JP2568526Y2 - フローティング式ブレーキディスク - Google Patents
フローティング式ブレーキディスクInfo
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- JP2568526Y2 JP2568526Y2 JP1993003896U JP389693U JP2568526Y2 JP 2568526 Y2 JP2568526 Y2 JP 2568526Y2 JP 1993003896 U JP1993003896 U JP 1993003896U JP 389693 U JP389693 U JP 389693U JP 2568526 Y2 JP2568526 Y2 JP 2568526Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hub
- disc
- disc spring
- pin
- disk
- Prior art date
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- Expired - Lifetime
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、自動二輪車などに用い
られるフローティング式のブレーキディスクにおけるデ
ィスク結合部に関する。
られるフローティング式のブレーキディスクにおけるデ
ィスク結合部に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のデイスク結合部は、ハブとディス
クにわたる凹部にピンを挿通して両部材の相対回転を制
限し、該ピンに設けたフランジと皿ばねでハブとディス
クを挾持して両部材の軸方向の相対移動を制限するのが
一般であり、制動時の感覚を一定にするために、皿ばね
を正しいセット荷重で取付けると共に、使用中にセット
荷重の変化が生じないことが必要である。そして、使用
される皿ばねの形式には、例えば実公平１−４０３４７
に示される二つの形式がある。
クにわたる凹部にピンを挿通して両部材の相対回転を制
限し、該ピンに設けたフランジと皿ばねでハブとディス
クを挾持して両部材の軸方向の相対移動を制限するのが
一般であり、制動時の感覚を一定にするために、皿ばね
を正しいセット荷重で取付けると共に、使用中にセット
荷重の変化が生じないことが必要である。そして、使用
される皿ばねの形式には、例えば実公平１−４０３４７
に示される二つの形式がある。
【０００３】その一つは、図５(a)に示すもので、皿ば
ねａは、単純な円錐台形をなしており、該皿ばねａは、
ハブｂとリング状のディスクｃにわたる凹部に挿通さ
れ、かつ段部ｄ1と小径部ｄ2をもつピンｄに嵌められ、
段部ｄ1上にかしめ止めされるワッシャｅで加圧されて
いる。しかし、この形式のものは図５(b)に示すよう
に、組付け時に皿ばねａが中心からずれて段部ｄ1に乗
り上げ易く、このままかしめると、例えば図５(c)のよ
うに、皿ばねａは、ハブｂには接するが、ディスクｃと
は接触せず、これに弾力を作用させることができない。
ねａは、単純な円錐台形をなしており、該皿ばねａは、
ハブｂとリング状のディスクｃにわたる凹部に挿通さ
れ、かつ段部ｄ1と小径部ｄ2をもつピンｄに嵌められ、
段部ｄ1上にかしめ止めされるワッシャｅで加圧されて
いる。しかし、この形式のものは図５(b)に示すよう
に、組付け時に皿ばねａが中心からずれて段部ｄ1に乗
り上げ易く、このままかしめると、例えば図５(c)のよ
うに、皿ばねａは、ハブｂには接するが、ディスクｃと
は接触せず、これに弾力を作用させることができない。
【０００４】また、皿ばねの他の形式は、図６に示すよ
うに、皿ばねｆに中心穴をもつ底部ｆ1を備えたもので
あり、その中心穴がピンｄの小径部ｄ2に嵌合してい
る。この構造によれば、組付け時に皿ばねｆがずれるこ
とはないが、使用中に底部外周のｆ2部が繰返しの曲げ
を受けるため、該ｆ2部が疲労し易い難点がある。
うに、皿ばねｆに中心穴をもつ底部ｆ1を備えたもので
あり、その中心穴がピンｄの小径部ｄ2に嵌合してい
る。この構造によれば、組付け時に皿ばねｆがずれるこ
とはないが、使用中に底部外周のｆ2部が繰返しの曲げ
を受けるため、該ｆ2部が疲労し易い難点がある。
【０００５】
【考案が解決しようとする課題】本考案は、組付け時に
皿ばね等のばねを正しい位置に設けて正しいセット荷重
をかけることが容易にできる手段を得ること、及びばね
のセット荷重が変化しない手段を得ることを課題とす
る。
皿ばね等のばねを正しい位置に設けて正しいセット荷重
をかけることが容易にできる手段を得ること、及びばね
のセット荷重が変化しない手段を得ることを課題とす
る。
【０００６】
【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
の手段の一つは、請求項１に記載したとおり、ハブの外
周面とリング状のディスクの内周面に対向する多数の凹
部を設け、該凹部に挿入するピンの軸部の一端のフラン
ジと、該軸部の他端に装着する皿ばね及びワッシャとに
よって、ハブとディスクを挾持するフローティング式ブ
レーキディスクにおいて、ピンの軸部より大径の位置に
皿ばね側を向く突出部をもつフランジを、前記軸部の外
端に固定し、前記突出部で皿ばねを加圧することを特徴
とする。また、他の手段は、ハブの外周面とリング状の
ディスクの内周面に対向する多数の凹部を設け、該凹部
に挿入するピンの軸部の一端のフランジと、該軸部の他
端に装着するばね及びワッシャとによって、ハブとディ
スクを挾持するフローティング式ブレーキディスクにお
いて、ばねとハブ及びディスクの側面との間に保護ワッ
シャを介設したことを特徴とする。
の手段の一つは、請求項１に記載したとおり、ハブの外
周面とリング状のディスクの内周面に対向する多数の凹
部を設け、該凹部に挿入するピンの軸部の一端のフラン
ジと、該軸部の他端に装着する皿ばね及びワッシャとに
よって、ハブとディスクを挾持するフローティング式ブ
レーキディスクにおいて、ピンの軸部より大径の位置に
皿ばね側を向く突出部をもつフランジを、前記軸部の外
端に固定し、前記突出部で皿ばねを加圧することを特徴
とする。また、他の手段は、ハブの外周面とリング状の
ディスクの内周面に対向する多数の凹部を設け、該凹部
に挿入するピンの軸部の一端のフランジと、該軸部の他
端に装着するばね及びワッシャとによって、ハブとディ
スクを挾持するフローティング式ブレーキディスクにお
いて、ばねとハブ及びディスクの側面との間に保護ワッ
シャを介設したことを特徴とする。
【０００７】
【作用】前記請求項１の手段によれば、組付け時に皿ば
ねをピンに嵌めたとき、皿ばねの外端はピンの段部より
軸方向内方にあるから、位置ずれすることがなく、ワッ
シャをかしめた後は、その突出部に押されて所定のセッ
ト荷重が発生する。
ねをピンに嵌めたとき、皿ばねの外端はピンの段部より
軸方向内方にあるから、位置ずれすることがなく、ワッ
シャをかしめた後は、その突出部に押されて所定のセッ
ト荷重が発生する。
【０００８】また、前記請求項２の手段によれば、ばね
の位置ずれはピンによって防止され、ばねによるハブ及
びディスクの側面の摩耗は保護ワッシャによって防止さ
れるから、ばねの圧縮量は変化せずセット荷重の変化は
防止される。
の位置ずれはピンによって防止され、ばねによるハブ及
びディスクの側面の摩耗は保護ワッシャによって防止さ
れるから、ばねの圧縮量は変化せずセット荷重の変化は
防止される。
【０００９】
【実施例】以下、本考案の実施例を説明する。図１、図
２において１はフローティング式のブレーキディスク
で、２はハブ、３はリング形のディスクであり、ハブ２
の外周とディスク３の内周の間には僅かの間隙が存し、
かつ対向する半円形の凹部４、５が多数組設けてあり、
ハブ２とディスク３は、凹部４、５に挿入したピン６に
よって僅かに相対移動可能に接続され、かつピン６で保
持される皿ばね７で前記相対移動が抵抗を与えてがたつ
きを防止するようになっている。
２において１はフローティング式のブレーキディスク
で、２はハブ、３はリング形のディスクであり、ハブ２
の外周とディスク３の内周の間には僅かの間隙が存し、
かつ対向する半円形の凹部４、５が多数組設けてあり、
ハブ２とディスク３は、凹部４、５に挿入したピン６に
よって僅かに相対移動可能に接続され、かつピン６で保
持される皿ばね７で前記相対移動が抵抗を与えてがたつ
きを防止するようになっている。
【００１０】ピン６は、図２(a)に示すように軸部６ａ
の一端にフランジ６ｂが形成され、他端に段部６ｃと小
径部６ｄを備える。ハブ２及びディスク３の厚さをＴ、
皿ばね７の中心穴７ａまでの無負荷時の高さをＨとした
とき、軸部６ａの長さＬは、実質上Ｔ＋Ｈ以上とされ、
皿ばね７の横ずれによりその穴側の部分が段部６ｃに乗
るのを防止する。
の一端にフランジ６ｂが形成され、他端に段部６ｃと小
径部６ｄを備える。ハブ２及びディスク３の厚さをＴ、
皿ばね７の中心穴７ａまでの無負荷時の高さをＨとした
とき、軸部６ａの長さＬは、実質上Ｔ＋Ｈ以上とされ、
皿ばね７の横ずれによりその穴側の部分が段部６ｃに乗
るのを防止する。
【００１１】ワッシャ８は、ピン６の軸部６ａの外周よ
り外側の位置に、皿ばね７側に突出する突出部８ａが同
心状に設けられており、該突出部８ａの段差量は、ワッ
シャ８が段部６ｃ上に着座したとき皿ばね７を押圧して
所定の圧力を生じさせる高さとされる。
り外側の位置に、皿ばね７側に突出する突出部８ａが同
心状に設けられており、該突出部８ａの段差量は、ワッ
シャ８が段部６ｃ上に着座したとき皿ばね７を押圧して
所定の圧力を生じさせる高さとされる。
【００１２】凹部４、５を通るピン６に皿ばね７とワッ
シャ８を嵌め、図２(a)に示すように小径部６ｄをかし
めると、突部８ａで皿ばね７が加圧されて所定のセット
圧力が生じるが、この組付け作業のとき皿ばね７の中心
穴７ａをピン６の軸部６ａに嵌めさえすれば、皿ばね７
は該軸部６ａによって横ずれを防止される。
シャ８を嵌め、図２(a)に示すように小径部６ｄをかし
めると、突部８ａで皿ばね７が加圧されて所定のセット
圧力が生じるが、この組付け作業のとき皿ばね７の中心
穴７ａをピン６の軸部６ａに嵌めさえすれば、皿ばね７
は該軸部６ａによって横ずれを防止される。
【００１３】なお、ハブの材質がアルミ材のように摩耗
し易いものであるときは、図３に示すようにハブ２及び
ディスク３の側面と皿ばね７の間に耐摩耗性の高い保護
ワッシャ９を介設して皿ばね７によるかじりを防止する
が、この場合も、皿ばね７の非圧縮時の高さは、段部６
ｃより実質上低くされる。
し易いものであるときは、図３に示すようにハブ２及び
ディスク３の側面と皿ばね７の間に耐摩耗性の高い保護
ワッシャ９を介設して皿ばね７によるかじりを防止する
が、この場合も、皿ばね７の非圧縮時の高さは、段部６
ｃより実質上低くされる。
【００１４】次に図４の実施例は、別の手段で皿ばねの
横ずれを防止したもので、皿ばね７は、ピン６のフラン
ジ６ｂ側に設置され、保護ワッシャ９を介してハブ２及
びディスク３を押圧する。組付けには、まずピン６に皿
ばね７と保護ワッシャ９を嵌め、次にこのピン６を凹部
５、６に通し、小径部６ｄにワッシャ８を嵌め、小径部
６ｄをかしめることにより完成する。
横ずれを防止したもので、皿ばね７は、ピン６のフラン
ジ６ｂ側に設置され、保護ワッシャ９を介してハブ２及
びディスク３を押圧する。組付けには、まずピン６に皿
ばね７と保護ワッシャ９を嵌め、次にこのピン６を凹部
５、６に通し、小径部６ｄにワッシャ８を嵌め、小径部
６ｄをかしめることにより完成する。
【００１５】この実施例においては、皿ばね７はもちろ
ん、保護ワッシャ９もピン６のフランジ６ｂ側に配置さ
れるので、段部６ｃに誤ってかしめられることはない。
ん、保護ワッシャ９もピン６のフランジ６ｂ側に配置さ
れるので、段部６ｃに誤ってかしめられることはない。
【００１６】また、前記実施例において、皿ばね７に代
えてリングにねじり又は波形の変形を加えたウエーブス
プリングを使用することができる。
えてリングにねじり又は波形の変形を加えたウエーブス
プリングを使用することができる。
【００１７】
【考案の効果】以上の説明から明らかなように、請求項
１の考案においては、皿ばねの高さを、その中心穴が無
負荷時にピンの段部に達しない高さとしたので、ワッシ
ャをかしめ止めするとき、該皿ばねをピンの段部上に誤
って挾み込むことがなく、正しいセット荷重を保持させ
て組付けことができる。
１の考案においては、皿ばねの高さを、その中心穴が無
負荷時にピンの段部に達しない高さとしたので、ワッシ
ャをかしめ止めするとき、該皿ばねをピンの段部上に誤
って挾み込むことがなく、正しいセット荷重を保持させ
て組付けことができる。
【００１８】また、請求項２の考案においては、ハブ及
びディスクの側面が硬いバネの端部によってかじられて
摩耗するのを、介在する保護ワッシャによって防止する
から、該摩耗によりばねのセット荷重特性が変化するの
を防止できる利点を有する。更に、ブレーキ時に摩擦熱
が発生しても、該摩擦熱がばねに直接伝導されることは
保護ワッシャによって阻止され、高い摩擦熱が発生して
も、ばねは温度上昇が少く、ばね特性が変化してセット
荷重特性を変化することを未然に防止できる利点を有す
る。
びディスクの側面が硬いバネの端部によってかじられて
摩耗するのを、介在する保護ワッシャによって防止する
から、該摩耗によりばねのセット荷重特性が変化するの
を防止できる利点を有する。更に、ブレーキ時に摩擦熱
が発生しても、該摩擦熱がばねに直接伝導されることは
保護ワッシャによって阻止され、高い摩擦熱が発生して
も、ばねは温度上昇が少く、ばね特性が変化してセット
荷重特性を変化することを未然に防止できる利点を有す
る。
【図１】 本考案の実施例の部分的正面図
【図２】 同上縦断面図で(a)はかしめ前、(b)はかしめ
後を示す。
後を示す。
【図３】 他の実施例の縦断面図
【図４】 更に他の実施例の縦断面図
【図５】 従来例の縦断面図で(a)は正しい組付け、(b)
(c)は不正確な組付けを示す。
(c)は不正確な組付けを示す。
【図６】 他の従来例の縦断面図
２ ハブ ３ ディスク ４、５ 凹部 ６ ピン ６ａ 軸部 ６ｃ 段部 ７ 皿ばね ８ ワッシャ ８ａ 突出部 ９ 保護ワッシャ
Claims (2)
- 【請求項１】 ハブの外周面とリング状のディスクの内
周面に対向する多数の凹部を設け、 該凹部に挿入するピンの軸部の一端のフランジと、該軸
部の他端に装着する皿ばね及びワッシャとによって、 ハブとディスクを挾持するフローティング式ブレーキデ
ィスクにおいて、 ピン(6)の軸部(6a)の長さを、ハブ(2)又はディスク(3)
の厚さ(T)と、無負荷の皿ばね(7)の穴内面までの高さ
(H)との和以上とし、 ピン(6)の軸部(6a)より大径の位置に皿ばね(7)側を向く
突出部(8a)をもつフランジ(8)を、前記軸部(6a)の外端
に固定し、 前記突出部(8a)で皿ばね(7)を加圧することを特徴とす
る、フローティング式ブレーキディスク。 - 【請求項２】 ハブの外周面とリング状のディスクの内
周面に対向する多数の凹部を設け、 該凹部に挿入するピンの軸部の一端のフランジと、該軸
部の他端に固定するワッシャと、前記ハブ及びディスク
の側面に圧接するばねとによって、 ハブとディスクを挾持するフローティング式ブレーキデ
ィスクにおいて、 ばね(7)とハブ(2)及びディスク(3)の側面との間に保護
ワッシャ(9)を介設したことを特徴とする、フローティ
ング式ブレーキディスク。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993003896U JP2568526Y2 (ja) | 1993-02-10 | 1993-02-10 | フローティング式ブレーキディスク |
| EP94101566A EP0610797B1 (en) | 1993-02-10 | 1994-02-02 | Floating type brake disk assembly |
| DE69409988T DE69409988T2 (de) | 1993-02-10 | 1994-02-02 | Schwimmend gelagerte Bremsscheibe |
| US08/516,688 US5520269A (en) | 1993-02-10 | 1995-08-18 | Floating type brake disk assembly |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993003896U JP2568526Y2 (ja) | 1993-02-10 | 1993-02-10 | フローティング式ブレーキディスク |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0662233U JPH0662233U (ja) | 1994-09-02 |
| JP2568526Y2 true JP2568526Y2 (ja) | 1998-04-15 |
Family
ID=11569955
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1993003896U Expired - Lifetime JP2568526Y2 (ja) | 1993-02-10 | 1993-02-10 | フローティング式ブレーキディスク |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2568526Y2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ATE274658T1 (de) * | 2001-06-13 | 2004-09-15 | Freni Brembo Spa | Scheibe aus verbundwerkstoff für eine scheibenbremse |
| JP4638248B2 (ja) * | 2005-01-25 | 2011-02-23 | ナブテスコ株式会社 | ディスクパッド |
| JP5428505B2 (ja) * | 2009-04-30 | 2014-02-26 | サンスター技研株式会社 | フローティングブレーキディスクの組立方法 |
| CN109707843A (zh) * | 2019-03-14 | 2019-05-03 | 重庆青山工业有限责任公司 | 手动变速器换挡转臂装置 |
-
1993
- 1993-02-10 JP JP1993003896U patent/JP2568526Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0662233U (ja) | 1994-09-02 |
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Legal Events
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