JP2570654Y2 - 車両用灯具 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、例えば車室内用後写鏡
と一体構造をなすルームランプ等の車両用灯具に係り、
特にコネクタを光源バルブの熱から保護することができ
る車両用灯具に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来のこの種の車両用灯具は、一般に、
灯具本体と、その灯具本体の内部に配設した光源バルブ
と、前記灯具本体の外部に配設したコネクタとを備え
る。この灯具側のコネクタに電源側のコネクタを接続す
ることにより、前記光源バルブを点灯することができ
る。しかしながら、上述の従来の車両用灯具は、灯具側
のコネクタと電源側のコネクタとが共に灯具本体に対し
てフリーの状態にあるので、灯具側のコネクタと電源側
のコネクタとを接続する際に、狭い空間においてその灯
具側のコネクタと電源側のコネクタとを保持しながら接
続する必要があり、その作業が面倒である。また、接続
後の灯具側のコネクタと電源側のコネクタとはフリーの
状態にあるので、自動車の振動等によりコネクタが振ら
ついて灯具本体や車体等に当って異音が発生する等の問
題がある。

【０００３】そこで、本出願人は、灯具本体に灯具側の
コネクタを固定し、上述の問題を解決した車両用灯具
（実願昭６３−１１２１６８号）を先に出願した。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】ところが、上述の車両
用灯具は内部に光源バルブを配設する灯具本体にコネク
タを固定するものであるから、そのコネクタが光源バル
ブからの熱の影響を受ける虞がある等の問題がある。

【０００５】本考案の目的は、コネクタを光源バルブの
熱から保護することができ、しかもコネクタと灯具本体
との間に耐熱性のインシュレータが介装されたとして
も、コネクタの接続作業が容易であり、自動車の振動に
よる異音の発生を防ぐことができる車両用灯具を提供す
ることにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本考案は、上記の課題を
解決するために、灯具本体の外部には耐熱性のインシュ
レータが固定されており、 インシュレータにはコネクタ
が固定されており、 インシュレータとコネクタとには、
相互に直交する上下方向及び左右方向及び前後方向の３
方向のコネクタの移動を規制して前記コネクタを前記イ
ンシュレータに固定するための規制手段が、それぞれ設
けられており、 インシュレータの灯具本体に固定された
部分であって、コネクタと対向する部分には、前記イン
シュレータと前記コネクタとの間に放熱用の空間が形成
されるための凸条が、設けられている、ことを特徴とす
る。

【０００７】

【作用】本考案は、灯具本体とコネクタとの間に耐熱性
のインシュレータが介装されているので、灯具本体側の
光源バルブの熱がコネクタ側に伝達されるのを防ぐこと
ができ、その上、インシュレータとコネクタとの間に形
成された放熱用の空間により、灯具本体側の光源バルブ
の熱を外部に放散させてその光源バルブの熱がコネクタ
側に伝達するのをさらに難くすることができるので、コ
ネクタを光源バルブの熱から保護することができる。し
かも、コネクタと灯具本体との間に耐熱性のインシュレ
ータが介装されていても、コネクタは灯具本体に固定さ
れた耐熱性のインシュレータに規制手段を介して固定さ
れているので、コネクタの接続作業が容易であり、自動
車の振動による異音の発生を防ぐことができる。

【０００８】

【実施例】以下、本考案の車両用灯具の一実施例を添付
図面を参照して説明する。この例は、車室内用後写鏡と
一体構造をなすルームランプについて説明する。図にお
いて、１はベースである。このベース１は、ほぼ皿形状
をなし、その中央部に後述する光源バルブ４を収納する
収納部１０を上方に一体に突設する。このベース１を車
室内の天井１１にボルトナット等の取付具（図示せず）
により固定する。図において、２はレンズである。この
レンズ２は、ほぼ底が浅い腕形状をなす。このレンズ２
を前記ベース１に係合爪や係合孔等により着脱可能に取
り付ける。図において、３はスイッチである。このスイ
ッチ３は、本体部３０とノブ３１とからなる。このスイ
ッチ３の本体部３０を前記ベース１にリベット等３２に
より固定すると共に、このスイッチ３のノブ３１を前記
レンズ２の側方から外部に突出させる。上述のベース１
及びレンズ２及びスイッチ３がルームランプの灯具本体
を構成する。図において４は光源バルブである。４０は
バルブホルダである。このバルブホルダ４０は、導電性
の材質からなり、後述するインシュレータ６にリベット
等４１により固定する。このバルブホルダ４０に前記光
源バルブ４を着脱可能に取り付ける。

【０００９】図において、５は車室内用後写鏡である。
この車室内用後写鏡５は、ステー５０と、そのステー５
０の先端にピボット機構５１を介して回動可能に取り付
けたミラーボデー５２を、そのミラーボデー５２の前面
開口部に配設したミラー５３とからなる。この車室内用
後写鏡５のステー５０の基端を前記灯具本体のベース１
に、緩衝機能付きの取付機構５４を介して着脱可能に取
り付ける。この取付機構５４は、ミラー５３やミラーボ
デー５２に前方から（図１中の矢印方向）所定値以上の
荷重がかかると、この車室内用後写鏡５が灯具本体から
外れて、緩衝作用を働く。

【００１０】図において、６はインシュレータである。
このインシュレータ６は、例えば耐熱ガラス繊維等が混
入されたポリアミド等の耐熱性の合成樹脂等からなり、
例えば黒色をなす。このインシュレータ６は、ほぼ直方
体形状をなすベース部６０と、そのベース部６０の一端
の中央に一体に突設した係合爪６１と、前記ベース部６
０の上面に長手方向に一体に突設した断面半円形形状の
２本の凸条６２と、前記ベース部６０の一端と中間とか
ら一体に突設し、かつ前記凸条６２と対向させて設けた
鈎形（逆Ｌ字形）の第１係合爪６３及び第２係合爪６４
とからなる。このインシュレータ６を前記ベース１の収
納部１０の天板部の上面、すなわち前記光源バルブ４の
収納位置に対応する箇所にリベット等６５により取り付
ける。

【００１１】図において、７は灯具側のコネクタであ
る。この灯具側のコネクタ７は、雄形コネクタで、ほぼ
直方体形状をなし、一端部側のターミナル（図示せず）
を収納する収納部７０と、他端部側の雌形コネクタ（図
示せず）と接続する接続部７１と、を段部７２を介して
設けてなる。このコネクタ７の収納部７０の底部の端の
中央に係合部７３を設けると共に、そのコネクタ７の収
納部７０の側部に係合凸条７４を長手方向に一体に突設
する。かかるコネクタ７を前記インシュレータ６に固定
する。すなわち、図３中の矢印方向から、コネクタ７の
収納部７０及び係合凸条７４をインシュレータ６の第１
係合爪６３及び第２係合爪６４と凸条６２との間に挿入
し、そのコネクタ７の係合部７３を前記インシュレータ
６の係合爪６１に係合させると共に、そのコネクタ７の
段部７２を前記インシュレータ６の第２係合爪６４に当
接させる。この結果、コネクタ７がインシュレータ６に
固定されることとなる。

【００１２】図において、８１及び８２及び８３は第１
コード及び第２コード及び第３コードである。前記第１
コード８１は、電源用コードであって、両端を前記一の
バルブホルダ４０と前記コネクタ７のターミナルとにそ
れぞれ接続する。前記第２コード８２は、ドア用コード
であって、両端を前記コネクタ７のターミナルと前記ス
イッチ３とにそれぞれ接続する。前記第３コード８３
は、接続用コードであって、両端を前記スイッチ３と前
記他のバルブホルダ４０とにそれぞれ接続する。この実
施例における本考案の車両用灯具は、以上の如き構成、
すなわち光源バルブ４を収納する灯具本体のベース１の
収納部１０とコネクタ７との間に耐熱性のインシュレー
タ６を介装したものであるから、灯具本体側の光源バル
ブ４の熱がコネクタ７側に伝達されるのを防ぐことがで
き、その上、インシュレータ６のベース部６０とコネク
タ７の底部との間に形成された放熱用の空間Ｓ（図６参
照）により、灯具本体側の光源バルブ４の熱を外部に放
散させてその光源バルブ４の熱がコネクタ７側に伝達す
るのをさらに難くすることができるので、コネクタ７を
光源バルブ４の熱から保護することができる。

【００１３】また、この実施例における本考案の車両用
灯具は、コネクタ７をインシュレータ６に固定する。す
なわち、コネクタ７の底面にインシュレータ６の凸条６
２が当接し、かつコネクタ７の係合凸条７４の上面にイ
ンシュレータ６の第１係合爪６３及び第２係合爪６４が
係合して、コネクタ７の上下方向の移動を規制し、また
コネクタ７の係合凸条７４の側面にインシュレータ６の
第１係合爪６３及び第２係合爪６４が係合して、コネク
タ７の左右方向の移動を規制し、さらにコネクタ７の係
合部７３に前記インシュレータ６の係合爪６１が係合
し、かつコネクタ７の段部７２に前記インシュレータ６
の第２係合爪７４が当接して、コネクタ７の前後方向の
移動を規制しているので、コネクタ７はベース１に固定
されたインシュレータ６に固定されることとなり、コネ
クタ７と灯具本体のベース１との間に耐熱性のインシュ
レータ６が介装されていても、コネクタ７の接続作業が
容易であり、コネクタ７の接続後の自動車の振動による
異音の発生を防ぐことができる。

【００１４】なお、上述の実施例においては、車室内用
後写鏡と一体構造をなすルームランプについて説明した
が、本考案はその他の車両用灯具にも応用することがで
きる。

【００１５】

【考案の効果】以上のように、本考案の車両用灯具は、
灯具本体とコネクタとの間に耐熱性のインシュレータが
介装されているので、灯具本体側の光源バルブの熱がコ
ネクタ側に伝達されるのを防ぐことができ、その上、イ
ンシュレータとコネクタとの間に形成された放熱用の空
間により、灯具本体側の光源バルブの熱を外部に放散さ
せてその光源バルブの熱がコネクタ側に伝達するのをさ
らに難くすることができるので、コネクタを光源バルブ
の熱から保護することができる。しかも、コネクタと灯
具本体との間に耐熱性のインシュレータが介装されてい
ても、コネクタは灯具本体に固定された耐熱性のインシ
ュレータに規制手段を介して固定されているので、コネ
クタの接続作業が容易であり、自動車の振動による異音
の発生を防ぐことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る車両用灯具の一実施例を示し、車
室内用後写鏡と一体構造をなすルームランプの断面図で
ある。

【図２】図１におけるＩＩ矢視図である。

【図３】要部の斜視図である。

【図４】図３におけるＩＶ−ＩＶ線断面図である。

【図５】インシュレータとコネクタとの組み付け状態を
示した一部側面図である。

【図６】図５におけるＶＩ矢視図である。

【符号の説明】

１…ベース、１０…収納部、２…レンズ、３…スイッ
チ、４…光源バルブ、５…車室内用後写鏡、６…インシ
ュレータ、６１…係合爪、６２…凸条、６３…第１係合
爪、６４…第２係合爪、７…コネクタ、７２…段部、７
３…係合部、７４…係合凸条。

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 内部に光源バルブが配設されている灯具
   本体と、その灯具本体の外部に固定された耐熱性のイン
   シュレータと、そのインシュレータに固定されたコネク
   タと、を備え、 前記インシュレータと前記コネクタとには、相互に直交
   する上下方向及び左右方向及び前後方向の３方向の前記
   コネクタの移動を規制して前記コネクタを前記インシュ
   レータに固定するための規制手段が、それぞれ設けられ
   ており、 前記インシュレータの前記灯具本体に固定された部分で
   あって、前記コネクタと対向する部分には、前記インシ
   ュレータと前記コネクタとの間に放熱用の空間が形成さ
   れるための凸条が、設けられている、 ことを特徴とする車両用灯具。