前記バッ
   クライト電源が前記コントロールマイコンによってオン
   されて前記特定情報の中の自動車のワーニング情報を表
   示することを特徴とする請求項１記載の車載用ディスプ
   レイ装置。
3. 【請求項３】 前記バックライト電源が前記コントロー
   ルマイコンによってオフされる状態に達するまでの残り
   時間をディスプレイに表示することを特徴とする請求項
   １記載の車載用ディスプレイ装置。