MXPA02011452A - Cierre de leva de baja permeacion para valvula de ventilacion de vapores de tanque de combustible de plastico. - Google Patents

Abstract

Una valvula de ventilacion de vapores tiene un anillo de cierre anular recibido sobre la misma, con superficies en el vinculando la valvula para movimiento axial limitado entre ellos e impidiendo rotacion relativa entre ellos. Un tanque de combustible tiene una abertura de acceso con una rendija ahi formada. La valvula es insertada en la abertura de acceso y el extremo del anillo de cierre vinculado en la rendija, la rotacion de la valvula ocasionando que el anillo de cierre alimente por completo a traves de la rendija al interior del tanque y vinculando la superficie interna de la misma mientras continua vinculando la valvula para retener y sellar la valvula en la abertura de acceso. La valvula, el anillo de cierre y un anillo de sello pueden ser pre-ensamblados para formar un sub-conjunto capaz de ser instalado y cerrado en el tanque de combustible como una unidad, sin necesidad de herramientas o sujetadores.

Description

CIERRE DE LEVA DE BAJA PERMEACION PARA VÁLVULA DE VENTILACIÓN DE VAPORES DE TANQUE DE COMBUSTIBLE DE PLÁSTICO Antecedentes de la Invención La presente invención se refiere al montaje de válvulas de ventilación de vapores de combustible en tanques de combusti-ble de plástico y, particularmente, tanques de combustible de plástico para vehículos de motor. Actualmente, en automóviles de pasajeros y camiones ligeros, el tanque de combustible tiene una válvula de ventilación de vapores dispuesta en el tanque de combustible y colocada para tener la entrada de la válvula ubicada en el domo de vapores sobre el nivel de combustible líquido y la salida de válvula conectada a un dispositivo de almacenamiento tal como una caja llena de carbón para almacenar vapores de combustible cuando no está operando el motor. Tales válvulas son típicamente instala-das en el tanque de combustible a través de una abertura de acceso en la pared superior del tanque, que requiere de sellado adecuado de la válvula alrededor de la abertura. Hasta ahora, se ha encontrado satisfactorio proveer porciones de la válvula exterior al tanque de combustible formadas de material compatible con el material del tanque de combustible para permitir el sellado de la válvula sobre la abertura de acceso mediante soldadura. Sin embargo, esta técnica tiene las desventajas de un costo relativamente elevado en producción en masa y de tornar la válvula no removible del tanque . A mayor abundamiento, los tanques de combustible de plástico son formados de un material que es adecuado para exposición al combustible líquido y los vapores pero que tiene una permeabilidad prohibitivamente elevada a los vapores. En consecuencia, los tanques son formados con una capa de barrera no permeable adosada en la pared del tanque para minimizar el escape de los vapores de combustible. Sin embargo, donde se forma una abertura de acceso en la pared superior del tanque para instalación de la válvula de ventilación de vapores, la capa de barrera es rota y se crea una área sometida a permeación de vapores. De esta manera, se ha deseado proveer una manera o medios de instalar, sellar y retener mecánicamente una válvula de ventilación de vapores de combustible en la pared superior de un tanque de combustible en una manera que provea un ensamble simple de una pieza, sea de costo relativamente bajo, y provee sellado positivo de la capa de barrera de vapores en las paredes del tanque . Compendio de la Invención La presente invención provee una técnica para retener y sellar positivamente una válvula de ventilación de vapores de combustible mediante una abertura de acceso en la pared superior de un tanque de combustible de plástico teniendo una barrera de vapores adosada en una manera que selle la capa de barrera de vapores y también elimine la necesidad de sujetadores separados en la instalación. La válvula de ventilación de vapores puede ser suministrada como un sub-conjunto completo con un anillo de sello y un anillo de cierre discontinuo provisto sobre el mismo. Porciones del anillo de cierre vinculan superficies transmisoras de torsión en la válvula para impedir rotación relativa entre ellas; sin embargo, se permite el movimiento axial limitado del anillo con respecto de la válvula para facilitar la instalación en el tanque. En la instalación, el sub-conjunto es insertado a través de la abertura de acceso con el anillo de cierre registrado contra el lado exterior de la abertura de acceso. El subconjunto es entonces girado y el borde del anillo de cierre vincula y alimenta a través de una rendija formada en el borde de la abertura de acceso; y, al ocurrir rotación continuada, el anillo de cierre alimenta axialmente de manera completa a través de lal rendija hasta que está totalmente colocado dentro de y vinculado con la superficie interior de las paredes del tanque con porciones del anillo de cierre vinculando el exterior de la válvula para impedir rotación de la válvula una vez instalada. La válvula, el anillo de sello y el anillo de cierre pueden de esta manera formar un sub-conjunto auto-contenido, listo para instalación y cierre en el tanque de combustible sin necesidad de sujetadores separados o herramientas al ocurrir la instalación en el tanque. Breve Descripción de los Dibujos La figura 1 es una vista en perspectiva del subconjunto de válvula de la presente invención, vista desde debajo de la pestaña de montaje exterior de la válvula; la figura 2 es una vista explotada del sub-conjunto de la presente invención y la abertura de acceso en la pared superior de un tanque de combustible; la figura 3 es una sección transversal de una porción de la válvula y las paredes del tanque mostrando la válvula parcialmente insertada en la abertura de acceso; la figura 4 es una vista similar a la figura 3 mostrando el sub-conjunto de válvula en la posición totalmente instalada; la figura 5 es una vista amplificada de una porción de las paredes del tanque en la región de la abertura de acceso; y la figura 6 es una vista en planta del anillo de bloqueo . Descripción Detallada de la Invención Haciendo referencia a las figuras 1 y 2, una forma preferida de la invención teniendo un sub-conjunto que incluye la válvula es indicado generalmente en 10; y la pared del tanque de combustible indicada generalmente en 12. La válvula tiene un cuerpo con una pestaña de montaje externa, anular 14 teniendo un aditamento de manguera 16 que se extiende de preferencia desde su cara axial con un diámetro reducido de la porción anular 18 formado en la superficie inferior de la pestaña 14 con un anillo anular de sello 20 recibido sobre la misma. Una porción de diámetro mas reducido o inferior 22 se extiende hacia abajo desde la porción 18 y tiene al menos una, y de preferencia una pluralidad de superficies transmisoras de torsión que pueden tomar la forma de rebajos o hendiduras que se extienden axialmente 24 ahí formados en un arreglo espaciado de manera circunferencial . Haciendo referencia a las figuras 1, 2 y 6, un anillo de cierre 26 de preferencia formado de material de resorte tiene una rendija radial 28 formada a su través, que hace al anillo discontinuo con un borde del mismo inclinado al plano del anillo formando una porción líder axial denotada por el número de referencia 30. Sin embargo, se entenderá que de manera alternativa un anillo espiral continuo puede también ser empleado, si se desea. La periferia interna del anillo 26 tiene al menos una, y de preferencia una pluralidad de superficies transmisoras de torsión correspondientes a aquéllas en la válvula y las cuales pueden tomar la forma de lengüetas o machos que se extienden radialmente hacia adentro 32 ahí formados, los cuales machos son vinculados, cada uno, en una de las hendiduras 24 al llevarse a cabo el ensamble del anillo sobre la porción de diámetro reducido 22 de la válvula, como se muestra en la figura 1. Haciendo referencia a las figuras 2 y 5, una porción de la pared del tanque 20 es mostrada con una capa de barrera de vapores 34 mostrada quebrada mediante la formación de una hendidura anular 36 en la superficie externa de la pared del tanque, a manera de una contra-perforación, alrededor de una perforación de acceso 38 de menor diámetro formada a través de las paredes del tanque. En la práctica actualmente preferida, la contra-perforación o hendidura anular es formada de preferencia maquinando para proveer superficies dimensionalmente arqueadas para instalación y sellado de la válvula. En la práctica actualmente preferida de la invención, la perforación 38 y la hendidura anular 36 son formadas en la pared superior del tanque; sin embargo, se entenderá que pueden ser formadas en cualquier área conveniente de la pared del tanque apropiada para la función apropiada de la válvula de ventilación. Haciendo referencia a la figura 5, una rendija que se extiende radialmente 40 que está inclinada al eje de la abertura, es formada en el hombro 42; y la anchura de la rendija es suficientemente mas grande que el grosor del anillo de cierre 26 para permitir facilidad de paso a su través. Haciendo referencia a la figura 3, el sub-conjunto 10 es mostrado parcialmente instalado con la porción de diámetro reducido 22 de la válvula insertada a través de la abertura de acceso 38 y con el líder axial 30 del anillo de cierre 26 dentro de la rendija 40 mediante rotación inicial del sub-conjunto 10. Se entenderá que los rebajos o las hendiduras 24 son de suficien-te longitud axial sobre la porción de diámetro reducido 22 del cuerpo de la válvula para permitir el movimiento axial necesario de los machos 32 ahí vinculados sin desvinculación de los machos 32 de las hendiduras 24. Haciendo referencia a la figura 4, la válvula es mostrada completamente instalada, donde el sub-conjunto 10 ha sido girado adicionalmente desde la posición de la figura 3 de manera suficiente para alimentar el anillo de cierre 26 totalmente a través de la rendija 40 y colocar el anillo de cierre dentro del tanque y vincular la superficie inferior de la pared 12 del tanque. En la posición instalada de la figura 4, se verá que el anillo anular de sello 20 vincula la pared 36 de la abertura de acceso y el diámetro 18 de la válvula sella entre ellos. Haciendo referencia a la figura 5, el sello anular 20 es mostrado en perfil punteado sellando contra el diámetro 36 de la abertura de acceso y el hombro 42 y de esta manera sella los bordes de la capa de barrera de vapores 34 en las paredes del tanque . La presente invención de esta manera provee una válvula de ventilación de vapores que puede, si se desea, tener un anillo de sello y anillo de cierre dispuestos con la misma, formando un sub-conjunto para facilitar la instalación. Al ocurrir la inserción de la porción inferior de la válvula a una abertura de acceso en un tanque de combustible, la válvula es retenida y sellada positivamente ahí por medio de la rotación de la válvula para alimentar el anillo de cierre a través de una rendija formada en la abertura de acceso de las paredes del tanque. Posteriormente, el anillo de cierre vincula la superficie interna de las paredes del tanque y la válvula para retener la válvula en la posición instalada. La válvula de la presente invención es de esta manera capaz de simple instalación mecánica, cierre y siendo sellada en una abertura de acceso de tanque de combustible sin necesidad de sujetadores o herramientas separados. Aunque la invención ha sido anteriormente descrita con respecto de las formas de realización ilustradas, se entenderá que la invención es susceptible de modificaciones y variaciones y que solamente está limitada por las reivindicaciones siguientes .

Claims (14)

1. REIVINDICACIONES 1. Un método de montar y sellar una válvula de ventilación de vapores a través de una abertura de acceso en la parte superior de un tanque de combustible, que comprende: (a) formar al menos un rebajo en la periferia de una primera porción de la válvula para extenderse a dicha abertura; (b) disponer un anillo anular, flexible de sello sobre la válvula; (c) disponer un resorte anular sobre la válvula y vincular dicho al menos un rebajo con ciertas porciones del resorte e impidiendo la rotación relativa entre ellos y permitiendo movimiento axial limitado del resorte en la válvula; (d) formar un hombro anular en la abertura de acceso del tanque y formar una rendija en el hombro e insertar dicha primera porción de la válvula en la abertura de acceso y vincular un extremo de dicho resorte en dicha rendija; y (e) hacer girar la válvula desde el exterior del tanque y alimentar dicho resorte a través de dicha rendija hasta que el resorte pasa a través de dicha rendija y está completamente dentro del interior del tanque; y (f ) sellar dicha abertura de acceso con dicho anillo de sello y retener dicha válvula en dichas aberturas de acceso con dicho resorte.
2. 2. El método definido en la reivindicación 1, donde dicho paso de formar al menos un rebajo incluye formar una pluralidad de rebajos en un arreglo espaciado de manera circunferencial .
3. 3. El método definido en la reivindicación 1, donde dicho paso de disponer un resorte anular incluye disponer un resorte anular discontinuo, sustancialmente plano.
4. 4. El método definido en la reivindicación 1, donde dicho paso de vincular dicho al menos un rebajo incluye formar una proyección que se extiende radialmente hacia adentro en dicho resorte .
5. 5. El método definido en la reivindicación 1, donde dicho paso de formar al menos un rebajo incluye formar una pluralidad de rebajos en un arreglo espaciado de manera circunferencial; y dicho paso de vincular incluye formar una pluralidad de proyecciones que se extienden radialmente hacia adentro en dicho resorte y vincular cada uno de dichos rebajos con una de dichas proyecciones .
6. 6. El método definido en la reivindicación 1, donde el paso de formar un hombro anular incluye remover material y exponer una región anular de una capa impermeable a vapores del tanque; y el paso de sellar la abertura de acceso incluye poner en contacto dicha región expuesta de dicha capa impermeable con dicho anillo anular de sello.
7. 7. El método definido en la reivindicación 6, donde el paso de remover material incluye maquinar.
8. 8. El método definido en la reivindicación 1, donde dicho paso de sellar incluye disponer dicho anillo flexible de sello en el hombro anular.
9. 9. Un montaje de cierre de leva de baja permeación de una válvula de ventilación de vapores a través de una abertura de acceso en la pared superior del tanque de combustible de plástico, que comprende: (a) un cuerpo de válvula de ventilación que tiene una salida para comunicar vapores de combustible a su través, de manera externa a la porción de válvula operada por flotador del tanque para inserción en dicha abertura de tanque, dicho cuerpo de válvula teniendo al menos un rebajo formado en su periferia; (b) un miembro de resorte anular que tiene extremos periféricos primero y segundo recibidos en dicho cuerpo de válvula con porciones de dicho resorte vinculando dicho rebajo e impidiendo la rotación relativa de dicho resorte con respecto de dicho cuerpo, dicho rebajo permitiendo movimiento axial limitado de dicho resorte; (c) una pestaña anular formada en la periferia de la abertura de acceso con una rendija en dicha pestaña; (d) un sello anular dispuesto alrededor de dicho cuerpo donde, al ocurrir inserción de dicho cuerpo de válvula en dicha abertura de acceso, dicho sello anular efectúa un sello entre dicho cuerpo y la periferia de dicha abertura de acceso, y al ocurrir rotación de dicho cuerpo de válvula ahí, dicho primer extremo de dicho resorte vincula dicha rendija, y al ocurrir rotación adicional del mismo, dicho resorte alimenta a través de dicha rendija y dicho segundo extremo es pasado a través de dicha rendija y dicho resorte registra con la superficie interna de dicha pared superior del tanque, reteniendo dicha válvula en dicha abertura.
10. 10. El montaje definido en la reivindicación 9, donde el borde de una capa de material de barrera impermeable a vapores es expuesto en la periferia de dicha abertura de acceso y recibe el contacto de dicho sello anular.
11. 11. El montaje definido en la reivindicación 10, donde dicho borde expuesto de dicha capa de barrera impermeable es formado removiendo material de dicha abertura de acceso.
12. 12. El montaje definido en la reivindicación 9, donde dicho resorte tiene una configuración anular plana, relativamente delgada.
13. 13. El montaje definido en la reivindicación 9, donde dicho sello anular es formado de material elastomérico.
14. 14. El montaje definido en la reivindicación 9, donde dicho primer extremo de dicho resorte es formado de manera oblicua.