JP2527237Y2 - 立体駐車場用ケーブル式防護柵のコーナー構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は立体駐車場用ケーブル式
防護柵のコーナー構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術及びその技術的課題】都市部においては土
地不足、自家用車両の急増にともない駐車場が不足し、
この対策として、いわゆるビル形式の立体駐車場が増え
ている。この立体駐車場は排気ガスの問題や外観、工費
などの面から駐車場フロアに囲壁を設けない開放構造と
し、そのフロアに線引き等で駐車場所を区画し、そこま
で運転者が車両を自走させて駐車する自走タイプが多数
を占めている。このため、操車ミス等により車両が暴走
し車止め等を乗り越えて転落する事故が頻繁に発生して
いる。かかる事故を防止するための防護柵としては、車
両および乗員への衝突のショックを緩和し、建築物への
影響も軽減できる点からガードケーブル方式が好適であ
る。しかしながら、長スパンでスペースの制約を受けな
い一般道路の場合と違って、屋内という限られたスペー
スであるため架設が難しかった。ことに、車両が衝突し
たときにその衝突荷重によってケーブルが伸び変形して
衝撃エネルギーを吸収する機能をはたすものであるか
ら、ケーブルは一定以上の長さを必要とするが、従来で
はフロアのコーナー部において、両側からのケーブルを
端末支柱によって定着するほかないため、次の端末が近
い場合に、設計上最低必要長さのケーブル長で架設する
ことができず、これにより車両の衝突時に必要なケーブ
ルの伸びが得られず、張力が高すぎてケーブル破断を起
す危険があった。また、端末支柱が自立型、すなわち支
柱を下部のアンカーによってスラブ下に建て込む構造で
あるため、建込み用にスペースが余分に多く取られ、端
末支柱の２方向に定着部材を設けなければならないため
コストが高くなり、また、フロアの平面輪郭にうまく適
合できず、体裁も悪くなるという問題があった。本考案
は前記のような問題点を解消するために考案されたもの
で、その目的とするところは、制約されたスペース内に
体裁よく納まり必要ロープ長を確保できかつ安価に施工
できる立体駐車場用ケーブル式防護柵のコーナー構造を
提供することにある。

【０００３】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
本考案は立体駐車場の骨格構造を利用してケーブル誘導
型のコーナー部を得るようにしたもので、すなわち、床
壁によって複数階に区画された立体駐車場に架設される
ケーブル形式の防護柵において、コーナー領域の形鋼か
らなる縦梁材に高さ方向で間隔をおいて複数枚のリブプ
レートを固定し、それらリブプレートの外方に突出する
先端部に円筒状または円柱状の支柱部材を固定し、支柱
部材の外面にはリング状またはＵ字状もしくはパイプ状
をなしたロープガイドを高さ方向で間隔をおいて固定
し、それらロープガイドにガードケーブルを構成するワ
イヤロープを経由させたことを特徴とするものである。
また、本考案は、形鋼からなる縦梁材に溶接されたリブ
プレートに複数本の支柱部材が相互に間隔をおいて固定
されており、それら支柱部材にそれぞれロープガイドが
固着され、それらロープガイドにワイヤロープが経由さ
れているものを含んでいる。

【０００４】

【実施例】以下本考案の実施例を添付図面に基いて説明
する。図１は本考案を適用した立体駐車場のある中間フ
ロアを示しており、１は床壁であり、横梁とコンクリー
トスラブなどを組み合わせて作られている。床壁１はこ
の例では中央部に下層階に連絡する車両通路１ａと上層
階に連絡する車両通路１ｂが設けられ、端部適所に乗員
の昇降のための通路やエレベータ１ｃが設けられてい
る。２，２’は床壁１の周辺部に所定間隔で縦通された
多数本の柱であり、床壁１の横梁と剛結してコンクリー
トスラブを支える形鋼製の縦梁材２ａと、これを包埋す
るモルタルないしコンクリート２ｂからなっている。縦
梁材２ａは通常の場合、Ｈ形鋼からなっている。３は防
護柵としてのガードケーブル、４はガードケーブル３の
内側の駐車部であり、白線などによって区画され、ガー
ドケーブル３に近い位置には図示しないがブロック状を
なした車止めが固定されている。

【０００５】５は本考案によるコーナー構造であり、こ
の実施例では１フロアに３個所設けられている。図２な
いし図６はそれらコーナー構造５の詳細を示しており、
コーナー柱２’の縦梁材２ａに一体に結合されたリブプ
レート５ａと、これの先端に固着された円筒状ないし円
柱状の支柱部材５ｂとを備えている。詳述すると、図２
と図３の実施例では、リブプレート５ａは４枚であり、
縦梁材２ａの高さ方向に所定の間隔をおいて位置し、そ
れぞれ基部５０が縦梁材２ａのウエブ２０とフランジ２
１に溶接部５１によって一体化され、その基部５０を含
む所要範囲がモルタルないしコンクリート２ｂによって
埋められている。

【０００６】前記各リブプレート５ａは、先端部５２が
コンクリート２ｂから所要長さ突出し、その先端部５２
に床壁１から浮いた支柱部材５ｂが溶接部５３によって
接合されている。そして、支柱部材５ｂの背部すなわち
コーナー柱２’に面する側には所要間隔でロープガイド
５ｃが溶接され、それら各ロープガイド５ｃにガードケ
ーブルを構成するワイヤロープ３０が導通され左右に導
かれている。ロープガイド５ｃはリングないしＵ字片で
もよいが、この実施例ではベンドパイプが用いられる。
この例では、各リブプレート５ａの基部５０は、図４の
ように、一方のフランジ２１に対応する幅と深さの切欠
き溝５００を有し、この切欠き溝５００がフランジ２１
に嵌められることで位置決めされ、切欠き溝５００の縁
がフランジ２１に溶接され、切欠き溝５００に続く端縁
５０１がウエブ２０に溶接され、さらに端縁５０１から
直角方向に伸びる側縁５０２が他方のフランジ２１に溶
接されている。

【０００７】図５は一つのコーナー支柱２’においてガ
ードケーブルを２か所で誘導する形式のコーナー部とし
た実施例を示している。この態様はケーブルの屈曲角度
を９０度よりも緩やかにする必要のある場合、たとえ
ば、駐車用スペースをより大きく確保する必要がある場
合や、床壁１の隅の平面形状が曲率を持っている場合に
適している。具体的には、図６で一枚を代表的に示すよ
うに、リブプレート５ａは２方向に伸びる先端部５２，
５２を有し、基部５０にはフランジ２１に対応する切欠
き溝５００が設けられており、その切欠き５００溝がフ
ランジ２１に嵌まることで位置決めされ、切欠き５００
溝の縁を含む縁部がフランジ２１，２１とウエブ２０に
溶接されている。そして、各先端部５２，５２に支柱部
材５ｂ，５ｂがそれぞれ溶接され、各支柱部材５ｂ，５
ｂにワイヤロープ３０の高さ方向での張設間隔を決める
ロープガイド５ｃ，５ｃが溶接されている。ロープガイ
ド５ｃは前記実施例と同じようにベンドパイプでもよい
し、リングやＵ字片でもよい。

【０００８】なお、施工の容易さの点から、ロープガイ
ド５ｃは予め支柱部材５ｂに溶接されることが好まし
く、また、支柱部材５ｂもリブプレート５ａを縦梁材２
ａに溶接する前に予めリブプレート５ａに溶接されるこ
とが好ましい。さらに複数枚のリブプレート５ａは基部
領域が縦ボルトやプレートなどの連結部材によって所定
間隔に組付けられていてもよい。リブプレート５ａの形
状や突出方向は限定がなく、また、図２の実施例の場合
も含めて基部がフランジ２１にだけ溶接されていてもよ
い。図５の実施例において、リブプレート５ａは左右で
分離していてもよいことは勿論である。

【０００９】図１の実施例において、コーナー構造５を
経由したガードケーブル３の両端は柱２，２に付設した
端末６，６に定着されている。それら端末６は、縦梁材
２ａに本考案と同様な複数段のリブプレート５ａを溶接
し、リブプレート５ａの先端部に支柱部材５ｂを溶接し
た構造となっており、支柱部材５ｂに調整ロッドを通
し、その調整ロッドをくさび式ソケットや巻き付けグリ
ップなどの索端具を介してワイヤロープと連結してい
る。一方、ガードケーブル３の他側は中間柱２の縦梁材
２ａのウエブに設けた穴に挿通され、あるいは縦梁材２
ａのウエブに溶接した張出しプレート７の溝に通される
ことで平行多段状に架設されている。しかし、本考案は
この方式に限定されるものではなく、床壁に端末支柱や
中間支柱を建て込み、これらによって端末定着や中間ガ
イドを図ってもよい。また、縦梁材２ａは必ずしも外周
をモルタルやコンクリートで埋められなくてもよく、化
粧材で覆って柱としてもよい。

【００１０】

【実施例の作用】それぞれの調整ロッドに螺合したナッ
トの回動によってワイヤロープ３０は牽引され、所定初
期張力のガードケーブル３となるが、本考案は図１のよ
うに立体駐車場の骨格を構成する縦梁材２ａを利用して
これにリブプレート５ａを溶接によって固定し、そのリ
ブプレート５ａの外方に突出する先端部に円筒状または
円柱状の支柱部材５ｂを溶接によって固定し、その支柱
部材５ｂの縦梁材に面する側の外面に高さ方向で間隔を
おいて複数のロープガイド５ｃを固定し、それらロープ
ガイド５ｃにワイヤロープ３０を通して左右に導いてい
る。このため、コーナーにおいてガードケーブル３が左
右に分断されず、ロープ延長を長くし張力具合を適切な
ものとすることができる。したがって、駐車時または発
車時に操車ミスによって車両が暴走し衝突したときにガ
ードケーブル３の必要弾性伸び量を確保することがで
き、衝突エネルギーを確実に吸収することができる。ま
た、コーナー用として自立型の支柱を建て込む場合のよ
うに床壁に設置スペースを必要としないため、フロアの
有効スペースを大きくとることができるとともに、端末
部材、端末治具を省略できるためコストダウンを図るこ
とができる。さらに、リブプレート５ａが縦梁材２ａに
溶接一体化されるためコーナー架設強度がきわめて高
く、ガードケーブル３を構成するワイヤロープ３を安定
した張力で経由させることができる。さらに、ほとんど
の部分が縦梁材２ａを囲むモルタルやコンクリート２ｂ
中に埋め込まれているため体裁も良好である。

【００１１】

【考案の効果】以上説明した本考案の請求項１によると
きには、床壁によって複数階に区画された立体駐車場に
架設されるケーブル形式の防護柵において、コーナー領
域の形鋼からなる縦梁材２ａに高さ方向で間隔をおいて
複数枚のリブプレート５ａを固定し、それらリブプレー
ト５ａの外方に突出する先端部に円柱状または円柱状の
支柱部材５ｂを固定し、支柱部材５ｂの外面にはリング
状またはＵ字状もしくはパイプ状をなしたロープガイド
５ｃを高さ方向で間隔をおいて固定し、それらロープガ
イド５ｃにガードケーブル３を構成するワイヤロープ３
０を経由させたので、ガードケーブル３が左右に分断さ
れず、ロープ延長を長くし張力具合を適切なものとして
架設することができ、しかも、駐車場構造体としての形
鋼製の縦梁材２ａを利用してコーナー部を設けているた
め余分なスペースをとらず、複雑なフロア形状にも自在
に適合することができ、かつ、リブプレート５ａが縦梁
材２ａに固定されているためコーナー架設強度がきわめ
て高く、ガードケーブル３を構成するワイヤロープ３ａ
を安定した張力で経由させることができるなどのすぐれ
た効果が得られる。本考案の請求項２によれば、リブプ
レート５ａに複数本の支柱部材５ｂが相互に間隔をおい
て固定されており、それら支柱部材５ｂ，５ｂにそれぞ
れ固定したロープガイド５ｃ，５ｃにワイヤロープ３０
が経由されているため、ケーブルのコーナー部での屈曲
角度を９０度よりも緩やかにすることができ、これによ
り駐車用スペースをより大きく確保することが可能にな
るなどのすぐれた効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案によるコーナー構造を適用した立体駐車
場用ケーブル式防護柵の一例を示す横断面図である。

【図２】本考案によるコーナー構造の一例を示す拡大横
断面図である。

【図３】本考案によるコーナー構造の一例を示す部分切
欠側面図である。

【図４】本考案におけるコーナーアッセンブリの一例を
示す平面図である。

【図５】本考案によるコーナー構造の他の例を示す拡大
横断面図である。

【図６】図５の実施例におけるコーナーアッセンブリの
一例を示す平面図である。

【符号の説明】

１ 床壁 ２，２ 柱 ２ａ 縦梁材 ３ ガードケーブル ５ａ リブプレート ５ｂ 支柱部材 ５ｃ ロープガイド ３０ ワイヤロープ

Claims (2)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】床壁によって複数階に区画された立体駐車
   場に架設されるケーブル形式の防護柵において、コーナ
   ー領域の形鋼からなる縦梁材２ａに高さ方向で間隔をお
   いて複数枚のリブプレート５ａを固定し、それらリブプ
   レート５ａの外方に突出する先端部に円筒状または円柱
   状の支柱部材５ｂを固定し、支柱部材５ｂの外面にはリ
   ング状またはＵ字状もしくはパイプ状をなしたロープガ
   イド５ｃを高さ方向で間隔をおいて固定し、それらロー
   プガイド５ｃにガードケーブル３を構成するワイヤロー
   プ３０を経由させたことを特徴とする立体駐車場用ケー
   ブル式防護柵のコーナー構造。
2. 【請求項２】形鋼からなる縦梁材２ａに固定されたリブ
   プレート５ａに複数本の支柱部材５ｂが相互に間隔をお
   いて固定されており、それら支柱部材５ｂ，５ｂにそれ
   ぞれロープガイド５ｃ，５ｃが固定され、それらロープ
   ガイド５ｃ，５ｃにワイヤロープ３０が経由されている
   ものを含む請求項１に記載の立体駐車場用ケーブル式防
   護柵のコーナー構造。