WO2024085066A1 - 電動圧縮機 - Google Patents

Abstract

電動圧縮機（ＥＣＰ）は、外部ハウジング（１２、１４）と、回転軸（２０）と、圧縮部（３０）と、電動モータ（５０）と、圧縮部および電動モータを含む構造体と外部ハウジングとを接続するとともに振動の伝達を抑制する防振部材（６０）と、を備える。防振部材は、構造体の一部を貫通して外部ハウジングに固定され、固定端部（ＦＥ１）の反対側にある自由端部（ＦＥ２）に、構造体に設けられた挿通穴（ＳＨ１、ＳＨ２、ＳＨ３）よりも大きい頭部（６１２）が設けられた棒状部材（６１）を含む。また、防振部材は、外部ハウジングにおいて棒状部材が固定される固定部位（ＦＰ）と頭部との間に弾性変形可能に配置された弾性部材（６３）を含んでいる。

Description

電動圧縮機 関連出願への相互参照

　本出願は、２０２２年１０月２１日に出願された日本特許出願番号２０２２－１６９１６２号に基づくもので、ここにその記載内容が参照により組み入れられる。

　本開示は、電動圧縮機に関する。

　従来、圧縮要素と電動要素とからなる構造体を上下一対の中吊りバネと吐出管によって、密閉容器の内側に支持する中吊り機構を備える電動圧縮機が知られている（例えば、特許文献１参照）。

特開平４－１４９７号公報

　しかしながら、特許文献１に記載の電動圧縮機は、密閉容器の内側に、圧縮要素および電動要素の上方側と下方側それぞれに中吊り機構を設けるためのスペースを確保する必要があり、電動圧縮機の体格が著しく大型になってしまう。このことは、本発明者らの鋭意検討の末に見出された。
　本開示は、体格の大型化を抑えつつ、振動を抑制することが可能な電動圧縮機を提供することを目的とする。

　本開示の１つの観点によれば、
　電動圧縮機は、
　外殻を構成する外部ハウジングと、
　外部ハウジングの内側に収容される回転軸と、
　回転軸が回転することにより流体を圧縮する圧縮部と、
　圧縮部を駆動させる電動モータと、
　外部ハウジングの内側において、圧縮部および電動モータを含む構造体と外部ハウジングとを接続するとともに振動の伝達を抑制する防振部材と、を備え、
　防振部材は、
　構造体の一部を貫通して外部ハウジングに固定され、外部ハウジングに固定される固定端部の反対側にある自由端部に、構造体に設けられた挿通穴よりも大きい頭部が設けられた棒状部材と、
　外部ハウジングにおいて棒状部材が固定される固定部位と頭部との間に弾性変形可能に配置された弾性部材と、を含んでいる。なお、前記挿通穴は、前記棒状部材が挿通される穴である。

　これによれば、外部ハウジングの内側に配置した防振部材によって圧縮部および電動モータで生ずる振動が外部ハウジングに伝達されることを抑制することができる。加えて、防振部材を構成する棒状部材を構造体の一部を貫通して配置させているので、構造体を避けて防振部材を配置する場合に比べて、電動圧縮機の体格の大型化を抑制することができる。したがって、本開示の電動圧縮機によれば、体格の大型化を抑えつつ、振動を抑制することができる。

　なお、各構成要素等に付された括弧付きの参照符号は、その構成要素等と後述する実施形態に記載の具体的な構成要素等との対応関係の一例を示すものである。

第１実施形態に係る電動圧縮機を含む冷凍サイクルの概略構成図である。 第１実施形態に係る電動圧縮機の模式的な断面図である。 図２のＩＩＩ－ＩＩＩ断面図である。 第１実施形態の防振部材を説明するための説明図である。 第１実施形態の防振部材に用いられる板バネの平面図である。 図５のＶＩ－ＶＩ断面図である。 板バネの組付け方法の一例を説明するための説明図である。 振動伝達比と振動数比との関係を説明するための説明図である。 第１実施形態の変形例となる防振部材を説明するための説明図である。 第１実施形態の防振部材に用いられる板バネの第１変形例を示す平面図である。 第１実施形態の防振部材に用いられる板バネの第２変形例を示す平面図である。 第２実施形態の防振部材を説明するための説明図である。 第３実施形態の防振部材を説明するための説明図である。 第４実施形態の防振部材を説明するための説明図である。 第５実施形態の防振部材を説明するための説明図である。 第６実施形態の防振部材を説明するための説明図である。 第７実施形態の防振部材を説明するための説明図である。 第７実施形態の防振部材に用いられる棒バネを説明するための説明図である。 第７実施形態の防振部材に用いられる棒バネの近傍を示す斜視図である。 第８実施形態の防振部材を説明するための説明図である。 第８実施形態の変形例となる防振部材を説明するための説明図である。

　以下、本開示の実施形態について図面を参照して説明する。なお、以下の実施形態において、先行する実施形態で説明した事項と同一もしくは均等である部分には、同一の参照符号を付し、その説明を省略する場合がある。また、実施形態において、構成要素の一部だけを説明している場合、構成要素の他の部分に関しては、先行する実施形態において説明した構成要素を適用することができる。以下の実施形態は、特に組み合わせに支障が生じない範囲であれば、特に明示していない場合であっても、各実施形態同士を部分的に組み合わせることができる。

　（第１実施形態）
　本実施形態について、図１～図８を参照して説明する。本実施形態では、本開示の電動圧縮機（以下、圧縮機ＥＣＰとする）を、車両用空調装置を構成する冷凍サイクル装置１に適用した例を説明する。

　冷凍サイクル装置１は、蒸気圧縮式の冷凍サイクルを構成する。図１に示すように、冷凍サイクル装置１は、圧縮機ＥＣＰ、放熱器ＣＤ、減圧機器ＥＸＶ、蒸発器ＥＶを含んでいる。圧縮機ＥＣＰは、流体である冷媒を圧縮して吐出する機器である。放熱器ＣＤは、圧縮機ＥＣＰから吐出された冷媒を第１送風機ＦＡＮ１から送風される送風空気と熱交換させて放熱させる熱交換器である。減圧機器ＥＸＶは、放熱器ＣＤを通過した冷媒を減圧して膨張させる機器である。蒸発器ＥＶは、減圧機器ＥＸＶで減圧された冷媒を第２送風機ＦＡＮ２から送風される送風空気と熱交換させて蒸発させる熱交換器である。なお、放熱器ＣＤは、第１送風機ＦＡＮ１から送風される送風空気とは異なる熱媒体に対して放熱するように構成されていてもよい。このことは、蒸発器ＥＶについても同様である。

　冷凍サイクル装置１には、冷媒としてフロン系冷媒が採用されている。冷媒には、圧縮機ＥＣＰの内部の各摺動部位を潤滑する潤滑油が混合されている。潤滑油の一部は、冷媒とともにサイクル内を循環する。なお、冷媒は、フロン系冷媒以外の冷媒（例えば、二酸化炭素、プロパン）であってもよい。

　以下、図２を参照して圧縮機ＥＣＰの詳細について説明する。図２は、圧縮機ＥＣＰの回転軸２０の軸心ＣＬに沿って切断した断面を示す軸方向断面図である。なお、図２中の上下を示す矢印は、圧縮機ＥＣＰを車両に搭載した状態における鉛直方向Ｄｇを示している。また、図２では、回転軸２０の軸心ＣＬに沿う方向を軸方向Ｄａｘとし、回転軸２０の軸心ＣＬに直交する方向を径方向Ｄｒとしている。これらは、図２以外の図面においても同様である。

　図２に示すように、圧縮機ＥＣＰは、ハウジング１０と、回転軸２０と、圧縮部３０と、電動モータ５０とを備える。ハウジング１０の内側には、回転軸２０、圧縮部３０、電動モータ５０が収容されている。圧縮機ＥＣＰは、回転軸２０の軸心ＣＬが略水平方向に延びるとともに、圧縮部３０と電動モータ５０とが略水平方向に並ぶ姿勢で車両に設置される横置構造である。

　ハウジング１０は、モータハウジング１２、吐出ハウジング１４、および内部ハウジング１６を備える。モータハウジング１２、吐出ハウジング１４、および内部ハウジング１６は、金属材料で構成される。モータハウジング１２および吐出ハウジング１４は、圧縮機ＥＣＰの外殻を構成する外部ハウジングである。モータハウジング１２および吐出ハウジング１４は、例えば、アルミニウムやアルミニウム合金で構成される。本実施形態では、モータハウジング１２および吐出ハウジング１４が“外部ハウジング”を構成している。

　モータハウジング１２は、内部ハウジング１６を収容するものである。モータハウジング１２は、回転軸２０の軸方向Ｄａｘの一方側が開口する有底筒形状である。具体的には、モータハウジング１２は、板状の第１底壁部１２１と、第１底壁部１２１の外周部分から筒状に延びる第１外周壁部１２２とを有する。モータハウジング１２は、第１底壁部１２１と第１外周壁部１２２とが継ぎ目のない一体成形品として構成されている。

　モータハウジング１２は、第１外周壁部１２２の内側部分に段差面１２３が形成された段付き形状になっている。段差面１２３は、軸方向Ｄａｘに交差する。本実施形態の段差面１２３は、回転軸２０の径方向Ｄｒに沿って延びている。

　段差面１２３は、モータハウジング１２の内側部分において内径が小となる第１ハウジング部１２４と、第１ハウジング部１２４よりも内径が大となる第２ハウジング部１２５とを繋ぐ面である。第１ハウジング部１２４は、第１底壁部１２１に連なる部位である。第１ハウジング部１２４の内側に内部ハウジング１６が収容される。第２ハウジング部１２５の内側には、軸支持部材４０および圧縮部３０の一部が収容される。

　図示しないが、モータハウジング１２の第１底壁部１２１には、電動モータ５０の電気配線等が接続される気密端子が設けられている。電動モータ５０は、気密端子を介して図示しないインバータに電気的に接続されている。

　モータハウジング１２には、冷媒の吸込口が形成されている。この吸込口には、蒸発器ＥＶの冷媒出口側が接続されている。このため、ハウジング１０における電動モータ５０が配置される空間は、低圧、且つ、低温の雰囲気となっている。このようになっていることで、電動モータ５０を冷却して、電動モータ５０の効率向上および信頼性向上を図ることができる。

　吐出ハウジング１４は、圧縮部３０で圧縮された冷媒が吐出される空間を形成するものである。吐出ハウジング１４は、回転軸２０の軸方向Ｄａｘの他方側が開口する有底筒形状である。具体的には、吐出ハウジング１４は、板状の第２底壁部１４１と、第２底壁部１４１の外周部分から筒状に延びる第２外周壁部１４２とを有する。吐出ハウジング１４は、第２底壁部１４１と第２外周壁部１４２とが継ぎ目のない一体成形品として構成されている。

　吐出ハウジング１４は、吐出ハウジング１４における軸方向Ｄａｘの他方側の開口縁がモータハウジング１２における軸方向Ｄａｘの一方側の開口縁に突き合わされた状態で、モータハウジング１２に締結ボルト１５によって固定されている。モータハウジング１２および吐出ハウジング１４は圧力容器を構成している。

　図示しないが、吐出ハウジング１４には、冷媒の吐出口が形成されている。この吐出口には、放熱器ＣＤの冷媒入口側が接続されている。吐出口には、冷媒中の潤滑油を分離するオイルセパレータが設置されている。このため、圧縮部３０から吐出された冷媒中の潤滑油が吐出ハウジング１４の内側に貯留される。図示しないが、モータハウジング１２の内側における低圧、低温の冷媒からなる雰囲気と、圧縮部３０から吐出される高圧、高温の冷媒からなる雰囲気とを隔離するシール部材が、吐出プレート３６と吐出ハウジング１４との間に設置されている。

　回転軸２０は、ハウジング１０の内側に収容されている。具体的には、回転軸２０は、軸心ＣＬがモータハウジング１２の第１外周壁部１２２の中心軸と一致するように、モータハウジング１２の内側に配置されている。

　回転軸２０は、軸方向Ｄａｘの一方側の端部に、回転軸２０の軸心ＣＬから偏心した偏心軸部２１が設けられている。偏心軸部２１は、回転軸２０の本体と一体に構成されている。偏心軸部２１は、後述する旋回スクロール３４の第１ボス部３４３に設けられた偏心軸受部３４４によって支持されている。

　回転軸２０は、偏心軸部２１に隣接して外径が拡大された径拡大部２２が設けられている。この径拡大部２２には、回転軸２０の偏心回転を抑えるためのバランスウェイト２３が設けられている。

　回転軸２０の内部には、偏心軸受部３４４、後述する第１軸受部４１１、第２軸受部１７等に潤滑油を供給するオイル供給路２４が形成されている。オイル供給路２４は、固定スクロール３２および旋回スクロール３４に形成された図示しない給油経路を介して、吐出ハウジング１４の内側に通じている。吐出ハウジング１４の内側に貯留された潤滑油は、給油経路およびオイル供給路２４を介して、偏心軸受部３４４、後述する第１軸受部４１１、第２軸受部１７等に供給される。

　圧縮部３０は、スクロール型の圧縮機構として構成されている。圧縮部３０は、固定スクロール３２、旋回スクロール３４、および吐出プレート３６を有する。旋回スクロール３４、固定スクロール３２、および吐出プレート３６は、この順序で軸方向Ｄａｘに並んで配置されている。固定スクロール３２、旋回スクロール３４、吐出プレート３６は、鉄鋼材料、アルミニウム合金等で構成されている。

　固定スクロール３２は、円板状に形成された固定基板部３２１と、固定基板部３２１から軸方向Ｄａｘの他方側の旋回スクロール３４に向かって突き出る渦巻き状の固定歯部３２２と、を有する。

　旋回スクロール３４は、円板状に形成された旋回基板部３４１と、旋回基板部３４１から軸方向Ｄａｘの一方側の固定スクロール３２に向かって突き出る渦巻き状の旋回歯部３４２と、を有する。

　旋回スクロール３４は、旋回基板部３４１における旋回歯部３４２とは反対側に円筒形状の第１ボス部３４３が設けられている。第１ボス部３４３の内側には、偏心軸受部３４４が設けられている。偏心軸受部３４４は、滑り軸受で構成されている。なお、偏心軸受部３４４は、滑り軸受以外の軸受で構成されていてもよい。

　また、旋回スクロール３４には、オルダムリング３５が連結されている。オルダムリング３５は、旋回スクロール３４が自転することを防止する自転防止機構を構成する。旋回スクロール３４は、回転軸２０が回転すると、回転軸２０の軸心ＣＬを公転中心とする公転運動（すなわち、旋回運動）を行う。なお、自転防止機構は、オルダムリング３５以外のもので構成されていてもよい。

　固定スクロール３２および旋回スクロール３４との間には、固定歯部３２２と旋回歯部３４２とが噛み合って複数箇所で接触することによって、三日月状の作動室３１が複数箇所形成される。作動室３１は、旋回スクロール３４が旋回することによって外周側から中心側へ容積を減少させながら移動する。図示しないが、作動室３１には、固定スクロール３２の外周側に形成された冷媒吸引口から吸引された冷媒が供給される。作動室３１内の冷媒は、作動室３１の容積が減少することによって圧縮される。なお、図２等では、都合上、複数個の作動室３１のうち１つにだけ符号を付している。

　固定基板部３２１の中心部には、作動室３１で圧縮された冷媒を吐出する吐出孔３２３が形成されている。固定基板部３２１のうち軸方向Ｄａｘの一方側の端面には、作動室３１への冷媒の逆流を防止する逆止弁をなす図示しないリード弁と、リード弁の最大開度を規制するストッパ３２４とが設けられている。なお、リード弁およびストッパ３２４は、固定基板部３２１に対してボルト３２５によって締結固定されている。

　吐出プレート３６は、固定スクロール３２に隣接して配置されている。吐出プレート３６は、固定スクロール３２との間に、吐出孔３２３から吐出された冷媒の吐出脈動を軽減するためのマフラ室３６１を形成する。吐出プレート３６は、カップ形状に形成されている。図示しないが、吐出プレート３６の底には、マフラ室３６１の冷媒を導出する導出口３６２が形成されている。なお、吐出プレート３６は、圧縮部３０において必須の構成ではない。

　固定スクロール３２および吐出プレート３６は、外径が略同じ寸法に設定されている。固定スクロール３２および吐出プレート３６は、外径が、モータハウジング１２の第１ハウジング部１２４の内径よりも大きく、且つ、第２ハウジング部１２５の内径よりも小さくなっている。

　このように構成される圧縮部３０は、固定スクロール３２および吐出プレート３６が、軸支持部材４０に対して取付ボルト３７によって固定されている。

　軸支持部材４０は、回転軸２０を回転可能に支持する第１軸受部４１１を含んでいる。軸支持部材４０は、圧縮部３０と電動モータ５０との間に配置されている。軸支持部材４０は、固定スクロール３２との間に、旋回スクロール３４、オルダムリング３５、回転軸２０の一部等を収容する空間を形成している。軸支持部材４０は、鉄鋼材料、アルミニウム合金等で構成されている。

　軸支持部材４０は、筒形状を有する。軸支持部材４０は、軸方向Ｄａｘの一方側から他方側に向かって外径および内径が段階的に縮小されている。具体的には、軸支持部材４０は、内径が最小となる小径部位４１、外径が最大となる大径部位４２、小径部位４１と大径部位４２を繋ぐ連結部位４３を有する。小径部位４１、大径部位４２、および連結部位４３は、一体に構成されている。

　軸支持部材４０は、小径部位４１の内周側に第１軸受部４１１が形成されている。第１軸受部４１１は、滑り軸受で構成されている。第１軸受部４１１は、円筒形状の鉄鋼部材、および、その内周面にコーティングされた樹脂層等によって構成されている。なお、第１軸受部４１１は、軸支持部材４０と同じ材料で構成され、軸支持部材４０と一体に構成されていてもよい。第１軸受部４１１は、滑り軸受以外の軸受で構成されていてもよい。

　軸支持部材４０と旋回スクロール３４との間には、円環形状に構成されたスラストプレート４４が配置されている。スラストプレート４４によって、軸支持部材４０に対して旋回スクロール３４が摺動可能になっている。

　軸支持部材４０は、大径部位４２の外径が、固定スクロール３２および吐出プレート３６と略同じ寸法に設定されている。軸支持部材４０は、大径部位４２の外径が、モータハウジング１２の第１ハウジング部１２４の内径よりも大きく、且つ、第２ハウジング部１２５の内径よりも小さくなっている。

　図示しないが、軸支持部材４０には、後述する内部ハウジング１６の内側から圧縮部３０へ冷媒を導く冷媒導入路が設けられている。この冷媒導入路は、少なくとも軸支持部材４０における軸心ＣＬよりも下方側に設けられている。

　ここで、ハウジング１０の内側には、モータハウジング１２と内部ハウジング１６との間に形成される隙間空間１６４と冷媒導入路とを連通させる連通流路が設けられている。これにより、隙間空間１６４に溜まった潤滑油が連通流路を介して、冷媒導入路に導かれる。

　電動モータ５０は、図示しないインバータからの給電により駆動されるインバータ駆動型のＤＣモータで構成されている。軸支持部材４０に対して軸方向Ｄａｘの他方側に配置されている。電動モータ５０は、圧縮部３０を駆動するものであって、回転軸２０と一体に回転するロータ５２と、ハウジング１０に固定されるステータ５４を有する。電動モータ５０は、ステータ５４の内側にロータ５２が配置されるインナーロータモータとして構成されている。

　ロータ５２は、内側に回転軸２０が圧入等によって固定された円筒形状の部材である。ロータ５２の内部には、図示しない永久磁石が配置されている。また、ロータ５２の側面には、旋回スクロール３４等の偏心回転のアンバランスを相殺するためのバランスウェイト５２１、５２２が取り付けられている。

　ステータ５４は、金属製の磁性材からなるステータコア５４１と、ステータコア５４１に巻き付けられたコイル５４２とを有する。ステータ５４は、図示しないインバータから電力が供給されると、ロータ５２を回転させる回転磁界を発生させる。ステータ５４は、焼き嵌めまたは圧入によって内部ハウジング１６の筒部１６１に固定されている。

　内部ハウジング１６は、モータハウジング１２の内側に収容されている。内部ハウジング１６には、ステータ５４が固定されている。内部ハウジング１６は、ステータ５４と同種の金属材料で構成されている。ステータ５４が鉄鋼材料で構成される場合、内部ハウジング１６は、ステータ５４と同種の鉄鋼材料（例えば、鉄）で構成される。

　ここで、車載用の圧縮機ＥＣＰの使用環境範囲としては、低外気から主機モータやエンジンの発熱まで考慮すると－４０～１２５℃が想定される。ステータコア５４１は一般的に電磁鋼板が採用される。これらを考慮すると、内部ハウジング１６の構成材料は、線膨張係数が２０×１０^－６［／℃］以下の材料が望ましい。

　ステータ５４と内部ハウジング１６の線膨張係数差を小さくすれば、想定される温度領域において、締め代を適正に設定することができる。なお、例えば、アルミニウムなどの線膨張係数が大きい金属材料を内部ハウジング１６の構成材料に用いる場合、ステータ５４との線膨張係数差が大きくなるため、高温域での緊迫力を確保できる締め代を設定した状態で、低外気域を想定すると、締め代が増加する。このため、ステータコア５４１の歪が増加し、電動モータ５０の効率が低下する。逆に、低外気で歪の影響が小さくなるように締め代を設定した場合、高外気で、緊迫力が低下してステータ５４の固定が不安定となってしまう虞がある。

　内部ハウジング１６は、略カップ形状を有している。内部ハウジング１６は、ステータ５４が固定される円筒形状の筒部１６１と、筒部１６１における圧縮部３０に近い側の一端部１６１ａから回転軸２０から離れる方向に突き出るフランジ部１６２を有する。また、内部ハウジング１６は、一端部１６１ａとは反対側に位置する他端部１６１ｂから回転軸２０に近づくように延びて第２軸受部１７を支持する支持部１６３を含んでいる。筒部１６１、フランジ部１６２、および支持部１６３は、一体成形品として構成されている。

　支持部１６３は、筒部１６１の他端部１６１ｂに連なる円環形状の底部１６３ａと、底部１６３ａの中心部分に設けられた円筒状の第２ボス部１６３ｂとを有する。第２ボス部１６３ｂは、一部が径方向Ｄｒにおいてステータ５４と重なり合うように、軸方向Ｄａｘの他方側から一方側に向かって突き出ている。第２ボス部１６３ｂの内周側には、第２軸受部１７が形成されている。第２軸受部１７は、滑り軸受で構成されている。第２軸受部１７は、円筒形状の鉄鋼部材、および、その内周面にコーティングされた樹脂層等によって構成されている。なお、第２軸受部１７は、内部ハウジング１６と同じ材料で構成され、軸支持部材４０と一体に構成されていてもよい。第２軸受部１７は、滑り軸受以外の軸受で構成されていてもよい。

　内部ハウジング１６は、筒部１６１の外径が、モータハウジング１２の第１ハウジング部１２４の内径よりも小さくなっている。内部ハウジング１６は、フランジ部１６２の外径が、モータハウジング１２の第１ハウジング部１２４の内径よりも大きく、且つ、第２ハウジング部１２５の内径よりも小さくなっている。

　内部ハウジング１６は、フランジ部１６２の全体が、軸方向Ｄａｘにおいて、軸支持部材４０に対向している。フランジ部１６２は、固定ボルト１８によって軸支持部材４０に固定されている。

　具体的には、軸支持部材４０には、固定ボルト１８をねじ込むことが可能な雌ネジ穴が複数形成されている。フランジ部１６２には、固定ボルト１８が挿通される穴が雌ネジ穴に対応して複数形成されている。内部ハウジング１６は、固定ボルト１８がフランジ部１６２を貫通して軸支持部材４０の雌ネジ穴にねじ込まれることによって、軸支持部材４０に固定される。

　図示しないが、内部ハウジング１６は、回転軸２０の軸心ＣＬよりも鉛直方向Ｄｇの上方側に、内外を貫通する内外連通部が形成されている。内部ハウジング１６の内側とモータハウジング１２と内部ハウジング１６との隙間空間１６４とは、鉛直方向Ｄｇにおいて軸心ＣＬよりも下方側において、内部ハウジング１６の内外が連通しないように筒部１６１および底部１６３ａによって区画されている。これにより、モータハウジング１２の吸込口からモータハウジング１２と内部ハウジング１６との隙間空間１６４に吸い込まれた冷媒は、内外連通部を介して内部ハウジング１６の内側に供給される。

　内部ハウジング１６、軸支持部材４０、圧縮部３０は、この順序で軸方向Ｄａｘに並んでいる。内部ハウジング１６、軸支持部材４０、圧縮部３０は、取付ボルト３７および固定ボルト１８によって互いに固定されることで、内部構造体ＳＴを構成している。本実施形態では、内部構造体ＳＴが、圧縮部３０および電動モータ５０を含む“構造体”を構成している。

　内部構造体ＳＴは、重量部品であるステータ５４と圧縮部３０との間の部位が、モータハウジング１２の段差面１２３に対して、防振部材６０を介して接続されている。図２および図３に示すように、内部構造体ＳＴは、防振部材６０を介して接続される部位を除く部位が、第１ハウジング部１２４から離間した状態で、防振部材６０を介してモータハウジング１２の段差面１２３に接続されている。

　防振部材６０は、モータハウジング１２および吐出ハウジング１４によって構成される外部ハウジングの内側において、当該外部ハウジングと内部構造体ＳＴとを接続するとともに振動の伝達を抑制する部材である。図２では、１つの防振部材６０を図示しているが、実際には、複数の防振部材６０を介して内部構造体ＳＴがモータハウジング１２に接続されている。以下、防振部材６０の詳細について、図４～図７を参照しつつ説明する。

　図４に示すように、防振部材６０は、内部構造体ＳＴの一部を貫通してモータハウジング１２に固定される棒状部材６１、棒状部材６１の一部を覆うカラー部材６２、弾性部材６３を含んで構成されている。

　棒状部材６１は、回転軸２０の軸方向Ｄａｘに沿って延びる姿勢でモータハウジング１２の段差面１２３に固定されている。本実施形態では、モータハウジング１２の段差面１２３が、外部ハウジングにおいて棒状部材６１が固定される固定部位ＦＰを構成している。

　本実施形態の棒状部材６１は、例えば、六角ボルトで構成されている。棒状部材６１は、先端部に形成された雄ネジ部６１１、雄ネジ部６１１の反対側に形成された略六角形状の頭部６１２、雄ネジ部６１１と頭部６１２との間に介在する中間軸部６１３を備えている。

　雄ネジ部６１１は、段差面１２３に形成された雌ネジ部にねじ込まれる部位である。雄ネジ部６１１は、モータハウジング１２の段差面１２３に固定される固定端部ＦＥ１を構成している。

　頭部６１２は、固定端部ＦＥ１の反対側にある自由端部ＦＥ２に設けられている。頭部６１２は、その大きさが、内部構造体ＳＴにおける棒状部材６１が挿通させる挿通穴ＳＨ１、ＳＨ２よりも大きくなっている。

　中間軸部６１３は、軸方向Ｄａｘに沿って延びる軸部である。中間軸部６１３は、内部構造体ＳＴの一部を貫通する挿通穴ＳＨ１、ＳＨ２に挿通される。なお、中間軸部６１３には、ネジが設けられていない。

　ここで、内部構造体ＳＴは、軸支持部材４０の大径部位４２に第１挿通穴ＳＨ１が形成されるとともに、固定スクロール３２における外周部位に第２挿通穴ＳＨ２が形成されている。

　軸支持部材４０における段差面１２３に対向する部位には、第１挿通穴ＳＨ１よりも穴径が大きい第１有底穴ＺＨ１が形成されている。第１有底穴ＺＨ１の底には、第１挿通穴ＳＨ１における段差面１２３側の第１開口部ＯＰ１が開口している。

　固定スクロール３２における吐出プレート３６に対向する部位には、第２挿通穴ＳＨ２よりも穴径が大きい第２有底穴ＺＨ２が形成されている。第２有底穴ＺＨ２の底には、第２挿通穴ＳＨ２における頭部６１２側の第２開口部ＯＰ２が開口している。

　カラー部材６２は、円筒形状を有している。カラー部材６２は、中間軸部６１３を覆うように配置されている。具体的には、カラー部材６２は、中間軸部６１３の外径より若干大きい内径を有している。カラー部材６２は、中間軸部６１３とともに各挿通穴ＳＨ１、ＳＨ２に挿通されている。カラー部材６２は、段差面１２３に接する端部に、外径が他の部位に比べて拡大された拡大部６２１が設けられている。このように、中間軸部６１３がカラー部材６２によって覆われていれば、内部構造体ＳＴが振動した際に、中間軸部６１３が挿通穴ＳＨ１、ＳＨ２に直に接することを防止することができる。

　弾性部材６３は、モータハウジング１２の段差面１２３と棒状部材６１の頭部６１２との間に弾性変形可能に配置されている。

　本実施形態の弾性部材６３は、第１有底穴ＺＨ１に配置される環状の第１板バネ６３１と、第２有底穴ＺＨ２に配置される環状の第２板バネ６３２とを備えている。第１板バネ６３１および第２板バネ６３２は、円錐台状の外形形状を有し、互いに交差する二方向に弾性変形可能な金属製の皿バネで構成されている。

　第１板バネ６３１は、第１開口部ＯＰ１と段差面１２３との間に配置される第１金属バネである。図５に示すように、第１板バネ６３１は、その外周部分が円環形状になっている。第１板バネ６３１は、内周側の部位に、内部構造体ＳＴが振動した際に変形する爪部６３１ｃが複数形成されている。各爪部６３１ｃは、第１板バネ６３１の中心に向かって細くなる先細り形状となっている。

　図６に示すように、第１板バネ６３１は、段差面１２３および第１開口部ＯＰ１の一方から他方に向かって縮径される第１テーパ部６３１ｂを有する。また、図５に示すように、第１板バネ６３１は、棒状部材６１に対して傾きを持つように変形された状態で配置されている。このような第１板バネ６３１は、例えば、図７に示すように、第１貫通孔６３１ａの孔径φ１よりも外径φ２の大きい棒状部材６１を組み付ける際の荷重等を利用して、棒状部材６１に対して傾きを持つように変形させることで得られる。

　また、第１板バネ６３１は、内部構造体ＳＴが振動した際に、接触対象との接触状態が維持されるように配置されている。具体的には、第１板バネ６３１は、カラー部材６２の本体と拡大部６２１との間の内角部分および第１有底穴ＺＨ１の内角部分とで挟持されることで、接触対象であるカラー部材６２および第１有底穴ＺＨ１との接触状態が維持されるようになっている。

　本実施形態の第１板バネ６３１は、段差面１２３と第１開口部ＯＰ１との間に圧縮された状態で配置されている。すなわち、第１板バネ６３１は、自由状態におけるバネ長さよりも短いバネ長さとなる状態で、段差面１２３と第１開口部ＯＰ１との間に配置されている。

　第２板バネ６３２は、第２開口部ＯＰ２と頭部６１２との間に配置される第２金属バネである。第２板バネ６３２は、図示しないが、第１板バネ６３１と同様に、外周部分が円環形状となり、内周側の部位に爪部６３１ｃに対応するものが複数形成されている。

　第２板バネ６３２は、第２開口部ＯＰ２と頭部６１２の一方から他方に向かって縮径された第２テーパ部６３２ｂを有する。第２板バネ６３２は、棒状部材６１に対して傾きを持つように変形された状態で配置されている。このような第２板バネ６３２は、第１板バネ６３１と同様の手法で得られる。第２板バネ６３２は、第２テーパ部６３２ｂの傾きが、第１テーパ部６３１ｂの傾きと逆の向きとなるように配置されている。

　また、第２板バネ６３２は、内部構造体ＳＴが振動した際に、接触対象との接触状態が維持されるように配置されている。具体的には、第２板バネ６３２は、棒状部材６１の中間軸部６１３と頭部６１２との間の内角部分および第２有底穴ＺＨ２の内角部分とで挟持されることで、接触対象である棒状部材６１および第２有底穴ＺＨ２との接触状態が維持されるようになっている。

　本実施形態の第２板バネ６３２は、頭部６１２と第２開口部ＯＰ２との間に圧縮された状態で配置されている。すなわち、第２板バネ６３２は、自由状態におけるバネ長さよりも短いバネ長さとなる状態で、頭部６１２と第２開口部ＯＰ２との間に配置されている。

　ここで、図８は、振動伝達率τおよび振動数比ｆ／ｆｏとの関係を説明するための説明図である。図８に示すように、振動数比ｆ／ｆｏが、２の平方根（すなわち、“２^１／２”）以上となる領域では、加振源で発生する加振力が非加振源に減衰されて伝わる。このため、加振源の固有振動数ｆｏは、以下の関係式Ｆ１の如く、非加振源の最低周波数ｆＬを“２^１／２”で除した値未満となる設定にされることが一般的である。

　ｆＬ／ｆｏ＞２^１／２・・・（Ｆ１）
　ところが、圧縮機ＥＣＰにおいて、上記の如く、固有振動数ｆｏを小さい値に設定しようとする場合、弾性部材６３のバネ定数を小さくする必要がある。この場合、大きな荷重が加わった際に、弾性部材６３に支持される内部構造体ＳＴの変位が大きくなり、内部構造体ＳＴと外部ハウジングとが意図せずに接触する虞がある。

　これらを考慮し、本実施形態では、弾性部材６３の共振周波数が、圧縮機ＥＣＰの最高回転数Ｎmax［Ｈｚ］の１．５倍以上、且つ、５倍未満となる範囲で設定している。このような設定とすれば、圧縮機ＥＣＰの一時的な振動での共振を避けつつ、高い周波数での振動の抑制効果を得ることができる。

　次に、圧縮機ＥＣＰの作動について説明する。圧縮機ＥＣＰは、図示しないインバータから電動モータ５０のステータ５４に電力が供給されると、ロータ５２および回転軸２０が回転するとともに、旋回スクロール３４が回転軸２０に対して公転運動する。これにより、圧縮部３０が駆動されることで、蒸発器ＥＶを通過した低温低圧の冷媒が吸込口からハウジング１０の内側に吸い込まれる。

　具体的には、冷媒は、モータハウジング１２と内部ハウジング１６と間に形成される隙間空間１６４に流れた後、内外連通部を介して内部ハウジング１６の内側に導入される。内外連通部は、内部ハウジング１６における回転軸２０の軸心ＣＬよりも上方側に形成されている。冷媒は、比重が小さいガス冷媒が内外連通部を介して内部ハウジング１６の内側に導入される一方、比重が大きい液冷媒が隙間空間１６４に貯留される。

　内部ハウジング１６の内側に導入された冷媒は、電動モータ５０の各種構成の隙間および軸支持部材４０に設けられた冷媒吸入通路を通過した後、固定スクロール３２の外周側に形成された冷媒吸引口を介して作動室３１に吸入される。作動室３１に供給された冷媒は、作動室３１の容積の減少に伴って圧縮される。作動室３１内の圧力がリード弁の開弁圧に達すると、作動室３１で圧縮された冷媒が固定スクロール３２の吐出孔３２３からマフラ室３６１に吐出される。マフラ室３６１に吐出された冷媒は、吐出プレート３６に設けられた導出口３６２から吐出ハウジング１４の内側に流れた後、吐出ハウジング１４に設けられた吐出口から圧縮機ＥＣＰの吐出冷媒として吐出される。この際、吐出冷媒に含まれる潤滑油は、吐出口に設けられたオイルセパレータによって分離されるとともに、自重によって落下して吐出ハウジング１４の下方側に貯留される。そして、潤滑油は、ハウジング１０の内部における冷媒の圧力差によってオイル供給路２４等を介して、ハウジング１２内部の各摺動部位に供給される。摺動部位に供給された潤滑油は、その一部が隙間空間１６４に流れ込むが、隙間空間１６４と冷媒導入路とを連通させる連通流路を介して、冷媒導入路に導かれる。

　ここで、電動モータ５０は、ロータ５２に設けられた永久磁石の磁界と、ステータ５４に設けられたコイル５４２に流れる電流との相互作用により発生する電磁力によってステータ５４に振動が生じる。

　また、圧縮部３０は低温低圧の冷媒を作動室３１で圧縮し高温高圧の冷媒にして吐き出す。この圧縮部３０は、回転軸２０の軸心ＣＬに対して、アンバランスが極力ゼロになるように仕様を決めるが、実際のモノのでき栄えでは、完全に重心を合わしてアンバランスをゼロにすることが難しく、バラツキをもつことがある。このようなバラツキに起因して、回転軸２０の軸心ＣＬに対してアンバランスが生ずることで振動が発生する。

　また、圧縮部３０は、作動室３１の容積が減少する過程で、冷媒を圧縮する。その際、作動室３１を形成する固定スクロール３２と旋回スクロール３４の歯側面の接触点が、各スクロール３２、３４の渦巻の精度もバラツキによって、滑らかに移動せず、微小に断続的な移動をするため、振動が生じる。

　このように内部構造体ＳＴは、圧縮機ＥＣＰの作動時に振動する。このような振動がモータハウジング１２および吐出ハウジング１４からなる外部ハウジングに伝わると、外部への放射される音や振動が大きくなってしまう。

　これに対して、本実施形態の圧縮機ＥＣＰは、防振部材６０を介して、内部構造体ＳＴとモータハウジング１２とを接続している。このため、防振部材６０によって圧縮部３０および電動モータ５０で生ずる振動が外部ハウジングに伝達されることを抑制することができる。

　特に、防振部材６０の棒状部材６１を内部構造体ＳＴの一部を貫通して配置させているので、内部構造体ＳＴを避けて防振部材６０を配置する場合に比べて、圧縮機ＥＣＰの体格の大型化を抑制することができる。すなわち、本実施形態の圧縮機ＥＣＰによれば、体格の大型化を抑えつつ、振動を抑制することができる。

　加えて、圧縮機ＥＣＰは、内部ハウジング１６および圧縮部３０とモータハウジング１２および吐出ハウジング１４との間に隙間が設けられている。このため、ステータ５４および圧縮部３０の振動が直にモータハウジング１２および吐出ハウジング１４に伝達されることが抑制される。

　また、本実施形態の圧縮機ＥＣＰは、以下の特徴を備える。

　（１）弾性部材６３は、第１開口部ＯＰ１と段差面１２３との間に配置される金属製の第１板バネ６３１と、第２開口部ＯＰ２と頭部６１２との間に配置される金属製の第２板バネ６３２と、を有する。このように、内部構造体ＳＴを第１板バネ６３１および第２板バネ６３２で挟み込む構成とすれば、内部構造体ＳＴが振動した際に、当該振動を各板バネ６３１、６３２で適切に減衰させて、内部構造体ＳＴが外部ハウジングに衝突することを抑制することができる。

　（２）各板バネ６３１、６３２は、互いに交差する二方向に弾性変形可能なバネで構成されている。これによれば、内部構造体ＳＴが複雑に振動したとしても、当該振動を各板バネ６３１、６３２で適切に減衰させることができる。

　（３）より具体的には、各板バネ６３１、６３２は、いわゆる、皿バネで構成されている。これによれば、弾性部材６３の配置スペースが小さくて済むので、圧縮機ＥＣＰの大型化を充分に抑制することができる。

　（４）第１板バネ６３１および第２板バネ６３２は、第１テーパ部６３１ｂおよび第２テーパ部６３２ｂにおける棒状部材６１に対する傾きが逆になるように配置されている。これによると、例えば、軸方向Ｄａｘに内部構造体ＳＴが振動した際に、軸方向Ｄａｘの一方から他方への動き、他方から一方への動きの双方を各板バネ６３１、６３２によって適切に減衰させることができる。これらのことは、径方向Ｄｒに内部構造体ＳＴが振動した際についても同様である。

　また、各板バネ６３１、６３２をテーパ形状とすれば、簡易な態様で、バネ定数に非線形性を持たせることができるので、内部構造体ＳＴが複雑に振動しても、各板バネ６３１、６３２によって適切に減衰させることができる。

　（５）各板バネ６３１、６３２は、棒状部材６１に対して傾きを持つように変形された状態で配置されている。このように構成される各板バネ６３１、６３２は、棒状部材６１への組み付ける際の荷重等を利用することで得られるので、各板バネ６３１、６３２の変形工程を省いて製造コストの軽減を図ることが可能となる。なお、各板バネ６３１、６３２の一方が、棒状部材６１に対して傾きを持つように変形された状態で配置されていてもよい。

　（６）各板バネ６３１、６３２は、内部構造体ＳＴが振動した際に、接触対象との接触状態が維持されるように配置されている。これによると、内部構造体ＳＴの振動に起因して各板バネ６３１、６３２および接触対象が摩耗することを抑制することができる。各板バネ６３１、６３２の一方が、内部構造体ＳＴが振動した際に、接触対象との接触状態が維持されるように配置されていてもよい。

　（７）第１板バネ６３１は、段差面１２３と第１開口部ＯＰ１との間に圧縮された状態で配置されている。また、第２板バネ６３２は、頭部６１２と第２開口部ＯＰ２との間に圧縮された状態で配置されている。これによると、防振部材６０を構成する各構成部品同士の接触圧が高くなり、各構成部品同士の摺動が抑制されるので、内部構造体ＳＴの振動に起因して各構成部品が摩耗することを抑制することができる。

　（８）各板バネ６３１、６３２は、内周側の部位に、内部構造体ＳＴが振動した際に変形する爪部６３１ｃが複数形成されている。このように、各板バネ６３１、６３２の内周に爪部６３１ｃを複数設ける構成とすれば、円環形状の皿バネよりもバネ定数を低くして、荷重を低減させつつ撓みを大きくすることができる。

　（９）ハウジング１０は、モータハウジング１２の内側に配置されるとともに、電動モータ５０のステータ５４が固定される内部ハウジング１６を含んでいる。そして、内部ハウジング１６は、モータハウジング１２との間に隙間をあけた状態で、内部構造体ＳＴに固定されている。これによると、ステータ５４の振動が外部ハウジングに伝達されることを抑制することができる。

　（１０）内部ハウジング１６が単に両端が開放された円筒形状になっている場合、ステータ５４が振動した際に、当該振動に応じて内部ハウジング１６も振動することで微小な変形が生じ得る。このような変形は、内部ハウジング１６からモータハウジング１２への伝達される振動が大きくなる要因となることから好ましくない。このことは、内部ハウジング１６が板状の複数の支持片でステータ５４を部分的に支持するように構成されている場合も同様である。

　これに対して、本実施形態の圧縮機ＥＣＰは、内部ハウジング１６が、筒部１６１、支持部１６３、フランジ部１６２を有する略カップ形状となっている。これによれば、単に円筒形状を有するものに比べて剛性を確保し易くなり、ステータ５４の振動による内部ハウジング１６の変形を抑制することができる。

　また、内部ハウジング１６の筒部１６１に対して支持部１６３を一体に構成しているので、支持部１６３の剛性を高くして、回転軸２０から第２軸受部１７が受ける荷重による変形をさらに抑えることができる。これによれば、回転軸２０の軸心ＣＬのアンバランス量を小さくすることができる。

　（１１）第２軸受部１７は、内部ハウジング１６に対して支持されている。内部ハウジング１６は、フランジ部１６２が軸支持部材４０に対して固定ボルト１８で固定されている。これによれば、軸支持部材４０と内部ハウジング１６とを固定する際に、第１軸受部４１１の軸線と第２軸受部１７の軸線とが同軸となるよう調整することができる。例えば、内部ハウジング１６にステータ５４を焼き嵌めや圧入によって固定する際に、内部ハウジング１６に微小な変形が生じたとしても、後から第１軸受部４１１の軸線と第２軸受部１７の軸線が同軸となるよう調整することができる。このようになっていれば、ステータ５４とロータ５２とのギャップを均一化して磁束の偏りを低減させたり、回転軸２０の振れ回りによるアンバランスを低減させたりできるので、振動を充分に抑制することができる。

　また、各軸受部４１１、１７と回転軸２０との相対的な傾きも小さくすることが可能となるので、信頼性を確保することができる。さらに、各軸受部４１１、１７の軸線を固定ボルト１８といった簡易な構成および高剛性な構成により実現できるので、軽量化および形状の簡素化ができる。

　（第１実施形態の変形例）
　防振部材６０は、例えば、図９に示すように、棒状部材６１が、軸支持部材４０、固定スクロール３２、吐出プレート３６を貫通する挿通穴ＳＨ１、ＳＨ２、ＳＨ３に挿通された状態でモータハウジング１２に固定されるようになっていてもよい。この場合、吐出プレート３６に設けられた挿通穴ＳＨ３の第２開口部ＯＰ２と棒状部材６１の頭部６１２との間に、第２板バネ６３２を配置すればよい。これによっても、内部構造体ＳＴが振動した際に、当該振動を各板バネ６３１、６３２で適切に減衰させることができる。

　また、防振部材６０は、例えば、図９に示すように、第１開口部ＯＰ１と段差面１２３との間に第１板バネ６３１が複数配置され、第２開口部ＯＰ２と頭部６１２との間に第２板バネ６３２が複数配置されていてもよい。このように第１板バネ６３１および第２板バネ６３２が同軸上に並ぶように複数配置すれば、バネ同士の摩擦等によって減衰効果を大きくすることが期待できる。

　また、各板バネ６３１、６３２は、各開口部ＯＰ１、ＯＰ２に近いバネのバネ定数が、各開口部ＯＰ１、ＯＰ２から離れているバネのバネ定数よりも大きくなっていることが望ましい。これによると、内部構造体ＳＴの支持部位の重心位置とバネ剛性の重心位置とを近付けて、振動発生時のモーメントを小さくすることができる。この結果、内部構造体ＳＴとモータハウジング１２および吐出ハウジング１４との意図しない接触を抑制することができる。これらのことは、第１実施形態、以降の実施形態に対しても有効である。

　また、各板バネ６３１、６３２は、第１テーパ部６３１ｂおよび第２テーパ部６３２ｂにおける棒状部材６１に対する傾きが逆になるように配置されていることが望ましいが、そのようになっていなくてもよい。

　各板バネ６３１、６３２は、少なくとも一方が、内部構造体ＳＴが振動した際に、接触対象との接触状態が維持されるように配置されていることが望ましいが、そのようになっていなくてもよい。

　各板バネ６３１、６３２は、少なくとも一方が、段差面１２３と第１開口部ＯＰ１との間に圧縮された状態で配置されていることが望ましいが、そのようになっていなくてもよい。

　（板バネの第１変形例）
　第１板バネ６３１は、例えば、図１０に示すように、内周側および外周側の双方に爪部６３１ｃがないもので構成されていてもよい。このことは、第２板バネ６３２についても同様である。

　（板バネの第２変形例）
　また、第１板バネ６３１は、例えば、図１１に示すように、外周側に爪部６３１ｃが設けられたもので構成されていてもよい。また、図示しないが、第１板バネ６３１は、内周側および外周側の双方に爪部６３１ｃが設けられたもので構成されていてもよい。これらのことは、第２板バネ６３２についても同様である。

　（第２実施形態）
　次に、第２実施形態について、図１２を参照して説明する。本実施形態では、第１実施形態と異なる部分について主に説明する。

　図１２に示すように、防振部材６０は、カラー部材６２が省略され、棒状部材６１と弾性部材６３とを備えるように構成されていてもよい。本実施形態の防振部材６０は、第１板バネ６３１が段差面１２３に直に接するとともに、第２板バネ６３２が頭部６１２に直に接する。

　その他については、第１実施形態と同様である。本実施形態の圧縮機ＥＣＰは、第１実施形態と共通の構成または均等な構成から奏される効果を第１実施形態と同様に得ることができる。

　また、本実施形態の圧縮機ＥＣＰは、以下の特徴を備える。

　（１）本実施形態の防振部材６０は、カラー部材６２が省略されているので、構造の簡素化を図ったり、部品点数を抑えたりすることができる。

　（第３実施形態）
　次に、第３実施形態について、図１３を参照して説明する。本実施形態では、第２実施形態と異なる部分について主に説明する。

　図１３に示すように、第１板バネ６３１は、第１有底穴ＺＨ１に接する部位に円弧状の丸みを有する第１円弧部６３１ｄが設けられている。また、第２板バネ６３２は、第２有底穴ＺＨ２に接する部位に円弧状の丸みを有する第２円弧部６３２ｄが設けられている。

　その他については、第２実施形態と同様である。本実施形態の圧縮機ＥＣＰは、第２実施形態と共通の構成または均等な構成から奏される効果を第２実施形態と同様に得ることができる。

　また、本実施形態の圧縮機ＥＣＰは、以下の特徴を備える。

　（１）各板バネ６３１、６３２における接触対象に接する部位が円弧状に丸まっていれば、接触対象に対して各板バネ６３１、６３２の端部が突き当ることが抑えられるので、接触面圧を低減して、接触対象の摩耗を抑制することができる。本実施形態の各板バネ６３１、６３２は、第２実施形態だけでなく、第１実施形態の防振部材６０にも適用可能である。

　（第４実施形態）
　次に、第４実施形態について、図１４を参照して説明する。本実施形態では、第１実施形態と異なる部分について主に説明する。

　図１４に示すように、防振部材６０は、第１有底穴ＺＨ１に対して第１有底穴ＺＨ１の表面を覆う金属製の第１カバーＣＶ１が配置されるとともに、第２有底穴ＺＨ２に対して第２有底穴ＺＨ２の表面を覆う金属製の第２カバーＣＶ２が配置されている。

　その他については、第１実施形態と同様である。本実施形態の圧縮機ＥＣＰは、第１実施形態と共通の構成または均等な構成から奏される効果を第１実施形態と同様に得ることができる。

　また、本実施形態の圧縮機ＥＣＰは、以下の特徴を備える。

　（１）各有底穴ＺＨ１、ＺＨ２の表面が金属製の各カバーＣＶ１、ＣＶ２で覆われてることで、各有底穴ＺＨ１、ＺＨ２に対して各板バネ６３１、６３２が直に突き当たらなくなるので、各有底穴ＺＨ１、ＺＨ２の摩耗を抑制することができる。本実施形態の構造は、第１実施形態だけでなく、第２、第３実施形態の防振部材６０にも適用可能である。なお、各有底穴ＺＨ１、ＺＨ２には、各カバーＣＶ１、ＣＶ２の代わりに金属製のワッシャが配置されていてもよい。

　（第５実施形態）
　次に、第５実施形態について、図１５を参照して説明する。本実施形態では、第１実施形態と異なる部分について主に説明する。

　図１５に示すように、弾性部材６３は、第１有底穴ＺＨ１に配置される第１コイルバネ６３１Ａと、第２有底穴ＺＨ２に配置される第２コイルバネ６３２Ａとを備えている。各コイルバネ６３１Ａ、６３２Ａは、円錐状のバネで構成されている。各コイルバネ６３１Ａ、６３２Ａは、コイル径の中心を結んだコイル中心軸が、棒状部材６１に沿って延びる姿勢で配置されている。各コイルバネ６３１Ａ、６３２Ａは、断面円形状となる線材によって構成されていてもよいし、断面四角形状となる異形線材によって構成されていてもよい。

　具体的には、第１コイルバネ６３１Ａは、コイル径が最も小さい部分が段差面１２３側に位置するように配置されている。また、第２コイルバネ６３２Ａは、コイル径が最も小さい部分が頭部６１２側に位置するように配置されている。

　その他については、第１実施形態と同様である。本実施形態の圧縮機ＥＣＰは、第１実施形態と共通の構成または均等な構成から奏される効果を第１実施形態と同様に得ることができる。

　（第６実施形態）
　次に、第６実施形態について、図１６を参照して説明する。本実施形態では、第１実施形態と異なる部分について主に説明する。

　図１６に示すように、弾性部材６３は、第１有底穴ＺＨ１に配置される第１渦巻バネ６３１Ｂと、第２有底穴ＺＨ２に配置される第２渦巻バネ６３２Ｂとを備えている。各渦巻バネ６３１Ｂ、６３２Ｂは、いわゆる、竹の子バネであって、帯状のバネ材が渦巻状に巻かれることで構成されている。各渦巻バネ６３１Ｂ、６３２Ｂは、その中心軸が、棒状部材６１に沿って延びる姿勢で配置されている。

　具体的には、第１渦巻バネ６３１Ｂは、バネ径が最も小さい部分が段差面１２３側に位置するように配置されている。また、第２渦巻バネ６３２Ｂは、バネ径が最も小さい部分が頭部６１２側に位置するように配置されている。

　その他については、第１実施形態と同様である。本実施形態の圧縮機ＥＣＰは、第１実施形態と共通の構成または均等な構成から奏される効果を第１実施形態と同様に得ることができる。

　（第７実施形態）
　次に、第７実施形態について、図１７～図１９を参照して説明する。本実施形態では、第１実施形態と異なる部分について主に説明する。

　図１７に示すように、弾性部材６３は、第１有底穴ＺＨ１に配置される第１棒バネ６３１Ｃと、第２有底穴ＺＨ２に配置される第２棒バネ６３２Ｃとを備えている。各棒バネ６３１Ｃ、６３２Ｃは、細長いピンで構成されている。

　図１８および図１９に示すように、第１棒バネ６３１Ｃは、棒状部材６１に対して略直交する姿勢で中央部分がカラー部材６２の外周に取り付けられるとともに、両端部が軸支持部材４０の挿通穴ＳＨ１の内周に支持されている。また、第２棒バネ６３２Ｃは、棒状部材６１に対して直交する姿勢で中央部分がカラー部材６２の外周に取り付けられるとともに、両端部が固定スクロール３２の挿通穴ＳＨ２の内周に支持されている。

　その他については、第１実施形態と同様である。本実施形態の圧縮機ＥＣＰは、第１実施形態と共通の構成または均等な構成から奏される効果を第１実施形態と同様に得ることができる。

　（第８実施形態）
　次に、第８実施形態について、図２０を参照して説明する。本実施形態では、第１実施形態と異なる部分について主に説明する。

　図２０に示すように、弾性部材６３は、カラー部材６２から切り出されて第１有底穴ＺＨ１に配置される第１板バネ６３１Ｄと、カラー部材６２から切り出されて第２有底穴ＺＨ２に配置される第２板バネ６３２Ｄとを備えている。各板バネ６３１Ｄ、６３２Ｄは、カラー部材６２と一体に構成されている。各板バネ６３１Ｄ、６３２Ｄは、棒状部材６１に対して傾いた姿勢で配置されている。

　その他については、第１実施形態と同様である。本実施形態の圧縮機ＥＣＰは、第１実施形態と共通の構成または均等な構成から奏される効果を第１実施形態と同様に得ることができる。

　また、本実施形態の圧縮機ＥＣＰは、以下の特徴を備える。

　（１）本実施形態の防振部材６０は、カラー部材６２と弾性部材６３を構成する各板バネ６３１Ｄ、６３２Ｄが一体に構成されているので、防振部材６０の部品点数の削減や小型化を図ることができる。

　（第８実施形態の変形例）
　カラー部材６２は、例えば、図２１に示すように、第１板バネ６３１Ｄが切り出される部位６２２と、第２板バネ６３２Ｄが切り出される部位６２３とが分割され、挿通穴ＳＨ１、ＳＨ２に挿通される際に両者が連結される構成になっていてもよい。カラー部材６２は、第１板バネ６３１Ｄが切り出される部位６２２と、第２板バネ６３２Ｄが切り出される部位６２３とが外れることを防止する防止機構（例えば、係止機構）が設けられていることが望ましい。

　（他の実施形態）
　以上、本開示の代表的な実施形態について説明したが、本開示は、上述の実施形態に限定されることなく、例えば、以下のように種々変形可能である。

　上述の実施形態の防振部材６０は、複数の金属バネを有しているが、これに限らず、単一の金属バネを有する構成とされていてもよい。また、防振部材６０は、金属バネ以外の弾性体を含んで構成されていてもよい。防振部材６０に用いる金属バネは、互いに交差する二方向へ弾性変形可能なバネで構成されていることが望ましいが、そのようになっていなくてもよい。

　また、防振部材６０の棒状部材６１は、モータハウジング１２の段差面１２３に設けれた雌ネジ部に対してねじ込まれることによって、段差面１２３に固定される例を説明したが、これに限定されない。棒状部材６１は、例えば、圧入や焼き嵌め等の他の手法によって段差面１２３に固定されていてもよい。また、棒状部材６１は、段差面１２３以外の他の部位に固定されていてもよい。

　内部ハウジング１６は、略カップ形状にものに限定されず、例えば、円筒形状のもので構成されていてもよい。また、内部ハウジング１６は、ステータ５４と同種の金属材料で構成されていることが望ましいが、これに限定されず、例えば、ステータ５４とは異種の金属材料で構成されていてもよい。内部ハウジング１６は、その一部が軸方向Ｄａｘにおいてモータハウジング１２に接していてもよい。

　圧縮機ＥＣＰを構成する各種機器は、ボルト以外の要素で固定されていてもよい。例えば、圧縮部３０は、取付ボルト３７以外の要素で軸支持部材４０に固定されていてもよい。また、内部ハウジング１６のフランジ部１６２は、軸支持部材４０に対して固定ボルト１８以外の要素で固定されている、
　第１軸受部４１１および第２軸受部１７は、滑り軸受ではなく、例えば、転がり軸受で構成されていてもよい。また、第２軸受部１７は、内部ハウジング１６以外の要素に設けられていてもよい。

　圧縮機ＥＣＰの圧縮部３０は、固定スクロール３２および旋回スクロール３４を有するスクロール型のものに限定されず、例えば、ピストン型、ベーン型のもので構成されていてもよい。圧縮部３０は、その一部が軸方向Ｄａｘにおいて吐出ハウジング１４に接していてもよい。

　上述の実施形態では、ハウジング１０における電動モータ５０が配置される空間が、低圧、且つ、低温の雰囲気となっているものを例示したが、圧縮機ＥＣＰは、このようなものに限定されない。例えば、圧縮機ＥＣＰは、圧縮部３０から吐出された冷媒がハウジング１０における電動モータ５０が配置される空間に導入され、当該空間が高圧、且つ、高温の雰囲気となっていてもよい。

　上述の実施形態では、車両用空調装置に適用される圧縮機ＥＣＰについて説明したが、これに限定されず、圧縮機ＥＣＰは、他の空調装置、各種機器の温調装置等にも適用可能である。また、圧縮機ＥＣＰは、圧縮部３０と電動モータ５０とが略水平方向に並ぶ姿勢で設置される横置構造になっているものに限定されない。

　上述の実施形態において、実施形態を構成する要素は、特に必須であると明示した場合および原理的に明らかに必須であると考えられる場合等を除き、必ずしも必須のものではないことは言うまでもない。

　上述の実施形態において、実施形態の構成要素の個数、数値、量、範囲等の数値が言及されている場合、特に必須であると明示した場合および原理的に明らかに特定の数に限定される場合等を除き、その特定の数に限定されない。

　上述の実施形態において、構成要素等の形状、位置関係等に言及するときは、特に明示した場合および原理的に特定の形状、位置関係等に限定される場合等を除き、その形状、位置関係等に限定されない。

　（本開示の観点）
　本開示の第１の観点によれば、
　電動圧縮機は、
　外殻を構成する外部ハウジング（１２、１４）と、
　前記外部ハウジングの内側に収容される回転軸（２０）と、
　前記回転軸が回転することにより流体を圧縮する圧縮部（３０）と、
　前記圧縮部を駆動させる電動モータ（５０）と、
　前記外部ハウジングの内側において、前記圧縮部および前記電動モータを含む構造体と前記外部ハウジングとを接続するとともに振動の伝達を抑制する防振部材（６０）と、を備え、
　前記防振部材は、
　前記構造体の一部を貫通して前記外部ハウジングに固定され、前記外部ハウジングに固定される固定端部（ＦＥ１）の反対側にある自由端部（ＦＥ２）に、前記構造体に設けられた挿通穴（ＳＨ１、ＳＨ２、ＳＨ３）よりも大きい頭部（６１２）が設けられた棒状部材（６１）と、
　前記外部ハウジングにおいて前記棒状部材が固定される固定部位（ＦＰ）と前記頭部との間に弾性変形可能に配置された弾性部材（６３）と、を含んでいる。なお、前記挿通穴は、前記棒状部材が挿通される穴である。

　［第２の観点］
　前記弾性部材は、
　前記挿通穴における前記固定部位側に開口する第１開口部（ＯＰ１）と前記固定部位との間に配置される第１金属バネ（６３１、６３１Ａ、６３１Ｂ、６３１Ｃ、６３１Ｄ）と、
　前記挿通穴における前記頭部側に開口する第２開口部（ＯＰ２）と前記頭部との間に配置される第２金属バネ（６３２、６３２Ａ、６３２Ｂ、６３２Ｃ、６３２Ｄ）と、を有する、第１の観点に記載の電動圧縮機。

　［第３の観点］
　前記第１開口部と前記固定部位との間には、前記第１金属バネが複数配置され、
　前記第２開口部と前記頭部との間には、前記第２金属バネが複数配置されている、第２の観点に記載の電動圧縮機。

　［第４の観点］
　前記第１金属バネおよび前記第２金属バネは、互いに交差する二方向に弾性変形可能なバネで構成されている、第２または第３の観点に記載の電動圧縮機。

　［第５の観点］
　前記第１金属バネは、前記棒状部材が挿通される第１貫通孔（６３１ａ）を有する環状の第１板バネ（６３１）で構成され、
　前記第２金属バネは、前記棒状部材が挿通される第２貫通孔（６３２ａ）を有する環状の第２板バネ（６３２）で構成されている、第２ないし第４の観点のいずれか１つに記載の電動圧縮機。

　［第６の観点］
　前記第１板バネは、前記固定部位および前記第１開口部の一方から他方に向かって縮径された第１テーパ部（６３１ｂ）を有し、
　前記第２板バネは、前記頭部および前記第２開口部の一方から他方に向かって縮径された第２テーパ部（６３２ｂ）を有し、
　前記第１板バネおよび前記第２板バネは、前記第１テーパ部および前記第２テーパ部における前記棒状部材に対する傾きが逆になるように配置されている、第５の観点に記載の電動圧縮機。

　［第７の観点］
　前記第１板バネおよび前記第２板バネは、少なくとも一方が、前記棒状部材に対して傾きを持つように変形された状態で配置されている、第５または第６の観点に記載の電動圧縮機。

　［第８の観点］
　前記第１板バネおよび前記第２板バネは、少なくとも一方が、前記構造体が振動した際に、接触対象との接触状態が維持されるように配置されている、第５ないし第７の観点のいずれか１つに記載の電動圧縮機。

　［第９の観点］
　前記第１板バネは、前記固定部位と前記第１開口部との間に圧縮された状態で配置され、
　前記第２板バネは、前記頭部と前記第２開口部との間に圧縮された状態で配置されている、第５ないし第８の観点のいずれか１つに記載の電動圧縮機。

　［第１０の観点］
　前記第１板バネおよび前記第２板バネは、内周側の部位および外周側の部位の少なくとも一方に、前記構造体が振動した際に変形する爪部（６３１ｃ）が複数形成されている、第５ないし第９の観点のいずれか１つに記載の電動圧縮機。

　［第１１の観点］
　前記外部ハウジングの内側に配置されるとともに、前記電動モータのステータが固定される内部ハウジング（１６）を備え、
　前記内部ハウジングは、前記外部ハウジングとの間に隙間をあけた状態で、前記構造体に固定されている、第１ないし第１０の観点のいずれか１つに記載の電動圧縮機。

Claims (11)

1. 　電動圧縮機であって、
   　外殻を構成する外部ハウジング（１２、１４）と、
   　前記外部ハウジングの内側に収容される回転軸（２０）と、
   　前記回転軸が回転することにより流体を圧縮する圧縮部（３０）と、
   　前記圧縮部を駆動させる電動モータ（５０）と、
   　前記外部ハウジングの内側において、前記圧縮部および前記電動モータを含む構造体と前記外部ハウジングとを接続するとともに振動の伝達を抑制する防振部材（６０）と、を備え、
   　前記防振部材は、
   　前記構造体の一部を貫通して前記外部ハウジングに固定され、前記外部ハウジングに固定される固定端部（ＦＥ１）の反対側にある自由端部（ＦＥ２）に、前記構造体に設けられた挿通穴（ＳＨ１、ＳＨ２、ＳＨ３）よりも大きい頭部（６１２）が設けられた棒状部材（６１）と、
   　前記外部ハウジングにおいて前記棒状部材が固定される固定部位（ＦＰ）と前記頭部との間に弾性変形可能に配置された弾性部材（６３）と、を含んでいる、電動圧縮機。
2. 　前記弾性部材は、
   　前記挿通穴における前記固定部位側に開口する第１開口部（ＯＰ１）と前記固定部位との間に配置される第１金属バネ（６３１、６３１Ａ、６３１Ｂ、６３１Ｃ、６３１Ｄ）と、
   　前記挿通穴における前記頭部側に開口する第２開口部（ＯＰ２）と前記頭部との間に配置される第２金属バネ（６３２、６３２Ａ、６３２Ｂ、６３２Ｃ、６３２Ｄ）と、を有する、請求項１に記載の電動圧縮機。
3. 　前記第１開口部と前記固定部位との間には、前記第１金属バネが複数配置され、
   　前記第２開口部と前記頭部との間には、前記第２金属バネが複数配置されている、請求項２に記載の電動圧縮機。
4. 　前記第１金属バネおよび前記第２金属バネは、互いに交差する二方向に弾性変形可能なバネで構成されている、請求項２または３に記載の電動圧縮機。
5. 　前記第１金属バネは、前記棒状部材が挿通される第１貫通孔（６３１ａ）を有する環状の第１板バネ（６３１）で構成され、
   　前記第２金属バネは、前記棒状部材が挿通される第２貫通孔（６３２ａ）を有する環状の第２板バネ（６３２）で構成されている、請求項２または３に記載の電動圧縮機。
6. 　前記第１板バネは、前記固定部位および前記第１開口部の一方から他方に向かって縮径された第１テーパ部（６３１ｂ）を有し、
   　前記第２板バネは、前記頭部および前記第２開口部の一方から他方に向かって縮径された第２テーパ部（６３２ｂ）を有し、
   　前記第１板バネおよび前記第２板バネは、前記第１テーパ部および前記第２テーパ部における前記棒状部材に対する傾きが逆になるように配置されている、請求項５に記載の電動圧縮機。
7. 　前記第１板バネおよび前記第２板バネは、少なくとも一方が、前記棒状部材に対して傾きを持つように変形された状態で配置されている、請求項５に記載の電動圧縮機。
8. 　前記第１板バネおよび前記第２板バネは、少なくとも一方が、前記構造体が振動した際に、接触対象との接触状態が維持されるように配置されている、請求項５に記載の電動圧縮機。
9. 　前記第１板バネは、前記固定部位と前記第１開口部との間に圧縮された状態で配置され、
   　前記第２板バネは、前記頭部と前記第２開口部との間に圧縮された状態で配置されている、請求項５に記載の電動圧縮機。
10. 　前記第１板バネおよび前記第２板バネは、内周側の部位および外周側の部位の少なくとも一方に、前記構造体が振動した際に変形する爪部（６３１ｃ）が複数形成されている、請求項５に記載の電動圧縮機。
11. 　前記外部ハウジングの内側に配置されるとともに、前記電動モータのステータが固定される内部ハウジング（１６）を備え、
    　前記内部ハウジングは、前記外部ハウジングとの間に隙間をあけた状態で、前記構造体に固定されている、請求項１ないし３のいずれか１つに記載の電動圧縮機。

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