JPH0680456U - 打球ヘッド - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 メンタル感覚的Ｋｎｏｗ・Ｈｏｗが必要とさ
れているパッティングから、感覚に依存する要素をでき
るだけ排除した具体的なマニュアルに従った練習を行え
ば、誰でも容易にスィートスポットの周辺でボールを打
ち、インパクト直後から適確にトップスピンを与えられ
る打ち方が自然にできる構造をもったパターを、ゴルフ
ァーに提供する。 【構成】 フェース１とソールＦ−２をもったフェース
部材Ｆの背面３に接続されたフランジ部材ＦＬの任意の
位置より下垂されたソール部材ＦＬＳが、フェース部材
Ｆが形成するソールＦ−２とは別のソールＦＬ−２を形
成して、フェース１面のＳＳの位置を従来のパターヘッ
ドより高い位置に設定し、重心を深く、低い位置に設定
する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、ゴルフ競技用クラブに含まれるパターのヘッドの構造に関するもの である。

【０００２】

【従来の技術】

本文中のゴルフ競技、ゴルフ・クラブに関する用語、名称については、ゴルフ 規則の文中に記載されているもの、並びに、ゴルファーが習慣的に使用している ものを、ゴルフ規則の意図に従って使用している。

【０００３】 パターは、ゴルフを競技する時に使用するゴルフ・クラブに含まれる打球用具 の一つである。 他のクラブが主として、ゴルフ・ボール、（以下ボールと称する）を空中に浮 上させて所定の飛距離を得ることを目的としているのに対して、パターは、主と してグリーン（ボールを転がす目的のために、芝を短く刈っている場所）上に埋 設されたカップ（内径約１０８ｍｍ）にボール（外径約４２・６ｍｍ）を転がし 入れる目的でデザインされたクラブである。 パターによるショットは、各ホール（原則として全部で１８ホールズ）のファ イナル・ショットであるため、最もメンタルな影響を強く受けるショットである 、と言われ、微妙なフィーリングと力加減が大きな要素を占めるショットであり 、アドレス（ボールを打つため、クラブをボールに接触しないでボールの側にセ ットする構え）とスイングの些細なミスがボールの転がりに大きく影響を与える ショットである。

【０００４】 図１３は、最も単純な構造にデザインされた伝統的なパターヘッドの概略を表 す斜視図、図１４は、図１３の平面図、並びに図１５は、図１３の正面図を示し ている。 この型式のパターは、フェース部材ＦとネックＮとシャフトＳ及びシャフトＳ の先端のグリップＧＲ（図面上では省略、図５参照）により構成され、フェース 部材ＦとネックＮで構成される部分をパターヘッドと称している。 規則上では、ネックＮはパターヘッドを構成する必要条件ではなく、パターヘ ッドはフェース部材Ｆだけでも構成し得る。 又、フェース部材Ｆは、略滑かなフェース１（規則上の必要条件）を持ち、フ ェース部材Ｆの背面３（フェース１の反対側）には、この型式のパターヘッドで は他の部材の接続もなく、単純な形状をしている。又、フェース部材Ｆの最下部 、即ち、アドレスの時に、芝面ＴＦに接触するか、又は芝面ＴＦに最も近い位置 にある部分は、ソール２を形成している。 フェース部材Ｆの厚みは、規則上では、インパクト（ボールＢをフェース１で 打つ瞬間）の時点でボールＢの動きに不当な影響（スプリング効果等）を与えな い範囲の強度があれば任意である。

【０００５】 フェース１の面上にスィート・スポットＳＳ（以下ＳＳと称する。）が存在す る。 ＳＳは、インパクトの時点で、フェース１面上のＳＳの位置でボールを打った 場合に、最も効果的にエネルギーをボールＢに伝達することが可能な点であり、 いわゆる撃心点と言える。 ＳＳの位置は略、フェース部材の左右、上下の長さと質量の配分によって決め られる、と考えられる。

【０００６】 図１３のフェース１の面上のＳＳより、ｄだけ外してボールＢを打った場合、 インパクト時点でＳＳを通る垂直軸Ｃを中心として、ボールＢによってフェース １を回転させようとする力ｂが働く。ｄが大きくなると、フェース１を回転させ ようとする力ｂも強くなり、その分ボールＢを弾くエネルギーが無駄に消費され 、ボールＢの転がる距離は低下する。しかし、実際にはフェース１のＳＳで常に 正確にボ−ルを打つことは、プロゴルファーでも至難なことである。

【０００７】 図１６は、最近多く使用されているパターのパターヘッドの概略を示す斜視図 、図１７は、図１６の平面図、図１８は、図１６の正面図を示している。 最近では、図１６、図１７、図１８で示すように、厚みの薄いフェース部材Ｆ の背面３のトオーＴとヒールＨ方向に沿って、フランジ部材ＦＬを接続させ、ソ ール２の巾をスイング方向に大きくし、重心Ｇの深度（フェース１からパターヘ ッドの重心までの距離）を大きくし、パターヘッドの慣性モーメントを大きくし て、フェース１の面上のＳＳの効果範囲をトオーＴとヒールＨ方向に広くする。 即ち、ＳＳを点としてでなく、エリアーＳＳＡとして、ＳＳの効果範囲を広げ るように工夫されるようになった。 上記の工夫により、現在使用されているパターの多くはインパクトの時点で、 ＳＳをトオーＴ、又はヒールＨ側に少しぐらい外しても、ボールＢの転がり距離 に与える影響を少なくするようにデザインされるようになっている。

【０００８】 しかも、この方式のパターヘッドは、フランジ部材ＦＬ、特にソール２を形成 するスイング方向の巾が大きく厚くなるので、この部分に質量の配分が集中し、 又、パターヘッドの重心Ｇが深く低く（図１８参照）なるので、スイングのバラ ンスがよく、バック・スイングやダウン・スイングがスムーズになり、重心Ｇが 低いと、アッパー方向（上向きの方向）にボールを打ちやすく、ボールにトップ スピンを与えて、ボールの回転をスムーズにする効果もある。 しかし反面、結果として、フランジ部材ＦＬを低く接続することにより、フェ ース１の面上のＳＳ（ＳＳＡ）の位置が低くなり過ぎる欠点が生ずる。 即ち、トオーとヒール方向にＳＳの効果を拡大することは可能になっても、反 面垂直方向のＳＳの位置が低くなり過ぎる問題が発生する。

【０００９】 図１９は、パターによるショットの時の、アドレス時点におけるボールＢとフ ェース１のＳＳの位置との関係を、ボールＢに対するパターヘッドのＳＳの中心 部の垂直断面で示している。 ボールＢの外径Ｄは、規定により約４２．６ｍｍ（以上であれば可）であり、 ボールＢが水平な芝面ＴＦ上に静止している場合、ボールＢの水平赤道Ｅの芝面 ＴＦからの高さｈーｅは、４２．６ｍｍ×１／２＝２１．３ｍｍと、計算される 。 しかし、実際にはボールＢはＢＬで芝面ＴＦに点接触して、接触点ＢＬでボー ルＢの全重量約４６ｇを負担しているので、ボールＢは柔らかな芝面ＴＦの表面 より沈んでいる、と考えるべきである。芝芽の長さｈ−ｔは、グリーン・コンデ ィションにもよるが、通常は３〜５ｍｍの範囲内と考えられる。 従って、実際にグリーン上でパターのショットを実施する場合、芝面ＴＦに対 するボールＢの沈み深さ３．５ｍｍ（平均値）としたときの、ボールＢの水平赤 道Ｅの芝面ＴＦからの実際の高さｈ−ｅは、４２．６ｍｍ×１／２−３．５ｍｍ →約１８ｍｍ、と推定される。即ち、パターのフェース１が芝面ＴＦに対して垂 直に維持され、パターのソール２が芝面ＴＦをすれすれに接触しながらインパク トを迎えた場合、フェース１の面上の、ソール２の最下端（即ち、通常はパター ヘッドの最下端）より垂直に計測して１８ｍｍの高さを通過する水平面とフェー ス１との交線（＝ｈ−ｅ）で、ボールＢの水平赤道Ｅが打たれる。

【００１０】 現在多くのゴルファーに使用されている拡大ＳＳ型のパターのＳＳの高さｈ− ｓは、パターヘッドの最下端より垂直距離で１０ｍｍ前後であるので、上記の芝 面からボールＢの水平赤道Ｅまでの高さｈ−ｅとの差が８ｍｍ前後生ずることに なる。即ち、現在のパターの多くは、パターのソールを芝面に滑らせながら、イ ンパクトの時点でフェースを垂直にしてボールを打つと、ボールはフェースのＳ Ｓの上の方に当たり、ＳＳには当たらない。 図２１、図２２、図２３は、前記フェース部材Ｆに対するフランジ部材ＦＬの 取付け位置を上下に変化させてＳＳの高さ位置を変えて、ＳＳの位置によるイン パクト時点に於けるパターショットの変化を、ボールに対するパターヘッドの正 面図で示している。 現在、ゴルファーの多くが使用している図２２に示すようにフランジ部材ＦＬ が低い位置に備えられてトオーとヒール方向にＳＳが拡大されたパターで、ボー ルをフェースのＳＳで打つためには、フェース部材Ｆのソール２を芝面ＴＦより ８ｍｍ前後浮かせて打つか、又は、図２２中矢印で示されているように、ボール Ｂの水平赤道Ｅの下の面をフェース１で、アッパーブローの方向１０に打たなけ ればならない。即ち、フェース１は、インパクトの時点で既に上向きにボールＢ の水平赤道Ｅの下に当たるので、フェース１の面上のＳＳの位置が低くても、Ｓ Ｓで打つことは可能である。 従って、「現在のパターの多くは、アッパーブローに打つようにできている」 と、言われているのも、過言ではない。

【００１１】 図２２のように、インパクトの時点でアッパーブローの方向１０に打つことは 、ボールＢにトップスピン１１が与えられ、ボールＢの前進方向の回転がインパ クト直後に開始されるのでボールＢの前進に対して芝の抵抗を受けにくい。 しかし、インパクトの時点で、フェース１の位置が、ボールＢの水平赤道Ｅの 下に入り過ぎたり、打つ力が強すぎると、インパクト直後にボールＢは空中に浮 上し、芝面に落下後に、芝面に接触している部分が芝面の抵抗を受けてから、前 進方向の回転（トップスピン１１）が開始されるので、アッパーブローの程度、 ボールを打つ力加減に熟練を要し、ゴルフを職業としているプロ・ゴルファーで も、この技術の習得に多くの時間を費やす程である。

【００１２】 インパクト直後からボールにトップスピンを与える最も確実な打ち方の基本は 、図２１に示されているように、パターのフェース１をアドレスで垂直に構え、 インパクトの時点でもフェース１を垂直の状態でボールＢの水平赤道Ｅを打ち、 フェース１がインパクト後にアッパーブローの方向１０に振り抜ける打ち方であ る、と言われている。 即ち、アドレス、インパクトにおけるフェースの状態の基準が明確であり、シ ョットの練習のときでも、フィーリングに依存する要素が少ない。しかし、現在 使用されているパターの多くは、上記の打ち方では、前述したようにフェースＳ Ｓの位置でボ−ルを打つことは、不可能である。

【００１３】 上記の打ち方を実施し、フェースのＳＳで、ボールの水平赤道を適確にヒット するには、フェース上のＳＳの位置の設定がパターのデザイン上重要な課題とな る。 前述し、図１９に示されたように、インパクトの時点でフェース１が芝面ＴＦ に対して垂直に維持されて、ソール２を芝面ＴＦすれすれに接触させながら、ボ ールＢの水平赤道Ｅを打った場合、フェース１の面上にボールＢが接触する位置 は、前述したように、パターヘッドのソール２の最下端より垂直に計測して、１ ８ｍｍの高さを越えない、と理解される。 実際には、メンタルで微妙な力加減を必要とするパターのショットで、ダウン スイングの途中で意図的にソールを芝面に接触させることは、ダフリ（ソールが 芝面をかんだり、芝面をバウンドする）のリスクもあるので、極めて熟練を要す る。

【００１４】 通常は、図２０で示すように、スイング中は芝面ＴＦとパターのソール２との 間ｈ−２には、個人差はあるが通常は平均で３ｍｍ程度の間隔（芝面に対するソ ールの浮せ高さ）がある、と考えられる。 従って、インパクトの時点でフェー スを芝面ＴＦに垂直に維持してボールＢを打った場合、パターヘッドの最下端よ り垂直に計測して１５ｍｍの高さを通過する水平面ＳＦ（以下ＳＳ基準面ＳＦと 称する）とフェース１との交線を中心として１５ｍｍ（ＳＦの高さ）±３ｍｍの フェース１上の高さの範囲内（以下ＳＳエリアーＳＳＡと称する）でボールに当 たる、と推定できる。 このＳＳエリアーＳＳＡの位置は、実際にパターヘッドのフェース上にマーク ・シートを張り、テストを行った結果と略完全に一致する。

【００１５】 即ち、パターのフェースを芝面に垂直にしてインパクトを迎える場合、フェー ス上のＳＳの位置は、ＳＳ基準面ＳＦとフェース１の交線くらいの高さが必要で あり、現在多く使用されているトオーとヒール方向にＳＳが拡大されている型の パターでは、上記の打ちかたをするためには、ＳＳの位置が低すぎることが解る 。

【００１６】 ＳＳの位置を、現在多く使用されているＳＳの効果がトオーとヒール方向に拡 大されているパターヘッドより高くするには、パターヘッドを大きくし、フェー ス部材の高さを高くするか、又は、フェース部材の背面にフランジ部材を接続さ せて、フェース部材の質量の配分を高い位置に集中させれば可能である。 パターヘッドを大きくしたパターが一時流行したこともあったが、パターヘッ ド全体の重量が増えるので、材質上の問題とフィーリング上の問題が発生し、現 在使用者は希である。

【００１７】 フェース部材の背面の高い位置にフランジ部材を接続させると、フェース上の ＳＳの位置を少なくとも、フランジ部材の接続位置近くに高くすることができる 。フランジ部材の接続位置によって、パターヘッドのＳＳの位置の高低を調節す る考え方は、パターのデザイン上効果的な手段であるが、高すぎると図２３で示 されているように、ダウン・ブローの方向１３にフェース１が抜け易く、ボール Ｂにバックスピン１２がかかり、ボールＢの転がり距離のコントロールが難しい 。

【００１８】 以上のように、一般のゴルファーが使用している従来のパターのパターヘッド の多くは、フェース上のＳＳの効果の範囲がトオーとヒールの方向に拡大されて いるので、インパクトの時点での、トオーとヒールの方向の多少のミスは、パタ ーヘッドの構造によりカバーできるように工夫されている。

【００１９】 しかし、一方では、トオーとヒール方向のミスをカバーすることを重視してい るため、垂直方向のＳＳの効果範囲が低くなり易く、従来のパターがアッパーブ ローに打つようにできている、と言われているように、フェースのＳＳの効果範 囲で打つためには、インパクトの寸前に、フェースの向きを意図的にアッパー方 向にコントロールするようにスウィングしなければならないのは、概に説明した 通りであるが、このような打ち方は感覚と熟練に依存する要素が多く、その技術 的なＫｎｏｗ・Ｈｏｗの習得のため、プロ・ゴルファーが、練習に費やす時間の 大部分をグリーン上で過ごす、と言われるほどである。

【００２０】 このように、従来のパターによるショットは、ゴルフを職業としているプロゴ ルファーでさえ、常時フェースのＳＳの効果範囲内で適確にボールを打ち、距離 に応じた一定のトップスピンをかけてボールの転がりをコントロールするには熟 練を要し、ましてストローク技術が下手で、練習量の少ないアマチュア・ゴルフ ァーにとっては至難な技であり、ＳＳの効果範囲を外すと手ごたえが悪くショー トしやすいことをゴルファーなら誰でも実感している。

【００２１】 そのために、フェース部材の背面にフランジ部材を接続させて、質量の配分を フランジ部材との接続面に集中させて、該接続面の反対面のフェース上にＳＳエ リアーを設定する考え方は効果がある。 図２４は、ＳＳ基準面ＳＦとフェース１との交線ＳＸとＳＳエリアーＳＳＡの 中心とを一致させるように工夫したパターヘッドの概略を示す斜視図である。

【００２２】 フェース部材Ｆの背面３における、フランジ部材ＦＬの接続面の上下方向中心 とＳＳ基準面ＳＦを一致させると、フランジ部材ＦＬが延長されるほど、フェー ス部材Ｆに対するフランジ部材ＦＬ（ＦＬ−Ｌ）の質量差が大きくなり、ＳＳエ リアーＳＳＡの中心はＳＳ基準面ＳＦとフェース１との交線ＳＸの位置に接近す るか、又は、略一致する。従って、フェース部材Ｆの形状、質量の分布によって 多少の差はあるが、少なくともフランジ部材ＦＬの接続面の一部乃至全面が、イ ンパクト時点でボールＢに当たる範囲である、ＳＳ基準面ＳＦ±３ｍｍの範囲内 に位置する必要がある。

【００２３】 図２４で示されているようにフェース部材Ｆの背面３に接続されたフランジ部 材ＦＬがさらに延長（ＦＬ−Ｌ）されると、パターヘッドの重心の位置も後方に 深くなり、フェース１でボールＢを打つと言うより、むしろフランジ部材ＦＬの 先端でボールＢを打つ感覚になる。即ち、所詮金槌の釘を打つ面でボールをとら える感じになる。

【００２４】

【考案が解決しようとする課題】

前記金槌型のパターは、カップ・インの確率が高く、理想のパターと言われて いるが「クラブヘッドのヒールからトオーまでの間隔は、フェースから背面まで の間隔より長くなければならない（Ｌ＜Ｗ）。クラブは伝統および習慣に本質的 に反する形状又は構造のものであってはならない。」という規則上の問題もあり 、フランジ部材ＦＬの長さには限度がある。 又、図２４で示されるパターのフランジ部材ＦＬの長さをＬ＜Ｗの限度以内に 設定しても、従来のパターに比較して違和感をゴルファーに与える可能性がある 。メンタルなショットだけに、このことはかなり重要な問題である。 又、薄いフェース部材Ｆの最下端で形成されるソールＦ−２も薄いので、アド レス時の不安定感と、スウィング途中のダフリ現象に対する不安感をゴルファー に与える。

【００２５】 本考案は、前述の実情に鑑み、メンタルで且つ、微妙な感覚に基づく技術が要 求されるパターによるショットから、感覚に依存する要素を出来るだけ排除し、 定められた基準に従った練習を行えば、誰でも容易にフェースのＳＳの効果範囲 でボールを打ち、ボールにトップスピンをかけて、インパクト直後からボールが 前進回転を開始する打ち方が可能な構造を持ったパターをゴルファーに提供する 事を目的としている。

【００２６】

【課題を解決するための手段】

前記の目的を達成するために、フェースを芝面に垂直に維持してインパクトを 迎えた場合に、ボールの水平赤道にフェースが当たる位置（上・下の位置）、即 ちＳＳ基準面とフェースの交線がＳＳエリアーの略中心になるようにデザインし 、又、パターヘッドの重心の位置を可能な限り深く、低く、デザインする必要が ある。

【００２７】 即ち、本考案は次の構成要素、 イ） 打球を目的とした概ね滑らかなフェースを持ち、下端部がソールを形成す るフェース部材の背面にフランジ部材が接続される。 ロ） フランジ部材のフェースの背面との接続面はその接続面の一部乃至全面が 、打球ヘッドの最下端より垂直に計測して、ボールの直径×１／２−（芝面に対 するボールの沈み深さ＋芝面に対するソールの浮かせ高さ）の範囲内に在り、フ ランジ部材は、フランジ部材の打球方向に対する垂直な断面の一部乃至全面が前 記フェースの背面との接続面と同一高さ位置乃至それより下方に在るように略後 方（打球方向の反対方向）に延長される。 ハ） 延長されたフランジ部材の任意の位置よりソール部材が下垂されて、フェ ース部材が形成するソールとは別のソールを形成する。 ニ） フランジ部材より下垂されたソール部材によって形成されるソールは、フ ェース部材の形成するソール、並びにフェース部材の背面に直接、又は堅牢なる 他の部材を介在して接続されない。 を備えた打球ヘッド、 及び、前記フェース部材の背面に接続するフランジ部材の接続面の一部乃至全 面が、打球ヘッドの最下端より垂直に計測して１５ｍｍ±３ｍｍの範囲に在る打 球ヘッド、 及び、フランジ部材より下垂したソール部材のソールがフェース部材のどの部 分にも固定されないことに代えて、フェース部材の背面に接続されたフランジ部 材の任意の位置より下垂されて、フェース部材の形成するソールとは別のソール を形成するソール部材の、前記フランジ部材のトオー側とヒール側の間隔を超え る位置にある端末部分は、その略対面に位置するフェース部材によって形成され たソール、又はフェース部材の背面に接続されるが、上記トオー側とヒール側の 間隔以内に位置するソール部材は、フェース部材のどの部分にも接続されない構 造を有する打球ヘッド、に係るものである。

【００２８】

【作用】

請求項１〜３の考案によれば、パターヘッドは、フランジ部材を更に延長した ような効果を維持し、又、ソール部材によりソール（ＦＬ−２）を形成すること により、アドレス時及びスウィング途中のダフリ現象に対する不安感を一掃し、 又、ソール部材を下垂して形成したソール（ＦＬ−２）は、フェース部材によっ て形成されているソール（Ｆ−２）、及びフェース部材の背面とも接続されない ので、ＳＳエリアーＳＳＡは高い位置（概ね中心がＳＳ基準交線ＳＸの位置）に あるのに拘らず、重心の位置は深く、低い位置に設定することが可能であり、又 、ネックを中心として回転しようとする力が常に働いているので、インパクト以 降は意図することなく、容易にアッパー方向にフェースを打ち抜くことが可能で あり、本考案の目的を達成することができる。

【００２９】 又、フランジ部材のトオーとヒール方向の間隔（Ｗ−１）がフェース部材のト オーとヒールの間隔（Ｗ）より小さい場合は、フランジ部材より下垂されてソー ル（ＦＬ−２）を形成するソール部材のトオーとヒール方向の端末の強度に問題 が生ずる可能性があり、ゴルフ規則でも、クラブ・ヘッドの全ての部分は堅牢で なければならないと規定されているが、請求項３の考案によれば、フランジ部材 の端末がフェース部材によって形成されたフェース又はフェース部材の背面に接 続されることにより前記考案の目的を損なうことなく、上記強度上の問題を解決 することができる。

【００３０】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。

【００３１】 図１は請求項１及び２の考案のパターヘッドの基本構成の概略を示す斜視図で ある。 フェースを持ち、下端部がソールＦ−２を形成するフェース部材Ｆの背面３に フランジ部材ＦＬが接続される。フランジ部材ＦＬにおける接続面の上下方向位 置は、その接続面の一部乃至全面が、打球ヘッドの最下端より垂直に計測して、 ボールの直径×１／２−（芝面に対するボールの沈み深さ＋芝面に対するソール の浮かせ高さ）の範囲（ＳＳ基準面ＳＦの位置）に略在るようにする。 更に、具体的には、前記接続面の一部乃至全面が、打球ヘッドの最下端より垂 直に計測して、１５ｍｍ±３ｍｍの範囲内に在るように位置される。 又、フランジ部材ＦＬの打球方向ａに対する垂直な断面の一部乃至全面が前記 接続面と同一位置乃至それより下に在るように、フランジ部材ＦＬが略後方（打 球方向ａの反対方向）に延長されている。

【００３２】 延長されたフランジ部材ＦＬの任意の位置よりソール部材ＦＬＳが下垂される 。下垂される位置はフランジ部材ＦＬの間隔Ｗ−１の間に一箇所でも複数箇所で も機能に関係しない。図２及び図３では１個のフランジ部材ＦＬを形成した場合 を示している。

【００３３】 フランジ部材ＦＬの間隔Ｗ−１は、フェース部材ＦのトオーＴからヒールＨま での間隔Ｗを越えない。ソール部材ＦＬＳの下垂位置の数、フランジ部材ＦＬの 間隔Ｗ−１の長さは、パターヘッドを構成する部材の材質、総重量を配慮して決 定されるべきである。

【００３４】 図１乃至図４に示すように、下垂されたソール部材ＦＬＳはフェース部材Ｆに よって形成されたソールＦ−２とは別のソールＦＬ−２を形成する。 ソールＦＬ−２と、フェース部材Ｆによって形成されるソールＦ−２並びにフ ェース部材Ｆの背面３とを接続せず、その間に間隔を形成させることにより、フ ランジ部材ＦＬとソール部材ＦＬＳの全重量をフェース部材Ｆの背面３のフラン ジ部材ＦＬとの接続面で保持することになり、フェース部材Ｆの重量のバランス が該接続面に集中し、従って、ＳＳエリアーＳＳＡも該接続面内に存在する。即 ち、前述したような、金槌型パターの効果を発揮し、フェース１でボールＢを打 つというよりフランジ部材ＦＬの先端、接続面でボールＢを打つイメージが強く なり、的確にＳＳエリア−ＳＳＡでボールＢを打ちやすくなる。

【００３５】 又、図４に示されているように、重心Ｇの位置も深く、低く設定できるので、 ネックＮを支点としてフランジ部材ＦＬの延長末端が回転１４しようとする力が 働くので、バックスウィングでフェース１をアドレスの状態に対して平行に引き やすく、従ってインパクトの時点でアドレスの再現が容易になり、インパクト以 降にフェース１をアッパーブローの方向１０に打ち抜きやすい。

【００３６】 図５は、本考案によるパターヘッドのインパクト時点の前後の概略を示す平面 図であり、図６は図５の平面図を示す。 本考案によるパターヘッドでショットを行う場合、アドレスの位置は、スウィ ング時にパターヘッドの通過する最下点ＡＤ、即ち通常は身体の正面の中心であ る。この位置ＡＤに芝面ＴＦに対してフェース１が垂直になるようにアドレスを 行う。

【００３７】 バックスウィング１７、ダウンスウィング１８の後にインパクトを抑えるが、 インパクトはアドレスの再現を忠実に実施すれば、インパクト時、フランジ部材 ＦＬの接続位置を上側に設置したことにより、フェース１のＳＳエリア−ＳＳＡ でボールＢに適確に当り、インパクト以降は自然にフェース１はアッパーブロー の方向１０に抜け、ボールＢはインパクト直後よりトップスピン１１が開始され 、ボールＢの前進に対する芝芽の抵抗が最少の条件でショットすることが可能と なる。

【００３８】 フェース部材Ｆの背面３に接続されるフランジ部材ＦＬの接続位置は一ヶ所で も、トオーＴとヒールＨ方向に複数ヶ所でも可能である。 図７はフランジ部材が二ヶ所に接続されたパターヘッドの概略を表す斜視図で あり、図８は図７のパターヘッドの平面図、図９は図８のＡ−Ａ断面、図１０は 図８のＢ−Ｂ断面を示している。

【００３９】 このパターヘッドの特徴は、フェース１のＳＳの位置を中心として、トオーＴ 側とヒールＨ側に各一ヶ所、フェース部材Ｆの背面３に独立した複数のフランジ 部材ＦＬを接続し、各フランジ部材ＦＬより、共通のソール部材ＦＬＳを下垂し ている。

【００４０】 このようなフランジ部材ＦＬのレイアウトの場合、図９のＳＳの部分の断面図 に示されたように、両フランジ部材ＦＬの中央のＳＳの部分のフェース部材Ｆの 背面３を薄くすることにより、ＳＳエリア−ＳＳＡ内の効果を平均化する働きを させる。即ち、反発力の強く働くＳＳの位置のフェース部材Ｆの背面３の肉厚を 薄く形成することにより、両フランジ部材ＦＬの間のＳＳ効果範囲内の反発力の 差を少なくして、ＳＳエリア−ＳＳＡ内の効果を均一化することが可能である。

【００４１】 又、パターヘッドのトオーＴとヒールＨの間隔Ｗは任意であって規則上の制約 はない。従って、この間隔Ｗはゴルファーの好みにより、現在でも多様である。 もし、この間隔の比較的に大きいパターヘッドに本考案をデザインする場合、 通常の方法ではパターヘッドの総重量が大きくなり、スウィングのバランスの限 度を超えるときには軽量化の工夫が必要である。

【００４２】 フェース部材Ｆは打球という本来の目的があるので、規則上、又実際の構造上 でも軽量化は限度がある。従って、フランジ部材ＦＬとソール部材ＦＬＳの重量 が大きな比率を占めるので、この部材を軽量化しなければならない。フランジ部 材ＦＬはソール部材ＦＬＳを懸垂支持しているので強度的に軽量化は難しいので 結局ソール部材ＦＬＳを軽量化し、ソールＦＬ−２の厚さを薄くすることが軽量 化に効果がある。

【００４３】 又、図８に示されているように、フェース１上のＳＳの位置を中心として、ト オーＴとヒールＨ側のフェース部材Ｆの背面３に接続されたフランジ部材ＦＬの 間隔Ｗ−１をトオーＴとヒールＨ方向に超えるソール部材ＦＬＳの末端部１５， １６は板状で先端がフリー状態であるので、厚みが薄くなると変形されやすくな り、強度の問題で規則にも抵触する恐れもあるので、本考案の効果、要旨を逸脱 しない範囲内においてソール部材ＦＬＳの末端部１５，１６を補強するには、前 記ソール部材ＦＬＳの末端部１５，１６を対面１９，２０（フェース部材Ｆの形 成するソールＦ−２の一部、又はフェース部材Ｆの背面３の一部）と接続せしめ る。

【００４４】 図１１はトオーＴとヒールＨの間隔Ｗが大きい場合に適用した請求項３の考案 のパターヘッドの概略を表す平面図であり、図１２は図１１のパターヘッドのソ ール部材ＦＬＳの末端部の一部１５のＣ−Ｃ断面を示している。 フェース部材Ｆの背面３のＳＳを中心とした二ヶ所に接続された、フランジ部 材ＦＬのトオーＴとヒールＨ両側の間隔Ｗ−１を超える位置にあるソール部材Ｆ ＬＳの末端部１５，１６が、その対面のフェース部材Ｆの形成するソールＦ−２ と接続される。この接続の位置２１は、フランジ部材ＦＬの間隔Ｗ−１よりトオ ーＴとヒールＨ側であれば、前記図１乃至図４に示した実施例の効果に対する影 響は無視できる範囲である。

【００４５】 以上の説明中の接続とは、接着剤による固着、溶接による固着並びに部材間の 一体化による鋳造等、部材間を固着させることを意味する。規則上でも、クラブ は単一体であるように固定されなければならない、と規定されている。 又、堅牢なる部材とは、ゴムのような弾性を持つ材料、スプリング効果を有す る薄板等、容易に変形する材料以外のエネルギーを充分に伝達し得る材料で構成 された部材を言う。 その他、本考案の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは 勿論である。

【００４６】

【考案の効果】

本考案のパターヘッドによれば下記のような優れた効果を奏し得る。

【００４７】 Ｉ）通常のスウィングを行うのみでインパクト時適確にフェースのＳＳの効果 範囲内でボールをとらえ、ボールの水平赤道を打つことができ、インパクト以降 はフェースをアッパー方向に自然に打ち抜くことができ、よって従来のパッテン グのように、インパクトの寸前で意図的にフェースの向きをアッパー方向に調整 する必要がない。

【００４８】 ＩＩ）ボールはインパクト後、ただちにトップスピンがかかり、ボールの回転 により前進が開始されるので、芝芽の抵抗による影響を最少に止めることが可能 である。

【００４９】 ＩＩＩ）パッテングの一連のスウィング中に従来のパッティングの主流となっ ている感覚的なＫｎｏｗ・Ｈｏｗに依存する要素を排除した、具体的なマニュア ルに従ったスウィングが可能である。

【００５０】 ＩＶ）従来より、パッテングは才能、と言われてきたが、上記Ｉ）乃至ＩＩＩ ）により、具体的なマニュアルに従った練習を行えば、その成否は、他のクラブ のショットと同様に練習量と努力に比例した公平な結果となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】請求項１及び２の考案の概略を示す斜視図であ
る。

【図２】１個のフランジ部材を有した本考案のパターヘ
ッドの一例を示す斜視図である。

【図３】図２のパターヘッドの平面図である。

【図４】図２のパターヘッドの正面図である。

【図５】本考案のパターヘッドによるインパクト前後の
概略を示す正面図である。

【図６】図５のパターヘッドの平面図である。

【図７】２個のフランジ部材を有した本考案のパターヘ
ッドの一例を示す斜視図である。

【図８】図７のパターヘッドの平面図である。

【図９】図８のＡ−Ａ断面図である。

【図１０】図８のＢ−Ｂ断面図である。

【図１１】請求項３の考案の一実施例を示す平面図であ
る。

【図１２】図１１のＣ−Ｃ断面図である。

【図１３】従来のパターヘッドの概略を示す斜視図であ
る。

【図１４】図１３のパターヘッドの平面図である。

【図１５】図１３のパターヘッドの正面図である。

【図１６】最近のパターヘッドの概略を示す斜視図であ
る。

【図１７】図１６のパターヘッドの平面図である。

【図１８】図１６のパターヘッドの正面図である。

【図１９】芝面上のボールと芝面上の図１８のパターヘ
ッドの断面との関係図である。

【図２０】芝面上のボールとＳＳ基準面ＳＦとの関係図
である。

【図２１】フランジ部材がフェース部材の上下中間に在
る場合のインパクト時点と以降のフェースの向きとボー
ルの回転を示す図で、フェースの向きがスクエアーでイ
ンパクトを迎えた図である。

【図２２】フランジ部材がフェース部材の下部に在る場
合のインパクト時点と以降のフェースの向きとボールの
回転を示す図で、フェースの向きがアッパーブローでイ
ンパクトを迎えた図である。

【図２３】フランジ部材がフェース部材の上部に在る場
合のインパクト時点と以降のフェースの向きとボールの
回転を示す図で、フェースの向きがダウンブローでイン
パクトを迎えた図である。

【図２４】フランジ部材を後方に延長して設けたパター
ヘッドの説明図である。

【符号の説明】

１ フェース ２ ソール ３ フェース部材背面 １５ ソール部材のトオー側末端部 １６ ソール部材のヒール側末端部 １９ １５の対面 ２０ １６の対面 ａ 打球方向 Ｔ トオー Ｈ ヒール Ｆ フェース部材 ＦＬ フランジ部材 ＦＬＳ ソール部材 Ｂ ゴルフボール Ｆ−２ フェース部材の形成するソール ＦＬ−２ ソール部材の形成するソール Ｗ−１ フランジ部材のトオーとヒール側の間隔

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 次の構成要素、 イ） 打球を目的とした概ね滑らかなフェースを持ち、
   下端部がソールを形成するフェース部材の背面にフラン
   ジ部材が接続される。 ロ） フランジ部材のフェースの背面との接続面はその
   接続面の一部乃至全面が、打球ヘッドの最下端より垂直
   に計測して、ボールの直径×１／２−（芝面に対するボ
   ールの沈み深さ＋芝面に対するソールの浮かせ高さ）の
   範囲内に略在り、フランジ部材は、フランジ部材の打球
   方向に対する垂直な断面の一部乃至全面が前記フェース
   の背面との接続面と同一高さ位置乃至それより下方に在
   るように略後方（打球方向の反対方向）に延長される。 ハ） 延長されたフランジ部材の任意の位置よりソール
   部材が下垂されて、フェース部材が形成するソールとは
   別のソールを形成する。 ニ） フランジ部材より下垂されたソール部材によって
   形成されるソールは、フェース部材の形成するソール、
   並びにフェース部材の背面に直接、又は堅牢なる他の部
   材を介在して接続されない。 を備えた打球ヘッド。
2. 【請求項２】 フェース部材の背面に接続するフランジ
   部材の接続面の一部乃至全面が、打球ヘッドの最下端よ
   り垂直に計測して１５ｍｍ±３ｍｍの範囲に在る打球ヘ
   ッド。
3. 【請求項３】 フランジ部材より下垂したソール部材の
   ソールがフェース部材のどの部分にも固定されないこと
   に代えて、フェース部材の背面に接続されたフランジ部
   材の任意の位置より下垂されて、フェース部材の形成す
   るソールとは別のソールを形成するソール部材の、前記
   フランジ部材のトオー側とヒール側の間隔を超える位置
   にある端末部分は、その略対面に位置するフェース部材
   によって形成されたソール、又はフェース部材の背面に
   接続されるが、上記トオー側とヒール側の間隔以内に位
   置するソール部材は、フェース部材のどの部分にも接続
   されない構造を有する請求項１及び２に記載の打球ヘッ
   ド。