JP2517008Y2 - 等速ジョイント用ブーツの取付構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は等速ジョイント用ブーツの取付構造に関す
るものである。

〔従来の技術〕

等速ジョイントの外輪と伝動軸との間に装着される蛇
腹状のブーツを確実に取付けるために、第４図に示すよ
うに、ブーツ20の両端部内周面に突条21、21を形成し、
その突条21、21を等速ジョイントの外輪22とシャフト23
の係合溝24、24にそれぞれ嵌入し、更にその上からバン
ド25、25により締付ける構造が従来から知られている
（例えば、実開昭59-189963号、実開昭59-163228号等参
照）。上記構造のブーツ20は、通常クロロプレンゴムに
より製作される。

一方、ブーツ20の耐久性向上の観点から、これをポリ
エステル系樹脂（例えば、商品名「ハイトレル」）を使
用し、ブロー成形により製作される場合もある。

〔考案が解決しようとする課題〕

ブーツ20をポリエステル系樹脂を使用し、ブロー成形
により製作した場合、ブーツ20の内周面に第４図に示す
ごとき高い突条21、21を一体成形することは困難であ
り、たとえ成形できたとしても非常に硬質であり拡径で
きないため、シャフト23の係合溝24へセットすることが
極めて困難となる。このため、第５図に示すように、外
輪22とシャフト23に特殊な構造を採用しなければならな
い。即ち、前記の樹脂は、引張りに対する屈曲疲労強度
が小さいため、外輪22に拡径方向の段26を設け（第６図
参照）、ブーツ20の先端をこれに押し当て圧縮状態に取
付ける必要がある。またシール性を確保するため、外輪
22の外周面に突条27を形成しなければならない。シャフ
ト23は、クロロピレンゴムブーツのように弾性を利用し
て嵌合できないために、その直径を大幅に大きく設計し
なければならず、更にシール用の突条28も形成しなけれ
ばならない（第７図参照）。

このような特殊な構造は、等速ジョイント及びシャフ
トの重量増加及びコスト高の原因となり、更に組立工程
においてもシール性の確保に細心の注意を払う必要があ
った。

そこで、この考案はポリエステル系樹脂のように、硬
質の合成樹脂により形成されたブーツを使用する等速ジ
ョイントにおいて、標準設計の等速ジョイント及びシャ
フトに適用でき、シール性、組立性等において優れた取
付構造を提供することを目的とする。

〔課題を解決するための手段〕

上記の目的を達成するために、この考案は等速ジョイ
ントの外輪とシャフトとの間に合成樹脂製の硬質ブーツ
を嵌め、そのブーツの両端を外輪の外周とシャフトの外
周にそれぞれ装着し、各装着部外周に締結バンドを嵌め
たジョイント用ブーツの取付構造において、上記外輪と
シャフトの外周にそれぞれゴムリングを嵌着し、上記ブ
ーツの両端部分にその開放端から内方に向かって所要数
のスリットを形成し、該両端部分を上記ゴムリングの外
周面に該ゴムリングの厚さ分だけ外輪及びシャフトの各
外周面から隔てて嵌合し、上記ゴムリングに設けた突起
をブーツに設けた係合穴に係合し、上記ゴムリングの外
端縁にブーツの終端に沿って立上がった屈曲部を形成し
た構成としたものである。

〔作用〕

上記の構成のブーツの取付構造は、ブーツの両端部内
周面にそれぞれゴムリングを取付け、そのゴムリングの
突起をブーツの係合穴に係合して両者を一体化し、その
後ブーツの一方の端部をジョイントの外輪に、また他方
の端部をシャフトにそれぞれゴムリングを介して嵌合
し、各嵌合部分の外周面に締結バンドを締付けて固定す
る。

〔実施例〕 第１図から第３図に示す実施例は、ブーツ１を前述の
ポリエステル系樹脂によりブロー成形したものである。
外輪２及びシャフト３は、従来のクロロピレンゴム製ブ
ーツを使用する場合と同様の標準設計になっており、外
輪２の外周面とシャフト３の外周面にはそれぞれ係合溝
４、４が形成される。

これらの係合溝４、４には、ゴムリング５が嵌着され
る。ゴムリング５はクロロピレンゴム製又はシリコンゴ
ム製であり、内周面に係合溝４に嵌合する突条６が形成
されている。またその外周面には、所要の間隔をおいて
複数の突起７が一体成形される。更に外端縁に外向きに
立上った屈曲部15が形成される。

ブーツ１の両端部外周面には、バンド溝８が形成さ
れ、そのバンド溝８とブーツ１の端面との間に突条９が
形成される。この突条９はゴムリング５の屈曲部15の内
側に沿う。ブーツ１の端部には、上記の突条９を横切っ
てバンド溝８の幅のほぼ全体にわたる長さのスリット10
が所要の間隔をおいて複数形成される。このスリット10
はブーツ１の両端部の変形を容易にするものである。ま
た、ブーツ１の両端部には、ゴムリング５の突起７に対
応した係合穴11が形成される。

上記のブーツ１を装着する場合は、その両端部を拡径
させ、その内径面にゴムリング５を嵌め、前記の係合穴
11にゴムリング５の突起７を嵌入して係合させる。次
に、大径側端部及び小径側端部をそれぞれスリット10の
部分で拡径させながら、外輪２とシャフト３にそれぞれ
ゴムリング５の厚さ分だけこれらの外周面から隔てた状
態に嵌合する。このとき、ゴムリング５は、その先端が
屈曲部15により剛性が増しているので、ゴムリング５の
変形が防止され、容易に嵌合することができる。嵌合
後、バンド溝８にバンド12を締結し、外輪２とシャフト
３に対し固定する。

〔考案の効果〕

この考案は以上のごときものであるから、以下の効果
を奏する。

a.合成樹脂製の硬質ブーツの両端部を、外輪及びシャフ
トに嵌合するものであるから、ブーツの端部内周面に係
合用の突条を形成する必要がなく、また外輪及びシャフ
トにも係合用の突条を形成する必要がない。従って、ブ
ーツの成形が容易であると共に、外輪及びシャフトを標
準設計のものを用いることができる。

b.ゴムリングとブーツとは、ゴムリングに設けた突起と
ブーツに設けた係合穴との係合により一体化しているの
で、周方向及び軸方向のブーツのずれ動きを防止でき、
シール性も向上する。

c.ゴムリングの外端縁に外向きの屈曲部を設けているの
で、ゴムリング外端縁の剛性が増し、外輪及びシャフト
に挿入するに際して、ブーツ端縁の変形が防止され、ス
ムーズに挿入することができ、組立性が向上する。

【図面の簡単な説明】 第１図は実施例の一部省略断面図、第２図は同上の一部
拡大断面図、第３図は同上の部分斜視図、第４図は従来
例の断面図、第５図は他の従来例の断面図、第６図及び
第７図はそれぞれ第５図の一部拡大断面図である。 １……ブーツ、２……外輪、３……シャフト、４……係
合溝、５……ゴムリング、６……突条、７……突起、８
……バンド溝、９……突条、10……スリット、11……
穴、12……バンド、15……屈曲部。

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】等速ジョイントの外輪とシャフトとの間に
   合成樹脂製の硬質ブーツを嵌め、そのブーツの両端を外
   輪の外周とシャフトの外周にそれぞれ装着し、各装着部
   外周に締結バンドを嵌めたジョイント用ブーツの取付構
   造において、上記外輪とシャフトの外周にそれぞれゴム
   リングを嵌着し、上記ブーツの両端部分にその開放端か
   ら内方に向かって所要数のスリットを形成し、該両端部
   分を上記ゴムリングの外周面に該ゴムリングの厚さ分だ
   け外輪及びシャフトの各外周面から隔てて嵌合し、上記
   ゴムリングに設けた突起をブーツに設けた係合穴に係合
   し、上記ゴムリングの外端縁にブーツの端縁に沿って立
   上がった屈曲部を形成したことを特徴とする等速ジョイ
   ント用ブーツの取付構造。