JP2540077Y2 - 油圧式サーボ機構のシール装置 - Google Patents
油圧式サーボ機構のシール装置Info
- Publication number
- JP2540077Y2 JP2540077Y2 JP2257891U JP2257891U JP2540077Y2 JP 2540077 Y2 JP2540077 Y2 JP 2540077Y2 JP 2257891 U JP2257891 U JP 2257891U JP 2257891 U JP2257891 U JP 2257891U JP 2540077 Y2 JP2540077 Y2 JP 2540077Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- ring
- groove
- retainer
- piston
- fitted
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- Expired - Lifetime
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- Actuator (AREA)
- Gasket Seals (AREA)
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、自動変速機に組み込ま
れた変速用のクラッチドラムを制動および解除するブレ
ーキバンド作動用の油圧式サーボ機構に関し特にそのシ
ール装置に関するものである。
れた変速用のクラッチドラムを制動および解除するブレ
ーキバンド作動用の油圧式サーボ機構に関し特にそのシ
ール装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来の技術として、図３および図４に示
す構造のものがあった。図３において１は収容室２を有
する軽合金製のケースである。この収容室２は上面を上
壁１ａにより閉塞し下面を開口させるとともにその内径
を下方に向かって次第に大径かつ段状に形成する。
す構造のものがあった。図３において１は収容室２を有
する軽合金製のケースである。この収容室２は上面を上
壁１ａにより閉塞し下面を開口させるとともにその内径
を下方に向かって次第に大径かつ段状に形成する。
【０００３】上記収容室２の上半部と下半部とにプラス
チック製、例えばフェノール樹脂製の上部リテーナ３と
下部リテーナ４とを直列に嵌合させ、収容室２の下端部
に嵌合係止した止めリング５により抜け止めする。上部
リテーナ３は段付き筒状に形成するとともに上部を大径
の第１シリンダ孔６に下部を小径の第２シリンダ孔７に
形成する。また、下部リテーナ４は、上面が開口しかつ
下面が底壁４ａにより閉塞された有底筒状に形成し、筒
部の内径は第１シリンダ孔６の内径よりも小径にかつ第
２シリンダ孔７の内径よりも大径となる第３シリンダ孔
８に形成する。
チック製、例えばフェノール樹脂製の上部リテーナ３と
下部リテーナ４とを直列に嵌合させ、収容室２の下端部
に嵌合係止した止めリング５により抜け止めする。上部
リテーナ３は段付き筒状に形成するとともに上部を大径
の第１シリンダ孔６に下部を小径の第２シリンダ孔７に
形成する。また、下部リテーナ４は、上面が開口しかつ
下面が底壁４ａにより閉塞された有底筒状に形成し、筒
部の内径は第１シリンダ孔６の内径よりも小径にかつ第
２シリンダ孔７の内径よりも大径となる第３シリンダ孔
８に形成する。
【０００４】上記第１シリンダ孔６および第２シリンダ
孔７に、互いに一体的に連結された第１ピストン１０お
よび第２ピストン１１を摺動可能に嵌合させ、また第３
シリンダ孔８に第３ピストン１２を摺動可能に嵌合さ
せ、これら各第１〜第３ピストン１０〜１２により上下
部のリテーナ３，４内を第１〜第４油室１３〜１６に分
割する。１８は上半部を大径に下半部を小径にした棒状
のステムであり、上半部をケース１の上壁１ａに摺動可
能に貫通させてその上端部をケース１から上方に突出さ
せ、下半部を第１，第２ピストン１０，１１の軸心部に
摺動可能に貫通させるとともに、その下端部を第３ピス
トン１２に固定する。このステム１８の上端は、例えば
自動変速機に組み込まれた変速用のクラッチドラムを制
動および解除するブレーキバンド（図示省略）の作用端
に当接させる。
孔７に、互いに一体的に連結された第１ピストン１０お
よび第２ピストン１１を摺動可能に嵌合させ、また第３
シリンダ孔８に第３ピストン１２を摺動可能に嵌合さ
せ、これら各第１〜第３ピストン１０〜１２により上下
部のリテーナ３，４内を第１〜第４油室１３〜１６に分
割する。１８は上半部を大径に下半部を小径にした棒状
のステムであり、上半部をケース１の上壁１ａに摺動可
能に貫通させてその上端部をケース１から上方に突出さ
せ、下半部を第１，第２ピストン１０，１１の軸心部に
摺動可能に貫通させるとともに、その下端部を第３ピス
トン１２に固定する。このステム１８の上端は、例えば
自動変速機に組み込まれた変速用のクラッチドラムを制
動および解除するブレーキバンド（図示省略）の作用端
に当接させる。
【０００５】上記第１油室１３に第１ピストン１０およ
び第２ピストン１１を下方に弾圧する上部リターンスプ
リング１９を、第３油室１５に第３ピストン１２を下方
に弾圧する下部リターンスプリング２０を収容する。ま
た、上記ケース１および上下部のリテーナ３，４の側部
に、前述した第１〜第４油室１３〜１６に連通する第１
〜第４油路２１〜２４を形成し、第１油路２１、第２油
路２２および第４油路２４は、自動変速機の３速時、２
速時および４速時に油圧が発生する制御油路に接続し、
第３油路２３はドレン油路に接続する。
び第２ピストン１１を下方に弾圧する上部リターンスプ
リング１９を、第３油室１５に第３ピストン１２を下方
に弾圧する下部リターンスプリング２０を収容する。ま
た、上記ケース１および上下部のリテーナ３，４の側部
に、前述した第１〜第４油室１３〜１６に連通する第１
〜第４油路２１〜２４を形成し、第１油路２１、第２油
路２２および第４油路２４は、自動変速機の３速時、２
速時および４速時に油圧が発生する制御油路に接続し、
第３油路２３はドレン油路に接続する。
【０００６】前述した第１油路２１と第２油路２２との
間に位置する上部リテーナ３の外周部にシール装置２５
を設け、このシール装置２５により第１油路２１および
第２油路２２を流通する制御油が上部リテーナ３の嵌合
部で軸方向に漏洩するのを防止する。上記シール装置２
５を図４により説明すると、上部リテーナ３の外周部に
深さＨが１.５mm、幅Ｗが２.７mmとなる断面矩形状の溝
２６を形成し、この溝２６に線径Ｄが１.９mmのＯリン
グ２７を嵌合させ、該Ｏリング２７の外周部を上記収容
室２の内周面２ａに弾圧接触させる。
間に位置する上部リテーナ３の外周部にシール装置２５
を設け、このシール装置２５により第１油路２１および
第２油路２２を流通する制御油が上部リテーナ３の嵌合
部で軸方向に漏洩するのを防止する。上記シール装置２
５を図４により説明すると、上部リテーナ３の外周部に
深さＨが１.５mm、幅Ｗが２.７mmとなる断面矩形状の溝
２６を形成し、この溝２６に線径Ｄが１.９mmのＯリン
グ２７を嵌合させ、該Ｏリング２７の外周部を上記収容
室２の内周面２ａに弾圧接触させる。
【０００７】
【考案が解決しようとする課題】上記従来のものは、シ
ール装置２５の溝２６の底面２６ａが平滑な断面矩形状
に形成され、この溝２６内に該溝２６の幅Ｗよりも小寸
のＯリング２７が嵌合されていたため、第１油路２１と
第２油路２２との間に設けたシール装置２５のＯリング
２７は、変速時の両油路に発生する油圧によって図５に
示すように溝２６内で幅方向に転動されて部分的なねじ
れが発生し、劣化及び疲労が早まって折損する欠点があ
った。これの対策として溝２６の幅を縮小したり、ある
いはＯリング２７の径を増大させたりすると、Ｏリング
２７の変形量が規制されたり、つぶし代が増大したりし
て上部リテーナ３を収容室２に嵌合させ難くなり、組付
け作業に手数を要するとともに、この組付け時にＯリン
グ２７を損傷させたりする欠点があった。本考案は上記
欠点を解消した新規な油圧式サーボ機構のシール装置を
得ることを目的とする。
ール装置２５の溝２６の底面２６ａが平滑な断面矩形状
に形成され、この溝２６内に該溝２６の幅Ｗよりも小寸
のＯリング２７が嵌合されていたため、第１油路２１と
第２油路２２との間に設けたシール装置２５のＯリング
２７は、変速時の両油路に発生する油圧によって図５に
示すように溝２６内で幅方向に転動されて部分的なねじ
れが発生し、劣化及び疲労が早まって折損する欠点があ
った。これの対策として溝２６の幅を縮小したり、ある
いはＯリング２７の径を増大させたりすると、Ｏリング
２７の変形量が規制されたり、つぶし代が増大したりし
て上部リテーナ３を収容室２に嵌合させ難くなり、組付
け作業に手数を要するとともに、この組付け時にＯリン
グ２７を損傷させたりする欠点があった。本考案は上記
欠点を解消した新規な油圧式サーボ機構のシール装置を
得ることを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本考案は、上記目的を達
成するために、以下の如く構成したものである。即ち、
ケースに形成した収容室に、内周に異形のシリンダ孔が
形成されたリテーナを嵌合支持し、前記シリンダ孔にス
テムが連結された異形のピストンを摺動可能に嵌合さ
せ、前記ケースおよびリテーナに前記ピストンによって
軸方向に仕切られたシリンダ孔の各油室にそれぞれ連通
する複数個の油路を形成し、制御油圧を受ける油路間の
リテーナの外周に環状の溝を形成し、該溝にＯリングを
嵌合させてなる油圧式サーボ機構のシール装置におい
て、前記溝の底面を幅方向中心が小径となるＶ字形に形
成し、該溝にＯリングを嵌合させるとともに該Ｏリング
の外周を前記収容室の内周面に弾圧させる構成にしたも
のである。
成するために、以下の如く構成したものである。即ち、
ケースに形成した収容室に、内周に異形のシリンダ孔が
形成されたリテーナを嵌合支持し、前記シリンダ孔にス
テムが連結された異形のピストンを摺動可能に嵌合さ
せ、前記ケースおよびリテーナに前記ピストンによって
軸方向に仕切られたシリンダ孔の各油室にそれぞれ連通
する複数個の油路を形成し、制御油圧を受ける油路間の
リテーナの外周に環状の溝を形成し、該溝にＯリングを
嵌合させてなる油圧式サーボ機構のシール装置におい
て、前記溝の底面を幅方向中心が小径となるＶ字形に形
成し、該溝にＯリングを嵌合させるとともに該Ｏリング
の外周を前記収容室の内周面に弾圧させる構成にしたも
のである。
【０００９】
【作用】本考案は上記構成にしたものであるから、リテ
ーナの溝内に嵌合されたＯリングは、その内周部が溝の
底面の相対する斜面に跨って接触し、該溝内での幅方向
の移動および転動が規制される。また溝の最深部に空隙
部が発生して該空隙部により上記Ｏリングの所定の弾性
変形が許容されることになる。
ーナの溝内に嵌合されたＯリングは、その内周部が溝の
底面の相対する斜面に跨って接触し、該溝内での幅方向
の移動および転動が規制される。また溝の最深部に空隙
部が発生して該空隙部により上記Ｏリングの所定の弾性
変形が許容されることになる。
【００１０】
【実施例】以下本考案の実施例を図面に基いて説明す
る。図面において、図１は本考案の実施例を示す要部断
面図、図２は溝にＯリングを嵌合させた状態の側面図で
ある。なお、図１および図２において、図４および図５
と同符号の箇所は該図４および図５と同構造であるので
その説明を省略する。図１および図２において、３０は
ケース１に形成した収容室２と上部リテーナ３との嵌合
部であってかつ各第１油路２１と第２油路２２との間に
設けたシール装置である。このシール装置３０は上部リ
テーナ３の外周部に環状の溝３１を形成し、該溝３１に
Ｏリング３２を嵌合させるとともに、このＯリング３２
の外周部を上記収容室２の内周面２ａに弾圧接触させて
なる。上記Ｏリング３２の線径Ｄ１は従来と同様に１.
９mmとする。また上記溝３１は、その幅Ｗ１を従来と同
様に２.７mmとし、その底面３１ａを幅方向（上下方
向）中心が小径となるＶ字形に形成する。この底面３１
ａはその開き角度を９０度にするとともに、その深さは
上記Ｏリング３２が底面３１ａに当接した状態で該Ｏリ
ング３２の外周端が上部リテーナ３の外周面から若干外
方に突出する如く設定する。
る。図面において、図１は本考案の実施例を示す要部断
面図、図２は溝にＯリングを嵌合させた状態の側面図で
ある。なお、図１および図２において、図４および図５
と同符号の箇所は該図４および図５と同構造であるので
その説明を省略する。図１および図２において、３０は
ケース１に形成した収容室２と上部リテーナ３との嵌合
部であってかつ各第１油路２１と第２油路２２との間に
設けたシール装置である。このシール装置３０は上部リ
テーナ３の外周部に環状の溝３１を形成し、該溝３１に
Ｏリング３２を嵌合させるとともに、このＯリング３２
の外周部を上記収容室２の内周面２ａに弾圧接触させて
なる。上記Ｏリング３２の線径Ｄ１は従来と同様に１.
９mmとする。また上記溝３１は、その幅Ｗ１を従来と同
様に２.７mmとし、その底面３１ａを幅方向（上下方
向）中心が小径となるＶ字形に形成する。この底面３１
ａはその開き角度を９０度にするとともに、その深さは
上記Ｏリング３２が底面３１ａに当接した状態で該Ｏリ
ング３２の外周端が上部リテーナ３の外周面から若干外
方に突出する如く設定する。
【００１１】上記実施例によれば、溝３１内にＯリング
３２を嵌合させると、該Ｏリング３２はその内周部が溝
３１の底面３１ａの相対する斜面に跨って接触し、これ
により上記溝３１内での幅方向の移動および転動が規制
される。この状態で上部リテーナ３を収容室２に嵌合さ
せると、上記Ｏリング３２の外周部が上記収容室２の内
周面２ａに弾圧接触し、第１油路２１と第２油路２２と
の間における上部リテーナ３と収容室２との嵌合部がシ
ールされる。この場合、溝３１の最深部に空隙部（ア）
が発生しているので該空隙部（ア）により上記Ｏリング
３２の所定の弾性変形が許容されることになる。そして
変速時に発生する第１油路２１、第２油路２２の油圧に
よって上記Ｏリング３２に溝３１の幅方向への負荷が発
生した際には、このＯリング３２は溝３１の底面３１
ａ、即ち該底面３１ａの相対する斜面によって上記幅方
向への移動および転動が阻止される。
３２を嵌合させると、該Ｏリング３２はその内周部が溝
３１の底面３１ａの相対する斜面に跨って接触し、これ
により上記溝３１内での幅方向の移動および転動が規制
される。この状態で上部リテーナ３を収容室２に嵌合さ
せると、上記Ｏリング３２の外周部が上記収容室２の内
周面２ａに弾圧接触し、第１油路２１と第２油路２２と
の間における上部リテーナ３と収容室２との嵌合部がシ
ールされる。この場合、溝３１の最深部に空隙部（ア）
が発生しているので該空隙部（ア）により上記Ｏリング
３２の所定の弾性変形が許容されることになる。そして
変速時に発生する第１油路２１、第２油路２２の油圧に
よって上記Ｏリング３２に溝３１の幅方向への負荷が発
生した際には、このＯリング３２は溝３１の底面３１
ａ、即ち該底面３１ａの相対する斜面によって上記幅方
向への移動および転動が阻止される。
【００１２】
【考案の効果】以上の説明から明らかな如く、本考案
は、簡単な構造により、変速時の油圧によるＯリングの
溝内での幅方向の移動および転動が防止される。またＯ
リングの所定の弾性変形量が確保され、シール装置の寿
命が延引するとともに、リテーナの組付けが容易になる
効果を奏する。
は、簡単な構造により、変速時の油圧によるＯリングの
溝内での幅方向の移動および転動が防止される。またＯ
リングの所定の弾性変形量が確保され、シール装置の寿
命が延引するとともに、リテーナの組付けが容易になる
効果を奏する。
【図１】本考案の実施例を示す要部断面図である。
【図２】本考案の実施例を示す溝にＯリングを嵌合させ
た状態の側面図である。
た状態の側面図である。
【図３】従来例を示す油圧式サーボ機構の断面図であ
る。
る。
【図４】図３の要部断面図である。
【図５】図３の要部側面図である。
１ ケース １ａ 上壁 ２ 収容室 ２ａ 内周面 ３ 上部リテーナ ４ 下部リテーナ ４ａ 低壁 ５ 止めリング ６ 第１シリンダ孔 ７ 第２シリンダ孔 ８ 第３シリンダ孔 １０ 第１ピストン １１ 第２ピストン １２ 第３ピストン １３ 第１油室 １４ 第２油室 １５ 第３油室 １６ 第４油室 １８ ステム １９ 上部リターンスプリング ２０ 下部リターンスプリング ２１ 第１油路 ２２ 第２油路 ２３ 第３油路 ２４ 第４油路 ３０ シール装置 ３１ 溝 ３１ａ 底面 ３２ Ｏリング
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 実開 平４−19950（ＪＰ，Ｕ) 実公 昭63−16928（ＪＰ，Ｙ２) 実公 昭61−16448（ＪＰ，Ｙ２)
Claims (1)
- 【請求項１】 ケースに形成した収容室に、内周に異形
のシリンダ孔が形成されたリテーナを嵌合支持し、前記
シリンダ孔にステムが連結された異形のピストンを摺動
可能に嵌合させ、前記ケースおよびリテーナに前記ピス
トンによって軸方向に仕切られたシリンダ孔の各油室に
それぞれ連通する複数個の油路を形成し、制御油圧を受
ける油路間のリテーナの外周に環状の溝を形成し、該溝
にＯリングを嵌合させてなる油圧式サーボ機構のシール
装置において、前記溝の底面を幅方向中心が小径となる
Ｖ字形に形成し、該溝にＯリングを嵌合させるとともに
該Ｏリングの外周を前記収容室の内周面に弾圧させたこ
とを特徴とする油圧式サーボ機構のシール装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2257891U JP2540077Y2 (ja) | 1991-03-14 | 1991-03-14 | 油圧式サーボ機構のシール装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2257891U JP2540077Y2 (ja) | 1991-03-14 | 1991-03-14 | 油圧式サーボ機構のシール装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04111903U JPH04111903U (ja) | 1992-09-29 |
| JP2540077Y2 true JP2540077Y2 (ja) | 1997-07-02 |
Family
ID=31908058
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2257891U Expired - Lifetime JP2540077Y2 (ja) | 1991-03-14 | 1991-03-14 | 油圧式サーボ機構のシール装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2540077Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2022086127A (ja) * | 2020-11-30 | 2022-06-09 | 株式会社オティックス | 動弁装置 |
| WO2024019087A1 (ja) * | 2022-07-21 | 2024-01-25 | Nok株式会社 | 密封装置、密封構造、密封構造の組み付け方法 |
-
1991
- 1991-03-14 JP JP2257891U patent/JP2540077Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04111903U (ja) | 1992-09-29 |
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