JPH04134746U - シガレツトライタ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 温度ヒューズが溶断した場合に、修理作業を
簡単に行うことができ、しかも、修理に要するコストを
安くする。 【構成】 ソケット３内にライタ本体１８を挿抜可能に
設け、ソケット３の内底部にバイメタル６を支持するバ
イメタル支持部材４，５を設け、バイメタル６を介して
ライタ本体１８へ通電するように構成したものにおい
て、バイメタル６への通電路に設けられる温度ヒューズ
１２を、ソケット３の内側からバイメタル支持部材４，
５に着脱可能に取付けるように構成したものである。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車のインストルメントパネル等に配設されて喫煙のために使用 されるシガレットライタに関する。

【０００２】

【従来の技術】

この種のシガレットライタにおいては、円筒形のソケット内にライタ本体を挿 抜可能に設けると共に、ソケットの内底部に絶縁材製のバイメタル支持部材を設 け、このバイメタル支持部材にバイメタルを支持している。この構成では、ソケ ット内にライタ本体を挿入した状態で更に押込むと、バイメタルによりライタ本 体の押込み状態が保持されると共に、バイメタルを介してライタ本体が通電され て、ライタ本体に内設されたヒータが発熱する。この後、ヒータが赤熱状態にな ると、バイメタルがライタ本体の押込み状態の保持を解除することから、ライタ 本体がばね力により若干飛出した状態となり、もってライタ本体が着火可能状態 になる。

【０００３】 また、上記構成では、ソケットの外底部に温度ヒューズ付きターミナルを設け ることにより、バイメタルへの通電路に温度ヒューズを介在させている。これに よって、ライタ本体が異常加熱した場合や、ソケットを介してカー用品を使用し た際にソケット内が異常加熱した場合等に、温度ヒューズが溶けてバイメタルへ の通電路を遮断するようにしている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上記従来構成では、異常加熱が発生して温度ヒューズが溶断し た場合に、シガレットライタを再び使用可能に復旧する即ち修理するには、ソケ ットを交換しなければならなかった。この場合、ソケットを交換するには、イン ストルメントパネルを取り外さなければならず、交換作業が非常に面倒であると 共に、交換コストが高いという問題点があった。

【０００５】 そこで、本考案の目的は、温度ヒューズが溶断した場合に、修理作業を簡単に 行うことができ、しかも、修理に要するコストを安くし得るシガレットライタを 提供するにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案のシガレットライタは、ソケット内にライタ本体を挿抜可能に設け、前 記ソケットの内底部にバイメタルを支持するバイメタル支持部材を設け、前記バ イメタルを介して前記ライタ本体へ通電するように構成したシガレットライタに おいて、前記バイメタルへの通電路に設けられる温度ヒューズを、前記ソケット の内側から前記バイメタル支持部材に着脱可能に取付けるように構成したところ に特徴を有する。

【０００７】

【作用】

上記手段によれば、温度ヒューズをソケットの内側からバイメタル支持部材に 着脱可能に取付けているので、温度ヒューズが溶断した場合、ソケットの内側か ら溶断した温度ヒューズを取り外した後、新しい温度ヒューズを取付けることが できる。従って、インストルメントパネルを取り外す作業が必要な従来構成に比 べて、修理作業を簡単に行うことができる。また、温度ヒューズを交換するだけ で、ソケットはそのまま再利用できるので、ソケットを交換する従来構成に比べ て、修理に要するコストを安くし得る。

【０００８】

【実施例】

以下、本考案の一実施例につき図面を参照しながら説明する。まず、図２にお いて、自動車のインストルメントパネル１には、シガレットライタを取付けるた めの取付孔２が形成されている。この取付孔２内に、シガレットライタのソケッ ト３が嵌合されている。ソケット３は、ほぼ円筒状をなしており、図示しない保 持具により上記インストルメントパネル１に固定されている。

【０００９】 ソケット３の内周中間部分には、爪部３ａが周壁部を内周方向に僅かに折曲し て形成されている。ソケット３の内底部には、絶縁材である例えば碍子製のバイ メタル座４が配設されている。バイメタル座４は、図６に示す形状をなしている 。このバイメタル座４の外周部には凹部４ａが形成されており、この凹部４ａに ソケット３の底部に形成された係合片部３ｂが係合している。

【００１０】 上記バイメタル座４の中心部には、矩形凹部４ｂ及び貫通孔４ｃが形成されて いる。この貫通孔４ｃ内には、ほぼ円筒状のバイメタルホルダ５が貫挿されてい る。このバイメタルホルダ５とバイメタル座４とからバイメタル支持部材が構成 されている。上記バイメタルホルダ５は、導電性部材である金属製であり、両端 部に抜け止め凸部５ａ，５ｂがかしめにより形成されている。バイメタルホルダ ５の図２中左端外周には、ほぼコ字状のバイメタル６が嵌合されており、このバ イメタル６は、バイメタルホルダ５の抜け止め凸部５ａとバイメタルワッシャ７ とにより挟持されている。上記バイメタル６の両先端部には、係合部６ａ，６ａ が形成されている。

【００１１】 また、バイメタルホルダ５の図２中右端外周には、ターミナル支持用の絶縁部 材８が嵌合されており、この絶縁部材８は、バイメタルホルダ５の抜け止め凸部 ５ｂとバイメタル座４とにより挟持されている。絶縁部材８の外周部には、プラ ス側ターミナル９及びプラス側コンタクト１０がかしめにより固定されている。 そして、絶縁部材８のバイメタル座４側の外周部には、アース側ターミナル１１ が嵌合固定されている。

【００１２】 ここで、バイメタルホルダ５の内周部には、ねじ部が形成されている。また、 バイメタルホルダ５内に取付けられる温度ヒューズ１２の外周部にも、ねじ部が 形成されている。これにより、バイメタルホルダ５に温度ヒューズ１２が着脱可 能に螺挿されている。この温度ヒューズ１２について、図４を参照して説明する 。図４に示すように、ヒューズホルダ１３は、一端に開口部１３ａを有し且つ他 端の底部に貫通孔１３ｂを有しており、その開口部１３ａをヒューズキャップ１ ４により閉塞している。

【００１３】 上記ヒューズホルダ１３内には、頭部１５ａを有するコンタクトピン１５が摺 動可能に収容されおり、該コンタクトピン１５の先端部１５ｂがバイメタルホル ダ５の貫通孔１３ｂを挿通して外方へ突出している。コンタクトピン１５の頭部 １５ａとヒューズホルダ１３の内底部との間には、コイルばね１６が設けられて いる。このコイルばね１６は、コンタクトピン１５を図４中左方へ付勢している 。また、コンタクトピン１５の頭部１５ａとヒューズキャップ１４との間には、 例えば低融点合金製の筒状の感温ペレット１７が設けられている。

【００１４】 この場合、バイメタルホルダ５に温度ヒューズ１２が取付けられた状態では、 温度ヒューズ１２のコンタクトピン１５の先端部１５ｂがプラス側コンタクト１ ０に接触するようになっている。尚、ヒューズキャップ１４の外面部には、ドラ イバー（図示しない）を係合させるための例えばマイナス形の係合溝１４ａが形 成されている。

【００１５】 一方、図２に示すように、ソケット３内には前面側からライタ本体１８が挿抜 可能に装着されている。このライタ本体１８は、筒状のアッシュガード１９内に 本体部２０を摺動可能に配設している。本体部２０には、後端にヒータケース２ １及びヒータ２２が設けられていると共に、前端に摘み部２３が設けられている 。また、アッシュガード１９と本体部２０との間には、該本体部２０を図２中左 方へ付勢するコイルばね２４が設けられている。

【００１６】 次に、上記構成の作用を図１及び図５も参照して説明する。摘み部２３が図２ に示す元位置に位置する状態から、コイルばね２４に孔して押し込むと、図１に 示すように、本体部２０のヒータケース２１がバイメタル６の係合部６ａに係合 することにより、その押し込み状態が保持される。この状態では、プラス側ター ミナル９、プラス側コンタクト１０、温度ヒューズ１２、バイメタルホルダ５、 バイメタル６、ヒータケース２１、ヒータ２２、本体部２０、アッシュガード１ ９、ソケット３及びアース側ターミナル１１を順に介する電気回路が形成され、 もって、ヒータ２２が通電される。

【００１７】 これにより、ヒータ２２が発熱して温度が上昇する。そして、ヒータ２２が赤 熱してバイメタル６の温度が所定温度になると、バイメタル６が変形して、ヒー タケース２１とバイメタル６との係合が解除され、本体部２０がコイルばね２４ の付勢力によって元位置へ復帰する。

【００１８】 さて、図１に示すヒータ２２への通電状態において、ライタ本体１８等が異常 加熱すると、温度ヒューズ１２の感温ペレット１７が溶融して、図５に示すよう に、コイルばね１６によりコンタクトピン１５が図５中左方へ付勢されて移動す る。この結果、コンタクトピン１５の先端部１５ｂがプラス側コンタクト１０に 接触しなくなり、バイメタル６への通電路が遮断されて、ヒータ２２が断電され る。

【００１９】 この後、シガレットライタを再び使用可能に修理するには、温度ヒューズ１２ がソケット３の内側からバイメタルホルダ５に着脱可能に取付けられているので 、ソケット３の内側からドライバー等を使って溶断した温度ヒューズ１２を取り 外した後、図３に示すように、新しい温度ヒューズ１２をドライバー等を使って バイメタルホルダ５に取付けることができる。従って、インストルメントパネル を取り外すと共にソケットを交換する作業が必要な従来構成に比べて、修理作業 を簡単に行うことができる。また、温度ヒューズ１２を交換するだけで、ソケッ ト３はそのまま再利用できるので、ソケットを交換しなければならない従来構成 に比べて、修理に要するコストを安くし得る。

【００２０】 尚、上記実施例では、温度ヒューズ１２のヒューズキャップ１４にマイナス形 の係合溝１４ａを形成したが、代わりに、プラス形の係合溝を形成しても良い。 また、温度ヒューズ１２の感温ペレット１７を低融点合金製としたが、これに代 えて、熱可塑性樹脂製としても良い。更に、温度ヒューズ１２をバイメタルホル ダ５に螺挿する構成としたが、これに限られるものではなく、例えば温度ヒュー ズをバイメタルホルダに圧入する構成としても良い。この構成の場合、温度ヒュ ーズを取り外すために、温度ヒューズのヒューズキャップに引き抜き用治具を引 っ掛けるための凹部を形成すれば良い。

【００２１】

【考案の効果】

本考案は以上の説明から明らかなように、バイメタルへの通電路に設けられる 温度ヒューズを、ソケットの内側からバイメタル支持部材に着脱可能に取付ける 構成としたので、温度ヒューズが溶断した場合に、修理作業を簡単に行うことが でき、しかも修理に要するコストを安くし得るという優れた効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示す全体の縦断面図

【図２】ライタ本体が元位置にある状態を示す全体の縦
断面図

【図３】ソケット及び温度ヒューズの分解縦断面図

【図４】温度ヒューズの縦断面図

【図５】溶断した温度ヒューズの縦断面図

【図６】バイメタル座の斜視図

【符号の説明】

１はインストルメントパネル、３はソケット、４はバイ
メタル座（バイメタル支持部材）、５はバイメタルホル
ダ（バイメタル支持部材）、６はバイメタル、１２は温
度ヒューズ、１８はライタ本体、２２はヒータを示す。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ソケット内にライタ本体を挿抜可能に設
   け、前記ソケットの内底部にバイメタルを支持するバイ
   メタル支持部材を設け、前記バイメタルを介して前記ラ
   イタ本体へ通電するように構成したシガレットライタに
   おいて、前記バイメタルへの通電路に設けられる温度ヒ
   ューズを、前記ソケットの内側から前記バイメタル支持
   部材に着脱可能に取付けるように構成したことを特徴と
   するシガレットライタ。