JP2024061302A - 電動圧縮機 - Google Patents

Abstract

【課題】振動および騒音を抑制可能な電動圧縮機を提供する。【解決手段】圧縮機ＥＣＰは、ハウジング１０と、回転軸２０と、圧縮部３０と、電動モータ５０と、回転軸２０を支持する第１軸受部４１を含む軸支持部材４０と、第１軸受部４１１とは異なる位置で回転軸２０を支持する第２軸受部１７と、を備える。ハウジング１０は、電動モータ５０の少なくとも一部を収容するとともにステータ５４が固定される内部ハウジング１６と、内部ハウジング１６を収容するモータハウジング１２と、モータハウジング１２に固定される吐出ハウジング１４と、を含んでいる。内部ハウジング１６および圧縮部３０は、中間部位Ｅ３の一部が、モータハウジング１２および吐出ハウジング１４の少なくとも一方に設定された固定部位ＦＰに固定されるとともに、回転軸２０の径方向Ｄｒにおいて固定部位ＦＰを除く他の部位から離間している。【選択図】図２

Description

本開示は、電動圧縮機に関する。

従来、電動モータのステータを、モータハウジングの内側に配置される内部ハウジングに対して固定した電動圧縮機が開示されている（例えば、特許文献１参照）。この特許文献１の電動圧縮機は、内部ハウジングおよび圧縮部が吐出ハウジングに対してボルトで固定されるとともに、モータハウジングの内周面と内部ハウジングの外周面とが離間した構造になっている。

特開２０１９－１７３６５８号公報

しかしながら、特許文献１に記載の電動圧縮機は、内部ハウジングおよび圧縮部が軸方向の端部にある吐出ハウジングに固定されており、重量部品であるステータおよび圧縮部を片持ち梁と同様の態様で支える構造となっている。このような構造では、内部ハウジングおよび圧縮部を支える位置と振動の発生位置との距離が大きく、電動モータや圧縮部の振動が吐出ハウジングに伝達され易くなり、騒音が生じ易い。このことは、本発明者らの鋭意検討の末に見い出された。

本開示は、振動および騒音を抑制可能な電動圧縮機を提供することを目的とする。

請求項１に記載の発明は、
電動圧縮機であって、
ハウジング（１０）と、
ハウジングの内側に収容される回転軸（２０）と、
回転軸が回転することにより流体を圧縮する圧縮部（３０）と、
回転軸と一体的に回転するロータ（５２）およびハウジングに固定されるステータ（５４）を有するとともに圧縮部を駆動させる電動モータ（５０）と、
回転軸を回転可能に支持する第１軸受部（４１１）を含む軸支持部材（４０）と、
第１軸受部とは異なる位置で回転軸を前記ハウジングに対して回転可能に支持する第２軸受部（１７）と、を備え、
ハウジングは、
電動モータの少なくとも一部を収容するとともにステータが固定される内部ハウジング（１６）と、
内部ハウジングを収容する第１外部ハウジング（１２）と、
第１外部ハウジングに固定される第２外部ハウジング（１４）と、を含み、
内部ハウジングおよび圧縮部のうち、最も回転軸の軸方向の一方側に位置する部位を第１端部（Ｅ１）とし、最も軸方向の他方側に位置する部位を第２端部（Ｅ２）とし、第１端部と第２端部との間に位置する中間部位（Ｅ３）としたとき、
内部ハウジングおよび圧縮部は、中間部位の一部が、第１外部ハウジングおよび第２外部ハウジングの少なくとも一方に設定された固定部位（ＦＰ）に固定されるとともに、回転軸の径方向において固定部位を除く他の部位から離間している。

このように、内部ハウジングおよび圧縮部の中間部位の一部を固定すれば、内部ハウジングおよび圧縮部を片持ち梁のような態様で固定する場合に比べて、内部ハウジングおよび圧縮部を支える位置と振動の発生位置との距離が小さくすることができる。これによると、電動モータおよび圧縮部の振動が小さくなり、各外部ハウジングに伝達され難くなるので、騒音を抑えることができる。このようにして、本開示の電動圧縮機は、振動および騒音を抑えることができる。

加えて、回転軸が第１軸受部と第２軸受部とで支持される両持ち構造になっている。これによると、各軸受部それぞれの摺動面積を短く設定することができ、回転軸の低回転から高回転域の条件において、摺動面全域に潤滑油を安定供給し易くなるため、信頼性を確保することができる。

なお、各構成要素等に付された括弧付きの参照符号は、その構成要素等と後述する実施形態に記載の具体的な構成要素等との対応関係の一例を示すものである。

第１実施形態に係る電動圧縮機を含む冷凍サイクルの概略構成図である。 第１実施形態に係る電動圧縮機の模式的な断面図である。 図２のＩＩＩ－ＩＩＩ断面図である。 圧縮機の各構成部品の組付作業の流れを説明するための説明図である。 ステータが固定された内部ハウジングを軸支持部材に組み付ける工程を説明するための説明図である。 内部ハウジング、軸支持部材、圧縮部をモータハウジングに組み付ける工程を説明するための説明図である。 吐出ハウジングをモータハウジングに組み付ける工程を説明するための説明図である。 第２実施形態に係る電動圧縮機の模式的な断面図である。 軸支持部材における内部ハウジング側の端部を軸方向から見たものを示す模式図である。 図９のＸ－Ｘ断面図である。 第３実施形態に係る電動圧縮機の模式的な断面図である。 軸支持部材における内部ハウジング側の端部を軸方向から見たものを示す模式図である。 図１２のＸＩＩＩ－ＸＩＩＩ断面図である。 第４実施形態に係る電動圧縮機の模式的な断面図である。 第５実施形態に係る電動圧縮機の模式的な断面図である。 第６実施形態に係る電動圧縮機の模式的な断面図である。 第７実施形態に係る電動圧縮機の模式的な断面図である。 図１７のＸＶＩＩＩ－ＸＶＩＩＩ断面図である。 第８実施形態に係る電動圧縮機の模式的な断面図である。 第９実施形態に係る電動圧縮機の模式的な断面図である。

以下、本開示の実施形態について図面を参照して説明する。なお、以下の実施形態において、先行する実施形態で説明した事項と同一もしくは均等である部分には、同一の参照符号を付し、その説明を省略する場合がある。また、実施形態において、構成要素の一部だけを説明している場合、構成要素の他の部分に関しては、先行する実施形態において説明した構成要素を適用することができる。以下の実施形態は、特に組み合わせに支障が生じない範囲であれば、特に明示していない場合であっても、各実施形態同士を部分的に組み合わせることができる。

（第１実施形態）
本実施形態について、図１～図７を参照して説明する。本実施形態では、本開示の電動圧縮機（以下、圧縮機ＥＣＰとする）を、車両用空調装置を構成する冷凍サイクル装置１に適用した例を説明する。

冷凍サイクル装置１は、蒸気圧縮式の冷凍サイクルを構成する。図１に示すように、冷凍サイクル装置１は、圧縮機ＥＣＰ、放熱器ＣＤ、減圧機器ＥＸＶ、蒸発器ＥＶを含んでいる。圧縮機ＥＣＰは、流体である冷媒を圧縮して吐出する機器である。放熱器ＣＤは、圧縮機ＥＣＰから吐出された冷媒を第１送風機ＦＡＮ１から送風される送風空気と熱交換させて放熱させる熱交換器である。減圧機器ＥＸＶは、放熱器ＣＤを通過した冷媒を減圧して膨張させる機器である。蒸発器ＥＶは、減圧機器ＥＸＶで減圧された冷媒を第２送風機ＦＡＮ２から送風される送風空気と熱交換させて蒸発させる熱交換器である。なお、放熱器ＣＤは、第１送風機ＦＡＮ１から送風される送風空気とは異なる熱媒体に対して放熱するように構成されていてもよい。このことは、蒸発器ＥＶについても同様である。

冷凍サイクル装置１には、冷媒としてフロン系冷媒が採用されている。冷媒には、圧縮機ＥＣＰの内部の各摺動部位を潤滑する潤滑油が混合されている。潤滑油の一部は、冷媒とともにサイクル内を循環する。なお、冷媒は、フロン系冷媒以外の冷媒（例えば、二酸化炭素、プロパン）であってもよい。

以下、図２を参照して圧縮機ＥＣＰの詳細について説明する。図２は、圧縮機ＥＣＰの回転軸２０の軸心ＣＬに沿って切断した断面を示す軸方向断面図である。なお、図２中の上下を示す矢印は、圧縮機ＥＣＰを車両に搭載した状態における鉛直方向Ｄｇを示している。また、図２では、回転軸２０の軸心ＣＬに沿う方向を軸方向Ｄａｘとし、回転軸２０の軸心ＣＬに直交する方向を径方向Ｄｒとしている。これらは、図２以外の図面においても同様である。

図２に示すように、圧縮機ＥＣＰは、ハウジング１０と、回転軸２０と、圧縮部３０と、電動モータ５０とを備える。ハウジング１０の内側には、回転軸２０、圧縮部３０、電動モータ５０が収容されている。圧縮機ＥＣＰは、回転軸２０の軸心ＣＬが略水平方向に延びるとともに、圧縮部３０と電動モータ５０とが略水平方向に並ぶ姿勢で車両に設置される横置構造である。

ハウジング１０は、モータハウジング１２、吐出ハウジング１４、および内部ハウジング１６を備える。モータハウジング１２、吐出ハウジング１４、および内部ハウジング１６は、金属材料で構成される。モータハウジング１２および吐出ハウジング１４は、圧縮機ＥＣＰの外殻を構成する外部ハウジングである。モータハウジング１２および吐出ハウジング１４は、例えば、アルミニウムやアルミニウム合金で構成される。

モータハウジング１２は、内部ハウジング１６を収容するものである。モータハウジング１２は、回転軸２０の軸方向Ｄａｘの一方側が開口する有底筒形状である。具体的には、モータハウジング１２は、板状の第１底壁部１２１と、第１底壁部１２１の外周部分から筒状に延びる第１外周壁部１２２とを有する。モータハウジング１２は、第１底壁部１２１と第１外周壁部１２２とが継ぎ目のない一体成形品として構成されている。本実施形態では、モータハウジング１２が“第１外部ハウジング”を構成している。

モータハウジング１２は、第１外周壁部１２２の内側部分に段差面１２３が形成された段付き形状になっている。段差面１２３は、軸方向Ｄａｘに交差する。本実施形態の段差面１２３は、回転軸２０の径方向Ｄｒに沿って延びている。

段差面１２３は、モータハウジング１２の内側部分において内径が小となる第１ハウジング部１２４と、第１ハウジング部１２４よりも内径が大となる第２ハウジング部１２５とを繋ぐ面である。第１ハウジング部１２４は、第１底壁部１２１に連なる部位である。第１ハウジング部１２４の内側に内部ハウジング１６が収容される。第２ハウジング部１２５の内側には、軸支持部材４０および圧縮部３０の一部が収容される。

図示しないが、モータハウジング１２の第１底壁部１２１には、電動モータ５０の電気配線等が接続される気密端子が設けられている。電動モータ５０は、気密端子を介して図示しないインバータに電気的に接続されている。

モータハウジング１２には、冷媒の吸込口が形成されている。この吸込口には、蒸発器ＥＶの冷媒出口側が接続されている。このため、ハウジング１０における電動モータ５０が配置される空間は、低圧、且つ、低温の雰囲気となっている。このようになっていることで、電動モータ５０を冷却して、電動モータ５０の効率向上および信頼性向上を図ることができる。

吐出ハウジング１４は、圧縮部３０で圧縮された冷媒が吐出される空間を形成するものである。吐出ハウジング１４は、回転軸２０の軸方向Ｄａｘの他方側が開口する有底筒形状である。具体的には、吐出ハウジング１４は、板状の第２底壁部１４１と、第２底壁部１４１の外周部分から筒状に延びる第２外周壁部１４２とを有する。吐出ハウジング１４は、第２底壁部１４１と第２外周壁部１４２とが継ぎ目のない一体成形品として構成されている。本実施形態では、吐出ハウジング１４が“第２外部ハウジング”を構成している。

吐出ハウジング１４は、吐出ハウジング１４における軸方向Ｄａｘの他方側の開口縁がモータハウジング１２における軸方向Ｄａｘの一方側の開口縁に突き合わされた状態で、モータハウジング１２に締結ボルト１５によって固定されている。モータハウジング１２および吐出ハウジング１４は圧力容器を構成している。なお、モータハウジング１２の内側における低圧、低温の冷媒からなる雰囲気と圧縮部３０から吐出される高圧、高温の冷媒からなる雰囲気とは、図示しないシール部材によって仕切られている。

図示しないが、吐出ハウジング１４には、冷媒の吐出口が形成されている。この吐出口には、放熱器ＣＤの冷媒入口側が接続されている。吐出口には、冷媒中の潤滑油を分離するオイルセパレータが設置されている。このため、圧縮部３０から吐出された冷媒中の潤滑油が吐出ハウジング１４の内側に貯留される。

回転軸２０は、ハウジング１０の内側に収容されている。具体的には、回転軸２０は、軸心ＣＬがモータハウジング１２の第１外周壁部１２２の中心軸と一致するように、モータハウジング１２の内側に配置されている。

回転軸２０は、軸方向Ｄａｘの一方側の端部に、回転軸２０の軸心ＣＬから偏心した偏心軸部２１が設けられている。偏心軸部２１は、回転軸２０の本体と一体に構成されている。偏心軸部２１は、後述する旋回スクロール３４の第１ボス部３４３に設けられた偏心軸受部３４４によって支持されている。

回転軸２０は、偏心軸部２１に隣接して外径が拡大された径拡大部２２が設けられている。この径拡大部２２には、回転軸２０の偏心回転を抑えるためのバランスウェイト２３が設けられている。

回転軸２０の内部には、偏心軸受部３４４、後述する第１軸受部４１１、第２軸受部１７等に潤滑油を供給するオイル供給路２４が形成されている。オイル供給路２４は、固定スクロール３２および旋回スクロール３４に形成された図示しない給油経路を介して、吐出ハウジング１４の内側に通じている。吐出ハウジング１４の内側に貯留された潤滑油は、給油経路およびオイル供給路２４を介して、偏心軸受部３４４、後述する第１軸受部４１１、第２軸受部１７等に供給される。

圧縮部３０は、スクロール型の圧縮機構として構成されている。圧縮部３０は、固定スクロール３２、旋回スクロール３４、および吐出プレート３６を有する。旋回スクロール３４、固定スクロール３２、および吐出プレート３６は、この順序で軸方向Ｄａｘに並んで配置されている。固定スクロール３２、旋回スクロール３４、吐出プレート３６は、鉄鋼材料、アルミニウム合金等で構成されている。

固定スクロール３２は、円板状に形成された固定基板部３２１と、固定基板部３２１から軸方向Ｄａｘの他方側の旋回スクロール３４に向かって突き出る渦巻き状の固定歯部３２２と、を有する。

旋回スクロール３４は、円板状に形成された旋回基板部３４１と、旋回基板部３４１から軸方向Ｄａｘの一方側の固定スクロール３２に向かって突き出る渦巻き状の旋回歯部３４２と、を有する。

旋回スクロール３４は、旋回基板部３４１における旋回歯部３４２とは反対側に円筒形状の第１ボス部３４３が設けられている。第１ボス部３４３の内側には、偏心軸受部３４４が設けられている。偏心軸受部３４４は、滑り軸受で構成されている。なお、偏心軸受部３４４は、滑り軸受以外の軸受で構成されていてもよい。

また、旋回スクロール３４には、オルダムリング３５が連結されている。オルダムリング３５は、旋回スクロール３４が自転することを防止する自転防止機構を構成する。旋回スクロール３４は、回転軸２０が回転すると、回転軸２０の軸心ＣＬを公転中心とする公転運動（すなわち、旋回運動）を行う。なお、自転防止機構は、オルダムリング３５以外のもので構成されていてもよい。

固定スクロール３２および旋回スクロール３４との間には、固定歯部３２２と旋回歯部３４２とが噛み合って複数箇所で接触することによって、三日月状の作動室３１が複数箇所形成される。作動室３１は、旋回スクロール３４が旋回することによって外周側から中心側へ容積を減少させながら移動する。図示しないが、作動室３１には、固定スクロール３２の外周側に形成された冷媒吸引口から吸引された冷媒が供給される。作動室３１内の冷媒は、作動室３１の容積が減少することによって圧縮される。なお、図２等では、都合上、複数個の作動室３１のうち１つにだけ符号を付している。

固定基板部３２１の中心部には、作動室３１で圧縮された冷媒を吐出する吐出孔３２３が形成されている。固定基板部３２１のうち軸方向Ｄａｘの一方側の端面には、作動室３１への冷媒の逆流を防止する逆止弁をなす図示しないリード弁と、リード弁の最大開度を規制するストッパ３２４とが設けられている。なお、リード弁およびストッパ３２４は、固定基板部３２１に対してボルト３２５によって締結固定されている。

吐出プレート３６は、固定スクロール３２に隣接して配置されている。吐出プレート３６は、固定スクロール３２との間に、吐出孔３２３から吐出された冷媒の吐出脈動を軽減するためのマフラ室３６１を形成する。吐出プレート３６は、カップ形状に形成されている。図示しないが、吐出プレート３６の底には、マフラ室３６１の冷媒を導出する導出口が形成されている。なお、吐出プレート３６は、圧縮部３０において必須の構成ではない。

固定スクロール３２および吐出プレート３６は、外径が略同じ寸法に設定されている。固定スクロール３２および吐出プレート３６は、外径が、モータハウジング１２の第１ハウジング部１２４の内径よりも大きく、且つ、第２ハウジング部１２５の内径よりも小さくなっている。

このように構成される圧縮部３０は、軸支持部材４０を介して、モータハウジング１２の段差面１２３に対して取付ボルト３７によって固定されている。モータハウジング１２の段差面１２３は、圧縮部３０を固定する固定部位ＦＰを構成している。

軸支持部材４０は、回転軸２０を回転可能に支持する第１軸受部４１１を含んでいる。軸支持部材４０は、圧縮部３０と電動モータ５０との間に配置されている。軸支持部材４０は、固定スクロール３２との間に、旋回スクロール３４、オルダムリング３５、回転軸２０の一部等を収容する空間を形成している。軸支持部材４０は、鉄鋼材料、アルミニウム合金等で構成されている。

軸支持部材４０は、筒形状を有する。軸支持部材４０は、軸方向Ｄａｘの一方側から他方側に向かって外径および内径が段階的に縮小されている。具体的には、軸支持部材４０は、内径が最小となる小径部位４１、外径が最大となる大径部位４２、小径部位４１と大径部位４２を繋ぐ連結部位４３を有する。小径部位４１、大径部位４２、および連結部位４３は、一体に構成されている。

軸支持部材４０は、小径部位４１の内周側に第１軸受部４１１が形成されている。第１軸受部４１１は、滑り軸受で構成されている。第１軸受部４１１は、円筒形状の鉄鋼部材、および、その内周面にコーティングされた樹脂層等によって構成されている。なお、第１軸受部４１１は、軸支持部材４０と同じ材料で構成され、軸支持部材４０と一体に構成されていてもよい。第１軸受部４１１は、滑り軸受以外の軸受で構成されていてもよい。

軸支持部材４０と旋回スクロール３４との間には、円環形状に構成されたスラストプレート４４が配置されている。スラストプレート４４によって、軸支持部材４０に対して旋回スクロール３４が摺動可能になっている。

軸支持部材４０は、大径部位４２の外径が、固定スクロール３２および吐出プレート３６と略同じ寸法に設定されている。軸支持部材４０は、大径部位４２の外径が、モータハウジング１２の第１ハウジング部１２４の内径よりも大きく、且つ、第２ハウジング部１２５の内径よりも小さくなっている。

図示しないが、軸支持部材４０には、後述する内部ハウジング１６の内側から圧縮部３０へ冷媒を導く冷媒導入路が設けられている。この冷媒導入路は、少なくとも軸支持部材４０における軸心ＣＬよりも下方側に設けられている。

このように構成される軸支持部材４０は、圧縮部３０とともに、モータハウジング１２に対して取付ボルト３７によって固定されている。軸支持部材４０におけるモータハウジング１２における軸支持部材４０を固定する固定部位ＦＰについては後述する。

ここで、図示しないが、ハウジング１０の内側には、モータハウジング１２と内部ハウジング１６との間に形成される隙間空間１６４と冷媒導入路とを連通させる連通流路が設けられている。これにより、隙間空間１６４に溜まった潤滑油が連通流路を介して、冷媒導入路に導かれる。

電動モータ５０は、図示しないインバータからの給電により駆動されるインバータ駆動型のＤＣモータで構成されている。軸支持部材４０に対して軸方向Ｄａｘの他方側に配置されている。電動モータ５０は、圧縮部３０を駆動するものであって、回転軸２０と一体に回転するロータ５２と、ハウジング１０に固定されるステータ５４を有する。電動モータ５０は、ステータ５４の内側にロータ５２が配置されるインナーロータモータとして構成されている。

ロータ５２は、内側に回転軸２０が圧入等によって固定された円筒形状の部材である。ロータ５２の内部には、図示しない永久磁石が配置されている。また、ロータ５２の側面には、旋回スクロール３４等の偏心回転のアンバランスを相殺するためのバランスウェイト５２１、５２２が取り付けられている。

ステータ５４は、金属製の磁性材からなるステータコア５４１と、ステータコア５４１に巻き付けられたコイル５４２とを有する。ステータ５４は、図示しないインバータから電力が供給されると、ロータ５２を回転させる回転磁界を発生させる。ステータ５４は、焼き嵌めまたは圧入によって内部ハウジング１６の筒部１６１に固定されている。

内部ハウジング１６は、モータハウジング１２の内側に収容されている。内部ハウジング１６には、ステータ５４が固定されている。内部ハウジング１６は、ステータ５４と同種の金属材料で構成されている。ステータ５４が鉄鋼材料で構成される場合、内部ハウジング１６は、ステータ５４と同種の鉄鋼材料（例えば、鉄）で構成される。

ここで、車載用の圧縮機ＥＣＰの使用環境範囲としては、低外気から主機モータやエンジンの発熱まで考慮すると－４０～１００℃が想定される。ステータコア５４１は一般的に電磁鋼板が採用される。これらを考慮すると、内部ハウジング１６の構成材料は、線膨張係数が２０×１０^－６［／℃］以下の材料が望ましい。

ステータ５４と内部ハウジング１６の線膨張係数差を小さくすれば、想定される温度領域において、締め代を適正に設定することができる。なお、例えば、アルミニウムなどの線膨張係数が大きい金属材料を内部ハウジング１６の構成材料に用いる場合、ステータ５４との線膨張係数差が大きくなるため、高温域での緊迫力を確保できる締め代を設定した状態で、低外気域を想定すると、締め代が増加する。このため、ステータコア５４１の歪が増加し、電動モータ５０の効率が低下する。逆に、低外気で歪の影響が小さくなるように締め代を設定した場合、高外気で、緊迫力が低下してステータ５４の固定が不安定となってしまう虞がある。

内部ハウジング１６は、略カップ形状を有している。内部ハウジング１６は、ステータ５４が固定される円筒形状の筒部１６１と、筒部１６１における圧縮部３０に近い側の一端部１６１ａから回転軸２０から離れる方向に突き出るフランジ部１６２を有する。また、内部ハウジング１６は、一端部１６１ａとは反対側に位置する他端部１６１ｂから回転軸２０に近づくように延びて第２軸受部１７を支持する支持部１６３を含んでいる。筒部１６１、フランジ部１６２、および支持部１６３は、一体成形品として構成されている。

支持部１６３は、筒部１６１の他端部１６１ｂに連なる円環形状の底部１６３ａと、底部１６３ａの中心部分に設けられた円筒状の第２ボス部１６３ｂとを有する。第２ボス部１６３ｂは、一部が径方向Ｄｒにおいてステータ５４と重なり合うように、軸方向Ｄａｘの他方側から一方側に向かって突き出ている。第２ボス部１６３ｂの内周側には、第２軸受部１７が形成されている。第２軸受部１７は、滑り軸受で構成されている。第２軸受部１７は、円筒形状の鉄鋼部材、および、その内周面にコーティングされた樹脂層等によって構成されている。なお、第２軸受部１７は、内部ハウジング１６と同じ材料で構成され、軸支持部材４０と一体に構成されていてもよい。第２軸受部１７は、滑り軸受以外の軸受で構成されていてもよい。

内部ハウジング１６は、筒部１６１の外径が、モータハウジング１２の第１ハウジング部１２４の内径よりも小さくなっている。内部ハウジング１６は、フランジ部１６２の外径が、モータハウジング１２の第１ハウジング部１２４の内径よりも大きく、且つ、第２ハウジング部１２５の内径よりも小さくなっている。

内部ハウジング１６は、フランジ部１６２の全体が、軸方向Ｄａｘにおいて、軸支持部材４０におけるステータ５４に対向するステータ対向面４２１に対向している。フランジ部１６２は、固定ボルト１８によってステータ対向面４２１に固定されている。

具体的には、ステータ対向面４２１には、固定ボルト１８をねじ込むことが可能な雌ネジ穴が複数形成されている。フランジ部１６２には、固定ボルト１８が挿通される挿通穴ＳＨが雌ネジ穴に対応して複数形成されている。内部ハウジング１６は、固定ボルト１８がフランジ部１６２の挿通穴ＳＨを通過してステータ対向面４２１の雌ネジ穴にねじ込まれることによって、軸支持部材４０に固定される。

図示しないが、内部ハウジング１６は、回転軸２０の軸心ＣＬよりも鉛直方向Ｄｇの上方側に、内外を貫通する内外連通部が形成されている。内部ハウジング１６の内側とモータハウジング１２と内部ハウジング１６との隙間空間１６４とは、鉛直方向Ｄｇにおいて軸心ＣＬよりも下方側において、内部ハウジング１６の内外が連通しないように筒部１６１および底部１６３ａによって区画されている。これにより、モータハウジング１２の吸込口からモータハウジング１２と内部ハウジング１６との隙間空間１６４に吸い込まれた冷媒は、内外連通部を介して内部ハウジング１６の内側に供給される。

内部ハウジング１６、軸支持部材４０、圧縮部３０は、この順序で軸方向Ｄａｘに並んでいる。内部ハウジング１６および圧縮部３０のうち、最も軸方向Ｄａｘの一方側に位置する部位を第１端部Ｅ１とし、最も軸方向Ｄａｘの他方側に位置する部位を第２端部Ｅ２とし、第１端部Ｅ１と第２端部Ｅ２との間に位置する部位を中間部位Ｅ３としたとする。このとき、内部ハウジング１６および圧縮部３０は、中間部位Ｅ３の一部が、モータハウジング１２に設定された固定部位ＦＰに固定されるとともに、径方向Ｄｒにおいて固定部位ＦＰを除く他の部位から離間している。なお、中間部位Ｅ３は、第１端部Ｅ１および第２端部Ｅ２を含んでいない。

内部ハウジング１６および圧縮部３０は、重量部品であるステータ５４と圧縮部３０との間の部位が固定部位ＦＰに固定されている。ステータ５４のうち、軸方向Ｄａｘにおいてステータ対向面４２１に対向する端面をコア端面５４３としたとする。このとき、内部ハウジング１６および圧縮部３０は、モータハウジング１２のうち、ステータ対向面４２１からコア端面５４３までの範囲にある部位が、固定部位ＦＰに固定されていることが望ましい。なお、コア端面５４３は、ステータコア５４１において軸方向Ｄａｘにおいてステータ対向面４２１に対向する端面である。

本実施形態では、モータハウジング１２の段差面１２３が、内部ハウジング１６および圧縮部３０を固定する固定部位ＦＰを構成している。内部ハウジング１６、軸支持部材４０、圧縮部３０は、モータハウジング１２に対して取付ボルト３７によって固定されている。

具体的には、固定スクロール３２および吐出プレート３６は、軸方向Ｄａｘにおいて段差面１２３と重なり合う外周側の部位に、取付ボルト３７が挿通される挿通穴ＳＨ１が形成されている。そして、固定スクロール３２および吐出プレート３６は、第２ハウジング部１２５から離間した状態で、軸支持部材４０を介して、モータハウジング１２の段差面１２３に固定されている。

また、軸支持部材４０は、軸方向Ｄａｘにおいて段差面１２３と重なり合う大径部位４２に、取付ボルト３７が挿通される挿通穴ＳＨ２が形成されている。そして、軸支持部材４０は、第２ハウジング部１２５から離間した状態で、内部ハウジング１６のフランジ部１６２を介して、モータハウジング１２の段差面１２３に固定されている。本実施形態のステータ対向面４２１およびフランジ部１６２は、軸方向Ｄａｘにおいて段差面１２３と重なり合う部位の略全体が互いに接している。

さらに、内部ハウジング１６は、軸方向Ｄａｘにおいて段差面１２３と重なり合うフランジ部１６２に、取付ボルト３７が挿通される挿通穴ＳＨ３が形成されている。そして、内部ハウジング１６は、図３に示すように、フランジ部１６２を除く部位が第１ハウジング部１２４から離間した状態で、モータハウジング１２の段差面１２３に固定されている。本実施形態のフランジ部１６２は、軸方向Ｄａｘにおいて段差面１２３と重なり合う部位の略全体が段差面１２３に接している。

ここで、内部ハウジング１６は、軸方向Ｄａｘの長さが、モータハウジング１２における段差面１２３から第１底壁部１２１までの軸方向Ｄａｘの長さよりも小さくなっている。これにより、内部ハウジング１６は、支持部１６３とモータハウジング１２との間に隙間が形成される。

次に、圧縮機ＥＣＰの各構成部品の組付作業の流れについて、図４～図７を参照しつつ説明する。なお、図５～図７では、図面の複雑化を避けるために、各構成要素に対応する符号の図示を一部省略している。

図４に示すように、圧縮機ＥＣＰの組付作業は、準備工程、第１組付工程、第２組付工程、第３組付工程等の組付工程を含んでいる。組付作業では、まず、ステップＳ１０の準備工程で、圧縮機ＥＣＰの構成部品であるハウジング１０、圧縮部３０、軸支持部材４０、電動モータ５０を用意する。この準備工程では、例えば、ステータ５４が固定された状態の内部ハウジング１６を用意する。

続く、ステップＳ２０の第１組付工程では、内部ハウジング１６を軸支持部材４０に固定する。具体的には、第１組付工程では、図５に示すように、固定ボルト１８を軸方向Ｄａｘの他方側から一方側に向かってフランジ部１６２の挿通穴ＳＨを通過させ、軸支持部材４０の雌ネジ穴にねじ込む。この第１組付工程では、内部ハウジング１６を軸支持部材４０に固定する際に、第１軸受部４１１の軸線と第２軸受部１７の軸線とを一致させる。なお、図５では、固定ボルト１８を一本だけ示しているが、実際には複数本の固定ボルト１８によって内部ハウジング１６が軸支持部材４０に固定される。

続く、ステップＳ３０の第２組付工程では、内部ハウジング１６、軸支持部材４０、圧縮部３０をモータハウジング１２に固定する。具体的には、第２組付工程では、図６に示すように、取付ボルト３７を軸方向Ｄａｘの一方側から他方側に向かって、内部ハウジング１６、軸支持部材４０、圧縮部３０それぞれの挿通穴ＳＨ１、ＳＨ２、ＳＨ３を通過させ、段差面１２３の雌ネジ穴にねじ込む。この際、内部ハウジング１６、軸支持部材４０、圧縮部３０それぞれが、モータハウジング１２および吐出ハウジング１４のうち、固定部位ＦＰを除く他の部位から離間するように、内部ハウジング１６、軸支持部材４０、圧縮部３０を段差面１２３に固定する。なお、図６では、取付ボルト３７を一本だけ示しているが、実際には複数本の取付ボルト３７によって内部ハウジング１６、軸支持部材４０、圧縮部３０がモータハウジング１２に固定される。

続く、ステップＳ４０の第３組付工程では、吐出ハウジング１４をモータハウジング１２に固定する。具体的には、第３組付工程では、図７に示すように、締結ボルト１５を軸方向Ｄａｘの一方側から他方側に向かって、吐出ハウジング１４に形成された挿通穴ＳＨ４を通過させ、モータハウジング１２の開口端面１２６に形成された雌ネジ穴にねじ込む。なお、図７では、締結ボルト１５を一本だけ示しているが、実際には複数本の締結ボルト１５によって吐出ハウジング１４がモータハウジング１２に固定される。

次に、圧縮機ＥＣＰの作動について説明する。圧縮機ＥＣＰは、図示しないインバータから電動モータ５０のステータ５４に電力が供給されると、ロータ５２および回転軸２０が回転するとともに、旋回スクロール３４が回転軸２０に対して公転運動する。これにより、圧縮部３０が駆動されることで、蒸発器ＥＶを通過した低温低圧の冷媒が吸込口からハウジング１０の内側に吸い込まれる。

具体的には、冷媒は、モータハウジング１２と内部ハウジング１６と間に形成される隙間空間１６４に流れた後、内外連通部を介して内部ハウジング１６の内側に導入される。内外連通部は、内部ハウジング１６における回転軸２０の軸心ＣＬよりも上方側に形成されている。冷媒は、比重が小さいガス冷媒が内外連通部を介して内部ハウジング１６の内側に導入される一方、比重が大きい液冷媒が隙間空間１６４に貯留される。

内部ハウジング１６の内側に導入された冷媒は、電動モータ５０の各種構成の隙間および軸支持部材４０に設けられた冷媒吸入通路を通過した後、固定スクロール３２の外周側に形成された冷媒吸引口を介して作動室３１に吸入される。作動室３１に供給された冷媒は、作動室３１の容積の減少に伴って圧縮される。作動室３１内の圧力がリード弁の開弁圧に達すると、作動室３１で圧縮された冷媒が固定スクロール３２の吐出孔３２３からマフラ室３６１に吐出される。マフラ室３６１に吐出された冷媒は、吐出プレート３６に設けられた導出口から吐出ハウジング１４の内側に流れた後、吐出ハウジング１４に設けられた吐出口から圧縮機ＥＣＰの吐出冷媒として吐出される。この際、吐出冷媒に含まれる潤滑油は、吐出口に設けられたオイルセパレータによって分離されるとともに、自重によって落下して吐出ハウジング１４の下方側に貯留される。そして、潤滑油は、ハウジング１０の内部における冷媒の圧力差によってオイル供給路２４等を介して、ハウジング１２内部の各摺動部位に供給される。摺動部位に供給された潤滑油は、その一部が隙間空間１６４に流れ込むが、隙間空間１６４と冷媒導入路とを連通させる連通流路を介して、冷媒導入路に導かれる。

ここで、電動モータ５０は、ロータ５２に設けられた永久磁石の磁界と、ステータ５４に設けられたコイル５４２に流れる電流との相互作用により発生する電磁力によってステータ５４に振動が生じる。このステータ５４の振動は、モータハウジング１２に直接伝達せず、内部ハウジング１６を介して固定部位ＦＰからモータハウジング１２に伝わる。

また、圧縮部３０は低温低圧の冷媒を作動室３１で圧縮し高温高圧の冷媒にして吐き出す。この圧縮部３０は、回転軸２０の軸心ＣＬに対して、アンバランスが極力ゼロになるように仕様を決めるが、実際のモノのでき栄えでは、完全に重心を合わしてアンバランスをゼロにすることが難しく、バラツキをもつことがある。このようなバラツキに起因して、回転軸２０の軸心ＣＬに対してアンバランスが生ずることで振動が発生する。

また、圧縮部３０は、作動室３１の容積が減少する過程で、冷媒を圧縮する。その際、作動室３１を形成する固定スクロール３２と旋回スクロール３４の歯側面の接触点が、各スクロール３２、３４の渦巻の精度もバラツキによって、滑らかに移動せず、微小に断続的な移動をするため、振動が生じる。

これらを考慮して、本実施形態の圧縮機ＥＣＰは、内部ハウジング１６および圧縮部３０における中間部位Ｅ３の一部を、モータハウジング１２に設定された固定部位ＦＰに固定している。

これによれば、内部ハウジング１６および圧縮部３０を片持ち梁のような態様で固定する場合に比べて、内部ハウジング１６および圧縮部３０を支える位置と振動の発生位置との距離が小さくすることができる。これによると、電動モータ５０および圧縮部３０の振動が小さくなり、モータハウジング１２に伝達され難くなるので、騒音を抑えることができる。

また、圧縮機ＥＣＰは、内部ハウジング１６および圧縮部３０における中間部位Ｅ３の一部が、回転軸２０の径方向Ｄｒにおいて固定部位ＦＰを除く他の部位から離間している。このように、内部ハウジング１６および圧縮部３０とモータハウジング１２および吐出ハウジング１４との間に隙間が設けられていれば、ステータ５４および圧縮部３０の振動が直にモータハウジング１２および吐出ハウジング１４に伝達されることが抑制される。したがって、本実施形態の圧縮機ＥＣＰは、振動および騒音を抑えることができる。

加えて、回転軸２０が第１軸受部４１１と第２軸受部１７とで支持される両持ち構造になっている。これによると、各軸受部４１１、１７それぞれの摺動面積を短く設定することができ、回転軸２０の低回転から高回転域の条件において、摺動面全域に潤滑油を安定供給し易くなるため、信頼性を確保することができる。

また、本実施形態の圧縮機ＥＣＰは、以下の特徴を備える。

（１）内部ハウジング１６および圧縮部３０は、軸方向Ｄａｘにおいてステータ対向面４２１からコア端面５４３までの範囲にある部位が固定部位ＦＰに固定されている。これによれば、重量部品であるステータ５４の重心と圧縮部３０の重心との間で、圧縮部３０および内部ハウジング１６を、モータハウジング１２に固定することになる。これによると、内部ハウジング１６および圧縮部３０を支える位置と、ステータ５４および圧縮部３０それぞれの重心までの距離を小さくすることができるので、ステータ５４および圧縮部３０の振動を小さくすることができる。

ここで、図示しないが、モータハウジング１２の第１底壁部１２１には、インバータから電力の電動モータ５０のステータ５４に供給されるための気密端子（すなわち、密封端子）が設けられている。また、吐出ハウジング１４には、冷媒の吐出口にオイルセパレータが設けられている。このように、モータハウジング１２および吐出ハウジング１４には、一部において圧縮部３０および電動モータ５０のインターフェースを構成する部品が接続されるが、それ以外の領域では隙間が生じる。このため、ステータ５４および圧縮部３０からの振動の伝達が充分に抑制される。なお、気密端子は、モータハウジング１２の第１底壁部１２１ではなく、例えば、第１外周壁部１２２の第１ハウジング部１２４に形成されていてもよい。

（２）内部ハウジング１６は、ステータ５４が固定される円筒形状の筒部１６１と、筒部１６１における圧縮部３０に近い側の一端部１６１ａから回転軸２０から離れる方向に延びるフランジ部１６２と、を有する。内部ハウジング１６は、筒部１６１の一端部１６１ａとは反対側に位置する他端部１６１ｂから回転軸２０に近づくように延びて第２軸受部１７を支持する支持部１６３を含んでいる。モータハウジング１２の内周側には、内部ハウジング１６と対向する部位に軸方向Ｄａｘに交差する段差面１２３が形成され、段差面１２３に対して、フランジ部１６２、軸支持部材４０、圧縮部３０が取付ボルト３７で固定されている。

内部ハウジング１６が単に両端が開放された円筒形状になっている場合、ステータ５４が振動した際に、当該振動に応じて内部ハウジング１６も振動することで微小な変形が生じ得る。このような変形は、内部ハウジング１６からモータハウジング１２への伝達される振動が大きくなる要因となることから好ましくない。このことは、内部ハウジング１６が板状の複数の支持片でステータ５４を部分的に支持するように構成されている場合も同様である。

これに対して、本実施形態の圧縮機ＥＣＰは、内部ハウジング１６が、筒部１６１、支持部１６３、フランジ部１６２を有する略カップ形状となっている。これによれば、単に円筒形状を有するものに比べて剛性を確保し易くなり、ステータ５４の振動による内部ハウジング１６の変形を抑制することができる。

また、内部ハウジング１６の筒部１６１に対して支持部１６３を一体に構成しているので、支持部１６３の剛性を高くして、回転軸２０から第２軸受部１７が受ける荷重による変形をさらに抑えることができる。これによれば、回転軸２０の軸心ＣＬのアンバランス量を小さくすることができる。

加えて、内部ハウジング１６、軸支持部材４０、圧縮部３０をモータハウジング１２の段差面１２３に固定する構造になっている。これによれば、ステータ５４および圧縮部３０をモータハウジング１２および吐出ハウジング１４の内周面に固定する場合に比べて、内部ハウジング１６および圧縮部３０とモータハウジング１２および吐出ハウジング１４との接触面積を小さくすることができる。これにより、ステータ５４および圧縮部３０の振動がモータハウジング１２および吐出ハウジング１４に伝わり難くなるので、モータハウジング１２および吐出ハウジング１４の外部への放射される音および振動を抑制することができる。

（３）第２軸受部１７は、内部ハウジング１６に対して支持されている。内部ハウジング１６は、フランジ部１６２が軸支持部材４０に対して固定ボルト１８で固定されている。

これによれば、軸支持部材４０と内部ハウジング１６とを固定する際に、第１軸受部４１１の軸線と第２軸受部１７の軸線とが同軸となるよう調整することができる。例えば、内部ハウジング１６にステータ５４を焼き嵌めや圧入によって固定する際に、内部ハウジング１６に微小な変形が生じたとしても、後から第１軸受部４１１の軸線と第２軸受部１７の軸線が同軸となるよう調整することができる。このようになっていれば、ステータ５４とロータ５２とのギャップを均一化して磁束の偏りを低減させたり、回転軸２０の振れ回りによるアンバランスを低減させたりできるので、振動を充分に抑制することができる。

また、各軸受部４１１、１７と回転軸２０との相対的な傾きも小さくすることが可能となるので、信頼性を確保することができる。さらに、各軸受部４１１、１７の軸線を固定ボルト１８といった簡易な構成および高剛性な構成により実現できるので、軽量化および形状の簡素化ができる。

また、本構成によれば、第２軸受部１７を内部ハウジング１６に固定するための雌ネジを設ける必要がない。このため、内部ハウジング１６の軽量化および形状の簡素化を図ることができる。

（４）内部ハウジング１６は、ステータ５４と同種の金属材料で構成されている。これによれば、内部ハウジング１６とステータ５４との線膨張係数の差に起因して、内部ハウジング１６とステータ５４との間の固定状態が不安定になってしまうことを回避することができる。例えば、内部ハウジング１６の内周面にステータ５４が嵌め込んで固定する場合、締め代を適正に設定することができる。

ここで、“同種の金属材料”とは、化学組成において最も含有量の多い元素が同一である金属材料を意味する。なお、同一の金属材料には、化学組成が厳密に同一である金属材料のみならず、規格上の呼び名が同一となるものも含まれる。

（５）外部ハウジングを構成するモータハウジング１２および吐出ハウジング１４に対して、ステータ５４を焼き嵌めによって固定する場合、ハウジング１０内の圧力による変形を考慮して、焼き嵌めの締め代を大きく設定しておく必要がある。

これに対して、本実施形態の如く、ステータ５４を内部ハウジング１６に固定すれば、モータハウジング１２および吐出ハウジング１４を簡素にすることができる。また、ステータ５４を内部ハウジング１６に固定すれば、モータハウジング１２および吐出ハウジング１４の形状に対する制約を抑えられる。このため、例えば、圧力調整用の弁や冷媒経路、水経路、熱交換器等の複数の要素部品をモータハウジング１２および吐出ハウジング１４に対して接続することが可能となる。

ここで、内部ハウジング１６は、筒部１６１の内周面および外周面に、モータハウジング１２の内側の圧力が双方に作用するので、筒部１６１に作用する圧力が相殺される。このため、筒部１６１がモータハウジング１２の内側の圧力よって変形し難くなっている。よって、内部ハウジング１６の筒部１６１へのステータ５４の焼き嵌めあるいは圧入等に伴う締め代を小さくすることができる。

（第１実施形態の変形例）
上述の第１実施形態では、ハウジング１０における電動モータ５０が配置される空間が、低圧、且つ、低温の雰囲気となっているものを例示したが、圧縮機ＥＣＰは、このようなものに限定されない。例えば、圧縮機ＥＣＰは、圧縮部３０から吐出された冷媒がハウジング１０における電動モータ５０が配置される空間に導入され、当該空間が高圧、且つ、高温の雰囲気となっていてもよい。このことは、以降の実施形態においても同様である。

（第２実施形態）
次に、第２実施形態について、図８～図１０を参照して説明する。本実施形態では、第１実施形態と異なる部分について主に説明する。

図８に示すように、本実施形態の軸支持部材４０およびフランジ部１６２は、軸方向Ｄａｘにおいて段差面１２３と重なり合う部位において、互いに接する接触部ＣＰ１と、所定の間隔をあけて離れる非接触部ＮＰ１とを有する。

図９および図１０に示すように、非接触部ＮＰ１は、軸支持部材４０のステータ対向面４２１に設けられ、段差面１２３から離れる方向に窪んだ凹部４２２によって形成されている。なお、図９は、軸支持部材４０における軸方向Ｄａｘの一方側の端面を示す図であるが、便宜上、固定ボルト１８がねじ込まれる雌ネジ部の図示を省略している。

接触部ＣＰ１は、軸支持部材４０のステータ対向面４２１に設けられ、段差面１２３に近づく方向に突き出た円筒形状の凸部４２３によって形成されている。接触部ＣＰ１を構成する凸部４２３は、取付ボルト３７が挿通される挿通穴ＳＨ２の周囲に設定されている。すなわち、接触部ＣＰ１は、軸方向Ｄａｘにおいて取付ボルト３７の頭部と重なり合う部位に設定されている。なお、凹部４２２の開口から底までの長さである溝深さＴ１は、凸部４２３の突出高さと略同じ大きさになっている。

その他については、第１実施形態と同様である。本実施形態の圧縮機ＥＣＰは、第１実施形態と共通の構成または均等な構成から奏される効果を第１実施形態と同様に得ることができる。

本実施形態の圧縮機ＥＣＰは、以下の特徴を備える。

（１）本実施形態の軸支持部材４０およびフランジ部１６２は、互いに接する接触部ＣＰ１と非接触部ＮＰ１とを有する。そして、接触部ＣＰ１は、軸支持部材４０およびフランジ部１６２における取付ボルト３７が挿通される部位の周囲に設けられている。これによると、軸支持部材４０におけるフランジ部１６２を介したモータハウジング１２との接触面積が小さくなり、圧縮部３０の振動がモータハウジング１２に伝わり難くなる。この結果、モータハウジング１２および吐出ハウジング１４から外部へ放射される音および振動を抑制することができる。

（第２実施形態の変形例）
第２実施形態では、軸支持部材４０のステータ対向面４２１に凹部４２２および凸部４２３が設けられたものを例示したが、これに限らず、それらは、フランジ部１６２における軸支持部材４０に対向する部位に形成されていてもよい。また、接触部ＣＰ１は、例えば、軸支持部材４０のステータ対向面４２１とフランジ部１６２との間に配置した金属製のワッシャ等によって実現されていてもよい。これらは、以降の実施形態においても同様である。

（第３実施形態）
次に、第３実施形態について、図１１～図１３を参照して説明する。本実施形態では、第２実施形態と異なる部分について主に説明する。

図１１および図１２に示すように、非接触部ＮＰ１には、弾性変形可能な弾性部材ＥＭ１が軸方向Ｄａｘに圧縮された状態で配置されている。弾性部材ＥＭ１は、例えば、ゴム材料で構成される。なお、図１２では、弾性部材ＥＭ１の位置を明確にするために、弾性部材ＥＭ１に対してドット側のハッチングを付している。

図１３に示すように、弾性部材ＥＭ１は、その厚みＴ２が非接触部ＮＰ１における溝深さＴ１よりも大きい。これにより、弾性部材ＥＭ１は、取付ボルト３７の軸力を受けて圧縮される。

その他については、第２実施形態と同様である。本実施形態の圧縮機ＥＣＰは、第２実施形態と共通の構成または均等な構成から奏される効果を第２実施形態と同様に得ることができる。

本実施形態の圧縮機ＥＣＰは、以下の特徴を備える。

（１）非接触部ＮＰ１には、弾性変形可能な弾性部材ＥＭ１が軸方向Ｄａｘに圧縮された状態で配置されている。このように、フランジ部１６２と軸支持部材４０の間に弾性部材ＥＭ１が配置されていれば、フランジ部１６２と軸支持部材４０との間で振動が弾性部材ＥＭ１によって減衰される。

これによると、電動モータ５０および圧縮部３０の振動がモータハウジング１２等に伝わり難くなるので、モータハウジング１２等から外部へ放射される音および振動を抑制することができる。例えば、圧縮部３０の表面にローカル振動等と呼ばれる高次の振動モードが生ずることがあるが、当該振動を弾性部材ＥＭ１によって低減させることができる。

また、本実施形態の圧縮機ＥＣＰでは、取付ボルト３７が防振部材の一部を兼ねている。これによると、圧縮機ＥＣＰでは、全体におけるボルトの使用本数を抑えることが可能となる。このことは、圧縮機ＥＣＰの部品点数の削減およびコスト低減に寄与する。

（第３実施形態の変形例）
第３実施形態では、弾性部材ＥＭ１として、ゴム材料で構成されたものを例示したが、弾性部材ＥＭ１は、ゴム材料以外の材料で構成されていてもよい。また、第３実施形態では、非接触部ＮＰ１の全域に弾性部材ＥＭ１が配置されているが、これに限らず、弾性部材ＥＭ１は、非接触部ＮＰ１の一部に配置されていてもよい。

（第４実施形態）
次に、第４実施形態について、図１４を参照して説明する。本実施形態では、第２、第３実施形態と異なる部分について主に説明する。

図１４に示すように、本実施形態のモータハウジング１２の段差面１２３およびフランジ部１６２は、軸方向Ｄａｘにおいて互いに接する接触部ＣＰ２と、所定の間隔をあけて離れる非接触部ＮＰ２とを有する。

接触部ＣＰ２を構成する凸部は、モータハウジング１２の段差面１２３に設けられている。具体的には、接触部ＣＰ２は、段差面１２３における取付ボルト３７が挿通される部位の周囲に設定されている。

また、非接触部ＮＰ２には、弾性変形可能な弾性部材ＥＭ２が軸方向Ｄａｘに圧縮された状態で配置されている。弾性部材ＥＭ１は、例えば、ゴム材料で構成される。図示しないが、弾性部材ＥＭ１は、その厚みが非接触部ＮＰ２における溝深さよりも大きい。これにより、弾性部材ＥＭ１は、取付ボルト３７の軸力を受けて圧縮される。

その他については、第３実施形態と同様である。本実施形態の圧縮機ＥＣＰは、第２、第３実施形態と共通の構成または均等な構成から奏される効果を第２、第３実施形態と同様に得ることができる。

また、本実施形態の圧縮機ＥＣＰは、以下の特徴を備える。

（１）段差面１２３およびフランジ部１６２は、接触部ＣＰ２および非接触部ＮＰ２を有する。接触部ＣＰ２は、段差面１２３およびフランジ部１６２における取付ボルト３７が挿通される部位の周囲に設けられている。これによると、モータハウジング１２とフランジ部１６２の接触面積が小さくなり、ステータ５４および圧縮部３０の振動がモータハウジング１２等に伝わり難くなるので、モータハウジング１２等から外部へ放射される音および振動を抑制することができる。

（２）加えて、非接触部ＮＰ２に、弾性変形可能な弾性部材ＥＭ２配置されているので、モータハウジング１２とフランジ部１６２との間で振動が弾性部材ＥＭ２によって減衰される。これによっても、電動モータ５０および圧縮部３０の振動がモータハウジング１２等に伝わり難くなる。

（第４実施形態の変形例）
第４実施形態では、接触部ＣＰ２を構成する凸部が、モータハウジング１２の段差面１２３に設けられたものを例示したが、これに限らず、フランジ部１６２における段差面１２３に対向する部位に形成されていてもよい。また、接触部ＣＰ２は、例えば、段差面１２３とフランジ部１６２との間に配置した金属製のワッシャ等によって実現されていてもよい。これらは、以降の実施形態においても同様である。

また、第４実施形態では、弾性部材ＥＭ２として、ゴム材料で構成されたものを例示したが、弾性部材ＥＭ２は、ゴム材料以外の材料で構成されていてもよい。また、弾性部材ＥＭ２は、非接触部ＮＰ１の全域に配置されていてもよいし、非接触部ＮＰ１の一部に配置されていてもよい。なお、第４実施形態において、弾性部材ＥＭ２は必須の構成ではなく、省略されていてもよい。

（第５実施形態）
次に、第５実施形態について、図１５を参照して説明する。本実施形態では、第１実施形態と異なる部分について主に説明する。

図１５に示すように、本実施形態のモータハウジング１２は、第１実施形態で説明した段差面１２３がなく、第１外周壁部１２２の内径が略一定になっている。また、吐出ハウジング１４は、その内側に固定スクロール３２および吐出プレート３６が収容されるように、第２外周壁部１４２が軸方向Ｄａｘの他方側に延びている。本実施形態のモータハウジング１２および吐出ハウジング１４は、それぞれの開口縁が軸支持部材４０に突き合わされた状態で、締結ボルト１５によって固定されている。

軸支持部材４０は、大径部位４２の外径が、モータハウジング１２の外径および吐出ハウジング１４の外径と略同じ大きさになっている。大径部位４２には、軸方向Ｄａｘにおいて、モータハウジング１２および吐出ハウジング１４それぞれの開口縁に対向する部位に締結ボルト１５が挿通される挿通穴ＳＨ４が設けられている。軸支持部材４０は、モータハウジング１２および吐出ハウジング１４に挟み込まれた状態で、締結ボルト１５によってモータハウジング１２および吐出ハウジング１４に固定されている。

内部ハウジング１６は、第１実施形態で説明したフランジ部１６２が省略されている。内部ハウジング１６は、その外径が、圧縮部３０の外径を同等サイズになっている。内部ハウジング１６は、径方向Ｄｒにおける筒部１６１の厚みが、第１実施形態で説明したものに比べて大きくなっている。内部ハウジング１６は、筒部１６１の開口縁に、取付ボルト３７をねじ込むことが可能な雌ネジ穴が複数形成されている。

内部ハウジング１６は、取付ボルト３７が筒部１６１に設けられた雌ネジ穴にねじ込まれることによって、固定スクロール３２および吐出プレート３６とともに軸支持部材４０の大径部位４２に固定されている。本実施形態の内部ハウジング１６および圧縮部３０は、軸支持部材４０を介して、モータハウジング１２および吐出ハウジング１４に対して固定されている。本実施形態では、モータハウジング１２および吐出ハウジング１４それぞれの開口縁が固定部位ＦＰを構成している。

その他については、第１実施形態と同様である。本実施形態の圧縮機ＥＣＰは、第１実施形態と共通の構成または均等な構成から奏される効果を第１実施形態と同様に得ることができる。

また、本実施形態の圧縮機ＥＣＰは、以下の特徴を備える。

（１）圧縮機ＥＣＰは、内部ハウジング１６の外径および圧縮部３０の外径を同等サイズにすることができるので、第１実施形態で説明したものに比べて小型化に構成することができる。

また、内部ハウジング１６および圧縮部３０を、軸支持部材４０を介して、モータハウジング１２および吐出ハウジング１４それぞれの開口縁へ取り付けるので、内部ハウジング１６および圧縮部３０の振動の影響を小さくすることができる。この結果、圧縮機ＥＣＰの低振動、低騒音化を図ることができる。

（第６実施形態）
次に、第６実施形態について、図１６を参照して説明する。本実施形態では、第５実施形態と異なる部分について主に説明する。

図１６に示すように、本実施形態のモータハウジング１２は、第５実施形態と同様に、段差面１２３がなく、第１外周壁部１２２の内径が略一定になっている。また、吐出ハウジング１４は、その内側に固定スクロール３２および吐出プレート３６が収容されている。本実施形態のモータハウジング１２および吐出ハウジング１４は、それぞれの開口縁がフランジ部１６２および軸支持部材４０に突き合わされた状態で、締結ボルト１５によって固定されている。

軸支持部材４０の大径部位４２およびフランジ部１６２は、それぞれの外径が、モータハウジング１２の外径および吐出ハウジング１４の外径と略同じ大きさになっている。大径部位４２には、軸方向Ｄａｘにおいて、フランジ部１６２および吐出ハウジング１４の開口縁に対向する部位に締結ボルト１５が挿通される挿通穴ＳＨ４が設けられている。

軸支持部材４０および内部ハウジング１６は、大径部位４２およびフランジ部１６２がモータハウジング１２および吐出ハウジング１４に挟み込まれた状態で、締結ボルト１５によってモータハウジング１２および吐出ハウジング１４に固定されている。なお、本実施形態では、モータハウジング１２および吐出ハウジング１４それぞれの開口縁が固定部位ＦＰを構成している。

その他については、第５実施形態と同様である。本実施形態の圧縮機ＥＣＰは、第５実施形態と共通の構成または均等な構成から奏される効果を第５実施形態と同様に得ることができる。

（第７実施形態）
次に、第７実施形態について、図１７、図１８を参照して説明する。本実施形態では、第５実施形態と異なる部分について主に説明する。

図１７に示すように、本実施形態のモータハウジング１２は、第５実施形態と同様に、段差面１２３がなく、第１外周壁部１２２の内径が略一定になっている。また、吐出ハウジング１４は、その内側に固定スクロール３２および吐出プレート３６が収容されている。本実施形態のモータハウジング１２および吐出ハウジング１４は、それぞれの開口縁が軸支持部材４０に突き合わされた状態で、締結ボルト１５によって固定されている。

内部ハウジング１６は、第１筒部１６５、第２筒部１６６、支持部１６７を含んでいる。第１筒部１６５および第２筒部１６６は、別部材によって構成されている。第２筒部１６６および支持部１６７は、一体に構成されている。

第１筒部１６５および第２筒部１６６は、ステータ５４が固定される円筒形状の部材である。第１筒部１６５および第２筒部１６６は、径方向Ｄｒの寸法が略同じサイズになっている。第１筒部１６５は、軸支持部材４０における大径部位４２に一体に構成されている。第１筒部１６５は、軸支持部材４０のステータ対向面４２１からステータ５４に向けて突き出ている。第２筒部１６６は、円筒形状のカラーで構成されている。

支持部１６７は、円環形状の底部１６７ａと、底部１６７ａの中心部分に設けられた円筒状の第２ボス部１６７ｂとを有する。底部１６７ａおよび第２ボス部１６７ｂは、一体成形物として構成されている。

第２筒部１６６、支持部１６７、ステータ５４には、内部ハウジング１６およびステータ５４を軸支持部材４０に固定するためのボルトＢＴ１が挿通される挿通穴ＳＨ５、ＳＨ６が形成されている。また、第１筒部１６５には、ボルトＢＴ１をねじ込むことが可能な雌ネジ穴が複数形成されている。

具体的には、図１８に示すように、ステータ５４は、ステータコア５４１の外周部分に回転軸２０から離れる方向に膨出する膨出部５４４が複数個所設けられている。そして、膨出部５４４に対してボルトＢＴ１が挿通される挿通穴ＳＨ６が複数形成されている。

ステータ５４は、ボルトＢＴ１が、第２筒部１６６、支持部１６７、ステータ５４の挿通穴ＳＨ５、ＳＨ６に挿通された状態で、第１筒部１６５に設けられた雌ネジ穴にねじ込まれることによって、内部ハウジング１６に固定される。内部ハウジング１６の第１筒部１６５は、軸支持部材４０と一体に構成されている。このため、内部ハウジング１６は、軸支持部材４０に固定されることになる。

このように、本実施形態の内部ハウジング１６および圧縮部３０は、軸支持部材４０を介して、モータハウジング１２および吐出ハウジング１４に対して固定されている。本実施形態では、モータハウジング１２および吐出ハウジング１４それぞれの開口縁が固定部位ＦＰを構成している。

その他については、第５実施形態と同様である。本実施形態の圧縮機ＥＣＰは、第５実施形態と共通の構成または均等な構成から奏される効果を第５実施形態と同様に得ることができる。

また、本実施形態の圧縮機ＥＣＰは、以下の特徴を備える。

（１）本実施形態の圧縮機ＥＣＰは、内部ハウジング１６にステータ５４をボルトＢＴ１によって固定するので、内部ハウジング１６にステータ５４を固定する際にステータ５４に歪が生ずることを抑えることができる。

（２）また、ステータ５４、軸支持部材４０、および内部ハウジング１６をボルトＢＴ１によって固定する際に、第１軸受部４１１の軸線と第２軸受部１７の軸線とが同軸となるよう調整することができる。

（第８実施形態）
次に、第８実施形態について、図１９を参照して説明する。本実施形態では、第１実施形態と異なる部分について主に説明する。

図１９に示すように、モータハウジング１２および吐出ハウジング１４は、それぞれの開口縁同士が突き合わされた状態で、締結ボルト１５によって固定されている。本実施形態のモータハウジング１２は、第１実施形態と同様に、段差面１２３が形成されており、当該段差面１２３に対して、固定スクロール３２および吐出プレート３６が、軸支持部材４０を介して固定されている。

内部ハウジング１６は、第７実施形態と同様に、軸支持部材４０と一体に構成された第１筒部１６５、第２筒部１６６、支持部１６７を含んでいる。第１筒部１６５、第２筒部１６６、支持部１６７は、それぞれ別部材によって構成されている。

ステータ５４は、第７実施形態と同様に、ボルトＢＴ１によって、内部ハウジング１６に固定されている。また、内部ハウジング１６は、第７実施形態と同様に、軸支持部材４０に固定されている。

軸支持部材４０は、大径部位４２の外径が、固定スクロール３２および吐出プレート３６と略同じ寸法に設定されている。軸支持部材４０は、圧縮部３０とともに、モータハウジング１２に対して取付ボルト３７によって固定されている。

本実施形態の内部ハウジング１６および圧縮部３０は、軸支持部材４０を介して、モータハウジング１２の段差面１２３に対して取付ボルト３７によって固定されている。本実施形態では、モータハウジング１２の段差面１２３が固定部位ＦＰを構成している。

その他については、第１実施形態と同様である。本実施形態の圧縮機ＥＣＰは、第１実施形態と共通の構成または均等な構成から奏される効果を第１実施形態と同様に得ることができる。

また、本実施形態の圧縮機ＥＣＰは、以下の特徴を備える。

（１）圧縮機ＥＣＰは、内部ハウジング１６にステータ５４をボルトＢＴ１によって固定するので、内部ハウジング１６にステータ５４を固定する際にステータ５４に歪が生ずることを抑えることができる。

（２）また、ステータ５４、軸支持部材４０、および内部ハウジング１６をボルトＢＴ１によって固定する際に、第１軸受部４１１の軸線と第２軸受部１７の軸線とが同軸となるよう調整することができる。

（第９実施形態）
次に、第９実施形態について、図２０を参照して説明する。本実施形態では、第１実施形態と異なる部分について主に説明する。

図２０に示すように、支持部１６３は、筒部１６１に連なる部位と第２軸受部１７を支持する部位とが別体で構成されている。具体的には、支持部１６３は、筒部１６１の他端部１６１ｂに連なる円環形状の第１底部１６３ａと、第１底部１６３ａに対してボルトＢＴ２で固定される第２底部１６３ｃと、第２底部１６３ｃと一体に構成された円筒状の第２ボス部１６３ｂとを有する。第２ボス部１６３ｂの内周側には、第２軸受部１７が形成されている。

その他については、第１実施形態と同様である。本実施形態の圧縮機ＥＣＰは、第１実施形態と共通の構成または均等な構成から奏される効果を第１実施形態と同様に得ることができる。

また、本実施形態の圧縮機ＥＣＰは、以下の特徴を備える。

（１）内部ハウジング１６は、筒部１６１とフランジ部１６２とが一体に構成されているので、単に円筒形状を有するものに比べて剛性を確保し易くなり、ステータ５４の振動による内部ハウジング１６の変形を抑制することができる。

（２）また、本実施形態の圧縮機ＥＣＰは、第１底部１６３ａに第２底部１６３ｃをボルトＢＴ２によって固定する際に、第１軸受部４１１の軸線と第２軸受部１７の軸線とが同軸となるよう調整することができる。

（３）さらに、第２軸受部１７を設ける第２ボス部１６３ｂについて、小型部品を用いた精密に加工することができる。このことは、第２軸受部１７の精度確保に大きく寄与する。

（他の実施形態）
以上、本開示の代表的な実施形態について説明したが、本開示は、上述の実施形態に限定されることなく、例えば、以下のように種々変形可能である。

内部ハウジング１６は、略カップ形状にものに限定されず、例えば、円筒形状のもので構成されていてもよい。また、内部ハウジング１６は、ステータ５４と同種の金属材料で構成されていることが望ましいが、これに限定されず、例えば、ステータ５４とは異種の金属材料で構成されていてもよい。内部ハウジング１６は、その一部が軸方向Ｄａｘにおいてモータハウジング１２に接していてもよい。

圧縮機ＥＣＰを構成する各種機器は、ボルト以外の要素で固定されていてもよい。例えば、フランジ部１６２、軸支持部材４０、圧縮部３０は、取付ボルト３７以外の要素でモータハウジング１２の段差面１２３に固定されていてもよい。また、内部ハウジング１６のフランジ部１６２は、軸支持部材４０に対して固定ボルト１８以外の要素で固定されている、
第１軸受部４１１および第２軸受部１７は、滑り軸受ではなく、例えば、転がり軸受で構成されていてもよい。また、第２軸受部１７は、内部ハウジング１６以外の要素に設けられていてもよい。

圧縮機ＥＣＰの圧縮部３０は、固定スクロール３２および旋回スクロール３４を有するスクロール型のものに限定されず、例えば、ピストン型、ベーン型のもので構成されていてもよい。圧縮部３０は、その一部が軸方向Ｄａｘにおいて吐出ハウジング１４に接していてもよい。

上述の実施形態では、車両用空調装置に適用される圧縮機ＥＣＰについて説明したが、これに限定されず、圧縮機ＥＣＰは、他の空調装置、各種機器の温調装置等にも適用可能である。また、圧縮機ＥＣＰは、圧縮部３０と電動モータ５０とが略水平方向に並ぶ姿勢で設置される横置構造になっているものに限定されない。

上述の実施形態において、実施形態を構成する要素は、特に必須であると明示した場合および原理的に明らかに必須であると考えられる場合等を除き、必ずしも必須のものではないことは言うまでもない。

上述の実施形態において、実施形態の構成要素の個数、数値、量、範囲等の数値が言及されている場合、特に必須であると明示した場合および原理的に明らかに特定の数に限定される場合等を除き、その特定の数に限定されない。

上述の実施形態において、構成要素等の形状、位置関係等に言及するときは、特に明示した場合および原理的に特定の形状、位置関係等に限定される場合等を除き、その形状、位置関係等に限定されない。

（本開示の観点）
本開示の第１の観点によれば、
電動圧縮機は、
ハウジング（１０）と、
前記ハウジングの内側に収容される回転軸（２０）と、
前記回転軸が回転することにより流体を圧縮する圧縮部（３０）と、
前記回転軸と一体的に回転するロータ（５２）および前記ハウジングに固定されるステータ（５４）を有するとともに前記圧縮部を駆動させる電動モータ（５０）と、
前記回転軸を回転可能に支持する第１軸受部（４１１）を含む軸支持部材（４０）と、
前記第１軸受部とは異なる位置で前記回転軸を前記ハウジングに対して回転可能に支持する第２軸受部（１７）と、を備え、
前記ハウジングは、
前記電動モータの少なくとも一部を収容するとともに前記ステータが固定される内部ハウジング（１６）と、
前記内部ハウジングを収容する第１外部ハウジング（１２）と、
前記第１外部ハウジングに固定される第２外部ハウジング（１４）と、を含み、
前記内部ハウジングおよび前記圧縮部のうち、最も前記回転軸の軸方向の一方側に位置する部位を第１端部（Ｅ１）とし、最も前記軸方向の他方側に位置する部位を第２端部（Ｅ２）とし、前記第１端部と前記第２端部との間に位置する中間部位（Ｅ３）としたとき、
前記内部ハウジングおよび前記圧縮部は、前記中間部位の一部が、前記第１外部ハウジングおよび前記第２外部ハウジングの少なくとも一方に設定された固定部位（ＦＰ）に固定されるとともに、前記回転軸の径方向において前記固定部位を除く他の部位から離間している。

［第２の観点］
前記軸支持部材は、前記軸方向において前記圧縮部および前記電動モータとの間に介在するように配置されるとともに、前記軸支持部材のうち前記軸方向において前記ステータに対向するステータ対向面（４２１）を有し、
前記ステータは、前記軸方向において前記ステータ対向面に対して所定の間隔をあけて対向するコア端面（５４３）を有し、
前記内部ハウジングおよび前記圧縮部は、前記軸方向において前記ステータ対向面から前記コア端面までの範囲にある部位が、前記固定部位に固定される、第１の観点に記載の電動圧縮機。

［第３の観点］
前記内部ハウジングは、前記ステータが固定される円筒形状の筒部（１６１）と、前記筒部における前記圧縮部に近い側の一端部（１６１ａ）から前記回転軸から離れる方向に延びるフランジ部（１６２）と、前記一端部とは反対側に位置する他端部（１６１ｂ）から前記回転軸に近づくように延びて前記第２軸受部を支持する支持部（１６３）と、を含み、
前記第１外部ハウジングの内周側には、前記内部ハウジングと対向する部位に前記軸方向に交差する段差面（１２３）が形成され、前記段差面に対して、前記フランジ部、前記軸支持部材、前記圧縮部が取付ボルト（３７）で固定されている、第１または第２の観点に記載の電動圧縮機。

［第４の観点］
前記軸支持部材および前記フランジ部は、前記軸方向において前記段差面と重なり合う部位において、互いに接する接触部（ＣＰ１）と、所定の間隔をあけて離れる非接触部（ＮＰ１）とを有し、
前記接触部は、前記軸支持部材および前記フランジ部における前記取付ボルトが挿通される部位の周囲に設けられている、第３の観点に記載の電動圧縮機。

［第５の観点］
前記段差面および前記フランジ部は、前記軸方向において互いに接する接触部（ＣＰ２）と、所定の間隔をあけて離れる非接触部（ＮＰ２）とを有し、
前記接触部は、前記段差面および前記フランジ部における前記取付ボルトが挿通される部位の周囲に設けられている、第３の観点に記載の電動圧縮機。

［第６の観点］
前記非接触部には、弾性変形可能な弾性部材（ＥＭ１、ＥＭ２）が前記軸方向に圧縮された状態で配置されている、第４または第５の観点に記載の電動圧縮機。

［第７の観点］
前記第２軸受部は、前記内部ハウジングに対して支持されており、
前記内部ハウジングは、前記フランジ部が前記軸支持部材に対して固定ボルト（１８）で固定されている、第１ないし第６の観点のいずれか１つに記載の電動圧縮機。

［第８の観点］
前記内部ハウジングは、前記ステータと同種の金属材料で構成されている、第１ないし第７の観点のいずれか１つに記載の電動圧縮機。

１０ ハウジング
１２ モータハウジング（第１外部ハウジング）
１４ 吐出ハウジング（第２外部ハウジング）
１６ 内部ハウジング
１７ 第２軸受部
２０ 回転軸
３０ 圧縮部
３７ 第１軸受部
５０ 電動モータ
ＦＰ 固定部位

Claims (8)

1. 電動圧縮機であって、
   ハウジング（１０）と、
   前記ハウジングの内側に収容される回転軸（２０）と、
   前記回転軸が回転することにより流体を圧縮する圧縮部（３０）と、
   前記回転軸と一体的に回転するロータ（５２）および前記ハウジングに固定されるステータ（５４）を有するとともに前記圧縮部を駆動させる電動モータ（５０）と、
   前記回転軸を回転可能に支持する第１軸受部（３７）を含む軸支持部材（４０）と、
   前記第１軸受部とは異なる位置で前記回転軸を前記ハウジングに対して回転可能に支持する第２軸受部（１７）と、を備え、
   前記ハウジングは、
   前記電動モータの少なくとも一部を収容するとともに前記ステータが固定される内部ハウジング（１６）と、
   前記内部ハウジングを収容する第１外部ハウジング（１２）と、
   前記第１外部ハウジングに固定される第２外部ハウジング（１４）と、を含み、
   前記内部ハウジングおよび前記圧縮部のうち、最も前記回転軸の軸方向の一方側に位置する部位を第１端部（Ｅ１）とし、最も前記軸方向の他方側に位置する部位を第２端部（Ｅ２）とし、前記第１端部と前記第２端部との間に位置する中間部位（Ｅ３）としたとき、
   前記内部ハウジングおよび前記圧縮部は、前記中間部位の一部が、前記第１外部ハウジングおよび前記第２外部ハウジングの少なくとも一方に設定された固定部位（ＦＰ）に固定されるとともに、前記回転軸の径方向において前記固定部位を除く他の部位から離間している、電動圧縮機。
2. 前記軸支持部材は、前記軸方向において前記圧縮部および前記電動モータとの間に介在するように配置されるとともに、前記軸支持部材のうち前記軸方向において前記ステータに対向するステータ対向面（４２１）を有し、
   前記ステータは、前記軸方向において前記ステータ対向面に対して所定の間隔をあけて対向するコア端面（５４３）を有し、
   前記内部ハウジングおよび前記圧縮部は、前記軸方向において前記ステータ対向面から前記コア端面までの範囲にある部位が、前記固定部位に固定される、請求項１に記載の電動圧縮機。
3. 前記内部ハウジングは、前記ステータが固定される円筒形状の筒部（１６１）と、前記筒部における前記圧縮部に近い側の一端部（１６１ａ）から前記回転軸から離れる方向に延びるフランジ部（１６２）と、前記一端部とは反対側に位置する他端部（１６１ｂ）から前記回転軸に近づくように延びて前記第２軸受部を支持する支持部（１６３）と、を含み、
   前記第１外部ハウジングの内周側には、前記内部ハウジングと対向する部位に前記軸方向に交差する段差面（１２３）が形成され、前記段差面に対して、前記フランジ部、前記軸支持部材、前記圧縮部が取付ボルト（３７）で固定されている、請求項１に記載の電動圧縮機。
4. 前記軸支持部材および前記フランジ部は、前記軸方向において前記段差面と重なり合う部位において、互いに接する接触部（ＣＰ１）と、所定の間隔をあけて離れる非接触部（ＮＰ１）とを有し、
   前記接触部は、前記軸支持部材および前記フランジ部における前記取付ボルトが挿通される部位の周囲に設けられている、請求項３に記載の電動圧縮機。
5. 前記段差面および前記フランジ部は、前記軸方向において互いに接する接触部（ＣＰ２）と、所定の間隔をあけて離れる非接触部（ＮＰ２）とを有し、
   前記接触部は、前記段差面および前記フランジ部における前記取付ボルトが挿通される部位の周囲に設けられている、請求項３に記載の電動圧縮機。
6. 前記非接触部には、弾性変形可能な弾性部材（ＥＭ１、ＥＭ２）が前記軸方向に圧縮された状態で配置されている、請求項４または５に記載の電動圧縮機。
7. 前記第２軸受部は、前記内部ハウジングに対して支持されており、
   前記内部ハウジングは、前記軸支持部材に対して固定ボルト（１８）で固定されている、請求項１または２に記載の電動圧縮機。
8. 前記内部ハウジングは、前記ステータと同種の金属材料で構成されている、請求項１または２に記載の電動圧縮機。

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