JP2534711Y2

JP2534711Y2 - シガレットライタ

Info

Publication number: JP2534711Y2
Application number: JP5152491U
Authority: JP
Inventors: 芳宏夏田
Original assignee: Tokai Rika Co Ltd
Current assignee: Tokai Rika Co Ltd
Priority date: 1991-06-07
Filing date: 1991-06-07
Publication date: 1997-05-07
Anticipated expiration: 2006-06-07
Also published as: JPH04134746U

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、自動車のインストルメ
ントパネル等に配設されて喫煙のために使用されるシガ
レットライタに関する。

【０００２】

【従来の技術】この種のシガレットライタにおいては、
円筒形のソケット内にライタ本体を挿抜可能に設けると
共に、ソケットの内底部に絶縁材製のバイメタル支持部
材を設け、このバイメタル支持部材にバイメタルを支持
している。この構成では、ソケット内にライタ本体を挿
入した状態で更に押込むと、バイメタルによりライタ本
体の押込み状態が保持されると共に、バイメタルを介し
てライタ本体が通電されて、ライタ本体に内設されたヒ
ータが発熱する。この後、ヒータが赤熱状態になると、
バイメタルがライタ本体の押込み状態の保持を解除する
ことから、ライタ本体がばね力により若干飛出した状態
となり、もってライタ本体が着火可能状態になる。

【０００３】また、上記構成では、ソケットの外底部に
温度ヒューズ付きターミナルを設けることにより、バイ
メタルへの通電路に温度ヒューズを介在させている。こ
れによって、ライタ本体が異常加熱した場合や、ソケッ
トを介してカー用品を使用した際にソケット内が異常加
熱した場合等に、温度ヒューズが溶けてバイメタルへの
通電路を遮断するようにしている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来構成では、異常加熱が発生して温度ヒューズが溶断し
た場合に、シガレットライタを再び使用可能に復旧する
即ち修理するには、ソケットを交換しなければならなか
った。この場合、ソケットを交換するには、インストル
メントパネルを取り外さなければならず、交換作業が非
常に面倒であると共に、交換コストが高いという問題点
があった。

【０００５】そこで、本考案の目的は、温度ヒューズが
溶断した場合に、修理作業を簡単に行うことができ、し
かも、修理に要するコストを安くし得るシガレットライ
タを提供するにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本考案のシガレットライ
タは、ソケット内にライタ本体を挿抜可能に設け、前記
ソケットの内底部にバイメタルを支持するバイメタル支
持部材を設け、前記バイメタルを介して前記ライタ本体
へ通電するように構成したシガレットライタにおいて、
前記バイメタルへの通電路に設けられる温度ヒューズ
を、前記ソケットの内側から前記バイメタル支持部材に
着脱可能に取付けるように構成したところに特徴を有す
る。

【０００７】

【作用】上記手段によれば、温度ヒューズをソケットの
内側からバイメタル支持部材に着脱可能に取付けている
ので、温度ヒューズが溶断した場合、ソケットの内側か
ら溶断した温度ヒューズを取り外した後、新しい温度ヒ
ューズを取付けることができる。従って、インストルメ
ントパネルを取り外す作業が必要な従来構成に比べて、
修理作業を簡単に行うことができる。また、温度ヒュー
ズを交換するだけで、ソケットはそのまま再利用できる
ので、ソケットを交換する従来構成に比べて、修理に要
するコストを安くし得る。

【０００８】

【実施例】以下、本考案の一実施例につき図面を参照し
ながら説明する。まず、図２において、自動車のインス
トルメントパネル１には、シガレットライタを取付ける
ための取付孔２が形成されている。この取付孔２内に、
シガレットライタのソケット３が嵌合されている。ソケ
ット３は、ほぼ円筒状をなしており、図示しない保持具
により上記インストルメントパネル１に固定されてい
る。

【０００９】ソケット３の内周中間部分には、爪部３ａ
が周壁部を内周方向に僅かに折曲して形成されている。
ソケット３の内底部には、絶縁材である例えば碍子製の
バイメタル座４が配設されている。バイメタル座４は、
図６に示す形状をなしている。このバイメタル座４の外
周部には凹部４ａが形成されており、この凹部４ａにソ
ケット３の底部に形成された係合片部３ｂが係合してい
る。

【００１０】上記バイメタル座４の中心部には、矩形凹
部４ｂ及び貫通孔４ｃが形成されている。この貫通孔４
ｃ内には、ほぼ円筒状のバイメタルホルダ５が貫挿され
ている。このバイメタルホルダ５とバイメタル座４とか
らバイメタル支持部材が構成されている。上記バイメタ
ルホルダ５は、導電性部材である金属製であり、両端部
に抜け止め凸部５ａ，５ｂがかしめにより形成されてい
る。バイメタルホルダ５の図２中左端外周には、ほぼコ
字状のバイメタル６が嵌合されており、このバイメタル
６は、バイメタルホルダ５の抜け止め凸部５ａとバイメ
タルワッシャ７とにより挟持されている。上記バイメタ
ル６の両先端部には、係合部６ａ，６ａが形成されてい
る。

【００１１】また、バイメタルホルダ５の図２中右端外
周には、ターミナル支持用の絶縁部材８が嵌合されてお
り、この絶縁部材８は、バイメタルホルダ５の抜け止め
凸部５ｂとバイメタル座４とにより挟持されている。絶
縁部材８の外周部には、プラス側ターミナル９及びプラ
ス側コンタクト１０がかしめにより固定されている。そ
して、絶縁部材８のバイメタル座４側の外周部には、ア
ース側ターミナル１１が嵌合固定されている。

【００１２】ここで、バイメタルホルダ５の内周部に
は、ねじ部が形成されている。また、バイメタルホルダ
５内に取付けられる温度ヒューズ１２の外周部にも、ね
じ部が形成されている。これにより、バイメタルホルダ
５に温度ヒューズ１２が着脱可能に螺挿されている。こ
の温度ヒューズ１２について、図４を参照して説明す
る。図４に示すように、ヒューズホルダ１３は、一端に
開口部１３ａを有し且つ他端の底部に貫通孔１３ｂを有
しており、その開口部１３ａをヒューズキャップ１４に
より閉塞している。

【００１３】上記ヒューズホルダ１３内には、頭部１５
ａを有するコンタクトピン１５が摺動可能に収容されお
り、該コンタクトピン１５の先端部１５ｂがバイメタル
ホルダ５の貫通孔１３ｂを挿通して外方へ突出してい
る。コンタクトピン１５の頭部１５ａとヒューズホルダ
１３の内底部との間には、コイルばね１６が設けられて
いる。このコイルばね１６は、コンタクトピン１５を図
４中左方へ付勢している。また、コンタクトピン１５の
頭部１５ａとヒューズキャップ１４との間には、例えば
低融点合金製の筒状の感温ペレット１７が設けられてい
る。

【００１４】この場合、バイメタルホルダ５に温度ヒュ
ーズ１２が取付けられた状態では、温度ヒューズ１２の
コンタクトピン１５の先端部１５ｂがプラス側コンタク
ト１０に接触するようになっている。尚、ヒューズキャ
ップ１４の外面部には、ドライバー（図示しない）を係
合させるための例えばマイナス形の係合溝１４ａが形成
されている。

【００１５】一方、図２に示すように、ソケット３内に
は前面側からライタ本体１８が挿抜可能に装着されてい
る。このライタ本体１８は、筒状のアッシュガード１９
内に本体部２０を摺動可能に配設している。本体部２０
には、後端にヒータケース２１及びヒータ２２が設けら
れていると共に、前端に摘み部２３が設けられている。
また、アッシュガード１９と本体部２０との間には、該
本体部２０を図２中左方へ付勢するコイルばね２４が設
けられている。

【００１６】次に、上記構成の作用を図１及び図５も参
照して説明する。摘み部２３が図２に示す元位置に位置
する状態から、コイルばね２４に孔して押し込むと、図
１に示すように、本体部２０のヒータケース２１がバイ
メタル６の係合部６ａに係合することにより、その押し
込み状態が保持される。この状態では、プラス側ターミ
ナル９、プラス側コンタクト１０、温度ヒューズ１２、
バイメタルホルダ５、バイメタル６、ヒータケース２
１、ヒータ２２、本体部２０、アッシュガード１９、ソ
ケット３及びアース側ターミナル１１を順に介する電気
回路が形成され、もって、ヒータ２２が通電される。

【００１７】これにより、ヒータ２２が発熱して温度が
上昇する。そして、ヒータ２２が赤熱してバイメタル６
の温度が所定温度になると、バイメタル６が変形して、
ヒータケース２１とバイメタル６との係合が解除され、
本体部２０がコイルばね２４の付勢力によって元位置へ
復帰する。

【００１８】さて、図１に示すヒータ２２への通電状態
において、ライタ本体１８等が異常加熱すると、温度ヒ
ューズ１２の感温ペレット１７が溶融して、図５に示す
ように、コイルばね１６によりコンタクトピン１５が図
５中左方へ付勢されて移動する。この結果、コンタクト
ピン１５の先端部１５ｂがプラス側コンタクト１０に接
触しなくなり、バイメタル６への通電路が遮断されて、
ヒータ２２が断電される。

【００１９】この後、シガレットライタを再び使用可能
に修理するには、温度ヒューズ１２がソケット３の内側
からバイメタルホルダ５に着脱可能に取付けられている
ので、ソケット３の内側からドライバー等を使って溶断
した温度ヒューズ１２を取り外した後、図３に示すよう
に、新しい温度ヒューズ１２をドライバー等を使ってバ
イメタルホルダ５に取付けることができる。従って、イ
ンストルメントパネルを取り外すと共にソケットを交換
する作業が必要な従来構成に比べて、修理作業を簡単に
行うことができる。また、温度ヒューズ１２を交換する
だけで、ソケット３はそのまま再利用できるので、ソケ
ットを交換しなければならない従来構成に比べて、修理
に要するコストを安くし得る。

【００２０】尚、上記実施例では、温度ヒューズ１２の
ヒューズキャップ１４にマイナス形の係合溝１４ａを形
成したが、代わりに、プラス形の係合溝を形成しても良
い。また、温度ヒューズ１２の感温ペレット１７を低融
点合金製としたが、これに代えて、熱可塑性樹脂製とし
ても良い。更に、温度ヒューズ１２をバイメタルホルダ
５に螺挿する構成としたが、これに限られるものではな
く、例えば温度ヒューズをバイメタルホルダに圧入する
構成としても良い。この構成の場合、温度ヒューズを取
り外すために、温度ヒューズのヒューズキャップに引き
抜き用治具を引っ掛けるための凹部を形成すれば良い。

【００２１】

【考案の効果】本考案は以上の説明から明らかなよう
に、バイメタルへの通電路に設けられる温度ヒューズ
を、ソケットの内側からバイメタル支持部材に着脱可能
に取付ける構成としたので、温度ヒューズが溶断した場
合に、修理作業を簡単に行うことができ、しかも修理に
要するコストを安くし得るという優れた効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示す全体の縦断面図

【図２】ライタ本体が元位置にある状態を示す全体の縦
断面図

【図３】ソケット及び温度ヒューズの分解縦断面図

【図４】温度ヒューズの縦断面図

【図５】溶断した温度ヒューズの縦断面図

【図６】バイメタル座の斜視図

【符号の説明】

１はインストルメントパネル、３はソケット、４はバイ
メタル座（バイメタル支持部材）、５はバイメタルホル
ダ（バイメタル支持部材）、６はバイメタル、１２は温
度ヒューズ、１８はライタ本体、２２はヒータを示す。

Claims

(57)【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】ソケット内にライタ本体を挿抜可能に設
け、前記ソケットの内底部にバイメタルを支持するバイ
メタル支持部材を設け、前記バイメタルを介して前記ラ
イタ本体へ通電するように構成したシガレットライタに
おいて、前記バイメタルへの通電路に設けられる温度ヒ
ューズを、前記ソケットの内側から前記バイメタル支持
部材に着脱可能に取付けるように構成したことを特徴と
するシガレットライタ。