JP2510317Y2 - Led車両用灯具のレンズ - Google Patents

Led車両用灯具のレンズ

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JP2510317Y2
JP2510317Y2 JP1991041388U JP4138891U JP2510317Y2 JP 2510317 Y2 JP2510317 Y2 JP 2510317Y2 JP 1991041388 U JP1991041388 U JP 1991041388U JP 4138891 U JP4138891 U JP 4138891U JP 2510317 Y2 JP2510317 Y2 JP 2510317Y2
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JP
Japan
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lens
light source
led
led light
cut
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義文 稲毛
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Stanley Electric Co Ltd
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Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本考案はハイマウントストップラ
ンプと称されている車両用灯具に関するものであり、詳
細には光源としてLEDが採用されるときの前記車両用
灯具のレンズの構成に係るものである。
【0002】
【従来の技術】従来のこの種の車両用灯具のレンズ90
の構成を示すものが図2であり、このレンズ90は、L
ED光源80の照射軸Zに略直交するレンズ面91と、
該レンズ面91をハウジング(図示せず)に支持させる
ための前記照射軸Zに略平行して設けられるレンズ脚部
92とで構成されるものであり、前記レンズ面91のL
ED光源80に対峙する側の面にはこのLED光源80
から放射されるビーム状の光束をストップランプの配光
特性として適宜に変換するためのレンズカット91aが
施されるものとなっている。
【0003】
【考案が解決しようとする課題】しかしながら、近来ハ
イマウントストップランプの普及に伴い、前記レンズ9
0に対しても最低必要面積あるいは有効発光部の定義な
ど様々な規格が設定される傾向にあり、例えば有効発光
部については、発光面Cは実際に発光するレンズ面91
の内径部分、即ち、レンズ面91中のレンズカット91
aが施された位置に対応する部分のみが有効発光部とし
て認定されるものとなり、このレンズ面91の周縁部で
あるレンズ脚部端面Eは充分な明るさで発光することが
無いので有効発光部としては認められないものとされ
る。
【0004】よって、前記発光面Cのみで前記した最低
必要面積を満足させようとするときにはハイマウントス
トップランプの形状が大型化して、運転者の後方視界を
妨げるなどの問題点を生ずるものとなり、この点の解決
が課題とされるものとなっていた。
【0005】
【課題を解決するための手段】本考案は前記した従来の
課題を解決するための具体的手段として、LED光源の
照射軸に対して略直交して設けられ前記LED光源に対
峙する側の面にレンズカットが施されたレンズ面と、前
記照射軸に対して略平行して設けられるレンズ脚部とで
成るLED車両用灯具のレンズにおいて、前記レンズ脚
部の前記LED光源に対峙する側の面にはこのLED光
源からの光をレンズ脚部内に導入し、該レンズ脚部内を
伝播して前記レンズ面側のレンズ脚部端面から導入した
光の大部分を外部に放射させるものとしたサイドカット
が施されていることを特徴とするLED車両用灯具のレ
ンズを提供することで課題を解決するものである。
【0006】
【実施例】つぎに、本考案を図に示す一実施例に基づい
て詳細に説明する。図1に符号1で示すものは本考案に
係る車両用灯具のレンズであり、このレンズ1はLED
光源2の照射軸Zに対して略直交して設けられ、LED
光源2に対峙する側の面にはレンズカット11aが施さ
れたレンズ面11と、前記照射軸Zに対して略平行して
設けられるレンズ脚部12とで成るものであり、これに
より前記レンズ面11が発光面Cとレンズ脚部端面Eと
で構成される点は従来例のものと同様である。
【0007】しかしながら、本考案により前記レンズ脚
部12のLED光源2と対峙する側の面、即ち内側の面
にはサイドカット12aが設けられるものとされ、該サ
イドカット12aにより前記LED光源2からの前記レ
ンズカット11aに達する以外の光をレンズ脚部12に
導入するものとされている。
【0008】ここで、前記サイドカット12aは例えば
前記LED光源2に対峙するステップ面を有する微細な
階段状、あるいは微細な梨地面などに形成され、前記L
ED光源2からの光をレンズ脚部12に導入するのに適
した形状とされるものであるが、これは前記レンズ脚部
12の成形時の抜きテーパーなどを勘案して適宜な形状
のものが選択される。
【0009】次いで、上記の構成とした本考案のレンズ
1の作用、効果について説明を行えば、前記レンズ脚部
12にサイドカット12aが設けられたことで、前記L
ED光源2からの光がレンズ脚部12に導入され、この
レンズ脚部12内を伝播してレンズ脚部端面Eに達した
時点で外部に放射され、これによりレンズ脚部端面Eも
発光面Cと同様に光輝するものとなる。
【0010】このことは即ち、レンズ1のレンズ面11
の全面が有効発光面として認定されるものとなり、具体
的に、前記LED光源2が図1に示すように水平方向に
一列とされているハイマウントストップランプとして極
めて典型的な場合には、考案者による検討の結果では前
記レンズ脚部端面Eが有効発光面として加わることで発
光面積は略二倍に増加するものとなることが確認され
た。
【0011】
【考案の効果】以上に説明したように本考案により、レ
ンズ脚部の前記LED光源に対峙する側の面にはこのL
ED光源からの光をレンズ脚部に導入するサイドカット
が施されているLED車両用灯具のレンズとしたこと
で、全面が光輝するようにしてレンズ面の全面を有効発
光部とすることを可能とし、これにより規格上での制約
によりレンズの大型化を生じないものとし後方視界に対
する障害などをなくし、この種の車両用灯具の実用性の
向上に優れた効果を奏するものである。
【図面の簡単な説明】
【図1】 本考案に係る車両用灯具のレンズの一実施例
を要部で示す断面図である。
【図2】 従来例を示す断面図である。
【符号の説明】
1……レンズ 11……レンズ面 11a……レンズカット 12……レンズ脚部 12a……サイドカット 2……LED光源 C……発光面 E……レンズ脚部端面 Z……照射軸

Claims (1)

    (57)【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】 LED光源の照射軸に対して略直交して
    設けられ前記LED光源に対峙する側の面にレンズカッ
    トが施されたレンズ面と、前記照射軸に対して略平行し
    て設けられるレンズ脚部とで成るLED車両用灯具のレ
    ンズにおいて、前記レンズ脚部の前記LED光源に対峙
    する側の面にはこのLED光源からの光をレンズ脚部内
    に導入し、該レンズ脚部内を伝播して前記レンズ面側の
    レンズ脚部端面から導入した光の大部分を外部に放射さ
    せるものとしたサイドカットが施されていることを特徴
    とするLED車両用灯具のレンズ。
JP1991041388U 1991-05-08 1991-05-08 Led車両用灯具のレンズ Expired - Lifetime JP2510317Y2 (ja)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR100911334B1 (ko) * 2007-11-22 2009-08-07 현대자동차주식회사 차량 경계용 콤비 센서 조명 장치

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