JP2573200Y2 - 穴掘建柱車の安全装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、ブームにアースオーガ
装置を備えてなる穴掘建柱車の安全装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】電柱等の柱状物を地面に建てる場合に
は、その柱状物を建て入れるため穴の掘削と、その穴へ
の柱状物の建て入れとを行うことができる穴掘建柱車が
用いられることが多い。この穴掘建柱車の車体には、起
伏・伸縮等が自在なブームが取り付けられており、この
ブームには、垂直に吊下げられたりブームと平行になる
ように引き上げられて格納されたりするアースオーガ装
置が備えられる。このような穴掘建柱車は、掘削位置の
近傍に停止してアウトリガジャッキを張り出した状態で
ブームを適宜起立作動させ、引上げ格納状態にあったア
ースオーガ装置を吊下げ状態に降ろした後、ブームを倒
伏・伸長作動等させてそのアースオーガ装置を掘削位置
の上方に移動させる。そして、そのアースオーガ装置の
下部に取り付けられたオーガスクリューを回転作動させ
るとともにブームを倒伏作動させて地面を掘削する。さ
らに、穴の掘削が終了すると、次に、アースオーガ装置
を引き上げて格納するとともに、ブームによって柱状物
を吊上げ、上記穴に建て入れる。こうして一連の建柱作
業を一台の作業車のみで効率良く行うことができる。

【０００３】ところで、柱状物の吊上げ作業中において
は、その柱状物の重量やブーム自体の重量が車体にこれ
を転倒させる負荷（以下、転倒負荷という。）として作
用する。このため、穴掘建柱車には安全装置として、そ
のような転倒負荷がアウトリガジャッキにより支持し得
る負荷（以下、許容負荷という。）を超えないようブー
ムの倒伏作動や伸長作動を規制する転倒防止手段が搭載
される。

【０００４】ただし、アースオーガ装置による掘削作業
中においては、オーガスクリューの回転によりアースオ
ーガ装置に掘削方向への推進力が生じ、この推進力がブ
ームを介して車体に過大な転倒負荷となって作用するこ
とがあるが、車体はアースオーガ装置およびブームによ
って地面に対して支えられているので、転倒に至ること
はない。また、ブームの倒伏作動が規制されてしまうと
掘削作業を続行できなくなるという不都合もある。この
ため、従来の安全装置では、吊上げ作業中のみ転倒防止
手段を作動させることとし、その転倒防止手段の作動・
停止切換えを、アースオーガ装置の引き上げ格納位置へ
の格納およびそこからの離脱を検出することによって行
うこととしていた。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、そのよ
うな安全装置では、掘削作業を開始する前においてアー
スオーガ装置を格納位置から降ろして掘削位置の上方に
移動させるときに、例えば、アウトリガジャッキの張り
幅が十分にとられていないと、アースオーガ装置の重量
等により生じた転倒負荷が過大となり車体が不安定にな
るおそれがあるという問題がある。

【０００６】本考案は、このような問題に鑑みてなされ
たものであり、アースオーガ装置がブームから吊下げら
れ、さらに掘削を開始する寸前までは、転倒防止手段を
作動させるようにした安全装置を提供することを目的と
している。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、本考案の安全装置は、アースオーガ装置における
オーガスクリューの回転作動を検出するオーガ回転検出
手段と、このオーガ回転検出手段によりオーガスクリュ
ーの回転作動が検出されたときは、転倒防止手段の作動
を解除する作動解除手段とを備えている。

【０００８】

【作用】このような安全装置では、吊上げ作業を行う場
合はもちろん掘削作業を行おうとする場合であっても、
オーガ回転検出手段によりオーガスクリューの回転作動
の開始が検出されるまではブームの作動規制が実行され
るので、車体の安定を確保しながらブームから吊下げら
れたアースオーガ装置を掘削位置の上方に移動させるこ
とができる。そして、オーガスクリューの回転作動が検
出された後は、ブームの作動規制は実行されないのでス
ムーズに掘削作業を行うことができる。

【０００９】

【実施例】以下、本考案の好ましい実施例について図面
を参照しながら説明する。まず、図１には、本考案に係
る安全装置を備えた穴掘建柱作業車１０を示している。
この穴掘建柱作業車１０の車体１１には、車体１１に対
して水平旋回が自在な旋回台１２が取り付けられてい
る。また、旋回台１２の上部には、テレスコープ状に伸
縮が自在に構成されたブーム１３が起伏自在に取り付け
られている。図中のＡに示すように、ブーム１３の先端
からはフック１４がクレーンワイヤ１４ａによって吊下
げられており、ブーム１３の基端部上面等に取り付けら
れるウインチ（図示せず）によってこのクレーンワイヤ
１４ａの巻取り・繰出しを行うことにより、フック１４
に引っ掛けた電柱等の柱状物のクレーン作業を行うこと
ができる。

【００１０】また、ブーム１３の先端側部材１３ａ上に
はオーガブラケット１５がその先端側部材１３ａの長手
方向にスライド移動自在に取り付けられている。このオ
ーガブラケット１５の下部には、ロッド部材１５ａがブ
ーム１３の幅方向に揺動自在に取り付けられており、さ
らに、このロッド部材１５ａの先端には、アースオーガ
装置１６が、ブーム１３の下方においてその長手方向に
揺動自在に取り付けられている。このアースオーガ装置
１６は、オーガスクリュー１６ａと、このオーガスクリ
ュー１６ａを回転駆動する油圧モータ１６ｂとから構成
されており、図中のＣに示すように、ブーム１３の先端
から垂直に吊下げた状態でオーガスクリュー１６ａを回
転させることにより、地面の掘削作業を行うことができ
る。

【００１１】なお、このように掘削作業を行うときは、
オーガブラケット１５をブーム１３の先端側部材１３ａ
における先端部に固定しておく。これにより、図中のＢ
に示すように、旋回台１２やブーム１３の作動により、
吊下げられたアースオーガ装置１６を目標とする掘削位
置の上方に移動させることができる。以下、この移動を
掘削前移動という。

【００１２】一方、上記のようにクレーン作業を行うと
きは、オーガブラケット１５をブーム１３の基端側部材
１３ｂにおける先端部に固定し、アースオーガ装置１６
をブーム１３とほぼ平行になるように引き上げて、基端
側部材１３ｂの側面に設けられたオーガ受け１７に受容
させ格納する。このアースオーガ装置１６の格納は、ま
ず、基端側部材１３ｂの側面に上端部を固定した巻上げ
ワイヤ１７ａの下端部をオーガスクリュー１６ａに取り
付けて、オーガスクリュー１６ａを回転させることによ
り行う。即ち、アースオーガ装置１６は、巻上げワイヤ
１７ａをオーガスクリュー１６ａ自身に巻き付けながら
オーガ受け１７に受容されるまで上昇し、格納される。
なお、以上説明した旋回台１２，ブーム１３の各作動や
オーガスクリュー１６ａの回転の制御は、旋回台１２に
取り付けられた操作装置１９における操作に応じて行わ
れる。

【００１３】ところで、このように掘削前移動やクレー
ン作業を行う際には、アースオーガ装置１６やフック１
４に吊下げた柱状物の重量およびブーム１３自体の重量
が、車体１１にこれを転倒させる負荷（以下、転倒負荷
という。）として作用する。このため、車体１１の前後
左右の４箇所には、車体１１の側方に張出して車体１１
を支持するアウトリガジャッキ１８が設けられている
（なお、図には車体１１の後部左右のもののみ表れてい
る。）。ただし、上記転倒負荷がアウトリガジャッキ１
８によって支持可能な最大負荷（以下、許容負荷とい
う。）を超えてしまい、ブーム１３の旋回側と反対側に
配置されたジャッキ１８が浮き上がって、車体１１が不
安定になるおそれがある。そこで、この作業車１０に
は、図２に示すように、本考案に係る安全装置２０が搭
載されている。

【００１４】この安全装置２０は、ジャッキ接地検出部
２１と、作業開始検出部２２と、転倒防止用作動規制部
（転倒防止手段）２３と、オーガ回転操作検出部２４
と、作動解除部２５とから構成されている。ジャッキ接
地検出部２１は、アウトリガジャッキ１８ごとに設けら
れたリミットスイッチからなり、４つのアウトリガジャ
ッキ１８の全てが確実に接地しているときにのみバッテ
リ２６からの電力を作業開始検出部２２に供給すること
ができる。

【００１５】作業開始検出部２２は、作業開始スイッチ
２２ａと、この作業開始スイッチ２２ａにつながる２つ
のリレーコイル（第１コイルＣ１および第２コイルＣ
２）と、作業開始スイッチ２２ａに並列接続された第１
開閉子Ｋ１（通常時開）とから構成されている。この作
業開始検出部２２では、上記ジャッキ接地検出部２１が
バッテリ２６からの電力を供給可能な状態となっている
ときに作業開始スイッチ２２ａがオン操作されると、上
記電力により第１コイルＣ１が励磁され、その励磁力に
より第１開閉子Ｋ１が閉作動する。このため、その後作
業開始スイッチ２２ａのオン操作が解除されても、この
作業開始検出部２２には電力が供給されつづける。ま
た、第１コイルＣ１とともに第２コイルＣ２も励磁され
る。

【００１６】転倒防止用作動規制部２３は、規制コント
ローラ２３ａと、この規制コントローラ２３ａとバッテ
リ２６間の接続・遮断を行う第２開閉子Ｋ２（通常時
開）とから構成されている。規制コントローラ２３ａ
は、バッテリ２６からの電力が入力されていないときに
は、操作装置１９（図１参照）における操作がなされて
も、ブーム１３の倒伏作動や伸長作動といった転倒負荷
を増加させる作動についてはこれらを規制する。そし
て、バッテリ２６からの電力が入力されたときは、その
作動規制を解除し、操作装置１９における操作に応じた
ブーム１３の倒伏作動等を許容する。第２開閉子Ｋ２
は、第２コイルＣ２が励磁されたときに、その励磁力に
よって閉作動し、規制コントローラ２３ａに電力を供給
する。

【００１７】オーガ回転操作検出部２４は、操作装置１
９におけるオーガスクリュー１６ａの回転操作（正転操
作または逆転操作）を検出するリミットスイッチから構
成されている。そして、上記いずれかの回転操作がなさ
れたときは、作動解除部２５にバッテリ２６の電力を供
給する。

【００１８】作動解除部２５は、第３コイル（リレーコ
イル）Ｃ３と、第２開閉子Ｋ２とは異なるルートを介し
て規制コントローラ２３ａとバッテリ２６間の接続を行
い、かつこれを遮断できる第３開閉子Ｋ３（通常時開）
とから構成されている。第３コイルＣ３は、オーガ回転
操作検出部２４を介してバッテリ２６からの電力を受け
て励磁される。第３開閉子Ｋ３は、その励磁力によって
閉作動し、第２開閉子Ｋ２の開閉の如何にかかわらず規
制コントローラ２３ａにバッテリ２６からの電力を供給
する。

【００１９】このように構成された安全装置２０では、
全てのアウトリガジャッキ１８が接地した状態で作業開
始スイッチ２２ａがオン操作されることにより、第２開
閉子Ｋ２を介して規制コントローラ２３ａに電力が供給
される。このため、ブーム１３を適宜作動させ、アース
オーガ装置１６を自由に掘削前移動させたり、クレーン
作業を行ったりすることができる。しかし、掘削前移動
中もしくはクレーン作業中にアウトリガジャッキ１８が
一つでも浮き上がると、第２開閉子Ｋ２が開いて規制コ
ントローラ２３ａに対する電力供給が停止されるので、
それ以上ブーム１３を倒伏作動させたり伸長作動させた
りすることはできなくなる。これにより、掘削前移動中
およびクレーン作業中における車体１１の転倒事故は確
実に防止される。

【００２０】ただし、オーガ回転操作検出部２４により
オーガスクリュー１８ａの回転操作が検出されていると
きに限り、第３開閉子Ｋ３を介して規制コントローラ２
３ａに電力供給が行われるので、転倒負荷が許容負荷を
超えてアウトリガジャッキ１８が地面から浮き上がって
も、そのままブーム１３の倒伏作動、即ち、掘削作業を
続行することができる。

【００２１】

【考案の効果】以上のように本考案の安全装置によれ
ば、オーガスクリューを回転作動させない限り転倒防止
手段によるブームの作動規制が実行されるので、アース
オーガ装置が吊下げ状態とされ、ブームの作動により掘
削位置に移動される間も、車体の転倒を確実に防止で
き、作業の安全性が確保できる。そして、オーガスクリ
ューを回転作動させて掘削作業を行うときは、転倒防止
手段の作動が解除され、転倒負荷が許容負荷を超えても
ブームの作動が許容されるので、スムーズに掘削作業を
遂行することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る安全装置を備えた穴掘建柱車の背
面図である。

【図２】上記安全装置の構成図である。

【符号の説明】

１０ 穴掘建柱車 １３ ブーム １４ フック １６ アースオーガ装置 １６ａ オーガスクリュー ２０ 安全装置 ２３ 転倒防止用作動規制部 ２４ オーガ回転操作検出部

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体に起伏自在に取り付けられたブーム
   と、このブームに対して吊下げ・引き上げ格納自在に取
   り付けられ、前記ブームから吊下げられた状態でオーガ
   スクリューを回転作動させることにより地面の掘削作業
   を行うアースオーガ装置とを備えており、前記アースオ
   ーガ装置が引き上げ格納状態にあるときには、前記ブー
   ムにより柱状物の吊上げ作業を行うことができるように
   した穴掘建柱車において、前記ブームおよび前記アース
   オーガ装置の重量により前記車体に作用する転倒負荷が
   所定の許容負荷を超えたときに、前記ブームにおける前
   記転倒負荷が増加する方向への作動を規制する転倒防止
   手段を備えてなる穴掘建柱車の安全装置であって、 前記オーガスクリューの回転作動を検出するオーガ回転
   検出手段と、 このオーガ回転検出手段により前記オーガスクリューが
   回転作動していることが検出されたときは、前記転倒防
   止手段の作動を解除する作動解除手段とを備えているこ
   とを特徴とする穴掘建柱車の安全装置。