JP2505078Y2 - スクリュ―グロメット - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、自動車のボディにバン
パーを取り付ける場合などに好適に用いられるスクリュ
ーグロメットに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来より、自動車の生産工程において、
ボディにバンパーを取り付ける場合、連結部材として図
８，図９に示したようなプラスチック製のスクリューグ
ロメットａを用いてバンパーの取付けアームｂをボディ
ｃに取り付けることが行われている。

【０００３】即ち、このスクリューグロメツトａは、ス
クリュー挿通孔ｅが穿設されたフランジ体ｄの上面に中
空部が上記挿通孔ｅと連通するリング状の位置決めボス
ｆを一体に突設すると共に、下面に上記挿通孔ｅと連通
する丸溝ｇ，ｇが内面に形成され、外面に係止爪ｈ，ｈ
を有する２つの断面半楕円形状の挿入体ｉ，ｉを互いに
対向させて突設してなるもので、プラスチックにて一体
に形成したものであり、その使用に際しては、このスク
リューグロメットａを自動車のボディｃに形成された楕
円形のバンパー取付け孔ｊに上記挿入体ｉ，ｉを挿入し
てその係止爪ｈ，ｈをボディｃに係合させることにより
固定し、このスクリューグロメットａのボスｆをバンパ
ーの取付けアームｂの取付け孔ｋに嵌入し、タッピング
スクリューｌを該スクリューグロメットａに捩じ込むこ
とにより、バンパーの取付けアームｂをボディｃに連結
固定するものである。なお、図中ｍはワッシャーであ
る。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、上記ス
クリューグロメットａは挿入体ｉ，ｉの厚さ方向に沿っ
た外力Ｆ，Ｆ（図８参照）に対しては係止爪ｈ，ｈによ
りボディｃとの間に十分な係合力を得ることができる
が、これと直角方向の外力Ｆ’，Ｆ’（図９参照）に対
してはボディｃとの間の係合力が不十分であり、このス
クリューグロメットａを用いて自動車のボディｃにバン
パーの取付けアームｂを連結固定する場合、取付けアー
ムｂがボスｆに当たるなどしてスクリュグロメットａに
上記Ｆ’，Ｆ’方向の外力が加わると、スクリューグロ
メットａがボディｃから外れてしまい、バンパーの取付
け作業を続けることができなくなる場合がある。

【０００５】本考案は、上記事情に鑑みなされたもの
で、上記Ｆ’，Ｆ’方向の外力に対しても自動車のボデ
ィ等の被取付け物との間に十分な係合力が得られ、自動
車のバンパー取付け工程等において、取付け作業中にボ
ディなどの被取付け物から外れてしまうといった不都合
を生じることなく、確実に被取付け物に仮固定すること
ができ、しかもボディ等の被取付け物とバンパー等の取
付け物とを良好な結合力をもって連結することができる
スクリューグロメットを提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本考案は、上記目的を達
成するため、フランジ体にスクリュー挿通孔を穿設し、
このフランジ体の上面に中空部が上記スクリュー挿通孔
と連通するリング状位置決めボスを突設すると共に、下
面に被取付け物の取付け孔に挿入する２つの断面半楕円
形状挿入体を上記スクリュー挿通孔を挟んで互いに所定
間隔離間させた状態に突設し、かつこれら挿入体の内面
に長さ方向に沿って上記スクリュー挿通孔と連通する丸
溝をそれぞれ形成すると共に、上記挿入体の外面に被取
付け物と係合する爪部を形成してなり、上記挿入体を被
取付け物の取付け孔にその一側から挿入して上記爪部を
取付け孔の他側縁部に係合させると共に、この被取付け
物と連結される取付け物の位置決め孔に上記位置決めボ
スを挿入し、タッピングスクリューを上記位置決めボス
の中空部を通して上記挿入体の丸溝内に捩じ込むことに
より、被取付け物に取付け物を連結固定するスクリュー
グロメットにおいて、上記両挿入体の互いに１８０°変
位した側縁部上部に切欠き部をそれぞれ形成し、これら
切欠き部の下端部に斜め上方に向けて先端部を自由端と
したアンカー脚部をそれぞれ突設して、上記挿入体を被
取付け物の取付け孔に挿入した際、これらアンカー脚部
の自由先端部で被取付け物の取付け孔他側縁部を係合支
持するように構成したことを特徴とするスクリューグロ
メットを提供する。

【０００７】

【作用】本考案のスクリューグロメットは、自動車のボ
ディなどの被取付け物の取付け孔に挿入体を挿入して固
定すると共に、バンパー等の取付け物の位置決め孔に位
置決めボスを挿入してこのボスからタッピングスクリュ
ーを捩じ込むことにより上記被取付け物に取付け物を連
結固定するものである。

【０００８】この場合、先ず自動車のボディ等の被取付
け物の取付け孔に挿入体を挿入して本考案のスクリュー
グロメットを被取付け物に仮固定するが、このとき挿入
体を上記取付け孔の一側から挿入すると、爪部及びアン
カー脚部の外面が取付け孔の一側縁部に当接し、更に挿
入体を押し込むと爪部及びアンカー脚部が該縁部に押圧
されて挿入体が互いに内側に撓むと共にアンカー脚部も
内側に撓み、挿入体が更に取付け孔内に侵入して爪部の
上端及びアンカー脚部の自由端が取付け孔を通過する
と、挿入体及びアンカー脚部が弾性復帰して爪部上端及
びアンカー脚部の自由端が取付け孔の他側縁部と係合
し、スクリューグロメットが被取付け物にしっかりと仮
固定される。

【０００９】このとき、本考案のスクリューグロメット
は、フランジ体に互いに所定間隔離間して突設した挿入
体の外周面に形成した爪部と互いに１８０°変位した位
置にある一側縁部上部に形成されたアンカー脚部とによ
り、被取付け物に取り付けたスクリューグロメットの位
置決めボスにいずれの方向から外力が加えられてもスク
リューグロメットが被取付け物から容易に外れてしまう
ようなことなくしっかりと固定される。即ち、挿入体の
厚さ方向への外力に対しては挿入体の外周面に形成され
た爪部による係合力が有効に作用し、また挿入体の幅方
向への外力に対しては両挿入体の互いに１８０°変位し
た位置に形成されたアンカー脚部による係合力が有効に
作用してボスにいずれの方向から外力が加わっても容易
に外れてしまうようなことがなく、しっかりと被取付け
物に仮固定されものである。

【００１０】次に、この被取付け物に固定したスクリュ
ーグロメットの位置決めボスを取付け物の位置決め孔に
挿入して該取付け物をフランジ体の上面に当接させ、次
いで上記ボスの中空部を通してタッピングスクリューを
上記挿入体の丸溝内に捩じ込むことにより、被取付け物
に取付け物を連結固定するものであるが、この場合タッ
ピングスクリューがその軸部外周に形成された雄ネジ部
で上記挿入体の丸溝内面に該雄ネジ部に相応した雌ネジ
部を螺刻しつつ両挿入体間に進出して螺着され、このタ
ッピングスクリューの頭部で取付け物が被取付け物に固
定されたスクリューグロメットのフランジ体上面に強固
に押圧固定されると共に、上記両挿入体間に進出したタ
ッピングスクリューの軸部により両挿入体がそれぞれ外
側に押圧された状態になって上記爪部と被取付け物との
係合状態がより強固なものとなり、取付け物と被取付け
物とがスクリューグロメットを介して強固に連結され
る。また、上記タッピングスクリューを捩じ込む際、本
考案のスクリューグロメットは上記挿入体の互いに１８
０°変位した位置にアンカー脚部が形成されているの
で、両挿入体のアンカー脚部の形成されていない他側縁
部上部が取付け孔の縁部に当接してスクリューグロメツ
トがタッピングスクリューの回転と共に回転してしまう
ようなことがないものである。

【００１１】従って、本考案のスクリューグロメット
は、例えば自動車のボディにバンパーを取り付けるよう
な場合、ボディにスクリューグロメットを仮固定した後
にバンパーの取付けアームをこのスクリューグロメット
に連結する際、該アームがスクリューグロメットの位置
決めボスにぶつかるなどの衝撃により強い外力が加えら
れても、容易にボディからはずれてしまうようなことが
なく、また強固にボディとバンパーとを連結することが
でき、バンパーの取付け作業を確実かつ安定的に行うこ
とができるものである。

【００１２】

【実施例】次に、本考案の一実施例につき、図１〜図７
を参照して説明すると、図中１は本考案の一実施例に係
るプラスチック製のスクリューグロメットであり、この
スクリューグロメット１は中央部にスクリュー挿通孔２
が穿設された楕円盤状のフランジ体３の上面中央部にリ
ング状の位置決めボス４を一体に突設すると共に、下面
中央部に断面半楕円形状の挿入体５，５を上記スクリュ
ー挿通孔２を挟んだ状態で互いに所定間隔離間させて一
体に突設した構成とされている。

【００１３】ここで、上記位置決めボス４の中空部６
は、フランジ体３のスクリュー挿通孔２よりも若干大径
に形成されていると共に、該挿通孔２と連通している。
なお、ボス４の上端外周縁部７及び上端内周縁部８は、
それぞれ角取り処理が施されている。また、フランジ体
３の上面外周縁部９も同様に角取り処理が施されてい
る。

【００１４】一方、上記挿入体５，５の内面（内側平坦
面）中央部には、それぞれ長さ方向に沿って上記スクリ
ュー挿通孔２と連通する断面円弧状の丸溝１０，１０が
形成されていると共に、外面（楕円弧状外周面）中央部
上部にはそれぞれ上方に向けて漸次外方に突出するテー
パー面１１，１１を有する爪部１２，１２が一体に突設
されている。また、両挿入体５，５の外面の互いに１８
０°変位した一側縁部上部には切欠き部１３，１３が形
成されていると共に、この切欠き部１３，１３の下端側
には該下端部より斜め上方に向けて先端を自由端１４，
１４としたアンカー脚部１５，１５が一体に突設されて
いる。更に、この両挿入体５，５の外面下端部は、漸次
肉薄となる刃先状に形成されている。

【００１５】このスクリューグロメット１を用いて例え
ば自動車のボディにバンパーを取り付ける場合は、図５
〜図７に示したように、自動車のボディ１７の楕円状取
付け孔１８に挿入体５，５を挿入して固定すると共に、
バンパーの取付けアーム１９の位置決め孔２０に位置決
めボス４を挿入してこのボス４からタッピングスクリュ
ー２１を捩じ込むことにより上記ボディ１７に上記アー
ム１９を連結固定してバンパーをボディ１７に取り付け
るものである。

【００１６】この場合、先ずボディ１７の取付け孔１８
に挿入体５，５を挿入してスクリューグロメット１をボ
ディ１７に仮固定するが、このとき挿入体５，５を上記
取付け孔１８の一側から挿入すると、爪部１２，１２の
テーパー面１１，１１及びアンカー脚部１５，１５の外
面が取付け孔１８の一側縁部に当接し、更に挿入体５，
５を押し込むと爪部１２，１２及びアンカー脚部１５が
該縁部に押圧されて挿入体５，５が互いに内側に撓むと
共にアンカー脚部１５，１５も内側に撓み、挿入体５，
５が更に取付け孔１８内に侵入して爪部１２，１２の上
端及びアンカー脚部１５，１５の自由端１４，１４が取
付け孔１８を通過すると、挿入体５，５及びアンカー脚
部１５，１５が弾性復帰して爪部１２，１２の上端及び
アンカー脚部１５，１５の自由端１４，１４がそれぞれ
取付け孔１８の他側縁部と係合し、スクリューグロメッ
ト１がボディ１７に仮固定される。

【００１７】このとき、スクリューグロメット１は、フ
ランジ体３に互いに所定間隔離間して突設した挿入体
５，５の外面に形成した爪部１２，１２とこれら両挿入
体５，５の互いに１８０°変位した位置に形成されたア
ンカー脚部１５，１５とにより、ボディ１７に取り付け
たスクリューグロメット１の位置決めボス４にいずれの
方向から外力が加えられてもスクリューグロメット１が
ボディ１７から容易に外れてしまうようなことなくしっ
かりと仮固定される。即ち、挿入体５，５への厚さ方向
の外力Ｆ，Ｆ（図６参照）に対しては爪部１５，１５に
よる係合力が有効に作用し、また挿入体５，５への幅方
向の外力Ｆ’，Ｆ’（図５参照）に対してはアンカー脚
部１５，１５による係合力が有効に作用してボス４にい
ずれの方向から外力が加わっても容易に外れてしまうよ
うなことがなく、しっかりとボディ１７に固定されもの
である。

【００１８】次に、このボディ１７に仮固定したスクリ
ューグロメット１の位置決めボス４をバンパー取付けア
ーム１９の位置決め孔２０に挿入して該アーム１９の下
面をフランジ体３の上面に当接させ、アーム１９の上面
側からワッシャー２２及び上記ボス４の中空部６を通し
て右ネジ式のタッピングスクリュー２１を上記挿入体
５，５の丸溝１０，１０内に捩じ込むことにより、ボデ
ィ１７にアーム１９を連結固定するものであるが、この
場合タッピングスクリュー２１がその軸部２３外周に形
成された雄ネジ部２４で上記挿入体５，５の丸溝１０，
１０内面に該雄ネジ部２４に相応した雌ネジ部（図示せ
ず）を螺刻しつつ両挿入体５，５間に進出して螺着さ
れ、このタッピングスクリュー２１の頭部２５によりア
ーム１９がワッシャー２２を介してスクリューグロメッ
ト１のフランジ体３上面に強固に押圧固定されると共
に、上記両挿入体５，５間に進出したタッピングスクリ
ュー２１の軸部２３により両挿入体５，５がそれぞれ外
側に押圧された状態になって上記爪部１２のボディとの
係合状態がより強固なものとなり、ボディ１７とアーム
１９とがスクリューグロメット１を介して強固に連結さ
れる。

【００１９】従って、このスクリューグロメット１は、
自動車のボディ１７にバンパーを取り付ける場合、ボデ
ィ１７にスクリューグロメット１を仮固定した後、バン
パーの取付けアーム１９をこのスクリューグロメット１
に連結固定する際、アーム１９がスクリューグロメット
１の位置決めボス４にぶつかるなどの衝撃により強い外
力が加えられても、容易にボディ１７から外れてしまう
ようなことがなく、また強固にボディ１７とバンパー取
付けアーム１９とを連結することができ、バンパーの取
付け作業を確実かつ安定的に行うことができるものであ
る。

【００２０】なお、本実施例のスクリューグロメット１
には右ネジ式のタッピングスクリュー２５を用いるもの
で、この場合タッピングスクリュー２５を捩じ込む際に
挿入体５，５の切欠き部を形成していない上端他側縁部
２６，２６（図２，図５，図７参照）が取付け孔１８の
内周面に当接してタッピングスクリュー２５の回転方向
（図７中矢印で示した回転方向）にスクリューグロメッ
ト１が共回りすることが防止されるが、左ネジ式のタッ
ピングスクリューを用いるとタッピングスクリューを捩
じ込む際、切欠き部１３，１３を形成した分スクリュー
グロメットが共回りする場合があり、上記連結作業の作
業性が悪くなると共に、連結したボディ１７と取付けア
ーム１９との間にガタツキが生じる場合がある。このた
め、左ネジ式のタッピングスクリューを用いる場合に
は、図示の場合とは反対側の側縁部（図２，図５，図７
中参照符号２６で示した部分）に切欠き部及びアンカー
脚部を形成するもので、これにより左ネジ式タッピング
スクリューを捩じ込む場合に切欠き部を形成していない
上端左側縁部（図２，図５，図７において切欠き部１３
が形成されている部分）が取付け孔１８の内周面に当接
し、スクリューグロメットの共回りが確実に防止され
る。

【００２１】また、フランジ体３や位置決めボス４の形
状も本考案の要旨を逸脱しない限り種々変更することが
でき、更にその用途も自動車のボディにバンパーを取り
付ける用途に限定されるものではなく、種々の物品を良
好に連結固定することができるものである。

【００２２】

【考案の効果】以上説明したように、本考案のスクリュ
ーグロメットは、例えば自動車のボディにバンパーを固
定する際、ボディの取付け孔に仮固定したスクリューグ
ロメットにいずれの方向から外力が加わっても容易に外
れるようなことなく、しっかりと被取付け物であるボデ
ィに仮固定することができ、従ってこのスクリューグロ
メットに取付け物のバンパーを連結固定する際、位置決
めボスにバンパーの取付けアーム等がぶつかったとして
もボディから容易に外れるようなことがなく、ボディと
バンパーの取付けアームとの連結作業を作業性よく確実
に行うことができ、しかも両者を強固に連結固定するこ
とができるものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の位置実施例に係るスクリューグロメッ
トを示す平面図である。

【図２】同スクリューグロメットを示す正面図である。

【図３】同スクリューグロメットを示す右側面図であ
る。

【図４】同スクリューグロメットを示す底面図である。

【図５】同スクリューグロメットを用いて自動車のボデ
ィにバンパーを取り付けた状態を示す一部断面正面図で
ある。

【図６】図５のＶＩ−ＶＩ線に沿った断面図である。

【図７】図５のＶＩＩ−ＶＩＩ線に沿った断面図であ
る。

【図８】従来のスクリューグロメットを用いて自動車の
ボディにバンパーを取り付けた状態を示す断面図であ
る。

【図９】図７のＩＸ−ＩＸ線に沿った断面図である。

【符号の説明】

１ スクリューグロメット ２ スクリュー挿通孔 ３ フランジ体 ４ 位置決めボス ５ 挿入体 ６ 中空部 １０ 丸溝 １２ 爪部 １３ 切欠き部 １４ 自由端 １５ アンカー脚部 １７ ボディ（被取付け物） １８ 取付け孔 １８ バンパーの取付けアーム（取付け物） ２０ 位置決め孔 ２１ タッピングスクリュー

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 フランジ体にスクリュー挿通孔を穿設
   し、このフランジ体の上面に中空部が上記スクリュー挿
   通孔と連通するリング状位置決めボスを突設すると共
   に、下面に被取付け物の取付け孔に挿入する２つの断面
   半楕円形状挿入体を上記スクリュー挿通孔を挟んで互い
   に所定間隔離間させた状態に突設し、かつこれら挿入体
   の内面に長さ方向に沿って上記スクリュー挿通孔と連通
   する丸溝をそれぞれ形成すると共に、上記挿入体の外面
   に被取付け物と係合する爪部を形成してなり、上記挿入
   体を被取付け物の取付け孔にその一側から挿入して上記
   爪部を取付け孔の他側縁部に係合させると共に、この被
   取付け物と連結される取付け物の位置決め孔に上記位置
   決めボスを挿入し、タッピングスクリューを上記位置決
   めボスの中空部を通して上記挿入体の丸溝内に捩じ込む
   ことにより、被取付け物に取付け物を連結固定するスク
   リューグロメットにおいて、上記両挿入体の互いに１８
   ０°変位した側縁部上部に切欠き部をそれぞれ形成し、
   これら切欠き部の下端部に斜め上方に向けて先端部を自
   由端としたアンカー脚部をそれぞれ突設して、上記挿入
   体を被取付け物の取付け孔に挿入した際、これらアンカ
   ー脚部の自由先端部で被取付け物の取付け孔他側縁部を
   係合支持するように構成したことを特徴とするスクリュ
   ーグロメット。