JP2554226Y2 - マスタシリンダ用インレットユニオン - Google Patents

マスタシリンダ用インレットユニオン

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JP2554226Y2
JP2554226Y2 JP1992016198U JP1619892U JP2554226Y2 JP 2554226 Y2 JP2554226 Y2 JP 2554226Y2 JP 1992016198 U JP1992016198 U JP 1992016198U JP 1619892 U JP1619892 U JP 1619892U JP 2554226 Y2 JP2554226 Y2 JP 2554226Y2
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master cylinder
mounting cover
inlet union
mounting
pin
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久仁男 柳
周作 千葉
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自動車機器株式会社
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  • Transmission Of Braking Force In Braking Systems (AREA)
  • Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
  • Joints Allowing Movement (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本考案は車両用ブレーキ装置に使
用される、例えばタンデムマスタシリンダなどのような
マスタシリンダのインレットユニオンに関する。
【0002】
【従来の技術】従来の、この種のマスタシリンダ、例え
ばタンデムマスタシリンダにはリザーバを直接取付けた
もののほか、車体に取付けられたリザーバからホースを
介して、接続されたものがある。後者のタンデムマスタ
シリンダにおいては、リザーバからホースを介して、マ
スタシリンダの各圧力室に作動流体を供給する各独立し
た2個の管路部材を有するインレットユニオンが、取付
けられていた。
【0003】このインレットユニオンは、各独立した2
個の管路部材と取付カバー又は取付板とから構成されて
おり、各管路部材は、その嵌入部が前記マスタシリンダ
の各圧力室に連通する作動液供給口に、それぞれ環状シ
ール部材を介して嵌入され、前記取付カバー又は取付板
が固定ねじの螺合により該管路部材に設けられたフラン
ジ部を、前記マスタシリンダ側に押圧するように取付
け、結合していた。(例えば、実開昭56−39351
号及び実開平3−52270号公報)
【0004】
【考案が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
前記インレットユニオンにあっては、前記マスタシリン
ダ側に前記各管路部材を前記取付カバー又は取付板とと
もに、固定ねじの螺合により結合されていたので、該固
定ねじの加工、組立時の該固定ねじの締め付け装置又は
工具及びその締め付けトルク管理が必要であるという問
題点があった。
【0005】このため、前記インレットユニオンの前記
マスタシリンダへの組立が面倒になるばかりか、組立時
間が長くなり製造原価が嵩むという問題点があった。
【0006】本考案はかかる点に鑑みなされたもので、
その目的は前記問題点を解消し、マスタシリンダへの組
立が容易で、かつ組立工程の簡素化を図った構造のマス
タシリンダ用インレットユニオンを提供することにあ
る。
【0007】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
の本考案の構成は、複数組のピストンと圧力室とが縦に
並んで成るマスタシリンダに対して、前記各圧力室にリ
ザーバから作動流体を供給する各独立した複数の管路部
材を有するとともに、該各管路部材が、そのフランジ部
を介して、共通の取付カバーにより、前記マスタシリン
ダに結合されるマスタシリンダ用インレットユニオンに
おいて、次のとおりである。
【0008】(1) 前記取付カバーは、その両側部に
後記結合ピンをそれぞれ挿通させる挿通穴を有する結合
部を形成するとともに、該両結合部の挿通穴に対応する
中間位置に係着舌片を突設し、前記取付カバーと前記マ
スタシリンダとの結合に用いる結合ピンは、前記取付カ
バーの前記両結合部の挿通穴と、前記マスタシリンダ側
に設けられた取付部の挿通穴とを共に嵌挿して両者を固
着し、かつ前記係着舌片の突出位置に対応して、該係着
舌片に係着させるように溝部が設けられたことを特徴と
する。
【0009】(2) 前記(1)の前記取付カバーが合
成樹脂材で形成されていることを特徴とする。
【0010】
【作 用】本考案は以上説明したように構成されている
ので、前記マスタシリンダへの前記各管路部材の結合
は、結合ピンにより、前記取付カバーの両側部に形成さ
れた結合部の挿通穴と該マスタシリンダ側の取付部の挿
通穴とを共に嵌挿して結合する、所謂ピン挿入構造と
し、かつ該結合ピンを前記取付カバーの係着舌片で係着
させて、その脱落を防止する。
【0011】
【実施例】以下、図面に基づいて本考案の好適な実施例
を例示的に詳しく説明する。図1ないし図4は、本考案
のマスタシリンダ用インレットユニオンの一実施例を示
し、図1はその断面図、図2は図1の平面図、図3は取
付カバーを示す図で、図3(A)はその平面図、図3
(B)は図3(A)のIII (B)−III (B)線による
断面図、図4は結合ピンの正面図である。
【0012】同図において、1は内部に複数組(本実施
例では2組の場合を示す)のピストン2,2と圧力室
3,3とが縦(シリンダ軸方向)に並んで構成されるタ
ンデムマスタシリンダで、そのシリンダ本体4の上側に
は、前記各圧力室3,3に図示しないリザーバから作動
液を供給するための作動液供給口5,6が形成されてい
る。
【0013】各独立した管路部材7,8は合成樹脂材、
例えばナイロンなどを材料として成型されたものであ
り、該管路部材7,8はそれぞれ、嵌入部7a,8a、
取付用フランジ部7b,8b及びホース接続部7c,8
cとから成る。
【0014】前記嵌入部7a,8aは、前記マスタシリ
ンダ1の作動液供給口5,6に、それぞれ環状シール部
材9,10を介して嵌入させ、前記ホース接続部7c,
8cは、図示しない接続ホースを介して車体に取り付け
られた図示しないリザーバに連結されている。
【0015】11は取付カバーであり、前記マスタシリ
ンダ1の作動液供給口5,6に嵌入された前記各管路部
材7,8を、同時に該マスタシリンダ1に取り付け、結
合するもので、合成樹脂材、例えばポリプロピレンなど
を材料として成型される。
【0016】該取付カバー11は、前記各管路部材7,
8のホース接続部7c,8c側の管路を、それぞれ挿通
する穴12,13を有し、該穴12,13の周縁部分に
て該各管路部材7,8の取付用フランジ部7b,8bを
押圧しながら固定し結合する。
【0017】該取付カバー11を前記マスタシリンダ1
に固定するため、該取付カバー11の両端部には、結合
ピン20を挿通させる挿通穴14a,15aが、それぞ
れ設けられた結合部14,15が形成されるととも、該
結合ピン20が前記挿通穴14a,15aを挿通する空
間通路上で、該挿通穴14a,15aの中間位置に、係
着舌片16が図3で上面から下方に突設されている。
【0018】なお、前記両挿通穴14a,15aのう
ち、一方の挿通穴14aの内径を他方の挿通穴15aの
それより小さくしてあり、該挿通穴14aの周縁部を、
挿通する前記結合ピン20に形成された段部20aのス
トッパにしている。
【0019】前記結合ピン20は、図4に示すように、
その先端部近傍に前記段部20aを設けるため、先端部
20bの外径を該ピン外径より小さく(前記挿通穴14
aに挿入)するとともに、前記取付カバー11に突設さ
れた係着舌片16に対応する位置に、該係着舌片16の
先端が係着するように溝部20cが設けられている。
【0020】他方、前記マスタシリンダ1のシリンダ本
体4には、前記取付カバー11を固定するため、前記取
付カバー11の結合部14,15の間に配設される取付
部4aに、前記結合部14,15に設けられている前記
挿通穴14a,15aと、固定時に同一軸線上になるよ
うに挿通穴4bが設けられている。
【0021】次に、前記取付カバー11を前記マスタシ
リンダ1に固定させるには、該マスタシリンダ1の作動
液供給口5,6に嵌入された前記各管路部材7,8を、
同時にその各取付用フランジ部7b,8bを前記取付カ
バー11により押圧しながら、前記結合ピン20を使用
して、該取付カバー11の前記結合部14,15の挿通
穴14a,15aと、前記シリンダ本体4における取付
部4aの挿通穴4bとを同一軸線上に嵌挿して、両者を
固定し、前記各管路部材7,8を前記マスタシリンダ1
に結合する。
【0022】前記結合ピン20の嵌挿に際しては、該結
合ピン20の先端を図1に示す取付カバー11のA面側
の挿通穴15aから挿入し、該結合ピン20の段部20
aが、前記結合部15の挿通穴15aの周縁部ストッパ
に当接するまで嵌挿する。
【0023】同時に、該結合ピン20の溝部20cに前
記係着舌片16の先端を、その弾性力により係着させ
る。そして、前記係着舌片16の該溝部20cへの係着
により、該結合ピン30は抜け止めになり、脱落するこ
とはなくなる。
【0024】なお、前記取付カバー11を前記マスタシ
リンダ1から外すには、図1に示す取付カバー11のB
面側から細棒を使用して前記結合ピン30を押せば、前
記係着舌片16の先端は、その弾性力で変形して、前記
結合ピン30の溝部30cとの係着が解放され、該結合
ピン30は外れる。
【0025】本実施例においては、図に示すように、前
記各管路部材7,8の取付用フランジ部7b,8bの周
縁に、例えば平歯車状に複数の凹凸部7d,8d(8d
は図示一部省略)を形成するとともに、該凹凸部7d,
8dに係合するように、前記取付カバー11側にも、例
えば内歯車状に複数の凹凸部17,18を対応して形成
し、両者に形成された前記両凹凸部7d,8d及び1
7,18の係合位置を変えて、前記各管路部材7,8の
ホース接続部7c,8dの向きθを、異なる種類の車両
に対し、適宜変えることができる。
【0026】なお、本考案の技術は前記実施例における
技術に限定されるものではなく、同様な機能を有する他
の態様の手段によってもよく、また本考案の技術は前記
構成の範囲内において種々の変更,付加が可能である。
【0027】
【考案の効果】以上の説明から明らかなように本考案の
マスタシリンダ用インレットユニオンによれば、前記マ
スタシリンダに対し各管路部材の結合に際し、該管路部
材の取付カバーの両側部に結合ピンの挿通穴をそれぞれ
有する結合部を形成させるとともに、該両結合部の中間
位置に係着舌片を突設し、結合ピンを前記挿通穴と前記
マスタシリンダ側の取付部の挿通穴とを共に嵌挿し、該
結合ピンに一部に溝部を設けて、該結合ピンの嵌挿時に
前記溝部に前記係着舌片を係着させるようにしたので、
前記マスタシリンダへの結合が前記結合ピンの挿入と前
記係着舌片への係着だけとなり、組立作業が極めて容易
となる。
【0028】又、従来の固定ねじによる組み付けに比べ
て、ねじ締め付け装置又は工具及びその締付トルク管理
が不要になり、組立工程の簡素化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本考案のマスタシリンダ用インレットユニオン
の一実施例を示す断面図である。
【図2】図1の平面図である。
【図3】取付カバーを示す図で、図3(A)はその平面
図、図3(B)は図3(A)のIII (B)−III (B)
線による断面図である。
【図4】結合ピンの正面図である。
【符号の説明】
1 マスタシリンダ 4 シリンダ本体 4a 取付部 4b,14a,15a 挿通穴 7,8 管路部材 11 取付カバー 14,15 結合部 16 係着舌片 20 結合ピン 20c 溝部

Claims (2)

    (57)【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】 複数組のピストンと圧力室とが縦に並ん
    で成るマスタシリンダに対して、前記各圧力室にリザー
    バから作動流体を供給する各独立した複数の管路部材を
    有するとともに、該各管路部材が、そのフランジ部を介
    して、共通の取付カバーにより、前記マスタシリンダに
    結合されるマスタシリンダ用インレットユニオンにおい
    て、 前記取付カバーは、その両側部に後記結合ピンをそれぞ
    れ挿通させる挿通穴を有する結合部を形成するととも
    に、該両結合部の挿通穴に対応する中間位置に係着舌片
    を突設し、 前記取付カバーと前記マスタシリンダとの結合に用いる
    結合ピンは、前記取付カバーの前記両結合部の挿通穴
    と、前記マスタシリンダ側に設けられた取付部の挿通穴
    とを共に嵌挿して両者を固着し、かつ前記係着舌片の突
    出位置に対応して、該係着舌片に係着させるように溝部
    が設けられたことを特徴とするマスタシリンダ用インレ
    ットユニオン。
  2. 【請求項2】 前記取付カバーが合成樹脂材で形成され
    ていることを特徴とする請求項1のマスタシリンダ用イ
    ンレットユニオン。
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