JP2579934Y2 - 連結部材 - Google Patents
連結部材Info
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- JP2579934Y2 JP2579934Y2 JP3783392U JP3783392U JP2579934Y2 JP 2579934 Y2 JP2579934 Y2 JP 2579934Y2 JP 3783392 U JP3783392 U JP 3783392U JP 3783392 U JP3783392 U JP 3783392U JP 2579934 Y2 JP2579934 Y2 JP 2579934Y2
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この考案は、互いに非平行な第１
および第２の回転軸のまわりにそれぞれ回転可能に保持
された原節および従節の間に連結され、原節の回転を従
節に伝えるための連結部材に関するものである。
および第２の回転軸のまわりにそれぞれ回転可能に保持
された原節および従節の間に連結され、原節の回転を従
節に伝えるための連結部材に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】この考案にとって興味ある連結部材は、
たとえば、図６に示すような自動車の室内に冷風または
温風を送るための通風機の内部において用いられる。図
７は、図６の部分ＶＩＩの拡大図である。
たとえば、図６に示すような自動車の室内に冷風または
温風を送るための通風機の内部において用いられる。図
７は、図６の部分ＶＩＩの拡大図である。
【０００３】図７を参照して、通風機に備える送風口１
には、ルーバアセンブリ２が設けられる。ルーバアセン
ブリ２は、水平方向に延びる複数の風向調節板３および
垂直方向に延びる複数の風向調節板４を備える。これら
風向調節板３および４の各々の向きを変えることによ
り、送風口１から吹き出される風の向きを任意に変更す
ることができる。
には、ルーバアセンブリ２が設けられる。ルーバアセン
ブリ２は、水平方向に延びる複数の風向調節板３および
垂直方向に延びる複数の風向調節板４を備える。これら
風向調節板３および４の各々の向きを変えることによ
り、送風口１から吹き出される風の向きを任意に変更す
ることができる。
【０００４】送風口１には、通気筒５および通気路６が
連結され、通気路６を通って供給された冷風または温風
が、通気筒５を通過した後、送風口１から吹出される。
この風量を調節するため、通気筒５の内部には、フラッ
プ（図示せず）が回転可能に設けられている。このフラ
ップは、通気筒５内でとる角度を変えることにより、通
気筒５内の空気通路が開閉されたり絞られたりして、風
量が調整される。このようなフラップの角度を変えるた
め、操作円板７が回転可能に設けられ、この操作円板７
から扇形状に張り出す操作部８は、送風口１の上方に設
けられた開口９から露出する。したがって、操作部８に
指を当てながら、操作円板７を所望の方向に回転させる
ことにより、フラップが所望の方向に回転し、風量調節
を行なうことができる。
連結され、通気路６を通って供給された冷風または温風
が、通気筒５を通過した後、送風口１から吹出される。
この風量を調節するため、通気筒５の内部には、フラッ
プ（図示せず）が回転可能に設けられている。このフラ
ップは、通気筒５内でとる角度を変えることにより、通
気筒５内の空気通路が開閉されたり絞られたりして、風
量が調整される。このようなフラップの角度を変えるた
め、操作円板７が回転可能に設けられ、この操作円板７
から扇形状に張り出す操作部８は、送風口１の上方に設
けられた開口９から露出する。したがって、操作部８に
指を当てながら、操作円板７を所望の方向に回転させる
ことにより、フラップが所望の方向に回転し、風量調節
を行なうことができる。
【０００５】上述した操作円板７の回転をフラップに伝
えるため、適当な連結部材が設けられる。
えるため、適当な連結部材が設けられる。
【０００６】
【考案が解決しようとする課題】上述したような通風機
の送風口１が、たとえば図６に示すような位置に設けら
れるとき、場所的な制約から、通気筒５の配置におい
て、設計上、大きな制約を受けることが多い。そのた
め、しばしば、操作円板７の回転軸とフラップの回転軸
とが互いに非平行とせざるを得ない場合が生じる。この
ような場合、操作円板７の回転をフラップに伝達するた
めの連結部材としては、たとえば自在継手のような複雑
な機構を備えるものを用いなければならない。
の送風口１が、たとえば図６に示すような位置に設けら
れるとき、場所的な制約から、通気筒５の配置におい
て、設計上、大きな制約を受けることが多い。そのた
め、しばしば、操作円板７の回転軸とフラップの回転軸
とが互いに非平行とせざるを得ない場合が生じる。この
ような場合、操作円板７の回転をフラップに伝達するた
めの連結部材としては、たとえば自在継手のような複雑
な機構を備えるものを用いなければならない。
【０００７】そこで、この考案の目的は、上述したよう
な場面に有利に用いることができる簡単な構造の連結部
材を提供しようとすることである。
な場面に有利に用いることができる簡単な構造の連結部
材を提供しようとすることである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】この考案は、第１の回転
軸のまわりに回転可能に保持された原節上の、第１の回
転軸からずれた第１の部位と、第１の回転軸とは非平行
な第２の回転軸のまわりに回転可能に保持された従節上
の、第２の回転軸からずれた第２の部位との間に連結さ
れ、原節に与えられた第１の回転軸まわりの回転を従節
に伝え、第２の回転軸を中心にして従節を回転させるた
めの連結部材に向けられるものであって、次のような構
成を備えることを特徴としている。
軸のまわりに回転可能に保持された原節上の、第１の回
転軸からずれた第１の部位と、第１の回転軸とは非平行
な第２の回転軸のまわりに回転可能に保持された従節上
の、第２の回転軸からずれた第２の部位との間に連結さ
れ、原節に与えられた第１の回転軸まわりの回転を従節
に伝え、第２の回転軸を中心にして従節を回転させるた
めの連結部材に向けられるものであって、次のような構
成を備えることを特徴としている。
【０００９】すなわち、この考案にかかる連結部材は、
可撓性を有する樹脂から一体に構成される。そして、こ
の連結部材は、前記第１の部位に回転可能に取付けられ
る第１の端部と、前記第２の部位に回転可能に取付けら
れる第２の端部と、前記第１の端部および前記第２の端
部の間に位置する比較的肉厚の本体部と、前記本体部と
前記第１および第２の端部の各々との間に形成される比
較的肉薄のかつ幅広のヒンジ部とを備えている。
可撓性を有する樹脂から一体に構成される。そして、こ
の連結部材は、前記第１の部位に回転可能に取付けられ
る第１の端部と、前記第２の部位に回転可能に取付けら
れる第２の端部と、前記第１の端部および前記第２の端
部の間に位置する比較的肉厚の本体部と、前記本体部と
前記第１および第２の端部の各々との間に形成される比
較的肉薄のかつ幅広のヒンジ部とを備えている。
【００１０】
【作用】この考案による連結部材は、それを構成する樹
脂の可撓性に基づき、本体部およびヒンジ部においてね
じれが生じることを許容する。また、比較的肉厚の本体
部は、その剛性により、引く力だけでなく、押す力も伝
達することができる。
脂の可撓性に基づき、本体部およびヒンジ部においてね
じれが生じることを許容する。また、比較的肉厚の本体
部は、その剛性により、引く力だけでなく、押す力も伝
達することができる。
【００１１】
【考案の効果】そのため、この考案にかかる連結部材に
よれば、互いに非平行な第１および第２の回転軸のまわ
りにそれぞれ回転可能に保持された原節および従節の間
において、原節に与えられた第１の回転軸を中心とする
いずれの方向の回転も従節に伝え、それによって第２の
回転軸を中心として従節を所望の方向に回転させること
ができる。
よれば、互いに非平行な第１および第２の回転軸のまわ
りにそれぞれ回転可能に保持された原節および従節の間
において、原節に与えられた第１の回転軸を中心とする
いずれの方向の回転も従節に伝え、それによって第２の
回転軸を中心として従節を所望の方向に回転させること
ができる。
【００１２】また、この考案にかかる連結部材は、樹脂
から一体に構成されるものであるので、その構造が極め
て簡単であり、たとえば射出成形のような能率的な方法
で安価に製造することができる。
から一体に構成されるものであるので、その構造が極め
て簡単であり、たとえば射出成形のような能率的な方法
で安価に製造することができる。
【００１３】
【実施例】図１ないし図５は、この考案の一実施例を説
明するためのものである。この実施例は、前述した図６
および図７に示したような通風機に適用されている。し
たがって、図１ないし図５において、図６および図７に
示した要素に相当する要素には同様の参照符号を付し、
重複する説明は省略する。
明するためのものである。この実施例は、前述した図６
および図７に示したような通風機に適用されている。し
たがって、図１ないし図５において、図６および図７に
示した要素に相当する要素には同様の参照符号を付し、
重複する説明は省略する。
【００１４】図１、図２、図４および図５において、通
気筒５の内部に破線でフラップ１０が図示されている。
このフラップ１０の姿勢からわかるように、図１および
図２は、フラップ１０の閉状態を示し、図４および図５
は、フラップ１０の全開状態を示している。また、図１
および図４は、斜視図であり、図２および図５は、正面
図である。図３は、図２の一部を示す拡大図である。
気筒５の内部に破線でフラップ１０が図示されている。
このフラップ１０の姿勢からわかるように、図１および
図２は、フラップ１０の閉状態を示し、図４および図５
は、フラップ１０の全開状態を示している。また、図１
および図４は、斜視図であり、図２および図５は、正面
図である。図３は、図２の一部を示す拡大図である。
【００１５】通気筒５の一方端部には、第１の回転軸を
与えるねじ１１によって、原節となる操作円板７が回転
可能に保持される。操作円板７は、操作部８を備え、こ
の操作部８と逆側には、Ｌ字状に延びるアーム１２が形
成される。このアーム１２の端部は、ねじ１１が与える
第１の回転軸からずれた第１の部位１３を与える。
与えるねじ１１によって、原節となる操作円板７が回転
可能に保持される。操作円板７は、操作部８を備え、こ
の操作部８と逆側には、Ｌ字状に延びるアーム１２が形
成される。このアーム１２の端部は、ねじ１１が与える
第１の回転軸からずれた第１の部位１３を与える。
【００１６】他方、通気筒５の上面壁１４には、フラッ
プ１０を回転可能に保持する軸１５が貫通し、軸１５の
端部には、継手１６が取付けられ、この継手１６はフラ
ップ１０と一体に回転するようにされる。継手１６は、
従節を構成し、この従節のための第２の回転軸は、軸１
５によって与えられる。継手１６の一方端部に、軸１５
が与える第２の回転軸からずれた第２の部位１７が与え
られる。
プ１０を回転可能に保持する軸１５が貫通し、軸１５の
端部には、継手１６が取付けられ、この継手１６はフラ
ップ１０と一体に回転するようにされる。継手１６は、
従節を構成し、この従節のための第２の回転軸は、軸１
５によって与えられる。継手１６の一方端部に、軸１５
が与える第２の回転軸からずれた第２の部位１７が与え
られる。
【００１７】上述した構成において、ねじ１１が与える
第１の回転軸と軸１５が与える第２の回転軸とは、互い
に非平行である。このように互いに非平行とされた第１
および第２の回転軸、すなわちねじ１１および軸１５の
まわりにそれぞれ回転可能に保持された操作円板７およ
び継手１６の間には、この考案の対象となる連結部材１
８が連結される。この連結部材１８は、たとえばオレフ
ィン系樹脂のような可撓性を有する樹脂から一体に構成
される。
第１の回転軸と軸１５が与える第２の回転軸とは、互い
に非平行である。このように互いに非平行とされた第１
および第２の回転軸、すなわちねじ１１および軸１５の
まわりにそれぞれ回転可能に保持された操作円板７およ
び継手１６の間には、この考案の対象となる連結部材１
８が連結される。この連結部材１８は、たとえばオレフ
ィン系樹脂のような可撓性を有する樹脂から一体に構成
される。
【００１８】連結部材１８は、第１の部位１３に回転可
能に取付けられる第１の端部１９と、第２の部位１７に
回転可能に取付けられる第２の端部２０と、第１の端部
１９および第２の端部２０の間に位置する比較的肉厚の
本体部２１と、本体部２１と第１および第２の端部１９
および２０の各々との間に形成される比較的肉薄のかつ
幅広のヒンジ部２２および２３とを備える。第１の端部
１９の下面には、突出する軸２４が設けられ、この軸２
４は、第１の部位１３に回転可能に取付けられる。ま
た、第２の端部２０の下面には、軸２５が設けられ、こ
の軸２５は、第２の部位１７に回転可能に取付けられ
る。
能に取付けられる第１の端部１９と、第２の部位１７に
回転可能に取付けられる第２の端部２０と、第１の端部
１９および第２の端部２０の間に位置する比較的肉厚の
本体部２１と、本体部２１と第１および第２の端部１９
および２０の各々との間に形成される比較的肉薄のかつ
幅広のヒンジ部２２および２３とを備える。第１の端部
１９の下面には、突出する軸２４が設けられ、この軸２
４は、第１の部位１３に回転可能に取付けられる。ま
た、第２の端部２０の下面には、軸２５が設けられ、こ
の軸２５は、第２の部位１７に回転可能に取付けられ
る。
【００１９】上述した軸２４は、図１、図２、図４およ
び図５において矢印で示すような中心軸線２６を有して
いて、この中心軸線２６は、ねじ１１が与える第１の回
転軸とは平行である。また、軸２５は、もう１つの矢印
で示す中心軸線２７を有していて、この中心軸線２７
は、軸１５が与える第２の回転軸とは平行である。しか
しながら、前述したように、第１および第２の回転軸
は、互いに非平行であるので、図１等によく示されてい
るように、中心軸線２６および２７も互いに非平行であ
る。また、図１および図２と図４および図５とを対比す
ればわかるように、中心軸線２６と中心軸線２７との間
でなす角度は、操作円板７および継手１６が回転するに
従って変化する。また、第１の部位１３と第２の部位１
７との高さ関係も、操作円板７および継手１６の回転に
従って変化する。このような中心軸線２６と中心軸線２
７との間での互いに非平行な状態のもとでの角度の変
化、および第１の部位１３と第２の部位１７との高さ関
係の変化は、ヒンジ部２２および２３において生じる曲
げおよびねじれならびに本体部２１において生じるねじ
れにより有利に吸収され、第１の部位１３の動きを、第
２の部位１７に双方向とも伝えることができる。
び図５において矢印で示すような中心軸線２６を有して
いて、この中心軸線２６は、ねじ１１が与える第１の回
転軸とは平行である。また、軸２５は、もう１つの矢印
で示す中心軸線２７を有していて、この中心軸線２７
は、軸１５が与える第２の回転軸とは平行である。しか
しながら、前述したように、第１および第２の回転軸
は、互いに非平行であるので、図１等によく示されてい
るように、中心軸線２６および２７も互いに非平行であ
る。また、図１および図２と図４および図５とを対比す
ればわかるように、中心軸線２６と中心軸線２７との間
でなす角度は、操作円板７および継手１６が回転するに
従って変化する。また、第１の部位１３と第２の部位１
７との高さ関係も、操作円板７および継手１６の回転に
従って変化する。このような中心軸線２６と中心軸線２
７との間での互いに非平行な状態のもとでの角度の変
化、および第１の部位１３と第２の部位１７との高さ関
係の変化は、ヒンジ部２２および２３において生じる曲
げおよびねじれならびに本体部２１において生じるねじ
れにより有利に吸収され、第１の部位１３の動きを、第
２の部位１７に双方向とも伝えることができる。
【００２０】したがって、操作部８を介して操作円板７
をいずれかの方向に回転操作したとき、この動きが連結
部材１８によって継手１６に伝達され、フラップ１０が
所望の角度をとるように回転される。
をいずれかの方向に回転操作したとき、この動きが連結
部材１８によって継手１６に伝達され、フラップ１０が
所望の角度をとるように回転される。
【００２１】なお、上述したように、操作円板７に対し
て回転操作を与えるとき、ヒンジ部２２および２３にお
いて生じる曲げおよびねじれならびに本体部２１におい
て生じるねじれは、操作円板７の回転操作に対して負荷
を与える。しかしながら、この負荷は、ある種の高級な
操作感をもたらすことになるので、かえって好ましい。
て回転操作を与えるとき、ヒンジ部２２および２３にお
いて生じる曲げおよびねじれならびに本体部２１におい
て生じるねじれは、操作円板７の回転操作に対して負荷
を与える。しかしながら、この負荷は、ある種の高級な
操作感をもたらすことになるので、かえって好ましい。
【００２２】以上、この考案にかかる連結部材が、通風
機に備える風量調節のためのフラップを回転操作するた
めの機構内に設けられた実施例に関連して説明したが、
この考案にかかる連結部材は、前述したように第１の回
転軸のまわりに回転可能に保持された原節上の、第１の
回転軸からずれた第１の部位と、第１の回転軸とは非平
行な第２の回転軸のまわりに回転可能に保持された従節
上の、第２の回転軸からずれた第２の部位との間に連結
され、原節に与えられた第１の回転軸まわりの回転を従
節に伝え、第２の回転軸を中心として従節を回転させる
ための連結部材であれば、どのような連結部材にも適用
することができる。
機に備える風量調節のためのフラップを回転操作するた
めの機構内に設けられた実施例に関連して説明したが、
この考案にかかる連結部材は、前述したように第１の回
転軸のまわりに回転可能に保持された原節上の、第１の
回転軸からずれた第１の部位と、第１の回転軸とは非平
行な第２の回転軸のまわりに回転可能に保持された従節
上の、第２の回転軸からずれた第２の部位との間に連結
され、原節に与えられた第１の回転軸まわりの回転を従
節に伝え、第２の回転軸を中心として従節を回転させる
ための連結部材であれば、どのような連結部材にも適用
することができる。
【図１】この考案の一実施例による連結部材１８が適用
された通風機における風量調節機構を示す斜視図であ
り、風量調節のためのフラップ１０の閉状態を示してい
る。
された通風機における風量調節機構を示す斜視図であ
り、風量調節のためのフラップ１０の閉状態を示してい
る。
【図２】図１に示した機構の正面図である。
【図３】図２の一部を示す拡大図である。
【図４】図１に対応する図であって、フラップ１０の全
開状態を示している。
開状態を示している。
【図５】図４に示した機構の正面図である。
【図６】この考案にかかる連結部材が適用され得る通風
機を備える自動車の室内を示す斜視図である。
機を備える自動車の室内を示す斜視図である。
【図７】図６の部分ＶＩＩの拡大図である。
７ 操作円板（原節） １０ フラップ １１ ねじ（第１の回転軸） １３ 第１の部位 １５ 軸（第２の回転軸） １６ 継手（従節） １７ 第２の部位 １８ 連結部材 １９ 第１の端部 ２０ 第２の端部 ２１ 本体部 ２２，２３ ヒンジ部 ２４，２５ 軸
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭60−158888（ＪＰ，Ａ) 実開 平２−115712（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭59−75308（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭60−127218（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭63−164653（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭63−72446（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭60−178210（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) F16H 21/48 B60H 1/34 B60J 5/04 F24F 13/14
Claims (1)
- 【請求項１】第１の回転軸のまわりに回転可能に保持さ
れた原節上の、第１の回転軸からずれた第１の部位と、
第１の回転軸とは非平行な第２の回転軸のまわりに回転
可能に保持された従節上の、第２の回転軸からずれた第
２の部位との間に連結され、原節に与えられた第１の回
転軸まわりの回転を従節に伝え、第２の回転軸を中心と
して従節を回転させるための連結部材であって、 可撓性を有する樹脂から一体に構成され、 前記第１の部位に回転可能に取付けられる第１の端部
と、 前記第２の部位に回転可能に取付けられる第２の端部
と、 前記第１の端部および前記第２の端部の間に位置する比
較的肉厚の本体部と、 前記本体部と前記第１および第２の端部の各々との間に
形成される比較的肉薄のかつ幅広のヒンジ部と、 を備える、連結部材。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3783392U JP2579934Y2 (ja) | 1992-06-04 | 1992-06-04 | 連結部材 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3783392U JP2579934Y2 (ja) | 1992-06-04 | 1992-06-04 | 連結部材 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0596604U JPH0596604U (ja) | 1993-12-27 |
| JP2579934Y2 true JP2579934Y2 (ja) | 1998-09-03 |
Family
ID=12508535
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3783392U Expired - Fee Related JP2579934Y2 (ja) | 1992-06-04 | 1992-06-04 | 連結部材 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2579934Y2 (ja) |
-
1992
- 1992-06-04 JP JP3783392U patent/JP2579934Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0596604U (ja) | 1993-12-27 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 19980428 |
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