JP2560675Y2

JP2560675Y2 - 圧力制御弁

Info

Publication number: JP2560675Y2
Application number: JP10035691U
Authority: JP
Inventors: 聡窪澤
Original assignee: 株式会社ユニシアジェックス
Priority date: 1991-12-05
Filing date: 1991-12-05
Publication date: 1998-01-26
Anticipated expiration: 2006-12-05
Also published as: JPH0550267U

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、車載の操舵装置やその
他産業機器等に適用される圧力制御弁に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の圧力制御弁として、例えば、実開
平３−６８６８５号公報に記載されているようなものが
知られている。この従来の圧力制御弁は、バルブボディ
に形成されたバルブ穴に対して摺動可能に設けられ、こ
の摺動に基づいて第１出力回路または第２出力回路の出
力液圧を選択的に制御可能なバルブスプールと、該バル
ブスプールの両端に形成された小径部と、該各小径部の
外周に形成されたプランジャ室と、該両プランジャ室間
を連通する連通路と、前記バルブスプールの小径部両端
にバルブスプールの摺動を許容すべく形成され、前記各
プランジャ室と連通する第１背室及び第２背室と、前記
バルブスプールを第１出力回路の出力液圧増圧方向に作
動させる第１ソレノイド、及び、バルブスプールを第２
出力回路の出力液圧増圧方向に作動させる第２ソレノイ
ドと、前記各プランジャ室内においてバルブスプールの
各小径部の外周にその軸方向移動を規制された状態で装
着され、各ソレノイドの吸引力が作用する磁性体より成
るプランジャ部と、前記各プランジャ部をその外周側で
摺動支持する摺動支持部材とを備え、前記各プランジャ
部の内周面とバルブスプールの各小径部外周面との間に
各プランジャ部で画成された両画成室間を連通すること
により、両背室間を連通する所定の環状隙間を形成した
構造となっていた。

【０００３】即ち、この従来の圧力制御弁では、バルブ
スプールの両端小径部外周にプランジャ部を一体に形成
することで、バルブスプールの両端にプランジャが設け
られていてロッドを介してバルブスプールを押圧する構
造のものに比べ、圧力制御弁を軸方向にコンパクト化す
ることができるという特徴を有するものである。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、この従
来の圧力制御弁では、前述のように、バルブスプールの
両端面と各プランジャ部の端面とが全面的に当接する構
造であったため、環状隙間で構成される流路が塞がれ
て、左右両背室相互間における液体の流通ができなくな
り、このため、バルブスプールに不必要なダンパ効果が
出て、制御応答性を低下させるという問題があった。

【０００５】本考案は、上述の従来の問題点に着目して
成されたもので、両背室相互間における液体の流通を確
保して、不必要なダンパ効果の発生を阻止することがで
きる圧力制御弁を提供することを目的としている。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
めに、本考案の圧力制御弁では、バルブボディに形成さ
れたバルブ穴に対して摺動可能に設けられ、この摺動に
基づいて第１出力回路または第２出力回路の出力液圧を
選択的に制御可能なバルブスプールと、該バルブスプー
ルの両端に形成された小径部と、該各小径部の外周に形
成されたプランジャ室と、該両プランジャ室間を連通す
る連通路と、前記バルブスプールの小径部両端にバルブ
スプールの摺動を許容すべく形成され、前記各プランジ
ャ室と連通する第１背室及び第２背室と、前記バルブス
プールを第１出力回路の出力液圧増圧方向に作動させる
第１ソレノイド、及び、バルブスプールを第２出力回路
の出力液圧増圧方向に作動させる第２ソレノイドと、前
記各プランジャ室内においてバルブスプールの各小径部
の外周にその軸方向移動を規制された状態で装着され、
各ソレノイドの吸引力が作用する磁性体より成るプラン
ジャ部と、前記各プランジャ部をその外周側で摺動支持
する摺動支持部材とを備え、前記各プランジャ部の内周
面とバルブスプールの各小径部外周面との間に各プラン
ジャ部で画成された両画成室間を連通する所定の環状隙
間を形成し、かつ、互いに当接するバルブスプールの両
端面と各プランジャ部の端面のいずれかの端面に、各環
状隙間と各プランジャ室を介して連通路と連通する切欠
溝を形成した手段とした。

【０００７】

【作用】例えば、一方のソレノイドに通電すると吸引力
が発生し、この吸引力により、両プランジャ部及びバル
ブスプールを摺動させ、このバルブスプールの摺動によ
り、一方の出力回路の出力液圧が上昇されることにな
る。

【０００８】そして、バルブスプールの摺動により、一
方の背室側ではその容積が減少し、他方の背室側ではそ
の容積が増加するため、その差圧により、容積が減少す
る背室側の液体が、両環状隙間と両切欠溝及び連通路を
経由して容積が増加する背室側に流入する。このよう
に、両背室間における液体の流通を確保することができ
るため、不必要なダンパ効果の発生を阻止することがで
きる。

【０００９】また、ソレノイドの吸引力を入力するプラ
ンジャ部がバルブスプールの両端部外周にその軸方向移
動を規制された状態で装着されているために、両者をオ
ーバラップさせて設けたのと同様の構成となり、両者を
別体にしたものに比べ圧力制御弁の軸方向寸法を短くす
ることができ、コンパクト化を図ることができる。

【００１０】

【実施例】以下、本考案の実施例を図面により詳述す
る。まず、実施例の構成について説明する。図１は、本
考案実施例の圧力制御弁を示す断面図であって、この圧
力制御弁は、第１出力回路Ｓ１及び第２出力回路Ｓ２の
出力液圧Ｐ₁ ，Ｐ₂ を制御するものである。このよう
な、２つの出力回路Ｓ１，Ｓ２の出力液圧Ｐ₁ ，Ｐ₂ の
液圧制御は、例えば、後輪の舵角制御装置の作動に用い
られ、このような舵角制御装置では、例えば、第１出力
回路Ｓ１の出力液圧上昇により後輪が右に転舵され、逆
に第２出力回路Ｓ２の出力液圧上昇により後輪が左に転
舵されるというような作動が成されるものであって、通
常この制御は前輪の操舵に応答して成されるもので、精
度の高い制御が望まれる。

【００１１】図において、１はバルブボディであって、
このバルブボディ１には、バルブ穴１１が穿設されてい
る。そして、このバルブ穴１１には、第１出力ポート１
１ａ及び第２出力ポート１１ｂが形成され、両ポート１
１ａ，１１ｂ間位置には液圧供給回路２が接続され、ま
た、両ポート１１ａ，１１ｂの外側位置にはドレーン回
路３が接続されている。

【００１２】尚、前記第１出力ポート１１ａは第１出力
回路Ｓ１に接続され、一方、第２出力ポート１１ｂは第
２出力回路Ｓ２に接続されている。また、前記液圧供給
回路２にはポンプＰからの液圧が供給されるようになっ
ている。また、前記ドレーン回路３は、リザーバタンク
Ｔに接続されていて、大気圧となっている。

【００１３】前記バルブ穴１１にはバルブスプール４が
摺動可能に内蔵されている。そして、このバルブスプー
ル４には、前記第１出力ポート１１ａにアンダラップ状
態で設けられてバルブ穴１１との間に絞りｑ，ｒを形成
する第１ランド４ａと、第２出力ポート１１ｂにアンダ
ラップ状態で設けられてバルブ穴１１との間に絞りｓ，
ｔを形成する第２ランド４ｂと、両端部の端部ランド４
ｃ，４ｄと該端部ランド４ｃ，４ｄよりさらに外方に延
設された小径部４ｇ，４ｈとが形成され、各絞りｑ，
ｒ，ｓ，ｔの開度を調整して前記液圧供給回路２から導
かれた液圧の両出力回路Ｓ１，Ｓ２への供給量及びドレ
ーン回路３へのドレーン量を制御するようになってい
る。

【００１４】即ち、このバルブスプール４は、図中左方
向に摺動すると、第１出力ポート１１ａではドレーン側
の絞りｑが狭まると共に液圧供給側の絞りｒが広がって
第１出力回路Ｓ１への出力液圧Ｐ₁ が上昇し、一方、バ
ルブスプール４が、逆に図中右方向に摺動した場合に
は、絞りｓが狭まると共に絞りｔが広がって第２出力回
路Ｓ２の出力液圧Ｐ₂ が上昇する。

【００１５】前記バルブスプール４の摺動は、第１，第
２ソレノイド５ａ，５ｂにより成される。即ち、バルブ
穴１１の両端位置のバルブボディ１には、それぞれ、第
１ソレノイド５ａ及び第２ソレノイド５ｂが設けられて
いて、両ソレノイド５ａ，５ｂに通電すると、その発生
吸引力により、直接バルブスプール４を押圧するもの
で、第１ソレノイド５ａへ通電すると、バルブスプール
４は図中左に摺動して第１出力回路Ｓ１の出力液圧Ｐ₁
が上昇し、逆に、第２ソレノイド５ｂに通電すると第２
出力回路Ｓ２の出力液圧Ｐ₂ が上昇する。

【００１６】前記第１・第２ソレノイド５ａ，５ｂは、
ソレノイドボディ部Ｂ₁ ，Ｂ₂ と、コイル部Ｋ₁ ，Ｋ₂
と、プランジャ部５４ａ，５４ｂとを備えている。

【００１７】前記ソレノイドボディ部Ｂ₁ ，Ｂ₂ は、バ
ルブボディ１の端面にボルトで固定されたベース５１
ａ，５１ｂと、このベース５１ａ，５１ｂに嵌合固定さ
れた中間シリンダ５６ａ，５６ｂと、この中間シリンダ
５６ａ，５６ｂに嵌合された後部シリンダ５８ａ，５８
ｂとで構成されている。

【００１８】前記コイル部Ｋ₁ ，Ｋ₂ は、コイル５３
ａ，５３ｂと、このコイル５３ａ，５３ｂが巻かれた非
磁性体よりなる断面Ｌ型のホビン５５ａ，５５ｂと、こ
のホビン５５ａ，５５ｂの外周をカバーする断面逆Ｌ型
のコイルケーシング５２ａ，５２ｂとで構成されてい
る。そして、このコイル部Ｋ₁ ，Ｋ₂ は、前記ソレノイ
ドボディ部Ｂ₁ ，Ｂ₂ の外周に着脱自在に装着され、後
部シリンダ５８ａ，５８ｂの端部外周に螺合された締結
ナット５９ａ，５９ｂで交換可能に取り付けられてい
る。

【００１９】また、前記ベース５１ａ，５１ｂの中心部
には、バルブ穴１１よりは僅かに大径のプランジャ室を
構成する貫通穴５７ａ，５７ｂが形成され、この貫通穴
５７ａ，５７ｂ内には、該貫通穴５７ａ，５７ｂの内周
面に装着された摺動支持部材としてのブッシュ７２ａ，
７２ｂによりその外周側を支持された円筒状のプランジ
ャ部５４ａ，５４ｂが軸方向摺動自在に設けられてい
る。そして、このプランジャ部５４ａ，５４ｂは磁性体
で形成されるのに対し、バルブスプール４は非磁性体で
形成されている。

【００２０】また、前記バルブスプール４の小径部４
ｇ，４ｈは、プランジャ部５４ａ，５４ｂの中心穴及び
後部シリンダ５８ａ，５８ｂの中心部に穿設された貫通
穴７１ａ，７１ｂ内にそれぞれ環状隙間４ｊ，４ｋ及び
４ｍ，４ｎを形成して挿通されている。

【００２１】そして、前記プランジャ部５４ａ，５４ｂ
は、小径部４ｇ，４ｈの外周に装着されたストッパ部材
６ａ，６ｂと、端部ランド４ｃ，４ｄとの間に挟持され
ることにより、その軸方向移動が規制されている。ま
た、図２及び図３にもその詳細を示すように、この各プ
ランジャ部５４ａ，５４ｂの内側端面が当接する各端部
ランド４ｃ，４ｄの外側端面には、複数の半径方向切欠
溝４ｐ，４ｒが形成されている。

【００２２】また、この貫通穴７１ａ，７１ｂの端面に
は大径穴７３ａ，７３ｂが形成され、この大径穴７３
ａ，７３ｂには、センタリングスプリング４ｅ，４ｆの
セット力を調整するための調整部材８ａ，８ｂが螺合さ
れていて、前記大径穴７３ａ，７３ｂとこの調整部材８
ａ，８ｂとで大径の第１・第２背室１ａ，１ｂが形成さ
れており、この調整部材８ａ，８ｂの突出部にはロック
ナット７４ａ，７４ｂが螺合されている。

【００２３】そして、前記第１・第２背室１ａ，１ｂと
各貫通穴５７ａ，５７ｂとの間が環状隙間４ｍ，４ｎで
連通されると共に、各プランジャ部５４ａ，５４ｂで左
右方向に画成されたプランジャ室の両画成室間が、両環
状隙間４ｊ，４ｋ及び半径方向切欠溝４ｐ，４ｒで連通
され、さらに、内側の両画成室相互間が絞り７ａ，７ｂ
を介して連通路１１ｃで連通されていて、両背室１ａ，
１ｂ相互間で液体の流通が可能となっている。

【００２４】また、前記バルブスプール４は、その両端
面と両調整部材８ａ，８ｂとの間に介装されたセンタリ
ングスプリング４ｅ，４ｆによって弾性支持されてい
て、両出力液圧Ｐ₁ ，Ｐ₂ が同じ液圧となる中立位置に
配置されるよう摺動付勢されている。

【００２５】このセンタリングスプリング４ｅ，４ｆと
バルブスプール４との間にはリテーナ４１ａ，４１ｂが
介在されている。このリテーナ４１ａ，４１ｂは、バル
ブスプール４が中立位置となると、バルブボディ１に当
接されるるようになっていて、バルブスプール４の中立
位置や、センタリングスプリング４ｅ，４ｆから離れる
方向へ摺動した状態では、弾発力がバルブスプール４へ
伝達されないようになっている。

【００２６】前記バルブスプール４の両端軸心部には、
第１ピストン摺動孔６３ａ及び第２ピストン摺動孔６３
ｂが形成されていて、さらにこのピストン摺動孔６３
ａ，６３ｂには、円柱形状の第１パイロットピストン６
４ａ及び第２パイロットピストン６４ｂが摺動自在に挿
入されている。

【００２７】この両ピストン摺動孔６３ａ，６３ｂは、
バルブスプール４に形成された第１フィードバック液圧
導入孔６１ａ及び第２フィードバック液圧導入孔６１ｂ
により、それぞれ、第１出力ポート１１ａと第２出力ポ
ート１１ｂとに連通され、両パイロットピストン６４
ａ，６４ｂは、一端面側がフィードバック液圧を受圧す
る受圧面６５ａ，６５ｂとなっていて、このフィードバ
ック液圧による反力でバルブスプール４が押し戻される
ようになっている。そして、このフィードバック液圧の
反力（フィードバック力）とソレノイド５ａ，５ｂによ
る押圧力が釣り合う位置にスプール４が配置されたとこ
ろで、出力回路Ｓ１，Ｓ２の出力液圧Ｐ₁，Ｐ₂ がソレ
ノイド５ａ，５ｂへ通電する電流値に比例した液圧に制
御される。尚、図中８１ａ，８１ｂはシールリングを示
している。

【００２８】次に、実施例の作用を説明する。尚、実施
例を説明するにあたり、両出力回路Ｓ１，Ｓ２の液圧を
フィードバック制御するための作用については、前述の
従来技術で提示した公報にも記載されている周知の内容
であるので説明を省略し、本実施例特有の作用について
説明する。

【００２９】例えば、第１ソレノイド５ａに通電すると
吸引力が発生し、この吸引力がセンタリングスプリング
４ｅのセット荷重より大きくなった時点で、この吸引力
により、両プランジャ部５４ａ，５４ｂ及びバルブスプ
ール４を図中左方向に摺動させる。このバルブスプール
４の摺動により、絞りｒが広がり、第１出力ポート１１
ａ及び第１出力回路Ｓ１の出力液圧Ｐ₁ が上昇されるこ
とになる。

【００３０】そして、バルブスプール４の左方向への摺
動により、第１背室１ａ側ではその容積が減少し、第２
背室１ｂ側ではその容積が増加するため、その差圧によ
り、第１背室１ａ側の液体が、環状隙間４ｍ，環状隙間
４ｊ，半径方向切欠溝４ｐ，絞り７ａ，連通路１１ｃ，
絞り７ｂ，半径方向切欠溝４ｒ，環状隙間４ｋ，環状隙
間４ｎを経由して第２背室１ｂ側に流入する。

【００３１】また、各プランジャ室内をプランジャ部５
４ａ，５４ｂが摺動する際には、該プランジャ部５４
ａ，５４ｂの中心穴とバルブスプール４の小径部４ｇ，
４ｈとの間に形成された環状隙間４ｊ，４ｋ及び半径方
向切欠溝４ｐ，４ｒを経由し、プランジャ部５４ａ，５
４ｂで左右に画成されたプランジャ室の両画成室相互間
においても液体が相互に流通し、これにより、プランジ
ャ部５４ａ，５４ｂの摺動に基づく両画成室間の容積変
化分を相互に補うことができる。

【００３２】第２ソレノイド５ｂに通電した場合には、
上記第１ソレノイド５ａ駆動時と逆に、バルブスプール
４を図中右方向へ摺動させて第２出力回路Ｓ２の出力液
圧Ｐ₂ が上昇されるもので、その作動は、上記の場合と
対称的であるので説明を省略する。

【００３３】以上説明したように、本実施例では、各プ
ランジャ部５４ａ，５４ｂの内側端面が当接する各端部
ランド４ｃ，４ｄの外側端面に複数の半径方向切欠溝４
ｐ，４ｒを形成したために、両背室１ａ，１ｂ間におけ
る液体の流通を確保することができ、これにより、不必
要なダンパ効果の発生を阻止することができるという特
徴を有している。

【００３４】また、本実施例では、半径方向切欠溝４
ｐ，４ｒの断面積を変えることによって、容易にダンパ
効果の調整を行なうことができるようになるという特徴
を有している。

【００３５】また、ソレノイド５ａ，５ｂの吸引力を入
力するプランジャ部５４ａ，５４ｂをバルブスプール４
の両端部外周にその軸方向移動を規制された状態で装着
したために、両者をオーバラップさせて設けたのと同様
の構成となり、両者を別体にしたものに比べ圧力制御弁
の軸方向寸法を短くすることができ、コンパクト化を図
ることができるという特徴を有している。

【００３６】以上、本考案の実施例を図面により詳述し
てきたが、具体的な構成はこの実施例に限られるもので
はなく本考案の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等があ
っても本考案に含まれる。

【００３７】例えば、実施例では、バルブスプール側に
切欠溝を形成した場合を示したが、プランジャ側に形成
するようにしてもよい。また、実施例では、切欠溝を半
径方向に形成した場合を示したが、その形状は任意であ
って、例えば、図４及び図５に示すように、２面幅状に
形成することもできる。

【００３８】

【考案の効果】以上説明してきたように、本考案の圧力
制御弁にあっては、バルブスプールの端部にプランジャ
を一体に装着したため、バルブスプールとプランジャと
の間にロッドを介するものに比べ、圧力制御弁を軸方向
にコンパクト化することができると共に、各プランジャ
部の内周面とバルブスプールの各小径部外周面との間に
各プランジャ部で画成された両画成室間を連通する所定
の環状隙間を形成し、かつ、互いに当接するバルブスプ
ールの両端面と各プランジャ部の端面のいずれかの端面
に、各環状隙間と各プランジャ室を介して連通路と連通
する切欠溝を形成したことで、両背室間における液体の
流通を確保することができるようになり、これにより、
不必要なダンパ効果の発生を阻止することができるとい
う効果が得られる。

【００３９】また、切欠溝の断面積を変えることによっ
て、容易にダンパ効果の調整を行なうことができるよう
になるという効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案実施例の圧力制御弁を示す断面図であ
る。

【図２】実施例圧力制御弁における端部ランド部分の拡
大図である。

【図３】図２のＡ矢視方向図である。

【図４】他の実施例を示す端部ランド部分の拡大図であ
る。

【図５】図４のＢ矢視方向図である。

【符号の説明】

１バルブボディ１ａ第１背室１ｂ第２背室４バルブスプール４ｇ小径部４ｈ小径部４ｊ環状隙間４ｋ環状隙間４ｐ半径方向切欠溝４ｒ半径方向切欠溝５ａ第１ソレノイド５ｂ第２ソレノイド１１バルブ穴１１ｃ連通路５４ａプランジャ部５４ｂプランジャ部５７ａ貫通穴（プランジャ室）５７ｂ貫通穴（プランジャ室）７２ａブッシュ（摺動支持部材）７２ｂブッシュ（摺動支持部材）Ｐ₁ 第１出力液圧Ｐ₂ 第２出力液圧Ｓ１第１出力回路Ｓ２第２出力回路

Claims

(57)【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】バルブボディに形成されたバルブ穴に対
して摺動可能に設けられ、この摺動に基づいて第１出力
回路または第２出力回路の出力液圧を選択的に制御可能
なバルブスプールと、該バルブスプールの両端に形成された小径部と、該各小径部の外周に形成されたプランジャ室と、該両プランジャ室間を連通する連通路と、前記バルブスプールの小径部両端にバルブスプールの摺
動を許容すべく形成され、前記各プランジャ室と連通す
る第１背室及び第２背室と、前記バルブスプールを第１出力回路の出力液圧増圧方向
に作動させる第１ソレノイド、及び、バルブスプールを
第２出力回路の出力液圧増圧方向に作動させる第２ソレ
ノイドと、前記各プランジャ室内においてバルブスプールの各小径
部の外周にその軸方向移動を規制された状態で装着さ
れ、各ソレノイドの吸引力が作用する磁性体より成るプ
ランジャ部と、前記各プランジャ部をその外周側で摺動支持する摺動支
持部材とを備え、前記各プランジャ部の内周面とバルブスプールの各小径
部外周面との間に各プランジャ部で画成された両画成室
間を連通する所定の環状隙間を形成し、かつ、互いに当
接するバルブスプールの両端面と各プランジャ部の端面
のいずれかの端面に、各環状隙間と各プランジャ室を介
して連通路と連通する切欠溝を形成したことを特徴とす
る圧力制御弁。