JP2024039795A - コネクタ - Google Patents

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Abstract

Figure 2024039795000001
【課題】シート状導電部材のフレキシブル導体に電線の導体部を信頼性よく接続しながらも小型化を図ることができるコネクタを提供する。
【解決手段】第１保持面と第１保持面に突出形成された凸部１４Ｂとを有する第１インシュレータ１４と、第１保持面に対向する第２保持面と第２保持面に形成された凹部１５Ｃとを有する第２インシュレータ１５とを含み、第１保持面と第２保持面との間にシート状導電部材１１および被覆電線１２が挟まれるように第１インシュレータ１４および第２インシュレータ１５が互いに連結され、凸部１４Ｂの少なくとも一部が凹部１５Ｃに収容されることにより凹部内において被覆電線１２の導体部１２Ａがシート状導電部材１１のフレキシブル導体１１Ａに電気的に接続される。
【選択図】図９

Description

この発明は、コネクタに係り、特に、シート状導電部材のフレキシブル導体に電線の導体部を接続するコネクタに関する。
近年、着用するだけで心拍数、体温等のユーザの生体情報を取得することができる、いわゆるスマート衣料が注目を浴びている。このスマート衣料は、計測箇所に配置され且つフレキシブル導体からなる電極を備え、電極に計測機器としてのウエアラブルデバイスを電気的に接続することで、生体情報をウエアラブルデバイスに伝送することが可能となる。
電極とウエアラブルデバイスとの接続は、例えばフレキシブル導体に接続されるコネクタを用いることにより行うことができる。
ただし、ウエアラブルデバイスが計測箇所から離れている場合には、計測箇所に配置された電極からコネクタの取付位置まで電路を構成する必要があり、このような電路をフレキシブル導体により形成すると、電気抵抗が高くなり、また、費用が嵩んでしまう。
そこで、フレキシブル導体からなる電極とウエアラブルデバイスとの間を、電気抵抗が低く且つ安価な電線により接続するために、衣服に配置されたフレキシブル導体に電線を接続するような小型のコネクタの開発が望まれている。
フレキシブル導体に電線を接続するためのコネクタとして、例えば、特許文献１に、図５０に示されるようなコネクタが開示されている。このコネクタは、シート状導電部材１の端部に接続された第１コネクタ２と、電線３の先端に取り付けられた第２コネクタ４を有し、第１コネクタ２に第２コネクタ４を嵌合することにより、シート状導電部材１のフレキシブル導体に電線３を接続することができる。
特開２００７－２１４０８７号公報
しかしながら、シート状導電部材１のフレキシブル導体に電線３を接続するために、互いに嵌合する第１コネクタ２および第２コネクタ４を必要とするため、装置が大型化すると共に、第１コネクタ２と第２コネクタ４との間において切り離し可能な接続箇所が存在することから、電気的接続の信頼性が低下するという問題がある。
この発明は、このような従来の問題点を解消するためになされたもので、シート状導電部材のフレキシブル導体に電線の導体部を信頼性よく接続しながらも小型化を図ることができるコネクタを提供することを目的とする。
この発明に係るコネクタは、
シート状導電部材の少なくとも一方の面に露出しているフレキシブル導体に電線の導体部を接続するコネクタであって、
第１保持面と第１保持面に突出形成された凸部とを有する第１インシュレータと、
第１保持面に対向する第２保持面と第２保持面に形成され且つ凸部に対応する凹部とを有する第２インシュレータと
を備え、
第１保持面と第２保持面との間にシート状導電部材および電線が挟まれるように第１インシュレータおよび第２インシュレータが互いに連結され、
凸部の少なくとも一部が凹部に収容されることにより凹部内において電線の導体部がシート状導電部材のフレキシブル導体に電気的に接続されるものである。
凸部は、角柱形状を有し、凹部は、円筒状の内面を有することが好ましい。
あるいは、凸部は、円柱形状を有し、凹部は、円筒状の内面を有することもできる。
また、凸部は、電線の導体部の中間部を保持する溝形状の中間保持部を有することが好ましい。
凹部内に配置される導電性の中継部材を備え、電線の導体部は、中継部材を介してフレキシブル導体に電気的に接続されるように構成することができる。
具体的には、中継部材は、円筒形状の筒状部を有し、フレキシブル導体は、凸部の外面と筒状部の内面との間に挟まれ、電線の導体部は、筒状部の外面と凹部の内面との間に挟まれることが好ましい。
あるいは、中継部材は、円筒形状の筒状部を有し、電線の導体部は、凸部の外面と筒状部の内面との間に挟まれ、フレキシブル導体は、筒状部の外面と凹部の内面との間に挟まれることが好ましい。
電線の導体部は、フレキシブル導体に直接接触して電気的に接続されるように構成することもできる。
この場合、凹部内において互いに接触する導体部およびフレキシブル導体の外側に配置され且つ導体部とフレキシブル導体との間の接触力を確保する接触力確保部材を備えることができる。
接触力確保部材は、金属材料からなり且つ円筒形状を有することが好ましい。
シート状導電部材は、第１保持面および第２保持面に沿って第１インシュレータおよび第２インシュレータから所定の方向に延び、電線は、第１保持面および第２保持面に沿って第１インシュレータおよび第２インシュレータから所定の方向とは反対の方向に延びるように構成することができる。
第１インシュレータおよび第２インシュレータの一方は、電線の導体部の先端を保持する先端保持部を有することが好ましい。
先端保持部は、導体部の先端が挿入されるスリットを有することができる。
また、電線は、導体部の外周部を覆う絶縁被覆部を有し、第１インシュレータおよび第２インシュレータは、電線の絶縁被覆部を保持する絶縁被覆保持部を有することが好ましい。
第１インシュレータおよび第２インシュレータの一方は、ボスを有し、第１インシュレータおよび第２インシュレータの他方は、ボスが貫通する貫通孔を有し、貫通孔を貫通したボスの頭部が熱変形されていることが好ましい。
ボスは、電線の導体部が挿入されるスリットを有することもできる。
この発明によれば、第１保持面と第２保持面との間にシート状導電部材および電線が挟まれるように第１インシュレータおよび第２インシュレータが互いに連結され、第１インシュレータの凸部の少なくとも一部が第２インシュレータの凹部に収容されることにより凹部内において電線の導体部がシート状導電部材のフレキシブル導体に電気的に接続されるので、シート状導電部材のフレキシブル導体に電線の導体部を信頼性よく接続しながらも小型化を図ることが可能となる。
実施の形態１に係るコネクタを示す斜視図である。 実施の形態１に係るコネクタを示す平面図である。 実施の形態１に係るコネクタを示す正面図である。 実施の形態１に係るコネクタを示す底面図である。 実施の形態１に係るコネクタの分解斜視図である。 実施の形態１に係るコネクタに用いられる第１インシュレータを示す斜視図である。 実施の形態１に係るコネクタに用いられる第２インシュレータを斜め下方から見た斜視図である。 実施の形態１に係るコネクタに用いられる接触力確保部材を示す斜視図である。 図２のＡ－Ａ線断面図である。 図２のＢ－Ｂ線断面図である。 図３のＣ－Ｃ線断面図である。 実施の形態２に係るコネクタを示す斜視図である。 実施の形態２に係るコネクタを示す平面図である。 実施の形態２に係るコネクタを示す底面図である。 実施の形態２に係るコネクタの分解斜視図である。 実施の形態２に係るコネクタに用いられる第１インシュレータを示す斜視図である。 実施の形態２に係るコネクタに用いられる第２インシュレータを斜め下方から見た斜視図である。 実施の形態２に係るコネクタに用いられる中継部材を示す斜視図である。 図１３のＤ－Ｄ線断面図である。 図１３のＥ－Ｅ線断面図である。 実施の形態３に係るコネクタを示す斜視図である。 実施の形態３に係るコネクタを示す平面図である。 実施の形態３に係るコネクタを示す底面図である。 実施の形態３に係るコネクタの分解斜視図である。 実施の形態３に係るコネクタに用いられる第２インシュレータを斜め下方から見た斜視図である。 図２２のＦ－Ｆ線断面図である。 図２２のＧ－Ｇ線断面図である。 実施の形態４に係るコネクタを示す斜視図である。 実施の形態４に係るコネクタを示す平面図である。 実施の形態４に係るコネクタを示す底面図である。 実施の形態４に係るコネクタの分解斜視図である。 実施の形態４に係るコネクタに用いられる第１インシュレータを示す斜視図である。 実施の形態４に係るコネクタに用いられる第２インシュレータを斜め下方から見た斜視図である。 図２９のＨ－Ｈ線断面図である。 図２９のＪ－Ｊ線断面図である。 実施の形態５に係るコネクタを示す斜視図である。 実施の形態５に係るコネクタを示す平面図である。 実施の形態５に係るコネクタの分解斜視図である。 実施の形態５に係るコネクタに用いられる第１インシュレータを示す斜視図である。 実施の形態５に係るコネクタに用いられる第２インシュレータを斜め下方から見た斜視図である。 図３７のＫ－Ｋ線断面図である。 図３７のＬ－Ｌ線断面図である。 実施の形態６に係るコネクタを示す斜視図である。 実施の形態６に係るコネクタを示す平面図である。 実施の形態６に係るコネクタの分解斜視図である。 実施の形態６に係るコネクタに用いられる接触力確保部材を示す斜視図である。 実施の形態６に係るコネクタに用いられる第２インシュレータを斜め下方から見た斜視図である。 図４４のＭ－Ｍ線断面図である。 図４４のＮ－Ｎ線断面図である。 従来のコネクタを示す斜視図である。
以下、この発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。
実施の形態１
図１～図４に実施の形態１に係るコネクタを示す。このコネクタは、シート状導電部材１１に、被覆電線１２を接続するものであり、絶縁性樹脂材料により形成されたハウジング１３を備えている。
シート状導電部材１１は、互いに反対方向を向いた表面および裏面を有し、少なくとも表面上にフレキシブル導体１１Ａが露出している。シート状導電部材１１としては、例えば、銀等の導電性の糸を用いて織られた導電生地を用いることができる。このような導電生地を用いる場合には、シート状導電部材１１の表面だけでなく裏面にもフレキシブル導体１１Ａが露出することとなる。また、導電性を有しない布地の表面に印刷等により導電性インクを塗布することで表面上にフレキシブル導体１１Ａを形成したものをシート状導電部材１１として用いることもできる。さらに、樹脂フィルム等の絶縁性のシート本体の表面上に導電パターンからなるフレキシブル導体１１Ａが形成された部材をシート状導電部材１１として用いてもよい。
シート状導電部材１１は、所定の方向に延びる帯形状を有している。
被覆電線１２は、後述する導体部の外周が絶縁被覆部により覆われた構造を有している。実施の形態１に係るコネクタにより、被覆電線１２の導体部が、シート状導電部材１１のフレキシブル導体１１Ａに電気的に接続される。
被覆電線１２は、帯形状のシート状導電部材１１と同一の方向に延びている。
ここで、便宜上、シート状導電部材１１がハウジング１３に向かって延びる所定の方向を＋Ｙ方向、帯形状のシート状導電部材１１の幅方向をＸ方向、ＸＹ面に直交する方向をＺ方向と呼ぶことにする。
図５に、コネクタの分解斜視図を示す。コネクタは、第１インシュレータ１４および第２インシュレータ１５を有しており、これら第１インシュレータ１４および第２インシュレータ１５によりハウジング１３が構成されている。
第１インシュレータ１４の＋Ｚ方向側にシート状導電部材１１が配置され、シート状導電部材１１の＋Ｚ方向側に被覆電線１２の絶縁被覆部１２Ｂから露出する導体部１２Ａが配置されている。なお、被覆電線１２の導体部１２Ａは、１本の導体により構成される、いわゆる単線と、複数本の導体を撚り合わせて構成される、いわゆる撚り線のいずれであってもよい。
さらに、コネクタは、接触力確保部材１６を有しており、被覆電線１２の導体部１２Ａの＋Ｚ方向側に接触力確保部材１６が配置され、接触力確保部材１６の＋Ｚ方向側に第２インシュレータ１５が配置されている。
図６に示されるように、第１インシュレータ１４は、ＸＹ面に沿って延びるほぼ矩形の平板部１４Ａを有しており、平板部１４Ａの＋Ｚ方向側の表面（第１保持面）に、＋Ｚ方向に向かって突出するほぼ角柱形状を有する凸部１４Ｂが形成されている。
また、平板部１４Ａの＋Ｚ方向側の表面には、凸部１４Ｂから＋Ｙ方向に延びる挿入溝１４Ｃが形成され、挿入溝１４Ｃの＋Ｙ方向端部に、挿入溝１４Ｃよりも大きい溝幅を有する挿入溝１４Ｄが形成されている。
さらに、凸部１４Ｂの－Ｙ方向側に位置する部分の平板部１４Ａには、－Ｚ方向に窪んだ凹状の突起収容部１４Ｅが形成されている。
平板部１４Ａは、Ｘ方向における挿入溝１４Ｃの両側および突起収容部１４Ｅの－Ｙ方向側にそれぞれ形成され且つ平板部１４ＡをＺ方向に貫通する３つの貫通孔１４Ｆを有している。
また、平板部１４ＡのＸ方向の両側面には、それぞれ、Ｙ方向に延びる段差部１４Ｇが形成されている。
図７に示されるように、第２インシュレータ１５は、ＸＹ面に沿って延びるほぼ矩形の平板部１５Ａと、平板部１５Ａから＋Ｚ方向に向かって突出するドーム形状部１５Ｂを有している。平板部１５Ａの－Ｚ方向の表面（第２保持面）からドーム形状部１５Ｂ内に延び且つ－Ｚ方向に向かって開いた凹部１５Ｃが形成されている。
平板部１５Ａの－Ｚ方向の表面には、凹部１５Ｃから＋Ｙ方向に延びる挿入溝１５Ｄが形成され、挿入溝１５Ｄの＋Ｙ方向端部に、挿入溝１５Ｄよりも大きい溝幅を有する挿入溝１５Ｅが形成されている。
さらに、凹部１５Ｃの－Ｙ方向側に位置する部分の平板部１５Ａには、－Ｚ方向に突出する突起１５Ｆが形成され、突起１５ＦをＸ方向に二分するようにＹ方向に延びるスリット１５Ｇが突起１５Ｆに形成されている。スリット１５Ｇは、被覆電線１２の導体部１２Ａの先端を保持する先端保持部となるもので、導体部１２Ａの径よりもわずかに狭いスリット幅を有している。
平板部１５Ａは、Ｘ方向における挿入溝１５Ｄの両側および突起１５Ｆの－Ｙ方向側にそれぞれ形成され且つ－Ｚ方向に突出する３つのボス１５Ｈを有している。
また、平板部１５ＡのＸ方向の両側部には、それぞれ、－Ｚ方向に突出し且つＹ方向に延びる側板１５Ｊが形成されている。
第１インシュレータ１４と第２インシュレータ１５が互いに連結された場合に、第１インシュレータ１４の挿入溝１４Ｃおよび第２インシュレータ１５の挿入溝１５Ｄは、互いに協働して被覆電線１２の導体部１２Ａを保持するものであり、第１インシュレータ１４の挿入溝１４Ｄおよび第２インシュレータ１５の挿入溝１５Ｅは、互いに協働して被覆電線１２の絶縁被覆部１２Ｂを保持する絶縁被覆保持部となる。
なお、図５に示されるように、シート状導電部材１１には、第２インシュレータ１５の突起１５Ｆおよび－Ｙ方向側のボス１５Ｈに対応する貫通孔１１Ｂおよび１１Ｃが形成されている。
図８に示されるように、接触力確保部材１６は、金属材料から形成され、円筒形状を有している。接触力確保部材１６は、図９に示されるように、第２インシュレータ１５の凹部１５Ｃ内において互いに接触する被覆電線１２の導体部１２Ａとシート状導電部材１１のフレキシブル導体１１Ａの外側に配置され、導体部１２Ａとフレキシブル導体１１Ａとの間の接触力を確保するためのものである。
このようなコネクタを組み立てる際には、まず、接触力確保部材１６が第２インシュレータ１５の凹部１５Ｃ内に－Ｚ方向から挿入され、被覆電線１２の－Ｙ方向端部における絶縁被覆部１２Ｂを除去して露出された導体部１２Ａの先端が、第２インシュレータ１５の突起１５Ｆに先端保持部として形成されているスリット１５Ｇに圧入されることにより、スリット１５Ｇに仮保持される。
この状態で、シート状導電部材１１を間に挟んで、第１インシュレータ１４が第２インシュレータ１５に向けて相対的に＋Ｚ方向に押し付けられる。これにより、シート状導電部材１１と被覆電線１２の導体部１２Ａは、第１インシュレータ１４の＋Ｚ方向側の表面（第１保持面）と第２インシュレータ１５の－Ｚ方向の表面（第２保持面）との間に挟まれる。
このとき、第１インシュレータ１４のほぼ角柱形状を有する凸部１４Ｂにより、シート状導電部材１１および被覆電線１２の導体部１２Ａを押し込みながら第２インシュレータ１５の凹部１５Ｃ内に配置されている接触力確保部材１６の内部に挿入される。
また、第１インシュレータ１４を第２インシュレータ１５に押し付けることにより、第２インシュレータ１５の３つのボス１５Ｈが、第１インシュレータ１４の３つの貫通孔１４Ｆを貫通する。このとき、３つのボス１５Ｈのうち、－Ｙ方向側に位置するボス１５Ｈは、図５に示されるシート状導電部材１１の貫通孔１１Ｃを通して、第１インシュレータ１４の対応する貫通孔１４Ｆを貫通する。
そして、図４に示されるように、第１インシュレータ１４の－Ｚ方向側に突出する３つのボス１５Ｈの先端を熱変形させることにより、第１インシュレータ１４と第２インシュレータ１５が互いに固定され、コネクタの組み立てが完了する。
第１インシュレータ１４の凸部１４Ｂが、シート状導電部材１１および被覆電線１２の導体部１２Ａを押し込みながら接触力確保部材１６の内部に挿入されることで、図９および図１０に示されるように、シート状導電部材１１は、凸部１４Ｂの表面に沿うように変形し、被覆電線１２の導体部１２Ａは、シート状導電部材１１の表面と接触力確保部材１６の内面との間に挟み込まれ、変形したシート状導電部材１１の表面に沿って屈曲する。
図１１に示されるように、凸部１４Ｂは、ほぼ角柱形状を有しているため、凸部１４Ｂの表面に沿うように変形したシート状導電部材１１と被覆電線１２の導体部１２Ａは、凸部１４Ｂの＋Ｙ方向の側面および－Ｙ方向の側面と円筒形状の接触力確保部材１６の内面との間に挟まれ、被覆電線１２の導体部１２Ａは、シート状導電部材１１の表面に露出しているフレキシブル導体１１Ａに所定の接触力で接触し、電気的に接続される。
なお、被覆電線１２の導体部１２Ａが、変形したシート状導電部材１１の表面に沿って屈曲することで、図９に示されるように、第２インシュレータ１５の突起１５Ｆのスリット１５Ｇに仮保持されていた導体部１２Ａの先端は、スリット１５Ｇから引き抜かれた状態となる。
第１インシュレータ１４と第２インシュレータ１５が互いに連結されると、図９に示されるように、第２インシュレータ１５の突起１５Ｆは、シート状導電部材１１の貫通孔１１Ｂを貫通して第１インシュレータ１４の突起収容部１４Ｅに収容され、被覆電線１２の導体部１２Ａは、第１インシュレータ１４の挿入溝１４Ｃおよび第２インシュレータ１５の挿入溝１５Ｄにより保持され、被覆電線１２の絶縁被覆部１２Ｂは、第１インシュレータ１４の挿入溝１４Ｄおよび第２インシュレータ１５の挿入溝１５Ｅにより保持される。
さらに、図１０に示されるように、第２インシュレータ１５の一対の側板１５Ｊが第１インシュレータ１４の一対の段差部１４Ｇに嵌め込まれる。
実施の形態１のコネクタでは、第１インシュレータ１４の凸部１４Ｂが、シート状導電部材１１および被覆電線１２の導体部１２Ａを押し込みながら、第２インシュレータ１５の凹部１５Ｃに挿入されている接触力確保部材１６の内部に挿入されることで、シート状導電部材１１の表面に露出しているフレキシブル導体１１Ａと被覆電線１２の導体部１２Ａが電気的に接続されるので、フレキシブル導体１１Ａと導体部１２Ａの電気的接続の信頼性を向上しながらも、コネクタの小型化を図ることが可能となる。
実施の形態１のコネクタをスマート衣料に適用し、シート状導電部材１１のフレキシブル導体１１Ａに図示しない電極を接続すれば、電気抵抗が低く且つ安価な被覆電線１２を用いて、計測箇所に配置された電極とウエアラブルデバイスとを接続することができる。
なお、耐水性の接着剤を用いて第１インシュレータ１４と第２インシュレータ１５の間をシールすることにより、シート状導電部材１１のフレキシブル導体１１Ａおよび被覆電線１２の導体部１２Ａの電気的接続部位への水の浸入を阻止する防水型のコネクタを構成することができる。
上記の実施の形態１では、第２インシュレータ１５の突起１５Ｆに形成されたスリット１５Ｇが、被覆電線１２の導体部１２Ａの先端を保持する先端保持部を構成しているが、第１インシュレータ１４に先端保持部を形成することもできる。
また、上記の実施の形態１では、第２インシュレータ１５の３つのボス１５Ｈが第１インシュレータ１４の３つの貫通孔１４Ｆを貫通しているが、逆に、第１インシュレータ１４に形成された複数のボス１５Ｈが第２インシュレータ１５に形成された複数の貫通孔を貫通するように構成することもできる。
実施の形態２
図１２～図１４に実施の形態２に係るコネクタを示す。このコネクタは、実施の形態１のコネクタと同様に、シート状導電部材１１に、被覆電線１２を接続するものであり、絶縁性樹脂材料により形成されたハウジング２３を備えている。
シート状導電部材１１および被覆電線１２は、実施の形態１において使用されたものと同一である。
図１５に、実施の形態２に係るコネクタの分解斜視図を示す。コネクタは、第１インシュレータ２４および第２インシュレータ２５を有しており、これら第１インシュレータ２４および第２インシュレータ２５によりハウジング２３が構成されている。
第１インシュレータ２４の＋Ｚ方向側にシート状導電部材１１が配置され、シート状導電部材１１の＋Ｚ方向側に中継部材２６が配置され、中継部材２６の＋Ｚ方向側に被覆電線１２の絶縁被覆部１２Ｂから露出する導体部１２Ａが配置されている。
さらに、被覆電線１２の導体部１２Ａの＋Ｚ方向側に第２インシュレータ２５が配置されている。
図１６に示されるように、第１インシュレータ２４は、ＸＹ面に沿って延びるほぼ矩形の平板部２４Ａを有しており、平板部２４Ａの＋Ｚ方向側の表面（第１保持面）に、＋Ｚ方向に向かって突出するほぼ角柱形状を有する凸部２４Ｂが形成されている。
また、平板部２４Ａには、凸部２４Ｂの＋Ｙ方向側に、互いにＸ方向に離間する一対の貫通孔２４Ｃが形成され、凸部２４Ｂの－Ｙ方向側にも、同様に、互いにＸ方向に離間する一対の貫通孔２４Ｄが形成されている。
凸部２４Ｂの＋Ｙ方向側に位置する部分の平板部２４Ａの表面には、一対の貫通孔２４Ｃの間を通り且つ＋Ｙ方向に延びる挿入溝２４Ｅが形成され、挿入溝２４Ｅの＋Ｙ方向端部に、挿入溝２４Ｅよりも大きい溝幅を有する挿入溝２４Ｆが形成されている。
さらに、平板部２４ＡのＸ方向の両側端部には、それぞれ、＋Ｚ方向に突出し且つＹ方向に延びる飛び出し部２４Ｇが形成されている。
図１７に示されるように、第２インシュレータ２５は、ＸＹ面に沿って延びるほぼ矩形の平板部２５Ａを有しており、平板部２５ＡのＹ方向の中央には、平板部２５Ａの－Ｚ方向の表面（第２保持面）から＋Ｚ方向に窪む凹部２５Ｂが形成されている。
また、平板部２５Ａの－Ｚ方向の表面には、シート状導電部材１１の＋Ｙ方向端部を収容する凹状のシート状導電部材収容部２５Ｃが形成されている。シート状導電部材収容部２５Ｃは、凹部２５Ｂの＋Ｙ方向側から平板部２５Ａの－Ｙ方向端部まで延びている。
平板部２５Ａの表面には、凹部２５Ｂから＋Ｙ方向および－Ｙ方向に延びる挿入溝２５Ｄが形成され、凹部２５Ｂから＋Ｙ方向に延びる挿入溝２５Ｄの＋Ｙ方向端部に、挿入溝２５Ｄよりも大きい溝幅を有する挿入溝２５Ｅが形成されている。
平板部２５Ａは、凹部２５Ｂの＋Ｙ方向側および－Ｙ方向側にそれぞれ形成され且つ－Ｚ方向に突出する２つのボス２５Ｆを有している。それぞれのボス２５ＦをＸ方向に二分するようにＹ方向に延びるスリット２５Ｇがボス２５Ｆに形成されている。スリット２５Ｇは、挿入溝２５Ｄに接続されている。
また、平板部２５ＡのＸ方向の両側端部には、それぞれ、Ｙ方向に延びる段差部２５Ｈが形成されている。
図１８に示されるように、中継部材２６は、導電性を有する金属材料から形成され、円筒形状の筒状部２６Ａを有している。中継部材２６は、第２インシュレータ２５の凹部２５Ｂ内において、被覆電線１２の導体部１２Ａとシート状導電部材１１のフレキシブル導体１１Ａとの間に配置され、導体部１２Ａとフレキシブル導体１１Ａとを電気的に接続するためのものである。
実施の形態２のコネクタを組み立てる際には、まず、被覆電線１２の導体部１２Ａが第２インシュレータ２５の２つのボス２５Ｆのスリット２５Ｇ内に－Ｚ方向から挿入され、この状態で、中継部材２６およびシート状導電部材１１を間に挟んで、第１インシュレータ２４が第２インシュレータ２５に向けて相対的に＋Ｚ方向に押し付けられる。これにより、シート状導電部材１１と被覆電線１２の導体部１２Ａは、第１インシュレータ２４の＋Ｚ方向側の表面（第１保持面）と第２インシュレータ２５の－Ｚ方向の表面（第２保持面）との間に挟まれる。
このとき、第１インシュレータ２４のほぼ角柱形状を有する凸部２４Ｂにより、シート状導電部材１１と中継部材２６と導体部１２Ａが、第２インシュレータ２５の凹部２５Ｂ内に押し込まれる。
また、第１インシュレータ２４を第２インシュレータ２５に押し付けることにより、第２インシュレータ２５の２つのボス２５Ｆが、第１インシュレータ２４の貫通孔２４Ｃおよび２４Ｄを貫通する。このとき、２つのボス２５Ｆのうち、＋Ｙ方向側に位置するボス２５Ｆの、スリット２５Ｇにより二分された部分が貫通孔２４Ｃを貫通し、－Ｙ方向側に位置するボス２５Ｆの、スリット２５Ｇにより二分された部分が貫通孔２４Ｄを貫通する。
そして、図１４に示されるように、第１インシュレータ２４の－Ｚ方向側に突出する２つのボス２５Ｆの先端を熱変形させることにより、第１インシュレータ２４と第２インシュレータ２５が互いに固定され、コネクタの組み立てが完了する。
第１インシュレータ２４の凸部２４Ｂが、シート状導電部材１１と中継部材２６と導体部１２Ａを第２インシュレータ２５の凹部２５Ｂ内に押し込むことにより、図１９および図２０に示されるように、シート状導電部材１１は、凸部２４Ｂの表面に沿うように変形して、凸部２４Ｂの外面と中継部材２６の筒状部２６Ａの内面との間に挟まれる。また、被覆電線１２の導体部１２Ａは、中継部材２６の筒状部２６Ａの外面と第２インシュレータ２５の凹部２５Ｂの内面との間に挟み込まれる。
これにより、被覆電線１２の導体部１２Ａは、中継部材２６を介して、シート状導電部材１１の表面に露出しているフレキシブル導体１１Ａに電気的に接続される。
なお、シート状導電部材１１は、第２インシュレータ２５のシート状導電部材収容部２５Ｃに収容され、被覆電線１２の導体部１２Ａは、第１インシュレータ２４の挿入溝２４Ｅおよび第２インシュレータ２５の挿入溝２５Ｄにより保持され、被覆電線１２の絶縁被覆部１２Ｂは、第１インシュレータ２４の挿入溝２４Ｆおよび第２インシュレータ２５の挿入溝２５Ｅにより保持される。
さらに、図２０に示されるように、第１インシュレータ２４の一対の飛び出し部２４Ｇが第２インシュレータ２５の一対の段差部２５Ｈに嵌め込まれる。
実施の形態２のコネクタにおいても、実施の形態１と同様に、フレキシブル導体１１Ａと導体部１２Ａの電気的接続の信頼性を向上しながらも、コネクタの小型化を図ることが可能となる。
実施の形態３
上記の実施の形態２では、被覆電線１２の導体部１２Ａが中継部材２６を介してシート状導電部材１１のフレキシブル導体１１Ａに電気的に接続されるが、実施の形態１のように、中継部材２６を介することなく、被覆電線１２の導体部１２Ａをシート状導電部材１１のフレキシブル導体１１Ａに直接接触させて電気的に接続することもできる。
図２１～図２３に実施の形態３に係るコネクタを示す。このコネクタは、実施の形態１および２のコネクタと同様に、シート状導電部材１１に、被覆電線１２を接続するものであり、絶縁性樹脂材料により形成されたハウジング３３を備えている。
シート状導電部材１１および被覆電線１２は、実施の形態１および２において使用されたものと同一である。
図２４に、実施の形態３に係るコネクタの分解斜視図を示す。コネクタは、実施の形態２で用いられた第１インシュレータ２４と、第２インシュレータ３５を有しており、これら第１インシュレータ２４および第２インシュレータ３５によりハウジング３３が構成されている。
第１インシュレータ２４の＋Ｚ方向側にシート状導電部材１１が配置され、シート状導電部材１１の＋Ｚ方向側に被覆電線１２の導体部１２Ａが配置され、導体部１２Ａの＋Ｚ方向側に第２インシュレータ３５が配置されている。
図２５に示されるように、第２インシュレータ３５は、実施の形態２における第２インシュレータ２５と同様に、凹部３５Ｂが形成された平板部３５Ａを有している。
平板部３５Ａは、実施の形態２における第２インシュレータ２５と同様に、凹状のシート状導電部材収容部２５Ｃと、挿入溝２５Ｄおよび２５Ｅと、それぞれスリット２５Ｇを有する２つのボス２５Ｆと、一対の段差部２５Ｈを有している。
実施の形態３のコネクタを組み立てる際には、まず、被覆電線１２の導体部１２Ａが第２インシュレータ３５の２つのボス２５Ｆのスリット２５Ｇ内に－Ｚ方向から挿入され、この状態で、シート状導電部材１１を間に挟んで、第１インシュレータ２４が第２インシュレータ３５に向けて相対的に＋Ｚ方向に押し付けられる。これにより、シート状導電部材１１と被覆電線１２の導体部１２Ａは、第１インシュレータ２４の＋Ｚ方向側の表面（第１保持面）と第２インシュレータ３５の－Ｚ方向の表面（第２保持面）との間に挟まれる。
このとき、第１インシュレータ２４のほぼ角柱形状を有する凸部２４Ｂにより、シート状導電部材１１と導体部１２Ａが、第２インシュレータ３５の凹部３５Ｂ内に押し込まれる。
また、第１インシュレータ２４を第２インシュレータ３５に押し付けることにより、第２インシュレータ３５の２つのボス２５Ｆが、第１インシュレータ２４の貫通孔２４Ｃおよび２４Ｄを貫通し、図２３に示されるように、第１インシュレータ２４の－Ｚ方向側に突出する２つのボス２５Ｆの先端を熱変形させることにより、第１インシュレータ２４と第２インシュレータ２５が互いに固定され、コネクタの組み立てが完了する。
第１インシュレータ２４の凸部２４Ｂが、シート状導電部材１１と導体部１２Ａを第２インシュレータ３５の凹部３５Ｂ内に押し込むことにより、図２６および図２７に示されるように、シート状導電部材１１および導体部１２Ａは、凸部２４Ｂの表面に沿うように変形して、凸部２４Ｂの外面と第２インシュレータ３５の凹部３５Ｂの内面との間に挟み込まれる。
これにより、被覆電線１２の導体部１２Ａは、シート状導電部材１１の表面に露出しているフレキシブル導体１１Ａに直接接触し、電気的に接続される。
実施の形態３のコネクタにおいても、実施の形態１および２と同様に、フレキシブル導体１１Ａと導体部１２Ａの電気的接続の信頼性を向上しながらも、コネクタの小型化を図ることが可能となる。
実施の形態４
上記の実施の形態２では、シート状導電部材１１が中継部材２６の筒状部２６Ａの内側に挿入され、被覆電線１２の導体部１２Ａが中継部材２６の外側に配置されているが、逆に、被覆電線１２の導体部１２Ａが中継部材２６の筒状部２６Ａの内側に挿入され、シート状導電部材１１が中継部材２６の外側に配置されても、中継部材２６を介して被覆電線１２の導体部１２Ａをシート状導電部材１１のフレキシブル導体１１Ａに電気的に接続することができる。
図２８～図３０に実施の形態４に係るコネクタを示す。このコネクタは、実施の形態１～３のコネクタと同様に、シート状導電部材１１に、被覆電線１２を接続するものであり、絶縁性樹脂材料により形成されたハウジング４３を備えている。
シート状導電部材１１および被覆電線１２は、実施の形態１～３において使用されたものと同一である。
図３１に、実施の形態４に係るコネクタの分解斜視図を示す。コネクタは、第１インシュレータ４４および第２インシュレータ４５を有しており、これら第１インシュレータ４４および第２インシュレータ４５によりハウジング４３が構成されている。
第１インシュレータ４４の－Ｚ方向側に被覆電線１２の絶縁被覆部１２Ｂから露出する導体部１２Ａが配置され、導体部１２Ａの－Ｚ方向側に実施の形態２で用いられた中継部材２６が配置され、中継部材２６の－Ｚ方向側にシート状導電部材１１が配置されている。
さらに、シート状導電部材１１の－Ｚ方向側に第２インシュレータ４５が配置されている。
図３２に示されるように、第１インシュレータ４４は、実施の形態２における第１インシュレータ２４と同様に、ほぼ矩形の平板部４４Ａを有しており、平板部４４Ａに、－Ｚ方向に向かって突出するほぼ円柱形状を有する凸部４４Ｂが形成されている。凸部４４Ｂの－Ｚ方向端部には、凸部４４ＢをＹ方向に横切る溝形状の中間保持部４４Ｃが形成されている。中間保持部４４Ｃは、被覆電線１２の導体部１２Ａの中間部を保持するためのものである。
また、平板部４４Ａは、実施の形態２における第１インシュレータ２４と同様に、凸部４４Ｂの＋Ｙ方向側に形成され且つ互いにＸ方向に離間する一対の貫通孔２４Ｄと、一対の貫通孔２４Ｄの間を通り且つＹ方向に延びる挿入溝２４Ｅと、挿入溝２４Ｅの＋Ｙ方向端部に形成され且つ挿入溝２４Ｅよりも大きい溝幅を有する挿入溝２４Ｆと、平板部４４ＡのＸ方向の両側端部に形成され且つ－Ｚ方向に突出する飛び出し部２４Ｇを有している。
さらに、平板部４４Ａには、凸部４４Ｂの－Ｙ方向側において平板部４４ＡをＺ方向に貫通する貫通孔４４Ｈが形成されている。
図３３に示されるように、第２インシュレータ４５は、実施の形態２における第２インシュレータ２５と同様に、凹部４５Ｂが形成された平板部４５Ａを有している。
平板部４５Ａは、実施の形態２における第２インシュレータ２５と同様に、凹状のシート状導電部材収容部２５Ｃと、挿入溝２５Ｄおよび２５Ｅと、凹部４５Ｂの＋Ｙ方向側に形成され且つスリット２５Ｇを有するボス２５Ｆと、一対の段差部２５Ｈを有している。
さらに、平板部４５Ａには、凹部４５Ｂの－Ｙ方向側において＋Ｚ方向に突出する円柱形状のボス４５Ｊが形成されている。
実施の形態４のコネクタを組み立てる際には、まず、被覆電線１２の導体部１２Ａの中間部が第１インシュレータ４４の凸部４４Ｂの中間保持部４４Ｃに－Ｚ方向から挿入され、この状態で、中継部材２６およびシート状導電部材１１を間に挟んで、第１インシュレータ４４が第２インシュレータ４５に向けて相対的に＋Ｚ方向に押し付けられる。これにより、シート状導電部材１１と被覆電線１２の導体部１２Ａは、第１インシュレータ４４の－Ｚ方向側の表面（第１保持面）と第２インシュレータ４５の＋Ｚ方向の表面（第２保持面）との間に挟まれる。
このとき、第１インシュレータ４４のほぼ円柱形状を有する凸部４４Ｂにより、導体部１２Ａと中継部材２６とシート状導電部材１１が、第２インシュレータ４５の凹部４５Ｂ内に押し込まれる。
また、第１インシュレータ４４を第２インシュレータ４５に押し付けることにより、第２インシュレータ４５のボス２５Ｆおよび４５Ｊが、第１インシュレータ４４の貫通孔２４Ｄおよび４４Ｈを貫通し、図２９に示されるように、第１インシュレータ４４の＋Ｚ方向側に突出するボス２５Ｆおよび４５Ｊの先端を熱変形させることにより、第１インシュレータ４４と第２インシュレータ４５が互いに固定され、コネクタの組み立てが完了する。
第１インシュレータ４４の凸部４４Ｂが、導体部１２Ａと中継部材２６とシート状導電部材１１を第２インシュレータ４５の凹部４５Ｂ内に押し込むことにより、図３４および図３５に示されるように、被覆電線１２の導体部１２Ａは、凸部４４Ｂの表面に沿うように変形して、凸部４４Ｂの外面と中継部材２６の筒状部２６Ａの内面との間に挟まれる。また、シート状導電部材１１は、中継部材２６の筒状部２６Ａの外面と第２インシュレータ４５の凹部４５Ｂの内面との間に挟み込まれる。
これにより、被覆電線１２の導体部１２Ａは、中継部材２６を介して、シート状導電部材１１の表面に露出しているフレキシブル導体１１Ａに電気的に接続される。
実施の形態４のコネクタにおいても、実施の形態１～３と同様に、フレキシブル導体１１Ａと導体部１２Ａの電気的接続の信頼性を向上しながらも、コネクタの小型化を図ることが可能となる。
実施の形態５
図３６および図３７に実施の形態５に係るコネクタを示す。このコネクタは、実施の形態１～４のコネクタと同様に、シート状導電部材１１に、被覆電線１２を接続するものであり、絶縁性樹脂材料により形成されたハウジング５３を備えている。
シート状導電部材１１および被覆電線１２は、実施の形態１～４において使用されたものと同一である。
実施の形態５に係るコネクタにおいては、実施の形態３のコネクタと同様に、被覆電線１２の導体部１２Ａとシート状導電部材１１のフレキシブル導体１１Ａが互いに直接接触することで電気的な接続を行っている。
図３８に、実施の形態５に係るコネクタの分解斜視図を示す。コネクタは、第１インシュレータ５４と第２インシュレータ５５を有しており、これら第１インシュレータ５４および第２インシュレータ５５によりハウジング５３が構成されている。
第１インシュレータ５４の＋Ｚ方向側に被覆電線１２の導体部１２Ａが配置され、被覆電線１２の導体部１２Ａの＋Ｚ方向側にシート状導電部材１１が配置され、シート状導電部材１１の＋Ｚ方向側に第２インシュレータ３５が配置されている。
図３９に示されるように、第１インシュレータ５４は、ＸＹ面に沿って延びる平板部５４Ａを有しており、平板部５４Ａの＋Ｚ方向側の表面（第１保持面）に、＋Ｚ方向に向かって突出するほぼ円柱形状を有する凸部５４Ｂが形成されている。凸部５４Ｂの上面には、凸部５４ＢをＹ方向に横切る溝形状の中間保持部５４Ｃが形成されている。中間保持部５４Ｃは、被覆電線１２の導体部１２Ａの中間部を保持するためのものであり、凸部５４Ｂの上面だけでなく、凸部５４Ｂの側面にも延びている。
また、平板部５４Ａの＋Ｚ方向側の表面には、凸部５４Ｂの＋Ｙ方向側において、Ｙ方向に延び且つ中間保持部５４Ｃよりも大きい溝幅を有する挿入溝５４Ｄが形成されている。
さらに、平板部５４Ａの周縁部には、＋Ｚ方向に突出する周壁５４Ｅが形成されている。平板部５４Ａの－Ｙ方向端部には、周壁５４Ｅが切り欠かれることによりシート状導電部材引き出し部５４Ｆが形成され、平板部５４Ａの＋Ｙ方向端部には、周壁５４Ｅが切り欠かれることにより挿入溝５４Ｄに接続された被覆電線引き出し部５４Ｇが形成されている。
図４０に示されるように、第２インシュレータ５５は、ＸＹ面に沿って延びる平板部５５Ａを有しており、平板部５５Ａの－Ｚ方向の表面（第２保持面）の中央には、＋Ｚ方向に窪む凹部５５Ｂが形成されている。
また、平板部５５Ａの－Ｚ方向の表面には、凹部５５Ｂの＋Ｙ方向側から平板部５５Ａの＋Ｙ方向端部までＹ方向に延びる挿入溝５５Ｃが形成され、平板部５５Ａの＋Ｙ方向端部には、挿入溝５５Ｃに接続される突起５５Ｄが形成されている。挿入溝５５Ｃは、第１インシュレータ５４の挿入溝５４Ｄと同じ溝幅を有し、突起５５Ｄは、第１インシュレータ５４の被覆電線引き出し部５４Ｇに対応する幅を有している。
さらに、平板部５５Ａの周縁部には、段差部５５Ｅが形成されている。
実施の形態５のコネクタを組み立てる際には、まず、被覆電線１２の導体部１２Ａの中間部が第１インシュレータ５４の凸部５４Ｂの中間保持部５４Ｃに＋Ｚ方向から挿入され、この状態で、シート状導電部材１１を間に挟んで、第１インシュレータ５４が第２インシュレータ５５に向けて相対的に＋Ｚ方向に押し付けられる。これにより、シート状導電部材１１と被覆電線１２の導体部１２Ａは、第１インシュレータ５４の＋Ｚ方向側の表面（第１保持面）と第２インシュレータ５５の－Ｚ方向の表面（第２保持面）との間に挟まれる。
このとき、第１インシュレータ５４のほぼ円柱形状を有する凸部５４Ｂにより、導体部１２Ａとシート状導電部材１１が、第２インシュレータ５５の凹部５５Ｂ内に押し込まれる。
また、シート状導電部材１１は、第１インシュレータ５４のシート状導電部材引き出し部５４Ｆを通して引き出され、被覆電線１２は、第１インシュレータ５４の被覆電線引き出し部５４Ｇを通して引き出される。
第２インシュレータ５５を第１インシュレータ５４に押し付けることにより、第１インシュレータ５４の周壁５４Ｅが第２インシュレータ５５の段差部５５Ｅに嵌め込まれる。例えば、接着剤等を用いて第１インシュレータ５４の周壁５４Ｅと第２インシュレータ５５の段差部５５Ｅを互いに接着することで、コネクタの組み立てが完了する。
第１インシュレータ５４の凸部５４Ｂが、シート状導電部材１１と導体部１２Ａを第２インシュレータ５５の凹部５５Ｂ内に押し込むことにより、図４１および図４２に示されるように、シート状導電部材１１および導体部１２Ａは、凸部５４Ｂの表面に沿うように変形して、凸部５４Ｂの外面と第２インシュレータ５５の凹部５５Ｂの内面との間に挟み込まれる。
これにより、被覆電線１２の導体部１２Ａは、シート状導電部材１１の表面に露出しているフレキシブル導体１１Ａに直接接触し、電気的に接続される。
実施の形態５のコネクタにおいても、実施の形態１～４と同様に、フレキシブル導体１１Ａと導体部１２Ａの電気的接続の信頼性を向上しながらも、コネクタの小型化を図ることが可能となる。
実施の形態６
図４３および図４４に実施の形態６に係るコネクタを示す。このコネクタは、実施の形態５のコネクタにおいて、実施の形態１と同様に、接触力確保部材を用いることにより、被覆電線１２の導体部１２Ａとシート状導電部材１１のフレキシブル導体１１Ａとの間の接触力を確保するようにしたものである。
コネクタは、絶縁性樹脂材料により形成されたハウジング６３を備えている。
図４５に、実施の形態６に係るコネクタの分解斜視図を示す。コネクタは、実施の形態５において用いられた第１インシュレータ５４と、第２インシュレータ６５を有しており、これら第１インシュレータ５４および第２インシュレータ６５によりハウジング６３が構成されている。
第１インシュレータ５４の＋Ｚ方向側に被覆電線１２の導体部１２Ａが配置され、被覆電線１２の導体部１２Ａの＋Ｚ方向側にシート状導電部材１１が配置され、シート状導電部材１１の＋Ｚ方向側に接触力確保部材６６が配置されている。
さらに、接触力確保部材６６の＋Ｚ方向側に第２インシュレータ６５が配置されている。
図４６に示されるように、接触力確保部材６６は、金属材料から形成され、円筒形状の筒状部６６Ａを有している。
また、図４７に示されるように、第２インシュレータ６５は、図４０に示される実施の形態５における第２インシュレータ５５と同様に、ＸＹ面に沿って延びる平板部６５Ａを有しており、平板部６５Ａの－Ｚ方向の表面（第２保持面）の中央に、＋Ｚ方向に窪む凹部６５Ｂが形成されている。
凹部６５Ｂは、実施の形態５における第２インシュレータ５５の凹部５５Ｂよりも大きい径を有するもので、接触力確保部材６６の筒状部６６Ａを収容し得るサイズを有している。
平板部６５Ａには、実施の形態５における第２インシュレータ５５と同様に、挿入溝５５Ｃ、突起５５Ｄおよび段差部５５Ｅが形成されている。
実施の形態６のコネクタを組み立てる際には、まず、被覆電線１２の導体部１２Ａの中間部が第１インシュレータ５４の凸部５４Ｂの中間保持部５４Ｃに＋Ｚ方向から挿入されると共に、接触力確保部材６６が第２インシュレータ６５の凹部６５Ｂ内に－Ｚ方向から挿入され、この状態で、シート状導電部材１１を間に挟んで、第１インシュレータ５４が第２インシュレータ６５に向けて相対的に＋Ｚ方向に押し付けられる。これにより、シート状導電部材１１と被覆電線１２の導体部１２Ａは、第１インシュレータ５４の＋Ｚ方向側の表面（第１保持面）と第２インシュレータ６５の－Ｚ方向の表面（第２保持面）との間に挟まれる。
このとき、第１インシュレータ５４のほぼ円柱形状を有する凸部５４Ｂにより、被覆電線１２の導体部１２Ａおよびシート状導電部材１１を押し込みながら第２インシュレータ６５の凹部６５Ｂ内に配置されている接触力確保部材６６の内部に挿入される。
第１インシュレータ５４を第２インシュレータ６５に押し付けることにより、第１インシュレータ５４の周壁５４Ｅが第２インシュレータ６５の段差部５５Ｅに嵌め込まれる。例えば、接着剤等を用いて第１インシュレータ５４の周壁５４Ｅと第２インシュレータ６５の段差部５５Ｅを互いに接着することで、コネクタの組み立てが完了する。
第１インシュレータ５４の凸部５４Ｂが、シート状導電部材１１および被覆電線１２の導体部１２Ａを押し込みながら接触力確保部材６６の内部に挿入されることで、図４８および図４９に示されるように、シート状導電部材１１および導体部１２Ａは、凸部５４Ｂの表面に沿うように変形して、凸部５４Ｂの外面と接触力確保部材６６の内面との間に挟み込まれる。
このように、凹部６５Ｂ内において被覆電線１２の導体部１２Ａとシート状導電部材１１の外側に接触力確保部材６６が配置されることで、被覆電線１２の導体部１２Ａは、シート状導電部材１１の表面に露出しているフレキシブル導体１１Ａに所定の接触力で接触し、電気的に接続される。
実施の形態６のコネクタにおいても、実施の形態１～５と同様に、フレキシブル導体１１Ａと導体部１２Ａの電気的接続の信頼性を向上しながらも、コネクタの小型化を図ることが可能となる。
なお、上記の実施の形態１～６では、シート状導電部材１１に接続される電線として、被覆電線１２が用いられているが、外周が絶縁体からなる絶縁被覆部１２Ｂにより覆われていない導体部１２Ａのみの電線をシート状導電部材１１に接続することもできる。
また、上記の実施の形態１～６では、第２インシュレータ１５、２５、３５、４５、５５、６５に形成されている１つの凹部１５Ｃ、２５Ｂ、３５Ｂ、４５Ｂ、５５Ｂ、６５Ｂに第１インシュレータ１４、２４、４４、５４に形成された１つの凸部１４Ｂ、２４Ｂ、４４Ｂ、５４Ｂを収容させることにより、１つのシート状導電部材１１のフレキシブル導体１１Ａに１本の被覆電線１２の導体部１２Ａを接続しているが、同様にして、複数の凸部を有する第１インシュレータと複数の凹部を有する第２インシュレータを用いて複数のシート状導電部材のフレキシブル導体に複数の電線の導体部を接続するように構成することもできる。
１ シート状導電部材、２ 第１コネクタ、３ 電線、４ 第２コネクタ、１１ シート状導電部材、１１Ａ フレキシブル導体、１１Ｂ，１１Ｃ，１４Ｆ，２４Ｃ，２４Ｄ，４４Ｈ 貫通孔、１２ 被覆電線、１２Ａ 導体部、１２Ｂ 絶縁被覆部、１３，２３，３３，４３，５３，６３ ハウジング、１４，２４，４４，５４ 第１インシュレータ、１４Ａ，１５Ａ，２４Ａ，２５Ａ，３５Ａ，４４Ａ，４５Ａ，５４Ａ，５５Ａ，６５Ａ 平板部、１４Ｂ，２４Ｂ，４４Ｂ，５４Ｂ 凸部、１４Ｃ，１４Ｄ，１５Ｄ，１５Ｅ，２４Ｅ，２４Ｆ，２５Ｄ，２５Ｅ，５４Ｄ，５５Ｃ 挿入溝、１４Ｅ 突起収容部、１４Ｇ，２５Ｈ，５５Ｅ 段差部、１５，２５，３５，４５，５５，６５ 第２インシュレータ、１５Ｂ ドーム形状部、１５Ｃ，２５Ｂ，３５Ｂ，４５Ｂ，５５Ｂ，６５Ｂ 凹部、１５Ｆ，５５Ｄ 突起、１５Ｇ，２５Ｇ スリット、１５Ｈ，２５Ｆ，４５Ｊ ボス、１５Ｊ 側板、１６，６６ 接触力確保部材、２４Ｇ 飛び出し部、２５Ｃ シート状導電部材収容部、２６ 中継部材、２６Ａ，６６Ａ 筒状部、４４Ｃ，５４Ｃ 中間保持部、５４Ｅ 周壁、５４Ｆ シート状導電部材引き出し部、５４Ｇ 被覆電線引き出し部。

Claims (16)

  1. シート状導電部材の少なくとも一方の面に露出しているフレキシブル導体に電線の導体部を接続するコネクタであって、
    第１保持面と前記第１保持面に突出形成された凸部とを有する第１インシュレータと、
    前記第１保持面に対向する第２保持面と前記第２保持面に形成され且つ前記凸部に対応する凹部とを有する第２インシュレータと
    を備え、
    前記第１保持面と前記第２保持面との間に前記シート状導電部材および前記電線が挟まれるように前記第１インシュレータおよび前記第２インシュレータが互いに連結され、
    前記凸部の少なくとも一部が前記凹部に収容されることにより前記凹部内において前記電線の前記導体部が前記シート状導電部材の前記フレキシブル導体に電気的に接続されるコネクタ。
  2. 前記凸部は、角柱形状を有し、
    前記凹部は、円筒状の内面を有する請求項１に記載のコネクタ。
  3. 前記凸部は、円柱形状を有し、
    前記凹部は、円筒状の内面を有する請求項１に記載のコネクタ。
  4. 前記凸部は、前記電線の前記導体部の中間部を保持する溝形状の中間保持部を有する請求項１に記載のコネクタ。
  5. 前記凹部内に配置される導電性の中継部材を備え、
    前記電線の前記導体部は、前記中継部材を介して前記フレキシブル導体に電気的に接続される請求項１～４のいずれか一項に記載のコネクタ。
  6. 前記中継部材は、円筒形状の筒状部を有し、
    前記フレキシブル導体は、前記凸部の外面と前記筒状部の内面との間に挟まれ、
    前記電線の前記導体部は、前記筒状部の外面と前記凹部の内面との間に挟まれる請求項５に記載のコネクタ。
  7. 前記中継部材は、円筒形状の筒状部を有し、
    前記電線の前記導体部は、前記凸部の外面と前記筒状部の内面との間に挟まれ、
    前記フレキシブル導体は、前記筒状部の外面と前記凹部の内面との間に挟まれる請求項５に記載のコネクタ。
  8. 前記電線の前記導体部は、前記フレキシブル導体に直接接触して電気的に接続される請求項１～４のいずれか一項に記載のコネクタ。
  9. 前記凹部内において互いに接触する前記導体部および前記フレキシブル導体の外側に配置され且つ前記導体部と前記フレキシブル導体との間の接触力を確保する接触力確保部材を備える請求項８に記載のコネクタ。
  10. 前記接触力確保部材は、金属材料からなり且つ円筒形状を有する請求項９に記載のコネクタ。
  11. 前記シート状導電部材は、前記第１保持面および前記第２保持面に沿って前記第１インシュレータおよび前記第２インシュレータから所定の方向に延び、
    前記電線は、前記第１保持面および前記第２保持面に沿って前記第１インシュレータおよび前記第２インシュレータから前記所定の方向とは反対の方向に延びる請求項１～４のいずれか一項に記載のコネクタ。
  12. 前記第１インシュレータおよび前記第２インシュレータの一方は、前記電線の前記導体部の先端を保持する先端保持部を有する請求項１～４のいずれか一項に記載のコネクタ。
  13. 前記先端保持部は、前記導体部の前記先端が挿入されるスリットを有する請求項１２に記載のコネクタ。
  14. 前記電線は、前記導体部の外周部を覆う絶縁被覆部を有し、
    前記第１インシュレータおよび前記第２インシュレータは、前記電線の前記絶縁被覆部を保持する絶縁被覆保持部を有する請求項１２に記載のコネクタ。
  15. 前記第１インシュレータおよび前記第２インシュレータの一方は、ボスを有し、
    前記第１インシュレータおよび前記第２インシュレータの他方は、前記ボスが貫通する貫通孔を有し、
    前記貫通孔を貫通した前記ボスの頭部が熱変形されている請求項１～４のいずれか一項に記載のコネクタ。
  16. 前記ボスは、前記電線の前記導体部が挿入されるスリットを有する請求項１５に記載のコネクタ。
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