JP2520267Y2 - シリンダライナ - Google Patents
シリンダライナInfo
- Publication number
- JP2520267Y2 JP2520267Y2 JP1990114683U JP11468390U JP2520267Y2 JP 2520267 Y2 JP2520267 Y2 JP 2520267Y2 JP 1990114683 U JP1990114683 U JP 1990114683U JP 11468390 U JP11468390 U JP 11468390U JP 2520267 Y2 JP2520267 Y2 JP 2520267Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- piston
- cylinder liner
- diameter
- layer
- piston ring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/02—Cylinders; Cylinder heads having cooling means
- F02F1/10—Cylinders; Cylinder heads having cooling means for liquid cooling
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
- F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F2001/006—Cylinders; Cylinder heads having a ring at the inside of a liner or cylinder for preventing the deposit of carbon oil particles, e.g. oil scrapers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 [産業上の利用分野] この考案は、往復動ピストン式内燃機関のシリンダラ
イナに関する。
イナに関する。
[従来の技術] ピストンの頭部側壁が上死点で占める範囲に、ピスト
ンリングが摺動する面より直径の小さい部分を有する往
復動ピストン式内燃機関のためのシリンダライナは、ピ
ストン頭部側壁へのオイルカーボン付着を制限するため
に用いられる。
ンリングが摺動する面より直径の小さい部分を有する往
復動ピストン式内燃機関のためのシリンダライナは、ピ
ストン頭部側壁へのオイルカーボン付着を制限するため
に用いられる。
[考案が解決しようとする課題] この考案の課題は、容易に製造できかつシリンダライ
ナ中で動くピストンの上方への引き抜きを可能とするよ
うに、前記の種類のシリンダライナを構成することにあ
る。
ナ中で動くピストンの上方への引き抜きを可能とするよ
うに、前記の種類のシリンダライナを構成することにあ
る。
[課題を解決するための手段] この課題はこの考案に基づき、直径の小さい部分がシ
リンダライナの内壁上に被覆され硬い耐摩耗性材料から
成る層により構成され、この層の厚さがピストンリング
摺動面への移行域で減少し、層の内径がピストンの最大
外径より大きく選ばれることにより解決される。
リンダライナの内壁上に被覆され硬い耐摩耗性材料から
成る層により構成され、この層の厚さがピストンリング
摺動面への移行域で減少し、層の内径がピストンの最大
外径より大きく選ばれることにより解決される。
この考案は、この層を事後でもすなわち既にシリンダ
が運転されている場合にも被覆することができるという
別の長所をもたらす。
が運転されている場合にも被覆することができるという
別の長所をもたらす。
[実施例] 次にこの考案に基づくシリンダライナの二つの実施例
を示す図面により、この考案を詳細に説明する。
を示す図面により、この考案を詳細に説明する。
第1図には、シリンダライナが符号1を、また上死点
にあるピストンが符号2を付けられている。ピストン2
は最大直径d1の部分3に複数のピストンリング4を有す
る。部分3の上方にはピストン頭部側壁5が設けられ、
その直径d2は直径d1より小さく選ばれている。
にあるピストンが符号2を付けられている。ピストン2
は最大直径d1の部分3に複数のピストンリング4を有す
る。部分3の上方にはピストン頭部側壁5が設けられ、
その直径d2は直径d1より小さく選ばれている。
シリンダライナ1は、ピストン2の頭部側壁5が図示
の上死点で占める範囲に、ピストンリング4が摺動する
面7の直径D1より小さく選ばれた直径D2を備える部分6
を有する。その際直径の小さい部分はシリンダライナの
内壁上に被覆され硬い耐摩耗性材料から成る層により形
成されている。層の厚さはピストンリング摺動面7への
移行域8で減少するので、部分6は滑らかに直径D2から
ピストン摺動面7の直径D1へ移行する。
の上死点で占める範囲に、ピストンリング4が摺動する
面7の直径D1より小さく選ばれた直径D2を備える部分6
を有する。その際直径の小さい部分はシリンダライナの
内壁上に被覆され硬い耐摩耗性材料から成る層により形
成されている。層の厚さはピストンリング摺動面7への
移行域8で減少するので、部分6は滑らかに直径D2から
ピストン摺動面7の直径D1へ移行する。
ピストンの作動中にそれ自体知られているように、オ
イルカーボンがピストン頭部側壁5上に、ライナ上のピ
ストンリング摺動面7をピストン運動の際に条溝、固着
物及び摩耗物により傷つけるおそれのある厚さに付着す
ることが、部分6により防止される。ピストンを修理の
ために引き抜こうとするならば、移行域8はピストンリ
ング4が内向きに押し込まれることを保証する。ピスト
ンの直径d1は直径の小さい部分6の直径D2より小さく選
ばれているので、押し込まれたピストンリング4を有す
るピストンを上向きにシリンダライナ1から取り外すこ
とができる。
イルカーボンがピストン頭部側壁5上に、ライナ上のピ
ストンリング摺動面7をピストン運動の際に条溝、固着
物及び摩耗物により傷つけるおそれのある厚さに付着す
ることが、部分6により防止される。ピストンを修理の
ために引き抜こうとするならば、移行域8はピストンリ
ング4が内向きに押し込まれることを保証する。ピスト
ンの直径d1は直径の小さい部分6の直径D2より小さく選
ばれているので、押し込まれたピストンリング4を有す
るピストンを上向きにシリンダライナ1から取り外すこ
とができる。
第2図に示す実施例の場合には、シリンダライナ10の
内壁の上部がここでも、残りのシリンダライナの直径D1
より小さい直径D2を有する部分11を有する。部分11は硬
い耐摩耗性材料から成る層を被覆することにより形成さ
れる。部分11とピストンリング摺動面12との間には移行
域13が設けられる。移行域13はシリンダ内壁の溝により
構成され、この溝の中で直径の小さい部分11を形成する
層が終りになっている。
内壁の上部がここでも、残りのシリンダライナの直径D1
より小さい直径D2を有する部分11を有する。部分11は硬
い耐摩耗性材料から成る層を被覆することにより形成さ
れる。部分11とピストンリング摺動面12との間には移行
域13が設けられる。移行域13はシリンダ内壁の溝により
構成され、この溝の中で直径の小さい部分11を形成する
層が終りになっている。
[考案の効果] この考案により、ピストンの引き抜きの際にピストン
リングが溝13の範囲でピストンリング溝中へ押し込ま
れ、ピストンの最大直径d1を適当に選択する場合にピス
トンを上に向かってシリンダライナ10から引き抜くこと
ができるということが保証される。
リングが溝13の範囲でピストンリング溝中へ押し込ま
れ、ピストンの最大直径d1を適当に選択する場合にピス
トンを上に向かってシリンダライナ10から引き抜くこと
ができるということが保証される。
第1図及び第2図はそれぞれこの考案に基づくシリンダ
ライナの異なる実施例の要部断面図である。 1、10……シリンダライナ 2……ピストン 5……頭部側壁 6、11……直径の小さい部分 7、12……ピストンリング摺動面 8、13……移行域
ライナの異なる実施例の要部断面図である。 1、10……シリンダライナ 2……ピストン 5……頭部側壁 6、11……直径の小さい部分 7、12……ピストンリング摺動面 8、13……移行域
Claims (2)
- 【請求項1】ピストンの頭部側壁が上死点で占める範囲
に、ピストンリングが摺動する面より直径の小さい部分
を有する往復動ピストン式内燃機関のためのシリンダラ
イナにおいて、直径の小さい部分(6、11)がシリンダ
ライナ(1、10)の内壁上に被覆され硬い耐摩耗性材料
から成る層により構成され、この層の厚さがピストンリ
ング摺動面(7、12)への移行域(8、13)で減少し、
層の内径(D2)がピストン(2)の最大外径(d1)より
大きく選ばれていることを特徴とするシリンダライナ。 - 【請求項2】直径の小さい部分(11)とピストンリング
摺動面(12)との間に溝がシリンダライナ(1)の内壁
に設けられ、この溝の中で前記層が終りとなることを特
徴とする請求項1記載のシリンダライナ。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE8914785.5 | 1989-12-16 | ||
DE8914785U DE8914785U1 (de) | 1989-12-16 | 1989-12-16 | Zylinderbuchse |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0382852U JPH0382852U (ja) | 1991-08-23 |
JP2520267Y2 true JP2520267Y2 (ja) | 1996-12-11 |
Family
ID=6845528
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1990114683U Expired - Lifetime JP2520267Y2 (ja) | 1989-12-16 | 1990-10-31 | シリンダライナ |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2520267Y2 (ja) |
DE (1) | DE8914785U1 (ja) |
FI (1) | FI105230B (ja) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP3483965B2 (ja) * | 1994-12-26 | 2004-01-06 | ヤマハ発動機株式会社 | 内燃機関の摺接部構造とその成形方法 |
JP4490080B2 (ja) * | 2003-11-25 | 2010-06-23 | ユニ・チャームペットケア株式会社 | 雄ペット用おむつ |
AT519790B1 (de) * | 2017-04-13 | 2019-01-15 | Avl List Gmbh | Brennkraftmaschine |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE869569C (de) * | 1944-01-25 | 1953-03-05 | Daimler Benz Ag | Verchromte Leichtmetall-Zylinderlaufbuechse, insbesondere fuer Brennkraftmaschinen |
DE3510393C1 (de) * | 1985-03-22 | 1986-04-03 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Zylinder-Kurbelgehäuse für eine Brennkraftmaschine |
DE3543668A1 (de) * | 1985-12-11 | 1987-06-19 | Man Nutzfahrzeuge Gmbh | Zylinderlaufbuchse fuer hubkolben-verbrennungsmotoren |
-
1989
- 1989-12-16 DE DE8914785U patent/DE8914785U1/de not_active Expired - Lifetime
-
1990
- 1990-09-04 FI FI904364A patent/FI105230B/fi active IP Right Grant
- 1990-10-31 JP JP1990114683U patent/JP2520267Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FI904364A0 (fi) | 1990-09-04 |
FI105230B (fi) | 2000-06-30 |
JPH0382852U (ja) | 1991-08-23 |
FI904364A (fi) | 1991-06-17 |
DE8914785U1 (de) | 1990-02-08 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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