CN219159187U - 压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例的压缩机可以包括设置为与所述固定涡旋盘结合并开闭所述吐出孔的吐出阀，所述吐出阀可以包括：结合部，与所述固定涡旋盘的面向所述消声器的一面结合；以及头部，设置为从所述结合部延伸并开闭所述吐出孔，所述头部可以具有使所述吐出孔和所述消声器连通的连通孔。由此，在压缩机运转时，能够通过防止压缩后的制冷剂的回流来防止制冷剂的过度压缩。另外，在压缩机的运转停止时，通过仅使预定量的吐出的制冷剂回流来防止所述回旋涡旋盘的反向旋转，并且能够防止储存在所述壳体的内部的所述油的油面降低。

Description

压缩机

技术领域

本实用新型涉及压缩机。更详细而言，涉及一种设置具有连通孔的吐出阀的涡旋式压缩机。

背景技术

通常，压缩机作为应用于冰箱或空调等制冷循环(以下，简称为制冷循环)的装置，是通过压缩制冷剂来提供制冷循环中产生热交换所需的功的装置。

压缩机可以根据压缩制冷剂的方式而分为往复式、旋转式、涡旋式等。其中，涡旋式压缩机是，通过回旋涡旋盘与固定于密闭容器的内部空间的固定涡旋盘咬合并进行回旋运动，来在固定涡旋盘的固定涡卷部和回旋涡旋盘的回旋涡卷部之间形成压缩室的压缩机。

与其他类型的压缩机相比，涡旋式压缩机的优点在于，因通过彼此咬合的涡旋盘形状连续地压缩而能够获得相对较高的压缩比，并且由于制冷剂的吸入、压缩、吐出行程平滑地衔接而能够获得稳定的扭矩。基于这种理由，涡旋式压缩机在空调装置等中正在被广泛地用于制冷剂的压缩。

参照日本授权专利公报第6344452号，现有的涡旋式压缩机包括：壳体，形成外观，并具有排出制冷剂的排出部；压缩部，固定于所述壳体，压缩制冷剂；以及驱动部，固定于所述壳体，驱动所述压缩部，所述压缩部和所述驱动部由通过与所述驱动部结合而进行旋转的旋转轴连接。

所述压缩部包括：固定涡旋盘，固定于壳体，具有固定涡卷部；以及回旋涡旋盘，包括通过所述旋转轴与所述固定涡卷部咬合而驱动的回旋涡卷部。在这种现有的涡旋式压缩机中，所述旋转轴被偏心地设置，所述回旋涡旋盘被设置成固定于偏心的所述旋转轴而旋转。由此，回旋涡旋盘沿着固定涡旋盘进行公转(回旋)并压缩制冷剂。

通常，在这种现有的涡旋式压缩机中，压缩部设置在排出部的下部，驱动部设置在压缩部的下部，所述旋转轴设置成其一端与所述压缩部结合，而另一端贯穿所述驱动部。

在现有的涡旋式压缩机中，由于压缩部设置在驱动部的上部而设置成靠近排出部，因此难以向所述压缩部供油，并且具有为了在驱动部的下部单独支撑与压缩部连接的旋转轴而需要追加下部框架的缺点。另外，在现有的涡旋式压缩机中，由于在压缩机的内部由制冷剂产生的气体压力与支撑其的反作用力的作用点不一致，因此存在涡旋盘振动(tilting，倾斜)导致的效率和可靠性降低的问题。

为了解决这些问题，参照韩国公开专利公报第10-2018-0124636号，近年来出现了所述驱动部设置在所述排出部的下部并在所述驱动部的下部设置压缩部的涡旋式压缩机(又称作，下部涡旋式压缩机)。

在所述下部涡旋式压缩机中，驱动部设置在比压缩部更靠近所述排出部的位置，所述压缩部设置成与所述排出部间隔最远。

在这种下部涡旋式压缩机中，由于所述旋转轴的一端与驱动部连接而另一端被压缩部支撑，因而省略了下部框架，并且具有能够将储存在壳体的下部的油直接供应到压缩部而无需经由驱动部的优点。另外，在下部涡旋式压缩机中的所述旋转轴贯穿压缩部并与其连接的情况下，气体压力与反作用力的作用点在旋转轴上一致，由此能够通过抵消涡旋盘的振动或倾翻力矩来保障效率和可靠性。

另一方面，韩国授权专利第10-1480472号公开了一种下部涡旋式压缩机中的压差供油结构。但是，当压缩机运转停止时，经压缩的高温、高压的制冷剂气体可能会回流。

韩国公开专利第10-2018-0086749号公开了一种设置于下部涡旋式压缩机的制冷剂吸入口的吸入阀。但是，如果吸入阀设置于所述吸入口，则存在所述回旋涡旋盘因压缩机运转停止时回流的制冷剂气体而反向旋转的问题。

另外，虽然可以在制冷剂吐出孔设置吐出阀，但是存在即使在压缩机运转停止后也会向所述压缩部供油的问题。

实用新型内容

根据本实施例，其所要解决的课题在于，提供一种压缩机，该压缩机防止在压缩机运转时涡卷部在大于所设计的压缩比的条件下运转的情况下可能因压缩机的内部压力大于压缩部的吐出压力而产生的制冷剂的回流。

另外，所要解决的课题在于，提供一种防止压缩机运转停止时的回旋涡旋盘的反向旋转的压缩机。

另外，所要解决的课题在于，提供一种防止压缩机运转停止时的油的油面降低的压缩机。

作为用于解决上述课题的一例，提供一种设置具有连通孔的吐出阀的压缩机。具体而言，提供一种在所述吐出阀以最佳方式设计了所述连通孔的压缩机。

更具体而言，根据本实施例，可以包括：壳体，具有吐出制冷剂的排出部和储存油的储油空间；驱动部，与所述壳体的内周面结合；旋转轴，设置为与所述驱动部结合而旋转并供应所述油；压缩部，设置为与所述旋转轴结合而被所述油润滑，压缩所述制冷剂并向远离所述排出部的方向排出；以及消声器，与所述压缩部结合，将所述制冷剂引导到所述排出部。

所述压缩部可以包括：回旋涡旋盘，设置为与所述旋转轴结合而在所述旋转轴旋转时进行公转运动；固定涡旋盘，与所述回旋涡旋盘咬合设置，接收所述制冷剂，压缩并吐出所述制冷剂；主框架，安置于所述固定涡旋盘，容纳所述回旋涡旋盘，所述旋转轴贯穿所述主框架；吐出孔，设置于所述固定涡旋盘，以向远离所述排出部的方向喷射所述制冷剂；以及吐出阀，设置为与所述固定涡旋盘结合并开闭所述吐出孔。

提供一种压缩机，其特征在于，所述吐出阀包括：结合部，与所述固定涡旋盘的面向所述消声器的一面结合；以及头部，设置为从所述结合部延伸并开闭所述吐出孔，所述头部设置有使所述吐出孔和所述消声器连通的连通孔。

另外，提供一种压缩机，其特征在于，所述连通孔的截面面积设置为所述吐出孔的截面面积的5％至10％。

另外，提供一种压缩机，其特征在于，所述连通孔的中心与所述吐出孔的中心一致。

另外，提供一种压缩机，其特征在于，所述连通孔设置为圆筒形状。

另外，提供一种压缩机，其特征在于，所述头部设置为与所述吐出孔对应的形状。

另外，提供一种压缩机，其特征在于，所述头部设置成具有与所述吐出孔相同的截面面积。

另外，提供一种压缩机，其特征在于，所述结合部包括：紧固部，与所述固定涡旋盘的一面紧固；以及延伸部，从所述紧固部延伸，设置为具有小于所述紧固部的截面面积，并与所述头部连接。

另外，提供一种压缩机，其特征在于，所述延伸部的所述旋转轴在中心方向上的长度大于所述紧固部在所述旋转轴的中心方向上的长度。

另外，提供一种压缩机，其特征在于，包括与所述紧固部结合并限制所述阀的开放位移的挡止件。

另外，提供一种压缩机，其特征在于，所述紧固部由刚性比所述延伸部和所述头部更强的构件设置。

另外，提供一种压缩机，其特征在于，包括贯穿所述紧固部和所述挡止件并与所述固定涡旋盘的一面结合的紧固构件。

另外，提供一种压缩机，其特征在于，所述连通孔的中心设置成比所述吐出孔的中心更靠近所述紧固部。

另外，提供一种压缩机，其特征在于，包括设置在所述连通孔的内表面的涂层构件。

根据本实用新型的实施例，通过防止在压缩机运转时涡卷部在大于所设计的压缩比的条件下运转的情况下可能因压缩机的内部压力大于压缩部的吐出压力而产生的制冷剂的回流，能够实现高压力比运转。

另外，通过防止压缩机的运转停止时吐出的制冷剂气体的回流，能够防止回旋涡旋盘的反向旋转。

另外，通过防止压缩机的运转停止时回旋涡旋盘的反向旋转，能够防止产生噪音。

另外，通过防止压缩机的运转停止时回旋涡旋盘的反向旋转，能够防止回旋涡旋盘和固定涡旋盘的损坏。

另外，在压差供油结构中，能够防止油在压缩机的运转停止时流动到压缩部和吸入口。

另外，在压差供油结构中，能够防止压缩机的运转停止时储存在壳体内的油的油面降低。

另外，通过防止油在压缩机的运转停止时流动到压缩部和吸入口，能够防止在压缩机重新启动和处于冷间放置时因高粘度油而无法运转。

附图说明

图1是示出本实用新型一实施例的压缩机的基本构成的图。

图2是示出设置于现有压缩机的吸入阀和吐出阀的图。

图3是示出本实用新型一实施例的吐出阀设置有连通孔的图。

图4是示出根据连通孔的面积吐出的制冷剂气体的回流量的曲线图。

图5是示出本实用新型一实施例的吐出阀设置有挡止件的图。

图6是示出本实用新型一实施例的连通孔设置有涂层构件的图。

具体实施方式

以下，将参照附图说明本实用新型的具体的实施方式。以下的详细说明是为了帮助本说明书中记述的方法、装置和/或系统的整体理解而提供的。然而，这只是示例，本实用新型并不限于此。

在说明本实用新型的实施例时，如果判断为对与本实用新型相关的公知技术的具体说明可能会不必要地混淆本实用新型的主旨，则将省略对其的详细说明。此外，后述的术语是考虑到本实用新型中的功能而定义的术语，这些术语可能会根据用户、运营者的意图或惯例而改变。因此，其定义应以本说明书的整个内容为基础。在详细的说明中使用的术语仅是为了描述本实用新型的实施例，而绝不能是限制性的。除非明确不同地使用，否则单数形式的表达包括复数形式的含义。在本说明中，“包括”或“具有”等表达用于表示某些特征、数字、步骤、动作、要素及它们中的一部分或组合，而不应被解释为排除所述之外的一个或一个以上的其他特征、数字、步骤、动作、要素、它们中的一部分或组合的存在或可能性。

图1示出了本实用新型一实施例的压缩机的结构。具体而言，图1示出了压缩机10的内部结构和供油结构。

参照图1，本实用新型一实施例的压缩机10可以包括：壳体100，具有储存流体或使流体流动的空间；驱动部200，设置为与所述壳体100的内周面结合并使旋转轴230旋转；以及压缩部300，设置为在所述壳体的内部与所述旋转轴230结合并压缩流体。

具体而言，在所述壳体100的一侧可以设置有吐出制冷剂的排出部121。所述壳体100可以包括：容纳壳体110，设置为圆筒形状，容纳所述驱动部200和压缩部300；排出壳体120，与所述容纳壳体110的一端结合并设置有所述排出部121；以及阻断壳体130，与所述容纳壳体110的另一端结合，密封所述容纳壳体110。另外，在所述容纳壳体110的一侧可以设置有供制冷剂流入的吸入口111。

所述驱动部200可以包括产生旋转磁场的定子210和设置为通过所述旋转磁场旋转的转子220，所述旋转轴230可以设置为与所述转子220结合并与所述转子220一起旋转。

所述定子210可以设置成在其内周面沿周向形成有复数个狭槽并缠绕有线圈，并且所述定子210可以固定到所述容纳壳体110的内周面。所述转子220可以设置为结合有永磁体并可旋转地结合于所述定子210的内部以产生旋转动力。所述旋转轴230可以压入并结合于所述转子220的中心。

所述压缩部300可以包括：固定涡旋盘320，与所述容纳壳体110结合，设置在从所述驱动部200远离所述排出部121的方向上；回旋涡旋盘330，与所述旋转轴230结合，并与固定涡旋盘320咬合而形成压缩室；以及主框架310，容纳所述回旋涡旋盘330，安置于所述固定涡旋盘320并形成所述压缩部300的外观。

其结果，在所述压缩机10中，所述驱动部200配置在所述排出部121和所述压缩部300之间。换言之，所述驱动部200可以设置在所述排出部121的一侧，所述压缩部300可以设置在从所述驱动部200远离所述排出部121的方向上。例如，在所述排出部121设置在所述壳体100的上部的情况下，所述压缩部300可以设置在所述驱动部200的下部，所述驱动部200可以设置在所述排出部121和所述压缩部300之间。

由此，在所述壳体100的底面储存有油的情况下，所述油可以被直接供应到所述压缩部300而不经由所述驱动部200。另外，通过将所述旋转轴230与所述压缩部300结合而被支撑，可以省略可旋转地支撑旋转轴的额外的下部框架。

另一方面，本实用新型一实施例的压缩机10可以设置为，使所述旋转轴230不仅贯穿所述回旋涡旋盘330，还贯穿所述固定涡旋盘320，从而与所述回旋涡旋盘330和所述固定涡旋盘320均面接触。

因此，在制冷剂等流体流入到所述压缩部300的内部时产生的流入力、在所述压缩部300的内部压缩制冷剂时产生的气体压力以及支撑该气体压力的反作用力可以直接作用于所述旋转轴230。因此，所述流入力、气体压力、反作用力可以在所述旋转轴230作用于一个作用点。由此，倾翻力矩不会作用于与所述旋转轴230结合的所述回旋涡旋盘330，因此能够彻底防止所述回旋涡旋盘振动(tilting，倾斜)或倾翻。换言之，还能够衰减或防止在所述回旋涡旋盘330产生的振动中的轴向振动，并且能够衰减或抑制所述回旋涡旋盘330的倾翻力矩。由此，能够防止在所述压缩机10产生的噪音和振动。

另外，所述固定涡旋盘320通过与所述旋转轴230面接触来进行支撑，因此即使所述流入力和气体压力作用于所述旋转轴230，也能够增加所述旋转轴230的耐久性。

另外，在所述制冷剂被排出到外部时产生的背压力的一部分也由所述旋转轴230吸收或支撑，从而能够减小所述回旋涡旋盘330和所述固定涡旋盘320在轴向上过度紧贴的力(垂直抗力)。其结果，能够大幅减小所述回旋涡旋盘330和所述固定涡旋盘320之间的摩擦力。

其结果，所述压缩机10通过衰减所述压缩部300的内部的所述回旋涡旋盘330的轴向晃动和倾翻力矩，并减少所述回旋涡旋盘的摩擦力，能够提高所述压缩部300的效率和可靠性。

另一方面，所述压缩部300中的所述主框架310可以包括：主端板311，设置在所述驱动部200的一侧或所述驱动部200的下部；主侧板312，从所述主端板311的内周面向远离所述驱动部200的方向延伸，并安置于所述固定涡旋盘320；以及主支承部318，从所述主端板311延伸，以能够旋转的方式支撑旋转轴230。

在所述主端板311或所述主侧板312还可以设置有将从所述固定涡旋盘320吐出的制冷剂引向所述排出部121的主孔。

所述主端板311还可以包括在所述主支承部318的外部凹陷形成的油槽(oilpocket)314。所述油槽314可以设置为环形，并且也可以设置为从所述主支承部318偏心。当储存于所述阻断壳体130的油通过所述旋转轴230等传递到所述油槽314时，所述油槽314可以将所述油供应到所述固定涡旋盘320和所述回旋涡旋盘330相互咬合的部分。

所述固定涡旋盘320可以包括：固定端板321，设置成在从所述主端板311远离所述驱动部200的方向上与所述容纳壳体110结合，形成所述压缩部300的另一面；固定侧板322，设置为从所述固定端板321朝所述排出部121延伸并与所述主侧板312接触；以及固定涡卷部323，设置在所述固定侧板322的内周面，形成压缩制冷剂的压缩室。

另一方面，所述固定涡旋盘320可以包括：固定贯通孔328，设置为供所述旋转轴230贯穿；以及固定支承部3281，从所述固定贯通孔328延伸并以能够旋转的方式支撑旋转轴。所述固定支承部3281可以设置在所述固定端板321的中央。

所述固定端板321的厚度可以设置成与所述固定支承部3281的厚度相同。此时，所述固定支承部3281可以设置成插入到所述固定贯通孔328的内部，而不是从所述固定端板321凸出并延伸。

在所述固定侧板322可以设置有使制冷剂流入到所述固定涡卷部323的流入孔325，在所述固定端板321可以设置有排出所述制冷剂的吐出孔326。即，可以通过所述吸入口111和所述流入孔325使制冷剂流入到所述固定涡卷部323。所述吐出孔326可以设置在所述固定涡卷部323的中心方向，但是，可以与所述固定支承部3281隔开设置，以避免与所述固定支承部3281发生干涉，并且可以设置为复数个。

所述回旋涡旋盘330可以包括：回旋端板331，设置在所述主框架310和所述固定涡旋盘320之间；以及回旋涡卷部333，在所述回旋端板与所述固定涡卷部323一起形成压缩室。

所述回旋涡旋盘330还可以包括贯穿所述回旋端板331而设置的回旋贯通孔338，以供所述旋转轴230以能够旋转的方式结合。

所述旋转轴230可以设置为使结合于所述回旋贯通孔338的部分偏心。由此，所述回旋涡旋盘330可以在所述旋转轴230旋转时沿所述固定涡旋盘320的固定涡卷部323咬合并运动，同时压缩制冷剂。

具体而言，所述旋转轴230可以包括：主轴231，与所述驱动部200结合并旋转；以及被支撑部232，与所述主轴231连接，以能够旋转的方式与所述压缩部300结合。所述被支撑部232可以设置为与所述主轴231分开的构件，并设置为在其内部容纳所述主轴231，或者也可以与所述主轴231设置为一体。

所述被支撑部232可以包括：主被支撑部232c，插入到主框架310的主支承部318，在径向上被支撑；固定被支撑部232a，插入到固定涡旋盘320的固定支承部3281，在径向上被支撑；以及偏心轴232b，设置在主被支撑部232c和固定被支撑部232a之间，并插入到回旋涡旋盘330的回旋贯通孔338。

此时，主被支撑部232c和固定被支撑部232a可以形成在同轴线上而具有同一轴中心，偏心轴232b的重心可以形成为相对于主被支撑部232c或固定被支撑部232a在径向上偏心。另外，所述偏心轴232b的外径可以形成为大于主被支撑部232c的外径或固定被支撑部232a的外径。由此，所述偏心轴232b可以在所述被支撑部232旋转时使所述回旋涡旋盘330公转运动并提供压缩制冷剂的力，所述回旋涡旋盘330可以设置为通过所述偏心轴232b在所述固定涡旋盘320有规律地回旋运动。

但是，为了防止所述回旋涡旋盘330自转，本实用新型的压缩机10还可以设置与所述回旋涡旋盘330的上部结合的十字环(Oldham's ring)340。所述十字环340可以设置在回旋涡旋盘330和主框架310之间，并设置为与所述回旋涡旋盘330和所述主框架310均接触。所述十字环340设置为在前后左右的四个方向上直线运动，从而能够防止所述回旋涡旋盘330的自转。

另一方面，所述旋转轴230也可以设置为完全贯穿所述固定涡旋盘320，并设置成凸出到所述压缩部300的外部。由此，所述旋转轴230可以与储存在所述压缩部300的外部和所述阻断壳体130中的油直接接触，所述旋转轴230可以旋转并向所述压缩部300的内部供应油。

所述油可以通过所述旋转轴230供应到所述压缩部300。在所述旋转轴230或所述旋转轴的内部可以形成有用于将所述油供应到主被支撑部232c的外周面、固定被支撑部232a的外周面、偏心轴232b的外周面的供油流路234。

另外，在所述供油流路234可以形成有复数个油孔234a、234b、234c、234d。具体而言，油孔可以包括第一油孔234a、第二油孔234b、第三油孔234c、第四油孔234d。首先，第一油孔234a可以形成为贯穿主被支撑部232c的外周面。

所述第一油孔234a可以在供油流路234形成为贯穿主被支撑部232c的外周面。例如，第一油孔234a可以形成为贯穿主被支撑部232c的外周面中的上部，但不限于此。即，也可以形成为贯穿主被支撑部232c的外周面中的下部。作为参考，与附图所示不同地，第一油孔234a还可以包括复数个孔。另外，在第一油孔234a包括复数个孔的情况下，各个孔可以仅形成在主被支撑部232c的外周面中的上部或下部，也可以分别形成在主被支撑部232c的外周面中的上部和下部。

另外，所述旋转轴230可以包括设置为贯穿后述的消声器500而与所述壳体100中储存的油接触的供油器233(追加附图标记)。所述供油器233可以包括：延伸轴233a，贯穿所述消声器500而与所述油接触；以及螺旋槽233b，在所述延伸轴233a的外周面设置为螺旋形，并与所述供油流路234连通。

由此，当所述旋转轴230旋转时，由于所述螺旋槽233b、所述油的粘性以及所述压缩部300内部的高压区域和中间压区域的压力差，所述油通过所述供油器233和所述供油流路234上升，并从复数个所述油孔吐出。通过复数个油孔234a、234b、234c、234d吐出的油在固定涡旋盘320和回旋涡旋盘330之间形成油膜，从而不仅能够保持气密状态，而且还可以吸收在所述压缩部300的构成之间的摩擦部分产生的摩擦热而实现散热。

沿所述旋转轴230引导的油中的通过所述第一油孔234a供应的油可以设置为润滑所述主框架310和旋转轴230。另外，可以通过第二油孔234b被吐出并供应到回旋涡旋盘330的顶面，被供应到回旋涡旋盘330的顶面的油可以通过油槽314被引导到中间压室。作为参考，除了通过第二油孔234b吐出的油以外，通过第一油孔234a或第三油孔234c吐出的油也可以被供应到油槽314。

另一方面，沿所述旋转轴230被引导的油可以供应到设置在回旋涡旋盘330和主框架310之间的十字环340和固定涡旋盘320的固定侧板322。由此，能够减少固定涡旋盘320的固定侧板322和十字环340的磨损。另外，供应到所述第三油孔234c的油被供应到压缩室，由此不仅能够减少由回旋涡旋盘330和固定涡旋盘320之间的摩擦引起的磨损，而且能够通过形成油膜并进行散热来提高压缩效率。

另一方面，至此说明了所述压缩机10利用旋转轴230的旋转来向轴承供油的离心供油结构，但是这只是一个实施例，当然，也可以应用通过利用压缩部300内部的压力差来供油的压差供油结构和摆线泵等的强制供油结构。

另一方面，被压缩的所述制冷剂沿由所述固定涡卷部323和所述回旋涡卷部333形成的空间排出到所述吐出孔326。所述吐出孔326朝所述排出部121设置可能更有利。这是因为，从所述吐出孔326吐出的制冷剂在流动方向上不发生较大变化的状态下传递到所述排出部121是最有利的。

然而，由于所述压缩部300设置在从所述驱动部200远离所述排出部121的方向上，所述固定涡旋盘320需要设置在所述压缩部300的最外围的结构特性，因此所述吐出孔326设置为向与所述排出部121相反的方向喷射制冷剂。

换言之，所述吐出孔326设置为从所述固定端板321向远离所述排出部121的方向喷射制冷剂。因此，如果制冷剂直接通过所述吐出孔326喷射，则制冷剂可能无法顺畅地排出到所述排出部121，在所述阻断壳体130中储存有油的情况下，存在所述制冷剂与所述油碰撞而被冷却或混合的顾虑。

为了防止这种情况，本实用新型的压缩机10还可以包括消声器500，其与所述固定涡旋盘320的最外围，提供将所述制冷剂引向所述排出部121的空间。

所述消声器500可以设置为密闭所述固定涡旋盘320中设置在远离所述排出部121的方向上的一面，以能够将从所述固定涡旋盘320排出的制冷剂引向所述排出部121。

所述消声器500可以包括：结合主体520，与所述固定涡旋盘320结合；以及容纳主体510，从所述结合主体520延伸并形成密闭空间。由此，从所述吐出孔326喷射的制冷剂可以沿由所述消声器500形成的密闭空间转换流动方向而通过所述排出部121排出。

另一方面，所述固定涡旋盘320与所述容纳壳体110结合设置，因此所述制冷剂可能被所述固定涡旋盘320阻碍而被限制向所述排出部121移动。因此，所述固定涡旋盘320还可以设置有贯穿所述固定端板321而使所述制冷剂能够穿过所述固定涡旋盘320的旁通孔327。所述旁通孔327可以设置为与所述主孔317连通。由此，所述制冷剂可以通过所述压缩部300经由所述驱动部200而通过所述排出部121被排出。

另一方面，从所述固定涡卷部323的外周面朝内部，所述制冷剂被压缩为更高压，因此所述固定涡卷部323和所述回旋涡卷部333的内部保持高压状态。因此，吐出压力将直接作用在所述回旋涡旋盘的背面，并且作为其反作用，从所述回旋涡旋盘朝固定涡旋盘作用背压。本实用新型的压缩机10还可以包括背压密封件(seal)350，其使所述背压集中在所述回旋涡旋盘330与所述旋转轴230结合的部分，以防止所述回旋涡卷部333和所述固定涡卷部323之间的泄漏。

所述背压密封件350设置为环形状，将其内周面保持为高压，并使其外周面分离为低于高压的中间压。因此，通过将所述背压集中在所述背压密封件350的内周面，使所述回旋涡旋盘330紧贴到所述固定涡旋盘320。

此时，考虑到所述吐出孔326与所述旋转轴230隔开设置，所述背压密封件350也可以设置为其中心偏向所述吐出孔326。另一方面，供应到所述压缩部300的油或所述壳体100中储存的油可以随着所述制冷剂通过所述排出部121被排出而与所述制冷剂一起向所述壳体100的上部移动。此时，由于所述油的密度大于所述制冷剂，因此不能在由所述转子220产生的离心力的作用下向所述排出部121移动，而附着在所述排出壳体120和所述容纳壳体110的内壁。所述压缩机10还可以在所述驱动部200和所述压缩部300的外周面设置回收流路，以能够将附着在所述壳体100的内壁的油回收到所述壳体100的储油空间或所述阻断壳体130。

所述回收流路可以包括设置于所述驱动部200的外周面的驱动回收流路201、设置于所述压缩部300的外周面的压缩回收流路301以及设置于所述消声器500的外周面的消声器回收流路501。

所述驱动回收流路201可以由所述定子210的外周面中的一部分凹陷设置，所述压缩回收流路301可以由所述固定涡旋盘320的外周面中的一部分凹陷设置。另外，所述消声器回收流路501可以由所述消声器的外周面中的一部分凹陷设置。所述驱动回收流路201、所述压缩回收流路301以及所述消声器回收流路501可以设置为彼此连通而使油通过。

如上所述，所述旋转轴230设置为其中心因所述偏心轴232b而偏向一侧，因此可能在旋转时产生不平衡的偏心力矩而使整体平衡扭曲。因此，本实用新型一实施例的压缩机10还可以包括能够抵消可能因所述偏心轴232b产生的偏心力矩的平衡器400。

另一方面，所述压缩部300固定于所述壳体100，因此所述平衡器400优选与以能够旋转的方式设置的所述旋转轴230本身或所述转子220结合。因此，所述平衡器400可以包括：中心平衡器410，设置在所述转子220的下端或朝压缩部300的一面上，以能够抵消或减小所述偏心轴232b的偏心荷重；以及外围平衡器420，与所述转子220的上端或朝排出部121的另一面结合，以抵消所述偏心轴232b和所述下部平衡器420中的至少一个的偏心荷重或偏心力矩。

所述中心平衡器410与所述偏心轴232b相对靠近地设置，因此具有能够直接抵消所述偏心轴232b的偏心荷重的优点。因此，所述中心平衡器410优选设置成向与所述偏心轴232b偏心的方向相反的方向偏心。其结果，即使所述旋转轴230以低速或高速旋转，由于其与所述偏心轴232b隔开的距离近，因此也能够大致均匀地有效抵消由所述偏心轴232b产生的偏心力或偏心荷重。

所述外围平衡器420也可以设置成向与所述偏心轴232b偏心的方向相反的方向偏心。然而，所述外围平衡器420也可以设置成向与所述偏心轴232b对应的方向偏心，以能够抵消一部分由所述中心平衡器410产生的偏心荷重。

由此，所述中心平衡器410和所述外围平衡器420能够通过抵消因所述偏心轴232b产生的偏心力矩，来辅助所述旋转轴230能够稳定地旋转。

图2是示出设置于现有压缩机的吸入阀和吐出阀的图。

具体而言，图2的(a)示出了在所述吸入口111设置有吸入阀700，图2的(b)示出了在所述固定涡旋盘320设置有吐出阀600。

参照图2的(a)，在所述吸入口111可以设置有所述吸入阀700。

当所述压缩机10的运转停止时，通过所述吐出孔326回流的所述制冷剂可以因所述吸入阀700而被防止向外部流出。另外，可以使所述压缩部300的区域B保持高压。

由此，由于与所述供油流路234中吐出所述油的区域A的压力的差异不大，因而储存在所述壳体100内的所述油不能被供应到所述压缩部300内。

因此，储存在所述壳体100内的所述油的油面保持恒定，从而能够防止油面降低。

但是，当设置有所述油的压差供油结构的所述压缩机10的运转停止时，被压缩的高温、高压的所述制冷剂可能通过所述吐出孔326回流而使所述回旋涡旋盘330反向旋转。

所述回旋涡旋盘330的反向旋转可能导致所述回旋涡旋盘330和所述固定涡旋盘320的断裂和损坏。另外，可能因所述回旋涡旋盘330的反向旋转而产生噪音。

参照图2的(b)，在所述固定涡旋盘320的面向所述消声器500的一面可以设置能够开闭所述吐出孔326的所述吐出阀600。

当所述压缩机10的运转停止时，可以通过所述吐出阀600防止在所述压缩部300被压缩为高温、高压并被吐出的所述制冷剂回流到所述压缩部300。

由此，能够防止所述回旋涡旋盘330的反向旋转。另外，能够防止所述回旋涡旋盘330和所述固定涡旋盘320的断裂和损坏。进而，在运转停止时能够减少噪音的产生。

但是，所述压缩部300的压力迅速降低，以使所述压缩部300的区域B保持低压。

其结果，与所述供油流路234中吐出所述油的区域A之间的压力的差异变大，从而储存在所述壳体100内的所述油可以被供应到所述压缩部300内。

因此，可能出现储存在所述壳体100内的所述油的油面降低的油面降低现象。另外，所述压缩部300和所述吸入口111中将被填满所述油。由此，在所述压缩机10重新启动和冷间放置时，可能因高粘度油而无法运转。

图3是示出本实用新型一实施例的吐出阀设置有连通孔的图。图4是根据连通孔的面积吐出的制冷剂气体的回流量的曲线图。

具体而言，图3的(a)示出了图2的(b)中示出的吐出阀600还设置有连通孔621的压缩机，图3的(b)示出了与所述固定涡旋盘320的一面结合并设置有连通孔621的吐出阀600，图3的(c)示出了设置有连通孔621的吐出阀600的形状。

参照图3的(a)，本实用新型一实施例的压缩机10还可以包括与所述固定涡旋盘320结合的吐出阀600。

具体而言，所述吐出阀600可以包括与所述固定涡旋盘320的面向所述消声器500的一面结合的结合部610。另外，所述吐出阀600可以包括从所述结合部610延伸并设置为开闭所述吐出孔326的头部620。

在所述压缩机10以高于涡卷部设计压缩比的条件运转的情况下，由于所述压缩机10的内部压力大于所述压缩部300的吐出压力，从而可能产生吐出的所述制冷剂的回流。回流的高压的所述制冷剂被所述压缩部300再次压缩，从而可能产生过度压缩。如果因过度压缩而产生高于所设计的压力，则可能会降低压缩部的可靠性。

所述头部620可以防止在所述压缩机10运转时吐出的所述制冷剂的回流。由此，所述压缩机10能够实现高压力比运转，并且能够提高压缩效率。

所述头部620可以包括设置为使所述吐出孔326与所述消声器500连通的连通孔621。即，连通孔621可以设置为贯通头部620。

所述压缩机10可以在运转时使所述吐出阀600进行开闭运动，以从所述吐出孔326向所述消声器500方向吐出被压缩为高温、高压的所述制冷剂。即，被压缩为高温、高压的所述制冷剂可以向所述消声器500方向推动所述头部620，从而被吐出。另外，还可以通过设置于所述头部620的所述连通孔621吐出被压缩为高温、高压的所述制冷剂。

另外，如上所述，所述头部620可以防止吐出的所述制冷剂的回流。相反，一部分通过所述连通孔621被吐出的所述制冷剂可能回流。

由此，在所述压缩机10运转时只有所述制冷剂的一部分回流，因此能够实现高压力比运转，并且能够提高压缩效率。但是，如果所述连通孔621的面积过大，则无法获得上述的效果，因此可能需要最佳设计。关于最佳设计的内容将在后述中说明。

当所述压缩机10的运转停止时，所述吐出阀600可以防止被压缩为高温、高压而被吐出的所述制冷剂的回流。具体而言，可以通过所述头部620堵住所述吐出孔326来封闭被压缩为高温、高压并吐出的所述制冷剂的流路。

另外，当所述压缩机10的运转停止时，所述连通孔621可以使被压缩为高温、高压并吐出的所述制冷剂中的一部分回流到所述吐出孔326。具体而言，可以确保预定部分的被压缩为高温、高压并吐出的所述制冷剂的流路。

由此，即使所述压缩机10的运转停止，所述压缩部300也可以保持预定压力。即，只有被压缩为高温、高压并吐出的所述制冷剂中的一部分回流，从而能够防止所述回旋涡旋盘330的反向旋转。另外，所述压缩部300保持预定压力，因此能够防止储存在所述壳体100内的所述油被所述供油流路234和所述压缩部300之间的压差所供应。

因此，能够通过防止所述回旋涡旋盘330的反向旋转来防止产生噪音。另外，能够通过防止所述回旋涡旋盘330的反向旋转来防止所述回旋涡旋盘330和所述固定涡旋盘320的损坏。另外，在压差供油结构中，能够防止所述压缩机10的运转停止时储存在所述壳体100内的所述油的油面降低。

另外，在压差供油结构中，能够防止所述压缩机10的运转停止时所述油流动到所述压缩部300和所述吸入口111。

另外，通过防止所述压缩机10的运转停止时所述油流动到压缩部300和所述吸入口111，能够防止所述压缩机10重新启动和冷间放置时由高粘度的所述油导致的无法运转。

另外，所述连通孔621的中心可以与所述吐出孔326的中心一致。由于所述连通孔621的中心与所述吐出孔326的中心一致，因此即使较小地设置所述连通孔621的截面面积，也能够使所述制冷剂中的一部分有效地回流到所述吐出孔326。

即，所述连通孔621设置在所述头部620的位置可以通过考虑所述头部620的截面面积、所述连通孔621的截面面积、所述压缩机10的运转压力等而设置。换言之，所述连通孔621的中心可以被设置为比所述吐出孔326的中心更靠近或远离所述旋转轴230。

图4的(a)是示出根据连通孔尺寸(连通孔面积与吐出孔面积的比率)的被压缩为高温、高压并吐出的所述制冷剂的回流量(cc/sec)的曲线图。图4的(b)是示出根据连通孔尺寸(连通孔面积与吐出孔面积的比率)的压缩机的容量与被压缩为高温、高压并吐出的所述制冷剂的回流量比的曲线图。

参照图4的(a)，在本实用新型一实施例的压缩机10中，所述连通孔621的截面面积可以设置为所述吐出孔326的截面面积的5％至10％。

即，在所述连通孔621的截面面积和所述吐出孔326的截面面积的比率r为0.05至0.1的情况下，所述压缩机10以高于涡卷部设计压缩比的条件运转，从而即使所述压缩机10的内部压力变得比所述压缩部300的吐出压力高而产生吐出的所述制冷剂的回流，也可以通过所述头部620防止大部分的所述制冷剂的回流。即使一部分所述制冷剂通过所述连通孔621回流，也能够防止所述压缩部300的过度压缩。因此，防止了所述压缩部300的过度压缩而不会产生高于设计压力的压力，由此能够确保所述压缩部300的可靠性。

另外，当所述压缩机10的运转停止时，所述头部620可以防止被压缩为高温、高压并吐出的所述制冷剂的回流。具体而言，所述头部620可以通过堵住所述吐出孔326来封闭被压缩为高温、高压并吐出的所述制冷剂的流路。

但是，当所述压缩机10的运转停止时，所述连通孔621可以使被压缩为高温、高压并吐出的所述制冷剂中的一部分回流到所述吐出孔326。具体而言，可以确保预定部分的被压缩为高温、高压并吐出的所述制冷剂的流路。

由此，即使所述压缩机10的运转停止，所述压缩部300也可以保持预定压力。因此，能够防止储存在所述壳体100的内部的所述油的油面降低现象。

另外，由于在所述压缩机10的运转停止时，被压缩为高温、高压并吐出的所述制冷剂的回流量为极少量，因此能够防止所述回旋涡旋盘330的反向旋转。

在所述连通孔621的截面面积和所述吐出孔326的截面面积的比率r为0至0.05的情况下，由于在所述压缩机10的运转停止时，被压缩为高温、高压并吐出的所述制冷剂的回流量为极少量，因此能够防止所述回旋涡旋盘330的反向旋转。但是，由于所述压缩部300的压力被保持为低压而使所述供油流路234和所述压缩部300之间的压差变大，因此储存在所述壳体100的内部的所述油可以被供应。由此可能产生储存在所述壳体100的内部的油的油面降低现象。

在所述连通孔621的截面面积和所述吐出孔326的截面面积的比率r大于0.1的情况下，所述压缩机10的运转停止时被压缩为高温、高压并吐出的所述制冷剂的回流量可能增加。由此，所述压缩部300的压力被保持在一定程度以上而使所述供油流路234和所述压缩部300之间的压差变小，因此能够防止储存在所述壳体100的内部的油的油面降低现象。但是，可能发生所述回旋涡旋盘330的反向旋转。

另外，所述连通孔621可以设置为圆筒形状。如果所述连通孔621被设置为圆筒形状，则与所述连通孔621被设置为多边形形状的情况相比，减少了由被压缩为高温、高压的所述制冷剂引起的磨损，从而能够防止所述连通孔621的截面面积改变。换言之，这是因为，如果所述连通孔621的磨损严重，则所述连通孔621的尺寸变大，从而将无法获得上述的所述连通孔621的效果。

参照图4的(b)，在所述连通孔621的截面面积设置为所述吐出孔326的截面面积的5％至10％的情况下，可以具有1至2.5的所述压缩机10的容量和所述制冷剂的回流量的比率。

即，在所述连通孔621的截面面积设置为所述吐出孔326的截面面积的5％至10％的情况下，能够在防止储存在所述壳体100的内部的油的油面降低现象的同时，防止所述回旋涡旋盘330的反向旋转，而与所述压缩机10的容量没有太大关系。

参照图3的(b)和图3的(c)，在本实用新型一实施例的压缩机中，所述头部620的截面可以设置为与所述吐出孔326的截面对应的形状。

通过将所述头部620的截面设置为与所述吐出孔326的截面对应的形状，所述头部620可以被设置为能够开闭所述吐出孔326的最小截面面积。具体而言，所述头部620可以被设置为具有与所述吐出孔326相同的截面面积。即，能够降低制造所述吐出阀600的制造成本。另外，通过减小所述头部620被开闭时与所述吐出孔326的摩擦面积，能够确保耐久性。

图3的(b)和图3的(c)中示出了，所述吐出孔326设置为圆筒形状，所述头部620设置为圆盘形状，所述头部620和所述吐出孔326的截面都设置为圆形的形状。这仅是一例，所述吐出孔326的形态不受限制，只要能够吐出被压缩为高温、高压的所述制冷剂即可。即，所述头部620可以设置为与所述吐出孔326的截面对应的截面。

所述结合部610可以包括与所述固定涡旋盘320的一面紧固的紧固部611。所述结合部610可以包括从所述紧固部611延伸并设置为具有小于所述紧固部611的截面面积的延伸部612。所述延伸部612可以与所述头部620连接。

所述紧固部611设置为具有较宽的截面面积，从而能够容易地与所述固定涡旋盘320的一面紧固。所述延伸部612可以设置为具有小于所述紧固部611的截面面积。所述延伸部612可以与所述头部620连接，并在所述头部620被吐出的所述制冷剂推向所述消声器500方向时，所述延伸部612也可以与所述头部620一起被推向所述消声器500方向。

所述延伸部612设置为具有较小的截面面积，从而容易与所述头部620一起被压缩后的所述制冷剂推向所述消声器500方向，因此可以容易地从所述吐出孔326向所述消声器500方向吐出所述制冷剂。

另外，所述延伸部612的所述旋转轴230在中心方向上的长度可以设置为大于所述紧固部611在所述旋转轴230的中心方向上的长度。即，由于所述延伸部612的长度，所述头部620可以从所述紧固部611确保预定距离以上。可以在所述紧固部611和所述吐出孔326之间确保足够的距离。

所述紧固部611与所述固定涡旋盘320的一面结合，并且设置为具有大于所述延伸部612的截面面积，因此与较长地设置所述紧固部611的长度相比，较长地设置所述延伸部612的长度更易于制造，并且能够降低制造成本。

由此，在吐出被压缩为高温、高压的制冷剂时，所述头部620和所述延伸部612可以被容易地推动，从而能够容易地吐出所述制冷剂。

另外，所述吐出阀600可以由弹性构件设置。由此，在吐出所述制冷剂的情况下，所述头部620和所述延伸部612可以被推向所述消声器500方向。相反，在不吐出所述制冷剂的情况下，所述延伸部612可以被所述固定涡旋盘320的一面支撑，从而保持所述延伸部612和所述头部620的位置。由此，能够防止吐出的所述制冷剂回流到所述吐出孔326。

另外，所述紧固部611可以由具有比所述延伸部612和所述头部620更强的刚性的构件设置。即，紧固部611可以由具有比延伸部612和头部620更强的刚性的材料制成。由此，所述延伸部612和所述头部620可以开闭所述吐出孔326，并且即使所述紧固部611与所述固定涡旋盘320的一面结合，也能够最大程度地防止其结构变形。

所述紧固部611可以包括第一结合孔(未图示)，以与所述固定涡旋盘320的一面结合。所述紧固部611可以通过所述第一结合孔与所述固定涡旋盘320的一面螺钉结合或螺纹结合。由此，能够强有力地保持所述吐出阀600与所述固定涡旋盘320的结合，并且能够容易地修理和更换。

图5是示出本实用新型一实施例的吐出阀设置有挡止件的图。具体而言，图5的(a)示出了在吐出阀设置有挡止件且吐出孔的中心与连通孔的中心一致的情形，图5的(b)示出了在吐出阀设置有挡止件且吐出孔的中心与连通孔的中心不一致的情形。

参照图5的(a)，在本实用新型一实施例的压缩机10中，在所述吐出阀600可以结合有挡止件640。具体而言，可以包括贯穿所述紧固部611和所述挡止件640并与所述固定涡旋盘320的面向所述消声器500的一面结合的紧固构件650。

换言之，所述紧固部611可以包括贯通所述紧固部设置的第一结合孔(未图示)。另外，所述挡止件640可以包括中心与所述第一结合孔相同的第二结合孔(未图示)。所述紧固构件650可以贯穿所述第一结合孔和所述第二结合孔并与所述固定涡旋盘320的一面螺钉结合或螺纹结合。

由此，所述吐出阀600和所述挡止件640可以具有较强的结合力。另外，所述紧固构件650可以仅设置有一个，从而易于设置，并且能够容易地应用所述压缩机10的内部空间。

所述挡止件640可以限制所述吐出阀600的开放位移。即，在所述压缩机10的运转停止且关闭所述吐出阀600之前，吐出的所述制冷剂的回流量可能较多。因此，通过所述挡止件640限制所述吐出阀600的开放位移而使吐出的所述制冷剂的回流量最小化，并通过所述连通孔621仅是所述制冷剂的一部分回流，从而能够防止所述回旋涡旋盘330的反向旋转，并且防止储存在所述壳体100的内部的所述油的油面降低。

以下，对图5的(b)进行说明。将省略对于图5的(a)中重复说明的内容。但是，并不是省略与上述的内容相同的所有内容，为了说明的便利和实用新型的明确理解，可以再次说明一部分。另外，被省略的内容不应被排除或单独解释。

参照图5的(b)，在本实用新型一实施例的压缩机中，所述连通孔621的中心可以设置成比所述吐出孔326的中心更靠近所述紧固部611。

具体而言，所述吐出阀600的开放位移被所述挡止件640限制而减少了吐出的所述制冷剂的回流量，从而可能产生储存在所述壳体100的内部的所述油的油面降低。因此，所述连通孔621可以设置成更靠近所述紧固部611。即，所述吐出孔326被位于靠近所述紧固部611的位子的所述头部620关闭，因此如果所述连通孔621设置成更靠近所述紧固部611，则能够充分确保吐出的制冷剂的回流量。

由此，能够防止所述回旋涡旋盘330的反向旋转，并且能够防止储存在所述壳体100的内部的所述油的油面降低。

图6是示出本实用新型一实施例的连通孔设置有涂层构件的图。

以下，说明图6。将省略对于图3中重复说明的内容。但是，并不是省略与上述的内容相同的所有内容，为了说明的便利和实用新型的明确理解，可以再次说明一部分。另外，被省略的内容不应被排除或单独解释。

在本实施例的压缩机10中，可以在所述连通孔621的内表面设置涂层构件622。即，当被压缩为高温、高压的制冷剂被吐出或回流时，可能使所述连通孔621的内表面磨损而改变所述连通孔621的截面面积。

如上所述，所述连通孔621的截面面积是确定吐出的所述制冷剂的回流量的重要因素。因此，所述涂层构件622可以设置在所述连通孔621的内表面，以防止所述连通孔621的内表面磨损。

虽然附图中未示出，但是除了设置所述涂层构件622以外，还可以通过对所述连通孔621的内表面进行涂覆处理来防止所述连通孔621的内表面磨损。即，可以通过考虑所述压缩机10的运转压力、运行速度、压缩后的制冷剂的温度等来自由地选择涂覆方法。

另外，在所述连通孔621设置有所述涂层构件622的情况下，所述连通孔621的截面面积中除了所述涂层构件622的截面面积以外的截面面积可以设置为所述吐出孔326的截面面积的5％至10％。

由此，能够通过防止所述连通孔621的内表面的磨损来持续地防止所述回旋涡旋盘330的反向旋转，并且能够持续地防止所述壳体100中储存的所述油的油面降低。

以上，详细地说明了本实用新型的典型实施例，但是应当理解的是，本实用新型所属技术领域的普通技术人员可以在不超出本实用新型的范畴内，对上述的实施例进行各种变形。因此，本实用新型的权利范围不应局限于所说明的实施例，而应当通过后述的权利要求范围以及其等同物来确定。

Claims (15)

1.一种压缩机，其特征在于，

包括：

壳体，包括吐出制冷剂的排出部；

驱动部，与所述壳体的内周面结合；

旋转轴，与所述驱动部结合并旋转；

压缩部，与所述旋转轴结合，压缩所述制冷剂并向远离所述排出部的方向排出；以及

消声器，与所述压缩部结合，将所述制冷剂引向所述排出部，

所述压缩部包括：

回旋涡旋盘，设置为与所述旋转轴结合而在所述旋转轴旋转时进行公转运动；

固定涡旋盘，与所述回旋涡旋盘咬合设置，接收所述制冷剂，压缩并吐出所述制冷剂；

吐出孔，设置于所述固定涡旋盘，以向远离所述排出部的方向喷射所述制冷剂；以及

吐出阀，设置为与所述固定涡旋盘结合并开闭所述吐出孔，

所述吐出阀包括：

结合部，与所述固定涡旋盘的面向所述消声器的一面结合；以及

头部，设置为从所述结合部延伸并开闭所述吐出孔，

所述头部具有使所述吐出孔和所述消声器连通的连通孔。

2.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，

所述连通孔的截面面积设置为所述吐出孔的截面面积的5％至10％。

3.根据权利要求2所述的压缩机，其特征在于，

所述连通孔的中心与所述吐出孔的中心一致。

4.根据权利要求2所述的压缩机，其特征在于，

所述连通孔设置为圆筒形状。

5.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，

所述头部设置为与所述吐出孔对应的形状。

6.根据权利要求5所述的压缩机，其特征在于，

所述头部设置成具有与所述吐出孔相同的截面面积。

7.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，

所述结合部包括：

紧固部，与所述固定涡旋盘的一面紧固；以及

延伸部，设置为从所述紧固部延伸，具有小于所述紧固部的截面面积，并与所述头部连接。

8.根据权利要求7所述的压缩机，其特征在于，

所述延伸部在所述旋转轴的中心方向上的长度大于所述紧固部在所述旋转轴的中心方向上的长度。

9.根据权利要求7所述的压缩机，其特征在于，

包括与所述紧固部结合并限制所述吐出阀的开放位移的挡止件。

10.根据权利要求7所述的压缩机，其特征在于，

所述紧固部由比所述延伸部和所述头部的刚性更大的材料制成。

11.根据权利要求9所述的压缩机，其特征在于，

包括贯穿所述紧固部和所述挡止件并与所述固定涡旋盘的一面结合的紧固构件。

12.根据权利要求9所述的压缩机，其特征在于，

所述连通孔的中心设置成比所述吐出孔的中心更靠近所述紧固部。

13.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，

包括设置在所述连通孔的内表面的涂层构件。

14.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，

所述壳体还包括储存油的储油空间，

所述旋转轴设置为从所述储油空间接收所述油并向所述回旋涡旋盘和所述固定涡旋盘提供所述油，

所述连通孔使通过所述吐出孔吐出的制冷剂的一部分回流，以使所述回旋涡旋盘和所述固定涡旋盘的内部压力保持在预定以上。

15.根据权利要求14所述的压缩机，其特征在于，

所述连通孔通过使所述回旋涡旋盘和所述固定涡旋盘的内部与所述储油空间的压力差保持在预定范围以内，来防止所述储油空间的所述油的油面降低。

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