JP2560178Y2 - ドア用治具 - Google Patents
ドア用治具Info
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案はドア用治具に関し、詳し
くは自動車の製造工程において、メインボディーに対し
てドアを開成した状態、もしくは閉成した状態に保持す
るためのドア用治具に関するものである。
くは自動車の製造工程において、メインボディーに対し
てドアを開成した状態、もしくは閉成した状態に保持す
るためのドア用治具に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】自動車の製造工程、例えば自動車ボディ
ーの塗装工程において、ドアの外方をメインボディーと
ともに塗装するような場合には、上記ドアを閉じておく
必要がある。このとき上記ドアは、不用意に開いて塗装
作業に支承を来すことのないよう、専用の治具を用いて
上記メインボディーに対し閉じた状態に保持される。一
方、上記ドアの内方を塗装する場合には、当然にドアを
開けておく必要があり、この場合においてもドアが不用
意に閉じてしまうことのないよう、専用の治具を用いて
上記ドアをメインボディーに対して開けた状態に保持し
ている。
ーの塗装工程において、ドアの外方をメインボディーと
ともに塗装するような場合には、上記ドアを閉じておく
必要がある。このとき上記ドアは、不用意に開いて塗装
作業に支承を来すことのないよう、専用の治具を用いて
上記メインボディーに対し閉じた状態に保持される。一
方、上記ドアの内方を塗装する場合には、当然にドアを
開けておく必要があり、この場合においてもドアが不用
意に閉じてしまうことのないよう、専用の治具を用いて
上記ドアをメインボディーに対して開けた状態に保持し
ている。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】ところで、上述したよ
うに従来では、ドアを開成状態に保持する作業と、ドア
を閉成状態に保持する作業とを、それぞれ別個の専用治
具を用いて行なっているため、上述した自動車ボディー
の塗装作業のように、各工程においてドアを開閉操作す
る必要のある場合には、上記専用治具を頻繁に交換しな
ければならず、作業が極めて繁雑なものとなる不都合が
あった。また、ドアを開成状態とするか閉成状態とする
かによって、異なる専用治具を用意しておかねばなら
ず、上記専用治具の運搬や保管に関わる管理作業も極め
て繁雑なものとなっていた。本考案は、上記実状に鑑み
て、煩雑な諸作業を要することなく、ドアをボディーに
対する所定の位置に保持させることの可能なドア用治具
を提供することを目的とする。
うに従来では、ドアを開成状態に保持する作業と、ドア
を閉成状態に保持する作業とを、それぞれ別個の専用治
具を用いて行なっているため、上述した自動車ボディー
の塗装作業のように、各工程においてドアを開閉操作す
る必要のある場合には、上記専用治具を頻繁に交換しな
ければならず、作業が極めて繁雑なものとなる不都合が
あった。また、ドアを開成状態とするか閉成状態とする
かによって、異なる専用治具を用意しておかねばなら
ず、上記専用治具の運搬や保管に関わる管理作業も極め
て繁雑なものとなっていた。本考案は、上記実状に鑑み
て、煩雑な諸作業を要することなく、ドアをボディーに
対する所定の位置に保持させることの可能なドア用治具
を提供することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】そこで本考案では、付勢
力発生部を挟んで相対向するとともに互いに開閉可能に
延び、かつ開閉方向と交差する方向において互いの先端
部を広開させた一方腕部および他方腕部を有するドア用
治具を、バネ材料から成る単一の棒材により形成し、メ
インボディーの治具係止部材に係合するメインボディー
側保持部を一方腕部に設けるとともに、ドアの治具係止
用開口の縁部に係合してドアを閉成位置に保持するべく
他方腕部に設けた閉成時係合部と、ドアの治具係止用開
口の縁部に係合してドアを開成位置に保持するべく他方
腕部に設けた開成時係合部と、これら閉成時係合部およ
び開成時係合部をドアの治具係止用開口の縁部に圧接さ
せるべく付勢する付勢力発生部とを有するドア側保持部
を設けることによって、上記目的を達成している。
力発生部を挟んで相対向するとともに互いに開閉可能に
延び、かつ開閉方向と交差する方向において互いの先端
部を広開させた一方腕部および他方腕部を有するドア用
治具を、バネ材料から成る単一の棒材により形成し、メ
インボディーの治具係止部材に係合するメインボディー
側保持部を一方腕部に設けるとともに、ドアの治具係止
用開口の縁部に係合してドアを閉成位置に保持するべく
他方腕部に設けた閉成時係合部と、ドアの治具係止用開
口の縁部に係合してドアを開成位置に保持するべく他方
腕部に設けた開成時係合部と、これら閉成時係合部およ
び開成時係合部をドアの治具係止用開口の縁部に圧接さ
せるべく付勢する付勢力発生部とを有するドア側保持部
を設けることによって、上記目的を達成している。
【０００５】
【作用】上記構成によれば、ドアに設けられた治具係止
用開口の縁部に、閉成時係合部あるいは開成時係合部の
いずれか一方を選択して係合させることにより、１つの
治具によってドアを閉成状態あるいは開成状態のいずれ
の状態にも保持することができる。
用開口の縁部に、閉成時係合部あるいは開成時係合部の
いずれか一方を選択して係合させることにより、１つの
治具によってドアを閉成状態あるいは開成状態のいずれ
の状態にも保持することができる。
【０００６】
【実施例】以下、本考案の具体的な構成を、一実施例を
示す図面に基づいて詳細に説明する。図１ないし図５
に、自動車ボディーの塗装工程において、ドアをメイン
ボディーに対して閉成した状態あるいは開成した状態に
保持するためのドア用治具に、本考案に関わるドア用治
具を適用した例を示す。
示す図面に基づいて詳細に説明する。図１ないし図５
に、自動車ボディーの塗装工程において、ドアをメイン
ボディーに対して閉成した状態あるいは開成した状態に
保持するためのドア用治具に、本考案に関わるドア用治
具を適用した例を示す。
【０００７】ドア用治具１は、図５からも明らかなよう
に、バネ材料から成る一本の丸棒によって形成されてお
り、上記丸棒を巻回して形成されたコイルスブリング部
１Ａと、該コイルスブリング部１Ａを挟んで相対向して
延びる一方腕部１Ｂおよび他方腕部１Ｃとを具備してい
る。上記一方腕部１Ｂおよび他方腕部１Ｃは、上記コイ
ルスブリング部１Ａを介して、図５(a) 中の上下へ開閉
自在に連結されており、互いに近接する態様で変形した
際、付勢力発生部としての上記コイルスプリング部１Ａ
の作用により常態に復帰し、何らの外力も受けない常態
では図５に示す如き形状を呈している。また、上記一方
腕部１Ｂおよび他方腕部１Ｃは、何らの外力も受けない
常態では、図５(a) 中の上下への開閉方向と交差する方
向、すなわち図５(b) 中の上下方向において、互いの先
端部を広開させた形状を呈している。
に、バネ材料から成る一本の丸棒によって形成されてお
り、上記丸棒を巻回して形成されたコイルスブリング部
１Ａと、該コイルスブリング部１Ａを挟んで相対向して
延びる一方腕部１Ｂおよび他方腕部１Ｃとを具備してい
る。上記一方腕部１Ｂおよび他方腕部１Ｃは、上記コイ
ルスブリング部１Ａを介して、図５(a) 中の上下へ開閉
自在に連結されており、互いに近接する態様で変形した
際、付勢力発生部としての上記コイルスプリング部１Ａ
の作用により常態に復帰し、何らの外力も受けない常態
では図５に示す如き形状を呈している。また、上記一方
腕部１Ｂおよび他方腕部１Ｃは、何らの外力も受けない
常態では、図５(a) 中の上下への開閉方向と交差する方
向、すなわち図５(b) 中の上下方向において、互いの先
端部を広開させた形状を呈している。
【０００８】上記一方腕部１Ｂは、図中左右方向に沿っ
て延びる直線腕１Ｂａと、該直線腕１Ｂａの自由端部
（図中右端部）から屈曲して延びる係止指１Ｂｂとを有
しており、該係止指１Ｂｂによってメインボディー側保
持部１０が構成されている。
て延びる直線腕１Ｂａと、該直線腕１Ｂａの自由端部
（図中右端部）から屈曲して延びる係止指１Ｂｂとを有
しており、該係止指１Ｂｂによってメインボディー側保
持部１０が構成されている。
【０００９】上記一方腕部１Ｂの図中左端部から上記コ
イルスプリング部１Ａを介して延在する他方腕部１Ｃ
は、常態において上記コイルスプリング部１Ａから上記
一方腕部１Ｂの直線腕１Ｂａに対して平行に延びる腕部
１Ｃａと、該腕部１Ｃａから直線腕１Ｂａに対して離隔
する方向に傾斜して延びる腕部１Ｃｂと、該腕部１Ｃｂ
から直線腕１Ｂａに接近する方向に傾斜して延びる腕部
１Ｃｃと、該腕部１Ｃｃから直線腕１Ｂａに対して再び
離隔する方向に傾斜して延びる腕部１Ｃｄとを有してい
る。また、上記腕部１Ｃｃによって閉成時係合部２０Ａ
が構成されている一方、上記腕部１Ｃｂによって開成時
係合部２０Ｂが構成されており、さらに上記閉成時係合
部２０Ａおよび開成時係合部２０Ｂと、上述した付勢力
発生部としてのコイルスプリング部１Ａとによってドア
側保持部２０が構成されている。
イルスプリング部１Ａを介して延在する他方腕部１Ｃ
は、常態において上記コイルスプリング部１Ａから上記
一方腕部１Ｂの直線腕１Ｂａに対して平行に延びる腕部
１Ｃａと、該腕部１Ｃａから直線腕１Ｂａに対して離隔
する方向に傾斜して延びる腕部１Ｃｂと、該腕部１Ｃｂ
から直線腕１Ｂａに接近する方向に傾斜して延びる腕部
１Ｃｃと、該腕部１Ｃｃから直線腕１Ｂａに対して再び
離隔する方向に傾斜して延びる腕部１Ｃｄとを有してい
る。また、上記腕部１Ｃｃによって閉成時係合部２０Ａ
が構成されている一方、上記腕部１Ｃｂによって開成時
係合部２０Ｂが構成されており、さらに上記閉成時係合
部２０Ａおよび開成時係合部２０Ｂと、上述した付勢力
発生部としてのコイルスプリング部１Ａとによってドア
側保持部２０が構成されている。
【００１０】因みに、上記ドア用治具１を形成している
丸棒の直径は 4mm、直線腕１Ｂａの長さは 120mm、係止
指１Ｂｂの長さは25mm、コイルスプリング部１Ａの直径
は20mmに設定されており、さらに上記各腕部１Ｃａ，１
Ｃｂ，１Ｃｃ，および１Ｃｄの長さは、それぞれ38mm，
40mm，15mm，および 8mmに設定されている。
丸棒の直径は 4mm、直線腕１Ｂａの長さは 120mm、係止
指１Ｂｂの長さは25mm、コイルスプリング部１Ａの直径
は20mmに設定されており、さらに上記各腕部１Ｃａ，１
Ｃｂ，１Ｃｃ，および１Ｃｄの長さは、それぞれ38mm，
40mm，15mm，および 8mmに設定されている。
【００１１】なお、上記ドア用治具１における各部の形
状および寸法は実施例に限定されるものではなく、対象
とする自動車ボディーの規格に基づいて適宜に設定する
ことが可能であり、また各部の形状を変化させることに
よって、変形時に発生する弾性復帰力の大きさを任意に
設定することも可能である。さらに、塗装工程において
使用される上記ドア用治具１は、耐熱性および対薬品性
についても十分に考慮されていることは勿論であり、ま
た上述したドア用治具１は、右側ドア用と左側ドア用と
で互いに対象形状に形成されていることは言うまでもな
い。
状および寸法は実施例に限定されるものではなく、対象
とする自動車ボディーの規格に基づいて適宜に設定する
ことが可能であり、また各部の形状を変化させることに
よって、変形時に発生する弾性復帰力の大きさを任意に
設定することも可能である。さらに、塗装工程において
使用される上記ドア用治具１は、耐熱性および対薬品性
についても十分に考慮されていることは勿論であり、ま
た上述したドア用治具１は、右側ドア用と左側ドア用と
で互いに対象形状に形成されていることは言うまでもな
い。
【００１２】図４に示す如く、自動車ボディーを構成す
るドア１００は、前方に向けて突設されたヒンジアーム
１０１を有しているとともに、図示していないドアオー
プンストッパを取り付けるための開口１１０が前部端板
１００ａに形成されており、上記開口１１０は治具係止
用開口を構成している。一方、図１および図２に示す如
く、自動車ボディーを構成するメインボディー２００に
は、図示していないドアオープンストッパロッドを取り
付けるための貫通孔２１０ａを備えたブラケット２１０
が固設されており、該ブラケット２１０は治具係止部材
を構成している。なお、上記ドア１００は塗装作業に先
立ち、上記ヒンジアーム１０１および図１に示すヒンジ
ピン１０２を介して、上記メインボディー２００に対し
て開閉自在に揺動支持されている。
るドア１００は、前方に向けて突設されたヒンジアーム
１０１を有しているとともに、図示していないドアオー
プンストッパを取り付けるための開口１１０が前部端板
１００ａに形成されており、上記開口１１０は治具係止
用開口を構成している。一方、図１および図２に示す如
く、自動車ボディーを構成するメインボディー２００に
は、図示していないドアオープンストッパロッドを取り
付けるための貫通孔２１０ａを備えたブラケット２１０
が固設されており、該ブラケット２１０は治具係止部材
を構成している。なお、上記ドア１００は塗装作業に先
立ち、上記ヒンジアーム１０１および図１に示すヒンジ
ピン１０２を介して、上記メインボディー２００に対し
て開閉自在に揺動支持されている。
【００１３】図１（ａ）に示すように、上述したドア用
治具１におけるメインボディー側保持部１０（係止指１
Ｂｂ）を、メインボディー２００に設けられた治具係止
部材としてのブラケット２１０の貫通孔２１０ａに係止
する一方、ドア用治具１におけるドア側保持部２０をド
ア１００に設けられた治具係止用開口としての開口１１
０に挿入し、上記ドア側保持部２０における他方腕部１
Ｃの閉成時係合部２０Ａ（腕部１Ｃｃ）を、上記開口１
１０の縁部に位置させることにより、上記ドア１００を
メインボディー２００に対し閉成した状態に保持するこ
とができる。
治具１におけるメインボディー側保持部１０（係止指１
Ｂｂ）を、メインボディー２００に設けられた治具係止
部材としてのブラケット２１０の貫通孔２１０ａに係止
する一方、ドア用治具１におけるドア側保持部２０をド
ア１００に設けられた治具係止用開口としての開口１１
０に挿入し、上記ドア側保持部２０における他方腕部１
Ｃの閉成時係合部２０Ａ（腕部１Ｃｃ）を、上記開口１
１０の縁部に位置させることにより、上記ドア１００を
メインボディー２００に対し閉成した状態に保持するこ
とができる。
【００１４】上記ドア用治具１におけるドア側保持部２
０を上記開口１１０に挿入すると、ドア側保持部２０に
おける他方腕部１Ｃは図中実線で示す如く変形され、コ
イルスプリング部１Ａに生じる弾性復帰力によって鎖線
で示す常態位置に復帰しようと挙動することにより、上
記他方腕部１Ｃにおける閉成時係合部２０Ａは、上記開
口１１０の縁部に圧接されることとなる。
０を上記開口１１０に挿入すると、ドア側保持部２０に
おける他方腕部１Ｃは図中実線で示す如く変形され、コ
イルスプリング部１Ａに生じる弾性復帰力によって鎖線
で示す常態位置に復帰しようと挙動することにより、上
記他方腕部１Ｃにおける閉成時係合部２０Ａは、上記開
口１１０の縁部に圧接されることとなる。
【００１５】このとき、図からも明らかなように上記閉
成時係合部２０Ａは、ドア１００の内部から外方に向か
って一方腕部１Ｂに接近する態様で傾斜しているため、
上記閉成時係合部２０Ａが開口１１０の縁部を圧接する
ことにより、上記ドア１００にはヒンジピン１０２を中
心とした反時計回り方向の力が作用し、もって上記ドア
１００は、図示する如くメインボディー２００に対して
閉成した状態に保持されることとなる。
成時係合部２０Ａは、ドア１００の内部から外方に向か
って一方腕部１Ｂに接近する態様で傾斜しているため、
上記閉成時係合部２０Ａが開口１１０の縁部を圧接する
ことにより、上記ドア１００にはヒンジピン１０２を中
心とした反時計回り方向の力が作用し、もって上記ドア
１００は、図示する如くメインボディー２００に対して
閉成した状態に保持されることとなる。
【００１６】一方、図１（ｂ）に示すように、ドア用治
具１のメインボディー側保持部１０をメインボディー２
００に設けられたブラケット２１０に係止する一方、上
記ドア用治具１におけるドア側保持部２０をドア１００
に形成された開口１１０に挿入し、上記ドア側保持部２
０における他方腕部１Ｃの開成時係合部２０Ｂ（腕部１
Ｃｂ）を、上記開口１１０の縁部に位置させることによ
り、上記ドア１００をメインボディー２００に対して開
成した状態に保持することができる。
具１のメインボディー側保持部１０をメインボディー２
００に設けられたブラケット２１０に係止する一方、上
記ドア用治具１におけるドア側保持部２０をドア１００
に形成された開口１１０に挿入し、上記ドア側保持部２
０における他方腕部１Ｃの開成時係合部２０Ｂ（腕部１
Ｃｂ）を、上記開口１１０の縁部に位置させることによ
り、上記ドア１００をメインボディー２００に対して開
成した状態に保持することができる。
【００１７】上記ドア用治具１におけるドア側保持部２
０を上記開口１１０に挿入すると、ドア側保持部２０に
おける他方腕部１Ｃは図中実線で示す如く変形され、コ
イルスプリング部１Ａに生じる弾性復帰力によって鎖線
で示す常態位置に復帰しようと挙動することにより、上
記他方腕部１Ｃにおける開成時係合部２０Ｂは、上記開
口１１０の縁部に圧接されることとなる。
０を上記開口１１０に挿入すると、ドア側保持部２０に
おける他方腕部１Ｃは図中実線で示す如く変形され、コ
イルスプリング部１Ａに生じる弾性復帰力によって鎖線
で示す常態位置に復帰しようと挙動することにより、上
記他方腕部１Ｃにおける開成時係合部２０Ｂは、上記開
口１１０の縁部に圧接されることとなる。
【００１８】このとき、図からも明らかなように上記閉
成時係合部２０Ｂは、ドア１００の内部から外方に向か
って一方腕部１Ｂから離隔する態様で傾斜しているた
め、上記閉成時係合部２０Ｂが開口１１０の縁部を圧接
することにより、上記ドア１００にはヒンジピン１０２
を中心とした時計回り方向の力が作用し、もって上記ド
ア１００は、図示する如くメインボディー２００に対し
て開成した状態に保持されることとなる。
成時係合部２０Ｂは、ドア１００の内部から外方に向か
って一方腕部１Ｂから離隔する態様で傾斜しているた
め、上記閉成時係合部２０Ｂが開口１１０の縁部を圧接
することにより、上記ドア１００にはヒンジピン１０２
を中心とした時計回り方向の力が作用し、もって上記ド
ア１００は、図示する如くメインボディー２００に対し
て開成した状態に保持されることとなる。
【００１９】すなわち、上記ドア用治具１によれば、ド
ア１００の開口１１０の縁部に、ドア側保持部２０にお
ける閉成時係合部２０Ａもしくは開成時係合部２０Ｂの
いずれか一方を選択して係合させることにより、上記ド
ア１００を閉成状態あるいは開成状態のいずれの状態に
も保持することができる。また、上記ドア用治具１は、
先にも述べたようにバネ材の丸棒を加工したものである
ために製造コストが安く、かつ強度が高く破損し難いた
めにランニングコストをも低く抑えることができる。
ア１００の開口１１０の縁部に、ドア側保持部２０にお
ける閉成時係合部２０Ａもしくは開成時係合部２０Ｂの
いずれか一方を選択して係合させることにより、上記ド
ア１００を閉成状態あるいは開成状態のいずれの状態に
も保持することができる。また、上記ドア用治具１は、
先にも述べたようにバネ材の丸棒を加工したものである
ために製造コストが安く、かつ強度が高く破損し難いた
めにランニングコストをも低く抑えることができる。
【００２０】なお、本考案に関わるドア用治具は、実施
例に示した自動車ボディーの塗装工程のみならず、例え
ばギ装部品の組み付け工程等、様々な作業工程において
ドアを所定の状態に保持させるために有効に適用し得る
ことは言うまでもない。
例に示した自動車ボディーの塗装工程のみならず、例え
ばギ装部品の組み付け工程等、様々な作業工程において
ドアを所定の状態に保持させるために有効に適用し得る
ことは言うまでもない。
【００２１】
【考案の効果】以上、詳述した如く、本考案に関わるド
ア用治具では、メインボディーの治具係止部材に係合す
るメインボディー側保持部を一方腕部に設けるととも
に、ドアの治具係止用開口の縁部に係合してドアを閉成
位置に保持するべく他方腕部に設けた閉成時係合部と、
ドアの治具係止用開口の縁部に係合してドアを開成位置
に保持するべく他方腕部に設けた開成時係合部と、これ
ら閉成時係合部および開成時係合部をドアの治具係止用
開口の縁部に圧接させるべく付勢する付勢力発生部とを
有するドア側保持部を設けている。これにより、ドアの
治具係止用開口の縁部に、閉成時係合部あるいは開成時
係合部のいずれか一方を選択して係合させることで、１
つの治具によってドアを閉成状態あるいは開成状態のい
ずれの状態にも保持することができる。もって、ドアを
閉成状態あるいは開成状態に保持させるために専用の治
具を必要としていた従来の技術に比較して、本校案に関
わるドア用治具によれば、煩雑な諸作業を要することな
く、ドアをボディーに対する所定の位置に保持させるこ
とが可能となる。また、本考案に関わるドア用治具で
は、付勢力発生部を挟み相対向して延びる一方腕部と他
方腕部とを有するドア用治具を、バネ材料から成る単一
の棒材によって形成しているため、製造に関わるコスト
を安価に抑えることができ、さらに機械的な連結部等を
有していないため、強度が高く容易に破損することもな
いので、ランニングコストをも低く抑えることが可能と
なる。さらに、本考案に関わるドア用治具では、一方腕
部および他方腕部を、その開閉方向と交差する方向にお
いて互いの先端部を広開させているので、ドアの治具係
止用開口の位置、大きさのバラつきに対しても、他方腕
部に設けた閉成時係合部あるいは開成時係合部を、治具
係止用開口の縁部に当接させることが可能となり、もっ
てドアをボディーに対する所定の位置に保持させること
ができる。
ア用治具では、メインボディーの治具係止部材に係合す
るメインボディー側保持部を一方腕部に設けるととも
に、ドアの治具係止用開口の縁部に係合してドアを閉成
位置に保持するべく他方腕部に設けた閉成時係合部と、
ドアの治具係止用開口の縁部に係合してドアを開成位置
に保持するべく他方腕部に設けた開成時係合部と、これ
ら閉成時係合部および開成時係合部をドアの治具係止用
開口の縁部に圧接させるべく付勢する付勢力発生部とを
有するドア側保持部を設けている。これにより、ドアの
治具係止用開口の縁部に、閉成時係合部あるいは開成時
係合部のいずれか一方を選択して係合させることで、１
つの治具によってドアを閉成状態あるいは開成状態のい
ずれの状態にも保持することができる。もって、ドアを
閉成状態あるいは開成状態に保持させるために専用の治
具を必要としていた従来の技術に比較して、本校案に関
わるドア用治具によれば、煩雑な諸作業を要することな
く、ドアをボディーに対する所定の位置に保持させるこ
とが可能となる。また、本考案に関わるドア用治具で
は、付勢力発生部を挟み相対向して延びる一方腕部と他
方腕部とを有するドア用治具を、バネ材料から成る単一
の棒材によって形成しているため、製造に関わるコスト
を安価に抑えることができ、さらに機械的な連結部等を
有していないため、強度が高く容易に破損することもな
いので、ランニングコストをも低く抑えることが可能と
なる。さらに、本考案に関わるドア用治具では、一方腕
部および他方腕部を、その開閉方向と交差する方向にお
いて互いの先端部を広開させているので、ドアの治具係
止用開口の位置、大きさのバラつきに対しても、他方腕
部に設けた閉成時係合部あるいは開成時係合部を、治具
係止用開口の縁部に当接させることが可能となり、もっ
てドアをボディーに対する所定の位置に保持させること
ができる。
【図１】（ａ）および（ｂ）は、本考案に関わるドア用
治具の使用態様を示す要部断面平面図。
治具の使用態様を示す要部断面平面図。
【図２】本考案に関わるドア用治具の使用態様を示す要
部断面側面図。
部断面側面図。
【図３】図２のＡ−Ａ線断面図。
【図４】自動車のドアを示す全体斜視図。
【図５】（ａ）および（ｂ）は、本考案に関わるドア用
治具の全体平面図および全体側面図である。
治具の全体平面図および全体側面図である。
１…ドア用治具、 １Ａ…コイルスプリング部（付勢力発生部）、 １０…メインボディー側保持部、 ２０…ドア側保持部、 ２０Ａ…閉成時係合部、 ２０Ｂ…開成時係合部、 １００…ドア、 １１０…開口（治具係止用開口）、 ２００…メインボディー、 ２１０…ブラケット（治具係止部材）。
Claims (1)
- 【請求項１】 自動車のメインボディーと該メイン
ボディーに対して開閉自在に支承されたドアとの間に装
着されて、上記ドアを上記メインボディーに対する所定
の位置に保持するドア用治具であって、 バネ材料から成る単一の棒材によって形成され、付勢力
発生部を挟んで相対向するとともに互いに開閉可能に延
び、かつ開閉方向と交差する方向において互いの先端部
を広開させた一方腕部および他方腕部を有し、 一方腕部に設けられてメインボディーの治具係止部材に
係合するメインボディー側保持部と、 他方腕部に設けられてドアの治具係止用開口の縁部に係
合して上記ドアを閉成位置に保持する閉成時係合部と、
他方腕部に設けられてドアの治具係止用開口の縁部に係
合して上記ドアを開成位置に保持する開成時係合部と、
上記閉成時係合部および上記開成時係合部をドアの治具
係止用開口の縁部に圧接させるべく付勢する上記付勢力
発生部とを有するドア側保持部と、 を具備して成ることを特徴とするドア用治具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991079270U JP2560178Y2 (ja) | 1991-09-30 | 1991-09-30 | ドア用治具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991079270U JP2560178Y2 (ja) | 1991-09-30 | 1991-09-30 | ドア用治具 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0529891U JPH0529891U (ja) | 1993-04-20 |
| JP2560178Y2 true JP2560178Y2 (ja) | 1998-01-21 |
Family
ID=13685177
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1991079270U Expired - Fee Related JP2560178Y2 (ja) | 1991-09-30 | 1991-09-30 | ドア用治具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2560178Y2 (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63111572U (ja) * | 1987-01-09 | 1988-07-18 |
-
1991
- 1991-09-30 JP JP1991079270U patent/JP2560178Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0529891U (ja) | 1993-04-20 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |