JP2560942B2 - エスカレーター装置 - Google Patents
エスカレーター装置Info
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- JP2560942B2 JP2560942B2 JP4035991A JP3599192A JP2560942B2 JP 2560942 B2 JP2560942 B2 JP 2560942B2 JP 4035991 A JP4035991 A JP 4035991A JP 3599192 A JP3599192 A JP 3599192A JP 2560942 B2 JP2560942 B2 JP 2560942B2
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- JP
- Japan
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- wheelchair
- steps
- mounting surface
- escalator
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- Prior art date
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、踏段走行路の傾斜路の
中間に水平路を有し、かつ隣接踏段の踏板で車椅子搭載
面を形成するように構成したエスカレーター装置に関す
る。
中間に水平路を有し、かつ隣接踏段の踏板で車椅子搭載
面を形成するように構成したエスカレーター装置に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】踏段の走行路途中に踊り場と称する中間
水平路を有する形態は、特開昭48−10783 号公報等で知
られている。また、踏段列の中に車椅子を搭載するため
の特定踏段を設ける形態は、特開昭60−23285 号公報で
知られている。
水平路を有する形態は、特開昭48−10783 号公報等で知
られている。また、踏段列の中に車椅子を搭載するため
の特定踏段を設ける形態は、特開昭60−23285 号公報で
知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記の踊り場を有する
エスカレーター装置は、超高揚程タイプでの下降時の恐
怖感の軽減、隣接する建屋階段との調和及びデザインの
面白味などの利点を活かして急速に普及し始めている。
一方、上記車椅子運搬用のエスカレーター装置も福祉志
向のニーズから稼働実例が多い。
エスカレーター装置は、超高揚程タイプでの下降時の恐
怖感の軽減、隣接する建屋階段との調和及びデザインの
面白味などの利点を活かして急速に普及し始めている。
一方、上記車椅子運搬用のエスカレーター装置も福祉志
向のニーズから稼働実例が多い。
【０００４】最近これら二種の従来構造を組合せた新し
い型のエスカレーター装置が求められているが、特に車
椅子を搭載した踏段が中間水平路を通過する際に、車椅
子が前後方向に動いてしまい、動いた状態のまま傾斜路
に達すると段差のために、車椅子が滑落する問題があ
る。
い型のエスカレーター装置が求められているが、特に車
椅子を搭載した踏段が中間水平路を通過する際に、車椅
子が前後方向に動いてしまい、動いた状態のまま傾斜路
に達すると段差のために、車椅子が滑落する問題があ
る。
【０００５】本発明の目的は、中間水平路と車椅子運搬
機能を備えたエスカレーター装置において、車椅子利用
者の安全性を確保することにある。
機能を備えたエスカレーター装置において、車椅子利用
者の安全性を確保することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明の目的は、傾斜路
の中間に水平路を有する踏段走行路を無端状に連結され
た複数の踏段を移動させ、車椅子搭載時には前記複数の
踏段のうち隣接する少なくとも２つの踏段の踏板により
車椅子搭載面を形成するように構成したエスカレーター
装置において、前記車椅子搭載面の前部と後部に前記踏
板表面より突出入する車止めを設け、前記車椅子搭載面
が前記中間水平路を移動時に前記前後の車止めで車椅子
の前後移動を制限するように構成したことにより達成さ
れる。また、この車止めは、車椅子搭載面を形成する隣
接踏段に別々に配置し、かつ少なくとも隣接踏段２個で
車椅子搭載面を構成することにより大形の車椅子の搭載
に好適となる。
の中間に水平路を有する踏段走行路を無端状に連結され
た複数の踏段を移動させ、車椅子搭載時には前記複数の
踏段のうち隣接する少なくとも２つの踏段の踏板により
車椅子搭載面を形成するように構成したエスカレーター
装置において、前記車椅子搭載面の前部と後部に前記踏
板表面より突出入する車止めを設け、前記車椅子搭載面
が前記中間水平路を移動時に前記前後の車止めで車椅子
の前後移動を制限するように構成したことにより達成さ
れる。また、この車止めは、車椅子搭載面を形成する隣
接踏段に別々に配置し、かつ少なくとも隣接踏段２個で
車椅子搭載面を構成することにより大形の車椅子の搭載
に好適となる。
【０００７】
【作用】前記車止めは、車椅子搭載面が、相互段差ゼロ
で水平走行を行う中間水平路において、２つとも踏板面
から突出した状態にあるので、車椅子が一般踏段まで移
行することはなく、次に生じる段差での滑落事故は回避
される。なお、この車止めは、踏段に内蔵された昇降装
置によって踏板面より突出入するように構成され、ま
た、車椅子搭載面を構成する踏段の数を少なくとも２個
備えることで大形車椅子の利用に便利、且つ安全に対応
できる。
で水平走行を行う中間水平路において、２つとも踏板面
から突出した状態にあるので、車椅子が一般踏段まで移
行することはなく、次に生じる段差での滑落事故は回避
される。なお、この車止めは、踏段に内蔵された昇降装
置によって踏板面より突出入するように構成され、ま
た、車椅子搭載面を構成する踏段の数を少なくとも２個
備えることで大形車椅子の利用に便利、且つ安全に対応
できる。
【０００８】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図１及び図２によ
り説明する。エスカレーター装置は、下部乗降口１から
上部乗降口２にかけて下部水平路３，下部傾斜路４，中
間水平路５（１ケ所のみ有した例），上部傾斜路６，上
部水平路７からなる踏段の走行路が形成されており、こ
の走行路を無端状に連結されて移動する複数の踏段８が
あり、曲率半径Ｒａ，Ｒｂの凹曲線路９及び曲率半径Ｒ
ｃ，Ｒｄの凸曲線路１０を有するハンドレール１１と欄
干１２が設けられている。 中間水平路５を移動する踏段
８のうち隣接する２つの踏段８Ａ，８Ｂの踏板８ａ，８
ｂを移動中水平に保持して車椅子搭載面を形成し、そこ
に車椅子Ｋを搭載するように構成している。また、踏段
８Ａの後部即ち、下側の踏段側寄り及び踏段８Ｂの前部
即ち、上側の踏段寄りには夫々前記踏板８ａ，８ｂの表
面から突出入する車止め８ｃ，８ｅが設けられ、内蔵さ
れた昇降装置８ｄ，８ｆで駆動されている。ここで、両
車止め８ｃ，８ｅの間隔Ｌは、車椅子Ｋの全長と同等か
それ以上に設定され、この範囲内に車椅子を搭載する構
成となっている。なお、前記昇降装置８ｄ，８ｆは前記
踏板８ａ，８ｂ以外の別の所に設けられてもよい。とこ
ろで、踏段８Ａの上段側に段差をもって踏段が隣接して
いる場合には、この上段側踏段が車椅子の移行を阻止で
きるので、車止め８ｅを省略することも可能である。こ
こで、前記踏段８Ａ，８Ｂの踏板８ａ，８ｂの上昇機構
について、図３により特定踏段１３を追加した例(即
ち、踏段３個により車椅子搭載面を構成した例)を説明
する。３個の踏段８Ａ，８Ｂ，１３は軸支された夫々の
案内ローラ１４がレール１５上を転動することによって
走行するように構成されている。踏段８Ａ，８Ｂには案
内ローラ１４を備えた支持台１７，１８があり、この支
持台１７，１８の上に回転自在に連結された平行リンク
１９ａ〜１９ｇなどが立上がることにより上昇するもの
で、その時隣接する踏段８Ａ，８Ｂ，１３間は互いに連
結体２０ａ，２０ｂでつながれ、更に踏段８Ａの後面は
ライザ２１ａ〜２１ｃで塞がれている。このようにして
構成された車椅子搭載面に車椅子Ｋを搭載するのであ
り、大形の車椅子Ｋを搭載することができる。そして、
前記踏段８Ａ，１３に上記の昇降装置８ｄ，８ｆを備
え、車止め８ｃ，８ｅを突出入するようにしている。
り説明する。エスカレーター装置は、下部乗降口１から
上部乗降口２にかけて下部水平路３，下部傾斜路４，中
間水平路５（１ケ所のみ有した例），上部傾斜路６，上
部水平路７からなる踏段の走行路が形成されており、こ
の走行路を無端状に連結されて移動する複数の踏段８が
あり、曲率半径Ｒａ，Ｒｂの凹曲線路９及び曲率半径Ｒ
ｃ，Ｒｄの凸曲線路１０を有するハンドレール１１と欄
干１２が設けられている。 中間水平路５を移動する踏段
８のうち隣接する２つの踏段８Ａ，８Ｂの踏板８ａ，８
ｂを移動中水平に保持して車椅子搭載面を形成し、そこ
に車椅子Ｋを搭載するように構成している。また、踏段
８Ａの後部即ち、下側の踏段側寄り及び踏段８Ｂの前部
即ち、上側の踏段寄りには夫々前記踏板８ａ，８ｂの表
面から突出入する車止め８ｃ，８ｅが設けられ、内蔵さ
れた昇降装置８ｄ，８ｆで駆動されている。ここで、両
車止め８ｃ，８ｅの間隔Ｌは、車椅子Ｋの全長と同等か
それ以上に設定され、この範囲内に車椅子を搭載する構
成となっている。なお、前記昇降装置８ｄ，８ｆは前記
踏板８ａ，８ｂ以外の別の所に設けられてもよい。とこ
ろで、踏段８Ａの上段側に段差をもって踏段が隣接して
いる場合には、この上段側踏段が車椅子の移行を阻止で
きるので、車止め８ｅを省略することも可能である。こ
こで、前記踏段８Ａ，８Ｂの踏板８ａ，８ｂの上昇機構
について、図３により特定踏段１３を追加した例(即
ち、踏段３個により車椅子搭載面を構成した例)を説明
する。３個の踏段８Ａ，８Ｂ，１３は軸支された夫々の
案内ローラ１４がレール１５上を転動することによって
走行するように構成されている。踏段８Ａ，８Ｂには案
内ローラ１４を備えた支持台１７，１８があり、この支
持台１７，１８の上に回転自在に連結された平行リンク
１９ａ〜１９ｇなどが立上がることにより上昇するもの
で、その時隣接する踏段８Ａ，８Ｂ，１３間は互いに連
結体２０ａ，２０ｂでつながれ、更に踏段８Ａの後面は
ライザ２１ａ〜２１ｃで塞がれている。このようにして
構成された車椅子搭載面に車椅子Ｋを搭載するのであ
り、大形の車椅子Ｋを搭載することができる。そして、
前記踏段８Ａ，１３に上記の昇降装置８ｄ，８ｆを備
え、車止め８ｃ，８ｅを突出入するようにしている。
【０００９】
【発明の効果】本発明によれば、中間水平路における車
椅子の前後移動を制限でき、車椅子利用者の安全性を確
保することができる利点がある。
椅子の前後移動を制限でき、車椅子利用者の安全性を確
保することができる利点がある。
【図１】本発明の一実施例を示す全体側面図。
【図２】図１の要部の拡大断面図。
【図３】本発明の要部の機構を示す部分断面側面図。
３…下部水平路、４…下部傾斜路、５…中間水平路、６
…上部傾斜路、７…上部水平路、８…踏段、８Ａ，８Ｂ
…特定踏段、８ｃ，８ｅ…制限体、８ｄ，８ｆ…昇降装
置。
…上部傾斜路、７…上部水平路、８…踏段、８Ａ，８Ｂ
…特定踏段、８ｃ，８ｅ…制限体、８ｄ，８ｆ…昇降装
置。
Claims (2)
- 【請求項１】傾斜路の中間に水平路を有する踏段走行路
を無端状に連結された複数の踏段を移動させ、車椅子搭
載時には前記複数の踏段のうち隣接する少なくとも２つ
の踏段の踏板により車椅子搭載面を形成するように構成
したエスカレーター装置において、前記車椅子搭載面の
前部と後部に前記踏板表面より突出入する車止めを設
け、前記車椅子搭載面が前記中間水平路を移動時に前記
前後の車止めで車椅子の前後移動を制限するように構成
したことを特徴とするエスカレーター装置。 - 【請求項２】請求項１において、前記車止めは各踏段内
に設けられた昇降装置により上下方向に動作するように
構成されていることを特徴とするエスカレーター装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4035991A JP2560942B2 (ja) | 1992-02-24 | 1992-02-24 | エスカレーター装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4035991A JP2560942B2 (ja) | 1992-02-24 | 1992-02-24 | エスカレーター装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05229776A JPH05229776A (ja) | 1993-09-07 |
| JP2560942B2 true JP2560942B2 (ja) | 1996-12-04 |
Family
ID=12457307
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4035991A Expired - Fee Related JP2560942B2 (ja) | 1992-02-24 | 1992-02-24 | エスカレーター装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2560942B2 (ja) |
-
1992
- 1992-02-24 JP JP4035991A patent/JP2560942B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH05229776A (ja) | 1993-09-07 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |