JP2529376Y2 - 自動車用ドアガラスウエザストリップの端末構造 - Google Patents
自動車用ドアガラスウエザストリップの端末構造Info
- Publication number
- JP2529376Y2 JP2529376Y2 JP1989081397U JP8139789U JP2529376Y2 JP 2529376 Y2 JP2529376 Y2 JP 2529376Y2 JP 1989081397 U JP1989081397 U JP 1989081397U JP 8139789 U JP8139789 U JP 8139789U JP 2529376 Y2 JP2529376 Y2 JP 2529376Y2
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- Japan
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- belt line
- terminal
- molding
- door
- section
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- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本考案は、自動車ドアのベルトライン部に沿って取付
けるドアガラスウエザストリップに関するものである。
けるドアガラスウエザストリップに関するものである。
[従来技術] 第1図に示すように、自動車ドアの本体上縁(ベルト
ライン部)にはこれに沿ってゴムまたは合成樹脂のドア
ガラスウエザストリップ4が取付けられる。
ライン部)にはこれに沿ってゴムまたは合成樹脂のドア
ガラスウエザストリップ4が取付けられる。
第4図に示すように、ドアガラスウエザストリップ
(以下、単にウエザストリップという)4はゴムまたは
合成樹脂の押出成形体で、ドア外板1のベルトライン部
11を覆うモール部41と、モール部41から下方へ伸びる脚
部42と、脚部42から車内方向へ伸びて先端がドアガラス
3の外面に当接するシールリップ43を備えており、脚部
42においてクリップ等でドア外板1に固定されている。
(以下、単にウエザストリップという)4はゴムまたは
合成樹脂の押出成形体で、ドア外板1のベルトライン部
11を覆うモール部41と、モール部41から下方へ伸びる脚
部42と、脚部42から車内方向へ伸びて先端がドアガラス
3の外面に当接するシールリップ43を備えており、脚部
42においてクリップ等でドア外板1に固定されている。
ところで、ドア外板1のベルトライン部11とドアフレ
ーム2との合せ部では、図示のような隙間Cが生じる。
ところがウエザストリップ4を単にカットして端末面と
したものでは、隙間Cが埋められずに残存し、外観的
に、またシール性の上でも好ましくない。
ーム2との合せ部では、図示のような隙間Cが生じる。
ところがウエザストリップ4を単にカットして端末面と
したものでは、隙間Cが埋められずに残存し、外観的
に、またシール性の上でも好ましくない。
そこで、ウエザストリップの端末でモール部を延長し
て上記の隙間をシールし、あるいは更に延長したモール
部の先端に金属または硬質合成樹脂のエンドカバーを覆
嵌したものがある(実開昭63−28527号)。しかしなが
ら、延長モール部の先端と、ドア外板のベルトライン部
の上面との間に段差が生じ外観上、好ましくない。ま
た、エンドカバーを覆嵌すると延長モール部の先端部分
は弾性のない形状固定のものとなるから、ベルトライン
部との密着性が劣り、シール性を低下させる。
て上記の隙間をシールし、あるいは更に延長したモール
部の先端に金属または硬質合成樹脂のエンドカバーを覆
嵌したものがある(実開昭63−28527号)。しかしなが
ら、延長モール部の先端と、ドア外板のベルトライン部
の上面との間に段差が生じ外観上、好ましくない。ま
た、エンドカバーを覆嵌すると延長モール部の先端部分
は弾性のない形状固定のものとなるから、ベルトライン
部との密着性が劣り、シール性を低下させる。
[本考案が解決しようとする課題] 本考案は上記の実情に鑑み、ドア外板のベルトライン
部とドアフレームとの合せ部の上記隙間をシール性良好
に被覆し、かつ見栄のよいウエザストリップの端末構造
を提供することを課題とする。
部とドアフレームとの合せ部の上記隙間をシール性良好
に被覆し、かつ見栄のよいウエザストリップの端末構造
を提供することを課題とする。
[課題を解決するための手段] 本考案は、ウエザストリップのモール部の端末に、該
端末と同一の断面形状から先端方向へ厚さが徐々に薄く
なり、ベルトライン部に接する先端縁および外側縁部が
なだらかな面でベルトライン部の面と連なり、かつ、内
側縁部をドアフレームの端縁外面に沿う形状をなし、上
記の隙間を覆ってベルトライン部の面に圧接する端末モ
ール部を一体に接続したことを特徴とする。
端末と同一の断面形状から先端方向へ厚さが徐々に薄く
なり、ベルトライン部に接する先端縁および外側縁部が
なだらかな面でベルトライン部の面と連なり、かつ、内
側縁部をドアフレームの端縁外面に沿う形状をなし、上
記の隙間を覆ってベルトライン部の面に圧接する端末モ
ール部を一体に接続したことを特徴とする。
接続方法としては、ウエザストリップの端部を金型内
にセットして端末に端末モール部を型成形し、あるいは
別に型成形された端末モール部をウエザストリップの端
末に接続剤で接着する等の手段がとられ得る。
にセットして端末に端末モール部を型成形し、あるいは
別に型成形された端末モール部をウエザストリップの端
末に接続剤で接着する等の手段がとられ得る。
[作用、効果] ウエザストリップの端末は端末モール部により、段差
がなくなだらかにドア外板のベルトライン部の面に連な
り、かつ内側はドアフレームの端縁外面に沿っており、
端末の見栄がよく、かつ端末モール部によりドアフレー
ムとベルトライン部の合せ部隙間をシール性良好に被覆
する。
がなくなだらかにドア外板のベルトライン部の面に連な
り、かつ内側はドアフレームの端縁外面に沿っており、
端末の見栄がよく、かつ端末モール部によりドアフレー
ムとベルトライン部の合せ部隙間をシール性良好に被覆
する。
[実施例] 本考案を、第1図に示すリヤドアのウエザストリップ
4の前部端末(A部)に適用した実施例により説明す
る。
4の前部端末(A部)に適用した実施例により説明す
る。
第2図および第3図に示すように、ウエザストリップ
4は車外側の側縁がドア外板1のベルトライン部11に弾
性的に圧接されるモール部41と、モール部41から下方へ
伸びる脚部42と、脚部42から車内方向へ伸びて先端がド
アガラス2の外面に圧接されるシールリップ43を備え、
内部に芯金44が埋設されている。このウエザストリップ
4は合成樹脂またはゴム材と芯金44とを一体押出成形
し、所定の長さにカットすることにより得られる。そし
て脚端に嵌着したクリップ5によりベルトライン部11の
内面側に固定される。
4は車外側の側縁がドア外板1のベルトライン部11に弾
性的に圧接されるモール部41と、モール部41から下方へ
伸びる脚部42と、脚部42から車内方向へ伸びて先端がド
アガラス2の外面に圧接されるシールリップ43を備え、
内部に芯金44が埋設されている。このウエザストリップ
4は合成樹脂またはゴム材と芯金44とを一体押出成形
し、所定の長さにカットすることにより得られる。そし
て脚端に嵌着したクリップ5によりベルトライン部11の
内面側に固定される。
このウエザストリップ4の前部端末にはモール部41
に、これを延長する端末モール部41Aが接続してある。
端末モール部41Aは本体のモール部41と合致する断面形
状から先端に向けて徐々に厚さ(高さ)が小さくなり、
上面全体がゆるやかな傾斜面をなしてベルトライン部11
面に圧接する先端縁および外側縁部がなだらかにベルト
ライン部11面に連なっている。またドアフレーム2側の
内側縁部はトリム20を取付けたドアフレーム2の端縁外
面に沿うコーナ形状としてある。この端末モール部41A
は、ウエザストリップ4の端部を金型内にセットし、モ
ール部41の端末に型成形することにより形成される。
に、これを延長する端末モール部41Aが接続してある。
端末モール部41Aは本体のモール部41と合致する断面形
状から先端に向けて徐々に厚さ(高さ)が小さくなり、
上面全体がゆるやかな傾斜面をなしてベルトライン部11
面に圧接する先端縁および外側縁部がなだらかにベルト
ライン部11面に連なっている。またドアフレーム2側の
内側縁部はトリム20を取付けたドアフレーム2の端縁外
面に沿うコーナ形状としてある。この端末モール部41A
は、ウエザストリップ4の端部を金型内にセットし、モ
ール部41の端末に型成形することにより形成される。
しかして、この端末モール部41Aによりドアフレーム
2とドア外板1のベルトライン部11とのつき合せ部に生
じる隙間C(第4図)が被覆される。また端末モール部
41Aはなだらかにベルトライン部11面に移行する形状で
あり、かつドアフレームのコーナ状の端縁と合致する形
状であるから見栄がよい。更に、端末モール部41Aは本
体のモール部41と同様に縁部で弾性的にベルトライン部
11面に圧接されるから、シール性良好に隙間Cを被覆す
る。
2とドア外板1のベルトライン部11とのつき合せ部に生
じる隙間C(第4図)が被覆される。また端末モール部
41Aはなだらかにベルトライン部11面に移行する形状で
あり、かつドアフレームのコーナ状の端縁と合致する形
状であるから見栄がよい。更に、端末モール部41Aは本
体のモール部41と同様に縁部で弾性的にベルトライン部
11面に圧接されるから、シール性良好に隙間Cを被覆す
る。
本考案のウエザストリップ端末構造は、リヤドアの前
端部のみならず、ウエザストリップ端末の前方および後
方におけるドア外板ベルトライン部とドアフレームとの
間の隙間のシールに適用できる。
端部のみならず、ウエザストリップ端末の前方および後
方におけるドア外板ベルトライン部とドアフレームとの
間の隙間のシールに適用できる。
第1図ないし第3図は本考案の実施例を示すもので、第
1図はドアガラスウエザストリップを備えた自動車ドア
の正面図、第2図は第1図のA部の拡大斜視図、第3図
は第2図のIII−III線断面図、第4図は従来のドアガラ
スウエザストリップの第2図に対応する部分を示す図で
ある。 1……ドア外板 11……ベルトライン部 2……ドアフレーム 3……ドアガラス 4……ドアガラスウエザストリップ 41……モール部 41A……端末モール部 42……脚部 43……シールリップ
1図はドアガラスウエザストリップを備えた自動車ドア
の正面図、第2図は第1図のA部の拡大斜視図、第3図
は第2図のIII−III線断面図、第4図は従来のドアガラ
スウエザストリップの第2図に対応する部分を示す図で
ある。 1……ドア外板 11……ベルトライン部 2……ドアフレーム 3……ドアガラス 4……ドアガラスウエザストリップ 41……モール部 41A……端末モール部 42……脚部 43……シールリップ
Claims (1)
- 【請求項1】自動車のドア外板のベルトライン部に沿っ
て取付けられ、ベルトライン部を覆うモール部と、モー
ル部から下方へ伸びてベルトライン部の内面に固着され
る脚部と、脚部から車内方向に伸びてドアガラス外面に
当接するシールリップを備えたドアガラスウエザストリ
ップにおいて、モール部の端末に、該端末の同一断面形
状から先端方向に向けて厚さが徐減してベルトライン部
に接する先端縁および外側縁部がベルトライン部上面に
なだらかな面で連なり、かつ内側縁部をドアフレームの
端縁外面に沿う形状とした端末モール部を一体に接続
し、端末モール部でドアフレームとベルトライン部との
合せ部の隙間を被覆したことを特徴とする自動車用ドア
ガラスウエザストリップの端末構造。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1989081397U JP2529376Y2 (ja) | 1989-07-11 | 1989-07-11 | 自動車用ドアガラスウエザストリップの端末構造 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1989081397U JP2529376Y2 (ja) | 1989-07-11 | 1989-07-11 | 自動車用ドアガラスウエザストリップの端末構造 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0322923U JPH0322923U (ja) | 1991-03-11 |
JP2529376Y2 true JP2529376Y2 (ja) | 1997-03-19 |
Family
ID=31627308
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1989081397U Expired - Lifetime JP2529376Y2 (ja) | 1989-07-11 | 1989-07-11 | 自動車用ドアガラスウエザストリップの端末構造 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2529376Y2 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104108302A (zh) * | 2013-04-19 | 2014-10-22 | 本田技研工业株式会社 | 挡风条构造 |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5908799B2 (ja) * | 2012-06-12 | 2016-04-26 | シロキ工業株式会社 | ベルトモール |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6136432U (ja) * | 1984-08-08 | 1986-03-06 | ダイハツ工業株式会社 | 自動車用ドア |
-
1989
- 1989-07-11 JP JP1989081397U patent/JP2529376Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104108302A (zh) * | 2013-04-19 | 2014-10-22 | 本田技研工业株式会社 | 挡风条构造 |
JP2014210531A (ja) * | 2013-04-19 | 2014-11-13 | 本田技研工業株式会社 | ウェザストリップ構造 |
CN104108302B (zh) * | 2013-04-19 | 2017-04-12 | 本田技研工业株式会社 | 挡风条构造 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0322923U (ja) | 1991-03-11 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
EXPY | Cancellation because of completion of term |