JP2565745B2 - 垂直循環式駐車装置 - Google Patents
垂直循環式駐車装置Info
- Publication number
- JP2565745B2 JP2565745B2 JP63193907A JP19390788A JP2565745B2 JP 2565745 B2 JP2565745 B2 JP 2565745B2 JP 63193907 A JP63193907 A JP 63193907A JP 19390788 A JP19390788 A JP 19390788A JP 2565745 B2 JP2565745 B2 JP 2565745B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- endless chain
- sprocket
- involute gear
- chain
- upper sprocket
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Warehouses Or Storage Devices (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、垂直循環式の駐車装置に関し、特に多数の
ケージを設けた駐車装置に関するものである。
ケージを設けた駐車装置に関するものである。
（従来の技術） 従来、建築物の上部と下部に設けた上スプロケットと
下スプロケットにエンドレスチェーンを巻き掛け、該エ
ンドレスチェーンに所定間隔で適宜数のケージを設ける
とともに、上記ケージを循環させてケージ内に自動車を
搭載するようにした垂直循環式の駐車装置がある。
下スプロケットにエンドレスチェーンを巻き掛け、該エ
ンドレスチェーンに所定間隔で適宜数のケージを設ける
とともに、上記ケージを循環させてケージ内に自動車を
搭載するようにした垂直循環式の駐車装置がある。
（発明が解決しようとする課題） しかし、建築物の高層化に伴う自動車の高収容台数化
によってエンドレスチェーンに要求される強度が増加し
てきたため、エンドレスチェーンはサイズの大きいもの
が用いられ、これに伴う機械スペースの増加やコストの
増加を来していた。
によってエンドレスチェーンに要求される強度が増加し
てきたため、エンドレスチェーンはサイズの大きいもの
が用いられ、これに伴う機械スペースの増加やコストの
増加を来していた。
本発明は係る実情に鑑みてなされたもので、エンドレ
スチェーンに加わる張力を低減させた垂直循環式駐車装
置を提供することを目的とする。
スチェーンに加わる張力を低減させた垂直循環式駐車装
置を提供することを目的とする。
（課題を解決するための手段） 本発明の垂直循環式駐車装置は、上スプロケットと下
スプロケットにエンドレスチェーンが巻き掛けられ、該
エンドレスチェーンに所定間隔で適宜数設けられたケー
ジが上記上スプロケットと下スプロケットの間を垂直循
環するようになされた駐車装置において、一枚のインボ
リュート歯車を駆動するようになされた駆動手段が、上
スプロケットと下スプロケットとの間に配置され、この
インボリュート歯車がエンドレスチェーンの左右垂直部
の双方に係合するようになされ、かつ、このインボリュ
ート歯車のピッチ円直径が、エンドレスチェーンとの係
合状態で噛合圧力角を生じないように、エンドレスチェ
ーンのピッチに合わせて上スプロケットおよび下スプロ
ケットよりも小径となされるとともに、これに合致して
エンドレスチェーンが上スプロケットと下スプロケット
との間のインボリュート歯車に向けて中すぼみとなるよ
うに、チェーンガイドによって案内されたものである。
スプロケットにエンドレスチェーンが巻き掛けられ、該
エンドレスチェーンに所定間隔で適宜数設けられたケー
ジが上記上スプロケットと下スプロケットの間を垂直循
環するようになされた駐車装置において、一枚のインボ
リュート歯車を駆動するようになされた駆動手段が、上
スプロケットと下スプロケットとの間に配置され、この
インボリュート歯車がエンドレスチェーンの左右垂直部
の双方に係合するようになされ、かつ、このインボリュ
ート歯車のピッチ円直径が、エンドレスチェーンとの係
合状態で噛合圧力角を生じないように、エンドレスチェ
ーンのピッチに合わせて上スプロケットおよび下スプロ
ケットよりも小径となされるとともに、これに合致して
エンドレスチェーンが上スプロケットと下スプロケット
との間のインボリュート歯車に向けて中すぼみとなるよ
うに、チェーンガイドによって案内されたものである。
（作用） 上スプロケットと下スプロケットに巻き掛けたエンド
レスチェーンの中間部に、該エンドレスチェーンに噛合
するインボリュート歯車を備えた駆動モーターを設け
る。すると、エンドレスチェーンに加わる張力は、上ス
プロケットおよび下スプロケットとインボリュート歯車
との噛合によって区切られたエンドレスチェーンの各部
に分散される。
レスチェーンの中間部に、該エンドレスチェーンに噛合
するインボリュート歯車を備えた駆動モーターを設け
る。すると、エンドレスチェーンに加わる張力は、上ス
プロケットおよび下スプロケットとインボリュート歯車
との噛合によって区切られたエンドレスチェーンの各部
に分散される。
また、インボリュート歯車のピッチ円直径は、エンド
レスチェーンとの係合状態で噛合圧力角を生じないよう
に、エンドレスチェーンのピッチに合わせて上スプロケ
ットおよび下スプロケットよりも小径としているので、
エンドレスチェーンがなめらかに滑動することとなる。
レスチェーンとの係合状態で噛合圧力角を生じないよう
に、エンドレスチェーンのピッチに合わせて上スプロケ
ットおよび下スプロケットよりも小径としているので、
エンドレスチェーンがなめらかに滑動することとなる。
さらに、この滑動状態は、エンドレスチェーンが上ス
プロケットと下スプロケットとの間のインボリュート歯
車に向けて中すぼみとるように、チェーンガイドによっ
て案内しているので、確実に確保することができる。
プロケットと下スプロケットとの間のインボリュート歯
車に向けて中すぼみとるように、チェーンガイドによっ
て案内しているので、確実に確保することができる。
（実施例） 以下、本発明の実施例を図面を参照して説明する。
第３図は、垂直循環式駐車装置１の全体構成の概略を
示す正面図、第４図は同側面図である。
示す正面図、第４図は同側面図である。
同図において、２は上スプロケット、３は下スプロケ
ット、４はエンドレスチェーン、５はケージ、６はアタ
ッチリンク、７はガイドレール、８は駆動手段である。
ット、４はエンドレスチェーン、５はケージ、６はアタ
ッチリンク、７はガイドレール、８は駆動手段である。
すなわち、上スプロケット２と下スプロケット３との
間にエンドレスチェーン４を巻き掛けし、該エンドレス
チェーン４に所定間隔を存して適宜数のアタッチリンク
６を設け、該アタッチリンク６の各々にケージ５を設け
ている。そして、上記上スプロケット２と下スプロケッ
ト３の中間部に上記エンドレスチェーン４に噛合する駆
動手段８を設けてエンドレスチェーン４およびケージ５
を垂直循環するように構成している。
間にエンドレスチェーン４を巻き掛けし、該エンドレス
チェーン４に所定間隔を存して適宜数のアタッチリンク
６を設け、該アタッチリンク６の各々にケージ５を設け
ている。そして、上記上スプロケット２と下スプロケッ
ト３の中間部に上記エンドレスチェーン４に噛合する駆
動手段８を設けてエンドレスチェーン４およびケージ５
を垂直循環するように構成している。
この駆動手段８は、第１図および第２図に示すよう
に、駆動モーター（図示省略）に軸着したインボリュー
ト歯車8aをエンドレスチェーン４の左右垂直部間に配置
するとともに、エンドレスチェーン４をチェーンガイド
７で案内してインボリュート歯車8aに噛合させている。
に、駆動モーター（図示省略）に軸着したインボリュー
ト歯車8aをエンドレスチェーン４の左右垂直部間に配置
するとともに、エンドレスチェーン４をチェーンガイド
７で案内してインボリュート歯車8aに噛合させている。
エンドレスチェーン４は、外リンク4aおよび内リンク
4bに比較的ピッタの長い板リンクを用いており、所定間
隔ごとに外リンク4aの外側に台形型のアタッチリンク６
を設けている。このアタッチリンク６は先端部にアタッ
チブッシュ6aを設けて一体に接合しており、該アタッチ
ブッシュ6aにケージ５の懸垂軸5aが回転自在に嵌入され
ている。また、チェーンピン4cの一端はリンク4a,4bの
外側に突出しており、該突出部4dにベアリング4eを介し
てサイドローラー4fを設けている。そして、このサイド
ローラー4fをチェーンガイド７に嵌装することによっ
て、エンドレスチェーン４はチェーンガイド７に案内さ
れる。
4bに比較的ピッタの長い板リンクを用いており、所定間
隔ごとに外リンク4aの外側に台形型のアタッチリンク６
を設けている。このアタッチリンク６は先端部にアタッ
チブッシュ6aを設けて一体に接合しており、該アタッチ
ブッシュ6aにケージ５の懸垂軸5aが回転自在に嵌入され
ている。また、チェーンピン4cの一端はリンク4a,4bの
外側に突出しており、該突出部4dにベアリング4eを介し
てサイドローラー4fを設けている。そして、このサイド
ローラー4fをチェーンガイド７に嵌装することによっ
て、エンドレスチェーン４はチェーンガイド７に案内さ
れる。
インボリュート歯車8aは、上記エンドレスチェーン４
の左右垂直部間でチェーンブッシュ4gに噛合するように
配置している。このインボリュート歯車8aのピッチ円直
径は、例えばチェーンピッチＡ＝440mm、歯数12枚の場
合、 となる。
の左右垂直部間でチェーンブッシュ4gに噛合するように
配置している。このインボリュート歯車8aのピッチ円直
径は、例えばチェーンピッチＡ＝440mm、歯数12枚の場
合、 となる。
これに対して上スプロケット２および下スプロケット
３のピッチ円直径は、 となり、インボリュート歯車8aのピッチ円直径よりも大
径になる。従って、インボリュート歯車8aのピッチ円直
径が、エンドレスチェーン４のピッチＡに合わせて上ス
プロケット２および下スプロケット３よりも小径となさ
れているので、インボリュート歯車8aが近寄り側で噛み
合って噛合圧力角を生じるといったことが無くなる。こ
の時のエンドレスチェーン４の状態は、極端に図示する
と、第５図に示すようにエンドレスチェーン４が中つぼ
みになるが、これはチェーンガイド７をこのような形状
にすることで容易に対応できる。ただし、エンドレスチ
ェーン４および、該エンドレスチェーン４に吊下げられ
た各ケージ５の動きに悪影響を与えない程度に構成する
ことは言うまでもない。
３のピッチ円直径は、 となり、インボリュート歯車8aのピッチ円直径よりも大
径になる。従って、インボリュート歯車8aのピッチ円直
径が、エンドレスチェーン４のピッチＡに合わせて上ス
プロケット２および下スプロケット３よりも小径となさ
れているので、インボリュート歯車8aが近寄り側で噛み
合って噛合圧力角を生じるといったことが無くなる。こ
の時のエンドレスチェーン４の状態は、極端に図示する
と、第５図に示すようにエンドレスチェーン４が中つぼ
みになるが、これはチェーンガイド７をこのような形状
にすることで容易に対応できる。ただし、エンドレスチ
ェーン４および、該エンドレスチェーン４に吊下げられ
た各ケージ５の動きに悪影響を与えない程度に構成する
ことは言うまでもない。
次に、この垂直循環式駐車装置１の動作および作用に
ついて説明する。
ついて説明する。
ケージ５に自動車を搭載して駆動モーター（図示省
略）を作動すると、エンドレスチェーン４が垂直循環す
る。この際、上スプロケット２および下スプロケット３
はエンドレスチェーン４を介してインボリュート歯車8a
の動きに従動する。そして、上スプロケット２および下
スプロケット３を挟んで左右垂直部のエンドレスチェー
ン４のバランスが各々とれている場合、第５図に示すよ
うにエンドレスチェーン４に加わる張力は、上スプロケ
ット２の直下B,Cとインボリュート歯車8aの直下F,Gで最
大、下スプロケット３の直上H,Iとインボリュート歯車8
aの直上D,Eで最小となるように分散される。
略）を作動すると、エンドレスチェーン４が垂直循環す
る。この際、上スプロケット２および下スプロケット３
はエンドレスチェーン４を介してインボリュート歯車8a
の動きに従動する。そして、上スプロケット２および下
スプロケット３を挟んで左右垂直部のエンドレスチェー
ン４のバランスが各々とれている場合、第５図に示すよ
うにエンドレスチェーン４に加わる張力は、上スプロケ
ット２の直下B,Cとインボリュート歯車8aの直下F,Gで最
大、下スプロケット３の直上H,Iとインボリュート歯車8
aの直上D,Eで最小となるように分散される。
また、例えば左側のケージ５が満車でエンドレスチェ
ーン４の左右垂直部のバランスがとれていない場合、エ
ンドレスチェーン４に加わる張力は、チェーンおよびケ
ージ重量をWa、自動車の総重量をWbただし、左側満車時
なのでWb/2）とすると、次式で示すように各部分に分散
される。
ーン４の左右垂直部のバランスがとれていない場合、エ
ンドレスチェーン４に加わる張力は、チェーンおよびケ
ージ重量をWa、自動車の総重量をWbただし、左側満車時
なのでWb/2）とすると、次式で示すように各部分に分散
される。
TD＝０＋０ TH＝０＋０ TI＝０＋０ すなわち、下スプロケット３の直上H,Iとインボリュ
ート歯車8aの左側直上Ｄで最小、インボリュート歯車8a
の右側直下Ｇには下スプロケット３の右側直上Ｉよりエ
ンドレスチェーン４およびケージ５の重量分の張力が加
わり、インボリュート歯車8aの右側直上Ｅには自動車の
重量分の張力が加わり、他の箇所B,C,Fで最大となるよ
うに分散される。
ート歯車8aの左側直上Ｄで最小、インボリュート歯車8a
の右側直下Ｇには下スプロケット３の右側直上Ｉよりエ
ンドレスチェーン４およびケージ５の重量分の張力が加
わり、インボリュート歯車8aの右側直上Ｅには自動車の
重量分の張力が加わり、他の箇所B,C,Fで最大となるよ
うに分散される。
このように、エンドレスチェーン４に加わる張力は、
該エンドレスチェーン４に噛合する上スプロケット２、
下スプロケット３、インボリュート歯車8aによって区切
られるエンドレスチェーン４の各箇所に分散されるの
で、エンドレスチェーン４の各部に加わる張力は低減さ
れる。そのため、チェーンサイズのコンパクト化やコス
トダウンが図れる。また、駆動手段８を１ケ所だけでな
く数ケ所に適宜配置すれば、エンドレスチェーン４に加
わる張力をさらに分散することができ、エンドレスチェ
ーン４各部に加わる張力をさらに低減することができ
る。
該エンドレスチェーン４に噛合する上スプロケット２、
下スプロケット３、インボリュート歯車8aによって区切
られるエンドレスチェーン４の各箇所に分散されるの
で、エンドレスチェーン４の各部に加わる張力は低減さ
れる。そのため、チェーンサイズのコンパクト化やコス
トダウンが図れる。また、駆動手段８を１ケ所だけでな
く数ケ所に適宜配置すれば、エンドレスチェーン４に加
わる張力をさらに分散することができ、エンドレスチェ
ーン４各部に加わる張力をさらに低減することができ
る。
（発明の効果） 以上述べたように、本発明によれば、エンドレスチェ
ーンに加わる張力を分散させて、該エンドレスチェーン
各部の張力を低減することができるので、チェーンサイ
ズがコンパクト化でき、これに伴い機械スペースの低減
やコストダウンなどが図れる。
ーンに加わる張力を分散させて、該エンドレスチェーン
各部の張力を低減することができるので、チェーンサイ
ズがコンパクト化でき、これに伴い機械スペースの低減
やコストダウンなどが図れる。
また、エンドレスチェーンのなめらかな滑動状態を確
実に確保することができるので、多数のケージを設けて
も安定した駆動状態を確保することができる。
実に確保することができるので、多数のケージを設けて
も安定した駆動状態を確保することができる。
第１図ないし第５図は本発明の図面を示し、第１図はエ
ンドレスチェーンとインボリュート歯車の噛合状態を示
す部分拡大図、第２図は第１図のII−II線断面図、第３
図は垂直循環式駐車装置の全体構成の概略を示す正面
図、第４図は第３図の側面図、第５図はチェーンの連架
状態とインボリュート歯車との関係を示す概略の説明図
である。 １……垂直循環式駐車装置 ２……上スプロケット ３……下スプロケット ４……エンドレスチェーン ５……ケージ、８……駆動手段
ンドレスチェーンとインボリュート歯車の噛合状態を示
す部分拡大図、第２図は第１図のII−II線断面図、第３
図は垂直循環式駐車装置の全体構成の概略を示す正面
図、第４図は第３図の側面図、第５図はチェーンの連架
状態とインボリュート歯車との関係を示す概略の説明図
である。 １……垂直循環式駐車装置 ２……上スプロケット ３……下スプロケット ４……エンドレスチェーン ５……ケージ、８……駆動手段
Claims (1)
- 【請求項１】上スプロケットと下スプロケットにエンド
レスチェーンが巻き掛けられ、該エンドレスチェーンに
所定間隔で適宜数設けられたケージが上記上スプロケッ
トと下スプロケットの間を垂直循環するようになされた
駐車装置において、一枚のインボリュート歯車を駆動す
るようになされた駆動手段が、上スプロケットと下スプ
ロケットとの間に配置され、このインボリュート歯車が
エンドレスチェーンの左右垂直部の双方に係合するよう
になされ、かつ、このインボリュート歯車のピッチ円直
径が、エンドレスチェーンとの係合状態で噛合圧力角を
生じないように、エンドレスチェーンのピッチに合わせ
て上スプロケットおよび下スプロケットよりも小径とな
されるとともに、これに合致してエンドレスチェーンが
上スプロケットと下スプロケットとの間のインボリュー
ト歯車に向けて中すぼみとなるように、チェーンガイド
によって案内されたことを特徴とする垂直循環式駐車装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63193907A JP2565745B2 (ja) | 1988-08-03 | 1988-08-03 | 垂直循環式駐車装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63193907A JP2565745B2 (ja) | 1988-08-03 | 1988-08-03 | 垂直循環式駐車装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0243470A JPH0243470A (ja) | 1990-02-14 |
| JP2565745B2 true JP2565745B2 (ja) | 1996-12-18 |
Family
ID=16315725
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63193907A Expired - Fee Related JP2565745B2 (ja) | 1988-08-03 | 1988-08-03 | 垂直循環式駐車装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2565745B2 (ja) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5587388A (en) * | 1992-12-02 | 1996-12-24 | Lucky Limited | Irreversible HIV protease inhibitors, intermediates, compositions and processes for the preparation thereof |
| JP3252535B2 (ja) * | 1993-06-17 | 2002-02-04 | 井関農機株式会社 | 穀粒乾燥機の送風室装置 |
-
1988
- 1988-08-03 JP JP63193907A patent/JP2565745B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0243470A (ja) | 1990-02-14 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP1400479B1 (de) | Antriebsmaschine für eine Aufzugsanlage und Verfahren zur Montage einer Antriebsmaschine | |
| KR100933099B1 (ko) | 컨베이어 장치 | |
| EP1640308B1 (de) | Anordnung von Antriebsmaschine einer Aufzuganlage | |
| EP0917518B1 (de) | Treibscheibenaufzug | |
| KR20040051259A (ko) | 수직순환식 주차장치 | |
| KR20100042034A (ko) | 수직순환식 주차장치 | |
| DE69834688T2 (de) | Handbetätigter Kettenflaschenzug | |
| DE60006153T2 (de) | Hebevorrichtung | |
| DE2421729C3 (de) | Antrieb für überlange Rolltreppen | |
| JP2565745B2 (ja) | 垂直循環式駐車装置 | |
| EP3114067B1 (de) | Antrieb mit mehrfach-umschlingung für eine aufzusanlage | |
| EP2089305B1 (de) | Antrieb für aufzüge | |
| DE19856651A1 (de) | Vorrichtung zur Verhinderung übermäßigen Lärms in Stufenkettenrollen von Personenbeförderungsmitteln | |
| EP1669315A1 (de) | Verfahren und Hilfsantriebseinrichtung zum Antreiben einer Aufzugskabine | |
| JP2886462B2 (ja) | 循環式立体駐車装置 | |
| JP4326076B2 (ja) | マンコンベア | |
| EP1089935B1 (de) | Hebezeugantrieb | |
| JPH06341240A (ja) | 循環式立体駐車装置 | |
| KR970005010B1 (ko) | 수직순환식 주차장치 | |
| EP1588978B1 (de) | Antrieb für eine Aufzugsanlage | |
| DE69902060T2 (de) | Antriebsvorrichtung und lageranordnung für eine trommel | |
| JPS6218628Y2 (ja) | ||
| JP3041388U (ja) | チェン駆動昇降機 | |
| DE10136031A1 (de) | Direktantrieb für eine Personenförderanlage | |
| JPS63697Y2 (ja) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |