JP2581515Y2 - フューエルカットオフバルブ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この考案はフューエルカットオフ
バルブに関し、特に、取付けおよび製作が容易なフュー
エルカットオフバルブに関するものである。

【０００２】

【従来技術および解決しようとする課題】一般に、自動
車等のガソリンタンクには、常態時においてガソリンタ
ンクの内圧を調整し、自動車の転倒、傾斜時にはガソリ
ンの流出を防止する目的で図４〜図６に示すようなフュ
ーエルカットオフバルブ５１、６１が取付けられてい
る。

【０００３】そして、一般的なフューエルカットオフバ
ルブ５１、６１は、円筒状の本体部５２、６２の周縁部
に鍔状のフランジ部５３、６３が形成され、このフラン
ジ部５３、６３の下面側には環状のパッキン５５、６５
が配設され、上面側には環状のカバー５４、６４が配設
されている。

【０００４】前記本体部５２、６２には、図６に示すよ
うに（図４、図５に示すフューエルカットオフバルブ５
１についても同様である。）、その内部の空所７７にば
ね７４で上方に付勢されたフロート７３が配設され、上
部に形成された連通路７１と前記空所７７との間を連通
する椀状の通孔７２をフロート７３の上部に形成された
突部７３ａが開閉するようになっている。

【０００５】また、図４、図５に示すフューエルカット
オフバルブ５１においては、前記カバー５４、フランジ
部５３およびパッキン５５にフューエルカットオフバル
ブ５１をガソリンタンクの壁面に取付けるためのねじが
挿通する孔５３ａ、５４ａ、５５ａがそれぞれ形成され
ている。

【０００６】そして、このフューエルカットオフバルブ
５１をガソリンタンクに取付けるには、ガソリンタンク
の壁面に設けた開口部に本体部５２の下部を挿入し、パ
ッキン５５を装着したフランジ部５３を前記開口部の周
縁部に位置させて、カバー５４とガソリンタンクの壁面
との間で前記パッキン５５を介して前記フューエルカッ
トオフバルブ５１をねじで固定するようになっている。

【０００７】また、前記本体部５２の外周縁部には、フ
ランジ部５３の下面側に装着されるパッキン５５の脱落
を防止するための突部５７が設けられている。

【０００８】しかしながら、フューエルカットオフバル
ブ５１にパッキン５５を装着するには、突部５７とフラ
ンジ部５３との間にパッキン５５を圧入する必要があ
り、この圧入に手間がかかる。また、カバー５４の孔５
４ａ、フランジ部５３の孔５３ａおよびパッキン５５の
孔５５ａをそれぞれ合致させなければならないため、位
置決めに手間がかかるという問題点を有していた。

【０００９】また、前記のような問題点を解決する手段
として、図６に示すように、パッキン６５の図中上面に
突部６６を設け、この突部６６をフランジ部６３および
カバー６４に設けた位置決め用の孔６３ａ、６４ａ内に
位置させることによって、パッキン６５、カバー６４お
よびフランジ部６３の位置決めを容易にしたものが考案
されている。

【００１０】しかしながら、上記のものの場合には、位
置決めの煩雑さは解消されるが、パッキン６５の形状が
特殊となるため、打ち抜きで形成することができない等
パッキン６５の形成に手間がかかり、結果的には全体と
して手間がかかってしまう。

【００１１】したがって、フューエルカットオフバルブ
５１、６１のガソリンタンクの壁面６８への取付けが煩
雑になってしまうという問題点を有していた。

【００１２】さらに、パッキン５５、６５がずれると、
フューエルカットオフバルブ５１、６１とガソリンタン
クの壁面６８とのシール性が低下するという問題点も有
していた。

【００１３】この考案は前記のような従来のもののもつ
問題点を解決したものであって、取付けおよび製作が容
易で、シール性が向上したフューエルカットオフバルブ
を提供することを目的とするものである。

【００１４】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めにこの考案は、本体部と、該本体部の外周部に一体に
形成されるとともに、取付け用の孔が設けられる鍔状の
フランジ部と、該フランジ部の一方の面に設けられると
ともに、前記取付け用の孔に対応する部位に取付け用の
孔が設けられるパッキンと、該フランジ部の他方の面に
設けられるとともに、前記取付け用の孔に対応する部位
に取付け用の孔が設けられ、かつ、外周縁部に前記フラ
ンジ部及び前記パッキンの外周縁部を覆う環状の壁部が
設けられるカバーとを備え、前記本体部をガソリンタン
クの壁面に形成した開口部に挿入し、前記カバー、フラ
ンジ部及びパッキンの取付け用の孔にねじを挿通し、該
ねじを開口部の周縁部に設けたねじ孔に螺合させて所定
のトルクで締め付けることによって、ガソリンタンクの
壁面に取付けられるようになっているフューエルカット
オフバルブにおいて、前記パッキンの外周部に突部を設
けるとともに、該突部を嵌合させる切欠部を前記カバー
の壁部に設け、前記突部と前記切欠部との協働によって
前記カバー、フランジ部及びパッキンの取付け用の孔を
合致させるように構成した手段を採用したものである。

【００１５】

【作用】この考案は上記の手段を採用したことにより、
パッキンの外周部の突部をカバーの外周部の壁部の切欠
部に嵌合させることで、パッキンのカバーに対する相対
的な位置が決定され、パッキンの取付け用の孔とカバー
の取付け用の孔とが相互に合致する。そして、カバーと
パッキンを一体に回動させ、カバー及びパッキンの取付
け用の孔をフランジ部の取付け用の孔に合致させ、この
状態で、本体部をガソリンタンクの壁面の開口部に挿入
し、カバー、フランジ部及びパッキンの取付け用の孔に
ねじを挿通して開口部の周縁部のねじ孔に螺合させ、所
定のトルクで締め付けることでガソリンタンクの壁面に
取り付けられることになる。

【００１６】

【実施例】以下、図面に示すこの考案の実施例について
説明する。図１〜図３にはこの考案によるフューエルカ
ットオフバルブの実施例が示されていて、このフューエ
ルカットオフバルブ１は、円筒形状の本体部２と、この
本体部２の外周縁部に設けられた鍔状のフランジ部３
と、このフランジ部３のガソリンタンク側に面する一方
の面に配設される環状のパッキン５と、フランジ部３の
他方の面に配設されるカバー４とからなっている。

【００１７】前記本体部２は樹脂等から形成され、その
内部には、図３に示すように、下端部が開口する空所１
７が設けられ、上部に設けられた連通路１１との間は椀
状の通孔１２によって連通されている。

【００１８】前記空所１７の内部には、その上部に設け
られた椀状の通孔１２を開閉可能な突部１３ａを上部に
有するフロート１３が配設されており、このフロート１
３はその内部に設けられたばね１４によって上方に付勢
されている。

【００１９】そして、前記空所１７の内部のフロート１
３は、取付け時には、ガソリンタンクの内部に貯溜され
たガソリンに浸漬されることになり、それ自身の浮力お
よび重量と、ばね１４の付勢力によって上下動し、これ
によって、常態時には、ガソリンタンクの内部の内圧を
調整し、転倒、傾斜時には、ガソリンが漏れるのを防止
するようになっている。

【００２０】また、前記本体部２の空所１７の下端部の
開口部は孔１６を有する蓋部材１５によって閉塞されて
いる。

【００２１】前記カバー４は環状であるとともに、前記
フランジ部３に形成された固定用の孔３ａに合致する孔
４ａが形成され、外周縁部には、ほぼ直角に折れ曲がっ
た壁部４ｂが形成され、この壁部４ｂの一部が対向して
切欠されて切欠部６が形成されている。

【００２２】一方、前記パッキン５は環状であるととも
に、前記フランジ部３に形成された固定用の孔３ａに合
致する孔５ａが形成され、前記切欠部６に嵌合する突部
７が外周縁部に対向して形成されている。

【００２３】そして、前記カバー４に形成した切欠部６
にパッキン５の突部７を嵌合すると、前記カバー４に穿
設された孔４ａと、パッキン５に穿設された孔５ａとが
合致するようになっている。

【００２４】上記のように構成されたフューエルカット
オフバルブ１をガソリンタンクの壁面１８に取付けるに
は、ガソリンタンクの壁面１８に形成した開口部１８ａ
に本体部２の下部を挿入し、フランジ部３をパッキン５
を介してガソリンタンクの壁面１８にねじで固定する。

【００２５】この時、カバー４に穿設された孔４ａと、
フランジ部３に穿設された孔３ａとを合致させれば、カ
バー４、フランジ部３およびパッキン５に形成した孔４
ａ、３ａ、５ａが合致するようになる。

【００２６】そして、ガソリンタンクの壁面１８に穿設
されたねじ孔に、カバー４に穿設された孔４ａを合致さ
せて、ねじをねじ孔に螺合すれば、このフューエルカッ
トオフバルブ１はガソリンタンクの壁面１８に固定され
る。

【００２７】このようにしてガソリンタンクの壁面１８
に取付けられたフューエルカットオフバルブ１は、ガソ
リンタンクの内圧を調整するとともに、自動車等が転
倒、傾斜した時はガソリンの流出を防止する。

【００２８】また、前記カバー４には切欠部６が設けら
れ、パッキン５にはこの切欠部６に嵌合する突部７が設
けられているため、従来のようにパッキン５を圧入する
必要がなく、切欠部６に突部７を嵌合させるだけでパッ
キン５の脱落を防止できるとともに、カバー４に形成し
た孔４ａとパッキン５に形成した孔５ａを容易に合致さ
せることができる。

【００２９】したがって、カバー４およびパッキン５に
形成した孔４ａ、５ａとフランジ部３に形成した孔３ａ
とを合致させるだけで容易に位置決めができ、ガソリン
タンクの壁面１８への取付け容易となる。さらに、取付
け時に位置ずれを起こすことがなく、ガソリンタンクの
壁面１８とのシール性が確保される。

【００３０】さらに、従来のフューエルカットオフバル
ブ６１のように、位置決め用の突部６６をパッキン６５
に設ける必要がないため、打ち抜き等によって形成する
ことができ、パッキンの製作が容易となった。

【００３１】

【考案の効果】この考案は前記のように構成したことに
より、パッキンの外周部に設けた突部をカバーの外周部
の壁部に設けた切欠部に嵌合させることで、パッキンの
カバーに対する相対的な位置が決定され、パッキンの取
付け用の孔とカバーの取付け用の孔とが相互に合致す
る。そして、カバーとパッキンを一体に回動させること
で、カバー及びパッキンの取付け用の孔とフランジ部の
取付け用の孔とが相互に合致するとともに、この状態で
本体部をガソリンタンクの壁面の開口部に挿入し、カバ
ー、フランジ部及びパッキンの取付け用の孔にねじを挿
通し、開口部の周縁部のねじ孔に螺合させて所定のトル
クで締め付けることで、ガソリンタンクの壁面に取り付
けられることになる。したがって、パッキンのカバー及
びフランジ部に対する位置決めが容易となるとともに、
取付け後においてもパッキンが所定の位置からずれるよ
うなことがないので、良好なシール性を長期的に維持す
ることができることになる。さらに、パッキンの外周部
に突部を設け、この突部が嵌合する切欠部をカバーの壁
部に設けた簡単な構造のものであるので、製作が容易と
なり、安価なものを提供することができることになる。

【００３２】また、カバーとパッキンとの間に位置ずれ
が生じないため、ガソリンタンクの壁面との間のシール
性が向上するという効果を有するものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案によるフューエルカットオフバルブの
実施例を示す一部切断した概略図である。

【図２】図１を矢印Ａ方向から見たパッキンとカバーを
示す概略図である。

【図３】この考案によるフューエルカットオフバルブが
ガソリンタンクの壁面に取付けられた状態を示す概略断
面図である。

【図４】従来のフューエルカットオフバルブを示す概略
図である。

【図５】図４のＢ−Ｂ線矢印方向から見た概略断面図で
ある。

【図６】従来のフューエルカットオフバルブの別の例を
示す概略断面図である。

【符号の説明】

１、５１、６１……フューエルカットオフバルブ ２、５２、６２……本体部 ３、５３、６３……フランジ部 ３ａ、４ａ、５ａ、１６、５３ａ、５４ａ、５５ａ、６
３ａ、６４ａ、７６……孔 ４、５４、６４……カバー ４ｂ……壁部 ５、５５、６５……パッキン ６……切欠部 ７、１３ａ、５７、６６、７３ａ……突部 １１、７１……連通路 １２、７２……通孔 １３、７３……フロート １４、７４……ばね １５、７５……蓋部材 １７、７７……空所 １８、６８……壁面 １８ａ……開口部

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 本体部と、該本体部の外周部に一体に形
   成されるとともに、取付け用の孔が設けられる鍔状のフ
   ランジ部と、該フランジ部の一方の面に設けられるとと
   もに、前記取付け用の孔に対応する部位に取付け用の孔
   が設けられるパッキンと、該フランジ部の他方の面に設
   けられるとともに、前記取付け用の孔に対応する部位に
   取付け用の孔が設けられ、かつ、外周縁部に前記フラン
   ジ部及び前記パッキンの外周縁部を覆う環状の壁部が設
   けられるカバーとを備え、前記本体部をガソリンタンク
   の壁面に形成した開口部に挿入し、前記カバー、フラン
   ジ部及びパッキンの取付け用の孔にねじを挿通し、該ね
   じを開口部の周縁部に設けたねじ孔に螺合させて所定の
   トルクで締め付けることによって、ガソリンタンクの壁
   面に取付けられるようになっているフューエルカットオ
   フバルブにおいて、前記パッキンの外周部に突部を設け
   るとともに、該突部を嵌合させる切欠部を前記カバーの
   壁部に設け、前記突部と前記切欠部との協働によって前
   記カバー、フランジ部及びパッキンの取付け用の孔を合
   致させるように構成したことを特徴とするフューエルカ
   ットオフバルブ。