JP2581015Y2 - 内接歯車型オイルポンプ - Google Patents
内接歯車型オイルポンプInfo
- Publication number
- JP2581015Y2 JP2581015Y2 JP1991106278U JP10627891U JP2581015Y2 JP 2581015 Y2 JP2581015 Y2 JP 2581015Y2 JP 1991106278 U JP1991106278 U JP 1991106278U JP 10627891 U JP10627891 U JP 10627891U JP 2581015 Y2 JP2581015 Y2 JP 2581015Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- recess
- seal
- drive shaft
- oil seal
- oil
- Prior art date
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- Rotary Pumps (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、特に自動車用エンジン
の潤滑油供給用として用いられて好適な内接歯車型オイ
ルポンプに関するものである。
の潤滑油供給用として用いられて好適な内接歯車型オイ
ルポンプに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来の内接歯車型オイルポンプとして
は、例えば実開昭６３−７８１８２号公報に開示された
ものが知られている。
は、例えば実開昭６３−７８１８２号公報に開示された
ものが知られている。
【０００３】このオイルポンプは、ポンプハウジングを
構成するケーシングに形成された凹部内において互いに
噛合するドライブギア（インナロータ）ならびにドリブ
ンギア（アウタロータ）を回転させることにより、前記
凹部に形成された吸入ポートからオイルを吸収し、噛合
容積内にオイルを供給し、吐出ポートにオイルを搬送吐
出し、ポンプ作用を行う内接歯車型のオイルポンプであ
る。
構成するケーシングに形成された凹部内において互いに
噛合するドライブギア（インナロータ）ならびにドリブ
ンギア（アウタロータ）を回転させることにより、前記
凹部に形成された吸入ポートからオイルを吸収し、噛合
容積内にオイルを供給し、吐出ポートにオイルを搬送吐
出し、ポンプ作用を行う内接歯車型のオイルポンプであ
る。
【０００４】そして、インナロータに回転力を付与する
駆動軸を支持するケーシングには、オイルシールを圧入
し駆動軸を支持するためのシール用凹部が形成され、こ
のシール用凹部にオイルシールが圧入されて、駆動軸と
インナロータの接触面から漏れ出るオイルの外部流出を
防いでいる。
駆動軸を支持するケーシングには、オイルシールを圧入
し駆動軸を支持するためのシール用凹部が形成され、こ
のシール用凹部にオイルシールが圧入されて、駆動軸と
インナロータの接触面から漏れ出るオイルの外部流出を
防いでいる。
【０００５】
【考案が解決しようとする課題】しかしながら、かかる
従来構造の内接歯車型オイルポンプにおいては、シール
用凹部へオイルの外部流出を防止するために挿入される
オイルシールを圧入のみによって固定していたため、オ
イルシール内側のシール用凹部に過大な圧力がかかる
と、オイルシールがケーシングに設けられたシール用凹
部から抜け出す虞がある。
従来構造の内接歯車型オイルポンプにおいては、シール
用凹部へオイルの外部流出を防止するために挿入される
オイルシールを圧入のみによって固定していたため、オ
イルシール内側のシール用凹部に過大な圧力がかかる
と、オイルシールがケーシングに設けられたシール用凹
部から抜け出す虞がある。
【０００６】本考案の目的は、かかる従来構造に起因す
る問題を解消し、オイルシール内側のシール用凹部に過
大な圧力がかかっても、シール用凹部からオイルシール
が抜けだす虞のない内接歯車型オイルポンプを提供する
ことにある。
る問題を解消し、オイルシール内側のシール用凹部に過
大な圧力がかかっても、シール用凹部からオイルシール
が抜けだす虞のない内接歯車型オイルポンプを提供する
ことにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】かかる上記目的を達成す
るために、本考案は、ケーシング内に形成された凹部に
回転自在に収容され内歯を有するアウタロータと、該ア
ウタロータの内歯に噛合する外歯を有するインナロータ
と、該インナロータに係合し該インナロータを回転させ
る駆動軸と、前記ケーシングの前記駆動軸の支持面に設
けられたシール用凹部と、該シール用凹部に圧入され前
記駆動軸の外周をシールするオイルシールとを備えた内
接歯車型オイルポンプにおいて、前記シール用凹部のシ
ール面に、前記オイルシールが乗り上げて引っかかり可
能にドレン穴および溝部を開口させて形成すると共に、
前記ドレン穴および溝部を前記駆動軸に対しそれぞれ反
対側に設けたことを特徴とする。
るために、本考案は、ケーシング内に形成された凹部に
回転自在に収容され内歯を有するアウタロータと、該ア
ウタロータの内歯に噛合する外歯を有するインナロータ
と、該インナロータに係合し該インナロータを回転させ
る駆動軸と、前記ケーシングの前記駆動軸の支持面に設
けられたシール用凹部と、該シール用凹部に圧入され前
記駆動軸の外周をシールするオイルシールとを備えた内
接歯車型オイルポンプにおいて、前記シール用凹部のシ
ール面に、前記オイルシールが乗り上げて引っかかり可
能にドレン穴および溝部を開口させて形成すると共に、
前記ドレン穴および溝部を前記駆動軸に対しそれぞれ反
対側に設けたことを特徴とする。
【０００８】
【作用】本考案によれば、シール用凹部のシール面にオ
イルシールが乗り上げて引っかかり可能にドレン穴およ
び溝部を開口させて形成すると共に、ドレン穴および溝
部を駆動軸に対しそれぞれ反対側に設けたので、オイル
シールをシール用凹部に圧入後にオイルシール外周のゴ
ム材がこの凹部のドレン穴および溝部の内側に入り込
み、シール用凹部のシール面とオイルシールとの係合が
強固なものとなる。したがって、オイルシール内側のシ
ール用凹部に過大な圧力がかかっても、オイルシールは
シール用凹部から抜け出す虞がない。
イルシールが乗り上げて引っかかり可能にドレン穴およ
び溝部を開口させて形成すると共に、ドレン穴および溝
部を駆動軸に対しそれぞれ反対側に設けたので、オイル
シールをシール用凹部に圧入後にオイルシール外周のゴ
ム材がこの凹部のドレン穴および溝部の内側に入り込
み、シール用凹部のシール面とオイルシールとの係合が
強固なものとなる。したがって、オイルシール内側のシ
ール用凹部に過大な圧力がかかっても、オイルシールは
シール用凹部から抜け出す虞がない。
【０００９】
【実施例】以下、図面に示した実施例にもとづき、本考
案にかかる内接歯車型オイルポンプについて説明する。
案にかかる内接歯車型オイルポンプについて説明する。
【００１０】図において、１はケーシングであり、ケー
シング１内に形成された凹部１Ａには内歯を有するアウ
タロータ３と、このアウタロータ３の内歯に噛合する外
歯を有するインナロータ２とが回転自在に収容されてい
る。凹部１Ａに収容されたインナロータ２およびアウタ
ロータ３は、ケーシング１の一側にボルト等で締結され
たカバー４によって覆われた構造となっており、インナ
ロータ２の嵌合穴２Ａに係合した駆動軸５によりインナ
ロータ２は回転駆動される。
シング１内に形成された凹部１Ａには内歯を有するアウ
タロータ３と、このアウタロータ３の内歯に噛合する外
歯を有するインナロータ２とが回転自在に収容されてい
る。凹部１Ａに収容されたインナロータ２およびアウタ
ロータ３は、ケーシング１の一側にボルト等で締結され
たカバー４によって覆われた構造となっており、インナ
ロータ２の嵌合穴２Ａに係合した駆動軸５によりインナ
ロータ２は回転駆動される。
【００１１】また、駆動軸５の外周でインナロータ２の
インロー結合側には、ケーシング１にシール用凹部１Ｂ
が形成され、このシール用凹部１Ｂのシール面にオイル
シール９が圧入されている。オイルシール９が圧入され
るシール用凹部１Ｂは、インナロータ２のインロー結合
側のケーシング１に設けられるが、インロー結合部は、
構造上、オイル漏れがあり、このため、駆動軸５とオイ
ルシール９で囲まれたシール用凹部１Ｂの背圧を逃がす
ためにドレン穴１０が設けられている。
インロー結合側には、ケーシング１にシール用凹部１Ｂ
が形成され、このシール用凹部１Ｂのシール面にオイル
シール９が圧入されている。オイルシール９が圧入され
るシール用凹部１Ｂは、インナロータ２のインロー結合
側のケーシング１に設けられるが、インロー結合部は、
構造上、オイル漏れがあり、このため、駆動軸５とオイ
ルシール９で囲まれたシール用凹部１Ｂの背圧を逃がす
ためにドレン穴１０が設けられている。
【００１２】ただ、ドレン穴１０が設けられていてもオ
イルシール９内側には過大な圧力がかかる場合があり、
これによってオイルシール９がシール用凹部１Ｂから抜
け出るのを防止すべく、本考案においてはシール用凹部
１Ｂのシール面に溝部１Ｃが形成されている。したがっ
て、オイルシール９をシール用凹部１Ｂに圧入する際、
オイルシール９外周のゴム材が溝部１Ｃおよびドレン穴
１０に乗り上げ、引っかかって抜け出しが防止される。
イルシール９内側には過大な圧力がかかる場合があり、
これによってオイルシール９がシール用凹部１Ｂから抜
け出るのを防止すべく、本考案においてはシール用凹部
１Ｂのシール面に溝部１Ｃが形成されている。したがっ
て、オイルシール９をシール用凹部１Ｂに圧入する際、
オイルシール９外周のゴム材が溝部１Ｃおよびドレン穴
１０に乗り上げ、引っかかって抜け出しが防止される。
【００１３】なお、溝部１Ｃの設けられる位置および形
状に特別の限定を設ける必要はないが、オイルシール９
外周のゴム材が引っかかり得る位置，例えば図２に示す
ように、オイルシール９はドレン穴１０にも引っかかる
から、少なくとも駆動軸５に対しドレン穴１０と反対側
のシール用凹部１Ｂのシール面に設ければよい。これに
より、オイルシール９のシール用凹部１Ｂに対する引っ
かかりは駆動軸５に対し上下で確保されるから、オイル
シール９のシール用凹部１Ｂからの抜け出しは防止され
る。
状に特別の限定を設ける必要はないが、オイルシール９
外周のゴム材が引っかかり得る位置，例えば図２に示す
ように、オイルシール９はドレン穴１０にも引っかかる
から、少なくとも駆動軸５に対しドレン穴１０と反対側
のシール用凹部１Ｂのシール面に設ければよい。これに
より、オイルシール９のシール用凹部１Ｂに対する引っ
かかりは駆動軸５に対し上下で確保されるから、オイル
シール９のシール用凹部１Ｂからの抜け出しは防止され
る。
【００１４】上記構成になる本考案においては、駆動軸
５の回転に伴いインナロータ２とアウタロータ３との歯
が最大噛合位置Ｘで噛合容積が零となった後、徐々にそ
の容積を拡大し、ボリューム室８内に吸入ポート６から
吸入されたオイルを吸い込んで行く。そして、閉じ込み
位置Ｙにおいて容積が最大となったオイルは吐出ポート
７を経てエンジンへ供給されるが、インナロータ２のイ
ンロー結合部からオイルが漏れ、オイルシール９内側に
過大な圧力がかかったとしても、オイルシール９外周の
ゴム材が溝部１Ｃおよびドレン穴１０に引っかかり、オ
イルシール９がシール用凹部１Ｂから抜け出すことはな
い。
５の回転に伴いインナロータ２とアウタロータ３との歯
が最大噛合位置Ｘで噛合容積が零となった後、徐々にそ
の容積を拡大し、ボリューム室８内に吸入ポート６から
吸入されたオイルを吸い込んで行く。そして、閉じ込み
位置Ｙにおいて容積が最大となったオイルは吐出ポート
７を経てエンジンへ供給されるが、インナロータ２のイ
ンロー結合部からオイルが漏れ、オイルシール９内側に
過大な圧力がかかったとしても、オイルシール９外周の
ゴム材が溝部１Ｃおよびドレン穴１０に引っかかり、オ
イルシール９がシール用凹部１Ｂから抜け出すことはな
い。
【００１５】
【考案の効果】以上の説明から明らかなように、本考案
にかかる内接歯車型ポンプによれば、ケーシングに設け
られたシール用凹部のシール面にオイルシールが乗り上
げて引っかかり可能にドレン穴および溝部を開口させて
形成すると共に、ドレン穴および溝部を駆動軸に対しそ
れぞれ反対側に設けたので、たとえオイルシールの内側
に過大な圧力がかかっても、オイルシール外周のゴム材
が溝部およびドレン穴に引っかかり、オイルシールが抜
け出すのを防止することができる。また、溝部を形成す
るに際しても、ドレン穴の加工時に同時に形成加工する
ことが可能であり、簡単に行うことができる。
にかかる内接歯車型ポンプによれば、ケーシングに設け
られたシール用凹部のシール面にオイルシールが乗り上
げて引っかかり可能にドレン穴および溝部を開口させて
形成すると共に、ドレン穴および溝部を駆動軸に対しそ
れぞれ反対側に設けたので、たとえオイルシールの内側
に過大な圧力がかかっても、オイルシール外周のゴム材
が溝部およびドレン穴に引っかかり、オイルシールが抜
け出すのを防止することができる。また、溝部を形成す
るに際しても、ドレン穴の加工時に同時に形成加工する
ことが可能であり、簡単に行うことができる。
【図１】本考案の実施例を示す正面図である。
【図２】図１のII−II線断面図である。
１ ケーシング １Ａ 凹部 １Ｂ シール用凹部 １Ｃ 溝部 ２ インナロータ ２Ａ 嵌合穴 ３ アウタロータ ４ カバー ５ 駆動軸 ６ 吸入ポート ７ 吐出ポート ９ オイルシール
Claims (1)
- 【請求項１】ケーシング内に形成された凹部に回転自在
に収容され内歯を有するアウタロータと、 該アウタロータの内歯に噛合する外歯を有するインナロ
ータと、 該インナロータに係合し該インナロータを回転させる駆
動軸と、 前記ケーシングの前記駆動軸の支持面に設けられたシー
ル用凹部と、 該シール用凹部に圧入され前記駆動軸の外周をシールす
るオイルシールとを備えた内接歯車型オイルポンプにお
いて、 前記シール用凹部のシール面に、前記オイルシールが乗
り上げて引っかかり可能にドレン穴および溝部を開口さ
せて形成すると共に、 前記ドレン穴および溝部を前記駆動軸に対しそれぞれ反
対側に設けたことを特徴とする内接歯車型オイルポン
プ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991106278U JP2581015Y2 (ja) | 1991-12-24 | 1991-12-24 | 内接歯車型オイルポンプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991106278U JP2581015Y2 (ja) | 1991-12-24 | 1991-12-24 | 内接歯車型オイルポンプ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0552285U JPH0552285U (ja) | 1993-07-13 |
| JP2581015Y2 true JP2581015Y2 (ja) | 1998-09-17 |
Family
ID=14429616
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1991106278U Expired - Fee Related JP2581015Y2 (ja) | 1991-12-24 | 1991-12-24 | 内接歯車型オイルポンプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2581015Y2 (ja) |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61149709U (ja) * | 1985-03-08 | 1986-09-16 | ||
| JPH0245514U (ja) * | 1988-09-16 | 1990-03-28 | ||
| JPH0285888U (ja) * | 1988-12-21 | 1990-07-06 |
-
1991
- 1991-12-24 JP JP1991106278U patent/JP2581015Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0552285U (ja) | 1993-07-13 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |