JP2024065476A - コネクタおよびコネクタ組立体 - Google Patents

Abstract

【課題】シート状導電部材のフレキシブル導体に電線の導体部を信頼性よく接続しながらも小型化を図ることができるコネクタを提供する。
【解決手段】第１インシュレータ１４の第１保持面１４Ｂと第２インシュレータ１５の第２保持面１５Ｂとの間にシート状導電部材１１および被覆電線１２の導体部１２Ａが挟まれ且つ第１インシュレータ１４の凸部１４Ｃの少なくとも一部が第２インシュレータ１５の貫通孔１５Ｃに収容され、導体部１２Ａおよびシート状導電部材１１のフレキシブル導体Ｓ１がバネ部材１６の押し付け部Ｐ１により互いにＹ方向に押し付けられ、被覆電線１２の導体部１２Ａがシート状導電部材１１のフレキシブル導体Ｓ１に電気的に接続される。
【選択図】 図１３

Description

この発明は、コネクタに係り、特に、シート状導電部材のフレキシブル導体に電線の導体部を接続するコネクタに関する。
また、この発明は、このようなコネクタによりシート状導電部材のフレキシブル導体に電線の導体部が接続されたコネクタ組立体にも関している。

近年、着用するだけで心拍数、体温等のユーザの生体情報を取得することができる、いわゆるスマート衣料が注目を浴びている。このスマート衣料は、計測箇所に配置され且つフレキシブル導体からなる電極を備え、電極に計測機器としてのウエアラブルデバイスを電気的に接続することで、生体情報をウエアラブルデバイスに伝送することが可能となる。
電極とウエアラブルデバイスとの接続は、例えばフレキシブル導体に接続されるコネクタを用いることにより行うことができる。

ただし、ウエアラブルデバイスが計測箇所から離れている場合には、計測箇所に配置された電極からコネクタの取付位置まで電路を構成する必要があり、このような電路をフレキシブル導体により形成すると、電気抵抗が高くなり、また、費用が嵩んでしまう。
そこで、フレキシブル導体からなる電極とウエアラブルデバイスとの間を、電気抵抗が低く且つ安価な電線により接続するために、衣服に配置されたフレキシブル導体に電線を接続するような小型のコネクタの開発が望まれている。

フレキシブル導体に電線を接続するためのコネクタとして、例えば、特許文献１に、図５０に示されるようなコネクタが開示されている。このコネクタは、シート状導電部材１の端部に接続された第１コネクタ２と、電線３の先端に取り付けられた第２コネクタ４を有し、第１コネクタ２に第２コネクタ４を嵌合することにより、シート状導電部材１のフレキシブル導体に電線３を接続することができる。

特開２００７－２１４０８７号公報

しかしながら、シート状導電部材１のフレキシブル導体に電線３を接続するために、互いに嵌合する第１コネクタ２および第２コネクタ４を必要とするため、装置が大型化すると共に、第１コネクタ２と第２コネクタ４との間において切り離し可能な接続箇所が存在することから、電気的接続の信頼性が低下するという問題がある。

この発明は、このような従来の問題点を解消するためになされたもので、シート状導電部材のフレキシブル導体に電線の導体部を信頼性よく接続しながらも小型化を図ることができるコネクタおよびコネクタ組立体を提供することを目的とする。

この発明に係るコネクタは、
シート状導電部材の少なくとも一方の面に露出しているフレキシブル導体に電線の導体部を接続するコネクタであって、
第１保持面と第１保持面に突出形成された凸部とを有する第１インシュレータと、
第１保持面に対向する第２保持面と第２保持面に形成され且つ凸部に対応する凹部とを有する第２インシュレータと、
第１インシュレータおよび第２インシュレータの一方に保持されるバネ部材と
を備え、
バネ部材は、凸部と凹部の間に配置され且つ第１保持面および第２保持面に沿った第１方向に弾性変位可能な押し付け部を有し、
第１保持面と第２保持面との間にシート状導電部材および電線が挟まれ且つ凸部の少なくとも一部が凹部に収容され、
凹部内において電線の導体部およびシート状導電部材のフレキシブル導体が押し付け部により互いに第１方向に押し付けられ、電線の導体部がシート状導電部材のフレキシブル導体に電気的に接続されるものである。

バネ部材は、第１方向の凸部の両側においてそれぞれ第１方向に対向する凸部の側面と凹部の内側面の間に配置された一対の押し付け部を有し、第１方向の凸部の両側において電線の導体部およびシート状導電部材のフレキシブル導体が一対の押し付け部により互いに第１方向に押し付けられることが好ましい。
バネ部材は、第２インシュレータに保持され、一対の押し付け部は、第１方向の凸部の両側において、それぞれ、電線の導体部およびシート状導電部材のフレキシブル導体を凸部の側面に向かって押し付けるように構成することができる。
あるいは、バネ部材は、第１インシュレータに保持され、一対の押し付け部は、第１方向の凸部の両側において、それぞれ、電線の導体部およびシート状導電部材のフレキシブル導体を凹部の内側面に向けて押し付けるように構成することもできる。

第１インシュレータは、凸部の頂部に配置され且つ電線の導体部を収容するための第１方向に沿って延びる電線収容溝を有することができる。
あるいは、第２インシュレータは、第２保持面に配置され且つ電線の導体部を収容するための第１方向に沿って延びる電線収容溝を有することができる。
凸部は、角柱形状を有することが好ましい。
凸部の少なくとも一部は、第１保持面および第２保持面に垂直な第２方向に沿って凹部に収容されることが好ましい。

バネ部材は、屈曲された金属板から形成され、第１保持面および第２保持面に平行で且つ第１方向に沿って延びる平板部と、第１方向における平板部の両端からそれぞれ第２方向に向かって延びる一対の腕部を有し、一対の押し付け部は、一対の腕部の先端に配置されていることが好ましい。
バネ部材は、圧入により第１インシュレータおよび第２インシュレータの一方に保持される、あるいは、接着フィルムにより第１インシュレータおよび第２インシュレータの一方に保持されることが好ましい。

第１インシュレータは、第１保持面上において第１方向に直交する配列方向に配列された複数の凸部を有し、第２インシュレータは、第２保持面上において配列方向に配列された複数の凹部を有し、配列方向に配列された複数の電線の導体部がシート状導電部材の複数のフレキシブル導体に電気的に接続されるように構成することができる。
配列方向に配列された複数のバネ部材を備えることが好ましい。
複数のバネ部材は、互いに連結されることもできる。

この発明に係るコネクタ組立体は、
シート状導電部材と、
電線と、
シート状導電部材および電線に接続された上記のコネクタと
を備え、
シート状導電部材は、第１インシュレータの凸部が貫通する開口部と、開口部の縁部から開口部内に突出し且つフレキシブル導体が露出している突出部を有し、
凹部内において、突出部と電線の導体部が押し付け部により互いに第１方向に押し付けられるものである。

この発明によれば、第１保持面と第２保持面との間にシート状導電部材および電線が挟まれ且つ凸部の少なくとも一部が凹部に収容され、凹部内において電線の導体部およびシート状導電部材のフレキシブル導体がバネ部材の押し付け部により互いに第１方向に押し付けられ、電線の導体部がシート状導電部材のフレキシブル導体に電気的に接続されるので、シート状導電部材のフレキシブル導体に電線の導体部を信頼性よく接続しながらも小型化を図ることが可能となる。

実施の形態１に係るコネクタを示す斜視図である。 実施の形態１に係るコネクタを示す平面図である。 実施の形態１に係るコネクタに用いられる第１インシュレータを示す斜視図である。 実施の形態１に係るコネクタに用いられる第２インシュレータを示す斜視図である。 実施の形態１に係るコネクタに用いられるバネ部材を示す斜視図である。 実施の形態１において複数のバネ部材が組み込まれた第２インシュレータを示す斜視図である。 実施の形態１に係るコネクタに用いられるシート状導電部材を斜め下方から見た斜視図である。 実施の形態１に係るコネクタに用いられるシート状導電部材を示す部分断面図である。 実施の形態１において複数の電線が配置された第１インシュレータを示す斜視図である。 実施の形態１において複数の電線とシート状導電部材が配置された第１インシュレータを示す斜視図である。 図１０の要部拡大図である。 実施の形態１に係るコネクタの組み立て直前の状態を示す断面図である。 図２のＡ－Ａ線断面図である。 実施の形態２に係るコネクタを示す斜視図である。 実施の形態２に係るコネクタを示す平面図である。 実施の形態２に係るコネクタに用いられる第２インシュレータを示す斜視図である。 実施の形態２に係るコネクタに用いられる第１インシュレータを示す斜視図である。 実施の形態２に係るコネクタに用いられる弾性部材を示す斜視図である。 実施の形態２において弾性部材が組み込まれた第１インシュレータを示す斜視図である。 実施の形態２に係るコネクタに用いられるシート状導電部材を斜め下方から見た斜視図である。 実施の形態２において複数の電線が配置された第２インシュレータを示す斜視図である。 実施の形態２において複数の電線とシート状導電部材が配置された第２インシュレータを示す斜視図である。 図２２の要部拡大図である。 実施の形態２に係るコネクタの組み立て直前の状態を示す断面図である。 図１５のＢ－Ｂ線断面図である。 実施の形態３に係るコネクタを示す斜視図である。 実施の形態３に係るコネクタを示す平面図である。 実施の形態３に係るコネクタに用いられる第１インシュレータを斜め下方から見た斜視図である。 実施の形態３に係るコネクタに用いられる第２インシュレータを示す斜視図である。 実施の形態３に係るコネクタに用いられるバネ部材を斜め下方から見た斜視図である。 実施の形態３において複数のバネ部材が組み込まれた第２インシュレータを示す斜視図である。 実施の形態３に係るコネクタに用いられるシート状導電部材を斜め下方から見た斜視図である。 実施の形態３において複数の電線が配置された第２インシュレータを示す斜視図である。 実施の形態３において複数の電線とシート状導電部材が配置された第２インシュレータを示す斜視図である。 図３４の要部拡大図である。 実施の形態３に係るコネクタの組み立て直前の状態を示す断面図である。 図２７のＣ－Ｃ線断面図である。 実施の形態４に係るコネクタを示す斜視図である。 実施の形態４に係るコネクタを示す平面図である。 実施の形態４に係るコネクタに用いられる第２インシュレータを斜め下方から見た斜視図である。 実施の形態４に係るコネクタに用いられる第１インシュレータを示す斜視図である。 実施の形態４に係るコネクタに用いられるバネ部材を斜め下方から見た斜視図である。 実施の形態４において複数のバネ部材が組み込まれた第１インシュレータを示す斜視図である。 実施の形態４に係るコネクタに用いられるシート状導電部材を斜め下方から見た斜視図である。 実施の形態４において複数の電線が配置された第１インシュレータを示す斜視図である。 実施の形態４において複数の電線とシート状導電部材が配置された第１インシュレータを示す斜視図である。 図４６の要部拡大図である。 実施の形態４に係るコネクタの組み立て直前の状態を示す断面図である。 図３９のＤ－Ｄ線断面図である。 従来のコネクタを示す斜視図である。

以下、この発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。
実施の形態１
図１および図２に実施の形態１に係るコネクタを示す。このコネクタは、シート状導電部材１１に、互いに平行に延びる複数の被覆電線１２を接続するものであり、絶縁性樹脂材料により形成されたハウジング１３を備えている。
被覆電線１２は、導体部１２Ａの外周が絶縁被覆部１２Ｂにより覆われた構造を有している。

ハウジング１３は、第１インシュレータ１４と第２インシュレータ１５からなり、第１インシュレータ１４および第２インシュレータ１５の間にシート状導電部材１１が配置されている。
第２インシュレータ１５には、複数の被覆電線１２に対応する複数のバネ部材１６が組み込まれている。

ここで、便宜上、シート状導電部材１１がＸＹ面に沿って延び、複数の被覆電線１２がハウジング１３に向かって延びる方向を＋Ｙ方向、複数の被覆電線１２の配列方向をＸ方向、第１インシュレータ１４から第２インシュレータ１５に向かう方向を＋Ｚ方向と呼ぶことにする。
シート状導電部材１１の－Ｚ方向側に第１インシュレータ１４が配置され、シート状導電部材１１の＋Ｚ方向側に第２インシュレータ１５が配置されている。

図３に、第１インシュレータ１４の構成を示す。第１インシュレータ１４は、ＸＹ面に沿って延びる矩形の平板部１４Ａを有している。平板部１４Ａの＋Ｚ方向側の表面により第１保持面１４Ｂが形成され、第１保持面１４Ｂ上に複数の角柱形状の凸部１４Ｃが＋Ｚ方向に向けて突出形成されている。
複数の凸部１４Ｃは、所定のピッチでＸ方向に配列されており、それぞれの凸部１４Ｃの＋Ｚ方向を向いた頂部には、凸部１４ＣをＹ方向に横切る電線収容溝１４Ｄが形成されている。電線収容溝１４Ｄは、被覆電線１２から引き出された導体部１２Ａを収容するもので、導体部１２Ａの径よりわずかに広い溝幅を有している。

図４に、第２インシュレータ１５の構成を示す。第２インシュレータ１５は、矩形の厚い平板形状の本体１５Ａを有している。本体１５Ａの－Ｚ方向側の裏面により第２保持面１５Ｂが形成され、本体１５Ａには、それぞれ、本体１５Ａの＋Ｚ方向側の表面から－Ｚ方向側の第２保持面１５Ｂまで本体１５ＡをＺ方向に貫通する複数の矩形の貫通孔１５Ｃが形成されている。貫通孔１５Ｃは、第２保持面１５Ｂに形成された凹部を構成している。なお、貫通孔１５Ｃの代わりに、本体１５Ａの－Ｚ方向側の第２保持面１５Ｂから＋Ｚ方向に窪む底面を有する凹部とすることもできる。
複数の貫通孔１５Ｃは、第１インシュレータ１４の複数の凸部１４Ｃと同じピッチでＸ方向に配列されており、それぞれの貫通孔１５Ｃの角部に、対応するバネ部材１６を保持するための圧入孔１５Ｄが形成されている。なお、図４においては、それぞれの貫通孔１５Ｃに対応して１つの圧入孔１５Ｄのみが示されているが、貫通孔１５Ｃの１本の対角線上に位置する一対の角部にそれぞれ圧入孔１５Ｄが形成されている。

図５に、バネ部材１６の構成を示す。バネ部材１６は、屈曲された金属板から形成されており、ＸＹ面に沿ってＹ方向に延びる平板部１６Ａと、平板部１６ＡのＹ方向の両端からそれぞれ－Ｚ方向に向かって延びる一対の腕部１６Ｂを有している。一対の腕部１６Ｂの－Ｚ方向端部は、互いに近接して対向するように内側に湾曲している。一対の腕部１６Ｂの湾曲部により、互いにＹ方向（第１方向）に弾性変位可能な一対の押し付け部Ｐ１が形成されている。
また、平板部１６Ａには、平板部１６ＡのＸ方向の両縁部から平板部１６Ａの１本の対角線上に位置する一対の角部の近傍にまで延び且つ－Ｚ方向に向かって屈曲された一対の圧入部１６Ｃが連結されている。

バネ部材１６を＋Ｚ方向から第２インシュレータ１５の対応する貫通孔１５Ｃに押し込むことで、バネ部材１６の一対の圧入部１６Ｃが貫通孔１５Ｃの一対の圧入孔１５Ｄに圧入され、これにより、バネ部材１６を貫通孔１５Ｃに組み込むことができる。
このようにして、図６に示されるように、複数のバネ部材１６が第２インシュレータ１５に組み込まれる。

図７に、シート状導電部材１１の構成を示す。シート状導電部材１１は、＋Ｚ方向を向いた表面１１Ａと－Ｚ方向を向いた裏面１１Ｂを有し、裏面１１Ｂにフレキシブル導体Ｓ１が露出されたものである。また、シート状導電部材１１には、複数のＨ形状の開口部１１Ｃが形成されており、それぞれの開口部１１ＣのＹ方向の両縁部から開口部１１Ｃ内に突出し且つ互いにＹ方向に対向する一対の突出部１１Ｄが形成されている。
複数の開口部１１Ｃは、第１インシュレータ１４の複数の凸部１４Ｃおよび第２インシュレータ１５の複数の貫通孔１５Ｃと同じピッチでＸ方向に配列されている。

図８に示されるように、シート状導電部材１１は、フレキシブル導体Ｓ１と、フレキシブル導体Ｓ１を保持する絶縁シートＳ２と、絶縁シートＳ２を補強する補強板Ｓ３がＺ方向に積層された３層構造を有している。補強板Ｓ３は、絶縁性材料および導電性材料のいずれから形成されていてもよい。
図７に示されるシート状導電部材１１の－Ｚ方向を向いた裏面１１Ｂにおいて、一対の突出部１１Ｄ上にフレキシブル導体Ｓ１が露出しており、これら一対の突出部１１Ｄのフレキシブル導体Ｓ１は、開口部１１Ｃの周に沿って配置されたフレキシブル導体Ｓ１と一体になることで、互いに電気的に接続されている。
また、シート状導電部材１１の裏面１１Ｂにおける、フレキシブル導体Ｓ１が露出する部分以外の領域には、絶縁シートＳ２が露出している。

実施の形態１に係るコネクタを組み立てる際には、まず、図９に示されるように、複数の被覆電線１２の絶縁被覆部１２Ｂから引き出された導体部１２Ａが、第１インシュレータ１４の複数の凸部１４Ｃの頂部に形成されている電線収容溝１４Ｄにそれぞれ収容される。このとき、それぞれの導体部１２Ａの先端が対応する凸部１４Ｃよりも＋Ｙ方向側に突出するように、導体部１２Ａの中間部分が凸部１４Ｃの電線収容溝１４Ｄに収容される。

次に、図１０に示されるように、＋Ｚ方向から第１インシュレータ１４の上にシート状導電部材１１が配置される。シート状導電部材１１は、フレキシブル導体Ｓ１が露出している裏面１１Ｂが第１インシュレータ１４に対向する向きで、且つ、第１インシュレータ１４の複数の凸部１４Ｃの上に複数の開口部１１Ｃが重なる位置に配置される。なお、シート状導電部材１１の＋Ｚ方向を向いた表面１１Ａには、補強板Ｓ３が露出しており、補強板Ｓ３に、複数のＨ形状の開口部１１Ｃに対応する複数の矩形の開口部Ｓ３Ａが形成されている。
図１１に示されるように、補強板Ｓ３の開口部Ｓ３Ａの内部に、それぞれＹ方向に延び且つ互いにＹ方向に対向する一対の突出部１１Ｄが見えている。これらの突出部１１Ｄは、絶縁シートＳ２と、絶縁シートＳ２の－Ｚ方向側に積層されたフレキシブル導体Ｓ１からなる２層構造を有しており、第１インシュレータ１４の対応する凸部１４Ｃの電線収容溝１４Ｄに収容された導体部１２Ａに接触する状態となる。

さらに、図１２に示されるように、複数のバネ部材１６が組み込まれている第２インシュレータ１５が、シート状導電部材１１の＋Ｚ方向側に配置される。このとき、第２インシュレータ１５は、それぞれの貫通孔１５Ｃに組み込まれているバネ部材１６が、シート状導電部材１１の対応する開口部１１Ｃの＋Ｚ方向側に位置するように配置される。

この状態で、第１インシュレータ１４と第２インシュレータ１５を互いにＺ方向に押し付け合うことにより、図１３に示されるように、第１インシュレータ１４の凸部１４ＣがＺ方向（第２方向）に沿って第２インシュレータ１５の貫通孔１５Ｃに収容される。
第２インシュレータ１５の貫通孔１５Ｃにはバネ部材１６が組み込まれているので、第１インシュレータ１４の凸部１４Ｃは、被覆電線１２の絶縁被覆部１２Ｂから引き出された導体部１２Ａとシート状導電部材１１の一対の突出部１１Ｄを押し込みながら、シート状導電部材１１の開口部１１Ｃを貫通してバネ部材１６の一対の押し付け部Ｐ１の間に挿入される。
また、シート状導電部材１１と導体部１２Ａが、第１インシュレータ１４の第１保持面１４Ｂと第２インシュレータ１５の第２保持面１５Ｂの間に挟まれる。
これにより、コネクタの組み立てが完了する。

第１インシュレータ１４の凸部１４Ｃがバネ部材１６の一対の押し付け部Ｐ１の間に－Ｚ方向から挿入されることで、凸部１４ＣのＹ方向の両側において、それぞれ、凸部１４Ｃと共に押し込まれた被覆電線１２の導体部１２Ａとシート状導電部材１１の突出部１１Ｄは、凸部１４Ｃの側面に沿って屈曲し、バネ部材１６の押し付け部Ｐ１により凸部１４Ｃの側面に向けてＹ方向に押し付けられる。突出部１１Ｄは、絶縁シートＳ２と、絶縁シートＳ２の－Ｚ方向側に積層されたフレキシブル導体Ｓ１から形成されているので、屈曲した突出部１１Ｄのフレキシブル導体Ｓ１は、被覆電線１２の導体部１２Ａに所定の接触圧で接触し、電気的に接続される。

実施の形態１のコネクタでは、第１インシュレータ１４の凸部１４Ｃと共に第２インシュレータ１５の貫通孔１５Ｃに押し込まれた被覆電線１２の導体部１２Ａとシート状導電部材１１の突出部１１Ｄが、バネ部材１６の押し付け部Ｐ１により凸部１４Ｃの側面に押し付けられることで、被覆電線１２の導体部１２Ａとシート状導電部材１１のフレキシブル導体Ｓ１が電気的に接続されるので、フレキシブル導体Ｓ１と導体部１２Ａの電気的接続の信頼性を向上しながらも、コネクタの小型化を図ることが可能となる。
また、バネ部材１６の押し付け部Ｐ１から被覆電線１２の導体部１２Ａとシート状導電部材１１の突出部１１Ｄに作用する弾性力は、第１インシュレータ１４の凸部１４Ｃが第２インシュレータ１５の貫通孔１５Ｃに収容されるＺ方向（第２方向）に直交するＹ方向（第１方向）に向かい、さらに、Ｙ方向における凸部１４Ｃの両側において、バネ部材１６の押し付け部Ｐ１から互いにＹ方向に沿った反対向きの弾性力が作用する。このため、弾性力が作用しても、第１インシュレータ１４が第２インシュレータ１５からＺ方向に抜けることが防止され、安定した電気的接続を実現することができる。

実施の形態１のコネクタをスマート衣料に適用し、シート状導電部材１１のフレキシブル導体Ｓ１に図示しない電極を接続すれば、電気抵抗が低く且つ安価な被覆電線１２を用いて、計測箇所に配置された電極とウエアラブルデバイスとを接続することができる。
なお、嵌め込み、ネジ止め、接着等の周知の方法を用いて第１インシュレータ１４と第２インシュレータ１５を互いに固定することもできる。

実施の形態２
図１４および図１５に実施の形態２に係るコネクタを示す。このコネクタは、シート状導電部材２１に、複数の被覆電線１２を接続するものであり、絶縁性樹脂材料により形成されたハウジング２３を備えている。
被覆電線１２は、実施の形態１において用いられている被覆電線１２と同じものである。

ハウジング２３は、第１インシュレータ２４と第２インシュレータ２５からなり、シート状導電部材２１の＋Ｚ方向側に第１インシュレータ２４が配置され、シート状導電部材２１の－Ｚ方向側に第２インシュレータ２５が配置されている。
また、第１インシュレータ２４に弾性部材２７が組み込まれている。

図１６に、第２インシュレータ２５の構成を示す。第２インシュレータ２５は、矩形の厚い平板形状の本体２５Ａを有している。本体２５Ａの＋Ｚ方向側の表面により第２保持面２５Ｂが形成され、本体２５Ａには、それぞれ、第２保持面２５Ｂから－Ｚ方向に窪む複数の矩形の凹部２５Ｃが形成されている。なお、凹部２５Ｃの代わりに、本体２５Ａの第２保持面２５Ｂから－Ｚ方向側の面まで本体２５ＡをＺ方向に貫通する貫通孔とすることもできる。
複数の凹部２５Ｃは、所定のピッチでＸ方向に配列されており、それぞれの凹部２５ＣのＹ方向の両側に位置する第２保持面２５Ｂには、第２保持面２５ＢをＹ方向に横切る電線収容溝２５Ｄが形成されている。電線収容溝２５Ｄは、被覆電線１２から引き出された導体部１２Ａを収容するもので、導体部１２Ａの径よりわずかに広い溝幅を有している。

図１７に、第１インシュレータ２４の構成を示す。第１インシュレータ２４は、ＸＹ面に沿って延びる矩形の平板部２４Ａを有している。平板部２４Ａの－Ｚ方向側の裏面により第１保持面２４Ｂが形成され、第１保持面２４Ｂ上に複数の角柱形状の凸部２４Ｃが－Ｚ方向に向けて突出形成されている。複数の凸部２４Ｃは、第２インシュレータ２５の複数の凹部２５Ｃと同じピッチでＸ方向に配列されている。
また、それぞれの凸部２４ＣのＹ方向の両側には、平板部２４ＡをＺ方向に貫通して＋Ｚ方向に向かって開放された腕部収容孔２４Ｄが形成されている。
さらに、平板部２４Ａの＋Ｚ方向側の表面には、Ｘ方向に延びる１つの段差部２４Ｅが形成されており、段差部２４Ｅにそれぞれの腕部収容孔２４Ｄが接続されている。また、段差部２４ＥのＸ方向の両端部には、弾性部材２７を保持するための一対の圧入孔２４Ｆが形成されている。

図１８に、弾性部材２７の構成を示す。弾性部材２７は、屈曲された金属板から形成されており、Ｘ方向に延びる連結部２７Ａに複数のバネ部材２６が連結された構造を有している。複数のバネ部材２６は、第２インシュレータ２５の複数の凹部２５Ｃおよび第１インシュレータ２４の複数の凸部２４Ｃと同じピッチでＸ方向に配列されている。それぞれのバネ部材２６は、ＸＹ面に沿ってＹ方向に延びる平板部２６Ａと、平板部２６ＡのＹ方向の両端からそれぞれ－Ｚ方向に向かって延びる一対の腕部２６Ｂを有している。一対の腕部２６Ｂの－Ｚ方向端部は、互いに反対方向を向くように外側に湾曲している。一対の腕部２６Ｂの湾曲部により、互いにＹ方向（第１方向）に弾性変位可能な一対の押し付け部Ｐ２が形成されている。
また、連結部２７ＡのＸ方向の両端部には、－Ｚ方向に向かって延びる一対の圧入部２７Ｂが形成されている。

弾性部材２７を＋Ｚ方向から第１インシュレータ２４に向けて押し込むことで、弾性部材２７の一対の圧入部２７Ｂが第１インシュレータ２４の一対の圧入孔２４Ｆに圧入され、これにより、図１９に示されるように、弾性部材２７を第１インシュレータ２４に組み込むことができる。
このとき、弾性部材２７の連結部２７Ａは、第１インシュレータ２４の段差部２４Ｅに収容され、複数のバネ部材２６の腕部２６Ｂは、第１インシュレータ２４の対応する腕部収容孔２４Ｄに収容される。

図２０に、シート状導電部材２１の構成を示す。シート状導電部材２１は、＋Ｚ方向を向いた表面２１Ａと－Ｚ方向を向いた裏面２１Ｂを有し、裏面２１Ｂにフレキシブル導体Ｓ１が露出されたものである。また、シート状導電部材２１には、複数のＨ形状の開口部２１Ｃが形成されており、それぞれの開口部２１ＣのＹ方向の両縁部から開口部２１Ｃ内に突出し且つ互いにＹ方向に対向する一対の突出部２１Ｄが形成されている。
複数の開口部２１Ｃは、第２インシュレータ２５の複数の凹部２５Ｃ、第１インシュレータ２４の複数の凸部２４Ｃおよび弾性部材２７の複数のバネ部材２６と同じピッチでＸ方向に配列されている。

シート状導電部材２１は、実施の形態１で用いられたシート状導電部材１１と同様に、図８に示されるように、フレキシブル導体Ｓ１と、フレキシブル導体Ｓ１を保持する絶縁シートＳ２と、絶縁シートＳ２を補強する補強板Ｓ３がＺ方向に積層された３層構造を有している。
図２０に示されるシート状導電部材２１の－Ｚ方向を向いた裏面２１Ｂにおいて、一対の突出部２１Ｄ上にフレキシブル導体Ｓ１が露出しており、これら一対の突出部２１Ｄのフレキシブル導体Ｓ１は、開口部２１Ｃの側部に沿って配置されたフレキシブル導体Ｓ１と一体になることで、互いに電気的に接続されている。
また、シート状導電部材２１の裏面２１Ｂにおける、フレキシブル導体Ｓ１が露出する部分以外の領域には、絶縁シートＳ２が露出している。

実施の形態２に係るコネクタを組み立てる際には、まず、図２１に示されるように、複数の被覆電線１２の絶縁被覆部１２Ｂから引き出された導体部１２Ａが、第２インシュレータ２５の複数の凹部２５ＣのＹ方向の両側に位置する第２保持面２５Ｂに形成されている電線収容溝２５Ｄにそれぞれ収容される。このとき、それぞれの導体部１２Ａの先端が対応する凹部２５Ｃよりも＋Ｙ方向側に突出するように、導体部１２Ａの中間部分が電線収容溝２５Ｄに収容され、導体部１２Ａは、対応する凹部２５Ｃの＋Ｚ方向側をＹ方向に横切ることとなる。

次に、図２２に示されるように、＋Ｚ方向から第２インシュレータ２５の上にシート状導電部材２１が配置される。シート状導電部材２１は、フレキシブル導体Ｓ１が露出している裏面２１Ｂが第２インシュレータ２５に対向する向きで、且つ、第２インシュレータ２５の複数の凹部２５Ｃの上に複数の開口部２１Ｃが重なる位置に配置される。なお、シート状導電部材２１の＋Ｚ方向を向いた表面２１Ａには、補強板Ｓ３が露出しており、補強板Ｓ３に、複数のＨ形状の開口部２１Ｃに対応する複数の矩形の開口部Ｓ３Ａが形成されている。
図２３に示されるように、補強板Ｓ３の開口部Ｓ３Ａの内部に、それぞれＹ方向に延び且つ互いにＹ方向に対向する一対の突出部２１Ｄが見えている。これらの突出部２１Ｄは、絶縁シートＳ２と、絶縁シートＳ２の－Ｚ方向側に積層されたフレキシブル導体Ｓ１からなる２層構造を有しており、第２インシュレータ２５の対応する凹部２５ＣをＹ方向に横切る導体部１２Ａに接触する状態となる。

さらに、図２４に示されるように、弾性部材２７が組み込まれている第１インシュレータ２４が、シート状導電部材２１の＋Ｚ方向側に配置される。このとき、第１インシュレータ２４は、弾性部材２７の複数のバネ部材２６が、それぞれ、シート状導電部材２１の対応する開口部２１Ｃの＋Ｚ方向側に位置するように配置される。

この状態で、第１インシュレータ２４と第２インシュレータ２５を互いにＺ方向に押し付け合うことにより、図２５に示されるように、第１インシュレータ２４の凸部２４ＣがＺ方向（第２方向）に沿って第２インシュレータ２５の凹部２５Ｃに収容される。
第１インシュレータ２４の凸部２４Ｃは、被覆電線１２の絶縁被覆部１２Ｂから引き出された導体部１２Ａとシート状導電部材２１の一対の突出部２１Ｄを押し込みながら、シート状導電部材２１の開口部２１Ｃを貫通して第２インシュレータ２５の凹部２５Ｃに挿入される。
また、シート状導電部材２１と導体部１２Ａが、第１インシュレータ２４の第１保持面２４Ｂと第２インシュレータ２５の第２保持面２５Ｂの間に挟まれる。
これにより、コネクタの組み立てが完了する。

第１インシュレータ２４に組み込まれた弾性部材２７のバネ部材２６の一対の腕部２６Ｂが、第１インシュレータ２４の凸部２４ＣのＹ方向の両側に形成された腕部収容孔２４Ｄに収容されているので、第１インシュレータ２４の凸部２４Ｃが第２インシュレータ２５の凹部２５Ｃに挿入されると、凸部２４ＣのＹ方向の両側において、それぞれ、凸部２４Ｃと共に押し込まれた被覆電線１２の導体部１２Ａおよびシート状導電部材２１の突出部２１Ｄは、第２インシュレータ２５の凹部２５Ｃの内側面に沿って屈曲し、バネ部材２６の押し付け部Ｐ２により凹部２５Ｃの内側面に向けて押し付けられる。突出部２１Ｄは、絶縁シートＳ２と、絶縁シートＳ２の－Ｚ方向側に積層されたフレキシブル導体Ｓ１から形成されているので、屈曲した突出部２１Ｄのフレキシブル導体Ｓ１は、被覆電線１２の導体部１２Ａに所定の接触圧で接触し、電気的に接続される。

このようにして、実施の形態２のコネクタにおいても、実施の形態１のコネクタと同様に、フレキシブル導体Ｓ１と導体部１２Ａの電気的接続の信頼性を向上しながらも、コネクタの小型化を図ることが可能となる。
また、バネ部材２６の押し付け部Ｐ２から被覆電線１２の導体部１２Ａとシート状導電部材２１の突出部２１Ｄに作用する弾性力は、第１インシュレータ２４の凸部２４Ｃが第２インシュレータ２５の凹部２５Ｃに収容されるＺ方向（第２方向）に直交するＹ方向（第１方向）に向かい、さらに、Ｙ方向における凸部２４Ｃの両側において、バネ部材２６の押し付け部Ｐ２から互いにＹ方向に沿った反対向きの弾性力が作用する。このため、安定した電気的接続を実現することができる。

実施の形態２においては、バネ部材２６の押し付け部Ｐ２が、シート状導電部材２１の突出部２１Ｄの絶縁シートＳ２に接触して突出部２１Ｄと被覆電線１２の導体部１２Ａを第２インシュレータ２５の凹部２５Ｃの内側面に向けて押し付けるので、バネ部材２６がシート状導電部材２１のフレキシブル導体Ｓ１に直接接触することはない。このため、複数のバネ部材２６が連結された弾性部材２７を用いても、複数のフレキシブル導体Ｓ１が互いに短絡するおそれはなく、また、弾性部材２７を用いることで、コネクタ組み立ての作業性が向上する。

ただし、弾性部材２７の代わりに、実施の形態１のように、互いに分離された複数のバネ部材２６を用いることもできる。
また、実施の形態１においても、図１３に示されるように、バネ部材１６の押し付け部Ｐ１が、シート状導電部材１１の突出部１１Ｄの絶縁シートＳ２に接触して突出部１１Ｄと被覆電線１２の導体部１２Ａを第１インシュレータ１４の凸部１４Ｃの側面に向けて押し付けるので、実施の形態２と同様に、複数のバネ部材１６が連結された弾性部材を用いることにより、コネクタ組み立ての作業性を向上させることもできる。

実施の形態３
図２６および図２７に実施の形態３に係るコネクタを示す。このコネクタは、シート状導電部材３１に、複数の被覆電線１２を接続するものであり、絶縁性樹脂材料により形成されたハウジング３３を備えている。
被覆電線１２は、実施の形態１において用いられている被覆電線１２と同じものである。

ハウジング３３は、第１インシュレータ３４と第２インシュレータ３５からなり、シート状導電部材３１の＋Ｚ方向側に第１インシュレータ３４が配置され、シート状導電部材３１の－Ｚ方向側に第２インシュレータ３５が配置されている。

図２８に、第１インシュレータ３４の構成を示す。第１インシュレータ３４は、実施の形態１で用いられている第１インシュレータ１４と同様に、ＸＹ面に沿って延びる矩形の平板部３４Ａを有し、平板部３４Ａの－Ｚ方向側の表面により第１保持面３４Ｂが形成され、第１保持面３４Ｂ上に複数の角柱形状の凸部３４Ｃが－Ｚ方向に向けて突出形成されている。
複数の凸部３４Ｃは、所定のピッチでＸ方向に配列されており、それぞれの凸部３４Ｃの－Ｚ方向を向いた頂部には、凸部３４ＣをＹ方向に横切る電線収容溝３４Ｄが形成されている。

図２９に、第２インシュレータ３５の構成を示す。第２インシュレータ３５は、矩形の厚い平板形状の本体３５Ａを有しており、本体３５Ａの＋Ｚ方向側の表面により第２保持面３５Ｂが形成され、本体３５Ａには、それぞれ、本体３５ＡをＺ方向に貫通する複数の矩形の貫通孔３５Ｃが形成されている。貫通孔３５Ｃは、第２保持面３５Ｂに形成された凹部を構成している。なお、貫通孔３５Ｃの代わりに、本体３５Ａの＋Ｚ方向側の第２保持面３５Ｂから－Ｚ方向に窪む底面を有する凹部とすることもできる。
複数の貫通孔３５Ｃは、第１インシュレータ３４の複数の凸部３４Ｃと同じピッチでＸ方向に配列されており、それぞれの貫通孔３５ＣのＹ方向の両側に位置する第２保持面３５Ｂには、第２保持面３５ＢをＹ方向に横切る電線収容溝３５Ｄが形成されている。
また、図示されていないが、それぞれの貫通孔３５Ｃの－Ｚ方向側における１本の対角線上に位置する一対の角部に、対応するバネ部材３６を保持するための圧入孔が形成されている。

図３０に、バネ部材３６の構成を示す。バネ部材３６は、実施の形態１で用いられているバネ部材１６と同様に、屈曲された金属板から形成されており、ＸＹ面に沿ってＹ方向に延びる平板部３６Ａと、平板部３６ＡのＹ方向の両端からそれぞれ－Ｚ方向に向かって延びる一対の腕部３６Ｂを有している。一対の腕部３６Ｂの－Ｚ方向端部は、互いに近接して対向するように内側に湾曲し、これらの腕部１６Ｂの湾曲部により、互いにＹ方向（第１方向）に弾性変位可能な一対の押し付け部Ｐ３が形成されている。
また、平板部３６Ａには、平板部３６ＡのＸ方向の両縁部から平板部３６Ａの１本の対角線上の一対の角部の近傍にまで延び且つ－Ｚ方向に向かって屈曲した一対の圧入部３６Ｃが連結されている。

バネ部材３６を－Ｚ方向から第２インシュレータ３５の対応する貫通孔３５Ｃに押し込むことで、バネ部材３６の一対の圧入部３６Ｃが貫通孔３５Ｃの図示しない一対の圧入孔に圧入され、これにより、バネ部材３６を貫通孔３５Ｃに組み込むことができる。
このようにして、図３１に示されるように、複数のバネ部材３６が第２インシュレータ３５に組み込まれる。

図３２に、シート状導電部材３１の構成を示す。シート状導電部材３１は、＋Ｚ方向を向いた表面３１Ａと－Ｚ方向を向いた裏面３１Ｂを有し、裏面３１Ｂにフレキシブル導体Ｓ１が露出されたものである。また、シート状導電部材３１には、複数のＨ形状の開口部３１Ｃが形成されており、それぞれの開口部３１ＣのＹ方向の両縁部から開口部３１Ｃ内に突出し且つ互いにＹ方向に対向する一対の突出部３１Ｄが形成されている。
複数の開口部３１Ｃは、第１インシュレータ３４の複数の凸部３４Ｃおよび第２インシュレータ３５の複数の貫通孔３５Ｃと同じピッチでＸ方向に配列されている。

シート状導電部材３１は、実施の形態１で用いられたシート状導電部材１１と同様に、図８に示されるように、フレキシブル導体Ｓ１と、フレキシブル導体Ｓ１を保持する絶縁シートＳ２と、絶縁シートＳ２を補強する補強板Ｓ３がＺ方向に積層された３層構造を有している。
図３２に示されるシート状導電部材３１の－Ｚ方向を向いた裏面３１Ｂにおいて、一対の突出部３１Ｄ上にフレキシブル導体Ｓ１が露出しており、これら一対の突出部３１Ｄのフレキシブル導体Ｓ１は、開口部３１Ｃの周に沿って配置されたフレキシブル導体Ｓ１と一体になることで、互いに電気的に接続されている。
また、シート状導電部材３１の裏面３１Ｂにおける、フレキシブル導体Ｓ１が露出する部分以外の領域には、絶縁シートＳ２が露出している。

実施の形態２に係るコネクタを組み立てる際には、まず、図３３に示されるように、複数の被覆電線１２の絶縁被覆部１２Ｂから引き出された導体部１２Ａが、第２インシュレータ３５の複数の貫通孔３５ＣのＹ方向の両側に位置する第２保持面３５Ｂに形成されている電線収容溝３５Ｄにそれぞれ収容される。このとき、それぞれの導体部１２Ａの先端が対応する貫通孔３５Ｃよりも＋Ｙ方向側に突出するように、導体部１２Ａの中間部分が電線収容溝３５Ｄに収容され、導体部１２Ａは、対応する貫通孔３５Ｃの＋Ｚ方向側をＹ方向に横切ることとなる。

次に、図３４に示されるように、＋Ｚ方向から第２インシュレータ３５の上にシート状導電部材３１が配置される。シート状導電部材３１は、フレキシブル導体Ｓ１が露出している裏面３１Ｂが第２インシュレータ３５に対向する向きで、且つ、第２インシュレータ３５の複数の貫通孔３５Ｃの上に複数の開口部３１Ｃが重なる位置に配置される。なお、シート状導電部材３１の＋Ｚ方向を向いた表面３１Ａには、補強板Ｓ３が露出しており、補強板Ｓ３に、複数のＨ形状の開口部３１Ｃに対応する複数の矩形の開口部Ｓ３Ａが形成されている。
図３５に示されるように、補強板Ｓ３の開口部Ｓ３Ａの内部に、それぞれＹ方向に延び且つ互いにＹ方向に対向する一対の突出部３１Ｄが見えている。これらの突出部３１Ｄは、絶縁シートＳ２と、絶縁シートＳ２の－Ｚ方向側に積層されたフレキシブル導体Ｓ１からなる２層構造を有しており、第２インシュレータ３５の対応する貫通孔３５ＣをＹ方向に横切る導体部１２Ａに接触する状態となる。

さらに、図３６に示されるように、第１インシュレータ３４が、シート状導電部材３１の＋Ｚ方向側に配置される。このとき、第１インシュレータ３４は、複数の凸部３４Ｃが、それぞれ、シート状導電部材３１の対応する開口部３１Ｃの＋Ｚ方向側に位置するように配置される。

この状態で、第１インシュレータ３４と第２インシュレータ３５を互いにＺ方向に押し付け合うことにより、図３７に示されるように、第１インシュレータ３４の凸部３４ＣがＺ方向（第２方向）に沿って第２インシュレータ３５の貫通孔３５Ｃに収容される。
第２インシュレータ３５の貫通孔３５Ｃには、バネ部材３６が組み込まれているので、第１インシュレータ３４の凸部３４Ｃは、シート状導電部材３１の一対の突出部３１Ｄと被覆電線１２の絶縁被覆部１２Ｂから引き出された導体部１２Ａを押し込みながら、シート状導電部材３１の開口部３１Ｃを貫通してバネ部材３６の一対の押し付け部Ｐ３の間に挿入される。
また、シート状導電部材３１と導体部１２Ａが、第１インシュレータ３４の第１保持面３４Ｂと第２インシュレータ３５の第２保持面３５Ｂの間に挟まれる。
これにより、コネクタの組み立てが完了する。

第１インシュレータ３４の凸部３４Ｃがバネ部材３６の一対の押し付け部Ｐ３の間に＋Ｚ方向から挿入されることで、凸部３４ＣのＹ方向の両側において、それぞれ、凸部３４Ｃと共に押し込まれたシート状導電部材３１の突出部３１Ｄと被覆電線１２の導体部１２Ａは、凸部３４Ｃの側面に沿って屈曲し、バネ部材３６の押し付け部Ｐ３により凸部３４Ｃの側面に向けてＹ方向に押し付けられる。突出部３１Ｄは、絶縁シートＳ２と、絶縁シートＳ２の－Ｚ方向側に積層されたフレキシブル導体Ｓ１から形成されているので、屈曲した突出部３１Ｄのフレキシブル導体Ｓ１は、被覆電線１２の導体部１２Ａに所定の接触圧で接触し、電気的に接続される。

このようにして、実施の形態３のコネクタにおいても、実施の形態１および２のコネクタと同様に、フレキシブル導体Ｓ１と導体部１２Ａの電気的接続の信頼性を向上しながらも、コネクタの小型化を図ることが可能となる。
また、バネ部材３６の押し付け部Ｐ３からシート状導電部材３１の突出部３１Ｄと被覆電線１２の導体部１２Ａに作用する弾性力は、第１インシュレータ３４の凸部３４Ｃが第２インシュレータ３５の貫通孔３５Ｃに収容されるＺ方向（第２方向）に直交するＹ方向（第１方向）に向かい、さらに、Ｙ方向における凸部３４Ｃの両側において、バネ部材３６の押し付け部Ｐ３から互いにＹ方向に沿った反対向きの弾性力が作用する。このため、安定した電気的接続を実現することができる。

実施の形態４
図３８および図３９に実施の形態４に係るコネクタを示す。このコネクタは、シート状導電部材４１に、複数の被覆電線１２を接続するものであり、絶縁性樹脂材料により形成されたハウジング４３を備えている。
被覆電線１２は、実施の形態１において用いられている被覆電線１２と同じものである。

ハウジング４３は、第１インシュレータ４４と第２インシュレータ４５からなり、シート状導電部材３１の＋Ｚ方向側に第２インシュレータ４５が配置され、シート状導電部材３１の－Ｚ方向側に第１インシュレータ４４が配置されている。

図４０に、第２インシュレータ４５の構成を示す。第２インシュレータ４５は、矩形の厚い平板形状の本体４５Ａを有している。本体４５Ａの－Ｚ方向側の表面により第２保持面４５Ｂが形成され、本体４５Ａには、それぞれ、第２保持面４５Ｂから＋Ｚ方向に窪む複数の矩形の凹部４５Ｃが形成されている。複数の凹部４５Ｃは、所定のピッチでＸ方向に配列されている。なお、凹部４５Ｃの代わりに、本体４５Ａの－Ｚ方向側の第２保持面４５Ｂから＋Ｚ方向側の面まで本体４５ＡをＺ方向に貫通する貫通孔とすることもできる。

図４１に、第１インシュレータ４４の構成を示す。第１インシュレータ４４は、ＸＹ面に沿って延びる矩形の平板部４４Ａを有している。平板部４４Ａの＋Ｚ方向側の表面により第１保持面４４Ｂが形成され、第１保持面４４Ｂ上に複数の角柱形状の凸部４４Ｃが＋Ｚ方向に向けて突出形成されている。
複数の凸部４４Ｃは、第２インシュレータ４５の複数の凹部４５Ｃと同じピッチでＸ方向に配列されており、それぞれの凸部４４Ｃの＋Ｚ方向を向いた頂部には、凸部４４ＣをＹ方向に横切る電線収容溝４４Ｄが形成されている。
また、それぞれの凸部４４ＣのＹ方向の両側には、凸部４４Ｃの側部から平板部４４Ａの－Ｚ方向側の裏面まで平板部４４ＡをＺ方向に貫通する腕部収容孔４４Ｅが形成されている。

図４２に、バネ部材４６の構成を示す。バネ部材４６は、屈曲された金属板から形成されており、ＸＹ面に沿ってＹ方向に延びる平板部４６Ａと、平板部４６ＡのＹ方向の両端からそれぞれ＋Ｚ方向に向かって延びる一対の腕部４６Ｂを有している。一対の腕部４６Ｂの＋Ｚ方向端部は、互いに反対方向を向くように外側に湾曲している。一対の腕部４６Ｂの湾曲部により、互いにＹ方向（第１方向）に弾性変位可能な一対の押し付け部Ｐ４が形成されている。

バネ部材４６を－Ｚ方向から第１インシュレータ４４に向けて押し込むことで、バネ部材４６の腕部４６Ｂが、第１インシュレータ４４の対応する凸部４４Ｃの腕部収容孔４４Ｅに収容され、バネ部材４６を第１インシュレータ４４に組み込むことができる。
このようにして、図４３に示されるように、複数のバネ部材４６が第１インシュレータ４４に組み込まれる。なお、バネ部材４６を第１インシュレータ４４に押し込んだ後に、－Ｚ方向から第１インシュレータ４４に後述する接着フィルムを貼り付けることにより、バネ部材４６を第１インシュレータ４４に保持させることができる。

図４４に、シート状導電部材４１の構成を示す。シート状導電部材４１は、＋Ｚ方向を向いた表面４１Ａと－Ｚ方向を向いた裏面４１Ｂを有し、裏面４１Ｂにフレキシブル導体Ｓ１が露出されたものである。また、シート状導電部材４１には、複数のＨ形状の開口部４１Ｃが形成されており、それぞれの開口部４１ＣのＹ方向の両縁部から開口部４１Ｃ内に突出し且つ互いにＹ方向に対向する一対の突出部４１Ｄが形成されている。
複数の開口部４１Ｃは、第２インシュレータ４５の複数の凹部４５Ｃおよび第１インシュレータ４４の複数の凸部４４Ｃと同じピッチでＸ方向に配列されている。

シート状導電部材４１は、実施の形態１で用いられたシート状導電部材１１と同様に、図８に示されるように、フレキシブル導体Ｓ１と、フレキシブル導体Ｓ１を保持する絶縁シートＳ２と、絶縁シートＳ２を補強する補強板Ｓ３がＺ方向に積層された３層構造を有している。
図４４に示されるシート状導電部材４１の－Ｚ方向を向いた裏面４１Ｂにおいて、一対の突出部４１Ｄ上にフレキシブル導体Ｓ１が露出しており、これら一対の突出部４１Ｄのフレキシブル導体Ｓ１は、開口部４１Ｃの側部に沿って配置されたフレキシブル導体Ｓ１と一体になることで、互いに電気的に接続されている。
また、シート状導電部材４１の裏面４１Ｂにおける、フレキシブル導体Ｓ１が露出する部分以外の領域には、絶縁シートＳ２が露出している。

実施の形態４に係るコネクタを組み立てる際には、まず、図４５に示されるように、複数の被覆電線１２の絶縁被覆部１２Ｂから引き出された導体部１２Ａが、第１インシュレータ４４の複数の凸部４４Ｃの頂部に形成されている電線収容溝４４Ｄにそれぞれ収容される。このとき、それぞれの導体部１２Ａの先端が対応する凸部４４Ｃよりも＋Ｙ方向側に突出するように、導体部１２Ａの中間部分が凸部４４Ｃの電線収容溝４４Ｄに収容される。

次に、図４６に示されるように、＋Ｚ方向から第１インシュレータ４４の上にシート状導電部材４１が配置される。シート状導電部材４１は、フレキシブル導体Ｓ１が露出している裏面４１Ｂが第１インシュレータ４４に対向する向きで、且つ、第１インシュレータ４４の複数の凸部４４Ｃの上に複数の開口部４１Ｃが重なる位置に配置される。なお、シート状導電部材４１の＋Ｚ方向を向いた表面４１Ａには、補強板Ｓ３が露出しており、補強板Ｓ３に、複数のＨ形状の開口部４１Ｃに対応する複数の矩形の開口部Ｓ３Ａが形成されている。
図４７に示されるように、補強板Ｓ３の開口部Ｓ３Ａの内部に、それぞれＹ方向に延び且つ互いにＹ方向に対向する一対の突出部４１Ｄが見えている。これらの突出部４１Ｄは、絶縁シートＳ２と、絶縁シートＳ２の－Ｚ方向側に積層されたフレキシブル導体Ｓ１からなる２層構造を有しており、第１インシュレータ４４の対応する凸部４４Ｃの電線収容溝４４Ｄに収容された導体部１２Ａに接触する状態となる。

さらに、図４８に示されるように、第２インシュレータ４５が、シート状導電部材４１の－Ｚ方向側に配置される。このとき、第２インシュレータ４５は、それぞれの凹部４５Ｃが、シート状導電部材４１の対応する開口部４１Ｃの＋Ｚ方向側に位置するように配置される。
なお、第１インシュレータ４４に組み込まれているバネ部材４６は、第１インシュレータ４４の－Ｚ方向側の面に貼り付けられた接着フィルム４７により、第１インシュレータ４４に保持されている。

この状態で、第１インシュレータ４４と第２インシュレータ４５を互いにＺ方向に押し付け合うことにより、図４９に示されるように、第１インシュレータ４４の凸部４４ＣがＺ方向（第２方向）に沿って第２インシュレータ４５の凹部４５Ｃに収容される。
第１インシュレータ４４の凸部４４Ｃは、被覆電線１２の絶縁被覆部１２Ｂから引き出された導体部１２Ａとシート状導電部材４１の一対の突出部４１Ｄとを押し込みながら、シート状導電部材４１の開口部４１Ｃを貫通して第２インシュレータ４５の凹部４５Ｃに挿入される。
また、シート状導電部材４１と導体部１２Ａが、第１インシュレータ４４の第１保持面４４Ｂと第２インシュレータ４５の第２保持面４５Ｂの間に挟まれる。
これにより、コネクタの組み立てが完了する。

第１インシュレータ４４に組み込まれたバネ部材４６の一対の腕部４６Ｂが、第１インシュレータ４４の凸部４４ＣのＹ方向の両側に形成された腕部収容孔４４Ｅに収容されているので、第１インシュレータ４４の凸部４４Ｃが第２インシュレータ４５の凹部４５Ｃに挿入されると、凸部４４ＣのＹ方向の両側において、それぞれ、凸部４４Ｃと共に押し込まれた被覆電線１２の導体部１２Ａおよびシート状導電部材４１の突出部４１Ｄは、第２インシュレータ４５の凹部４５Ｃの内側面に沿って屈曲し、バネ部材４６の押し付け部Ｐ４により凹部４５Ｃの内側面に向けて押し付けられる。突出部４１Ｄは、絶縁シートＳ２と、絶縁シートＳ２の－Ｚ方向側に積層されたフレキシブル導体Ｓ１から形成されているので、屈曲した突出部４１Ｄのフレキシブル導体Ｓ１は、被覆電線１２の導体部１２Ａに所定の接触圧で接触し、電気的に接続される。

このようにして、実施の形態４のコネクタにおいても、実施の形態１～３のコネクタと同様に、フレキシブル導体Ｓ１と導体部１２Ａの電気的接続の信頼性を向上しながらも、コネクタの小型化を図ることが可能となる。
また、バネ部材４６の押し付け部Ｐ４から被覆電線１２の導体部１２Ａとシート状導電部材４１の突出部４１Ｄに作用する弾性力は、第１インシュレータ４４の凸部４４Ｃが第２インシュレータ４５の凹部４５Ｃに収容されるＺ方向（第２方向）に直交するＹ方向（第１方向）に向かい、さらに、Ｙ方向における凸部４４Ｃの両側において、バネ部材４６の押し付け部Ｐ４から互いにＹ方向に沿った反対向きの弾性力が作用する。このため、安定した電気的接続を実現することができる。

なお、図示された実施の形態１～４では、５本の被覆電線１２がシート状導電部材１１、２１、３１、４１に接続されているが、５本の被覆電線１２に限るものではなく、１本以上の被覆電線１２の導体部１２Ａをフレキシブル導体Ｓ１に接続することができる。
また、シート状導電部材１１、２１、３１、４１に接続される電線として、被覆電線１２が用いられているが、外周が絶縁体からなる絶縁被覆部１２Ｂにより覆われていない導体部１２Ａのみの電線をシート状導電部材１１、２１、３１、４１に接続することもできる。

また、シート状導電部材１１、２１、３１、４１は、図８に示されるように、フレキシブル導体Ｓ１が保持されている絶縁シートＳ２を補強する補強板Ｓ３を有しているので、取り扱い性に優れており、このため、作業性よくコネクタを組み立てることができる。
ただし、シート状導電部材１１、２１、３１、４１の取り扱い性が要求されない場合には、補強板Ｓ３を省略して、シート状導電部材１１、２１、３１、４１をフレキシブル導体Ｓ１と絶縁シートＳ２の２層構造とすることもできる。

１ シート状導電部材、２ 第１コネクタ、３ 電線、４ 第２コネクタ、１１，２１，３１，４１ シート状導電部材、１１Ａ，２１Ａ，３１Ａ，４１Ａ 表面、１１Ｂ，２１Ｂ，３１Ｂ，４１Ｂ 裏面、１１Ｃ，２１Ｃ，３１Ｃ，４１Ｃ，Ｓ３Ａ 開口部、１１Ｄ，２１Ｄ，３１Ｄ，４１Ｄ 突出部、１２ 被覆電線、１２Ａ 導体部、１２Ｂ 絶縁被覆部、１３，２３，３３，４３ ハウジング、１４，２４，３４，４４ 第１インシュレータ、１４Ａ，２４Ａ，３４Ａ，４４Ａ 平板部、１４Ｂ，２４Ｂ，３４Ｂ，４４Ｂ 第１保持面、１４Ｃ，２４Ｃ，３４Ｃ，４４Ｃ 凸部、１４Ｄ，２５Ｄ，３４Ｄ，３５Ｄ，４４Ｄ 電線収容溝、１５，２５，３５，４５ 第２インシュレータ、１５Ａ，２５Ａ，３５Ａ，４５Ａ 本体、１５Ｂ，２５Ｂ，３５Ｂ，４５Ｂ 第２保持面、１５Ｃ，３５Ｃ 貫通孔、１５Ｄ，２４Ｆ 圧入孔、１６，２６，３６，４６ バネ部材、１６Ａ，２６Ａ，３６Ａ，４６Ａ 平板部、１６Ｂ，２６Ｂ，３６Ｂ，４６Ｂ 腕部、１６Ｃ，２７Ｂ，３６Ｃ 圧入部、２４Ｄ，４４Ｅ 腕部収容孔、２４Ｅ 段差部、２５Ｃ，４５Ｃ 凹部、２７ 弾性部材、２７Ａ 連結部、４７ 接着フィルム、Ｐ１，Ｐ２，Ｐ３，Ｐ４ 押し付け部、Ｓ１ フレキシブル導体、Ｓ２ 絶縁シート、Ｓ３ 補強板。

Claims (15)

1. シート状導電部材の少なくとも一方の面に露出しているフレキシブル導体に電線の導体部を接続するコネクタであって、
   第１保持面と前記第１保持面に突出形成された凸部とを有する第１インシュレータと、
   前記第１保持面に対向する第２保持面と前記第２保持面に形成され且つ前記凸部に対応する凹部とを有する第２インシュレータと、
   前記第１インシュレータおよび前記第２インシュレータの一方に保持されるバネ部材と
   を備え、
   前記バネ部材は、前記凸部と前記凹部の間に配置され且つ前記第１保持面および前記第２保持面に沿った第１方向に弾性変位可能な押し付け部を有し、
   前記第１保持面と前記第２保持面との間に前記シート状導電部材および前記電線が挟まれ且つ前記凸部の少なくとも一部が前記凹部に収容され、
   前記凹部内において前記電線の前記導体部および前記シート状導電部材の前記フレキシブル導体が前記押し付け部により互いに前記第１方向に押し付けられ、前記電線の前記導体部が前記シート状導電部材の前記フレキシブル導体に電気的に接続されるコネクタ。
2. 前記バネ部材は、前記第１方向の前記凸部の両側においてそれぞれ前記第１方向に対向する前記凸部の側面と前記凹部の内側面の間に配置された一対の前記押し付け部を有し、
   前記第１方向の前記凸部の両側において前記電線の前記導体部および前記シート状導電部材の前記フレキシブル導体が前記一対の前記押し付け部により互いに前記第１方向に押し付けられる請求項１に記載のコネクタ。
3. 前記バネ部材は、前記第２インシュレータに保持され、
   前記一対の押し付け部は、前記第１方向の前記凸部の両側において、それぞれ、前記電線の前記導体部および前記シート状導電部材の前記フレキシブル導体を前記凸部の側面に向けて押し付ける請求項２に記載のコネクタ。
4. 前記バネ部材は、前記第１インシュレータに保持され、
   前記一対の押し付け部は、前記第１方向の前記凸部の両側において、それぞれ、前記電線の前記導体部および前記シート状導電部材の前記フレキシブル導体を前記凹部の内側面に向けて押し付ける請求項２に記載のコネクタ。
5. 前記第１インシュレータは、前記凸部の頂部に配置され且つ前記電線の前記導体部を収容するための前記第１方向に沿って延びる電線収容溝を有する請求項１～４のいずれか一項に記載のコネクタ。
6. 前記第２インシュレータは、前記第２保持面に配置され且つ前記電線の前記導体部を収容するための前記第１方向に沿って延びる電線収容溝を有する請求項１～４のいずれか一項に記載のコネクタ。
7. 前記凸部は、角柱形状を有する請求項１～４のいずれか一項に記載のコネクタ。
8. 前記凸部の少なくとも一部は、前記第１保持面および前記第２保持面に垂直な第２方向に沿って前記凹部に収容される請求項１～４のいずれか一項に記載のコネクタ。
9. 前記バネ部材は、屈曲された金属板から形成され、前記第１保持面および前記第２保持面に平行で且つ前記第１方向に沿って延びる平板部と、前記第１方向における前記平板部の両端からそれぞれ前記第２方向に向かって延びる一対の腕部を有し、
   前記一対の押し付け部は、前記一対の腕部の先端に配置されている請求項８に記載のコネクタ。
10. 前記バネ部材は、圧入により前記第１インシュレータおよび前記第２インシュレータの一方に保持されている請求項１～４のいずれか一項に記載のコネクタ。
11. 前記バネ部材は、接着フィルムにより前記第１インシュレータおよび前記第２インシュレータの一方に保持されている請求項１～４のいずれか一項に記載のコネクタ。
12. 前記第１インシュレータは、前記第１保持面上において前記第１方向に直交する配列方向に配列された複数の前記凸部を有し、
    前記第２インシュレータは、前記第２保持面上において前記配列方向に配列された複数の前記凹部を有し、
    前記配列方向に配列された複数の前記電線の前記導体部が前記シート状導電部材の複数の前記フレキシブル導体に電気的に接続される請求項１～４のいずれか一項に記載のコネクタ。
13. 前記配列方向に配列された複数の前記バネ部材を備える請求項１２に記載のコネクタ。
14. 前記複数の前記バネ部材は、互いに連結されている請求項１３に記載のコネクタ。
15. 前記シート状導電部材と、
    前記電線と、
    前記シート状導電部材および前記電線に接続された請求項１～４のいずれか一項に記載のコネクタと
    を備え、
    前記シート状導電部材は、前記第１インシュレータの前記凸部が貫通する開口部と、前記開口部の縁部から前記開口部内に突出し且つ前記フレキシブル導体が露出している突出部を有し、
    前記凹部内において、前記突出部と前記電線の前記導体部が前記押し付け部により互いに前記第１方向に押し付けられるコネクタ組立体。

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