JP2565309Y2 - オーバドアの連結装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、シャッタカーテンを天
井に沿って格納するオーバドア、特に大型電動式オーバ
ドアに於ける電動開閉装置とシャッタカーテンとの連結
をするオーバドアの連結装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】建物用シャッタカーテンの１つに、所要
数のパネルを屈撓自在に連結してシャッタカーテンを構
成し、該シャッタカーテンを天井に沿って格納するオー
バドアが在る。このオーバドアの内、大型のものでは電
動式開閉装置として電動式のトロリを備え、該電動式ト
ロリにより開閉する様になっているものがある。

【０００３】図８、図９は、この電動式のトロリにより
開閉されるオーバドアを示している。

【０００４】図中、１はパネル２によって構成されるシ
ャッタカーテンであり、パネル２の連結部にはガイドロ
ーラ３が設けられ、該ガイドローラ３が出入口側柱、及
び天井に沿って設けられたガイドレール４に転動自在に
嵌合している。電動式トロリ５は該ガイドレール４の上
方に設けられている。

【０００５】該電動式トロリ５について説明する。

【０００６】天井と平行に、レール６が設けられ、該レ
ール６の出入口側には従動スプロケット７、反入口側に
はモータ８、該モータ８によりチェーン９を介して駆動
されるアイドルシャフト１０、該アイドルシャフト１０
に嵌着された駆動スプロケット１１等から構成されてい
る開閉機１２が設けられている。

【０００７】前記レール６にはトロリ１３が走行自在に
設けられ、該トロリ１３には前記従動スプロケット７と
駆動スプロケット１１間に掛回された走行チェーン１４
が係着されている。該トロリ１３と前記シャッタカーテ
ン１とは連結装置１５を介して連結されている。

【０００８】前記開閉機１２により走行チェーン１４を
周回駆動することで、前記トロリ１３が走行し、前記連
結装置１５を介して連結されているシャッタカーテン１
は、該トロリ１３の走行に従って、開閉する。

【０００９】上記した様に、シャッタカーテン１が電動
式トロリ５によって開閉されることから、停電時、或は
電動式トロリ５が故障した場合にはシャッタカーテン１
の開閉を行えない。この為、従来より前記連結装置１５
は手動により前記トロリ１３から切離しできる様になっ
ている。

【００１０】尚、前記シャッタカーテン１は図示しない
重量バランス用のスプリングにより上方へ付勢してあ
る。

【００１１】図１０により従来の連結装置１５について
説明する。

【００１２】シャッタカーテン１の最上段のパネル２に
はブラケット１６が固着され、該ブラケット１６には略
Ｌ字状に形成された連結レバー１７が枢着されている。
該連結レバー１７の上端には鉤部１９が形成され、又上
端部にはスライダ２０が摺動自在に設けられ、該スライ
ダ２０はスプリング２１によって前記連結レバー１７前
端側に向かって付勢されている。

【００１３】前記トロリ１３の下面には連結ピン１８が
設けられ、該連結ピン１８は前記連結レバー１７の上端
と前記スライダ２０のスライドによって係合離脱可能と
なっている。又、該スライダ２０からはワイヤ２２が垂
下される。

【００１４】而して、停電時、或は電動式トロリ５が故
障した時には、人が前記ワイヤ２２を引張り前記スライ
ダ２０を下方にスライドさせることで、連結レバー１７
と連結ピン１８との係合を解除することができ、シャッ
タカーテン１と前記電動式トロリ５との連結を解除で
き、該シャッタカーテン１を手動によって開閉すること
ができる様になっている。

【００１５】

【考案が解決しようとする課題】上記した従来の連結装
置では、再びシャッタカーテン１と電動式トロリと５の
連結を行う為には前記連結装置１５を連結位置まで移動
させ、前記連結装置１５の連結レバー１７を人の手で持
上げ、前記スライダ２０を下方に引き下げて前記鉤部１
９に前記連結ピン１８を係合させていた。ところが、大
型自動車の車庫、或は倉庫等に設けられる大型のもので
は、天井が高く前記連結復帰作業を行うには、梯子等を
必要とし、作業性が悪く而も危険を伴うものであった。

【００１６】又、走行チェーン１４の両端を前記トロリ
１３に連結する構造であるので、該トロリ１３と走行チ
ェーン１４との連結作業は現地作業となり面倒であっ
た。又、走行チェーン１４の連結作業自体も煩雑緻密で
あって熟練者を要していた。

【００１７】更に、トロリ１３を長期走行させた場合、
摺動部が磨耗するが、磨耗部分を交換するにも全体を分
解しなければならない等作業性が著しく悪かった。

【００１８】本考案は斯かる実情に鑑み、梯子、踏台等
を用いることなく地上から簡単に連結復帰作業を行える
様にしようとすると共に組立作業性、保守作業を大幅に
改善しようとするものである。

【００１９】

【課題を解決するための手段】本考案は、シャッタカー
テンを天井に沿って格納可能とすると共にトロリを天井
に沿って設けたレールに走行自在に設け、該レールに沿
って設けた走行チェーンを開閉機により周回させる様に
すると共に該走行チェーンをトロリに対して通過可能と
し、前記走行チェーンの少なくとも１箇所に長リンクプ
レートを設け、該長リンクプレート部に前記トロリに設
けた係子片を嵌合離脱可能とし、該係子片をスプリング
により嵌合方向に付勢すると共に前記係子片に連結し、
該紐の引下げで前記係子片が前記長リンクプレート部よ
り離脱可能としたことを特徴とするものであり、又トロ
リがレールを上下方向から挾持すると共に上下方向に分
解可能に構成されたものである。

【００２０】

【作用】開閉機により電動でシャッタカーテンを開閉す
る場合には、係子片を走行チェーンの長リンクプレート
部に嵌合させ、走行チェーンを開閉機で周回させて行
い、シャッタカーテンを手動で開閉する場合には、係子
片を走行チェーンより離脱させ、走行チェーンがトロリ
に対して自在に通過し得る様にしてシャッタカーテンの
開閉を行う。

【００２１】又、トロリの組立、分解はボルト等所要の
係止具を用いて上下方向にレールを挟み付けて設け、或
は上下方向に分解する。

【００２２】

【実施例】以下、図面に基づき本考案の一実施例を説明
する。

【００２３】尚、図１〜図６中、図８、図９中で示した
ものと同一機能を有するものには同符号を付し、その説
明を省略する。

【００２４】レール６は断面Ｌ字状の１対の型鋼６ａ，
６ｂを対向配置させたもので、該型鋼６ａ，６ｂの底辺
部にトロリ１３を走行自在に懸架する。

【００２５】該トロリ１３について説明する。

【００２６】走行台座２４の上面に逆凸字状の摺動板２
５を設け、該摺動板２５と前記走行台座２４とは両者を
貫通するボルト２６で一体化する。

【００２７】前記走行台座２４の下面には前記レール６
と平行に一対のスペーサ２７を固着しており、該スペー
サ２７の下面にはチェーンガイドプレート２８を取付け
る。該チェーンガイドプレート２８の下面には、更に連
結片２９が突設されており、該連結片２９には前記ブラ
ケット１６に枢着された連結レバー１７を連結ピン１８
を介して枢着する。

【００２８】前記走行台座２４とスペーサ２７，２７と
チェーンガイドプレート２８とで形成される空間には、
前記走行チェーン１４が挿通する。該走行チェーン１４
の少なくとも１箇所には、標準のリンクプレート３０の
３枚分に相当する長リンクプレート３１が設けられてい
る（図５参照）。

【００２９】前記スペーサ２７には凹字状のホルダ金具
３２が取付けられ、該ホルダ金具３２の内部には逆凹字
状に形成したスライド金具３３を上下方向に摺動自在に
設け、前記ホルダ金具３２に上下方向に延びるガイド孔
３４を穿設し、該ガイド孔３４に摺動自在に嵌合したピ
ン３５を前記スライド金具３３に螺着する。又、該スラ
イド金具３３と前記ホルダ金具３２との間に圧縮バネ３
６を挾設し、該圧縮バネ３６により前記ホルダ金具３２
を上方へ付勢する。

【００３０】該スライド金具３３の上面に係子片３７を
固着し、該係子片３７は前記チェーン９の長リンクプレ
ート３１部分に嵌入可能となっている。該係子片３７
は、一対の長リンクプレート３１，３１の間に挿通する
と共に係子片３７の前後端面が前後の標準リンクプレー
ト３０と干渉することなく直接チェーンのローラ３８に
当接する様４角が切除されている。

【００３１】又、係子片３７の底部には遊穴３９が穿設
され、該遊穴３９には後述する解除レバー４０の上端が
挿入され、該解除レバー４０の上端部がピン４１を介し
て前記係子片３７に枢着されている。該解除レバー４０
は、前記スライド金具３３、前記ホルダ金具３２を貫通
して垂下しており、該解除レバー４０は前記ピン４１を
中心に振子状に揺動可能となっている。該解除レバー４
０の中途位置には図７で示す様に凹部４２を形成し、該
凹部４２が前記ホルダ金具３２の貫通孔４３に係合可能
とする。又、該解除レバー４０の下端には紐４４を垂下
し、該紐４４の長さは人が容易に操作し得る長さとす
る。

【００３２】前記チェーンガイドプレート２８、走行台
座２４にはそれぞれ前記係子片３７が挿通する案内孔４
５，４６を穿設し、該係子片３７が前記圧縮バネ３６の
付勢力によって前記走行チェーン１４の長リンクプレー
ト３１部分に嵌入する様になっている。

【００３３】以下、作動について説明する。

【００３４】先ず、開閉機１２でシャッタカーテン１を
開閉する通常の状態では、前記係子片３７が長リンクプ
レート３１部分に嵌入し、走行チェーン１４と連結装置
１５とが連結されている。

【００３５】次に、停電、或は前記開閉機１２が故障し
た場合で、シャッタカーテン１とトロリ１３との連結解
除を行う場合を説明する。

【００３６】前記紐４４を引下げ、前記スライド金具３
３を前記解除レバー４０を介して降下させ、前記係子片
３７を走行チェーン１４より抜脱する。更に、紐４４を
引下げた状態で若干側方に引き、前記解除レバー４０の
凹部４２を貫通孔４３に係合させ、係子片３７と走行チ
ェーン１４との非係合状態を保持する。図１、図３、図
４、図５は係子片３７と走行チェーン１４との非係合状
態を示している。

【００３７】係子片３７が走行チェーン１４より抜脱す
ることで、走行チェーン１４とトロリ１３との連結は解
除され、該トロリ１３は走行チェーン１４が固定の状態
でも自在に走行可能となる。即ち、手動によりシャッタ
カーテン１の開閉が可能となる。

【００３８】停電が解消し、或は前記開閉機１２の故障
が直った場合の、シャッタカーテン１とトロリ１３との
連結復帰は、前記紐４４を前記解除レバー４０を貫通孔
４３に係合させた方向とは逆の方向に引き、該解除レバ
ー４０の凹部４２を前記貫通孔４３から外す。前記係子
片３７は前記圧縮バネ３６によって上方へ持ち上げら
れ、該係子片３７の上端が走行チェーン１４のローラ３
８に当接する。この状態で前記開閉機１２を駆動して走
行チェーン１４を周回させるか、或はシャッタカーテン
１を開閉するかして、走行チェーン１４に対してトロリ
１３を相対移動させる。

【００３９】而して、前記係子片３７が走行チェーン１
４の長リンクプレート３１部分に合致したところで、係
子片３７が前記圧縮バネ３６の付勢力で長リンクプレー
ト３１部分に嵌合して、走行チェーン１４とトロリ１３
との連結がなされる。

【００４０】上述の様に、前記紐４４の操作で、シャッ
タカーテン１と開閉機１２との連結解除、連結復帰を容
易に行うことができる。

【００４１】更に、長期に亘りシャッタカーテン１の開
閉を行うと、前記トロリ１３の前記レール６に摺接する
部分、即ち摺動板２５が摩耗するが、該トロリ１３は前
記ボルト２６を抜脱することで上下に分解でき、摺動板
２５或は摺動板２５の摺接面に貼設したライナを容易に
交換することができる。

【００４２】又、係子片３７が嵌脱する部分のリンク長
を充分に長くしてあるので、係子片３７に対して走行チ
ェーン１４が摺動する場合に円滑な動きが保障される。

【００４３】尚、上記実施例では長リンクプレートの長
さを標準のリンクプレート３枚分としたが、適宜変更可
能であることは言う迄もない。

【００４４】

【考案の効果】以上述べた如く本考案によれば、連結解
除したシャッタカーテンとトロリとの連結復帰作業を梯
子、踏台を用いることなく１本の紐操作で地上から簡単
に行うことができる。又、チェーンは予め無端の状態に
連結しておけるので、現地での連結作業を省略でき、組
立作業性が向上する。更に、トロリは上下に分割できる
ので、レールを建屋に取付た状態でも着脱が可能とな
り、組立性保守性が大幅に向上する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示す要部の説明図である。

【図２】該実施例の正面図である。

【図３】図１のＡ−Ａ矢視図である。

【図４】該実施例に於ける係合片と走行チェーンとの関
係を示す正面図である。

【図５】該実施例に於ける係合片と走行チェーンとの関
係を示す側面図である。

【図６】該実施例に於ける係合片と走行チェーンとの関
係を示す平面図である。

【図７】該実施例に於ける解除レバーを示す図である。

【図８】従来例の正面図である。

【図９】該従来例の平面図である。

【図１０】該従来例の部分図である。

【符号の説明】

１ シャッタカーテン ６ レール ９ チェーン １３ トロリ １４ 走行チェーン １５ 連結装置 ３１ 長リンクプレート ３７ 係子片

Claims (2)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 シャッタカーテンを天井に沿って格納可
   能とすると共にトロリを天井に沿って設けたレールに走
   行自在に設け、該レールに沿って設けた走行チェーンを
   開閉機により周回させる様にすると共に該走行チェーン
   をトロリに対して通過可能とし、前記走行チェーンの少
   なくとも１箇所に長リンクプレートを設け、該長リンク
   プレート部に前記トロリに設けた係子片を嵌合離脱可能
   とし、該係子片をスプリングにより嵌合方向に付勢する
   と共に前記係子片に紐を連結し、該紐の引下げで前記係
   子片が前記長リンクプレート部より離脱可能としたこと
   を特徴とするオーバドアの連結装置。
2. 【請求項２】 トロリがレールを上下方向から挾持する
   と共に上下方向に分解可能に構成された請求項１のオー
   バドアの連結装置。