JP2576385Y2 - 箱状物の取付け構造 - Google Patents
箱状物の取付け構造Info
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- JP2576385Y2 JP2576385Y2 JP1991021248U JP2124891U JP2576385Y2 JP 2576385 Y2 JP2576385 Y2 JP 2576385Y2 JP 1991021248 U JP1991021248 U JP 1991021248U JP 2124891 U JP2124891 U JP 2124891U JP 2576385 Y2 JP2576385 Y2 JP 2576385Y2
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- Snaps, Bayonet Connections, Set Pins, And Snap Rings (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この考案は、フットレストのよう
な箱状物を設置面に対し目隠し状態で組付ける取付け構
造、特にスタッドボルトを利用し、このスタッドボルト
に対しワンタッチ操作で組付けることのできる箱状物の
取付け構造の提供に関する。
な箱状物を設置面に対し目隠し状態で組付ける取付け構
造、特にスタッドボルトを利用し、このスタッドボルト
に対しワンタッチ操作で組付けることのできる箱状物の
取付け構造の提供に関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車のドライバーの足もとに設けられ
ているフットレスト等のように下面開口の箱状物を取付
け対象の設置面に設ける場合、図８で示されるようにボ
ディパネルの取付け面にフットレストＦの内側面に収ま
る形状の金属製のブラケッドＧを設けると共に、このブ
ラケッドＧの内部側に空隙が形成できる構成とし、しか
も該ブラケッドＧにウェルドナッドｇを設けた構成と
し、このブラケッドＧにフットレストＦを被せると共に
ボルトｆをフットレストＦの下面からブラケッドＧのウ
エルドナッドｇに締め込むことで組付けをなしていた。
ているフットレスト等のように下面開口の箱状物を取付
け対象の設置面に設ける場合、図８で示されるようにボ
ディパネルの取付け面にフットレストＦの内側面に収ま
る形状の金属製のブラケッドＧを設けると共に、このブ
ラケッドＧの内部側に空隙が形成できる構成とし、しか
も該ブラケッドＧにウェルドナッドｇを設けた構成と
し、このブラケッドＧにフットレストＦを被せると共に
ボルトｆをフットレストＦの下面からブラケッドＧのウ
エルドナッドｇに締め込むことで組付けをなしていた。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】かゝる従来の箱状物の
取付けでは、この取付け箱状物の内側面側に密に接する
ようなブラケッドＧを用意する必要があると共に、この
ブラケッドＧにウェルドナッドｇを設ける必要があり、
取付け部品コストが割高となる不都合を有していた。
又、フットレストＦの表面にボルトｆの頭部が露出した
まゝの状態であることから外観、体裁に難があり、又ボ
ルトの締め込み等に必要な作業空間の無い設置対象に対
する取付けに難があった。
取付けでは、この取付け箱状物の内側面側に密に接する
ようなブラケッドＧを用意する必要があると共に、この
ブラケッドＧにウェルドナッドｇを設ける必要があり、
取付け部品コストが割高となる不都合を有していた。
又、フットレストＦの表面にボルトｆの頭部が露出した
まゝの状態であることから外観、体裁に難があり、又ボ
ルトの締め込み等に必要な作業空間の無い設置対象に対
する取付けに難があった。
【０００４】本考案は、かゝる従来のフットレスト等の
ような下面開口の箱状物を取付ける際にウェルドナッド
を有するブラケッドを用いることなく、取付け面に設け
たスタッドボルトを用いて、このスタッドボルトに直接
フットレストのような箱状物の取付けをなし得るように
して取付け作業の簡略化を期すと共に、狭い設置スペー
スに対しても容易に取付け可能であり、しかも外観にボ
ルト頭のあらわれることのない取付け構造の提供を目的
としている。
ような下面開口の箱状物を取付ける際にウェルドナッド
を有するブラケッドを用いることなく、取付け面に設け
たスタッドボルトを用いて、このスタッドボルトに直接
フットレストのような箱状物の取付けをなし得るように
して取付け作業の簡略化を期すと共に、狭い設置スペー
スに対しても容易に取付け可能であり、しかも外観にボ
ルト頭のあらわれることのない取付け構造の提供を目的
としている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明に係る箱状物の取
付け構造は、叙上の目的を達成するものとして、請求項
１の考案に係る箱状物の取付け構造を、天壁１内面に下
方に向けて受筒３が一体に突設されているプラスチック
製の箱状物Ｂと、スタッドボルトＳの挿通孔４を有する
筒状のプラスチック製スタッドクリップＡとからなり、
前記受筒３の内側面には、該受筒３の開口縁から他端側
に向かって、ガイド溝１０が設けてあると共に、該ガイ
ド溝１０から前記受筒３の円周方向に向かって前記ガイ
ド溝１０に連通する窓孔８が透設してあり、前記スタッ
ドクリップＡの軸部１１には、前記ガイド溝１０から前
記窓孔８に案内される弾性係止片９が突設してあると共
に、前記スタッドボルト８に被嵌状に組付け係止されて
なる前記スタッドクリップＡの前記弾性係止片９を前記
箱状物Ｂの前記受筒３に設けられている前記ガイド溝１
０から前記窓孔８に案内係合するようにして前記スタッ
ドクリップＡを前記受筒３に取外し可能に組付けてある
構成としてある。
付け構造は、叙上の目的を達成するものとして、請求項
１の考案に係る箱状物の取付け構造を、天壁１内面に下
方に向けて受筒３が一体に突設されているプラスチック
製の箱状物Ｂと、スタッドボルトＳの挿通孔４を有する
筒状のプラスチック製スタッドクリップＡとからなり、
前記受筒３の内側面には、該受筒３の開口縁から他端側
に向かって、ガイド溝１０が設けてあると共に、該ガイ
ド溝１０から前記受筒３の円周方向に向かって前記ガイ
ド溝１０に連通する窓孔８が透設してあり、前記スタッ
ドクリップＡの軸部１１には、前記ガイド溝１０から前
記窓孔８に案内される弾性係止片９が突設してあると共
に、前記スタッドボルト８に被嵌状に組付け係止されて
なる前記スタッドクリップＡの前記弾性係止片９を前記
箱状物Ｂの前記受筒３に設けられている前記ガイド溝１
０から前記窓孔８に案内係合するようにして前記スタッ
ドクリップＡを前記受筒３に取外し可能に組付けてある
構成としてある。
【０００６】また、請求項２の考案に係る箱状物の取付
け構造を、天壁１内面に下方に向けて受筒３が一体に突
設されているプラスチック製の箱状物Ｂと、スタッドボ
ルトＳの挿通孔を有する筒状のプラスチック製スタッド
クリップＡとからなり、前記受筒３には、該受筒３の開
口縁から他端側に向かった後円周方向に向かう切溝１８
が設けられており、前記スタッドクリップＡの軸部１１
には前記切溝１８に案内される突起が設けられていると
共に、前記スタッドボルトＳに被嵌状に組付け係止され
てなる前記スタッドクリップＡの前記突起１７を前記箱
状物Ｂの前記受筒３に設けられている前記切溝１８に案
内係合するように前記スタッドクリップＡを前記受筒に
取外し可能に組付けてある構成としてある。
け構造を、天壁１内面に下方に向けて受筒３が一体に突
設されているプラスチック製の箱状物Ｂと、スタッドボ
ルトＳの挿通孔を有する筒状のプラスチック製スタッド
クリップＡとからなり、前記受筒３には、該受筒３の開
口縁から他端側に向かった後円周方向に向かう切溝１８
が設けられており、前記スタッドクリップＡの軸部１１
には前記切溝１８に案内される突起が設けられていると
共に、前記スタッドボルトＳに被嵌状に組付け係止され
てなる前記スタッドクリップＡの前記突起１７を前記箱
状物Ｂの前記受筒３に設けられている前記切溝１８に案
内係合するように前記スタッドクリップＡを前記受筒に
取外し可能に組付けてある構成としてある。
【０００７】
【作用】本考案に係る箱状物Ｂの取付け構造では、スタ
ッドボルトＳに組付けられているスタッドクリップＡに
箱状物Ｂの天壁１にある受筒３を直接被嵌、係止する構
成としていることから、箱状物Ｂは工具を用いることな
くダイレクトに取付け面に対して取付けられる。
ッドボルトＳに組付けられているスタッドクリップＡに
箱状物Ｂの天壁１にある受筒３を直接被嵌、係止する構
成としていることから、箱状物Ｂは工具を用いることな
くダイレクトに取付け面に対して取付けられる。
【０００８】
【実施例】以下、本考案に係る箱状物の典型的な取付け
構造の一実施例を添付の図面について説明する。この箱
状物Ｂは典型的には自動車のドライバーの足もとに設け
られるフットレストのようなものであって、天壁１と周
壁２〜２とを有する下面が開口された構造からなり、そ
の天壁１の内側に受筒３を一体に設けたプラスチック製
としてある。この天壁１に設けられている受筒３は円筒
状をなしていると共に、この受筒３の筒径よりも小径の
透孔５を天壁１に有し、追って説明するスタッドクリッ
プＡの頂部６が該透孔５内に収まる構成としてある。そ
して、この受筒３には図３で示されるように筒内壁の対
向する位置の筒軸方向に係止用のリブ７、７が設けてあ
ると共に、このリブ７、７を結ぶ線ｘ−ｘと直交する線
ｙ−ｙ位置にある受筒３の筒壁に一対の窓孔８が透設し
てある。又、この窓孔８と筒端との間の筒内壁には追っ
て説明するスタッドクリップＡの弾性係止片９のガイド
溝１０が設けてあり、このガイド溝１０が線ｙ−ｙより
も窓孔８の周方向の一方の側に偏った位置に夫々が対向
して、即ち図３の線ｚ〜ｚに位置するように設けるのが
好ましい。
構造の一実施例を添付の図面について説明する。この箱
状物Ｂは典型的には自動車のドライバーの足もとに設け
られるフットレストのようなものであって、天壁１と周
壁２〜２とを有する下面が開口された構造からなり、そ
の天壁１の内側に受筒３を一体に設けたプラスチック製
としてある。この天壁１に設けられている受筒３は円筒
状をなしていると共に、この受筒３の筒径よりも小径の
透孔５を天壁１に有し、追って説明するスタッドクリッ
プＡの頂部６が該透孔５内に収まる構成としてある。そ
して、この受筒３には図３で示されるように筒内壁の対
向する位置の筒軸方向に係止用のリブ７、７が設けてあ
ると共に、このリブ７、７を結ぶ線ｘ−ｘと直交する線
ｙ−ｙ位置にある受筒３の筒壁に一対の窓孔８が透設し
てある。又、この窓孔８と筒端との間の筒内壁には追っ
て説明するスタッドクリップＡの弾性係止片９のガイド
溝１０が設けてあり、このガイド溝１０が線ｙ−ｙより
も窓孔８の周方向の一方の側に偏った位置に夫々が対向
して、即ち図３の線ｚ〜ｚに位置するように設けるのが
好ましい。
【０００９】かゝる箱状物Ｂの構成に対して、この箱状
物Ｂの受筒３内に挿入されるスタッドクリップＡは、ス
タッドボルトＳの挿通孔４を有する平断面が円形の筒軸
状をなし、上部の小径の頂部６を設けることで該頂部６
の隆起部分とスタッドクリップＡの軸部１１との間に肩
部１２を設けるようにしたプラスチック製としてある。
そしてスタッドクリップＡの挿通孔４の上部方には軸部
の直径方向に窓孔１３が設けてあると共に、前記挿通孔
４の上方に突き出すように一対の係止爪１４、１４を該
窓孔１３内に設け、スタッドボルトＳに対する係止手段
としてある。又、窓孔１３の開設されていない側の軸部
１１には前記受筒３の窓孔８内に突き出す一対の弾性係
止片９が該軸部１１の対向する位置に設けられており、
この弾性係止片９は軸部１１の上部側から下方に向け漸
次外方に膨み出す構成とされ、その下端部９ａが窓孔８
の下縁８ａに係当する構成としてある。又、この弾性係
止片９、９間の線分と直交する線分の位置に前記リブ７
の収まるガイド溝１５が窓孔１３の上下にある軸部１１
に設けてある。更に小径の頂部６には操作用の溝１６が
設けてあり、箱状物Ｂの装脱操作に際してのスタッドク
リップＡの捻り回しができるようにしてある。
物Ｂの受筒３内に挿入されるスタッドクリップＡは、ス
タッドボルトＳの挿通孔４を有する平断面が円形の筒軸
状をなし、上部の小径の頂部６を設けることで該頂部６
の隆起部分とスタッドクリップＡの軸部１１との間に肩
部１２を設けるようにしたプラスチック製としてある。
そしてスタッドクリップＡの挿通孔４の上部方には軸部
の直径方向に窓孔１３が設けてあると共に、前記挿通孔
４の上方に突き出すように一対の係止爪１４、１４を該
窓孔１３内に設け、スタッドボルトＳに対する係止手段
としてある。又、窓孔１３の開設されていない側の軸部
１１には前記受筒３の窓孔８内に突き出す一対の弾性係
止片９が該軸部１１の対向する位置に設けられており、
この弾性係止片９は軸部１１の上部側から下方に向け漸
次外方に膨み出す構成とされ、その下端部９ａが窓孔８
の下縁８ａに係当する構成としてある。又、この弾性係
止片９、９間の線分と直交する線分の位置に前記リブ７
の収まるガイド溝１５が窓孔１３の上下にある軸部１１
に設けてある。更に小径の頂部６には操作用の溝１６が
設けてあり、箱状物Ｂの装脱操作に際してのスタッドク
リップＡの捻り回しができるようにしてある。
【００１０】叙上構成からなる箱状物Ｂとスタッドクリ
ップＡは、先ず取付け面Ｐに立設したスタッドボルトＳ
がスタッドクリップＡの挿通孔４内に挿入係止されるよ
うに被嵌状態で取付ける。このスタッドクリップＡの被
嵌に伴って係止爪１４がスタッドボルトＳの螺子部に噛
合し、スタッドクリップＡがスタッドボルトＳに安定に
保持される。次いでスタッドクリップＡのガイド溝１５
に受筒３のリブ７が収まるように箱状物Ｂをスタッドク
リップＡに被嵌する。この箱状物Ｂのスタッドクリップ
Ａに対する被嵌に伴って、受筒３の内壁面に撓み込まれ
ていたスタッドクリップＡの弾性係止片９が受筒３の内
壁面から窓孔８に弾み出し、この弾性係止片９の下端部
９ａが該窓孔８の下縁８ａに係当される。この状態でス
タッドクリップＡの肩部１２が受筒３内にある透孔５周
側の天壁１の面に接するようになすことで、箱状物Ｂは
スタッドクリップＡに対しガタなく取付けられる。この
ようにして取付け面Ｐに固定される箱状物Ｂは、前記の
透孔５から臨いているスタッドクリップＡの溝１６にド
ライバー等を押し当て、これを捻り回すことによって窓
孔８内にあるスタッドクリップＡの弾性係止片９をガイ
ド溝１０の上方にある窓孔８の位置に移動させた後、箱
状物Ｂを上方に強く引き上げ、この弾性係止片９と窓孔
８との間の係止を解放して箱状物Ｂの取り外しをなす。
ップＡは、先ず取付け面Ｐに立設したスタッドボルトＳ
がスタッドクリップＡの挿通孔４内に挿入係止されるよ
うに被嵌状態で取付ける。このスタッドクリップＡの被
嵌に伴って係止爪１４がスタッドボルトＳの螺子部に噛
合し、スタッドクリップＡがスタッドボルトＳに安定に
保持される。次いでスタッドクリップＡのガイド溝１５
に受筒３のリブ７が収まるように箱状物Ｂをスタッドク
リップＡに被嵌する。この箱状物Ｂのスタッドクリップ
Ａに対する被嵌に伴って、受筒３の内壁面に撓み込まれ
ていたスタッドクリップＡの弾性係止片９が受筒３の内
壁面から窓孔８に弾み出し、この弾性係止片９の下端部
９ａが該窓孔８の下縁８ａに係当される。この状態でス
タッドクリップＡの肩部１２が受筒３内にある透孔５周
側の天壁１の面に接するようになすことで、箱状物Ｂは
スタッドクリップＡに対しガタなく取付けられる。この
ようにして取付け面Ｐに固定される箱状物Ｂは、前記の
透孔５から臨いているスタッドクリップＡの溝１６にド
ライバー等を押し当て、これを捻り回すことによって窓
孔８内にあるスタッドクリップＡの弾性係止片９をガイ
ド溝１０の上方にある窓孔８の位置に移動させた後、箱
状物Ｂを上方に強く引き上げ、この弾性係止片９と窓孔
８との間の係止を解放して箱状物Ｂの取り外しをなす。
【００１１】尚、スタッドクリップＡと箱状物Ｂの受筒
３との間の係脱構造については叙上の実施例に特定され
るものでなく、装脱自在な嵌め合い手段を有するもので
あれば他の構造からなるものでも良く、例えば、スタッ
ドクリップの外周に一対の突起を前記の弾性係止片９に
代わるものとして用意し、受筒の筒縁からＬ字状に屈曲
した係止溝を前記の窓孔８の代わりに設け、この溝に沿
って押し入れたスタッドクリップを捻ることによってス
タッドクリップの突起を該溝の屈曲部分に係止させるよ
うにしても良い。
３との間の係脱構造については叙上の実施例に特定され
るものでなく、装脱自在な嵌め合い手段を有するもので
あれば他の構造からなるものでも良く、例えば、スタッ
ドクリップの外周に一対の突起を前記の弾性係止片９に
代わるものとして用意し、受筒の筒縁からＬ字状に屈曲
した係止溝を前記の窓孔８の代わりに設け、この溝に沿
って押し入れたスタッドクリップを捻ることによってス
タッドクリップの突起を該溝の屈曲部分に係止させるよ
うにしても良い。
【００１２】図５に示される箱状物の取付け構造では、
取付け面Ｐに予め固定設置されてるブラケットＧと、こ
れに組付けられるフットレス等の下面開口の箱状物Ｂ
と、このブラケットＧにあるスタッドボルトＳに被嵌状
に組付けられるスタッドクリップＳとからなっており、
箱状物Ｂの天壁１の内側には天壁１面にある透孔５より
も径の大きい受筒３が下方に向けて突設してある。この
実施例のスタッドクリップＡは軸部１１の側壁に一対の
突起１７、１７を有する筒軸状をなしており、その筒軸
方向にスタッドクリップＳの挿通孔４を有し、この挿通
孔４に向けた窓孔１３の孔縁に該挿通孔４内に突き出す
ようにスタッドボルトＳに対する係止爪１４が設けられ
た構成としてある。尚、前記のスタッドクリップＡと同
様に軸部１１よりも径の小さい頂部６を設け、この頂部
６と軸部１１との間に受筒３の内側にある透孔５の周縁
天壁１に接する肩部１２が形成されるようにしてあると
共に、この頂部６に溝１６が形成してある。かゝる構成
からなるスタッドクリップＡの挿入係止される箱状物Ｂ
の受筒３は、受筒３の開口縁から上部に向けて前記スタ
ッドクリップＡの突起１７の進入される切溝１８を有
し、この切溝１８は、その上部で受筒３の軸周方向に屈
曲された屈曲係止部１８ａを一連に有すると共に、切溝
１８から屈曲係止部１８ａに到る屈曲部分に上方に張り
出す係止凸片１８ｂを有した構成としてある。かゝる構
成からなる箱状物Ｂは、先ず前記スタッドクリップＡを
ブラケットＧのスタッドボルトＳに被嵌状に挿通、係止
すると共に、このスタッドクリップＡの突起１７、１７
を切溝１８、１８に合せるようにして受筒３内にスタッ
ドクリップＡを挿入させ、このスタッドクリップＡの肩
部１２が受筒３内にある透孔５の周縁部分の天壁１に接
した状態とする。この際に箱状物Ｂの天壁１の内側面に
設けた位置決めボス１９をブラケットＧの位置決め穴２
０に挿通させると共にブラケットＧの固定孔２１と箱状
物Ｂの固定孔２２との位置合せをして、これにプッシュ
ターン２３を挿入固定する。かくしてブラケットＧに取
付けられた箱状物Ｂの透孔５から外方に臨いているスタ
ッドクリップＡの頂部６にある溝１６を用いて該スタッ
ドクリップＡを屈曲係止部１８ａの側に捻り回し、スタ
ッドクリップＡにある突起１７が係止凸片１８ｂを超え
て屈曲係止部１８ａ内に安定に維持されるようにする。
かくして取付けられた箱状物ＢはブラケットＧのスタッ
ドボルトＳに確実に保持されていると共に、この箱状物
Ｂから外方に臨き出しているスタッドクリップＡを捻り
戻すことによってスタッドクリップＡの突起１７を屈曲
係止部１８ａから切溝１８に導き出し、箱状物Ｂをブラ
ケットＧから上方に引きはがすようにして取り外してメ
ンテンスに供する。
取付け面Ｐに予め固定設置されてるブラケットＧと、こ
れに組付けられるフットレス等の下面開口の箱状物Ｂ
と、このブラケットＧにあるスタッドボルトＳに被嵌状
に組付けられるスタッドクリップＳとからなっており、
箱状物Ｂの天壁１の内側には天壁１面にある透孔５より
も径の大きい受筒３が下方に向けて突設してある。この
実施例のスタッドクリップＡは軸部１１の側壁に一対の
突起１７、１７を有する筒軸状をなしており、その筒軸
方向にスタッドクリップＳの挿通孔４を有し、この挿通
孔４に向けた窓孔１３の孔縁に該挿通孔４内に突き出す
ようにスタッドボルトＳに対する係止爪１４が設けられ
た構成としてある。尚、前記のスタッドクリップＡと同
様に軸部１１よりも径の小さい頂部６を設け、この頂部
６と軸部１１との間に受筒３の内側にある透孔５の周縁
天壁１に接する肩部１２が形成されるようにしてあると
共に、この頂部６に溝１６が形成してある。かゝる構成
からなるスタッドクリップＡの挿入係止される箱状物Ｂ
の受筒３は、受筒３の開口縁から上部に向けて前記スタ
ッドクリップＡの突起１７の進入される切溝１８を有
し、この切溝１８は、その上部で受筒３の軸周方向に屈
曲された屈曲係止部１８ａを一連に有すると共に、切溝
１８から屈曲係止部１８ａに到る屈曲部分に上方に張り
出す係止凸片１８ｂを有した構成としてある。かゝる構
成からなる箱状物Ｂは、先ず前記スタッドクリップＡを
ブラケットＧのスタッドボルトＳに被嵌状に挿通、係止
すると共に、このスタッドクリップＡの突起１７、１７
を切溝１８、１８に合せるようにして受筒３内にスタッ
ドクリップＡを挿入させ、このスタッドクリップＡの肩
部１２が受筒３内にある透孔５の周縁部分の天壁１に接
した状態とする。この際に箱状物Ｂの天壁１の内側面に
設けた位置決めボス１９をブラケットＧの位置決め穴２
０に挿通させると共にブラケットＧの固定孔２１と箱状
物Ｂの固定孔２２との位置合せをして、これにプッシュ
ターン２３を挿入固定する。かくしてブラケットＧに取
付けられた箱状物Ｂの透孔５から外方に臨いているスタ
ッドクリップＡの頂部６にある溝１６を用いて該スタッ
ドクリップＡを屈曲係止部１８ａの側に捻り回し、スタ
ッドクリップＡにある突起１７が係止凸片１８ｂを超え
て屈曲係止部１８ａ内に安定に維持されるようにする。
かくして取付けられた箱状物ＢはブラケットＧのスタッ
ドボルトＳに確実に保持されていると共に、この箱状物
Ｂから外方に臨き出しているスタッドクリップＡを捻り
戻すことによってスタッドクリップＡの突起１７を屈曲
係止部１８ａから切溝１８に導き出し、箱状物Ｂをブラ
ケットＧから上方に引きはがすようにして取り外してメ
ンテンスに供する。
【００１３】図７で示されるスタッドクリップＡは叙上
の図５及び図６で示されている実施例にかゝるスタッド
クリップＡにおける係止爪１４を窓孔１３内にある挿通
孔４の孔縁に対向して設けることで、スタッドボルトＳ
の挿通に供される挿通孔４と、このスタッドボルトＳに
噛合する係止爪１４とが明確に区分される構成とし、前
記実施例におけるように係止爪１４の上方にスタッドボ
ルトＳの挿通孔４を別途設けなくて良い構成としてい
る。
の図５及び図６で示されている実施例にかゝるスタッド
クリップＡにおける係止爪１４を窓孔１３内にある挿通
孔４の孔縁に対向して設けることで、スタッドボルトＳ
の挿通に供される挿通孔４と、このスタッドボルトＳに
噛合する係止爪１４とが明確に区分される構成とし、前
記実施例におけるように係止爪１４の上方にスタッドボ
ルトＳの挿通孔４を別途設けなくて良い構成としてい
る。
【００１４】
【考案の効果】本考案に係る箱状物の取付け構造は叙上
の特徴ある構成、特にスタッドボルトＳの挿通係止され
るプラスチック製のスタッドクリップＡと、このスタッ
ドクリップＡの挿通係止される受筒３を天壁１の下面に
突設してある下面開口のプラスチック製の箱状物Ｂとを
用意したことから、この箱状物Ｂの取付けに際して何等
の工具を必要とせず、又取付け作業に要するスペースを
も不要になすと共に、外面にビスあるいは、ボルト等の
金属部品類が露出することもなく、すっきりとしたプラ
スチック製品特有の外観に整えることができる等の特徴
を有している。また、本考案は、箱状物Ｂからスタッド
クリップＡを容易に取り外すことができ、その際にスタ
ッドクリップＡはスタッドボルトＳに残るため、箱状物
ＢのスタッドクリップＡを介してスタッドボルトＳへの
再度の取付けをきわめて容易になすことができる特長を
有している。さらに、箱状物Ｂをプラスチック製のスタ
ッドクリップＡを用いて取付け面Ｐに取付けていること
から箱状物Ｂがガタなく組付けられることゝなり、自動
車のフットレスト等のように常時振動を生ずる部分にあ
る箱状物の取付けに適している。
の特徴ある構成、特にスタッドボルトＳの挿通係止され
るプラスチック製のスタッドクリップＡと、このスタッ
ドクリップＡの挿通係止される受筒３を天壁１の下面に
突設してある下面開口のプラスチック製の箱状物Ｂとを
用意したことから、この箱状物Ｂの取付けに際して何等
の工具を必要とせず、又取付け作業に要するスペースを
も不要になすと共に、外面にビスあるいは、ボルト等の
金属部品類が露出することもなく、すっきりとしたプラ
スチック製品特有の外観に整えることができる等の特徴
を有している。また、本考案は、箱状物Ｂからスタッド
クリップＡを容易に取り外すことができ、その際にスタ
ッドクリップＡはスタッドボルトＳに残るため、箱状物
ＢのスタッドクリップＡを介してスタッドボルトＳへの
再度の取付けをきわめて容易になすことができる特長を
有している。さらに、箱状物Ｂをプラスチック製のスタ
ッドクリップＡを用いて取付け面Ｐに取付けていること
から箱状物Ｂがガタなく組付けられることゝなり、自動
車のフットレスト等のように常時振動を生ずる部分にあ
る箱状物の取付けに適している。
【図１】取付け状態の一部を破断して示した要部の斜視
図
図
【図２】箱状物Ｂの底面側から見た要部破断斜視図
【図３】箱状物Ｂの要部の底面図
【図４】組付け状態の要部断面図
【図５】他の実施例にかゝる部品分離斜視図
【図６】同箱状物Ｂの背面から見た斜視図
【図７】更に他の実施例にかゝるスタッドクリップの斜
視図
視図
【図８】従来の部品分離斜視図
１ 天壁 ２ 周壁 ３ 受筒 ４ 挿通孔 ５ 透孔 ６ 頂部 ７ リブ ８ 透孔 ９ 弾性係止片 １０ ガイド溝 １１ 軸部 １２ 肩部 １３ 窓孔 １４ 係止爪 １５ ガイド溝 １６ 溝 １７ 突起 １８ 切溝 １９ ボス ２０ 位置決め穴 ２１ 固定孔 ２２ 固定孔 ２３ プッシュターン Ａ スタッドクリップ Ｂ 箱状物 Ｓ スタッドボルト
Claims (2)
- 【請求項１】 天壁内面に下方に向けて受筒が一体に突
設されているプラスチック製の箱状物と、スタッドボル
トの挿通孔を有する筒状のプラスチック製スタッドクリ
ップとからなり、 前記受筒の内側面には、該受筒の開口縁から他端側に向
かって、ガイド溝が設けてあると共に、該ガイド溝から
前記受筒の円周方向に向かって前記ガイド溝に連通する
窓孔が透設してあり、 前記スタッドクリップの軸部には、前記ガイド溝から前
記窓孔に案内される弾性係止片が突設してあると共に、 前記スタッドボルトに被嵌状に組付け係止されてなる前
記スタッドクリップの前記弾性係止片を前記箱状物の前
記受筒に設けられている前記ガイド溝から前記窓孔に案
内係合するようにして前記スタッドクリップを前記受筒
に取外し可能に組付けてあることを特徴とする箱状物の
取付け構造。 - 【請求項２】 天壁内面に下方に向けて受筒が一体に突
設されているプラスチック製の箱状物と、スタッドボル
トの挿通孔を有する筒状のプラスチック製スタッドクリ
ップとからなり、 前記受筒には、該受筒の開口縁から他端側に向かった後
円周方向に向かう切溝が設けられており、 前記スタッドクリップの軸部には前記切溝に案内される
突起が設けられていると共に、 前記スタッドボルトに被嵌状に組付け係止されてなる前
記スタッドクリップの前記突起を前記箱状物の前記受筒
に設けられている前記切溝に案内係合するように前記ス
タッドクリップを前記受筒に取外し可能に組付けてある
ことを特徴とする箱状物の取付け構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991021248U JP2576385Y2 (ja) | 1991-03-12 | 1991-03-12 | 箱状物の取付け構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991021248U JP2576385Y2 (ja) | 1991-03-12 | 1991-03-12 | 箱状物の取付け構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04110210U JPH04110210U (ja) | 1992-09-24 |
| JP2576385Y2 true JP2576385Y2 (ja) | 1998-07-09 |
Family
ID=31907043
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1991021248U Expired - Lifetime JP2576385Y2 (ja) | 1991-03-12 | 1991-03-12 | 箱状物の取付け構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2576385Y2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012035545A (ja) * | 2010-08-09 | 2012-02-23 | Bridgestone Corp | 発泡成形部材、その取付用クリップ、発泡成形部材の製造方法並びに発泡成形部材の取付構造 |
| JP2012035546A (ja) * | 2010-08-09 | 2012-02-23 | Bridgestone Corp | 発泡成形部材、その取付用クリップ、発泡成形部材の製造方法並びに発泡成形部材の取付構造 |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2590517Y2 (ja) * | 1993-12-30 | 1999-02-17 | 日産アルティア株式会社 | 部品取付け用グロメット |
| JP2576258Y2 (ja) * | 1993-12-30 | 1998-07-09 | 日産アルティア株式会社 | 部品取付け部 |
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| JP5852860B2 (ja) * | 2011-11-24 | 2016-02-03 | 株式会社パイオラックス | 部品の固定装置 |
| CN108730291A (zh) * | 2018-08-15 | 2018-11-02 | 常洁 | 一种便于安装和拆卸的大孔径螺丝胶塞 |
Family Cites Families (1)
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|---|---|---|---|---|
| JPH0412254Y2 (ja) * | 1987-06-13 | 1992-03-25 |
-
1991
- 1991-03-12 JP JP1991021248U patent/JP2576385Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012035545A (ja) * | 2010-08-09 | 2012-02-23 | Bridgestone Corp | 発泡成形部材、その取付用クリップ、発泡成形部材の製造方法並びに発泡成形部材の取付構造 |
| JP2012035546A (ja) * | 2010-08-09 | 2012-02-23 | Bridgestone Corp | 発泡成形部材、その取付用クリップ、発泡成形部材の製造方法並びに発泡成形部材の取付構造 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04110210U (ja) | 1992-09-24 |
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