JP2512761Y2 - パタ―ヘッド - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、ゴルフ競技用クラブに
含まれるパターのヘッドの構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】本文中のゴルフ競技、ゴルフ・クラブに
関する用語、名称については、ゴルフ規則の文中に記載
されているもの、並びに、ゴルファーが習慣的に使用し
ているものを、ゴルフ規則の意図に従って使用してい
る。

【０００３】パターは、ゴルフを競技する時に使用する
ゴルフ・クラブに含まれる打球用具の一つである。他の
クラブが主として、ゴルフ・ボール、（以下ボールと称
する）を空中に浮上させて所定の飛距離を得ることを目
的としているのに対して、パターは、主としてグリーン
（ボールを転がす目的のために、芝を短く刈っている場
所）上に埋設されたカップ（内径約１０８ｍｍ）にボー
ル（外径約４２．６ｍｍ）を転がし入れる目的でデザイ
ンされたクラブである。パターによるショットは、各ホ
ール（原則として全部で１８ホールズ）のファイナル・
ショットであるため、最もメンタルな影響を強く受ける
ショットである、と言われ、微妙なフィーリングと力加
減が大きな要素を占めるショットであり、アドレス（ボ
ールを打つため、クラブをボールに接触しないでボール
の側にセットする構え）とスウィングの些細なミスがボ
ールの転がりに大きく影響を与えるショットである。

【０００４】図１１は、最も単純な構造にデザインされ
た伝統的なパターヘッドの概略を表す斜視図、図１２
は、図１１の平面図、並びに図１３は、図１１の正面図
を示している。この型式のパターは、フェース部材Ｆと
ネックＮとシャフトＳ及びシャフトＳの先端のグリップ
ＧＲ（図面上では省略、図５参照）により構成され、フ
ェース部材ＦとネックＮで構成される部分をパターヘッ
ドと称している。規則上では、ネックＮはパターヘッド
を構成する必要条件ではなく、パターヘッドはフェース
部材Ｆだけでも構成し得る。又、フェース部材Ｆは、略
滑かなフェース１（規則上の必要条件）を持ち、フェー
ス部材Ｆの背面３（フェース１の反対側）には、この型
式のパターヘッドでは他の部材の接続もなく、単純な形
状をしている。又、フェース部材Ｆの最下部、即ち、ア
ドレスの時に、芝面ＴＦに接触するか、又は芝面ＴＦに
最も近い位置にある部分は、ソール２を形成している。
フェース部材Ｆの厚みは、規則上では、インパクト（ボ
ールＢをフェース１で打つ瞬間）の時点でボールＢの動
きに不当な影響（スプリング効果等）を与えない範囲の
強度があれば任意である。

【０００５】フェース１の面上にスィート・スポットＳ
Ｓ（以下ＳＳと称する）が存在する。ＳＳは、インパク
トの時点で、フェース１面上のＳＳの位置でボールを打
った場合に、最も効果的にエネルギーをボールＢに伝達
することが可能な点であり、いわゆる撃心点と言える。
ＳＳの位置は略、フェース部材の左右、上下の長さと質
量の配分によって決められる、と考えられる。

【０００６】図１１のフェース１の面上のＳＳより、ｄ
だけ外してボールＢを打った場合、インパクト時点でＳ
Ｓを通る垂直軸Ｃを中心として、ボールＢによってフェ
ース１を回転させようとする力ｂが働く。ｄが大きくな
ると、フェース１を回転させようとする力ｂも強くな
り、その分ボールＢを弾くエネルギーが無駄に消費さ
れ、ボールＢの転がる距離は低下する。しかし、実際に
はフェース１のＳＳで常に正確にボールを打つことは、
プロゴルファーでも至難なことである。

【０００７】図１４は、最近多く使用されているパター
のパターヘッドの概略を示す斜視図、図１５は、図１４
の平面図、図１６は、図１４の正面図を示している。最
近では、図１４、図１５、図１６で示すように、厚みの
薄いフェース部材Ｆの背面３のトオーＴとヒールＨ方向
に沿って、フランジ部材ＦＬを接続させ、ソール２の巾
をスウィング方向に大きくし、重心Ｇの深度（フェース
１からパターヘッドの重心までの距離）を大きくし、パ
ターヘッドの慣性モーメントを大きくして、フェース１
の面上のＳＳの効果範囲をトオーＴとヒールＨ方向に広
くする。即ち、ＳＳを点としてでなく、エリアーＳＳＡ
として、ＳＳの効果範囲を広げるように工夫されるよう
になった。上記の工夫により、現在使用されているパタ
ーの多くはインパクトの時点で、ＳＳをトオーＴ）又は
ヒールＨ側に少しぐらい外しても、ボールＢの転がり距
離に与える影響を少なくするようにデザインされるよう
になっている。

【０００８】しかも、この方式のパターヘッドは、フラ
ンジ部材ＦＬ、特にソール２を形成するスウィング方向
の巾が大きく厚くなるので、この部分に質量の配分が集
中し、又、パターヘッドの重心Ｇが深く低く（図１６参
照）なるので、スウィングのバランスがよく、バック・
スウィングやダウン・スウィングがスムーズになり、重
心Ｇが低いと、アッパー方向（上向きの方向）にボール
を打ちやすく、ボールにトップスピンを与えて、ボール
の回転をスムーズにする効果もある。しかし反面、結果
として、フランジ部材ＦＬを低く接続することにより、
フェース１の面上のＳＳ（ＳＳＡ）の位置が低くなり過
ぎる欠点が生ずる。即ち、トオーとヒール方向にＳＳの
効果を拡大することは可能になっても、反面垂直方向の
ＳＳの位置が低くなり過ぎる問題が発生する。

【０００９】図１７は、パターによるショットの時の、
アドレス時点におけるボールＢとフェース１のＳＳの位
置との関係を、ボールＢに対するパターヘッドのＳＳの
中心部の垂直断面で示している。

【００１０】ボールＢの外径Ｄは、規定により約４２．
６ｍｍ（以上であれば可）であり、ボールＢが水平な芝
面ＴＦ上に静止している場合、ボールＢの水平赤道Ｅの
芝面ＴＦからの高さｈ−ｅは、４２．６ｍｍ×１／２＝
２１．３ｍｍと、計算される。

【００１１】しかし、実際にはボールＢはＢＬで芝面Ｔ
Ｆに点接触して、接触点ＢＬでボールＢの全重量約４６
ｇを負担しているので、ボールＢは柔らかな芝面ＴＦの
表面より沈んでいる、と考えるべきである。芝芽の長さ
ｈ−ｔは、グリーン・コンディションにもよるが、通常
は３〜５ｍｍの範囲内と考えられる。

【００１２】従って、実際にグリーン上でパターのショ
ットを実施する場合、芝面ＴＦに対するボールＢの沈み
深さ３．５ｍｍ（平均値）としたときの、ボールＢの水
平赤道Ｅの芝面ＴＦからの実際の高さｈ−ｅは、４２．
６ｍｍ×１／２−３．５ｍｍ→約１８ｍｍ）と推定され
る。即ち、パターのフェース１が芝面ＴＦに対して垂直
に維持され、パターのソール２が芝面ＴＦをすれすれに
接触しながらインパクトを迎えた場合、フェース１の面
上の、ソール２の最下端（即ち、通常はパターヘッドの
最下端）より垂直に計測して１８ｍｍの高さを通過する
水平面とフェース１との交線（＝ｈ−ｅ）で、ボールＢ
の水平赤道Ｅが打たれる。

【００１３】現在多くのゴルファーに使用されている拡
大ＳＳ型のパターのＳＳの高さｈ−ｓは、パターヘッド
の最下端より垂直距離で１０ｍｍ前後であるので、上記
の芝面からボールＢの水平赤道Ｅまでの高さｈ−ｅとの
差が８ｍｍ前後生ずることになる。即ち、現在のパター
の多くは、パターのソールを芝面に滑らせながら、イン
パクトの時点でフェースを垂直にしてボールを打つと、
ボールはフェースのＳＳの上の方に当たり、ＳＳには当
たらない。図１９、図２０、図２１は、前記フェース部
材Ｆに対するフランジ部材ＦＬの取付け位置を上下に変
化させてＳＳの高さ位置を変えて、ＳＳの位置によるイ
ンパクト時点に於けるパターショットの変化を、ボール
に対するパターヘッドの正面図で示している。現在、ゴ
ルファーの多くが使用している図２０に示すようにフラ
ンジ部材ＦＬが低い位置に備えられてトオーとヒール方
向にＳＳが拡大されたパターで、ボールをフェースのＳ
Ｓで打つためには、フェース部材Ｆのソール２を芝面Ｔ
Ｆより８ｍｍ前後浮かせて打つか、又は、図２０中矢印
で示されているように、ボールＢの水平赤道Ｅの下の面
をフェース１で、アッパーブローの方向１０に打たなけ
ればならない。即ち、フェース１は、インパクトの時点
で既に上向きにボールＢの水平赤道Ｅの下に当たるの
で、フェース１の面上のＳＳの位置が低くても、ＳＳで
打つことは可能である。従って、「現在のパターの多く
は、アッパーブローに打つようにできている」と、言わ
れているのも、過言ではない。

【００１４】図２０のように、インパクトの時点でアッ
パーブローの方向１０に打つことは、ボールＢにトップ
スピン１１が与えられ、ボールＢの前進方向の回転がイ
ンパクト直後に開始されるのでボールＢの前進に対して
芝の抵抗を受けにくい。しかし、インパクトの時点で、
フェース１の位置が、ボールＢの水平赤道Ｅの下に入り
過ぎたり、打つ力が強すぎると、インパクト直後にボー
ルＢは空中に浮上し、芝面に落下後に、芝面に接触して
いる部分が芝面の抵抗を受けてから、前進方向の回転
（トップスピン１１）が開始されるので、アッパーブロ
ーの程度、ボールを打つ力加減に熟練を要し、ゴルフを
職業としているプロ・ゴルファーでも、この技術の習得
に多くの時間を費やす程である。

【００１５】インパクト直後からボールにトップスピン
を与える最も確実な打ち方の基本は、図１９に示されて
いるように、パターのフェース１をアドレスで垂直に構
え、インパクトの時点でもフェース１を垂直の状態でボ
ールＢの水平赤道Ｅを打ち、フェース１がインパクト後
にアッパーブローの方向１０に振り抜ける打ち方であ
る、と言われている。即ち、アドレス、インパクトにお
けるフェースの状態の基準が明確であり、ショットの練
習のときでも、フィーリングに依存する要素が少ない。
しかし、現在使用されているパターの多くは、上記の打
ち方では、前述したようにフェースＳＳの位置でボール
を打つことは、不可能である。

【００１６】上記の打ち方を実施し、フェースのＳＳ
で、ボールの水平赤道を適確にヒットするには、フェー
ス上のＳＳの位置の設定がパターのデザイン上重要な課
題となる。前述し、図１７に示されたように、インパク
トの時点でフェース１が芝面ＴＦに対して垂直に維持さ
れて、ソール２を芝面ＴＦすれすれに接触させながら、
ボールＢの水平赤道Ｅを打った場合、フェース１の面上
にボールＢが接触する位置は、前述したように、パター
ヘッドのソール２の最下端より垂直に計測して、１８ｍ
ｍの高さを越えない、と理解される。実際には、メンタ
ルで微妙な力加減を必要とするパターのショットで、ダ
ウンスウィングの途中で意図的にソールを芝面に接触さ
せることは、ダフリ（ソールが芝面をかんだり、芝面を
バウンドする）のリスクもあるので、極めて熟練を要す
る。

【００１７】通常は、図１８で示すように、スウィング
中は芝面ＴＦとパターのソール２との間ｈ−２には、個
人差はあるが通常は平均で３ｍｍ程度の間隔（芝面に対
するソールの浮せ高さ）がある、と考えられる。従っ
て、インパクトの時点でフェースを芝面ＴＦに垂直に維
持してボールＢを打った場合、パターヘッドの最下端よ
り垂直に計測して１５ｍｍの高さを通過する水平面ＳＦ
（以下ＳＳ基準面ＳＦと称する）とフェース１との交線
を中心として１５ｍｍ（ＳＦの高さ）±３ｍｍのフェー
ス１上の高さの範囲内（以下ＳＳエリア−ＳＳＡと称す
る）でボールに当たる、と推定できる。このＳＳエリア
−ＳＳＡの位置は、実際にパターヘッドのフェース上に
マーク・シートを張り、テストを行った結果と略完全に
一致する。

【００１８】即ち、パターのフェースを芝面に垂直にし
てインパクトを迎える場合、フェース上のＳＳの位置
は、ＳＳ基準面ＳＦとフェース１の交線くらいの高さが
必要であり、現在多く使用されているトオーとヒール方
向にＳＳが拡大されている型のパターでは、上記の打ち
かたをするためには、ＳＳの位置が低すぎることが解
る。

【００１９】ＳＳの位置を、現在多く使用されているＳ
Ｓの効果がトオーとヒール方向に拡大されているパター
ヘッドより高くするには、パターヘッドを大きくし、フ
ェース部材の高さを高くするか、又は、フェース部材の
背面にフランジ部材を接続させて、フェース部材の質量
の配分を高い位置に集中させれば可能である。パターヘ
ッドを大きくしたパターが一時流行したこともあった
が、パターヘッド全体の重量が増えるので、材質上の問
題とフィーリング上の問題が発生し、現在使用者は希で
ある。

【００２０】フェース部材の背面の高い位置にフランジ
部材を接続させると、フェース上のＳＳの位置を少なく
とも、フランジ部材の接続位置近くに高くすることがで
きる。フランジ部材の接続位置によって、パターヘッド
のＳＳの位置の高低を調節する考え方は、パターのデザ
イン上効果的な手段であるが、高すぎると図２１で示さ
れているように、ダウン・ブローの方向１３にフェース
１が抜け易く、ボールＢにバックスピン１２がかかり、
ボールＢの転がり距離のコントロールが難しい。

【００２１】以上のように、一般のゴルファーが使用し
ている従来のパターのパターヘッドの多くは、フェース
上のＳＳの効果の範囲がトオーとヒールの方向に拡大さ
れているので、インパクトの時点での、トオーとヒール
の方向の多少のミスは、パターヘッドの構造によりカバ
ーできるように工夫されている。

【００２２】しかし、一方では、トオーとヒール方向の
ミスをカバーすることを重視しているため、垂直方向の
ＳＳの効果範囲が低くなり易く、従来のパターがアッパ
ーブローに打つようにできている、と言われているよう
に、フェースのＳＳの効果範囲で打つためには、インパ
クトの寸前に、フェースの向きを意図的にアッパ一方向
にコントロールするようにスウィングしなければならな
いのは、概に説明した通りであるが、このような打ち方
は感覚と熟練に依存する要素が多く、その技術的なＫｎ
ｏｗ・Ｈｏｗの習得のため、プロ・ゴルファーが、練習
に費やす時間の大部分をグリーン上で過ごす、と言われ
るほどである。

【００２３】このように、従来のパターによるショット
は、ゴルフを職業としているプロゴルファーでさえ、常
時フェースのＳＳの効果範囲内で適確にボールを打ち、
距離に応じた一定のトップスピンをかけてボールの転が
りをコントロールするには熟練を要し、ましてストロー
ク技術が下手で、練習量の少ないアマチュア・ゴルファ
ーにとっては至難な技であり、ＳＳの効果範囲を外すと
手ごたえが悪くショートしやすいことをゴルファーなら
誰でも実感している。

【００２４】そのために、フェース部材の背面にフラン
ジ部材を接続させて、質量の配分をフランジ部材との接
続面に集中させて、該接続面の反対面のフェース上にＳ
Ｓエリア−ＳＳＡを設定する考え方は効果がある。図２
２は、ＳＳ基準面ＳＦとフェース１との交線ＳＸとＳＳ
エリア−ＳＳＡの中心とを一致させるように工夫したパ
ターヘッドの概略を示す斜視図である。

【００２５】フェース部材Ｆの背面３における、フラン
ジ部材ＦＬの接続面の上下方向中心とＳＳ基準面ＳＦを
一致させると、フランジ部材ＦＬが延長されるほど、フ
ェース部材Ｆに対するフランジ部材ＦＬ（ＦＬ−Ｌ）の
質量差が大きくなり、ＳＳエリア−ＳＳＡの中心はＳＳ
基準面ＳＦとフェース１との交線ＳＸの位置に接近する
か、又は、略一致する。従って、フェース部材Ｆの形
状、質量の分布によって多少の差はあるが、少なくとも
フランジ部材ＦＬの接続面の一部乃至全面が、インパク
ト時点でボールＢに当たる範囲である、ＳＳ基準面ＳＦ
±３ｍｍの範囲内に位置する必要がある。

【００２６】図２２で示されているようにフェース部材
Ｆの背面３に接続されたフランジ部材ＦＬがさらに延長
（ＦＬ−Ｌ）されると、パターヘッドの重心の位置も後
方に深くなり、フェース１でボールＢを打つと言うよ
り、むしろフランジ部材ＦＬの先端でボールＢを打つ感
覚になる。即ち、所詮金槌の釘を打つ面でボールをとら
える感じになる。

【００２７】

【考案が解決しようとする課題】前記金槌型のパター
は、カップ・インの確率が高く、理想のパターと言われ
ているが「クラブヘッドのヒールからトオーまでの間隔
は、フェースから背面までの間隔より長くなければなら
ない（Ｌ＜Ｗ）。クラブは伝統および習慣に本質的に反
する形状又は構造のものであってはならない。」という
規則上の問題もあり、フランジ部材ＦＬの長さには限度
がある。又、図２２で示されるパターのフランジ部材Ｆ
Ｌの長さをＬ＜Ｗの限度以内に設定しても、従来のパタ
ーに比較して違和感をゴルファーに与える可能性があ
る。メンタルなショットだけに、このことはかなり重要
な問題である。又、薄いフェース部材Ｆの最下端で形成
されるソールＦ−２も薄いので、アドレス時の不安定感
と、スウィング途中のダフリ現象に対する不安感をゴル
ファーに与える。

【００２８】本考案は、前述の実情に鑑み、メンタルで
且つ、微妙な感覚に基づく技術が要求されるパターによ
るショットから、感覚に依存する要素を出来るだけ排除
し、定められた基準に従った練習を行えば、誰でも容易
にフェースのＳＳの効果範囲でボールを打ち、ボールに
トップスピンをかけて、インパクト直後からボールが前
進回転を開始する打ち方が可能な構造を持ったパターを
ゴルファーに提供する事を目的としている。

【００２９】

【課題を解決するための手段】前記の目的を達成するた
めに、フェースを芝面に垂直に維持してインパクトを迎
えた場合に、ボールの水平赤道にフェースが当たる位置
（上・下の位置）、即ちＳＳ基準面とフェースの交線が
ＳＳエリア−ＳＳＡの略中心になるようにデザインし、
又、パターヘッドの重心の位置を可能な限り深く、低
く、デザインする必要がある。

【００３０】即ち、本考案は下端部にソールを形成して
いるフェース部材と、該フェース部材の背面に前記ソー
ルの位置から垂直上方に所要の距離を隔てた位置から背
面方向に延設されたフランジ部材と、該フランジ部材に
一体に形成された前記ソールとは別のソールとを備え、
前記フェース部材の背面に接続するフランジ部材の接続
面が、フェース部材のソールの下端から１５ｍｍ±３ｍ
ｍを含む高さ位置にあることを特徴とするパターヘッ
ド、に係るものである。

【００３１】

【作用】本考案によれば、パターヘッドは、フランジ部
材を更に延長したような効果を維持し、又、ソール部材
によりソール（ＦＬ−２）を形成することにより、アド
レス時及びスウィング途中のダフリ現象に対する不安感
を一掃し、又、ソール部材を下垂して形成したソール
（ＦＬ−２）は、フェース部材によって形成されている
ソール（Ｆ−２）、及びフェース部材の背面とも接続さ
れないので、ＳＳエリア−ＳＳＡは高い位置（概ね中心
がＳＳ基準交線ＳＸの位置）にあるのに拘らず、重心の
位置は深く、低い位置に設定することが可能であり、
又、ネックを中心として回転しようとする力が常に働い
ているので、インパクト以降は意図することなく、容易
にアッパー方向にフェースを打ち抜くことが可能であ
り、本考案の目的を達成することができる。

【００３２】

【実施例】以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明
する。

【００３３】図１は本考案のパターヘッドの基本構成の
概略を示す斜視図である。フェースを持ち、下端部がソ
ールＦ−２を形成するフェース部材Ｆの背面３にフラン
ジ部材ＦＬが接続される。フランジ部材ＦＬにおける接
続面の上下方向位置は、その接続面の一部乃至全面が、
パターヘッドの最下端より垂直に計測して、ボールの直
径×１／２−（芝面に対するボールの沈み深さ十芝面に
対するソールの浮かせ高さ）の範囲（ＳＳ基準面ＳＦの
位置）に略在るようにする。更に、具体的には、前記接
続面の一部乃至全面が、パターヘッドの最下端より垂直
に計測して、１５ｍｍ±３ｍｍの範囲内に在るように位
置される。又、フランジ部材ＦＬの打球方向ａに対する
垂直な断面の一部乃至全面が前記接続面と同一位置乃至
それより下に在るように、フランジ部材ＦＬが略後方
（打球方向ａの反対方向）に延長されている。

【００３４】延長されたフランジ部材ＦＬの任意の位置
よりソール部材ＦＬＳが下垂される。下垂される位置は
フランジ部材ＦＬの間隔Ｗ−１の間に一箇所でも複数箇
所でも機能に関係しない。図２及び図３では１個のフラ
ンジ部材ＦＬを形成した場合を示している。

【００３５】フランジ部材ＦＬの間隔Ｗ−１は、フェー
ス部材Ｆのトオ−ＴからヒールＨまでの間隔Ｗを越えな
い。ソール部材ＦＬＳの下垂位置の数、フランジ部材Ｆ
Ｌの間隔Ｗ−１の長さは、パターヘッドを構成する部材
の材質、総重量を配慮して決定されるべきである。

【００３６】図１乃至図４に示すように、下垂されたソ
ール部材ＦＬＳはフェース部材Ｆによって形成されたソ
ールＦ−２とは別のソールＦＬ−２を形成する。ソール
ＦＬ−２と、フェース部材Ｆによって形成されるソール
Ｆ−２並びにフェース部材Ｆの背面３とを接続せず、そ
の間に間隔を形成させることにより、フランジ部材ＦＬ
とソール部材ＦＬＳの全重量をフェース部材Ｆの背面３
のフランジ部材ＦＬとの接続面で保持することになり、
フェース部材Ｆの重量のバランスが該接続面に集中し、
従って、ＳＳエリア−ＳＳＡも該接続面内に存在する。
即ち、前述したような、金槌型パターの効果を発揮し、
フェース１でボールＢを打つというよりフランジ部材Ｆ
Ｌの先端、接続面でボールＢを打つイメージが強くな
り、的確にＳＳエリア−ＳＳＡでボールＢを打ちやすく
なる。

【００３７】又、図４に示されているように、重心Ｇの
位置も深く、低く設定できるので、ネックＮを支点とし
てフランジ部材ＦＬの延長末端が回転１４しようとする
力が働くので、バックスウィングでフェース１をアドレ
スの状態に対して平行に引きやすく、従ってインパクト
の時点でアドレスの再現が容易になり、インパクト以降
にフェース１をアッパーブローの方向１０に打ち抜きや
すい。

【００３８】図５は、本考案によるパターヘッドのイン
パクト時点の前後の概略を示す平面図であり、図６は図
５の平面図を示す。本考案によるパターヘッドでショッ
トを行う場合、アドレスの位置は、スウィング時にパタ
ーヘッドの通過する最下点ＡＤ）即ち通常は身体の正面
の中心である。この最下点ＡＤに芝面ＴＦに対してフェ
ース１が垂直になるようにアドレスを行う。

【００３９】バックスウィング１７、ダウンスウィング
１８の後にインパクトを抑えるが、インパクトはアドレ
スの再現を忠実に実施すれば、インパクト時、フランジ
部材ＦＬの接続位置を上側に設置したことにより、フェ
ース１のＳＳエリア−ＳＳＡでボールＢに適確に当り、
インパクト以降は自然にフェース１はアッパーブローの
方向１０に抜け、ボールＢはインパクト直後よりトップ
スピン１１が開始され、ボールＢの前進に対する芝芽の
抵抗が最少の条件でショットすることが可能となる。

【００４０】フェース部材Ｆの背面３に接続されるフラ
ンジ部材ＦＬの接続位置は一ヶ所でも、トオーＴとヒー
ルＨ方向に複数ヶ所でも可能である。図７はフランジ部
材が二ヶ所に接続されたパターヘッドの概略を表す斜視
図であり、図８は図７のパターヘッドの平面図、図９は
図８のＡ−Ａ断面図、図１０は図８のＢ−Ｂ断面図を示
している。

【００４１】このパターヘッドの特徴は、フェース１の
ＳＳの位置を中心として、トオーＴ側とヒールＨ側に各
一ヶ所、フェース部材Ｆの背面３に独立した複数のフラ
ンジ部材ＦＬを接続し、各フランジ部材ＦＬより、共通
のソール部材ＦＬＳを下垂している。

【００４２】このようなフランジ部材ＦＬのレイアウト
の場合、図９のＳＳの部分の断面図に示されたように、
両フランジ部材ＦＬの中央のＳＳの部分のフェース部材
Ｆの背面３を薄くすることにより、ＳＳエリア−ＳＳＡ
内の効果を平均化する働きをさせる。即ち、反発力の強
く働くＳＳの位置のフェース部材Ｆの背面３の肉厚を薄
く形成することにより、両フランジ部材ＦＬの間のＳＳ
効果範囲内の反発力の差を少なくして、ＳＳエリア−Ｓ
ＳＡ内の効果を均一化することが可能である。

【００４３】又、パターヘッドのトオーＴとヒールＨの
間隔Ｗは任意であって規則上の制約はない。従って、こ
の間隔Ｗはゴルファーの好みにより、現在でも多様であ
る。もし、この間隔の比較的に大きいパターヘッドに本
考案をデザインする場合、通常の方法ではパターヘッド
の総重量が大きくなり、スウィングのバランスの限度を
超えるときには軽量化の工夫が必要である。

【００４４】フェース部材Ｆは打球という本来の目的が
あるので、規則上、又実際の構造上でも軽量化は限度が
ある。従って、フランジ部材ＦＬとソール部材ＦＬＳの
重量が大きな比率を占めるので、この部材を軽量化しな
ければならない。フランジ部材ＦＬはソール部材ＦＬＳ
を懸垂支持しているので強度的に軽量化は難しいので結
局ソール部材ＦＬＳを軽量化し、ソールＦＬ−２の厚さ
を薄くすることが軽量化に効果がある。その他、本考案
の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得る
ことは勿論である。

【００４５】

【考案の効果】本考案のパターヘッドによれば下記のよ
うな優れた効果を奏し得る。

【００４６】Ｉ）通常のスウィングを行うのみでインパ
クト時適確にフェースのＳＳの効果範囲内でボールをと
らえ、ボールの水平赤道を打つことができ、インパクト
以降はフェースをアッパー方向に自然に打ち抜くことが
でき、よって従来のパッティングのように、インパクト
の寸前で意図的にフェースの向きをアッパー方向に調整
する必要がない。

【００４７】ＩＩ）ボールはインパクト後、ただちにト
ップスピンがかかり、ボールの回転により前進が開始さ
れるので、芝芽の抵抗による影響を最少に止めることが
可能である。

【００４８】ＩＩＩ）パッティングの一連のスウィング
中に従来のパッティングの主流となっている感覚的なＫ
ｎｏｗ・Ｈｏｗに依存する要素を排除した、具体的なマ
ニュアルに従ったスウィングが可能である。

【００４９】ＩＶ）従来より、パッティングは才能、と
言われてきたが、上記Ｉ）乃至ＩＩＩ）により、具体的
なマニュアルに従った練習を行えば、その成否は、他の
クラブのショットと同様に練習量と努力に比例した公平
な結果となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の概略を示す斜視図である。

【図２】１個のフランジ部材を有した本考案のパターヘ
ッドの一例を示す斜視図である。

【図３】図２のパターヘッドの平面図である。

【図４】図２のパターヘッドの正面図である。

【図５】本考案のパターヘッドによるインパクト前後の
概略を示す正面図である。

【図６】図５のパターヘッドの平面図である。

【図７】２個のフランジ部材を有した本考案のパターヘ
ッドの一例を示す斜視図である。

【図８】図７のパターヘッドの平面図である。

【図９】図８のＡ−Ａ断面図である。

【図１０】図８のＢ−Ｂ断面図である。

【図１１】従来のパターヘッドの概略を示す斜視図であ
る。

【図１２】図１１のパターヘッドの平面図である。

【図１３】図１１のパターヘッドの正面図である。

【図１４】最近のパターヘッドの概略を示す斜視図であ
る。

【図１５】図１４のパターヘッドの平面図である。

【図１６】図１４のパターヘッドの正面図である。

【図１７】芝面上のボールと芝面上の図１６のパターヘ
ッドの断面との関係図である。

【図１８】芝面上のボールとＳＳ基準面ＳＦとの関係図
である。

【図１９】フランジ部材がフェース部材の上下中間に在
る場合のインパクト時点と以降のフェースの向きとボー
ルの回転を示す図で フェースの向きがスクエアーでイ
ンパクトを迎えた図である。

【図２０】フランジ部材がフェース部材の下部に在る場
合のインパクト時点と以降のフェースの向きとボールの
回転を示す図で フェースの向きがアッパーブローでイ
ンパクトを迎えた図である。

【図２１】フランジ部材がフェース部材の上部に在る場
合のインパクト時点と以降のフェースの向きとボールの
回転を示す図で、フェースの向きがダウンブローでイン
パクトを迎えた図である。

【図２２】フランジ部材を後方に延長して設けたパター
ヘッドの説明図である。

【符号の説明】

３ フェース部材背面 Ｆ フェース部材 ＦＬ フランジ部材 Ｆ−２ フェース部材の形成するソール ＦＬ−２ フランジ部材の形成するソール

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 下端部にソールを形成しているフェース
   部材と、該フェース部材の背面に前記ソールの位置から
   垂直上方に所要の距離を隔てた位置から背面方向に延設
   されたフランジ部材と、該フランジ部材に一体に形成さ
   れた前記ソールとは別のソールとを備え、前記フェース
   部材の背面に接続するフランジ部材の接続面が、フェー
   ス部材のソールの下端から１５ｍｍ±３ｍｍを含む高さ
   位置にあることを特徴とするパターヘッド。