JP2509545Y2 - 吸気マニホルド - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この考案は、たとえば電子制御式
燃料噴射装置が備わった自動車用エンジンに用いられる
吸気マニホルドに関する。

【０００２】

【従来の技術】この種の吸気マニホルドとしては、図７
に示すように、折曲げ端部61ａを有し、折曲げ端部61ａ
において折曲げ外側の肉厚ｔ1 が折曲げ内側の肉厚ｔ2
より薄くなるように偏肉させられている吸気管61と、折
曲げ端部61ａの外面に対応する径をもつ大径部62および
折曲げ端部61ａの内面に対応する径をもつ小径部63より
なる段付き孔64を有し、大径部63に折曲げ端部61ａがは
め込まれているフランジ65とを備えており、段付き孔64
の大径部62の中心Ｃと小径部63の中心Ｃが、同心となさ
れていて、折曲げ端部61ａの偏肉の分だけ、折曲げ端部
61ａの内面と小径部63の内面同しにずれが生じているも
のが知られている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】上記吸気マニホルドで
は、上記内面同しのずれにより、吸気管61とフランジ65
間の空気のスムースな流れが阻害されるため、通路抵抗
を増加させて吸気効率を低下させるという問題点があ
る。

【０００４】この考案の目的は、上記問題点を解決し、
吸気管とフランジ間の空気の流れがスムースで、通路抵
抗が少なくて吸気効率の良い吸気マニホルドを提供する
ことにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】この考案による吸気マニ
ホルドは、折曲げ端部を有し、折曲げ端部において折曲
げ外側の肉厚が折曲げ内側の肉厚より薄くなるように偏
肉させられている吸気管と、折曲げ端部の外面に対応す
る径をもつ大径部および折曲げ端部の内面に対応する径
をもつ小径部よりなる段付き孔を有し、大径部に折曲げ
端部がはめ込まれているフランジとを備えている吸気マ
ニホルドにおいて、段付き孔の大径部の中心と小径部の
中心が、折曲げ端部の内面と小径部の内面が合致するよ
うに偏心させられていることを特徴とするものである。

【０００６】

【作用】この考案による吸気マニホルドでは、段付き孔
の大径部の中心と小径部の中心が、折曲げ端部の内面と
小径部の内面が合致するように偏心させられているか
ら、吸気管とフランジ間の空気の流れがスムースとな
る。

【０００７】

【実施例】この考案の実施例を、図１〜図６を参照して
つぎに説明する。

【０００８】吸気マニホルドは、図１〜図３に示すよう
に、プレナムチャンバ11と、プレナムチャンバ11の左右
方向中央部に後端が接続され前後方向にのびたダクト12
と、ダクト12の左右両側にそれぞれ２つずつ配されてプ
レナムチャンバ11の上部に各後端が接続されている４つ
のＬ字状第１吸気管13と、第１吸気管13の下側に位置す
るようにプレナムチャンバ11の下部に各後端が接続され
ている４つのＬ字状第２吸気管14と、ダクト12の前端部
に設けられている垂直状スロットルボディ取付用フラン
ジ15と、４つずつ全部で８つの第１および第２吸気管1
3，14の前端部にこれらをひとまとめとするように設け
られている水平状シリンダヘッド取付用フランジ16とよ
りなる。

【０００９】プレナムチャンバ11は、左右方向にのびた
アルミニウム押出形材製筒状周壁21と、周壁21の左右両
端開口をそれぞれ閉鎖するように同開口縁部にろう接さ
れているアルミニウム板製左右端板22，23とよりなる。

【００１０】ダクト12は、アルミニウム押出パイプより
なる。ダクト12の周壁は横断面がフランジ14からプレナ
ムチャンバ11にかけて円形から方形に変化している。

【００１１】第１および第２吸気管13，14は、いずれも
横断面円形アルミニウム押出パイプよりなる。第１およ
び第２吸気管13，14の前端部には、押出パイプの曲げ加
工によって形成された折曲げ部13ａ，14ａが設けられて
いる。

【００１２】スロットルボディ取付用フランジ15および
シリンダヘッド取付用フランジ16はいずれもアルミニウ
ム鍛造品よりなる。勿論、鍛造品に代えて鋳造品を用い
るようにしてもよい。

【００１３】プレナムチャンバ周壁21は、横断面略横倒
しＪ字状のもので、垂直上部前面壁31と、上部前面壁31
の上縁より後向きにのびた水平上面壁32と、上部前面壁
31の下縁より後向きにのびた水平中間下面壁33と、中間
下面壁33の後縁より下向きにのびた垂直下部前面壁34
と、上面壁32の後縁と下部前面壁34の後縁にまたがらさ
れている横断面略半円弧状後面壁35とよりなる。上部前
面壁31と下部前面壁34にこれらにまたがるようにダクト
12が接続されている。上部前面壁31に第１吸気管13が、
下部前面壁34に第２吸気管14が、それぞれ接続されてい
る。

【００１４】上面壁32の下面全体が水平に拡がるように
平滑に形成されるとともに、後面壁35の内面全体が、後
面壁35のなす半円弧にそって拡がるように平滑に形成さ
れている。そして、上面壁32および後面壁35の外面全体
に、左右方向にのびた並列状リブ41が設けられている。

【００１５】図４〜図６は、第２吸気管14の折曲げ部14
ａとシリンダヘッド取付用フランジ16の詳細を示すもの
である。

【００１６】曲げ加工の結果、折曲げ部14ａでは折曲げ
外側の肉厚ｔ1 が折曲げ内側の肉厚ｔ2 より薄くなるよ
うに偏肉させられている。したがって、折曲げ部14ａの
外径Ｄ1 の中心Ｍ1 と内径Ｄ2 の中心Ｍ2 は、偏肉させ
られた肉厚ｔ1 と肉厚ｔ2 の差の半分の距離Ｅだけ偏心
させられている。

【００１７】ここで、一例として、具体例をあげると、
吸気管14の基準肉厚ｔ0 を２．０mmとすると、折曲げ外
側の肉厚ｔ1 は１．４mm、折曲げ内側の肉厚ｔ2 は２．
６mmである。また、Ｅ＝（ｔ2 −ｔ1 ）／２＝（２．６
−１．４）／２＝０．６mmである。

【００１８】一方、フランジ16には吸気管接続段付き孔
51が形成されている。段付き孔51は、折曲げ部14ａをは
め込んだ大径部52と、これに段53を介してつらなる小径
部54とよりなる。大径部52の径ｄ1 は折曲げ部14ａの外
径Ｄ1 にほぼ等しく、小径部54の径ｄ2 は折曲げ部14ａ
の内径Ｄ2 にほぼ等しい。そして、大径部52の中心Ｃ1
と小径部54の中心Ｃ2 は、折曲げ部14ａの偏心距離Ｅに
相当する距離ｅだけ偏心させられている。その結果、折
曲げ部14ａの内面と小径部54の内面が合致させられて、
両面は面一となっている。

【００１９】図示しないが、第１吸気管13の折曲げ部13
ａは、第２吸気管14と同じようにシリンダヘッド取付用
フランジ16に結合されている。

【００２０】

【考案の効果】この考案によれば、吸気管とフランジ間
の空気の流れがスムースとなるから、通路抵抗が少なく
て吸気効率の良い吸気マニホルドが提供される。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案による吸気マニホルドの正面図であ
る。

【図２】同吸気マニホルドの側面図である。

【図３】同吸気マニホルドの平面図である。

【図４】同吸気マニホルドの吸気管とフランジの一部を
拡大しとて示す断面図である。

【図５】同吸気マニホルドの吸気管の折曲げ端部の断面
図である。

【図６】同吸気マニホルドの吸気管のフランジの断面図
である。

【図７】従来例を示す図４相当の断面図である。

【符号の説明】

14 吸気管 14ａ 折曲げ部 16 フランジ 51 段付き孔 52 大径部 54 小径部 ｔ1 肉厚 ｔ2 肉厚 ｃ1 中心 ｃ２ 中心

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 折曲げ端部14ａを有し、折曲げ端部14ａ
   において折曲げ外側の肉厚ｔ1 が折曲げ内側の肉厚ｔ2
   より薄くなるように偏肉させられている吸気管14と、折
   曲げ端部14ａの外面に対応する径ｄ1 をもつ大径部52お
   よび折曲げ端部14ａの内面に対応する径ｄ2 をもつ小径
   部54よりなる段付き孔51を有し、大径部52に折曲げ端部
   14ａがはめ込まれているフランジ16とを備えている吸気
   マニホルドにおいて、 段付き孔51の大径部52の中心Ｃ1 と小径部54の中心Ｃ２
   が、折曲げ端部14ａの内面と小径部54の内面が合致する
   ように偏心させられていることを特徴とする吸気マニホ
   ルド。