JPH0420685A - ドアストツパ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明はドアを開放させた状態で壁や床等の固定部材へ
固定するためのドアストッパに関する。

〔従来技術〕

従来、ドアを開放した状態で保持する構造とじて、ドア
にストライカを設けこのストライカに対応して壁等にス
トライカを収容する収容部材を取付けている。収容部材
は弾性力を有する部材で形成され、ドアが開放されると
ストライカが収容部材へ圧入され、この収容部材の弾性
力で圧着させてドアを保持するようにしている（−例と
して実公昭３４−２１４５２号公報参照）。また、ドア
のストッパとしてではないが、関連技術きして、凹部及
び凸部がそれぞれ形成された合成樹脂製の２部材をこれ
らの部材の弾性変形により係合離脱させる合成樹脂製釦
が開示されている（実公昭３６−２５００６号公報参照
）。

上記構造は収容部材の弾性力を利用してドアを保持する
ため、経時的な劣化で弾性力を弱くなるとドアを確実に
保持することができない。このため、一般にドア上部へ
ドアヒンジやシリンダを取付け、ドア開放時にヒンジの
移動を阻止したり、シリンダロンドの移動を阻止してド
アを保持することが考えられている（総称してフリース
トップタイプという）。

ところが、このフリーストップタイプは、構造が複雑で
あり、部品点数を多いためコストが高い。

このため、ドアにフックを設はドアの開放時に手動でフ
ックを床の所定位置へ係止したり（フックタイプ）、ド
アの開放状態でドアを床との隙間にストッパ部材を挟み
込んで保持する（後付はタイプ）ことが考えられている
。これによれば、構造が簡単で部品点数も少ないので、
コストも低いという効果があるが、これらは、手動の操
作が必要であり操作性が悪く、特に手に荷物を持ってい
るような場合には、−旦荷物を置く必要が生じ煩わしい
という問題点がある。

これを解決するため、ドアに取付けられたスライド棒と
スライド棒が収容される本体とを備え、スライド棒によ
って押圧されるとロックされ、再度押圧されるとロック
が解錠するロック装置の移動に伴ってスライド棒の小径
軸部へ舌片状の挟持体を挟持させる固定具が開示されて
いる（実開昭５７−９９０６８号公報参照）。これによ
れば、ドアの開放動作に連動してドアを保持することが
でき、ドアを開放方向へ再度押圧することによりドア保
持を解除することができる。

〔発明が解決しようとする課題〕

しかしながら、上記構造では挟持体がロック装置と一体
であり、一体移動されるため、スライド棒の非挟持状態
では挟持体が本体から突出された状態となる。このため
、ドアの閉止状態で壁からの突出量が多く、歩行者の通
行路と干渉することになり、取付場所が制限される。ま
た、ドアを閉止方向へ強い力で引き戻すとこの荷重が挟
持体を介してロック装置のロック部へ加わるため、ロッ
ク部の強度を強くしなければならず、スライド棒へ加わ
るドアの閉止方向荷重を確実に壁等へ伝達させるために
は、ロック部の構造が大きいものとなる。

本発明は上記事実を考慮し、操作性がよく、ロック部材
のロック部に荷重が加わることがな（ストライカを確実
に係止しかつストライカへ加わるドアの閉止方向荷重を
固定部材又はドアへ伝達することができるドアストッパ
を得ることが目的である。

〔課題を解決するための手段〕

本発明に係るドアストッパは、ドア又は固定部材の一方
に設けられ軸部の先端部に拡径部が形成されたストライ
カと、固定部材又はドアの他方に設けられ前記ストライ
カが挿入される挿入孔を備えストライカを収容する収容
部材と、収容部材内に配設されストライカ収容動作時に
第１の位置から第２の位置へストライカに押圧されて移
動する移動部材と、前記収容部材に取付けられ先端にス
トライカの軸部と係合離反可能な爪部が形成されたラン
チ部材と、移動部材の移動に連動され移動部材が第１の
位置にあるときに前記爪部を前記離反方向へ移動させ第
２の位置にあるときにラッチ部材を前記係合方向へ移動
させる連結部材と、移動部材をストライカの収容部材か
らの排出方向へ付勢する付勢手段と、前記移動部材の第
１の位置からの押圧動作でピンとカム溝とを相対移動さ
せ第２の位置でロックさせると共に次の同方向の押圧動
作でロックを解除させるカム機構部と、を有している。

〔作用〕

本発明において、例えばドアにストライカが取付けられ
、固定部材に収容部材が取付けられた場合、ドアが所定
量開放するとストライカの拡径部が収容部材の挿入孔へ
対応される。このとき、ラッチ部材は移動部材が第１の
位置にあるので爪部が離反方向へ移動されており、スト
ライカの拡径部は容易に収容部内に収容される。

ドアがさらに開放されるとストライカが移動部材を押圧
し、第１の位置から第２の位置へ付勢手段の付勢力に抗
して移動する。この動作時に連結部材はラッチ部材の爪
部を係合方向へ移動させ、爪部はストライカの軸部へ係
合される。

一方、移動部材はカム機構部により第２の位置でロック
される。

この状態で、ドアは固定部材に固定されドアを引き戻す
力が加わっても爪部とストライカの拡径部とが干渉して
、その移動は確実に阻止される。

また、このドア閉止方向移動時に加わる荷重はラッチ部
材から収容部材を介して固定部材へと伝達される。この
ため、移動部材やラッチ部材にはこの荷重が加わらない
ので、移動部材やカム機構部は比較的小型軽量であって
も支障がない。

ドアを閉止する場合は、ドアを開放時と同方向へ移動さ
せる。これにより、カム機構部のロック状態が解除され
、付勢手段の付勢力で移動部材が第２の位置から第１の
位置へと移動される。この移動に伴って、連結部材はラ
ッチ部材の爪部を離反方向へ移動させるので、ストライ
カの拡径部は収容部から容易に離脱することができる。

本発明によれば、ドア固定時のドアに加わる荷重を移動
部材やカム機構部を介さずに固定部材へと伝達すること
ができるので、小型軽量化を図ることができる。また、
同一方向の移動でドアの固定及びその解除を行うことが
できるので、操作性もよい。

〔実施例〕

第１図には本発明が適用されたドア１０及びその周辺部
が示されている。

ドア１０はヒンジ１２によって固定部材である壁１４へ
取付けられており、ヒンジ１２を中心に約１８０°回動
されるようになっている。

ドア１０の床１６に近い側の側面にはストライカ１８が
取付けられている。第２図に示される如く、ストライカ
１８は円錐台形の軸部２０とこの軸部２０の先端に形成
された球形の拡径部２２とが一体形成されている。スト
ライカ１８の基部側端面には雌ねじ２４が形成され、円
板状のケースストライカ２Ｇの細心部に形成された円孔
２８と同軸的に配置されている。この円孔２８はストラ
イカ１８の軸部２０の径寸法よりも小さい径寸法とされ
ている。このケースストライカ２６のストライカ１８と
は反対側の面からは、前記円孔２８へ段付ボルト３０が
貫通され、前記層ねじ２４と螺合されている。これによ
り、ストライカ１８は段付ボルト３０の拡径部３２の軸
方向長さとケースストライカ２６の肉厚寸法との差分だ
け軸方向移動可能となっている。さらに、段付ボルト３
０におけるストライカ１８の基部とケースストライカ２
６との間には圧縮コイルばね３４が取付けられており、
この圧縮コイルばね３４の付勢力でストライカ１８を突
出方向（第２図矢印へ方向）へ付勢している。

ケースストライカ２６はカバーストライカ３６によって
被覆されている。カバーストライカ３６は皿状でその底
面には貫通孔３８が設けられ、ストライカ１８及びケー
スストライカ２６の一部が貫通されている。カバースト
ライカ３６の底面には、その軸周りに均等に４分割され
た位置に円孔４０が形成されている。この円孔４０には
ビス４２がそれぞれ挿通され、さらにケースストライカ
２６の円孔４３を貫通し、ドアＩＯに設けられた図示し
ない雌ねじへ螺合されている。これにより、ストライカ
１８及びケースストライカ２６はドア１０に固定される
。

ドア１０が開放されたときにストライカ１８の先端が対
応する壁１４には、ストライカストッパ４４が取付けら
れている。

第３図に示される如く、ストライカストッパ４４のケー
ンング４６には、前記ストライカ１８と対向する面に開
口部４８が設けられている。ケーンング４６の一対の対
向する側面５０からはそれぞれ互いに平行な略三角形状
の脚部５２が突出形成されている。脚部５２の底面同士
はフランジ部５４によって連結されている。このフラン
ジ部５４は前記側面５０の下端部から突出されており、
この結果フランジ部５４はその３辺が側面５０及び脚部
５２に連続されている。フランジ部５４にはそれぞれ２
個の円孔５６が設けられ、ビス（図示省略）が貫通され
ている。ビスは壁１４に設けられた図示しない雌ねじへ
螺合され、ケーンング４６が固定されている。

ケーシング４６は、カバーケース６０に収容されている
。カバーケース６０はケーシング４６と同様に箱型でそ
の内径寸法がケーシング４６へ緊密に収容されるように
ケーシング４６の外形寸法と対応されている。カバーケ
ース６０の底部は開口されており、ケーシング４６の開
口部４８側から被せるようにしてケーシング４６を収容
している。カバーケース６０の対向する一対の側面６２
には、スリット状の切欠部６４が形成され、前記脚部５
２との干渉が防止されており、側面６２の端面は前記フ
ランジ部５４面と当接されている。

また、前記側面６２とは別の互いに対向する側面６６は
フランジ部５４の壁１４側端面へ延長され、平板状のキ
ャンプエンド６８と当接されている。

キャンプエンド６８は、一対のフランジ部５４間に配設
され、前記カバーケース６０との当接面にはその４隅に
爪９７０が形成されている。また、この爪部７０に対応
してカバーケース６０の側面６６には矩形孔７２が形成
され、カバーケース６０のキャップエンド６８との当接
時に爪部７０が弾性変形して矩形孔７２へ収容されるよ
うになっている。これにより、カバーケース６０とキャ
ップエンド６８とは係合される。

カバーケース６０におけるケーシング４６の開口部４８
と対応する面には、円孔７４が設けられており、前記ス
トライカ１８の挿入孔とされている。

ストライカ１８がこの円孔７４へ挿入されることにより
、ストライカ１８はケーシング４６の内方である収容部
７６へ収容されることになる。

収容部７６には、その底面にピン７８が突出形成され、
付勢手段としての圧縮コイルばね８０が取付けられてい
る。また、収容部７６には、移動部材８２が収容されて
いる。この移動部材８２の前記ピン７８と対向する面に
は円満８４が形成され、ピン７８及び圧縮コイルばね８
０が収容されている。移動部材８２の互いに対向される
一対の側面には略し字状の案内ピン８６が形成され、こ
の案内ピン８６の先端部は、ケーシング４６に形成され
長手方向がストライカ１８の挿入離脱方向とされた長孔
８８へ収容されている。この案内ピン８６は長孔８８に
沿って移動されるため、移動部材８２はこれに伴って移
動されることになる。

また、前記圧縮コイルばね８０の付勢力で移動部材８２
は、円孔７４方向（第５図時計方向）へ付勢されており
、この結果案内ピン８６は長孔８８の一端部へ当接され
て保持されることになる。

また、移動部材８２の側面９０には、カム機構部の一部
を構成するカム溝９２が形成されている。

このカム溝９２は、所謂ハート型カム溝であり、略コ字
状に形成されたピン９４の一端部が収容されている。ピ
ン９４の他端はケーシング４６に形成された矩形状の孔
９６を貫通して底板９８に設けられた円満１００へ軸支
されている。ピン９４の中間部は板ばね１０２によって
押圧され、カム溝９２からの離脱を防止している。

第６図に示される如く、板ばね１０２は略コ字型に屈曲
され、前記底板９８とキャップエンド６８との間の隙間
を通過して、ケーシング４６の反対側の側面とカバーケ
ース６０との間に挟持されている。また、板ばね１０２
のピン９４の押圧部は移動部材８２の移動方向と直角方
向に対して若干斜めに形成され、ピン９４を押圧すると
共にこのピン９４を円満１００を中心に第４図及び第５
図時計方向へ回転させる方向へ付勢している。このため
、移動部材８２の移動によりカム溝９２の位置が変更さ
れると、ピン９４は第４図及び第５図反時計回りにカム
溝９２内を移動される構成となっている。カム１９２の
一部には段部（図示省略）が形成され、ピン９４の逆移
動を阻止している。

ここで、ハート型カム溝の周知の構造として、移動部材
８２が圧縮コイルばね８０の付勢力で第１の位置へ位置
されている状態で、圧縮コイルばね８０の付勢力に抗し
て移動されピン９４がカム溝９２の略Ｖ字型の屈曲部９
２Ａへと至った時点でピン９４はカム溝９２でロックさ
れ（第２の位置）、再度移動部材８２が圧縮コイルばね
８０の付勢力に抗して移動されたときに、このロックが
解除され、第１の位置へと戻るようになっている。

移動部材８２におけるカム溝９２が形成された側面９０
とは隣接する一対の側面１０４には、それぞれ連結部材
としてのアーム１０６が一体形成されている。アーム１
０６は略り字型に形成されており、前記円満１００が形
成された側の側面端部にその一端が取付けられ、移動部
材８２の側面１０４に沿って略平行に延長されている。

アーム１０６の先端部はケーシング４６と移動部材８２
との隙間にそれぞれ配設された一対のラッチ部材１０８
の背面１１０と当接されている。ラッチ部材１０８は、
その側面１１２にそれぞれ２個の突起部１１４が形成さ
れ、ケーシング４６に設けられた長孔１１６へ収容され
ている。この長孔１１６の範囲内で突起部１１４は移動
可能とされている。従って、ラッチ部材１０８は揺動可
能とされている。

ラッチ部材１０８には、前記カバーケース６０の円孔７
４と対応する先端部に爪部１１８が形成されている。爪
部１１８は円弧状の凹陥部１２０が形成され、前記円孔
７４ヘストライカ１８が収容された場合にこのストライ
カ１８の軸部２０を挟持して係合することが可能となっ
ている。また、ストライカ１８の拡径部２２の挿入離脱
時には離反され、ストライカ１８の移動と干渉されない
ようになっている。このラッチ部材１０８の揺動は前記
アーム１０６によって制限されている。

すなわち、アーム１０６の先端部にはケーシング４６の
内側面方向への突起部１２２が形成され、これに対応し
てケーシング４６には厚肉部１２４が形成されている。

厚肉部１２４はケーシング４６の底板９８から開口部４
８にかけて約１７３程度とされ、移動部材８２が第１の
位置に位置しているときは突起部１２２は厚肉部１２４
とは対応されておらず、ランチ部材１０８は移動部材８
２との当接により開いた状態で保持されている。このた
め、開口部４８は充分に開口されており、ストライカ１
８の拡径部２２を容易に収容することができる。

ここで、移動部材８２が第２の位置へ位置しているとき
は突起部１２２は厚肉部１２４によって押圧され、アー
ム１０６が弾性変形されてラッチ部材１０８を閉じる方
向へ移動させる。このため、ラッチ部材１０８の爪部１
１８は開口部４８の開口を狭めることになる。

以下に本実施例の作用を説明する。

ドアＩＯが開放されるとストライカ１８がストライカス
トッパ４４と対応し、ストライカ１８の拡径部２２が開
口部４８へ挿入される。このとき、ストライカストッパ
４４の移動部材８２は、圧縮コイルばね８０の付勢力で
第１の位置に位置されているので、移動部材８２により
ラッチ部材１０８が押し拡げられ、開口部４８は充分に
開口されている。このため、ストライカ１８の拡径部２
２は容易にケーシング４６内へと収容することができる
。

ストライカ１８の拡径部２２が収容されると、拡径部２
２は移動部材８２と当接し移動部材８２を圧縮コイルば
ね８０の付勢力に抗して第４図及び第５図矢印へ方向へ
移動させる。この移動と共にカム溝９２に収容されてい
るピン９４の一端部は、板ばね１０２の付勢力で第４図
及び第５図反時計回りにカム溝９２に沿って移動される
。カム溝９２の略Ｖ字型の屈曲部９２Ａまでピン９４が
至ると、ピン９４はカム溝９２にロックされる。

これにより、移動部材８２は圧縮コイルばね８０の付勢
力に抗して第２の位置で保持される。ここで、移動部材
８２の第１の位置から第２の位置への移動時にアーム１
０６の突起部１２２がケーシング４６の厚肉部１２４に
よって押圧され、アーム１０６が移動部材８２に接近す
る方向へ弾性変形する。これにより、アーム１０６によ
ってラッチ部材１０８が押圧され、先端の爪部１１８が
互いに接近され、開口部４８を狭める。この結果、爪部
１１８の凹陥部１２０がストライカ１８の軸部２０と係
合され、ストライカ１８の抜は出しを阻止し、ドア１０
を開放状態で固定することができる。

このドア１０の固定状態で、ドア１０を引き戻そうとし
ても、ストライカ１８とランチ部材１０８とが干渉し、
ストライカ１８は抜は出ることはない。また、このとき
の荷重はラッチ部材１０８からケーシング４６へと伝達
され、さらに壁１４へと伝達され、移動部材８２やカム
機構部へは伝達されないので、移動部材８２は強度、剛
性はさほど必要なく、また、ピン９４とカム溝９２との
ロック強度も小さくてよいので、小型軽量化を図ること
ができる。

次にドア１０の固定を解除する場合、ドア１０を開放す
るときと同方向へ移動、すなわち、移動部材８２を押圧
する方向へ移動させる。このとき、カム溝９２内のピン
９４はロック状態が解除され、カム溝９２に沿って第４
図及び第５図反時計回りに移動される。ところで、ドア
１０を移動させる場合、強い力が加わっても、ストライ
カ１８の基部に配設された圧縮コイルばね８０が撓むこ
とにより、この力は吸収され、移動部材８２やピン９４
、カム溝９２等に荷重が加わるようなことはない。

移動部材８２が第１の位置へ戻る動作時に、アーム１０
６の突起部１２２が厚肉部１２４から退避されるので、
アーム１０６によるラッチ部材１０８の押圧は解除され
る。これと同時に移動部材８２がラッチ部材１０８を押
し拡げるので、爪部１１８による軸部２０への係合が解
除されると共に、開口部４８を大きく開口させる。これ
により、ストライカ１８はケーシング４６から抜は出る
ことができる。

本実施例によれば、ドア１０の固定及び固定解除共にド
ア１０を開放方向へ移動させるのみで行えるので、操作
性がよい。また、ストライカ１８のストライカストッパ
４４への保持状態でドア１０に閉止方向の移動荷重が加
わっても、この荷重はランチ部材１０８、ケーシング４
６を介して壁１４へ伝達することができるので、移動部
材８２等の他の部品の強度を考慮する必要がない。この
ため、ストライカストッパ４４自体の小型軽量化するこ
とができる。

なお、本実施例ではドア１０にストライカ１８を取付け
、壁１４にストライカストッパ４４を取付けたが、逆に
ドア１０にストライカストッパ４４を取付け、璧１４に
ストライカ１８を取付けてもよい。また、固定部材とし
て壁１４を適用したが、床１６へ直接又はフランジ等を
介してストライカストラッパ４４を取付けてもよい。

〔発明の効果〕

以上説明した如く本発明に係るドアストッパは、操作性
がよく、ロック部材のロック部に荷重が加わることがな
くストライカを確実に係止しかつストライカへ加わるド
アの閉止方向荷重を固定部材又はドアへ伝達することが
できるという優れた効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明が適用されたドア及びその周辺を示す斜
視図、第２図はストライカの取付状態を示す分解斜視図
、第３図はストライカストッパの取付状態を示す分解斜
視図、第４図はストライカとストライカストッパとの非
係合時の断面図、第５図は第４図における係合時の断面
図、第６図は第５図のＶｌ−Ｖｌ線断面図である。 １０・　・　・ドア、 １４・・・壁、 １８・・・ストライカ、 ２０・・・軸部、 ２２・・・拡径部、 ４４・・・ストライカストッパ ４６・・・ケースストライカ（収容部材）、７６・・・
収容部、 ８０・・・圧縮コイルばね（付勢手段）、８２・・・移
動部材、 ９２・・・カム溝（カム機構部）、 ９４・・・ピン（カム機構部）、 １０２・・・板ばね、 １０６・・・アーム（連結部材）、 １０８・・・ラッチ部材、 １１８・・・爪部、 １２２・・・突起部、 １２４・・・厚肉部。 第 図 １８　ストフイカ ４４、ストライカスト・ツバ 第 図 第 図 ■− 第 図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）ドア又は固定部材の一方に設けられ軸部の先端部
   に拡径部が形成されたストライカと、固定部材又はドア
   の他方に設けられ前記ストライカが挿入される挿入孔を
   備えストライカを収容する収容部材と、収容部材内に配
   設されストライカ収容動作時に第１の位置から第２の位
   置へストライカに押圧されて移動する移動部材と、前記
   収容部材に取付けられ先端にストライカの軸部と係合離
   反可能な爪部が形成されたラッチ部材と、移動部材の移
   動に連動され移動部材が第１の位置にあるときに前記爪
   部を前記離反方向へ移動させ第２の位置にあるときにラ
   ッチ部材を前記係合方向へ移動させる連結部材と、移動
   部材をストライカの収容部材からの排出方向へ付勢する
   付勢手段と、前記移動部材の第１の位置からの押圧動作
   でピンとカム溝とを相対移動させ第２の位置でロックさ
   せると共に次の同方向の押圧動作でロックを解除させる
   カム機構部と、を有するドアストッパ。