CN215333409U - 压缩机 - Google Patents

Abstract

本文公开了一种压缩机，其包括：壳体，其一侧设有排出部；驱动单元，包括：定子，联接到壳体的内周面；以及转子，容纳在定子中；旋转轴，从转子沿远离排出部的方向延伸并且包括布置在转子的一侧并且偏向壳体的偏心轴；压缩单元，包括：绕动涡盘，联接到偏心轴；以及固定涡盘，与绕动涡盘接合以接收和压缩制冷剂；消音器，联接到压缩单元的背向排出部的一侧，并被构造成将制冷剂引导到排出部；以及平衡器，联接到驱动单元和旋转轴中的至少一者，其中平衡器包括：轴平衡器，能旋转地联接到从所述压缩单元沿远离所述排出部的方向突出的旋转轴。轴平衡器能够减小振动，同时防止在高速操作期间旋转轴的变形。

Description

压缩机

技术领域

本实用新型涉及一种压缩机。更具体地，本实用新型涉及一种具有平衡器的涡旋压缩机，该平衡器能够在防止高速旋转的旋转轴变形的同时使粘性阻力最小化。

背景技术

通常，压缩机是应用于诸如冰箱或空调的制冷循环(以下简称为制冷循环)的装置。压缩机对制冷剂进行压缩，以提供制冷循环中进行热交换所需的能量。

根据制冷剂的压缩方式，压缩机可分为往复式压缩机、旋转式压缩机和涡旋式压缩机。涡旋压缩机是这样一种压缩机，其中，绕动涡盘与固定在密闭容器的内部空间中的固定涡盘可枢转地接合，从而在固定涡盘的固定涡卷和绕动涡盘的绕动涡卷之间形成压缩室。

涡旋压缩机通过彼此接合的涡旋形状连续地执行压缩操作，因此可以获得比其他类型的压缩机更高的压缩比，并且由于制冷剂的吸入，压缩和排出操作被平滑地连接而获得稳定的扭矩。因此，涡旋压缩机被广泛用于空调等中的制冷剂压缩。

传统的涡旋压缩机包括：壳体，限定其外观并具有允许制冷剂通过其排出的排出部；压缩单元，固定到壳体并且构造成压缩制冷剂；以及驱动单元，固定到壳体并且构造成驱动压缩单元。在此，压缩单元和驱动单元通过旋转轴连接，该旋转轴可旋转地联接至驱动单元。

压缩单元包括：固定涡盘，固定到壳体并具有固定涡卷；以及绕动涡盘，其包括与固定涡卷接合并由旋转轴驱动的绕动涡卷。在传统的涡旋压缩机的情况下，旋转轴偏心地布置，并且绕动涡盘可旋转地固定到偏心旋转轴上。因此，绕动涡盘在制冷剂绕着固定涡盘旋转(公转)的同时压缩制冷剂。

然而，在这种传统的涡旋压缩机中，为了使绕动涡盘旋转，旋转轴在偏心布置的同时进行旋转。因此，传统的涡旋压缩机还包括平衡器，以抵消由于旋转轴的偏心而产生的弯矩和振动。

平衡器可以由诸如铁等金属形成，该金属具有预定程度的偏心载荷，该偏心载荷偏向旋转轴以补偿旋转轴的偏心率。平衡器可以直接联接到驱动单元，以补偿旋转轴的偏心率。

通常，在传统的涡旋压缩机中，压缩单元设置在排出部的下方，而驱动单元设置在压缩单元的下方。旋转轴的一端联接到压缩单元，另一端布置成以贯穿的方式穿过驱动单元。

然而，传统的涡旋压缩机难以将油供应到压缩单元，因为压缩单元布置在驱动单元上方并且定位成靠近排出部，并且另外需要在驱动单元下方布置下框架以单独地支撑连接到压缩单元的旋转轴。

另外，由于由压缩机内部的制冷剂产生的气体力的作用点和支撑该作用力的反作用力彼此不一致，因此涡盘倾斜。因此，传统的涡旋压缩机的效率和可靠性会降低。

近来，为了解决该问题，已经引入了这样的涡旋压缩机(所谓的下涡旋压缩机)，其中，驱动单元布置在排出部下方，并且压缩单元布置在驱动单元下方。

在下涡旋式压缩机的情况下，驱动单元朝着排出部布置在压缩单元的前方，并且压缩单元被布置成与排出部相距最远。

在下涡旋压缩机中，旋转轴的一端连接至驱动单元，并且旋转轴的另一端由压缩单元支撑。因此，省略了下部框架，并且可以将存储在壳体下部中的油不经过驱动单元而直接供给至压缩单元。另外，当旋转轴通过涡旋压缩机中的压缩单元连接时，气体力和反作用力的作用点在旋转轴上彼此重合，因此可以通过抵消涡盘上的倾斜或翻转力矩来确保效率和可靠性。

然而，即使当旋转轴布置成以贯穿的方式穿过下涡旋压缩机中的压缩单元而使得其一端被支撑时，旋转轴的另一端也联接到可旋转地布置在驱动单元中的转子。因此，即使联接至压缩单元的部分被设置为固定端，联接至驱动单元的部分也被设置为自由端。

在这种情况下，即使涡旋压缩机包括联接至驱动单元以补偿旋转轴的偏心的平衡器，平衡器的负载也可能成为在旋转轴上产生弯矩的原因。

因此，当旋转轴高速旋转时，平衡器(当旋转轴低速旋转时可充分补偿旋转轴的偏心率)可在旋转轴的自由端上充当重负载，从而弯曲旋转轴的自由端。

另外，由于平衡器的负载以及驱动单元的负载被施加到旋转轴的自由端，所以负载过度地集中在旋转轴的自由端。结果，在传统的下涡旋压缩机的操作期间，由于平衡器的存在，可能会发生更多的过度振动或旋转轴容易弯曲。

实用新型内容

技术问题

本实用新型的目的在于提供一种涡旋压缩机，该涡旋压缩机能够防止负载集中在旋转轴的一端。

本实用新型的另一个目的是提供一种涡旋压缩机，该涡旋压缩机能够补偿旋转轴的偏心率，无论旋转轴是低速旋转还是高速旋转。

本实用新型的另一个目的是提供一种设有平衡器的涡旋压缩机，该平衡器能够甚至补偿驱动单元的负载。

本实用新型的另一个目的是提供一种压缩机，其即使当平衡器高速旋转时也能够使制冷剂或油的粘性阻力最小化。

技术方案

本实用新型的目的可以通过提供一种压缩机来实现，该压缩机包括：壳体，其一侧设有排出部，以排出制冷剂；以及驱动单元，包括：定子，联接到所述壳体的内周面，以产生旋转磁场；以及转子，容纳在所述定子中，以通过所述旋转磁场旋转；旋转轴，从所述转子沿远离所述排出部的方向延伸并且包括偏心轴，偏向所述壳体；压缩单元，包括：绕动涡盘，联接到所述偏心轴，以在所述旋转轴旋转时进行绕动运动；以及固定涡盘，与所述绕动涡盘接合以接收和压缩制冷剂；消音器，联接到所述压缩单元的背向所述排出部的一侧，并被构造成将制冷剂引导到所述排出部；以及平衡器，设置于所述驱动单元和所述旋转轴中的至少一者，以抵消或分配所述偏心轴的负载。

平衡器包括：轴平衡器，能旋转地联接到所述旋转轴，所述旋转轴在远离所述排出部的方向上从所述压缩单元突出。

轴平衡器可包括偏心部，该偏心部联接至旋转轴以与旋转轴一起旋转。

偏心部可以包括：负载本体，形成为板状；负载通孔，以贯穿的方式穿过所述负载本体而形成，并联接至所述旋转轴；以及平衡部，通过切去或凹入地形成所述负载本体的一部分而设置。

压缩机可还包括联接至负载本体以遮蔽平衡部的盖。

消音器可容纳轴平衡器，以防止轴平衡器的外周面的一部分或全部露出。

消音器可包括：联接部，其联接至固定涡盘；容纳本体，从联接部延伸以限定允许制冷剂在其中流动的空间；以及凹部，该凹部形成在容纳本体的一个表面上，从而朝着排出部凹入，其中轴平衡器可被安放在凹部中。

容纳本体和轴平衡器的露出表面可以彼此平行地布置。

轴平衡器还可以包括壳体，该壳体联接至旋转轴以容纳偏心部。

壳体可以联接至旋转轴，从而可在与旋转轴的旋转相反的方向上旋转。

壳体可以包括：壳体本体，构造成完全容纳偏心部；壳体轴支撑部，设置在壳体本体上，以围绕旋转轴的外周面；壳体轴支撑部和旋转轴被阻止同时旋转。

壳体轴支撑部可以固定到消音器或固定涡盘。

旋转轴可包括：接触部，其布置在所述壳体轴支撑部的内周面上；凹部，设置在所述接触部的上部和下部中的至少一者上，凹部的直径小于接触部的直径；以及联接环，联接到该凹部以防止壳体轴支撑部的轴向运动。

联接环可以由自润滑材料形成。

压缩机还可包括：旋转轴承，布置在壳体轴支撑部和旋转轴之间，以可旋转地支撑旋转轴。

轴平衡器可以完全容纳在消音器中。

容纳本体的内周面和轴平衡器的外周面可以彼此间隔开。

技术效果

根据本实用新型的实施例，涡旋压缩机可以防止负载集中在旋转轴的一端上。

根据本实用新型的实施例，无论旋转轴以低速还是高速旋转，涡旋压缩机均均能够补偿旋转轴的偏心率。

根据本实用新型的实施例，涡旋压缩机设有平衡器，该平衡器甚至可以补偿驱动单元的负载。

根据本实用新型的实施例，即使当平衡器高速旋转时，压缩机也可以使制冷剂或油的粘性阻力最小化。

附图说明

被包括以提供对本实用新型的进一步理解的附图示出了本实用新型的实施例，并且与说明书一起用于解释本实用新型的原理。

在附图中：

图1的(a)和(b)是涡旋压缩机的构造。

图2的(a)和(b)示出了本实用新型的涡旋压缩机和轴平衡器的结构；

图3示出了根据本实用新型的轴平衡器的实施例；

图4的(a)、(b)、(c)、(d)示出了根据本实用新型的轴平衡器的另一实施例；

图5示出了根据本实用新型的轴平衡器的又一实施例；以及

图6的(a)、(b)、(c)示出了根据本实用新型的涡旋压缩机的操作原理。

具体实施方式

在下文中，将参考附图详细描述本公开的实施例。在本公开中，在不同的实施例中，相同或相似的附图标记被赋予相同或相似的组件，并且省略其冗余描述。如本文所用，单数形式的“一个”，“一种”和“该”包括复数指示物，除非上下文另外明确指出。在本公开的实施例的以下描述中，为了清楚和简洁起见，将省略对已知技术的详细描述。另外，应当注意，包括附图以提供对本公开的实施例的进一步理解。附图不应被解释为限制本公开的技术思想。

图1的(a)和(b)示出了应用了根据本实用新型的涡旋压缩机的制冷循环1。参考图1的(a)和(b)，可应用到下涡旋压缩机10的制冷循环设备可包括下涡旋压缩机10、冷凝器2和冷凝风扇2a、膨胀器3、蒸发器4和蒸发风扇4a，它们构成闭环。

涡旋压缩机10可包括：壳体100，其具有在其中存储或流动流体的空间；驱动单元200，其联接至壳体100的内周面以使旋转轴230旋转；以及压缩单元300，其联接至壳体100中的旋转轴230以压缩流体。

具体地，可以在壳体100的一侧上设置排出部121，通过该排出部排出制冷剂。壳体100可以包括：容纳壳110，形成为圆筒形以容纳驱动单元200 和压缩单元300；以及排放壳120，其联接到容纳壳110的一端并设有排出部 121；以及屏蔽壳130，其联接到容纳壳110的相对端以密封容纳壳110。

驱动单元200包括构造成产生旋转场的定子210和布置成通过旋转场旋转的转子220。旋转轴230可以联接至转子220以与转子220一起旋转。

定子210可具有沿周向方向形成在其内周面中的多个槽，使得线圈被缠绕在定子210上，并且可被固定到容纳壳110的内周面。转子220可与永磁体联接，且可旋转地联接到定子210的内部以产生旋转动力。旋转轴230可以压配合到转子220的中心。

压缩单元300可包括：固定涡盘320，联接至容纳壳110并且布置在驱动单元200的背向排出部121的一侧上；绕动涡盘330，联接至旋转轴230 以与固定涡盘320接合以形成压缩室；以及主框架310，形成为容纳绕动涡盘330并安放在固定涡盘320上以限定压缩单元300的外观。

结果，在涡旋压缩机10中，驱动单元200布置在排出部121和压缩单元 300之间。换言之，驱动单元200可以设置在排出部121的一侧，而压缩单元300可以远离排出部121的方向设置在驱动单元200上。例如，当将排出部121设置在壳体100的上部时，压缩单元300可以布置在驱动单元200的下方，而驱动单元200可以布置在排出部121和压缩单元300之间。

因此，当将油存储在壳体100的底表面上时，可以将油直接供应到压缩单元300，而无需通过驱动单元200。另外，由于旋转轴230联接到压缩单元 300并由压缩单元300支撑，可以省略单独的下部框架，通过该下部框架可旋转地支撑旋转轴。

在本实用新型的涡旋压缩机10中，旋转轴230可以通过穿过固定涡盘 320，不仅与绕动涡盘330表面接触，而且与固定涡盘320表面接触。

因此，当诸如制冷剂的流体流入压缩单元300时产生的流入力，以及当制冷剂在压缩单元300中被压缩时产生的气体力和支持该气体力的反作用力可以直接施加到旋转轴230上。因此，可以在一个作用点将流入力、气体力和反作用力施加到旋转轴230。因此，翻转力矩可以不作用在联接至旋转轴 230的绕动涡盘330上，因此可以防止绕动涡盘倾斜或翻转。换句话说，可以减小或防止在绕动涡盘330中发生的包括轴向振动的倾斜，并且还可以减小或抑制绕动涡盘330的翻转力矩。结果，可以阻止由涡旋压缩机10产生的噪声和振动。

另外，由于固定涡盘320通过表面接触支撑旋转轴230，所以即使当流入力和气体力作用在旋转轴230上时，旋转轴230的耐久性也可以得到增强。

此外，旋转轴230可以部分地吸收或支撑当制冷剂排放到外部时产生的背压，从而减小使绕动涡盘330和固定涡盘320过度地彼此紧密接触的沿轴向的力(法向力)。结果，可以大大减小绕动涡盘330与固定涡盘320之间的摩擦。

结果，本实用新型的压缩机10可以减小压缩单元300中的绕动涡盘330 的轴向振动和翻转力矩以及对绕动涡盘300的摩擦力，从而提高效率和可靠性。

压缩单元300的主框架310可以包括：主头板311，其布置在驱动单元 200的一侧上或在驱动单元200下方；主侧板312，沿远离驱动单元200的方向从主头板311的内周面延伸，并安放在固定涡盘330上；主轴支撑部318，从主头板311延伸以可旋转地支撑旋转轴230。

主头板311或主侧板312可还包括主孔，该主孔用于将从固定涡盘320 排出的制冷剂引导至排出部121。

主头板311还可包括以凹入的方式形成在主轴支撑部318的外部的油槽 314。油槽314可以形成为环形并且偏心地设置在主轴支撑部318中。油槽 314可以形成为使得当存储在屏蔽壳130中的油被输送通过旋转轴230或类似物时，油被供应到固定涡盘320和绕动涡盘330的彼此接合的部分。

固定涡盘320可包括：固定头板321，其在主头板311的背离驱动单元200的一侧上联接到容纳壳110，以形成压缩单元300的相反表面；固定侧板 322，从固定头板321朝向排出部121延伸，以与主侧板312接触；以及固定涡卷323，形成在固定侧板322的内周面上以限定压缩室，制冷剂在压缩室中被压缩。

固定涡盘320可包括：固定通孔328，旋转轴230穿过该固定通孔；以及固定轴支撑部3281，从固定通孔328延伸以可旋转地支撑旋转轴。固定轴支撑部3281可以设置在固定头板321的中央。

固定头板321的厚度可以与固定轴支撑部3281的厚度相同。这里，固定轴支撑部3281可以不从固定头板321突出，而是可以插入到固定通孔328 中。

固定侧板322可以设有用于将制冷剂引入到固定涡卷323中的引入孔 325，固定头板321可以设有用于排出制冷剂的排出孔326。排出孔326可以布置成靠近固定涡卷323的中心，并且可以与固定轴支撑部3281间隔开，以便避免与固定轴支撑部3281干涉。排出孔可包括多个排出孔。

绕动涡盘330可包括：布置在主框架310和固定涡盘320之间的绕动头板331；以及布置成与绕动头板331上的固定涡卷323协作以限定压缩室的绕动涡卷331。

绕动涡盘330可还包括穿过绕动头板331而形成的绕动通孔338，使得旋转轴230可旋转地联接至绕动通孔。

旋转轴230可以形成为使得其与轨道通过孔338联接的一部分被偏心地布置。因此，当旋转轴230旋转时，绕动涡盘330可以沿着与固定涡盘320 接合的固定涡盘320的固定涡卷323运动，以压缩制冷剂。

具体地，旋转轴230可包括通过驱动单元200旋转的主轴231和连接至主轴231以可旋转地联接至主轴231的轴承单元232。轴承部分232可设置为与主轴231分离的构件，以将主轴231容纳在其中，或者可与主轴231成一体。

轴承单元232可包括：主轴承部232c，插入到主框架310的主轴支撑部 318中并由其径向支撑；固定轴承部232a，插入到固定涡盘320的固定轴支撑部3281中并由其径向支撑；偏心轴232b，布置在主轴承部232c和固定轴承部232a之间并且插入到绕动涡盘330的绕动通孔338中。

在此，主轴承部232c和固定轴承部232a可以同轴地配置，以具有相同的轴心，并且偏心部232b的重心可以相对于主轴承部232c或固定轴承部 232a径向地偏心。另外，偏心轴232b的外径可以大于主轴承部232c的外径和固定轴承部232a的外径。因此，当轴承单元232旋转时，偏心轴232b可以提供用于压缩制冷剂的力，同时引起绕动涡盘330进行旋转运动。另外，偏心轴232b可以使绕动涡盘330在固定涡盘320上规则地进行绕动运动。

为了防止绕动涡盘330绕其自身的轴线旋转，本实用新型的压缩机10 还可以包括联接到绕动涡盘330的上部的奥尔德姆环340。奥尔德姆环340 可布置在绕动涡盘330与主框架310之间，以接触绕动涡盘330和主框架310。奥尔德姆环340可布置成沿前、后、左、右四个方向线性移动，以防止绕动涡盘330绕其自身的轴线旋转。

旋转轴230可被布置为通过完全穿过固定涡盘320而从压缩单元300突出。结果，压缩单元300的外部、存储在屏蔽壳130中的油以及旋转轴230 可被设置为彼此直接接触，并且当旋转轴230旋转时，油可以被供应到压缩单元300中。

可以通过旋转轴230将油供给到压缩单元300。旋转轴230中可以设有用于将油供给到主轴承部232c的外周面、固定轴承部232a的外周面和偏心轴232b的外周面的供油通道234。

另外，可以在供油通道234中形成多个油孔234a、234b、234c和234d。具体地，油孔可以包括第一油孔234a、第二油孔234b、第三油孔234d和第四油孔234e。第一油孔234a可以穿过主轴承部232c的外周面而形成。

具体地，第一油孔234a可以采取贯穿的方式从供油通道234延伸到主轴承部232c的外周面。此外，第一油孔234a可以采取贯穿的方式穿过主轴承部232c的外周面的上部而形成，但是实施例不限于此。即，它可以采取贯穿的方式穿过主轴承部232c的外周面的下部而形成。作为参考，与图中所示的不同，第一油孔234a可以包括多个孔。当第一油孔234a包括多个孔时，这些孔可以仅形成在主轴承部232c的外周面的上部或下部，或者可以形成在主轴承部232c的外周面的上部和下部。

旋转轴230可包括通过消音器500(这将在稍后描述)布置的供油器233，以接触存储在壳体100中的油。供油器233可包括：延伸轴233a，该延伸轴布置成穿过消音器500以接触油；以及螺旋槽233b，以螺旋形状形成在延伸轴233a的外周面上，以与供给通道234连通。

因此，当旋转轴230旋转时，由于螺旋槽233b、油的粘度以及压缩单元 300中的高压区域和中压区域之间的压力差，油通过供油器233和供应通道 234上升，然后通过多个油孔排出。通过多个油孔234a、234b、234d和234e 排出的油可以在固定涡盘250和绕动涡盘240之间形成油膜，以保持气密状态，并且可以吸收和消散由压缩单元300的部件之间的摩擦产生的热量。

沿着旋转轴230引导的油可以被供给通过第一油孔234a以润滑主框架 310和旋转轴230。此外，油可以通过第二油孔234b被排出并被供给到绕动涡盘240的顶表面。可以将供给到绕动涡盘240的顶表面的油通过油槽314 引导至中压室。作为参考，通过第一油孔234a或第三油孔234d以及第二油孔234b排出的油可被供应至油槽314。

沿着旋转轴230引导的油可以被供应到布置在绕动涡盘240和主框架 230之间的奥尔德姆环340以及固定涡盘320的固定侧板322。由此，固定涡盘320的固定侧板322和奥尔德姆环340的磨损可以减小。另外，可以将供应到第三油孔234c的油供应到压缩室，从而减少由于绕动涡盘330和固定涡盘320之间的摩擦引起的绕动涡盘330和固定涡盘320的磨损。此外，油可以形成油膜并散发热量，从而提高压缩效率。

尽管涡旋压缩机10被示出为具有离心供油结构，其中，利用旋转轴230 的旋转将油供应至轴承，但这仅是一个实施例。压缩机10可以采用其中利用压缩机300中的压差来供应油的压差供油结构，以及其中通过次摆线泵等来供应油的强制供油结构。

压缩的制冷剂沿着由固定涡卷323和绕动涡卷333限定的空间被排出到排出孔326。将排出孔326布置成面对排出部121可能是更有利的。这是因为从排出孔326排出的制冷剂可以在不发生明显的流向变化的情况下排出到排出部121。

然而，由于压缩单元300布置在驱动单元200的背向排出部121的一侧，并且固定涡盘320应当布置在压缩单元300的最外侧，因此制冷剂从排出孔 326沿远离排出部121的方向喷射。

换句话说，在固定头板321上形成有排出孔326，以沿离开排出部121 的方向排放制冷剂。如果将制冷剂直接喷射到排出孔326中，则制冷剂可能无法顺畅地排放到排出部121。此外，如果在屏蔽壳130中储存有油，则制冷剂有可能被油冷却或与油混合。

为了防止这种问题，压缩机10还可包括联接至固定涡盘320的最外部的消音器500，以提供用于将制冷剂引导至排出部121的空间。

消音器500可以布置成密封固定涡盘320的布置在背向排出部121的一侧上的一个表面，以便将从固定涡盘320排出的制冷剂引导到排出部121。

消音器500包括：联接体520，其联接至固定涡盘320；以及容纳本体 510，其从联接体520延伸以限定密封空间。因此，随着沿着消音器500所限定的密封空间改变其流动方向，通过排出孔326喷射的制冷剂可以排放到排出部121。

由于固定涡盘320联接至容纳壳110，因此由于固定涡盘320的干扰，制冷剂可被限制移动至排出部121。因此，固定涡盘320还可包括旁通孔327，该旁通孔允许通过固定头板321的制冷剂通过固定涡盘320。旁通孔327可以形成为与主孔327连通。因此，制冷剂可以通过压缩单元300并经由驱动单元200排放到排出部121。

由于制冷剂在固定涡卷323内比在固定涡卷323的外周面上以更高的压力被压缩，因此固定涡卷323和转动涡卷333的内部被维持在高压。因此，排出压力被施加到绕动涡盘的后表面，并且背压作为反应从绕动涡盘朝着固定涡盘起作用。本实用新型的压缩机10还可以包括背压密封件350，该背压密封件350被构造成将背压集中在彼此联接的绕动涡盘330和旋转轴230的联接部分上，以防止通过在绕动涡卷333与固定涡卷323之间的间隙泄漏。

背压密封件350形成为环形，以将其内周面保持在高压下，并且将其外周面以比高压低的中间压力分开。因此，背压集中在背压密封件350的内周面上，以使绕动涡盘330与固定涡盘320紧密接触。

在这种情况下，考虑到排出孔326被布置成与旋转轴230间隔开，则背压密封件350也可以被布置为使得其中心偏向排出孔326。当制冷剂被排放到排出部121时，供向压缩单元300的油或者存储在壳体100中的油可能与制冷剂一起移动到壳体100的上部。这时，油比制冷剂致密。因此，油不会由于转子220产生的离心力移动到排出部121，而是粘附在排出壳体110和容纳壳体120的内壁上。在涡旋压缩机10中，驱动单元200以及压缩单元 300可以在其外周面上设有回收通道，以使粘附在壳体100的内壁上的油返回到壳体100或屏蔽壳130的储油空间。

回收通道可以包括：驱动回收通道201，其设置在驱动单元200的外周面上；压缩回收通道301，其设置在压缩单元300的外周面上；以及消音器回收通道501，其设置在消音器500的外周面上。

可以通过使定子210的外周面的一部分凹陷而形成驱动回收通道201，并且可以通过使固定涡卷320的外周面的一部分凹陷来形成压缩回收通道 301。另外，可以通过使消音器的外周面的一部分凹陷而形成消音器回收通道 501。驱动回收通道201、压缩回收通道301和消音器回收通道501可以彼此连通以允许油通过。

如上所述，由于旋转轴230的重心因为偏心轴232b而偏向一侧，所以在旋转过程中可能产生不平衡的偏心力矩，从而导致失去整体平衡。因此，本实用新型的涡旋压缩机10可还包括平衡器400，该平衡器能够抵消由于偏心轴232b而可能发生的偏心力矩。

由于压缩单元300被固定至壳体100，所以平衡器400优选地联接至可旋转地布置的旋转轴230或转子220。因此，平衡器400设有中央平衡器420，该中央平衡器设置在转子220的下端或转子220的面向压缩单元300的一个表面，以抵消或减小偏心轴232b的偏心载荷，外部平衡器联接到转子220 的上端或转子220的面向排出部121的相对表面以抵消偏心轴232b或下平衡器420中的至少一者的偏心载荷或偏心力矩。

由于中央平衡器420被布置成相对靠近偏心轴232b，所以中央平衡器420 可以直接抵消偏心轴232b的偏心载荷。因此，中央平衡器420可以偏心地定位在与偏心轴232b偏心定位的一侧相反的一侧。结果，无论旋转轴230是低速还是高速旋转，由于其与偏心轴232b的距离是短的，中央平衡器可以几乎均匀且有效地抵消由偏心轴232b产生的偏心力或偏心载荷。

外部平衡器410可以偏心地定位在与偏心轴232b偏心定位的一侧相反的一侧。然而，外部平衡器410可以偏心地布置在与偏心轴232b相对应的一侧上，以部分抵消由中央平衡器420产生的偏心载荷。

因此，中央平衡器420和外部平衡器410可以通过抵消由于偏心轴232b 产生的偏心力矩来辅助旋转轴230稳定地旋转。

在涡旋压缩机中，固定涡卷323和绕动涡卷333以固定涡盘320的中心为中心呈对数螺旋状或渐开线状地径向延伸。因此，对固定涡盘320的中心施加最高的压力。因此，排出孔326设置在中央。

然而，在本实用新型的涡旋压缩机10中，由于旋转轴320被布置成穿过固定涡盘320的中心，因此固定涡卷323和绕动涡卷333从固定轴支撑部3281 径向地延伸。在本实用新型的涡旋压缩机10中，固定涡卷323和绕动涡卷333的半径比常规涡旋压缩机大。结果，根据常规涡旋压缩机的形状形成固定涡卷323和绕动涡卷333可以降低压缩比，并且具有使固定涡卷323和绕动涡卷333变弱和变形的风险。

为了解决本实用新型的涡旋压缩机10中的这个问题，固定涡卷323和绕动涡卷333可以由曲率连续变化的多个圆弧的组合形成。例如，固定涡卷323 和绕动涡卷333可以设置为通过组合20个以上的圆弧而形成的混合涡卷。

然而，即使在这种情况下，由于旋转轴230被布置成穿过固定涡盘320 的中心，因此排出孔326也不能位于涡卷的中心。因此，本实用新型的涡旋压缩机10可分别设有在绕动涡盘涡卷的中央部的内周面和外周面的排出孔 326a和326b(参照图6的(b))。

在包括部分负载的低负载运行期间，制冷剂可能在设有排出孔326a和 326b的空间中被过度压缩，从而降低了效率。在这点上，还可以沿绕动涡卷的内周面或外周面设置多个排出孔(多级排出系统)。

本实用新型的涡旋压缩机10可以不包括用于选择性地阻塞多个排出孔 326的排放阀。这旨在防止产生当排放阀与固定涡盘320碰撞时产生的撞击声。

参考图1的(b)，压缩单元300被固定到壳体100，并且转子220与状态210分离以便旋转。因此，旋转轴230的联接至压缩单元300的一端可以被支撑，但是旋转轴的与驱动单元200联接的另一端可以既不被固定也不被支撑。因此，旋转轴230的一端可以被支撑为固定端，但是另一端被设置为自由端而不被支撑。因此，旋转轴230可以作为悬臂梁的结构被支撑在壳体 100内部。

在该配置中，将平衡器400安装在驱动单元200上意味着平衡器400的负载进一步增加到不支撑旋转轴230的部分。换句话说，即使布置平衡器400 的负载以补偿偏心轴232b的偏心率，平衡器400的负载也被添加到旋转轴 230的自由端。

因此，平衡器400在旋转轴230上产生弯矩。另外，当旋转轴230高速旋转时，平衡器400成为产生较大的弯矩和振动的原因。

具体地，当外部平衡器410被安装时，由于外部平衡器410被布置成距旋转轴230的固定端最远，所以它可能在旋转轴230上产生最大的弯矩。

结果，当旋转轴230以预定程度或预定程度以上的速度高速旋转时，由于平衡器400的负载，可能在旋转轴230上产生附加的弯矩，从而使旋转轴 230以预定角度弯曲。

在这种情况下，随着旋转轴230以更高的速度旋转，可能产生更大的弯矩。因此，由于转子220和定子210彼此靠近，所以它们可能引起摩擦或碰撞。另外，旋转轴230可塑性变形并完全弯曲。

从而，涡旋压缩机10的耐用性和稳定性可能显著降低，或者由于不允许旋转轴230被驱动超过临界速度而无法发挥全部性能，超过该临界速度旋转轴230不能承受由平衡器400产生的弯矩。

图2的(a)和(b)示出了可以解决上述问题的本实用新型的压缩机10 的结构。

除了平衡器的形状和安装位置以外，本实用新型的压缩机10可以具有与上述涡旋压缩机相同的结构。

图2的(a)表示压缩机10的壳体100的内部结构，图2的(b)示出了压缩机10的轴平衡器600的结构。

参考图2的(a)，压缩机10的平衡器400还可以包括轴平衡器600，该轴平衡器600可旋转地联接到在远离排出部121的方向上从压缩单元300突出的旋转轴230。轴平衡器600可以布置为偏置偏心轴232b的偏心负载。

轴平衡器600可以从压缩单元300向外或向下突出，以联接到旋转轴 230。旋转轴230可以还包括平衡器联接部235，该平衡器联接部235可以联接在机油滤清器233和主轴承部232c之间，或确定轴平衡器600的联接位置。

结果，轴平衡器600可以不联接至联接至驱动单元200的旋转轴230的自由端，而是可以联接至旋转轴230的联接至压缩单元300的固定端附近。

因此，轴平衡器600可以定位成距固定端短距离，并且可以不向驱动器 200所联接的旋转轴230的自由端增加负载。换句话说，由轴平衡器600产生的弯矩可以小于由外部平衡器410和中央平衡器420产生的弯矩。此外，即使当旋转轴230高速旋转时，旋转轴230的弯曲也被最大程度地防止。

另外，轴平衡器600布置在压缩单元300的与布置有外部平衡器401和中央平衡器420的一侧相反的一侧。因此，轴平衡器600可以以中央平衡器 420与压缩单元300间隔开的长度相对应的长度联接至压缩单元300，或者可以在以比外部平衡器410与压缩单元300间隔开的长度更小的长度间隔开的同时被联接。结果，轴平衡器600可以以平衡的方式抵消偏心轴232b与中央平衡器420和外部平衡器410的偏心载荷。

此外，由于轴平衡器600可以与中央平衡器420一起充分地抵消偏心轴 232b的负载，因此可以从压缩机410中省去外部平衡器410。

因此，本实用新型的压缩机10可以消除至少一部分施加到旋转轴230 的自由端的负载。因此，即使当旋转轴230高速旋转时，在旋转轴230的自由端产生的弯矩也可以被最小化，因此可以防止旋转轴230弯曲。

另外，由于省略了外部平衡器410，因此驱动单元200与排出部121之间的间隙可以相应地变窄。因此，可以大大减小壳体100内部的死体积，从而可以进一步提高压缩机10的性能。

如图2的(a)所示，轴平衡器600可以在消音器500外部联接至旋转轴 230。因此，可以防止轴平衡器600与从压缩单元300排出的制冷剂接触。结果，可以防止旋转轴230弯曲而不会降低压缩机10的性能。

参考图2的(b)，轴平衡器600可包括偏心部610，该偏心部610联接至旋转轴230以与旋转轴230一起旋转。

偏心部610可以形成为任何形状，只要它可以抵消或补偿偏心轴232b 的偏心负载即可。例如，偏心部610可以包括形成为盘形的负载部612，以最小化旋转惯量I。

负载部612可以包括：负载本体612a，限定主体；负载通孔612b，旋转轴230布置成穿过该负载通孔612b，以穿过负载本体612a；以及平衡部312，通过切去或贯穿负载本体612a对应于偏心轴232b的一部分而设置，或通过凹形地形成对应于偏心轴232b的部分以使其变薄并在负载本体612a上产生偏心负载而设置。

结果，平衡部612d可以将负载本体612a的负载偏心地布置在与偏心轴 232b的负载所布置的一侧相反的一侧。因此，当偏心部610旋转时，它可以通过产生与偏心轴232b的偏心力矩相反的偏心力矩来抵消偏心轴232b的偏心力矩。

偏心部610可以与存储在壳体100的下部中的油接触或浸入油中。在这种情况下，因为偏心部610由于平衡部612d而不是光滑或平坦的表面，所以它可能与油碰撞而产生不必要的阻力。

为了防止这种碰撞，本实用新型的轴平衡器600还可包括盖611和613，以遮盖平衡部612d以防止平衡部612d露出于外部。

盖611和613可以具有与偏心部610相对应的形状，并且可以联接至偏心部610的一个表面或两个表面以遮盖平衡部612b。

因此，即使当负载本体612a的表面由于平衡部612d而变得不光滑时，盖611和613也可以产生与当偏心部610的表面平坦时获得的效果相同的效果。因此，可以使偏心部610与流体之间的摩擦最小化。

当平衡部612d凹入地形成在负载本体612a的一个表面上时，可以仅设置一个盖611、613，以联接至设有平衡部612d的一个表面。当通过切去或贯穿负载本体612a来提供平衡部612d时，盖611和613可以包括联接到负载本体612的一个表面的内盖611和联接到负载本体612a的相反表面的外盖 613。

内盖611可以包括：内盖本体611a，其具有对应于负载部612的外周面的面积(区域)；以及内通孔611b，其形成为穿过盖本体并且联接至旋转轴。外盖613可以包括：外盖本体613a，其具有与负载部612的外周面相对应的面积；以及外通孔613b，穿过外盖本体形成并且联接至旋转轴。内盖本体611a 和外盖本体613a可以布置成限定偏心部610的相对表面以遮盖平衡部612。

负载部612以及盖611和613可以还包括彼此联接的联接部。联接部可以通过单独的联接构件联接，或者可以具有诸如钩子等的结构，并且因此彼此接合或可拆卸地联接。

例如，可以在负载本体612a的外周面上设置至少一个本体联接部612c，单独的螺栓能插入到至少一个本体联接部以便与其联接，并且内盖611可以包括内部联接部611c，内部联接部设置在与本体联接部612c相对应的位置处，使得能够将螺栓插入其中以进行联接。另外，外盖613包括外联接部613c，该外联接部613c设置在与本体联接部612c相对应的位置处，使得螺栓能够插入其中以联接。因此，内部联接部611c、本体联接部612c和外部联接部 613c可以用一个螺栓牢固地联接在一起。

图3示出了实施例，其中本实用新型的压缩机10的轴平衡器600可以最小化针对由于流体的粘度而发生的流体的阻力。

由于压缩机10的轴平衡器600被布置成露出于压缩单元300的外部，因此轴平衡器600的一部分可以露出于存储在壳体100中的油。而且，当排出部121布置在压缩单元300上方时，轴平衡器600可以至少部分地浸没在存储在壳体100的下部中的油中。此外，轴平衡器600可以在壳体100中接触包括空气在内的各种流体。

当旋转轴230在轴平衡器600接触诸如油或空气的流体的情况下高速旋转时，由于轴平衡器600和由流体的粘度引起的阻力以及油的涡旋，会发生相当大的能量损失。

因此，本实用新型的压缩机10可通过消音器500容纳轴平衡器600的至少一部分，以防止轴平衡器的外周面的至少一部分露出。

即，消音器500可以布置成容纳偏心部610，以防止偏心部610的外周面露出于外部。

具体地，消音器500可包括：联接部520，联接至固定涡盘；容纳本体 510，从联接部延伸以限定允许制冷剂在其中流动的空间；以及凹部540，形成在容纳本体510的一个表面上，从而朝着排出部凹入。

在一个实施例中，消音器500可还包括从凹部540的外周面延伸以遮蔽轴平衡器600的外周面的延伸部，并且消音器轴支撑部541构造成在凹部540 的内周表面上可旋转地支撑旋转轴230。延伸部530可以被认为是容纳本体 510的与排出部121最远地间隔开的露出表面。

凹部540可以具有与轴平衡器600相对应的形状。具体地，凹部540可以具有与偏心部610的外周面的直径相对应的直径或者比外周面的直径更大的直径，并且其深度可以对应于偏心部610与盖611和613的总厚度，或大于该总厚度。

这样，轴平衡器600可以被容纳在凹部540中。容纳本体510的延伸部 530和轴平衡器600的露出表面可以彼此平行地布置。这旨在防止诸如油的流体碰撞或干扰延伸部530和轴平衡器600中的任何一个。

结果，当旋转轴230旋转时，偏心部610与旋转轴230一起旋转，但是凹部540被固定。因此，即使当偏心部610高速旋转时，偏心部610的外周面与油之间的接触程度也可能非常小，因此粘性阻力减小或可以防止不必要的涡旋在储存的油中产生。

图4的(a)、(b)、(c)、(d)示出了其他实施例，其中本实用新型的压缩机10的轴平衡器600可以最小化针对由于流体的粘度而发生的流体的阻力。具体地，图4的(a)示出了其中轴平衡器600包括布置成与消音器500 间隔开以防止偏心部610露出的壳体620的实施例。图4的(b)、图4的(c) 和图4的(d)示出了壳体620的各种实施例。

参考4(a)，轴平衡器600还可包括联接至旋转轴230以容纳偏心部610 的壳体620。壳体620可完全容纳偏心部610，从而完全阻止偏心部610接触制冷剂或油。

在此，壳体620可以布置成在旋转轴230旋转时与旋转轴230分开地旋转，或者可以联接到旋转轴230，从而防止壳体与旋转轴230一起旋转。可以防止壳体620引起与油的粘滞摩擦或在油中产生涡流。

参考图4的(b)，壳体620可包括：壳体本体621，其构造成完全容纳偏心部610；以及壳体轴支撑部622，其设置在壳体本体上以围绕旋转轴230 的外周面，该壳体轴支撑部622和旋转轴230被阻止同时旋转。

壳体轴支撑部622可以仅设置在壳体本体621的顶部，也可以设置在其顶部和底部。另外，壳体轴支撑部622可以从旋转轴230的壳体本体621延伸以容纳旋转轴230，或者可以采取贯穿的方式设置为形成在壳体本体621 中的通孔以允许旋转轴230穿过其中布置。

壳体本体621的内周面可以与偏心部610的外周面隔开预定距离，因此可以允许偏心部610自由旋转而不接触壳体本体621。壳体轴支撑部622的直径可以大于旋转轴230的直径。此外，壳体轴支撑部622可以固定至消音器轴支撑部541或固定涡盘330的固定轴支撑部，从而可以防止旋转。因此，当旋转轴230和偏心部610一起旋转时，可以防止壳体620旋转。由此，可以使由粘性阻力等引起的能量损失最小化。

参考图4的(c)，壳体620可以通过旋转轴承623联接至旋转轴230。旋转轴承623可以布置在旋转轴230的旋转轴支撑部621的内周面和平衡器联接部235的外周面上，以将旋转轴支撑部621联接到旋转轴230。此外，旋转轴承623可以支撑旋转轴支撑部623和旋转轴230，使得旋转轴支撑部 623和旋转轴230可以相对于彼此旋转。

因此，当壳体620的重量相对较大时，惯性力可阻止壳体620在旋转轴230旋转时旋转。

参考图4的(d)，壳体620可以由联接至旋转轴的单独的联接环624支撑。

联接环624可以联接到旋转轴230的外周面以支撑壳体本体621或壳体轴支撑部622。也就是说，联接环624可以确定壳体620在旋转轴230上的安装位置。

在此，联接环624由自润滑材料形成，以使得与壳体620之间的摩擦很小。因此，当通过旋转轴230的旋转使联接环624旋转时，壳体620被联接环624支撑。由于其自身的重量和惯性力，可防止联接环624与旋转轴230 一起旋转。

具体地，旋转轴230的平衡器联接部235可包括：接触部235a，定位在壳体轴支撑部622的内周面上；以及凹部235b，设置在接触部的上部和下部中的至少一者上，凹部的直径小于接触部的直径。联接环624可以装配到凹部235b中。联接环624的内周面可以布置成接触凹部235b，并且联接环624 的外周面可以布置成支撑壳体620。

图5示出了根据本实用新型的轴平衡器600的另一实施例。

参考图5，本实用新型的轴平衡器600可以完全容纳在消音器500中，并且因此被阻止与存储在壳体100中的油接触。换句话说，轴平衡器600可以被布置成使得偏心部610完全容纳在消音器500中。因此，可以省略壳体 620的结构。

这里，偏心部610的外周面和容纳本体510的内周面可以彼此间隔开。换句话说，偏心部610可以被布置为在消音器500的内部空间中旋转，同时防止其引起摩擦。

由于偏心部610，消音器的容纳本体510可进一步扩大至消音器500中的内部容积减小的程度。

这样，在本实用新型的压缩机10中，轴平衡器600被布置在压缩单元 300的背向排出部121的一侧上的分离位置处，可以防止旋转轴230由于平衡器400而弯曲。

此外，即使轴平衡器600安装在压缩单元300的外部，本实用新型的压缩机10也可以防止轴平衡器600接触或存储制冷剂或流体。由此，可以维持压缩机10的性能。

在下文中，将参照图6的(a)、(b)、(c)描述根据本实用新型的涡旋压缩机10的操作原理。

图6的(a)示出了绕动涡盘，图6的(b)示出了固定涡盘，而图6的 (c)示出了绕动涡盘和固定涡盘压缩制冷剂的过程。

绕动涡盘330可以包括形成在绕动头板331的一个表面上的绕动涡卷 333，而固定涡盘320可以包括形成在固定头板321的一个表面上的固定涡卷 323。

绕动涡盘330可以形成为密封的刚性体，以防止制冷剂排放到外部，但是固定涡盘320可以包括：引入孔325，与制冷剂供应管连通，以允许引入液态的、低温低压的制冷剂等；以及排出孔326，高温高压的制冷剂通过该排出孔排出。固定孔320的外周面中可形成有旁通孔327，从排出孔326排出的制冷剂通过旁通孔327排出。

固定涡卷323和绕动涡卷333可以形成为渐开线形状，以形成压缩室，其中，当涡卷在至少两个点(points，位置)处彼此接合时，制冷剂在该压缩室中被压缩。

如图中所示，渐开线形状是指与围绕具有任意半径的基圆缠绕的线的端部的轨迹相对应的曲线，该基圆在松开线时形成。

然而，本实用新型的固定涡卷323和绕动涡卷333是通过组合20个或更多个圆弧而形成的，因此曲率半径可以在涡卷的各部分之间变化。

即，在本实用新型的压缩机中，旋转轴230布置成延伸穿过固定涡盘320 和绕动涡盘330，并因此固定涡卷323和绕动涡卷333的曲率半径和压缩空间减小。

因此，为了补偿该减少，本实用新型的压缩机具有使制冷剂排出的空间变窄的结构。另外，将刚好在排出之前的固定涡卷323和绕动涡卷333的曲率半径减小到旋转轴的贯通轴支撑部的半径以下，以提高压缩比。

即，固定涡卷323和绕动涡卷333可在排出孔326附近弯曲较大程度，并且随着涡卷朝向引入孔325延伸，涡卷的曲率半径可根据弯曲部分而随着位置变化。

参考图6的(a)，制冷剂I流入固定涡盘320的引入孔325，并且在制冷剂I流入固定涡盘320之前引入的制冷剂II位于排出孔326附近。

此时，制冷剂I存在于旋转涡卷333与固定涡卷323的外表面接合的区域中，制冷剂II被密封在固定涡卷323与绕动涡卷333在两点处接合的另一区域中。

然后，当绕动涡盘330此后开始进行绕动运动时，固定涡卷323在两点处与绕动涡卷333接合的区域根据绕动涡卷333的位置变化而沿绕动涡卷 333的延伸方向移动。由此，体积开始减小，且制冷剂I移动并开始被压缩。随着制冷剂II的体积进一步减小，其开始被压缩并被引导至排出孔327。

制冷剂II从排出孔327排出，并且随着固定涡卷323在两点上与绕动涡卷333接合的区域沿顺时针方向移动，制冷剂I随着体积减小而移动并开始被进一步压缩。

当固定涡卷323与绕动涡卷333在两个点处接合的区域进一步沿顺时针方向移动时，该区域被定位成更靠近固定涡盘的内部，制冷剂(II)被压缩，其体积进一步减小并且几乎完全排出。

如上所述，随着绕动涡盘330做绕动运动，制冷剂在移动到固定涡盘的同时可以被线性地或连续地压缩。

尽管在图中制冷剂被示出为不连续地流入引入孔325中，但这仅是示例。制冷剂可以被连续地供应，并且可以在固定涡卷323与绕动涡卷333在两个点处接合的每个区域中被容纳和压缩。

本实用新型的模式

已经以最佳方式描述了用于实施本实用新型的各种实施例。

对于本领域技术人员将显而易见的是，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对本实用新型进行各种修改和变型。因此，本实用新型旨在覆盖本实用新型的修改和变型，只要它们落入所附权利要求及其等同物的范围内即可。

Claims (16)

1.一种压缩机，其特征在于，所述压缩机包括：

壳体，其一侧设有排出部，以排出制冷剂；

驱动单元，包括：定子，联接到所述壳体的内周面，以产生旋转磁场；以及转子，容纳在所述定子中，以通过所述旋转磁场旋转；

旋转轴，从所述转子沿远离所述排出部的方向延伸并且包括偏心轴，所述偏心轴布置在所述转子的一侧并且偏向所述壳体；

压缩单元，包括：绕动涡盘，联接到所述偏心轴，以在所述旋转轴旋转时进行绕动运动；以及固定涡盘，与所述绕动涡盘接合以接收和压缩制冷剂；

消音器，联接到所述压缩单元的背向所述排出部的一侧，并被构造成将制冷剂引导到所述排出部；以及

平衡器，联接到所述驱动单元和所述旋转轴中的至少一者，以抵消或分配所述偏心轴的负载，

其中所述平衡器包括：

轴平衡器，能旋转地联接到所述旋转轴，所述旋转轴从所述压缩单元沿远离所述排出部的方向突出。

2.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述轴平衡器包括：

偏心部，联接到所述旋转轴，以与所述旋转轴一起旋转。

3.根据权利要求2所述的压缩机，其特征在于，所述偏心部包括：

负载本体，形成为板状；

负载通孔，以贯穿的方式穿过所述负载本体而形成，并联接至所述旋转轴；以及

平衡部，通过切去或凹入地形成所述负载本体的一部分而设置。

4.根据权利要求3所述的压缩机，其特征在于，所述压缩机还包括：盖，联接至所述负载本体，以遮蔽所述平衡部。

5.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述消音器构造成容纳所述轴平衡器，以防止所述轴平衡器的外周面的一部分或全部露出。

6.根据权利要求5所述的压缩机，其特征在于，所述消音器包括：

联接部，联接至所述固定涡盘；

容纳本体，从所述联接部延伸，以限定允许制冷剂在其中流动的空间；以及

凹部，形成在所述容纳本体的一个表面上，以朝向所述排出部凹入，

其中，所述轴平衡器被安放在所述凹部中。

7.根据权利要求6所述的压缩机，其特征在于，所述容纳本体和所述轴平衡器的露出表面布置成彼此平行。

8.根据权利要求2所述的压缩机，其特征在于，所述轴平衡器还包括：

壳体，联接到所述旋转轴，以容纳所述偏心部。

9.根据权利要求8所述的压缩机，其特征在于，所述壳体联接到所述旋转轴，以能够沿与所述旋转轴的旋转相反的方向旋转。

10.根据权利要求9所述的压缩机，其特征在于，所述壳体包括：

壳体本体，构造成完全容纳所述偏心部；

壳体轴支撑部，设置于所述壳体本体，以围绕所述旋转轴的外周面，所述壳体轴支撑部和所述旋转轴被阻止同时旋转。

11.根据权利要求10所述的压缩机，其特征在于，所述壳体轴支撑部被固定至所述消音器或所述固定涡盘。

12.根据权利要求10所述的压缩机，其特征在于，所述旋转轴包括：

接触部，布置在所述壳体轴支撑部的内周面上；

凹部，设置在所述接触部的上部和下部中的至少一者上，所述凹部的直径小于所述接触部的直径；以及

联接环，联接到所述凹部，以防止所述壳体轴支撑部的轴向运动。

13.根据权利要求12所述的压缩机，其特征在于，所述联接环由自润滑材料形成。

14.根据权利要求10所述的压缩机，其特征在于，所述压缩机还包括：

旋转轴承，布置在所述壳体轴支撑部与所述旋转轴之间，以能旋转地支撑所述旋转轴。

15.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述轴平衡器被完全容纳在所述消音器中。

16.根据权利要求15所述的压缩机，其特征在于，所述消音器的内周面和所述轴平衡器的外周面彼此间隔开。

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