JP2513361Y2 - 車両肩部洗浄装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、鉄道車両の車体の肩部
分を洗浄する車両肩部洗浄装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】鉄道車両の車体の洗浄を行う洗浄装置
は、一般に車両の軌道の両側傍に設置され、低速で軌道
上を走行する車両の側面に回転ブラシを押しつけ、所定
の摺接圧にて車両を洗浄するようになっている。従来、
この洗浄装置に備えられる回転ブラシは、垂直な回転軸
に軸支された長尺な円柱形状の縦型回転ブラシにより形
成され、車両の側面の上端から下端に渡って回転ブラシ
を摺接させ洗浄するものが知られている。また、車両の
側面の形状に合わせて、短尺な円柱形状の回転ブラシや
円錐台形状の回転ブラシを組み合わせて洗浄を行う洗浄
装置なども知られている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、洗浄さ
れる車両の側面は、垂直な面のみで形成されていること
はなく、特に、近年では空力による走行抵抗の低減を図
るために車両の外側面は曲面で構成された流線型状に形
成されており、また車両の肩部にガラス窓などを設け、
景観を目的としたデザインの車両など、多くの種類の形
状の車両があるため、このような形状の車両に対し、上
述した従来の洗浄装置では、回転ブラシの回転軸が垂直
に設定されていることから十分な対応ができず、洗浄効
果が均一にならないという問題がある。

【０００４】また、上述した従来の洗浄装置の回転ブラ
シの形状を円錐台形状に形成させ、洗浄対象の車両の外
形に合わせた例では、ブラシ毛の長さが均一に形成され
てないため、車両の側面（洗浄面）に対し、均一な摺接
圧を与えることが不可能であり、さらに、洗浄対象とな
る車両が限られてしまうため、異なった形状の車両を洗
浄することができず、汎用性が低いという欠点がある。

【０００５】そして、上記した車両の側面に連続する肩
部に対しては、上述した従来の洗浄装置では十分な対応
ができないため、前述したような景観を目的とした形状
の車両などに対し、有効でないという問題がある。

【０００６】そこで本考案は、上記問題点を解消するた
めに、車両の肩部分に対して有効な構成の回転ブラシを
設置し、十分な洗浄効果を得ることのできる車両肩部洗
浄装置を提供することを目的としている。

【０００７】

【課題を解決するための手段】次に、上記の目的を達成
するための手段を、実施例に対応する図１乃至図４を参
照して説明する。この考案の車両肩部洗浄装置１は、軌
道Ｌの側傍に設置されるとともに、該軌道Ｌに対して進
退自在な回転ブラシ２５を備え、軌道Ｌ上の車両Ｔの肩
部Ｔｓを洗浄する車両肩部洗浄装置１において、前記回
転ブラシ２５の回転中心部から下方に延出して形成され
た回転軸２６の一端に接続された回転駆動部２７と、前
記回転ブラシ２５の回転軸２６の下方延出部の中途部に
外挿されて前記回転軸２６及び回転ブラシ２５を回転自
在に片持ち支持する筒状部材よりなる軸受ブロック２２
と、該軸受ブロック２２の外壁から水平方向に突設され
る支持軸１７に設けられ、該支持軸１７を所定角度回動
させることにより前記回転軸２６を所望の角度に傾斜さ
せる傾斜角設定部１５と、前記傾斜角設定部１５が載置
され、前記軌道Ｌ側傍の基台２上を水平に回動するター
ンテーブル９と、前記ターンテーブル９に接続され、該
ターンテーブル９を回動させるとともに前記回転ブラシ
２５を前記軌道Ｌ上の車両Ｔ側に進出させ、該車両Ｔに
対し所定の摺接圧で押しつける押圧駆動部６と、を具備
したことを特徴としている。

【０００８】

【作用】傾斜角設定部１５は、回転ブラシ２５の回転軸
２６を、洗浄される車両Ｔの形状に合わせ所望の角度に
傾斜させる。押圧駆動部６は、前記傾斜角設定部１５が
載置されたターンテーブル９を回動させ、回転ブラシ２
５を軌道側へ進出させる。同時に回転駆動部２７は、回
転ブラシ２５の回転を開始させる。そして、車両Ｔの進
行とともに、回転ブラシ２５はこの車両Ｔの肩部Ｔｓに
所定の摺接圧で摺接し、洗浄が行われる。

【０００９】

【実施例】本考案の車両肩部洗浄装置１は、２基１組で
構成され、図４に示すように軌道Ｌの両側傍に対向して
設置される。そして、この車両肩部洗浄装置１は、軌道
Ｌ上の車両Ｔの左右の肩部Ｔｓをそれぞれ洗浄するよう
になっている。また、この車両肩部洗浄装置１は、図示
しないが車両Ｔの前面，後面，側面などを洗浄する洗浄
装置に連結されるようになっており、これら各面の洗浄
を行う洗浄装置によって、車両Ｔの全面を１行程で洗浄
できる自動車両洗浄装置を構成することができるように
なっている。

【００１０】次に、本考案による車両肩部洗浄装置１の
構成、および作動について説明する。なお、この洗浄装
置１は、前述したとおり、軌道Ｌの両側に対向して２基
１組で構成されるようになっているが、各装置１は対称
な機構なので、一方の装置について説明する。

【００１１】本考案の車両肩部洗浄装置１は、押圧駆動
部と、ターンテーブルと、傾斜角設定部と、回転ブラシ
と、回転駆動部と、で大略構成されている。

【００１２】まず、基台２は、図３に示すように前述し
た軌道Ｌの側傍に設置されるユニットフレーム３の上部
に設けられている。このユニットフレーム３の下部に
は、図示しないが、前述したような車両Ｔの側面を洗浄
する洗浄装置などが配設される。この基台２は、中空で
矩形な箱状に形成され、その内部の一側面４には、ブラ
ケット５を介して押圧駆動部としてのトルクモータユニ
ット６が設けられている。

【００１３】このトルクモータユニット６は、図１に示
すように出力軸を垂直な上方に向けて、前記基台２の内
側面４に設けられている。また、基台２の天板７には、
中央に貫通孔７ａが形成されている。

【００１４】この天板７の貫通孔７ａには、軸受８が設
けられ、ターンテーブル９の下面９ａに垂下して設けら
れた中心軸１０を軸支している。中心軸１０の下端は、
天板７を貫通して基台２内に突出し、その軸端には歯車
１１が固着されている。そして、この歯車１１は、前述
したトルクモータユニット６の出力軸に設けられている
ピニオン１２と噛合し、このトルクモータユニット６の
動力をターンテーブル９に伝達するようになっている。

【００１５】ターンテーブル９は、円板部９Ａと延出板
部９Ｂとが一体に形成された略Ｐ字状に形成されてお
り、円板部９Ａの中心を回転中心として前述した中心軸
１０が下面９ａに設けられている。また、このターンテ
ーブル９の下面９ａには、前述した中心軸１０を中心に
ローラ１３が等間隔に複数設けられており、このターン
テーブル９が、基台２の天板７上を容易にかつ水平に回
動できるようになっている。

【００１６】また、このターンテーブル９の下面９ａお
よびこの下面９ａに対向する基台２の天板７には、この
ターンテーブル９の回動範囲を規制するストッパ１４が
設けられている。

【００１７】一方、このターンテーブル９の上面には、
傾斜角設定部１５が載置されている。この傾斜角設定部
１５は、ブレーキ機構が内蔵されたモータ１６と支持軸
１７とで構成され、モータ１６はターンテーブル９上面
の円板部９Ａの略中央にブラケット１８を介して水平に
固定されている。また、支持軸１７はターンテーブル９
の延出板部９Ｂ上に配設された一対の軸受１９に水平に
軸支されている。

【００１８】モータ１６の出力軸にはピニオン２０が設
けられ、支持軸１７の一端に固設されている歯車２１と
噛合し回転を伝達できるようになっている。また、支持
軸１７の他端は、ターンテーブル９の延出板部９Ｂの先
端より延出しており、その端部には軸受ブロック２２が
設けられている。

【００１９】この軸受ブロック２２は、図２に示すよう
に支持軸１７の軸線方向と直交する方向となる略垂直方
向を軸線方向とする中空な筒状部材で、上下端の両開口
に軸受２３，２４が設けられ、回転ブラシ２５の回転軸
２６の中途部を片持ち支持状に軸支するようになってい
る。

【００２０】回転ブラシ２５は、図１に示すように略円
柱形状に形成され、その回転中心となる回転軸２６が下
端より下方へ延出して形成されている。この下方に延出
した回転軸２６は、その中途部が前記傾斜角設定部１５
の支持軸１７に軸支されており、下端はこの軸受ブロッ
ク２２より下方に延出している。

【００２１】下方に延出した回転軸２６の一端には、回
転駆動部としての駆動モータ２７が接続されている。こ
の駆動モータ２７は、防水加工が施されたモータで、前
記軸受ブロック２２に筒体２８を介してこの軸受ブロッ
ク２２と同軸に略一体に構成され、この筒体２８内にて
前記回転ブラシ２５の回転軸２６の一端と、モータ２７
の出力軸とがカップリング２９を介して連動連結されて
いる。

【００２２】次に、上述した構成の車両肩部洗浄装置１
の動作について説明する。なお、図４において車両は左
より右、または右より左へ（図中矢線Ｓ方向へ）低速度
で進行する。

【００２３】まず、洗浄装置１には、この洗浄装置１に
て洗浄される車両Ｔの種類（系式）、すなわち形状を、
車両Ｔが洗浄装置１に近づく以前に予め図示しない制御
部に入力する。この入力は、作業員による選択ボタン操
作や、車両Ｔの形状を検知するセンサの出力信号などに
よって行われる。そして、この入力後、制御部は洗浄装
置１に信号を送る。洗浄装置１は、この信号に基づき、
まず、傾斜角設定部１５のモータ１６が作動し、図７お
よび図８に示すように、支持軸１７を回転させ、軸線方
向が略垂直な回転ブラシ２５を傾倒させ、この回転ブラ
シ２５をユニットフレーム３から軌道Ｌ側へ張り出させ
る。この回転ブラシ２５の傾倒角度の設定は、エンコー
ダなどによって行われる。

【００２４】この回転ブラシの傾倒角度θは、図７に示
すような車種ＴＡでは約３９°，また、図８に示すよう
な車種ＴＢでは約２８°と設定し、この角度を保持する
ようにモータ１６に内蔵されたブレーキ機構が働く。

【００２５】次に、トルクモータユニット６が図５に示
すような位置、すなわち格納位置から図６に示すような
位置に作動してターンテーブル９を回動させ、傾斜した
回転ブラシ２５をさらに軌道Ｌ側へ移動させる。なお、
ターンテーブル９には、ストッパ１４が設けられている
ために、回転ブラシ２５の移動角度などがオーバーする
ことはなく、車両建築限界域内にこの回転ブラシ２５の
回転軸２６部分が侵入することはない。

【００２６】同時に回転ブラシ２５は駆動モータに２７
よって回転を開始させる。回転ブラシ２５の回転方向
は、図４に示すように、車両Ｔと回転ブラシ２５との摺
接方向において、この車両Ｔの移動方向Ｓと反対方向と
なるように設定される。すなわち、車両Ｔが図４におい
て左から右へ進行する場合、車両Ｔの左側（図中上側）
に設置される洗浄装置１の回転ブラシ２５の回転方向
は、この図４において時計回りとされ、この回転ブラシ
２５と対向する（図中下側）回転ブラシ２５の回転方向
は反時計回りの方向とされる。

【００２７】車両Ｔがこれら洗浄装置１間に低速度で進
入すると、車両Ｔの両肩部Ｔｓは各洗浄装置１の回転ブ
ラシ２５に接触し、車両Ｔの進行とともに、この肩部Ｔ
ｓが回転ブラシ２５と摺接しあい、洗浄される。この回
転ブラシ２５の車両Ｔの肩部Ｔｓへの摺接圧は、トルク
モータユニット６によって常に一定の摺接圧が与えられ
るようになっており、均一に洗浄される。このトルクモ
ータユニット６によれば、肩部Ｔｓに多少の凸凹が形成
されていても、摺接面（洗浄面）に対して一定の圧力を
かけるように設定されているため、回転ブラシ２５が車
両Ｔから離脱などを起こさず、確実に洗浄を行う。

【００２８】車両Ｔが進行を続け、洗浄装置１間にて洗
浄が順次行われ、この洗浄装置１間を通過すると、洗浄
は終了する。

【００２９】車両Ｔの洗浄が終了すると、洗浄装置１は
駆動モータ２７を停止させ、回転ブラシ２５の回転を止
め、トルクモータユニット６および傾斜角設定部１５の
モータ１６がそれぞれ前述した洗浄作動時と逆方向に作
動して、回転ブラシ２５を図５に示すように軌道Ｌ側か
らユニットフレーム３内に後退させ、この回転ブラシ２
５を垂直な状態に戻す。

【００３０】なお、上記車両肩部洗浄装置１の作動間
に、車両Ｔへの洗浄剤や薬液の塗布、および洗浄水の噴
射、また、この車両Ｔの前面や後面、側面などの洗浄な
どが行われることは言うまでもない。

【００３１】従ってこのように構成された車両肩部洗浄
装置１では、従来の技術で述べたような、車両Ｔの肩部
Ｔｓにガラス窓が設けられた車両Ｔなど多種多様な形状
の車両Ｔに対し、回転ブラシ２５が所望の傾斜角度に傾
倒することで均一な摺接面にて洗浄することが可能とな
り、またトルクモータユニット６の作動によって常に均
等な摺接圧にて有効に回転ブラシ２５を摺接させること
が可能となったので、洗浄ムラなどが発生せず確実に車
両Ｔの洗浄が行えることから十分な洗浄効果を得ること
ができる。

【００３２】

【考案の効果】以上説明したように本考案による車両肩
部洗浄装置は、傾斜角設定部によって回転ブラシが所望
の傾斜角度に傾倒するので、車両の肩部に対して均一な
摺接面にて洗浄することが可能となり、また押圧駆動部
の作動によって常に均等な摺接圧にて有効に回転ブラシ
を摺接させることが可能となったので、洗浄ムラなどが
発生せず確実に車両の洗浄が行えることから十分な洗浄
効果を得ることができるという効果がある。また、回転
ブラシ２５を車両肩部の方向に所望の傾斜角度で傾倒す
る傾斜角設定部は、回転ブラシ２５の回転軸２６の下方
延出部の中途部に外挿されて前記回転軸２６及び回転ブ
ラシ２５を回転自在に片持ち支持する筒状部材よりなる
軸受ブロック２２の外壁から水平方向に突設される支持
軸１７に設けられ、軌道Ｌ側傍の基台２上を水平に回動
するターンテーブル９上に位置するものであることか
ら、回転ブラシ２５が車両肩部の方向に所望の傾斜角度
で傾倒した状態において、回転ブラシ２５を傾斜保持す
る上記軸受ブロック２２等の部材が車両の方向に大きく
突出するということがなく、安全性の点で優れている。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案による車両肩部洗浄装置の一実施例を示
す分解斜視図

【図２】同実施例による車両肩部洗浄装置の正面図

【図３】同側面図

【図４】同実施例による車両肩部洗浄装置の設置状態を
示す平面図

【図５】同実施例による車両肩部洗浄装置の回転ブラシ
格納状態の平面図

【図６】同回転ブラシの進出状態を示す平面図

【図７】同回転ブラシの傾倒状態を示す側面図

【図８】同回転ブラシの傾倒状態を示す側面図

【符号の説明】

１…車両肩部洗浄装置 ２…基台 ６…押圧駆動部（トルクモータユニット） ９…ターン
テーブル １５…傾斜角設定部 ２５…回転
ブラシ ２７…回転駆動部（駆動モータ） ２６…回転
軸 Ｌ…軌道 Ｔ…車両 Ｔｓ…肩部

フロントページの続き (72)考案者 藤原 良守 東京都千代田区丸の内１丁目６番５号 東日本旅客鉄道株式会社内 (56)参考文献 実開 平２−129954（ＪＰ，Ｕ) 特公 平１−51378（ＪＰ，Ｂ２)

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 軌道の側傍に設置されるとともに、該軌
   道に対して進退自在な回転ブラシを備え、軌道上の車両
   の肩部を洗浄する車両肩部洗浄装置において、前記回転
   ブラシの回転中心部から下方に延出して形成された回転
   軸の一端に接続された回転駆動部と、前記回転ブラシの
   回転軸の下方延出部の中途部に外挿されて前記回転軸及
   び回転ブラシを回転自在に片持ち支持する筒状部材より
   なる軸受ブロックと、該軸受ブロックの外壁から水平方
   向に突設される支持軸に設けられ、該支持軸を所定角度
   回動させることにより前記回転軸を所望の角度に傾斜さ
   せる傾斜角設定部と、前記傾斜角設定部が載置され、前
   記軌道側傍の基台上を水平に回動するターンテーブル
   と、前記ターンテーブルに接続され、該ターンテーブル
   を回動させるとともに前記回転ブラシを前記軌道上の車
   両側に進出させ、該車両に対し所定の摺接圧で押しつけ
   る押圧駆動部と、を具備したことを特徴とする車両肩部
   洗浄装置。