JP2557385Y2 - フロアーヒンジ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、扉の開扉回動力をピス
トンの直線運動に変換するように入力し、開扉動作によ
り復帰用ばねを蓄勢するようにピストンを往動し、復帰
用ばねの蓄勢復帰力によりピストンを復動させるととも
に、所要開扉角度から最大開扉角度までの範囲におい
て、ゆっくりとした開扉を保障するとともに、所要の大
きさ以下の開扉力を作用させて急速に開扉しようとする
ときはピストンの往動をロックし、所要の大きさ以上の
開扉力を作用させて急速に開扉しようとするときはピス
トンの復動を許すバックチェック機能を備えたフロアー
ヒンジに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、扉が全開状態からディレイドアク
ション−第一速閉扉動作−第二速閉扉動作−ラッチング
アクションの四速変化を伴う閉扉動作を行わせるよう
に、ピストンに四速変化を伴う復動を行わせる機能を有
するとともに、所要開扉角度から全開角度までの間、緩
速な開扉動作を許すように、ピストンにバックチェック
力を作用させるフロアーヒンジとして、実開平３−２０
６８０号がある。実開平３−２０６８０号の実施例のフ
ロアーヒンジは、ピストン後部室の作動油のピストン前
部室への流通を保障する第一油通路にバックチェック調
整弁とラッチングアクション調整弁を設けているととも
に、ピストン前部室の作動油のピストン後部室への流通
を保障する第二油通路にディレイドアクション調整弁と
第一速調整弁と第二速調整弁を設けている。

【０００３】実願平３−２０６８０号の実施例のフロア
ーヒンジは、バックチェック調整弁を調整してバックチ
ェック力を大きくしゆっくりと開扉できる開扉速度を遅
くすると、強風などによる超急激な開扉があったときに
ケース本体等のフロアーヒンジ構成部品やドア部材（フ
ロアーヒンジの出力軸に連結するアームの取着されてい
る部分）が破損する可能性がある。また、シール部の破
損を回避するために安全機構を設けようとすると、ピス
トンに対して設けなければならず、ピストンが大型化す
るとともに、構造が複雑になり加工が煩雑になるという
問題点があった。

【０００４】本考案は、上述した点に鑑み案出したもの
で、所要開扉角度から最大開扉角度までの範囲におい
て、ゆっくりとした開扉を保障するとともに、所要の大
きさ以下の開扉力を作用させて急速に開扉しようとする
ときはピストンの往動をロックし、所要の大きさ以上の
開扉力を作用させて急速に開扉しようとするときはピス
トンの往動を徐々に許すバックチェック機能を備えたフ
ロアーヒンジを提供すること目的としている。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本願第一の考案は、上記
の課題を解決するための手段として、扉と連結され該扉
の回転軸となる出力軸１と、該出力軸１に回動−直動運
動変換機構Ａにより連結されていて、開扉動作による前
記出力軸１の回動により直線移動されて復帰用スプリン
グ２を蓄勢し、該復帰用スプリング２の蓄勢復帰力によ
りピストン３が復動して前記出力軸１に閉扉方向の回動
力を伝達するようになっており、所要開扉角度から全開
角度までの開扉状態では開扉速度を遅らせるバックチェ
ック機能を備えているフロアーヒンジにおいて、前記バ
ックチェック装置は、前記ピストン３と反対側にピスト
ン後部室５と連通するバックチェックシリンダ１９ｂが
形成され、該バックチェックシリンダ１９ｂにバックチ
ェックピストン１６が摺嵌され、該バックチェックピス
トン１６がバックチェックシリンダ１９ｂ内に設けたバ
ックチェックスプリング１７によって出力軸１の方向へ
付勢され、バックチェックピストン１６にバックチェッ
ク用油通路３３が穿設され、該バックチェック用油通路
３３に、バックチェックピストン１６が急速に引退され
バックチェックシリンダ１９ｂの圧力がピストン後部室
５の圧力よりも急速に高くなるときに閉弁するバックチ
ェック用逆止弁３４が配されており、バックチェックシ
リンダ１９ｂ壁内に、バックチェックシリンダ１９ｂと
ピストン後部室５とを連通するバックチェック用バイパ
ス路３５が穿設され、該バックチェック用バイパス路３
５には、バックチェックシリンダ１９ｂの圧力が一定圧
力以上になるときに開弁する調整可能なバックチェック
安全弁３６、または外部から調整可能なバックチェック
調整弁が配され、前記の所要開扉角度から最大開扉角度
の範囲で、回動−直線運動機構Ａがバックチェックピス
トン１６に当接するようになっていることを特徴とする
フロアーヒンジを提供するものである。

【０００６】

【作用】今、扉を全閉状態から開いていくと、出力軸１
が回動し回動−直動運動変換機構Ａによりピストン３が
復帰用スプリング２を圧縮しながらピストン後部室５方
向へ往動していき、扉は予め設定された最大開扉角度
（例えば１２０度）に開かれる。そして、所要開扉角度
（例えば７５度）から最大開扉角度までの開扉状態で
は、回動−直動運動変換機構Ａがバックチェックスプリ
ング１７の付勢を受けるバックチェックピストン１６に
当接する。そして、扉をゆっくり開く場合には、バック
チェック用逆止弁３４が開のままとなり、バックチェッ
クシリンダ１９ｂの作動油がピストン後部室５へ流動で
き、バックチェックピストン１６がバックチェックスプ
リング１７を圧縮して引退することができるから、ピス
トン３の復動が保障され最大開扉角度に開かれる。扉を
速く開けようとする場合には、バックチェックシリンダ
１９ｂの作動油の圧力が急速に高まってバックチェック
用逆止弁３４が閉となり、このためバックチェックピス
トン１６が引退せずピストン３の往動が停止し、もって
開扉動作が停止し扉急速全開を回避する。さらに強風に
より扉が全開方向に強く煽られるときには、バックチェ
ック安全弁３６または図示しないバックチェック調整弁
を有するバックチェック油圧制御回路Ｃによってバック
チェックシリンダ１９ｂの作動油のピストン後部室５へ
逃がすことにより、バックチェックピストン１６がゆっ
くり引退することを保障し出力軸１と扉の固定部の負担
を回避する。

【０００７】

【実施例】以下、本考案のフロアーヒンジの実施例を図
面を参照して説明する。このフロアーヒンジは、左開
き、右開き、左右両開きのいずれの扉にも適用される。
このフロアーヒンジは、扉と連結され該扉の回転軸とな
る出力軸１と、該出力軸１にカム機構を利用した回動−
直動運動変換機構Ａにより連結されるピストン３を有
し、開扉動作による出力軸１の回動によりピストン３が
往動されて復帰用スプリング２を蓄勢し、該復帰用スプ
リング２の蓄勢復帰力によりピストン３が復動して回動
−直線運動機構Ａを介して出力軸１に閉扉回動力を伝達
するように構成されており、開扉角度７５度ないし１２
０度の開扉動作範囲（図２（ｂ）から図２（ａ）に到る
開扉動作過程）では、回動−直動運動変換機構Ａがバッ
クチェックスプリング１７の付勢を受けるバックチェッ
クピストン１６に当接し、扉をゆっくり開く場合には、
バックチェックピストン１６がバックチェックスプリン
グ１７を圧縮して引退することができるから、ピストン
３の往動が保障され最大開扉角度に開かれるようになっ
ているとともに、扉を速く開けようとする場合には、バ
ックチェックピストン１６が引退せず開扉動作が停止し
て扉急速全開を回避するようになっており、さらに強風
により扉が全開方向に強く煽られるときには、バックチ
ェック安全弁３６またはバックチェック調整弁を有する
バックチェック油圧制御回路Ｃによってバックチェック
シリンダ１９ｂの作動油をピストン後部室５へ逃がすこ
とにより、バックチェックピストン１６のゆっくりとし
た引退を保障し出力軸１と扉の固定部の負担を回避する
ように構成されているとともに、閉扉動作時のピストン
移動速度が、油圧制御回路Ｂによってピストン前部室４
の作動油のピストン後部室５への流通量をコントロール
することにより、最大開扉角度１２０度ないし開扉角度
７５度の閉扉動作範囲（図２（ａ）から図２（ｂ）に到
る閉扉動作過程）では微速な閉扉動作を行うディレイド
アクション、次いで開扉角度７５度ないし２５度の閉扉
動作範囲（図２（ｂ）から図２（ｃ）に到る閉扉動作過
程）では高速な閉扉動作を行う第一速閉扉動作、次いで
開扉角度２５度ないし５度の閉扉動作範囲（図２（ｃ）
から図２（ｄ）に到る閉扉動作過程）では緩速な閉扉動
作を行う第二速閉扉動作、次いで全閉間際の開扉角度５
度ないし０度の閉扉動作範囲（図２（ｄ）から図２
（ｅ）に到る閉扉動作過程）では高速な閉扉動作を行い
扉閉鎖するラッチングアクションの動作順序で速度制御
されるように構成されている。

【０００８】このフロアーヒンジは本体ケース１９を備
えている。該本体ケース１９は、横長で図において右端
側にシリンダヘッド２０で液密に閉塞されたシリンダ１
９ａ、左端側にバックチェックシリンダヘッド２１で液
密に閉塞されたバックチェックシリンダ１９ｂを有する
偏平な筒状に形成され、さらにバックチェックシリンダ
１９ｂに偏った上部に開口を有し、該開口が出力軸１が
突出した状態に蓋板２２で液密に閉塞されている。シリ
ンダ１９ａにピストン３が収容され、バックチェックシ
リンダ１９ｂにバックチェックピストン１６が収容さ
れ、ピストン３とシリンダヘッドとの間がピストン前部
室４とされ、ピストン後部室５がバックチェックピスト
ン１６の所まで連通している。出力軸１は、本体ケース
１９の底部に設けられた軸受１８と蓋板２２に設けられ
た軸受２３によって支持されており、本体ケース１９内
に木の葉状のカム２４が固着されている。出力軸１は、
外端が図示しない扉の下端に固着された図示しないアー
ムレバーに嵌着されている。該カム２４は、上側揺動板
２５と下側揺動板２６に挟まれており、上側揺動板２５
と下側揺動板２６は、間に三個のカムフォロアー２７，
２８，２９を枢支しているとともに、ピストン３側の端
部で連結棒３０の基端を挟んで止めねじ３８により固定
されており、連結棒３０は、先端が、ピストン３の後面
に形成された凹部に嵌入されピストン３周面の外方から
ピストンピン３７が嵌入され連結されている。カム２４
は、頂点をピストン３の方向に向けかつ扉の全閉時に該
頂点が本体ケース１９の長手方向に一致するように設け
られ、前記三個のカムフォロアー２７，２８，２９の
中、二個のカムフォロアー２７，２８は、カム２４に対
しバックチェックピストン１６寄りに位置し扉の全閉時
にカム２４の最小径の両肩部に接触するように設けら
れ、残り一個のカムフォロアー２９は、カム２４に対し
ピストン３寄りに所要離間して設けられている。従っ
て、出力軸１を左（または右へ）回動させてカム２４を
一体に回動すると、バックチェックピストン１６寄りの
二個のカムフォロアー２７，２８の中の一方２７（また
は２８）が、該カム２４に接触してバックチェックピス
トン１６の方向へ押され、ピストン３が復帰用スプリン
グ２の付勢に抗してバックチェックピストン１６の方向
へ往動するようになっている。このように、出力軸１の
回転をピストン３の直動に変換する，カムとカムフォロ
アーを利用した回動−直動運動変換機構Ａが構成されて
いる。復帰用スプリング２は、連結棒３０を取り囲むよ
うにピストン後部室５に収容され、扉の全閉状態に対応
するように位置するピストン３と本体ケース１９内の段
部１９ｃとを突っ張るように取り付けられている。バッ
クチェックピストン１６は、バックチェックシリンダ１
９ｂに圧縮状態に収容されたバックチェックスプリング
１７によって付勢されている。本体ケース１９の下側揺
動板２６の下側の底部に開口が設けられ、該開口縁の下
向きの段部に、ダイヤフラムパッキン３１が当てがわ
れ、コップ型プラグ３２で螺締めされ液密に密閉されて
いる。ダイヤフラムパッキン３１は、ピストン後部室５
の作動油が温度上昇によって膨張したときなどに、凹む
ことにより本体ケース１９のシール部の破損を回避する
ように機能する。

【０００９】油圧制御回路Ｂは、ピストン３にピストン
前部室４とピストン後部室５とを連通するように穿設さ
れ逆止弁６が所要位置に配され開扉動作を保障する第一
油通路７と、シリンダ壁内に所要の多岐路形状に穿設さ
れディレイドアクション（図２（ａ）から図２（ｂ）に
到る最大開扉角度１２０度ないし開扉角度７５度の閉扉
動作過程）及び第一速閉扉動作（図２（ｂ）から図２
（ｃ）に到る開扉角度７５度ないし２５度の閉扉動作過
程）を保障する第二油通路１１と、シリンダ壁内に所要
の多岐路形状に穿設され第二速閉扉動作（図２（ｃ）か
ら図２（ｄ）に到る開扉角度２５度ないし５度の閉扉動
作過程）及びラッチングアクション（図２（ｄ）から図
２（ｅ）に到る開扉角度５度ないし０度の閉扉動作過
程）を保障する第三油通路１５とを有している。

【００１０】第一油通路７内に配される逆止弁６は、開
扉動作時におけるピストン後部室５の作動油の圧力の高
まりで弁体６ａが弁座から離れ、ピストン後部室５の作
動油のピストン前部室４への流通を許し閉扉動作時には
逆方向の流通を停止するように機能する。

【００１１】第二油通路１１は、シリンダ壁内に主通路
１１ａと四つの枝通路１１ｂ，１１ｃ，１１ｄ，１１ｅ
からなる多岐路形状に穿設されていて、かつピストン前
部室４の所要位置に枝通路１１ｂ，１１ｃの油口ａ，ｂ
が臨み、またピストン後部室５の所要位置に枝通路１１
ｄ，１１ｅの油口ａ’，ｂ’が臨んでいて、開扉角度が
１２０度ないし７５度のディレイドアクション時にあっ
ては、油口ａとａ’が連通し、油口ｂ’がピストン３で
閉じられ油口ｂとｂ’が不通状態になり、また開扉角度
が７５度ないし２５度の第一速閉扉動作時にあっては、
油口ｂとｂ’が連通し、油口ａがピストン３で閉じられ
油口ａとａ’が不通状態になる。油口ａ’に臨んで外部
より調整可能にディレイドアクション調整弁９が設けら
れ、また油口ｂに臨んで外部より調整可能に第一速調整
弁１０が設けられ、ディレイドアクション調整弁９と第
一速調整弁１０が互いに干渉しないように分配されてい
る。ディレイドアクション調整弁９は、絞り度を所要大
きく調整され、第一速調整弁１０は、絞り度を小さく調
整されている。

【００１２】第三油通路１５は、シリンダ壁内に第二速
閉扉動作時及びラッチングアクション時に第二油通路１
１と同様に、シリンダ壁内に主通路１５ａと四つの枝通
路１５ｂ，１５ｃ，１５ｄ，１５ｅからなる多岐路形状
に第二油通路１１よりもシリンダヘッドよりにずれて穿
設されていて、かつピストン前部室４の所要位置に枝通
路１５ｂ，１５ｃの油口ｃ，ｄが臨み、またピストン後
部室５の所要位置に枝通路１５ｄ，１５ｅの油口ｃ’，
ｄ’が臨んでいて、開扉角度が２５度ないし５度の第二
速閉扉動作時にあっては、油口ｃとｃ’が連通し、油口
ｄ’がピストン３で閉じられ油口ｄとｄ’が不通状態に
なり、また開扉角度が５度ないし０度のラッチングアク
ション時にあっては、油口ｄとｄ’が連通し、油口ｃが
ピストン３で閉じられ油口ｃとｃ’が不通状態になる。
油口ｃ’に臨んで外部より調整可能に第二速調整弁１３
が設けられ、また油口ｄに臨んで外部より調整可能にラ
ッチングアクション調整弁１４が設けられ、第二速調整
弁１３とラッチングアクション調整弁１４が互いに干渉
しないように分配されている。第二速調整弁１３は、絞
り度を所要大きく調整され、ラッチングアクション調整
弁１４は、絞り度を小さく調整されている。

【００１３】バックチェックシリンダ１９ｂにはバック
チェックピストン１６が摺嵌され、該バックチェックピ
ストン１６がバックチェックシリンダ１９ｂ内に設けた
バックチェックスプリング１７によって出力軸１の方向
へ付勢されている。バックチェックピストン１６にはバ
ックチェック用油通路３３が穿設され、該バックチェッ
ク用油通路３３にバックチェック用逆止弁３４が配され
ている。バックチェック用逆止弁３４は、バックチェッ
クシリンダ１９ｂの圧力がピストン後部室５の圧力より
も高くなるときに、弁体が弁座に着座して閉弁し、バッ
クチェックシリンダ１９ｂ内の作動油のピストン後部室
５への流動を停止するように機能し、かつバックチェッ
クシリンダ１９ｂの圧力とピストン後部室５の圧力が均
衡するときは、弁体が弁座から離れ開弁しバックチェッ
クシリンダ１９ｂ内の作動油のピストン後部室５への流
動を許し、バックチェックピストン１６の引退を保障す
る。バックチェックシリンダ１９ｂ壁内には、バックチ
ェック用バイパス路３５が穿設され、該バックチェック
用バイパス路３５にはバックチェック安全弁３６が配さ
れている。該バックチェック安全弁３６は、外部からの
ねじ回し操作により調整可能なねじ栓３６ａにより圧縮
されたコイルばね３６ｂの付勢により、球状の弁体３６
ｃが弁座に着座してバックチェック用バイパス路３５を
閉じかつバックチェックシリンダ１９ｂの圧力が一定圧
力以上になるときは開弁するように設けられている。な
お、バックチェック安全弁３６に変えて第一速調整弁１
０と同一構造のバックチェック調整弁を設けてもよい。

【００１４】次に、上記のように構成した実施例のフロ
アーヒンジの作動を説明する。今、扉を全閉状態から開
いていくと、出力軸１が回動し回動−直線運動機構Ａに
よりピストン３が復帰用スプリング２を圧縮しながらピ
ストン後部室５方向へ往動していき、扉は予め設定され
た最大開扉角度（例えば１２０度）に開かれる。このと
き、第一油通路７内の逆止弁６は、ピストン後部室５に
充填されている作動油の圧力の高まりで押し開かれるの
で、該ピストン後部室５に充填されている作動油が第一
油通路７を流通してピストン前部室４へ移動し、ピスト
ン３のピストン後部室５方向への移動を保障することに
なる。上記の場合、開扉角度が７５度までは、上側揺動
板２５及び下側揺動板２６がバックチェックピストン１
６に対して非接触であり、バックチェックシリンダ１９
ｂ内には、バックチェックピストン１６に穿設されたバ
ックチェック用油通路３３を通じてピストン後部室５の
圧力が伝わる。開扉角度７５度に開扉されると、上側揺
動板２５及び下側揺動板２６がバックチェックスプリン
グ１７の付勢を受けるバックチェックピストン１６を該
バックチェックスプリング１７の付勢に抗して押動開始
する。この場合、扉をゆっくり開く場合には、バックチ
ェック用逆止弁３４が開のままとなり、バックチェック
シリンダ１９ｂの作動油がバックチェック用油通路３
３、バックチェック用逆止弁３４を通りピストン後部室
５へ流動でき、バックチェックピストン１６がバックチ
ェックスプリング１７を圧縮して引退することができる
から、ピストン３の復動が保障され最大開扉角度に開か
れる。また、開扉速度を速くすると、バックチェックピ
ストン１６の引退速度が速くなることに素早く反応する
ように、バックチェックシリンダ１９ｂ内の作動油の圧
力が高まってバックチェックピストン１６に備えたバッ
クチェック用逆止弁３４が閉じることになる。このた
め、バックチェックシリンダ１９ｂ内の作動油の圧力で
バックチェックピストン１６が引退しなくなるので、ピ
ストン３が復動停止し、開扉動作が停止し、もって扉急
速全開を回避して扉に備えたガラスその他の部位の損傷
を回避することができる。引続き、ゆっくりと開扉しよ
うとすると、バックチェックシリンダ１９ｂ内の作動油
の圧力とピストン後部室５内の作動油の圧力がバランス
して再びバックチェック用逆止弁３４が開いてバックチ
ェックピストン１６の引退を保障することになる。そし
て、バックチェック状態において、超急激な開扉を行お
うとしたり、強風で扉が全開する方向に煽られるような
場合は、バックチェックピストン１６の引退速度が速く
なることに素早く反応するように、バックチェックシリ
ンダ１９ｂ内の作動油の圧力が高まってバックチェック
ピストン１６に備えたバックチェック用逆止弁３４が閉
じる。そして、バックチェックシリンダ１９ｂ内の作動
油の圧力が一定値を越えると、バックチェックシリンダ
１９ｂ内の作動油がバックチェック安全弁３６に作用
し、該バックチェック安全弁３６が、開いたり閉じたり
するポンピングを行って、バックチェックシリンダ１９
ｂ内の作動油を、バックチェックシリンダ１９ｂ壁内に
穿設されたバックチェック用バイパス路３５を通ってピ
ストン後部室５へ逃がすことになり、バックチェック用
逆止弁３４が閉じているにもかかわらず、バックチェッ
クピストン１６のゆっくりとした引退を保障して、バッ
クチェック力を減少し出力軸１と扉の固定部の負担を回
避することができ、ヒンジケース等のフロアヒンジ構成
部品やドア部材の破損を回避することができる。なお、
バックチェック安全弁３６に変えてバックチェック調整
弁を設けるときは、該バックチェック調整弁の絞り度を
大きくしておく。すると、バックチェック状態におい
て、扉が全開する方向に煽られバックチェックピストン
１６の引退速度が速くなると、バックチェック調整弁の
絞り度が大きいので、バックチェックシリンダ１９ｂ内
の作動油の圧力の高まりによってバックチェック用逆止
弁３４が閉じ、それ以後、バックチェックシリンダ１９
ｂ内の作動油をバックチェック調整弁の絞り部を通して
ピストン後部室５へ逃がしバックチェックピストン１６
の引退を保障する。

【００１５】次に、扉が最大開扉角度に開かれた状態か
ら開扉力が解かれると、復帰用スプリング２の蓄勢復帰
力によりピストン３が復動されていく。このとき、第一
油通路７内の逆止弁６は、ピストン前部室４に充填され
ている作動油の圧力の高まりで閉じられる。そして、ピ
ストン前部室４の作動油は、ディレイドアクション時
（開扉角度が例えば１２０度から７５度までの区間）に
あっては第二油通路１１の油口ａ，ａ’間のみが連通状
態となるので、油口ａより第二油通路１１内に入り油口
ａ’に臨んで設けられた絞り度を所要大きく調整される
ディレイドアクション調整弁９を通って油口ａ’よりピ
ストン後部室５へ流動することができ、次いで、第一速
閉扉動作時（開扉角度が例えば７５度から２５度までの
区間）にあっては第二油通路１１の油口ｂ，ｂ’間のみ
が連通状態となるので、油口ｂより第二油通路１１内に
入り油口ｂに臨んで設けられた絞り度を所要小さく調整
される第一速調整弁１０を通って第二油通路１１の油口
ｂ’よりピストン後部室５へ流動することができ、次い
で第二速閉扉動作時（開扉角度が例えば２５度から５度
までの区間）にあっては第三油通路１５の油口ｃ，ｃ’
間のみが連通状態となるので、油口ｃより第三油通路１
５内に入り油口ｃ’に臨んで設けられた絞り度を所要大
きく調整される第二速調整弁１３を通って油口ｃ’より
ピストン前部室４へ流動することができ、最後にラッチ
ングアクション時（開扉角度が例えば５度から０度まで
の区間）にあっては油口ｄより第三油通路１５内に入り
油口ｄに臨んで設けられた絞り度を小さく調整されるラ
ッチングアクション調整弁１４を通って油口ｄ’よりピ
ストン前部室４へ流動することができる。このため、ピ
ストン３の復動は、ディレイドアクション調整弁９、第
一速調整弁１０、第二速調整弁１３またはラッチングア
クション調整弁１４のそれぞれの絞り度に対応した四速
となって、回動−直線運動機構Ａを介して出力軸１の変
速復帰回動となるように伝わり、このため、扉は、速度
が小さいディレイドアクション−速度が大きい第一速閉
扉動作−速度が小さい第二速閉扉動作−速度が大きいラ
ッチングアクションの各動作を順次に行うことになる。

【００１６】

【考案の効果】以上説明してきたように、本考案のフロ
アーヒンジによれば、所要開扉角度から最大開扉角度ま
での範囲で回動−直線運動機構がバックチェックピスト
ンに当接するようになっており、扉をゆっくり開く場合
には、バックチェック用逆止弁が開のままとなりバック
チェックシリンダの作動油がピストン後部室へ逃げるこ
とができるから、バックチェックピストンが引退しバッ
クチェックスプリングの力に抗して往動して最大開扉角
度に開扉することができ、扉を速く開けようとする場合
には、バックチェック用逆止弁が閉となりバックチェッ
クシリンダの作動油がピストン後部室へ逃げることがで
きなくなりバックチェックピストンが引退しないので、
ピストンが往動できず開扉動作が停止し、もって扉急速
全開を回避して扉に備えたガラスその他の部位の損傷を
回避することができ、さらに強風により扉が全開方向に
強く煽られるときには、バックチェック安全弁が開とな
りバックチェックシリンダの作動油のピストン後部室へ
逃げるので、バックチェックピストンの引退が保障さ
れ、出力軸と扉の固定部の負担を回避することができ、
ヒンジケース等のフロアヒンジ構成部品やドア部材の破
損を回避することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】（ａ）は、本考案の実施例に係るフロアーヒン
ジの水平断面した平面図、（ｂ）は、縦断正面図。

【図２】（ａ）は、開扉角度１２０度（扉全開状態時＝
ディレイドアクション開始時）のときの水平断面した平
面図、（ｂ）は、開扉角度７５度（第一速閉扉動作開始
時＝開扉方向へはバックチェック開始時）のときの水平
断面した平面図、（ｃ）は、開扉角度２５度（第二速閉
扉動作）のときの水平断面した平面図、（ｄ）は、開扉
角度５度（ラッチングアクション開始時）のときの水平
断面した平面図（ｅ）は、全閉状態にのときの水平断面
した平面図。

【図３】図１（ａ）における III−III 断面図。

【図４】図１（ａ）におけるIV−IV断面図。

【図５】図１（ａ）におけるＶ−Ｖ断面図。

【図６】図１（ａ）におけるVI−VI断面図。

【図７】図１（ａ）におけるVII −VII 断面図。

【符号の説明】

１ 出力軸 Ａ 回動−直動運動変換機構 ２ 復帰用スプリング ３ ピストン ４ ピストン前部室 ５ ピストン後部室 １６ バックチェックピストン １７ バックチェックスプリング １９ｂ バックチェックシリンダ ３３ バックチェック用油通路 ３４ バックチェック用逆止弁 ３５ バックチェック用バイパス路 ３６ バックチェック安全弁

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 扉と連結され該扉の回転軸となる出力軸
   と、該出力軸に回動−直動運動変換機構により連結され
   ていて、開扉動作による前記出力軸の回動により直線移
   動されて復帰用スプリングを蓄勢し、該復帰用スプリン
   グの蓄勢復帰力によりピストンが復動して前記出力軸に
   閉扉方向の回動力を伝達するようになっており、所要開
   扉角度から全開角度までの開扉状態では開扉速度を遅ら
   せるバックチェック機能を備えているフロアーヒンジに
   おいて、前記バックチェック装置は、前記ピストンと反
   対側にピストン後部室と連通するバックチェックシリン
   ダが形成され、該バックチェックシリンダにバックチェ
   ックピストンが摺嵌され、該バックチェックピストンが
   バックチェックシリンダ内に設けたバックチェックスプ
   リングによって出力軸の方向へ付勢され、バックチェッ
   クピストンにバックチェック用油通路が穿設され、該バ
   ックチェック用油通路に、バックチェックピストンが急
   速に引退されバックチェックシリンダの圧力がピストン
   後部室の圧力よりも急速に高くなるときに閉弁するバッ
   クチェック用逆止弁が配されており、バックチェックシ
   リンダ壁内に、バックチェックシリンダとピストン後部
   室とを連通するバックチェック用バイパス路が穿設さ
   れ、該バックチェック用バイパス路には、バックチェッ
   クシリンダの圧力が一定圧力以上になるときに開弁する
   調整可能なバックチェック安全弁、または外部から調整
   可能なバックチェック調整弁が配され、前記の所要開扉
   角度から最大開扉角度の範囲で、回動−直線運動機構が
   バックチェックピストンに当接するようになっているこ
   とを特徴とするフロアーヒンジ。