JP2525311Y2 - シート装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、シートバックを後方へ
略水平まで倒して、シートクッションとシートバックと
が平となる、一般に、フルフラットと呼ぶ状態に形態変
化できるシート装置に関し、特に、ヘッドレストとシー
トバックの連結部分の構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】近年、自動車の使い勝手向上を目的とし
て、例えば、休息時にシートバックを後方へ略水平に倒
して、シートバックと平にすると共に、さらに、このシ
ート装置の後方に設けたシート装置のシートクッション
とも平に繋げて、ベッド状態として使用できるシート装
置が知られている（実開平３−３９４４７号公報参
照）。このようなシート装置を一般にフルフラット形式
と呼んでいる。

【０００３】このうような従来のシート装置では、シー
トバックを後方に設けたシート装置のシートクッション
と繋げて使用する場合には、ヘッドレストが邪魔になる
ため取り外していた。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、上述の
ような従来のシート装置では、フルフラット化した時に
ヘッドレストを取り外すようにしていたため、このヘッ
ドレストの置き場所に困るという問題があった。

【０００５】本考案は、上述のような従来の問題点に着
目してなされたもので、フルフラット状態までシートバ
ックを倒した際に、ヘッドレストをシートバックから取
り外さなくても邪魔になることがなく、ヘッドレストの
置き場所に困ることのないシート装置を提供することを
目的としている。

【０００６】

【課題を解決するための手段】そこで本考案は、ヘッド
レストを簡単な機構によりシートバックの裏面側に回動
させることを可能として、フルフラット状態までシート
バックを倒した際にはヘッドレストがシートバックの裏
面側に隠れるようにして上述の目的を達成するようにし
た。

【０００７】すなわち、本考案のシート装置にあって
は、上部にヘッドレストを取り付けたシートバックがシ
ートクッションに対して後方へ略水平となる位置まで回
動可能に設けられたシート装置において、前記シートバ
ックの上部に、第１の連結体の一端が第１の回動軸を中
心に前後方向へ回動可能に取り付けられ、前記ヘッドレ
ストの下部に、第２の連結体の一端が第２の回動軸を中
心に前後方向へ回動可能に取り付けられ、前記第１の連
結体と第２の連結体とは、相対的に軸方向へ摺動するこ
とにより伸縮可能に連結されてヘッドレストをシートバ
ックに対して引き上げた時に縮退され、前記第１の連結
体の他端とヘッドレストとの間，および第２の連結体の
他端とシートバックとの間に、ヘッドレストを引き上げ
て両連結体を所定位置まで縮退させた状態でのみ、ヘッ
ドレストが第１の連結体の他端に対して後方へ回動する
とともに第２の連結体がシートバックに対して後方へ回
動するのを許容し、所定位置の縮退以外の状態ではこれ
らの回動を規制するガイド手段が設けられている構成と
した。

【０００８】

【作用】シートバックを立てた通常時には、第１の連結
体と第２の連結体との相対位置を、ヘッドレストおよび
第２の連結体が回動する所定位置以外の位置に配置させ
ておく。この状態では、ヘッドレストおよび第２の連結
体が、それぞれ、ガイド手段によって第１の連結体およ
びシートバックに対して回動するのが規制され、これに
より、ヘッドレストが起立状態を維持して乗員の頭部を
支える。

【０００９】シートバックを略水平まで倒して、いわゆ
るフルフラット状態とする時には、ヘッドレストを引き
上げて、第１の連結体と第２の連結体とを、所定位置ま
で縮退させる。すると、ガイド手段によるヘッドレスト
および第２の連結体に対する回動規制が解除され、ヘッ
ドレストが第１の連結体の他端に対して後方へ回動する
と共に、第２の連結体がシートバックに対して後方へ回
動し、ヘッドレストは、シートバックの裏面側に回り込
むことになる。

【００１０】したがって、この状態でシートバックを略
水平となる位置まで倒してフルフラット化すると、ヘッ
ドレストはシートバックの裏側に隠れてしまう。よっ
て、シートバックの先端と後方のシート装置のシートク
ッションの先端とを当接させても、ヘッドレストが邪魔
になることがないし、ヘッドレストはシートバックから
取り外さないから、置き場所に困ることもない。

【００１１】

【実施例】以下、本考案実施例を図面に基づいて説明す
る。

【００１２】まず、実施例の構成を説明する。

【００１３】図６(イ) は、本考案第１実施例のシート装
置Ａの全体を示す側面図であって、このシート装置は、
シートクッション１とシートバック２とヘッドレスト３
とを有している。そして、シートバック２はシートクッ
ション１に対して略水平となる位置まで後方へ回動可能
に取り付けられている。また、第１実施例のシート装置
の後方には、第２のシート装置Ｂが設けられている。

【００１４】図１は、第１実施例のシート装置Ａの要部
を側面から見た状態の構造説明図であって、前記シート
バック２の上端部には、円筒形状の第１ロッド（第１の
連結体）４の一端が、シートバック２に固定された第２
ガイドブラケット（ガイド手段）５に第１の回動軸６を
中心に前後方向へ回動可能に取り付けられている。な
お、第１ロッド４の上端は曲面形状に形成されている。

【００１５】一方、前記ヘッドレスト３の下端部には、
前記第１ロッド４よりも僅かに小径の円筒形状の第２ロ
ッド（第２の連結体）７の一端が、ヘッドレスト３に固
定された第１ガイドブラケット（ガイド手段）８に第２
の回動軸９を中心に前後方向へ回動可能に取り付けられ
ている。なお、第２ロッド７の下端は、曲面形状に形成
されている。

【００１６】そして、図３にも示すように、前記第２ロ
ッド７は、前記第１ロッド４の内部に差し込まれ、さら
に、第１ロッド４に軸方向に形成した長穴４ａに前記第
２の回動軸９を差し込むと共に、第２ロッド７に軸方向
に形成した長穴７ａに第１の回動軸６を差し込み、これ
により、両ロッド４，７は、軸方向（図１上下方向）に
相対摺動可能に連結されている。

【００１７】なお、前記第１・第２ロッド４，７や第１
・第２ガイドブラケット８，５や第１・第２の回動軸
６，９は、それぞれ左右一対づつ設けられている。

【００１８】前記第１ガイドブラケット８は、第１ロッ
ド４を軸方向に摺動可能に支持する摺動ガイド孔８ａが
形成されていると共に、この摺動ガイド孔８ａの下端に
連続して、ヘッドレスト３が第１ロッド４に対して第２
の回動軸９を中心に後方へ回動するのをガイドする回動
ガイド面８ｂが形成されている。なお、このヘッドレス
ト３の第２の回動軸９を中心とした後方回動は、第１ロ
ッド４が摺動ガイド孔８ａ内に配置されている時には規
制され、第２の回動軸９が長穴４ａの端部に配置される
まで両ロッド４，７を縮退させて、第１ロッド４が摺動
ガイド孔８ａの外に配置された時に（なお、これはヘッ
ドレスト３を最も上方へ引き上げた時に相当する）のみ
回動規制が解除される。

【００１９】前記第２ガイドブラケット５も、この第１
ガイドブラケット８と同様に形成されていて、前記第２
ロッド７を軸方向に摺動可能に支持する摺動ガイド５ａ
孔が形成されていると共に、第２ロッド７がシートバッ
ク２に対して第１の回動軸６を中心に後方へ回動するの
をガイドする回動ガイド面５ｂが形成されている。な
お、第２ロッド７がシートバック２に対して回動するの
も、ヘッドレスト３を最も上方に引き上げて第１の回動
軸６が長穴７ａの端部に配置されるまで両ロッド４，７
を縮退させた時にのみ可能となる。また、第２ガイドブ
ラケット５には、摺動ガイド孔５ａに対して、突出・没
入可能なラッチ５ｃがスプリング５ｄにより突出方向に
付勢されて設けられていて、このラッチ５ｃが第２ロッ
ド７の外周に形成された溝７ｂと係合することで、第２
ロッド７と摺動ガイド孔５ａとの摺動量を複数段階にチ
ェックできるようになっている。

【００２０】また、シート装置Ａの要部の分解斜視図で
ある図３，シート装置Ａの上部の裏面側の斜視図である
図４および図５に示すように、各第２ガイドブラケット
５，５を設けている位置のシートバック２の上面から後
面にかけて、両ロッド４，７の回動を許すための切欠部
２ａ，２ａが形成されていると共に、ヘッドレスト３の
下面から後面にかけても切欠部３ａ，３ａが形成されて
いる。

【００２１】次に、実施例の作用を説明する。

【００２２】ａ）通常時 シートバック２を立てた通常時には、ヘッドレスト３を
最も上方へ引き出すことなく第１ロッド４と第２ロッド
７とを、それぞれ、図１に示すように摺動ガイド孔８
ａ，５ａ内に配置させておく。この状態では、第２ロッ
ド７が第１の回動軸６を中心に回動するのが規制され、
かつ、ヘッドレスト３が第２の回動軸９を中心に回動す
るのが規制されていて、これにより、ヘッドレスト３
が、図１に示す起立状態を維持して乗員の頭部を支え
る。

【００２３】ｂ）フルフラット時 シートバック２を略水平まで倒して、図６（ニ）に示す
いわゆるフルフラット状態とする時には、まず、図６
（ロ）に示すようにヘッドレスト３を最も上方へ引き上
げる。これにより、第１ロッド４と第２ロッド７とが、
各長穴４ａ，７ａと各回動軸９，６とが許す範囲で縮退
され、第１ロッド４の上端が摺動ガイド孔８ａの下端に
達すると同時に、第２ロッド７の下端が摺動ガイド孔５
ａの上端に達する。したがって、各ロッド４，７が各回
動ガイド面８ｂ，５ｂに沿って回動することが可能とな
って、第２ロッド７をシートバック２に対して後方へ回
動させると共に、ヘッドレスト３を第１ロッド４に対し
て後方へ回動させると、図２および図６（ハ）に示すよ
うに、ヘッドレスト３は、その裏面がシートバック２の
裏面に近接するまで回動する。ちなみに、このようにヘ
ッドレスト３を回動させるには、各ロッド４，７の他端
から一端側の各回動軸６，９までの長さが、第１の回動
軸６の設置位置からシートバック２の裏面までの距離お
よび第２の回動軸９の設置位置からヘッドレスト３の裏
面までの距離よりも僅かに長く設定する必要がある。

【００２４】したがって、この状態で図６（ニ）に示す
ようにシートバック２を略水平となる位置まで倒してフ
ルフラット化すると、ヘッドレスト３はシートバック２
の裏側に隠れてしまう。よって、シートバック２の先端
と後方のシート装置Ｂのシートクッションｂ１の先端と
を当接させるにあたり、ヘッドレスト３が邪魔になるこ
とがないし、ヘッドレスト３はシートバック２から取り
外さないから、置き場所に困ることもない。

【００２５】また、このようにヘッドレスト３をシート
バック２の裏面側に回動させるための構造を、筒状の各
ロッド４，７と、各ロッド４，７を回動可能に取り付け
る各回動軸６，９と、摺動ガイド孔５ａ，８ａおよびガ
イド面５ｂ，８ｂを備えた各ガイドブラケット５，８と
で構成しているため、構成が簡単で製造コストを低く抑
えることができる。

【００２６】次に、図７に示す本考案第２実施例につい
て説明する。なお、この第２実施例を説明するにあた
り、第１実施例と同様の構成には第１実施例と同じ符号
を付けて説明を省略し、作用を含み第１実施例との相違
点のみを説明する。

【００２７】この第２実施例は、第１・第２ロッドとし
て、平板状のものを用い、ガイド手段として、ピンと溝
を用いた例である。

【００２８】すなわち、平板棒状に形成された第１ロッ
ド２４は、一端が第１の回動軸２６によりシートバック
２に固定された第２ガイドブラケット２５に回動可能に
取り付けられ、他端に第１ピン２４ｂが固定されてい
る。一方、第２ロッド２７は、一端が第２の回動軸２９
によりヘッドレスト２に固定された第１ガイドブラケッ
ト２８に回動可能に取り付けられ、他端に第２ピン２７
ｂが固定されている。なお、各ロッド２４，２７には、
第２の回動軸２９および第１の回動軸２６を摺動ガイド
する長穴２４ａ，２７が形成されている。

【００２９】そして、ヘッドレスト３の下部に取り付け
られた第１ガイドブラケット２８には、第１ピン２４ｂ
を第１ロッド２４の軸方向に摺動ガイドする摺動ガイド
穴２８ａと、この摺動ガイド穴２８ａの下端に連続し、
ヘッドレスト３の第２回動軸２９を中心とした回動をガ
イドする回動ガイド穴２８ｂが形成されている。一方、
シートバック２の上部に取り付けられた第２ガイドブラ
ケット２５には、第２ピン２７ｂを第２ロッド２７の軸
方向に摺動ガイドする摺動ガイド穴２５ａと、この摺動
ガイド穴２５ａの上端に連続し、第２ロッド２７および
第１ロッド２４の第１回動軸２６を中心とした回動をガ
イドする回動ガイド穴２５ｂが形成されている。

【００３０】したがって、第１実施例と同様の作用効果
が得られる。

【００３１】以上、本考案の実施例を図面により説明し
てきたが、具体的な構成はこの実施例に限られるもので
はなく、本考案の要旨を逸脱しない範囲での設計変更等
があっても本考案に含まれる。

【００３２】

【考案の効果】以上説明したように、本考案のシート装
置にあっては、シートバックおよびヘッドレストに、そ
れぞれ、第１の連結体および第２の連結体を回動可能に
取り付け、両連結体を軸方向に摺動可能とし、ヘッドレ
ストを引き上げて両連結体を所定位置まで縮退させた状
態でのみ、ヘッドレストが第１の連結体の他端に対して
後方へ回動すると共に、第２の連結体がシートバックに
対して後方へ回動するのを許容し、それ以外の状態では
これらの回動を規制するガイド手段を設けた構成とした
ため、フルフラット化すると、ヘッドレストはシートバ
ックの裏側に隠れてしまうもので、これによって、シー
トバックの先端と後方のシート装置のシートクッション
の先端とを当接させても、ヘッドレストが邪魔になるこ
とがないし、ヘッドレストはシートバックから取り外さ
ないから、置き場所に困ることもないという効果が得ら
れる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の第１実施例のシート装置の要部を示す
（ヘッドレスト起立状態）構造説明図である。

【図２】本考案第１実施例装置の要部を示す（ヘッドレ
スト後方回動状態）構造説明図である。

【図３】本考案第１実施例装置の要部を示す分解斜視図
である。

【図４】本考案第１実施例装置のシートバック上部を斜
め後方から見た（ヘッドレスト起立状態）斜視図であ
る。

【図５】本考案第１実施例装置のシートバック上部を斜
め後方から見た（ヘッドレスト後方回動状態）斜視図で
ある。

【図６】本考案第１実施例のシート装置の形態変化を示
す作用説明図である。

【図７】本考案第２実施例のシート装置の要部を示す構
造説明図である。

【符号の説明】

１ シートクッション ２ シートバック ３ ヘッドレスト ４ 第１ロッド（第１の連結体） ５ 第２ガイドブラケット（ガイド手段） ６ 第１の回動軸 ７ 第２ロッド（第２の連結体） ８ 第１ガイドブラケット（ガイド手段） ９ 第２の回動軸 ２４ 第１ロッド（第１の連結体） ２５ 第２ガイドブラケット（ガイド手段） ２６ 第１の回動軸 ２７ 第２ロッド（第２の連結体） ２８ 第１ガイドブラケット（ガイド手段） ２９ 第２の回動軸 Ａ 第１実施例のシート装置

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 上部にヘッドレストを取り付けたシート
   バックがシートクッションに対して後方へ略水平となる
   位置まで回動可能に設けられたシート装置において、 前記シートバックの上部に、第１の連結体の一端が第１
   の回動軸を中心に前後方向へ回動可能に取り付けられ、 前記ヘッドレストの下部に、第２の連結体の一端が第２
   の回動軸を中心に前後方向へ回動可能に取り付けられ、 前記第１の連結体と第２の連結体とは、相対的に軸方向
   へ摺動することにより伸縮可能に連結されてヘッドレス
   トをシートバックに対して引き上げた時に縮退され、 前記第１の連結体の他端とヘッドレストとの間，および
   第２の連結体の他端とシートバックとの間に、ヘッドレ
   ストを引き上げて両連結体を所定位置まで縮退させた状
   態でのみ、ヘッドレストが第１の連結体の他端に対して
   後方へ回動するとともに第２の連結体がシートバックに
   対して後方へ回動するのを許容し、所定位置の縮退以外
   の状態ではこれらの回動を規制するガイド手段が設けら
   れていることを特徴とするシート装置。