JP2561193Y2 - リフト用支柱 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この考案はガイドレール式のリフ
ト用支柱に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、梯子状ガイドレール式の荷揚げ用
リフトの支柱は１本または２本の支柱によって梯子状の
ガイドレールを支えているのが一般的である。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】併し、この様な従来の
１本または２本の支柱によるガイドレールの支持は１次
元的支持構造または２次元的平面型支持構造であるため
に不安定であり、荷揚げ時のリフトの上下移動による振
動によって支柱の上端がガイドレールから外れたり或は
下端が地面から浮いて移動したりして支柱の役目を果さ
ず、安定性と確実性に欠ける問題点が見られた。

【０００４】従って、この考案の目的はこの様な従来に
おける問題点を解決するために、ガイドレールを２本の
支柱により支持すると共に、支柱間の連結と、支柱とガ
イドレールとの連結を行って３次元的立体支持構造を形
成することによりガイドレールを安定して確実に支持で
きる様にしたリフト用支柱を提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
めに、この考案に依れば、リフト用支柱は、少なくとも
２本の支柱によりガイドレールを支持すると共に、該支
柱間相互を横控えにより連結し、且つ各支柱とガイドレ
ールとを別の横控えによって連結して３次元的立体支持
構造を形成することによりガイドレールを安定して確実
に支持できることを特徴としている。

【０００６】

【作用】そして、この考案はこの様な手段に依って、上
端が横支持部材によって連結され且つ上端にフック形の
係止部材が設けられた２本の支柱の、係止部材をガイド
レールの横部材に掛けると共に横支持部材をガイドレー
ルの横部材の下面に当接して支持し、支柱の長さを調節
して支柱の下端を地面に係止し、支柱の下端を横控えに
よって互いに連結すると共に、各支柱の下端を別の横控
えを用いてガイドレールと夫々連結して３次元的立体支
持構造を形成することによって、ガイドレールを安定し
て且つ確実に支持することが出来る。

【０００７】この考案の他の目的と特長および利点は以
下の添付図面に沿っての詳細な説明から明らかになろ
う。

【０００８】

【実施例】図面の図１乃至図４にはこの考案のリフト用
支柱の一実施例が示されており、図示される様に、この
考案のリフト用支柱１０は、荷台４が設けられた台車３
がガイドレール２に沿って上下動する荷揚げ用リフト１
に用いられるもので、ガイドレール２を支持する少なく
とも２本の支柱１１と、支柱１１の上端を連結する横支
持部材１２と、各支柱１１の上端に設けられたフック形
の係止部材１４と、支柱１１間相互と各支柱１１および
ガイドレール２を連結する複数個の横控え１５とから主
に構成されている。

【０００９】図示される様に、各支柱１１は長さを調節
することが出来るように少なくとも２つの支柱部材１
６、１７を望遠鏡筒式に嵌め込んで成り、継目部分の外
側の支柱部材１７の下端に設けられた切欠き１８の両側
に直立する耳部１９をクランプレバー２０によって締着
することによって望遠鏡筒式に連結された支柱部材１
６、１７にて形成される支柱１１の長さを所要長さに調
整することが出来る様に成っている（図３参照）。

【００１０】また、図４および図５に明示される様に、
これら支柱１１の上端は横支持部材１２によって連結さ
れ、フック形の係止部材１４と、係止部材１４の離脱を
防止する止め部材２２とが設けられている。フック形の
係止部材１４は支柱１１の上端にねじや溶接によって固
着され、このフック形の係止部材１４のフック先端に対
応して突出可能な止め部材２２が設けられている。すな
わち、止め部材２２は断面コの字形のブラケット２３に
ばね２４によって常時は上方に突出するよう押圧されて
おり、止め部材２２の下端に設けられた紐２５やロープ
を引っ張って止め部材２２を下げることによって係止部
材１４をガイドレール２の横部材５に係止することが出
来、紐２５を弛るめたり離すことによって止め部材２２
が上方に突出してガイドレール２の横部材５から係止部
材１４が離脱するのを防止出来るように成っている。

【００１１】また、支柱１１を補強支持するための横控
え１５を支柱１１やガイドレール２に取り付けるよう支
柱１１の下端とガイドレール２の下端に、脚部２８が上
方を向くようＬ字形の固定部材２７が固着されており、
この固定部材２７に横控え１５の孔２６が嵌め込まれ
て、抜止め用のピンが固定部材２７の端部のピン孔２９
に差し込まれるように成っている。すなわち、横控え１
５には多数の調整用の孔２６が設けられており、連結す
べき支柱１１間相互の間隔や、支柱１１とガイドレール
２間の間隔に応じて所要の間隔に調整することによって
横控え１５が取り付け連結されるように成っている。

【００１２】この様に構成されたこの考案のリフト用支
柱に依れば、先ず、所要場所に荷揚げ用リフト１のガイ
ドレール２を設置し、このガイドレール２の横部材５に
対して、上端が横支持部材１２によって連結された２本
の支柱１１の紐２５またはロープを夫々引っ張って止め
部材２２を下げて係止部材１４のフック部分を開いて係
止部材１４をガイドレール２の横部材５に掛け、次いで
紐２５を弛るめて止め部材２２を押し上げて係止部材１
４がガイドレール２の横部材５から外れないようにする
と共に、横支持部材１２の上面をガイドレール２の横部
材５の下面に当接して支持し、次いで、クランプレバー
２０を弛めて支柱１１を所要長さに調整した後、クラン
プレバー２０を再び締めて支柱１１を所要長さに調整固
定し、支柱１１の下端を地面に係止して支柱１１を固定
する。

【００１３】次に、支柱１１の下端の固定部材２７に横
控え１５の孔２６を嵌め込むことによって２本の支柱１
１を横控え１５によって互いに連結すると共に、更に、
各支柱１１の下端とガイドレール２の下端の固定部材２
７に別の横控え１５の孔２６を嵌め込んで横控え１５に
よって各支柱１１とガイドレール２とを夫々連結して３
次元的立体支持構造を形成することによって、ガイドレ
ール２を支柱１１と横控え１５とによって安定して且つ
確実に支持することが出来る。また、横控え１５には複
数個の孔２６が一定の間隔を置いて設けられているため
に、両支柱１１の間と、支柱１１とガイドレール２の間
との間隔を、調整した間隔を以て横控え１５によって連
結することが出来、一層の安全のために抜け止め用のピ
ンが固定部材２７のピン孔２９に好適に差し込まれる。

【００１４】

【考案の効果】この様に、この考案に依れば、少なくと
も２本の伸縮自在な支柱と３本の横控えとの簡単な部材
によって簡単に且つ迅速に荷揚げ用リフトのガイドレー
ルを支持することが出来る３次元的立体支持構造を形成
することが出来、これによって荷揚げ時の荷台の上下動
による振動に対しても荷揚げ用リフトのガイドレールを
強固にしっかりと支持することが出来るものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案のリフト用支柱が用いられた荷揚げリ
フトを示す側面図である。

【図２】この考案のリフト用支柱による下方支持状況を
示す斜視図である。

【図３】支柱の継目部分を示す斜視図である。

【図４】支柱の上部支持状況を示す斜視図である。

【図５】図４の支柱の上部支持状況を示す断面部分図で
ある。

【図６】支柱と横控えの固着状況を示す断面部分図であ
る。

【符号の説明】

１ 荷揚げ用リフト ２ ガイドレール ３ 台車 ４ 荷台 ５ 横部材 １０ リフト用支柱 １１ 支柱 １２ 横支持部材 １４ 係止部材 １５ 横控え １６ 支柱部材 １７ 支柱部材 １８ 切欠き １９ 耳部 ２０ クランプレバー ２２ 止め部材 ２３ ブラケット ２４ ばね ２５ 紐 ２６ 孔 ２７ 固定部材 ２８ 脚部 ２９ ピン孔

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 中村 和彦 福岡県北九州市八幡西区光貞台１−２− ４−506 (72)考案者 角本 忠 神奈川県藤沢市片瀬山３−30−５ (72)考案者 渡辺 栄治 神奈川県横浜市栄区長沼290−１ コー プ野村戸塚長沼111

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 少なくとも２本の支柱によってガイドレ
   ールを支持すると共に、該支柱間相互を横控えにより連
   結し、且つ各支柱とガイドレールとを別の横控えによっ
   て連結して３次元的立体支持構造を形成することにより
   ガイドレールを安定して確実に支持できることを特徴と
   するリフト用支柱。