JP2557928Y2 - シリンダ錠 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、正規のキーが使用され
ないときには、ノブプラグを解錠方向に回動してもノブ
プラグが空転して解錠されないシリンダ錠に関する。

【０００２】

【従来の技術】シリンダ錠が施錠されているときには、
ケース内に回動可能に嵌挿されたプラグに、ケース内の
ドライバピンの先端が係入し、プラグの回動が阻止され
ているが、正規のコードをもったキーを鍵孔に挿入する
と、プラグ内のタンブラピンがキーに押されてドライバ
ピンを押動し、タンブラピンとドライバピンとの接触面
がプラグの外周面であるシャーラインに一致するので、
プラグを解錠方向に回動し、プラグに連結されたレバー
等を介してロック装置を解錠することができる。

【０００３】然し、正規コードのキー以外のものを鍵孔
に挿入し、ドライバピンにより係止されているプラグを
無理に回動しようとすると、ケース，タンブラピン，プ
ラグ等が大きな荷重を受けて損傷する危険性がある。こ
のような問題を解決するシリンダ錠として、鍵孔を有す
るプラグとロック装置に連絡するロック駆動部分とを係
脱可能な構造とし、正規のキーを鍵孔に挿入した場合に
はプラグとロック駆動部分とを係合し、正規のキーが使
用されないときには係合を解除し、プラグに回動力を加
えてもプラグのみが空転し、内部に無理な荷重がかから
ないシリンダ錠がある（特開平１−３１５５６９号など
の公報参照）。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】このようなフリーター
ン型のシリンダ錠は無理な不正解錠が防止されると共
に、錠の内部が保護される利点がある反面、プラグとロ
ック駆動部分を係脱するアクチュエータを使用している
ものが多く、又、シリンダ錠の内部が複雑となる欠点が
ある。本考案はかかる課題を解決することを目的とし、
アクチュエータを必要とせず、しかも、内部構造が簡単
であるフリーターン型のシリンダ錠を提供するものであ
る。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本考案のシリンダ錠においては、筒状のケースの内
周面に該ケースの長手方向に配列される複数のドライバ
ピン孔を連通し、上記ケースの外周面に上記各ドライバ
ピン孔を閉塞する閉塞板を取り付け、上記各ドライバピ
ン孔にドライバピンと該ドライバピンを上記内周面方向
に押圧するばねを挿入し、上記内周面に回動可能に嵌挿
される筒形状のミドルリングに、上記各ドライバピン孔
に相対するドライバピン係入孔を設け、上記ミドルリン
グの後端面に係止部を設け、上記ミドルリングの内周面
に回動可能に嵌挿されるノブプラグに、後端に形成され
る面クラッチと、前面に開口する鍵孔と、該鍵孔より外
周面に貫通し上記ドライバピン係入孔に相対し且つドラ
イバピン係入孔よりも小径のタンブラピン孔とを設け、
該タンブラピン孔にタンブラピンを挿入し、上記ミドル
リングの内周面の後部にカムシャフトを回動可能且つ軸
方向移動可能に嵌挿し、上記カムシャフトの前端に上記
面クラッチに嵌脱する面クラッチを設けると共に、該面
クラッチが上記ノブプラグの面クラッチに嵌合する方向
にカムシャフトを付勢するクラッチ用ばねを設け、上記
カムシャフトに、上記係止部により解錠方向の回動を阻
止されるストッパを固着し、上記鍵孔に正規を挿入した
ときに上記上記タンブラピンがドライバピン係入孔に係
入し、上記タンブラピンの端面が上記ミドルリングの外
周面に一致することを特徴とするものである。

【０００６】

【作用】上記のように構成されたシリンダ錠は、ばねに
押圧されたドライバピンの端部が、ミドルリングのドラ
イバピン係入孔に係入し、ドライバピンの先端面はノブ
プラグの外周面に一致している。従って、ミドルリング
はドライバピンにより回動不能に係止されているが、ノ
ブプラグは回動可能である。又、ミドルリングに設けら
れた係止部は、カムシャフトに固着されたストッパが解
錠角度の回動するのを阻止している。このような状態
で、正規のキーを使用しないでノブプラグを解錠方向に
回動すると、ミドルリングが回動不能であるため、ノブ
プラグの面クラッチとカムシャフトのクラッチが外れ、
カムシャフトが後退し、ノブプラグのみが空転する。

【０００７】正規のキーを鍵孔に挿入すると、正規のキ
ーに押されたタンブラピンの先端部がドライバピン係入
孔に挿入され、タンブラピンの先端面がミドルリングの
外周面に一致するので、ミドルリングが回動可能にな
る。従って、ノブプラグを解錠方向に回動すると、ノブ
プラグの面クラッチと嵌合したカムシャフトと共に、ス
トッパ及びミドルリングが回動し、カムシャフトが解錠
角度となり、シリンダ錠が解錠される。

【０００８】

【実施例】本考案の実施例について図面を参照して説明
すると、図１はキーが挿入されていないシリンダ錠の縦
断面図、図２はシリンダ錠の正面図、図３はシリンダ錠
の背面図である。シリンダ錠のケース１はホルダ２に取
り付けられ、ケース１の軸心より偏心した位置に内周面
３が貫設される。そして、内周面３からケース１の外周
面に貫通する複数個の（図１では６個の）ドライバピン
孔４が、ケース１の長手方向に配列して設けられる。

【０００９】ケース１の外周面には、ドライバピン孔４
を被覆する閉塞板５が固着され、各ドライバピン孔４に
挿入されるドライバピン６と閉塞板５との間にばね７が
挿入される。従って、ドライバピン６はケース１の内周
面より突出する方向に付勢される。

【００１０】内周面３には、筒形状に形成されるミドル
リング８が回動可能に嵌挿され、止め輪などの係止手段
により軸方向には移動不能である。ミドルリング８に
は、ドライバピン孔４に相対する位置にドライバピン孔
４と同一直径のドライバピン係入孔９が設けられる。ミ
ドルリング８の内周面の後端部（図１において右端部
に）には、小径部１０が形成され、ミドルリング８の後
端面に２個の係止部１１が突設される（図３，図９参
照）。

【００１１】ミドルリング８の内周面には、軸方向には
移動不能なノブプラグ１２と、軸方向に移動可能なカム
シャフト１３が回動可能に挿入される。ノブプラグ１２
の後端面に、凹溝を有する面クラッチ１２ａが設けら
れ、カムシャフト１３の先端面には、突条に形成され面
クラッチ１２ａに嵌脱可能な面クラッチ１３ａが設けら
れ、カムシャフト１３の前面に周設された鍔部１４とミ
ドルリング８の間に挿入されるクラッチ用ばね１５によ
り、面クラッチ１３ａが面クラッチ１２ａに嵌合する方
向に付勢される（図７，図８参照）。

【００１２】カムシャフト１３の後面には、ロック装置
（図示しない）を操作するために、２個のストッパ固定
用突起１６が設けられ、このストッパ固定用突起１６
に、ストッパ１７に形成された２個の溝部１７ａが嵌着
される。ストッパ１７には、各溝部１７ａの一側から突
起１７ｂが延設され、突起１７ｂの両側面に、ストッパ
１７の施錠方向回動により係止部１１に当接する施錠側
当接面１７ｃと、ストッパ１７の解錠方向回動により係
止部１１に当接する解錠側当接面１７ｄが形成され（図
９参照）、このストッパ１７を表裏逆にして取り付ける
と、逆勝手のシリンダ錠になる。

【００１３】ノブプラグ１２には、前面にスリット１８
が形成され、スリット１８の底面に開口する鍵孔１９
と、鍵孔１９より外周面に貫通しドライバピン係入孔９
に相対するタンブラピン孔２０が設けられる。タンブラ
ピン孔２０はドライバピン係入孔９より小径であり、各
タンブラピン孔２０にタンブラピン２１が挿入される。
タンブラピン２１は、鍵孔１９に挿入された正規コード
のキーＫに押動され、端面が、ミドルリング８の外周面
（シャーライン）に一致する。

【００１４】以上のように構成されたシリンダ錠の作用
を説明する。シリンダ錠にキーＫが挿入されていない待
機状態では、図１，図２，図３に示すように、ばね７に
押圧されたドライバピン６の端部が、ミドルリング８の
ドライバピン係入孔９に係入しているので、ミドルリン
グ８は回動不能である。然し、ドライバピン６の端部
は、小径のタンブラピン孔２０には入らないので、ドラ
イバピン６の先端面はノブプラグ１２の外周面に一致し
ている。従って、ノブプラグ１２は回動可能である。

【００１５】又、カムシャフト１３は中立位置にあり
（図３参照）、ストッパ１７の解錠側当接面１７ｄが、
ミドルリング８の係止部１１に当接しているので、解錠
方向の回動が阻止されている。このようなキー未挿入の
待機状態でノブプラグ１２を解錠方向に回動すると、ミ
ドルリング８が回動不能であり、カムシャフト１３はミ
ドルリング８に解錠方向の回動を阻止されているので、
カムシャフト１３がクラッチ用ばね１５の付勢力に抗し
て後退し、面クラッチ１２ａ，１３ａの噛み合いが外れ
（図８参照）、ノブプラグ１２のみが空転する。

【００１６】従って、シリンダ錠を無理に解錠しようと
しても、シリンダ錠には、大きな回動力や衝撃的荷重は
加わらない。ノブプラグ１２を施錠方向に回動した場合
には、ノブプラグ１２と共にカムシャフト１３が約９０
度施錠方向に回動し、シリンダ錠が施錠される（図５，
図６参照）。従って、キー未挿入の待機状態であって
も、施錠は可能である。

【００１７】正規コードのキーＫを鍵孔１９に挿入する
と、正規のキーＫに押されたタンブラピン２１の先端部
がドライバピン係入孔９に挿入され、タンブラピン２１
の先端面がミドルリング８の外周面（シャーライン）に
一致するので、ミドルリング８が回動可能になる。従っ
て、ノブプラグ１２を解錠方向に回動すると、ノブプラ
グ１２の面クラッチ１２ａと面クラッチ１３ａが嵌合し
たままカムシャフト１３が同方向に回動し、シリンダ錠
が解錠する。

【００１８】

【考案の効果】本考案は以上のように構成されているの
で、下記のような効果を奏する。 (1) 正規のキーが挿入されていないときに、ノブプラグ
を回動してもノブプラグが空転して解錠が防止されるの
で、シリンダ錠が無理な荷重から保護され、耐防盗性に
優れている。 (2) 本考案のシリンダ錠は、従来のフリーターン型のシ
リンダ錠のようにアクチュエータを設ける必要がなく、
しかも、構造が簡単である。 (3) 又、ノブプラグのデザイン上の制約がなく、ストッ
パを表裏逆にして取り付けるだけで勝手反対のシリンダ
錠に変更できるので、便利である。

【図面の簡単な説明】

【図１】キー未挿入状態のシリンダ錠の縦断面図であ
る。

【図２】シリンダ錠の正面図である。

【図３】シリンダ錠の背面図である。

【図４】正規のキーを挿入した状態を示すシリンダ錠の
縦断面図である。

【図５】ノブプラグを施錠方向に回動した場合のシリン
ダ錠の正面図である。

【図６】ノブプラグを施錠方向に回動した場合のシリン
ダ錠の背面図である。

【図７】面クラッチの嵌合した状態を示すシリンダ錠の
要部縦断面図である。

【図８】面クラッチが外れた状態を示すシリンダ錠の要
部縦断面図である。

【図９】カムシャフト，ミドルリングとストッパとの関
係を説明する斜視図である。

【符号の説明】

１ ケース ３ 内周面 ４ ドライバピン孔 ６ ドライバピン ７ ばね ８ ミドルリング ９ ドライバピン係入孔 １１ 係止部 １２ ノブプラグ １３ カムシャフト １２ａ，１３ａ 面クラッチ １５ クラッチ用ばね １７ ストッパ １７ｃ 施錠側当接面 １７ｄ 解錠側当接面 １９ 鍵孔 ２０ タンブラピン孔 ２１ タンブラピン

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平４−315677（ＪＰ，Ａ) 特開 平１−315569（ＪＰ，Ａ) 特開 平５−86754（ＪＰ，Ａ) 特開 平４−27087（ＪＰ，Ａ) 実開 昭61−197157（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭61−185872（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭62−14064（ＪＰ，Ｕ) 実開 平５−10668（ＪＰ，Ｕ)

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 筒状のケースの内周面に該ケースの長手
   方向に配列される複数のドライバピン孔を連通し、該各
   ドライバピン孔にドライバピンと該ドライバピンを上記
   内周面方向に押圧するばねを挿入し、上記ケースの外周
   面に上記各ドライバピン孔を閉塞する閉塞板を取り付
   け、 上記内周面に回動可能に嵌挿される筒形状のミドルリン
   グに、上記各ドライバピン孔に相対するドライバピン係
   入孔を設け、上記ミドルリングの後端面に係止部を設
   け、 上記ミドルリングの内周面に回動可能に嵌挿されるノブ
   プラグに、後端に形成される面クラッチと、前面に開口
   する鍵孔と、該鍵孔より外周面に貫通し上記ドライバピ
   ン係入孔に相対し且つドライバピン係入孔よりも小径の
   タンブラピン孔とを設け、該タンブラピン孔にタンブラ
   ピンを挿入し、 上記ミドルリングの内周面の後部にカムシャフトを回動
   可能且つ軸方向移動可能に嵌挿し、上記カムシャフトの
   前端に上記面クラッチに嵌脱する面クラッチを設けると
   共に、該面クラッチが上記ノブプラグの面クラッチに嵌
   合する方向にカムシャフトを付勢するクラッチ用ばねを
   設け、 上記カムシャフトに、上記係止部により解錠方向の回動
   を阻止されるストッパを固着し、 上記鍵孔に正規のキーを挿入したときに上記タンブラピ
   ンがドライバピン係入孔に係入し、上記タンブラピンの
   端面が上記ミドルリングの外周面に一致することを特徴
   とするシリンダ錠。