CN218598358U - 压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种压缩机。压缩机包括：壳体、驱动部、旋转轴、压缩部。压缩部包括：回旋涡旋盘，包括回旋端板和回旋涡卷部；固定涡旋盘，包括固定端板和固定涡卷部；主框架，安置于固定端板，容纳回旋涡旋盘，旋转轴贯穿主框架；供油流路，贯穿回旋端板或固定端板，并将从旋转轴传递到油供应给回旋涡卷部和固定涡卷部之间的第一流路和设置于比第一流路更靠近吸入口的第二流路；调节部，设置为与供油流路、第一流路以及第二流路均连通，决定向第一流路和第二流路中的至少一方供应油。根据本实用新型，当向一个模块供油时，能够从所述模块向向复数个区域供油。

Description

压缩机

技术领域

本实用新型涉及压缩机。更详细而言，涉及一种设置有能够向压缩制冷剂的压缩部供油的供油流路的涡旋式压缩机。

背景技术

通常，压缩机是适用于如冰箱或空调机的制冷循环(以下，简称为制冷循环)的装置，其通过压缩制冷剂来提供在制冷循环中产生热交换所需的功。

根据压缩制冷剂的方式，压缩机可以区分为往复式、旋转式、涡旋式等。其中，涡旋式压缩机是通过回旋涡旋盘与固定在密闭容器的内部空间的固定涡旋盘咬合并进行回旋运动，从而在固定涡旋盘的固定涡卷部和回旋涡旋盘的回旋涡卷部之间形成压缩室的压缩机。

涡旋式压缩机与其他类型的压缩机相比具有如下的优点，由于通过彼此咬合的涡旋盘形状来连续地进行压缩，因此能够得到较高的压缩比，并且能够柔和地衔接制冷剂的吸入、压缩、吐出行程，从而能够得到稳定的扭矩。因此，现实情况是，涡旋式压缩机广泛地在空调装置等中用作压缩制冷剂。

参照日本授权专利公报第6344452号，现有的涡旋式压缩机包括：壳体，形成外观，设置有排出制冷剂的排出部；压缩部，固定于所述壳体，压缩制冷剂；以及驱动部，固定于所述壳体，驱动所述压缩部；所述压缩部和所述驱动部被通过与所述驱动部结合来旋转的旋转轴连接。

所述压缩部包括：固定涡旋盘，固定于壳体，设置有固定涡卷部；以及回旋涡旋盘，包括回旋涡卷部，所述回旋涡卷部通过所述旋转轴而以与所述固定涡卷部咬合的状态被驱动。在这种现有的涡旋式压缩机中，所述旋转轴偏心设置，而所述回旋涡旋盘通过固定在所述偏心的旋转轴来旋转。由此，在回旋涡旋盘沿固定涡旋盘公转(回旋)时压缩制冷剂。

在这种现有的涡旋式压缩机中，通常在排出部的下部设置有压缩部，而驱动部设置在压缩部的下部，所述旋转轴的一端与所述压缩部结合，而另一端贯穿所述驱动部。

现有的涡旋式压缩机存在如下的缺点，由于压缩部设置于驱动部的上部从而设置为与排出部接近，因此难以向所述压缩部供油，并且为了在驱动部的下部单独支撑与压缩部连接的旋转轴，额外地需要下部框架。另外，在现有的涡旋式压缩机中，由于在压缩机的内部中制冷剂产生的空气压力和支撑该空气压力的反作用力的作用点不一致，因此存在涡旋盘振动(tilting)导致效率和可靠性下降的问题。

为了解决这种问题，参照韩国公开专利公报第10-2018-0124636号，最近出现了一种驱动部设置于所述排出部的下部，压缩部位于所述驱动部的下部的涡旋式压缩机。(又称作，下部涡旋式压缩机或轴贯穿涡旋盘压缩机)。

在所述轴贯穿涡旋式压缩机中，压缩部300位于比驱动部更靠近储油空间的位置，因此具有供油顺畅的优点。另外，由于由压缩部300自身支撑从驱动部延伸的旋转轴，因此无需单独支撑旋转轴的结构，从而结构变为简单。

另外，在所述旋转轴完全贯穿压缩部300的情况下，旋转轴沿长度方向支撑在压缩部300产生的振动或压力，因此具有提高压缩机的可靠性的优点。

图1是详细示出现有的压缩机的压缩部结构的图。

参照图1(a)，所述压缩部可以包括：回旋涡旋盘330，所述旋转轴230可旋转地容纳于该回旋涡旋盘330；固定涡旋盘320，通过与所述回旋涡旋盘咬合来形成压缩制冷剂的压缩室；以及主框架310，安置于所述固定涡旋盘320，容纳所述回旋涡旋盘330。

所述旋转轴230可以包括容纳于所述回旋涡旋盘330的部分的直径偏向一侧扩张而成的偏心轴232。由此，随着所述旋转轴230旋转，所述偏心轴232沿固定涡旋盘320的周缘对回旋涡旋盘330加压，由此能够连续压缩沿所述回旋涡旋盘330和固定涡旋盘320流动的制冷剂。

在压缩制冷剂的过程中，所述回旋涡旋盘330和所述固定涡旋盘320可以产生摩擦，随着制冷剂的温度上升可能出现过热，因此，现有的压缩机还可以包括贯穿旋转轴230、主框架310以及固定涡旋盘320而供油的供油流路。所述供油流路I可以延伸至与所述回旋涡旋盘330的回旋涡卷部333相对的区域，并向压缩室供油。

所述供油流路I可以由设置于所述旋转轴230的供应流路234、设置于所述主框架310的传递流路319以及设置于所述固定涡旋盘320的固定流路329构成。

从所述固定涡旋盘320实际吐出制冷剂并且与所述旋转轴230邻近的区域属于高压区域S1，在所述固定涡旋盘和所述回旋涡旋盘之间实际开始压缩制冷剂的区域属于低于所述高压区域S1的中间压区域V1。因此，通过所述高压区域S1和所述中间压区域V1的压力差，所述供油流路I无需额外的动力就能够将油从所述供应流路234供应至所述中间压区域V1。

另一方面，在空调机等使用现有的压缩机的情况下，由于室内和室外的温差相对小，因此压缩机以相对低的压力来压缩制冷剂，例如压力比为1.1～1.3等。(又称作，低压比驱动)

在现有的压缩机进行低压比驱动的情况下，由于高压区域S1和中间压区域V1的压力差不大，因此存在无法顺畅地向所述供油流路I供油的问题。即，现有的压缩机存在在低压比运转时因供油中断和供油量不足而发生轴承烧损等问题。

对此，所述压缩机也可以配置有设置为向比中间压区域V1更靠外廓的低压区域V2供油的低压供油流路II。所述低压供油流路II可以通过与所述供油流路I相比提前供油时间点，而设置为进一步确保压力差。但是，就所述低压供油流路II而言，在所述压缩机以低压比以上压缩制冷剂的情况下，所述高压区域S1和所述低压区域V2的压力差变为非常大，从而存在过度供油的问题。

因此，最近研发了在现有的压缩机分开设置低压供油流路II和供油流路I的方案。但是，即便在此情况下，由于设置有低压供油流路II从而因根本性的限制，仍然存在在不进行低压比驱动的情况下通过所述低压供油流路II过度地供油的问题。因此，在现有技术中心存在设置有低压供油流路II的压缩机只能在低压比驱动使用的问题。

因此，以往，需要根据压缩机的驱动条件而分开制作设置有正常的供油流路的压缩机和设置有低压供油流路的压缩机，从而非常低效。

实用新型内容

所要解决的问题

本实用新型的目的在于，提供一种当向一个模块供油时，能够从所述模块向向复数个区域供油的压缩机。

本实用新型的目的还在于，提供一种能够通过一个供油流路向复数个区域中的全部或选择性地供油的压缩机。

本实用新型的目的还在于，提供一种在以压缩比为1.1～1.3等低压比驱动压缩机的情况下，开放向开始压缩制冷剂或仅进行一部分压缩的低压区域供油的流路，在以高于低压比的压力比驱动压缩机的情况下，能够阻断向低压区域供油的压缩机。

本实用新型的目的还在于，提供一种能够通过一个供油流路选择性地向复数个区域(例如，低压区域和高压区域)供油的压缩机。

本实用新型的目的还在于，提供一种通过与适合低压比驱动的低压供油流路和适合压缩比为1.1～1.3以上的正常驱动的正常供油流路连通，并能够决定向所述流路的供油的压缩机。

本实用新型的目的还在于，提供一种能够根据所吐出的制冷剂的压力来确定低压供油流路的开闭与否的压缩机。

本实用新型的目的还在于，提供一种不管是以低压比驱动还是以正常状态驱动均能够供油的压缩机。

本实用新型的目的还在于，提供一种在以低压比驱动时能够充分地供油，在以正常状态驱动时能够防止过度供油的压缩机。

解决问题的技术方案

本实用新型为了解决上述问题，提供一种压缩机，该压缩机包括用于应对低压比运转区域的低压比供油流路和用于应对一般运转范围的供油流路，并且能够通过借助制冷剂的吐出压力来进行动作阀，来选择供油的供油流路。所述阀并非利用电信号来控制，而是能够通过所述制冷剂或压缩机壳体内部压力来机械式地半自动控制。

本实用新型可以提供一种包括调节部的压缩机，所述调解部与适合低压比驱动的低压供油流路和适合压缩比为1.1～1.3以上的正常驱动的正常供油流路均连通，并且能够决定向所述流路的供油。

所述调节部能够根据所述压缩机所排出的制冷剂的压力来确定供油区域。在所述制冷剂以低压吐出时所述压缩机内部处于低压状态，因此本实用新型的压缩机可以通过所述调节部向低压区域供油，在所述制冷剂以高压吐出时所述压缩部内部处于高压状态，因此本实用新型的压缩机可以通过所述调节部向高压区域供油。

本实用新型为了解决上述课题，提供一种压缩机，该压缩机单独构成低压比供油流路和正常运转供油流路，并且根据压力比使阀动作，由此能够改善低压比供油中断现象。

所述阀无需额外的电磁控制，就能够根据所述制冷剂的压力而被动、立即、机械式的被控制。

本实用新型的压缩机的低压比供油线可以设置为在压力比1.1以下的条件下也与吸入口连通，以能够顺畅地供油。

本实用新型的压缩机可以设置为作为吐出压空间的储油部的油被减压销进行减压之后形成吸入口直接注油线。

本实用新型的提供一种可以在低压比驱动时增大供油量，而在一般运转条件下也能够通过调节供油量来防止效率下降的压缩机。

技术效果

本实用新型具有在向一个模块供油时能够从所述模块向复数个区域供油的效果。

本实用新型具有能够通过一个供油流路向复数个区域(例如，低压区域和高压区域)整个供油的效果。

本实用新型具有能够在压缩比为1.1～1.3等低压比驱动的情况下开放向低压区域供油的流路，而在正常驱动的情况下阻断向低压区域供油的效果。

本实用新型具有能够通过一个供油流路向复数个区域(例如，低压区域和高压区域)选择性地供油的效果。

本实用新型具有能够通过与适合低压比驱动的低压供油流路和适合压缩比为1.1～1.3以上的正常驱动的正常供油流路连通来决定向所述流路的供油的效果。

本实用新型具有能够根据吐出的制冷剂的压力来确定低压供油流路的开闭与否的效果。

本实用新型具有不管是以低压比驱动还是以正常状态驱动，均能够供油的效果。

本实用新型具有在以低压比驱动时能够充分地供油，在以正常状态驱动时能够防止过度地供油的效果。

附图说明

图1是示出现有技术的压缩机的结构的图。

图2是示出本实用新型压缩机的基本结构的图。

图3是示出本实用新型压缩机的供油流路结构的图。

图4是示出本实用新型供油流路结构的详细实施例的图。

图5是示出图4的供油流路结构的动作方式的图。

图6是示出本实用新型供油流路结构的另一实施例的图。

图7是示出图6的供油流路结构的动作方式的图。

图8是示出本实用新型压缩机的动作方式的图。

具体实施方式

下面，参照附图对本说明书中公开的实施例进行详细的说明。在本说明书中，对于相同或相似的构成，即便在彼此不同的实施例也赋予了相同或相似的附图标记，用首次的说明替代在后的说明。除非上下文明确表示有另外的含义，否则本说明书中使用到的单数的表述包含复数的表述。另外，在说明本说明书中记载的实施例的过程中，当判断为对相关公知技术的具体说明使本说明书公开的实施例的主旨不清楚时，将省略对其的详细说明。另外，需要注意的是，附图仅仅为了容易理解本说明书中公开的技术思想，本实用新型的技术思想不应被附图限制。。

图2是用于说明本实用新型一实施例的压缩机的基本结构的图。本实用新型的涡旋式压缩机10通常在设置有冷凝器2、膨胀阀3、蒸发器4的制冷剂循环的回路上。

本实用新型一实施例的涡旋式压缩机10可以包括：壳体100，具有存储流体或供流体流动的空间；驱动部200，与所述壳体100的内周面结合，使旋转轴230旋转；以及压缩部300，在所述壳体的内部与所述旋转轴230结合，设置为压缩流体。

具体而言，在所述壳体100的一侧可以设置有吐出制冷剂的排出部121。所述壳体100可以包括：容纳壳体110，呈圆筒形状，容纳所述驱动部200和压缩部300；排出壳体120，与所述容纳壳体110的一端结合，设置有所述排出部121；以及阻断壳体130，与所述容纳壳体110的另一端结合，密闭所述容纳壳体110。

所述驱动部200可以包括：定子210，产生旋转磁场；以及转子220，通过所述旋转磁场来旋转；所述旋转轴230可以设置为与所述转子220结合并且与所述转子220一起旋转。

所述定子210可以设置为在其内周面沿圆周方向形成有复数个槽并且缠绕有线圈，所述定子210可以固定在所述容纳壳体110的内周面。所述转子220可以设置为结合有永磁体，结合为能够在所述定子210内部旋转，产生旋转动力。所述旋转轴230可以压入并结合于所述转子220的中心。

所述压缩部300可以包括：固定涡旋盘320，与所述容纳壳体110结合，设置于所述驱动部200的远离所述排出部121的一侧；回旋涡旋盘330，与所述旋转轴230结合，通过与固定涡旋盘320咬合来形成压缩室；以及主框架310，容纳所述回旋涡旋盘330，安置于所述固定涡旋盘320，形成所述压缩部330的外观。

结果，在所述涡旋式压缩机10中，所述驱动部200配置在所述排出部120和所述压缩部300之间。换言之，在所述排出部120的一侧可以设置有所述驱动部200，在所述驱动部200的远离所述排出部121的一侧可以设置有所述压缩部300。例如，在所述排出部121配置在所述壳体100的上部的情况下，所述压缩部300可以设置在所述驱动部200的下部，所述驱动部200可以设置在所述排出部120和所述压缩部300之间。

由此，在所述壳体100存储有油的情况下，所述油可以不经由所述驱动部200而直接被供应到所述压缩部300。另外，由于所述旋转轴230结合并被支撑在所述压缩部300，因此无需额外的将旋转轴支撑为能够旋转的下部框架。

另一方面，在本实用新型的涡旋式压缩机10中，所述旋转轴230不仅可以贯穿所述回旋涡旋盘330而且还贯穿所述固定涡旋盘320并且与所述回旋涡旋盘330和所述固定涡旋盘320面接触。

因此，在制冷剂等流体向所述压缩部300的内部流入时产生的流入力、在所述压缩部300的内部压缩制冷剂时产生的气体压力以及支撑其的反作用力可以直接作用于所述旋转轴230。因此，所述流入力、气体压力、反作用力可能会作用于所述旋转轴230的一个作用点。由此，倾覆力矩不会作用于与所述旋转轴230结合的所述回旋涡旋盘330，因此能够彻底防止所述回旋涡旋盘振动(tilting)或倾覆。换言之，甚至能够防止在所述回旋涡旋盘330产生的振动中的轴向振动或者使其衰减，并且还能够抑制或使所述回旋涡旋盘330的倾覆力矩衰减。因此，能够防止在所述下部涡旋式压缩机10产生的噪音和振动。另外，由于所述固定涡旋盘320通过面接触来支撑所述旋转轴230，因此即便所述流入力和气体压力作用于所述旋转轴230，也能够加强所述旋转轴230的耐久性。另外，所述旋转轴230吸收或支撑在向外部排出所述制冷剂时产生的背压力的一部分，因此能够减小使所述回旋涡旋盘330和所述固定涡旋盘320在轴向上过度地紧贴的力(垂直抗力)。其结果，也能够大幅度减小所述回旋涡旋盘330和所述固定涡旋盘230之间的摩擦力。

结果，所述压缩机10能够衰减在所述压缩部300的内部的所述回旋涡旋盘330的轴向晃动和衰减倾覆力矩，并且减小所述回旋涡旋盘的摩擦力，由此能够提高所述压缩部300的效率和可靠性。

另一方面，在所述压缩部300中，所述主框架310可以包括：主端板311，设置于所述驱动部200的一侧或所述驱动部300的下部；主侧板312，从所述主端板311的内周面朝远离所述驱动部200的方向延伸，安置于所述固定涡旋盘320；以及主支承部318，从所述主端板311延伸，将旋转轴230支撑为能够旋转。

在所述主端板311或所述主侧板312还可以设置有将从所述固定涡旋盘320吐出的制冷剂引向所述排出部121的主孔317。

所述主端板311还可以包括油袋314，所述油袋314在所述主支承部318的外部形成为阴角。所述油袋314可以设置为环形状，也可以设置为从所述主支承部318偏心。所述油袋314可以设置为当存储于所述阻断壳体130的油通过所述旋转轴230等传递到时，向所述固定涡旋盘320和所述回旋涡旋盘330咬合的部分供应。

所述固定涡旋盘320可以包括：固定端板321，设置为在所述主端板311中远离所述驱动部300的一侧与所述容纳壳体110结合，形成所述压缩部300的另一面；固定侧板322，从所述固定端板321向所述排出部121延伸，与所述主侧板312接触；以及固定涡卷部323，设置在所述固定侧板322内周面，形成压缩制冷剂的压缩室。

另一方面，所述固定涡旋盘320可以包括：固定通孔328，设置为使所述旋转轴230贯穿；以及固定支承部3281，从所述固定通孔328延伸，将旋转轴支撑为能够旋转。所述固定支承部3281可以设置于所述固定端板321的中央。

所述固定端板321的厚度可以与所述固定支承部3281的厚度相同。此时，所述固定支承部3281可以内插于所述固定贯通孔328，而不是在所述固定端板321凸出延伸。

在所述固定侧板322可以设置有使制冷剂流入所述固定涡卷部323的吸入口235，在所述固定端板321可以设置有排出所述制冷剂的吐出口326。所述吐出口326可以设置于所述固定涡卷部323的中心方向，但是为了避免与所述固定支承部3281发生干扰，可以设置为与固定支承部3281隔开，并且可以设置有复数个。

所述回旋涡旋盘330可以包括：回旋端板331，设置在所述主框架310和所述固定涡旋盘320之间；以及回旋涡卷部333，在所述回旋端板与所述固定涡卷部323一起形成压缩室。

所述回旋涡旋盘330还可以包括回旋通孔338，所述回旋通孔338贯穿所述回旋端板331，并且将所述旋转轴230支撑为能够旋转。

所述旋转轴230可以设置为与所述回旋通孔338结合的部分偏心。由此，当所述旋转轴230旋转时所述回旋涡旋盘330可以沿着所述固定涡旋盘320的固定涡卷部323咬合而进行运动，并压缩制冷剂。

具体而言，所述旋转轴230可以设置有：主轴231，在与所述驱动部200结合的状态下旋转；以及支撑轴232，与所述主轴231连接，可旋转地与所述压缩部300结合。所述支撑轴232可以以独立于所述主轴231的构件设置，并且设置为将所述主轴231容纳于内部，或者也可以与所述主轴231形成为一体。

所述支撑轴232可以包括：主支撑轴232a，设置为插入到主框架310的主支承部318并且被支撑为可旋转；固定支撑轴232c，设置为插入到固定涡旋盘320的固定支承部3281并且被支撑为可旋转；以及偏心轴232b，设置在主支撑轴232a和固定支撑轴232c之间，插入到回旋涡旋盘330的回旋通孔338并且被支撑为可旋转。

此时，主支撑轴232a和固定支撑轴232c可以在同轴线上形成为具有同一轴中心，偏心轴232b可以形成为其重心相对于主支撑轴232a或固定支撑轴232c在径向上偏心。另外，所述偏心轴232b可以形成为其外径大于主支撑轴232a的外径或固定支撑轴232c的外径。由此，所述偏心轴232b可以在所述支撑轴232旋转时，使所述回旋涡旋盘330公转运动并且提供压缩制冷剂的力，所述回旋涡旋盘330可以设置为通过所述偏心轴232b而在所述固定涡旋盘320规则地进行回旋运动。

但是，为了防止所述回旋涡旋盘330自转，本实用新型的压缩机10还可以设置有与所述回旋涡旋盘330的上部结合的十字环(Oldham's ring)340。所述十字环340可以设置在回旋涡旋盘330和主框架310之间，并且设置为与所述回旋涡旋盘330和所述主框架310均接触。所述十字环340设置为在前后左右四个方向上直线运动，由此能够防止所述回旋涡旋盘330的自转。

另一方面，所述旋转轴230也可以设置为完全贯穿所述固定涡旋盘320，并且向所述压缩部300的外部凸出。由此，所述旋转轴230能够与存储于所述压缩部300的外部和所述阻断壳体130油直接接触，所述旋转轴230可以在旋转时向所述压缩部300的内部供油。

所述油可以通过所述旋转轴230向所述压缩部300供应。在所述旋转轴230或所述旋转轴的内部可以形成有用于将所述油供应给主支撑轴232a的外周面、固定支撑轴232c的外周面、偏心轴232b的外周面的油供应流路234。

另外，在所述油供应流路234可以形成有复数个供油孔234a、234b、234c、234d。具体而言，供油孔可以包括第一供油孔234a、第二供油孔234b、第三供油孔234c以及第四供油孔234d。首先，第一供油孔234a可以形成为贯穿主支撑轴232a的外周面。

所述第一供油孔234a可以形成为从油供应流路234向主支撑轴232a的外周面贯穿。另外，例如，第一供油孔234a可以形成为贯穿主支撑轴232a的外周面中的上部，但是不限于此。即，可以形成为贯穿主支撑轴232a的外周面中的下部。作为参考，可以与附图不同地，第一供油孔234a也可以包括复数个孔。另外，在第一供油孔234a包括复数个孔的情况下，各个孔可以仅形成在主支撑轴232a的外周面中的上部或下部，也可以在主支撑轴232a的外周面中的上部和下部分别形成。

另外，所述旋转轴230可以包括油轴233，所述油轴233贯穿后述的消声器500并且与存储于所述壳体100的油接触。所述油轴233可以包括：延伸轴233a，贯穿所述消声器500并且与所述油接触；以及螺旋槽233b，以螺旋形状设置于所述延伸轴233a的外周面，与所述供应流路234连通。

由此，当所述旋转轴230旋转时，所述油会因所述螺旋槽233b、所述油的黏度以及所述压缩部300的内部的高压区域S1和中间压V1区域的压力差，而经由所述油轴233和所述供应流路234上升，并向所述复数个供油孔吐出。通过复数个供油孔234a、234b、234c、234d吐出的油可以在固定涡旋盘250和回旋涡旋盘240之间形成油膜，由此不仅可以保持气密状态，而且还可以吸收因在所述压缩部300的构成之间产生的摩擦而发生的摩擦热并且使其散去。

沿着所述旋转轴230引导的油中通过所述第一供油孔234a供应的油可以润滑所述主框架310和旋转轴230。另外，可以通过第二供油孔234b吐出而向回旋涡旋盘240的顶面供应，供应到回旋涡旋盘240的顶面的油可以通过袋槽314而被引向中间压室。作为参考，除了第二供油孔234b之外，通过第一供油孔234a或第三供油孔234d吐出的油也可以向袋槽314供应。

另一方面，沿着所述旋转轴230引导的油可以向设置在回旋涡旋盘240和主框架230之间的十字环340和固定涡旋盘320的固定侧板322供应。由此，能够减少固定涡旋盘320的固定侧板322和十字环340的磨损。另外，通过将供应到所述第三供油孔234c的油向压缩室供应，不仅能够减小回旋涡旋盘330和固定涡旋盘320之间的摩擦引起的磨损，而且还能够通过形成油膜并散热来改善压缩效率。

另一方面，虽然上述说明了所述下部涡旋式压缩机10利用旋转轴230的旋转来向轴承供油的离心供油结构，但是这仅为一实施例，也可以采用利用压缩部300内部的压力差来供油的压差供油结构和通过摆线泵等来供油的强制供油结构。

另一方面，被压缩的所述制冷剂可以沿所述固定涡卷部323和所述回旋涡卷部333形成的空间从所述吐出口326排出。所述吐出口326朝所述排出部121设置可能更有利。这是因为从所述吐出口326吐出的制冷剂在流动方向上不发生大的变化的情况下传递到所述排出部121最有利。

但是，因为所述压缩部300设置于所述驱动部200的远离所述排出部121的方向上，所述固定涡旋盘320设置于所述压缩部300的最外廓的结构特性，所述吐出口326设置为朝与所述排出部121相反的方向喷射制冷剂。

换言之，所述吐出口326设置为从所述固定端板321朝远离所述排出部121的方向喷射制冷剂。因此，如果从所述吐出口326直接喷射制冷剂，则制冷剂可能无法从所述排出部121排出，并且当在所述阻断壳体130存储有油的情况下，存在所述制冷剂与所述油发生碰撞而被冷却或被混合的隐患。

为此，本实用新型的压缩机10还可以包括消声器500，所述消声器500与所述固定涡旋盘320的最外廓结合并且提供将所述制冷剂引向所述排出部121的空间。

所述消声器500可以设置为密闭所述固定涡旋盘320中形成在远离所述排出部121的方向上的一面，以能够将从所述固定涡旋盘320排出的制冷剂引向所述排出部121。

所述消声器500可以包括：结合主体520，与所述固定涡旋盘320结合；以及容纳主体510，从所述结合主体520延伸，形成密闭空间。由此，从所述吐出口326喷射的制冷剂可以沿着所述消声器500所形成的密闭空间而转换流动并向所述排出部121排出。

另一方面，由于所述固定涡旋盘320与所述容纳壳体110结合，因此所述固定涡旋盘320会妨碍所述制冷剂，限制制冷剂向所述排出部121移动。因此，所述固定涡旋盘320还可以设置有旁通孔327，所述旁通孔327贯穿所述固定端板321从而能够使所述制冷剂通过所述固定涡旋盘320。所述旁通孔327可以设置为与所述主孔327连通。由此，所述制冷剂可以通过所述压缩部300并经由所述驱动部200从所述排出部121排出。

另一方面，由于所述制冷剂会随着从所述固定涡卷部323的外周面接近内部而逐渐被压缩成更高的压力，因此所述固定涡卷部323和所述回旋涡卷部333的内部保持高压状态。因此，吐出压力直接作用于所述回旋涡旋盘的背面，而作为反作用的背压从所述回旋涡旋盘向固定涡旋盘发挥作用。本实用新型的压缩机10还可以包括背压密封件(seal)350，所述背压密封件350通过使所述背压集中于所述回旋涡旋盘330和所述旋转轴230的结合部分，由此防止所述回旋涡卷部333和所述固定涡卷部323之间的泄漏。

所述背压密封件350可以呈环形状并且使内周面保持高压，并将外周面分离为低于高压的中间压。因此，通过使所述背压集中于所述背压密封件350内周面来使所述回旋涡旋盘330紧贴于所述固定涡旋盘320。

考虑到所述吐出口326与所述旋转轴230隔开设置，所述背压密封件350也可以配置为其中心朝所述吐出口326偏移。另外，通过所述背压密封件350，从所述第一供油槽234a供应的油可以供应至所述背压密封件350内周面。因此，所述油可以对所述主涡旋盘和所述回旋涡旋盘的接触面进行润滑。进一步，供应到所述背压密封件350的内周面的油可以与所述制冷剂的一部分一起形成将所述回旋涡旋盘330推向所述固定涡旋盘320的背压。

由此，以所述背压密封件350为基准，所述固定涡卷部323和所述回旋涡卷部333的压缩空间可以区分为所述背压密封件350的内部区域的高压区域S1和所述背压密封件350的外部的中间压区域V1。当然，由于在制冷剂流入而被压缩的过程中压力变高，因此所述高压区域S1和所述中间压区域V1可以自然地被区分。但是，通过所述背压密封件350的存在，压力变化可能非常严重，因此所述压缩空间也可以被所述背压室350区分。

另一方面，供应到所述压缩部300的油或存储于所述壳体100的油可能随着所述制冷剂从所述排出部121而与所述制冷剂一起移动。此时，所述油的密度大于所述制冷剂的密度，从而无法因所述转子220产生的离心力而向所述排出部121移动，而附着在所述排出壳体110和所述容纳壳体120的内壁。在所述涡旋盘压缩机10中，在所述驱动部200和所述压缩部300的外周面还可以设置有回收流路，以能够将附着在所述壳体100的内壁的油回收至所述壳体100的储油空间或所述阻断壳体130。

所述回收流路可以包括设置于所述驱动部200的外周面的驱动回收流路201、设置于所述压缩部300的外周面的压缩回收流路301以及设置于所述消声器500的外周面的消声器回收流路501。

所述驱动回收流路201可以通过所述定子210的外周面中的一部分凹陷而形成，所述压缩回收流路301可以通过所述固定涡旋盘320的外周面中的一部分凹陷而形成。另外，所述消声器回收流路501可以通过所述消声器的外周面中的一部分凹陷而形成。所述驱动回收流路201、所述压缩回收流路301以及所述消声器回收流路501可以设置为彼此连通从而能够使油通过。

如前述，由于所述旋转轴230因所述偏心轴232b而重心偏向一侧，因此在旋转时产生不均衡的偏心力矩，从而可能打破整体的均衡。因此，本实用新型的涡旋式压缩机10还可以包括能够抵消因所述偏心轴232b而产生的偏心力矩的配重块400。

由于所述压缩部300被固定在所述壳体100，因此，优选，所述配重块400与设置为旋转的所述旋转轴230自身或所述转子220结合。因此，所述配重块400可以包括：中心配重块410，在所述转子220的下端或朝向压缩部300的一面设置，以抵消或减小所述偏心轴232b的偏心荷重；以及外廓配重块420，与所述转子220的上端或朝向排出部121的另一面结合，以抵消所述偏心轴232b和所述下部配重块420中的至少一个的偏心荷重或偏心力矩。

由于所述中心配重块410设置为相对接近所述偏心轴232b，因此具有能够直接抵消所述偏心轴232b的偏心荷重的优点。因此，优选，所述中心配重块410设置为朝与所述偏心轴232b所偏心的方向相反的方向偏心。其结果，即便所述旋转轴230以低速或高速旋转，由于述中心配重块410与所述偏心轴232b隔开的距离较近，因此几乎能够均一且有效地抵消在所述偏心轴232b产生的偏心力或偏心荷重。

所述外廓配重块420也可以设置为朝与所述偏心轴232b所偏心的方向相反的方向偏心。但是，所述外廓配重块420也可以设置为朝与所述偏心轴232b对应的方向偏心，以能够抵消一部分所述中心配重块410所产生的偏心荷重。

由此，所述中心配重块410和所述外廓配重块420可以通过抵消因所述偏心轴232b而产生的偏心力矩，来辅助所述旋转轴230能够稳定地旋转。

图3是示出本实用新型压缩机的供油流路结构的图。

本实用新型的压缩机可以包括供油流路I，所述供油流路I贯穿所述回旋端板或所述固定端板，并将从所述旋转轴传递到的油供应给所述回旋涡卷部和所述固定涡卷部之间。

在所述供油流路I贯穿所述固定端板320的情况下，也可以将所述主框架310一起贯穿。

具体而言，所述供油流路I可以包括：传递流路319，设置为贯穿主框架310；以及固定流路329，设置为贯穿固定涡旋盘320。

所述供油流路I可以包括：传递流路319，设置于所述框架310，供从所述供应流路234供应到的油移动；以及固定流路329，在所述固定涡旋盘设置为与所述传递流路连通，向所述回旋涡旋盘330和所述固定涡旋盘310之间供应所述油。

所述传递流路319可以设置在固定于所述壳体100的主框架310，所述固定流路329可以设置在固定于所述壳体100的固定涡旋盘320。其结果，即便所述回旋涡旋盘330移动，所述供油流路I的位置也不会发生变化而始终被固定。因此，油可以通过所述传递流路319和所述固定流路329而稳定地移动，并且容易控制供油的量。

所述传递流路319可以包括：主流路3191，贯穿所述主支承部318，接收油；通过流路3192，从所述主流路3191沿所述主端板311朝外周面延伸，供所述油通过；以及排出流路3193，与所述通过流路3192的末端连接，朝所述固定框架320延伸，排出所述油。

所述主流路3191可以与所述主框架的主端板311和回旋涡旋盘的回旋端板331之间的空间分开设置。由此，从所述第一供油孔241a吐出的油可以流入到所述主端板311和所述回旋端板331之间并供应至所述背压室350，同时可以向所述主流路3191流入。

另一方面，所述固定流路329可以包括：流入流路3291，设置为在所述固定侧板322的内部与所述排出流路3193连通，使供应到所述传递流路319的油流入；以及移动流路3292，设置为在所述固定端板的内部与所述流入流路3291连通，使供应到所述流入流路的油向所述固定涡卷部332移动。

此时，由于所述固定流路329需要至少向所述固定涡卷部323的外周面供应所述油，因此所述流入流路3291可以从固定侧板322以与所述固定涡卷部323的厚度对应的长度或大于所述厚度的长度延伸。

所述移动流路3292可以从所述流入流路3291向所述旋转轴230延伸，也可以延伸至所述固定涡卷部323的最外廓的内周面。

另一方面，所述背压密封件350可以设置于所述十字环350的内部，并且设置为防止从所述旋转轴230供应的油直接从所述主框架310和所述回旋涡旋盘330之间全部流出。所述背压密封件350可以发挥引导从所述旋转轴230流入的油传递到所述主流路3191的作用。

相当于所述传递流路319的入口的所述投入流路3191位于高压区域S1，所述固定流路329与中间压区域V1或所述低压区域V2连通，因此因压力差而从第一供油孔234a供应到的油可以向所述传递流路319流入并向所述固定流路329流动。因此，所述油可以被传递到所述固定涡卷部323，并对所述回旋涡卷部333和所述固定涡卷部323进行润滑。

另一方面，在本实用新型的压缩机10以比低压比更高的压力比驱动的情况下，所述高压区域S1和中间压区域V1的压力差可能非常大，因此可能过度地向所述固定涡卷部323和回旋涡卷部333供油。因此，可能出现如下的问题，所流入的制冷剂中稀释有大量的油，或者所述固定涡卷部323和所述回旋涡卷部333因所述油而被冷却，或者向所述固定涡卷部323的供油被中断。

为此，本实用新型一实施例的压缩机可以设置有能够在所述传递流路319或所述固定流路329减小所述高压区域和所述低压区域的压力差的减压部360。

所述减压部360可以通过插入到所述传递流路或所述固定流路中来减小流路的直径，进而提高流路阻力。另外，所述减压部360可以通过最大化与所述油的摩擦力来提高流路阻力。因此，通过所述减压部360，能够弥补所述高压区域S1和所述中间压区域V1的压力差的一部分，由此能够防止油被过度地供应到所述固定涡卷部323和回旋涡卷部333。

由于所述减压部360需要插入到所述传递流路或所述固定流路的内部，因此所述主框架310或所述固定涡旋盘320还可以包括插入孔，所述插入孔设置为与所述压缩部300的外部连通并且使所述减压部360插入。

另一方面，本实用新型的压缩机10可以包：第一流路3293，设置为将通过所述供油流路I传递到的油供应到所述固定涡卷部323和所述回旋涡卷部333之间的空间；以及第二流路3294，比所述第二流路3293更远离所述旋转轴230，配置在所述固定涡卷部323和所述回旋涡卷部333之间的空间。

所述第一流路3293可以设置为，贯穿所述固定端板321并且将油供应到所述固定涡卷部323和所述回旋涡卷部333形成的压缩室。

所述第二流路3294可以设置为，贯穿所述固定端板321，配置于比所述第一流路3293更从所述旋转轴230隔开的位置，进行供油。所述第一流路3239和所述第二流路3294可以分开接收从所述移动流路3292供应的油。

作为一例，所述第一流路3293可以设置为向中间压区域V1供油，所述第二流路3294可以设置为向所述低压区域V2供油。此时，所述第二流路3294最大限度地与吸入口325邻近，由此能够确保与设置于旋转轴230的供应流路234的压力差。

换言之，所述第一流路3293可以配置为向所述中间压区域V1供油，所述第二流路3294可以配置为向所述低压区域V2供油。所述第二流路3294可以配置为比所述第一流路3293更接近所述吸入口325。

由此，在本实用新型的压缩机以吐出压和吸入压的比率为1.1～1.3的等低压比进行驱动时，可以通过所述第二流路3294向低压区域V2供油。另外，在本实用新型的压缩机以高于低压比的压力比驱动时，可以通过所述第一流路3293向中间压区域V1供油。

所述供油流路I设置为向所述第一流路3293和所述第二流路3294中的至少一个供油。因此，能够通过所述供油流路I向所述中间压区域V1和所述低压区域V2均供油。由此，即便本实用新型的压缩机10设置有单个的供油流路I，也能够向所述中间压区域V1和所述低压区域V2均供油。其结果，能够简化压缩部300的结构和制作工艺。

另一方面，在本实用新型的压缩机以低压比驱动的情况下，由于配置有所述第一流路3293的中间压区域V1相对与吐出压力没有差异，因此即便不密闭所述第一流路3293，也不会过度地向所述第一流路3293供油，或者可能供油不被执行。

但是，在本实用新型的压缩机在以高于低压比的压力比驱动时，由于所述第二流路3294位于压力比所述第一流路3293更低的区域，因此油也可以一起被供应到所述第二流路3294。因此，在本实用新型的压缩机以高于低压比的压力比驱动时，会过度地向所述压缩部300供油，因此可能使压缩机的效率下降，或发生油泄漏等。

为此，本实用新型的压缩机可以包括调节部800，所述调节部800设置为与所述供油流路I、所述第一流路3293以及所述第二流路3294均连通，并且决定向所述第一流路3293和所述第二流路3294中的至少一个供油。

所述调节部800可以设置为不仅与所述供油流路I连通，而且与所述第一流路3293和所述第二流路3294均连通。进一步，所述调节部800可以设置为选择性地开闭所述第一流路3293和所述第二流路3294。

因此，本实用新型的压缩机10可以设置为通过一个调节部800使从供油流路I供应到的油供应到所述第一流路3293和所述第二流路3294。另外，通过所述一个调节部800，可以调节向所述第一流路3293和所述第二流路3294供应的油量，或者可以调节为向所述第一流路3293和所述第二流路3294中的特定流路供油。

例如，所述调节部800可以在低压比驱动条件下控制为开放所述第二流路3294，从而使油充分地向低压区域V2供应。所述调节部800可以在以低压比以上的驱动的情况下控制为开放所述第一流路3293、选择性地开放所述第二流路3294，从而向中间压区域V1供油并且防止过度供应。

如果所述压缩部300通过所述驱动部200而驱动，则所述壳体100的内部因从压缩部300吐出的制冷剂而成为高温高压状态，因此以电磁的方式控制所述调节部800并不理想。

因此，本实用新型压缩机10可以设置为，所述调节部800根据所述壳体的内部压力而机械地开闭所述第一流路3293和所述第二流路3294中的任意一个。

在所述压缩机10执行低压比驱动时，所述调节部800可以设置为根据所述壳体100的内部的低压状态来开放所述第二流路3294。

在所述压缩机10以低压比以上驱动时，所述调节部800可以根据所述壳体100内部的压力状态将所述第一流路3293和所述第二流路3294均开放，或者封堵所述第一流路3293。

其结果，所述调节部800可以被设置为，在所述压缩机10以低压比或者其以上的压力比驱动时，可以根据所吐出的制冷剂的压力立即且被动地决定所述第一流路3293和所述第二流路3294的开闭状态。

所述壳体内部的压力与从固定涡旋盘320的吐出口326吐出的制冷剂的压力几乎相同。因此，所述调节部800可以包括遮蔽部820，所述遮蔽部820根据从所述吐出口326吐出的制冷剂的压力，来选择性地开闭所述第一流路3293和所述第二流路3294中的任意一个。

由于所述第二流路3294需要在低压比驱动条件下向低压区域V2供油，因此需要开放，但是有必要在高压比驱动条件下封堵，以防止过度地向所述低压区域V2供油。

因此，所述遮蔽部820可以设置为在所述固定端板321内部根据所述壳体的内部压力来选择性地开闭所述第二流路3294。

即，如果所述压缩部300以低压比驱动从而壳体的压力较低，则所述遮蔽部820可以开放所述第二流路3294，如果所述压缩部300以高压比驱动从而所述壳体的内部压力较高，则所述遮蔽部820可以封堵所述第二流路3294。

为此，所述遮蔽部820可以设置为根据所述壳体100内部压力，而以接近或远离所述第二流路3294的方式进行往复移动，并且可以设置为所述壳体100的内部压力越高越接近所述第二流路3294。

所述调节部800可以包括能够使所述遮蔽部820恢复到原位置的弹性部830。所述弹性部830可以安置于所述遮蔽部820的一端，并且提供恢复力以使所述遮蔽部820与所述第二流路3294隔开。

由此，如果所述壳体内部的压力作用于所述遮蔽部820，则所述弹性部830可以开始被所述遮蔽部820压缩。所述弹性部830可以具有能够在低压比以上的压力比条件下被压缩的弹性系数。由此，所述弹性部830可以防止在与低压比相应的压力条件下，所述遮蔽部820封堵所述第二流路3294。

所述弹性部830可以由板弹簧等构成，但是为了不妨碍油的流动，可以呈普通弹簧的形状。

另一方面，所述调节部800还可以包括罩体810，所述罩体810设置为与所述固定端板321结合并且将所述遮蔽部820容纳为能够往复移动，与所述第一流路3293、所述第二流路3294以及所述固定流路329连通。

所述罩体810可以设置为其至少一部分插入到所述固定端板321，并且可以采用压入所述固定端板321或者熔接等方式来进行固定。

所述罩体810可以形成能够使所述遮蔽部820进行往复移动并且能够容纳所述弹性部830的空间。

所述罩体810可以设置为剩余的一部分能够从所述固定端板321向所述消声器500或所述储油空间露出。所述罩体810可以设置在所述固定端板321中形成有所述吐出口326的一面，并且可以在所述固定端板321中远离所述排出部121的一侧与所述固定端板321结合。

所述罩体810可以包括以开放的面形成的作用部814，以使从所述吐出口326吐出的制冷剂或所述壳体100内部的压力传递到所述遮蔽部820。所述作用部814可以在所述遮蔽部820设置为选择性地被封堵。

所述遮蔽部820以与所述罩体810的内周面相同的直径构成，并且能够通过在所述罩体810进行往复移动来防止设置方向发生变化或设置位置发生变化。

所述罩体810可以由与所述固定涡旋盘320相同的材质构成，也可以由具有更高的刚性或耐热性的材质构成，还可以由相对于温度的膨胀系数较小的材质构成。

所述罩体810可以包括：供油部811，与所述作用部隔开，与所述固定流路329连通以向所述罩体内部传递所述油；第一供应部812，与所述作用部814和所述供油部811分离，将所述油传递给所述第一流路3293；以及第二供应部813，与所述作用部814和所述供油部811分离，将所述油传递给所述第二流路3294。

所述罩体810可以位于与所述流入口325邻近的位置，可以配置于与所述流入口325邻近的与固定涡卷部323或回旋涡卷部333对应的位置。

所述供油部811可以设置为与所述移动流路3292的末端连通，并且所述罩体810比所述移动流路3292的末端更接近所述旋转轴230。由此，所述调节部800自身比所述固定侧板322更接近所述旋转轴230，从而可以更接近配置有所述固定涡卷部323的压缩室。

所述供油部811可以设置于，能够在所述遮蔽部820封堵所述作用部814时或者在所述弹性部830被压缩之前与所述遮蔽部820隔开而被开放的位置。

由此，在低压作用于所述遮蔽部820时，所述供油部811和所述第二供应部813可以连通。

所述第二供应部813可以设置为与所述第二流路3294邻近。所述第二供应部813可以配置于与所述吸入口325邻近的位置，配置于与所述第二流路3294在轴向上隔开的位置，由此能够使所述第二流路3294和所述第二供应部813的整个流路的长度最小。由此，能够最小化所述第二供应部813到所述第二流路3294的流路阻力，从而即便是低压状态也能够向所述第二流路3294供应充分的油。

所述第二流路3294可以设置为与所述作用部814相对，所述遮蔽部820可以设置为在所述第二流路3294和所述作用部814往复移动。

所述第一供应部812可以设置于所述罩体810中与所述供油部811相对的位置。所述第一供应部812可以设置于所述罩体810的朝向所述旋转轴230的一面，并且可以配置为与配置于中间压区域V2的所述第一流路3293接近。

图4是示出所述调节部800的所述罩体810的详细结构的图。

参照图4(a)，所述罩体810可以呈壳体形状或圆筒形状，所述供油部811、所述第一供应管812以及所述第二供应管813可以呈与所述罩体810的内部连通的管形状。所述供油部811、所述第一供应管812以及所述第二供应管813可以是贯穿所述罩体810的孔，并且设置为分别与固定流路329、所述第一流路3293以及所述第二流路3294连通。

所述作用部814可以设置为与所述罩体810和所述固定涡旋盘320的露出面或者与面向所述消声器500的一面连通，也可以设置为与所述固定涡旋盘320的露出面连通的管形状或孔形状。

所述作用部814的直径可以远大于所述遮蔽部820的直径，由此能够防止所述遮蔽部820向所述罩体810的外部脱离。

所述第二供应部813可以设置为与所述作用部814相对，所述遮蔽部820的长度可以小于所述第二供应部813和所述作用部814的间隔。如果所述遮蔽部820接收到来自所述作用部814的低压比以上的压力，则可以从所述作用部814向所述第二供应部813移动并封堵所述第二供应部813。

所述弹性部830可以配置在所述遮蔽部820的一端和所述第二供应部813之间并且设置为向所述作用部814对所述遮蔽部820加压。所述弹性部830可以设置为当所述遮蔽部820接收到基准压力时被压缩，所述弹性部830的弹性系数可以具有能够在接收到所述基准压力时变形的物理量。所述基准压力可以是在压缩部300以低压比驱动时，从所述压缩部300吐出的制冷剂的最大压力。

因此，在基准压力以下的情况下，所述弹性部830不会被压缩或者压缩量较小，从而可能所述遮蔽部820不能封堵所述第二供应部813。其结果，在以低压比驱动的情况下，流入到所述供油部811的油可以流入到所述第二供应部813。

所述罩体810可以包括容纳台阶815，所述容纳台阶815设置为其直径大于所述第二供应部813的直径，以容纳所述弹性部830的一端。在所述容纳台阶815的内周面可以形成有所述第二供应部813的入口。

所述弹性部830的直径可以大于所述第二供应部813的直径。由此，能够防止所述弹性部830因所述遮蔽部820而进入到所述第二供应部813的内部。

另外，所述弹性部830的直径可以等于小于所述容纳台阶815的直径。由此，能够防止所述弹性部830安置在所述容纳台阶815的内部之后其配置任意发生变化。

所述作用部814可以设置为在所述罩体810中与所述固定涡旋盘320的与所述消声器500相对的一面最接近，所述第二供应部813可以设置为在所述罩体810中与所述固定涡卷部323或回旋涡卷部333最接近。

所述供油部811可以配置为比所述作用部814更接近所述第二供应部813，所述第一供应部812可以设置为比所述第二供应部813更接近所述作用部814。

由此，能够最大限度地不受所述遮蔽部820的影响，以最小的阻力将流入到所述供油部811的油传递到所述第二供应部813。

另外，所述供油部811和所述第一供应部812的间隔相对大，由此在所述压缩部300以低压比压缩制冷剂从而所述遮蔽部820从所述作用部814隔开的距离较小时，能够防止从所述供油部811供应的油向所述第一供应部812分配。

所述遮蔽部820可以包括：开闭主体821，在所述第一罩体810往复移动，选择性地封堵所述供油部811和所述第一供应部812；延伸主体822，从所述开闭主体821朝所述作用部814延伸；以及阻断主体823，从所述延伸主体822延伸，选择性地封堵所述作用部814。

所述开闭主体821可以以与所述罩体810的端面对应的形状形成。所述开闭主体821的外周面可以设置为面向所述罩体810的内周面，并且也可以设置为与所述罩体810的内周面面接触。

所述延伸主体822的直径小于所述开闭主体821的直径，由此能够防止所述遮蔽部820过重，并且能够发挥使从所述供油部811流入的油移动的通路的作用。

所述阻断主体823的直径可以大于所述延伸主体822的直径，并且设置为与所述罩体810的内周面面接触。所述阻断主体823和所述罩体810的内周面被彼此密封，由此能够阻断制冷剂或油从所述作用部814向所述罩体810内部流入。

换言之，所述阻断主体823可以设置为与所述罩体810的内壁紧贴，由此能够防止所述作用部814与所述第一供应部812或所述第二供应部813连通。

为此，在所述阻断主体823的外周面可以额外地设置有密封构件，所述密封构件设置为密闭所述罩体810的内周面。

另一方面，所述遮蔽部820整体长度可以小于所述第二供应部813到所述作用部814的长度，并且可以小于所述供油部811到所述作用部814的长度。

具体而言，所述延伸主体822的长度可以大于所述供油部811和所述第一供应部812沿轴向隔开的间隔。但是，所述延伸主体822的长度可以小于所述供油部811和所述作用部814的间隔。

所述遮蔽部820可以根据所述壳体100的内部压力而在所述固定端板311的内部选择性地开闭所述第二流路3294。

如4(a)所示，如果以高压比吐出的制冷剂的压力作用于所述作用部814，则所述弹性部830可以被压缩，而所述遮蔽部820可以封堵所述第二供应部813。

如图4(b)所示，如果以低压比吐出的制冷剂的压力作用于所述作用部814或者没有压力作用于所述作用部814，则所述弹性部830可以伸长从而向所述作用部814推出所述遮蔽部820。由此，所述遮蔽部820可以开放所述第二供应部813。

另一方面，通过所述遮蔽部820在所述第二供应部813和所述作用部814往复移动，所述第一供应部812也可以被所述遮蔽部820选择性地开放。

但是，由于所述第一供应部812与中间压区域V1连通，因此在所述压缩机10以低压比驱动的情况下，即便所述第一供应部812处于开放的状态，也难以向所述第一供应部812供油。另外，由于在所述压缩机10以高压比驱动的情况下，也需要将油供应到所述第一供应部812，因此所述第一供应部812需要被开放。

因此，在所述遮蔽部820从所述作用部814向所述第二供应部813往复移动的期间，所述第一供应部812可以始终被开放。

另外，所述第一供应部812可以设置为即便所述遮蔽部820完全封堵所述第二供应部813，所述第一供应部812的一部分也会被所述遮蔽部820开放。

由于在所述遮蔽部820完全紧贴于所述第二供应部813时，表示压缩机以相当的高压驱动，因此所述第一供应部813和所述供油部811可以产生相当大的压力差。因此，可以通过所述第一供应部812的一部分被所述遮蔽部820封堵来调节油的供应量。

为此，所述延伸主体822可以以在所述开闭主体821与所述第二供应部813接触时仅能够遮蔽所述第一供应部812的一部分的长度形成。

图5是示出本实用新型的调节部800的动作方式的图。

如果从所述压缩机10吐出制冷剂，则所吐出的制冷剂可以对所述消声器500施加压力。但是，所吐出的制冷剂的压力在所吐出的制冷剂从所述排出部121排出之前，一直对整个所述壳体100的内部发挥作用。

因此，所吐出的制冷剂可以与所述罩体810的位置无关地在所述作用部814向所述固定涡旋盘320的外部露出时对所述作用部814提供与吐出压几乎相同的压力。

参照图5(a)，所述压缩机10可以不运转或者执行吐出制冷剂对比吸入制冷剂的压力比率为1.1～1.2程度的低压比驱动。在此情况下，所述阻断主体823可以紧贴于所述作用部814，并且位于所述开闭主体821完全开放所述供油部811和所述第二供应部813的状态的位置。

因此，供应到所述供油部811的油可以先流入到所述罩体810的内部之后，根据压力差而向所述第二供应部813流入。此时，所述开闭主体821可以限制所述油向所述第一供应部812移动。但是，由于所述开闭主体821和所述阻断主体823与所述第一供应部812连通从而压力大于所述第二供应部813，因此能够防止所述油朝所述开闭主体821移动。

但是，为了更可靠的密封，还可以追加设置有密封构件，所述密封构件与所述开闭主体821的外周面结合并且密闭所述开闭主体821的外周面和所述罩体810的内周面。

参照图5(b)，所述压缩机10可以以高压比驱动从而所述压力比率超过1.2。以相对高于所述低压比驱动的压力吐出的制冷剂可以对所述作用部814施加压力。

由于所述弹性部830具有在低压比以上的制冷剂条件下被压缩的弹性系数，因此可以开始被加压。

如果所述弹性部830被加压，则所述遮蔽部820可以与所述作用部814隔开。但是，由于吐出压力并不大，因此所述遮蔽部820可能无法封堵所述第二供应部813。

由此，从所述供油部811吐出的油可以直接被供应到所述第二供应部813。另外，由于所述压缩机10以低压比以上驱动，因此在所述供油部811和所述第一供应部812也可以产生规定的压力差。由此，供应到所述供油部811的油也可以经由所述开闭主体821而被供应到所述第一供应部812。

如果，在所述开闭主体821的外周面设置有密封构件的情况下，在所述密封构件位于所述供油部811的内周面时，所述供油部811的油可以在没有所述密封构件的干扰的情况下向所述延伸主体822移动。

因此，在压缩机10以虽然高于所述低压比但是低于高压比驱动的情况下，所述调节部800可以向所述第一流路3293和所述第二流路3294均供油。

参照图5(c)，所述压缩机10可以以更高的压力压缩并吐出制冷剂。即，压缩机10可以以更高的输出驱动。在此情况下，所述遮蔽部820可以与所述作用部814更隔开。

此时，所述开闭主体821也可以向所述第二供应部813移动并且封堵所述供油部811的至少一部分。因此，向所述第二供应部813的供油可能被中断。另外，随着所述供油部811的至少一部分被封堵，向所述第一供应部812的供油也可以被中断。

其结果，在所述压缩部300从低压比区域向高压比区域执行驱动的情况下，供油可以临时中断。在此过程中，通过所述第二流路3294向低压区域V2供应的油可以处于等待状态以润滑整个压缩室，并且在所述第二供应部813被所述遮蔽部820封堵之前，可以阻断所述第二供应部813和所述供油部811连通。

由此，能够防止随着第二流路3294和供油部811的压力差变大通过所述第二流路3294过度地供油。

参照5(d)，如果所述压缩机10执行高压比驱动从而进一步压缩并吐出制冷剂，则所述弹性部830进一步被压缩，所述遮蔽部820可以完全封堵所述第二供应部821。此时，虽然所述开闭主体821紧贴于所述第二供应部821而封堵所述第二供应部821，但是可以开放所述供油部811。

所述开闭主体821的厚度和所述供油部811的位置可以被确定为，如果所述开闭主体821紧贴于所述第二供应部821，则能够开放所述供油部811。

如果所述开闭主体821封堵所述第二供应部813，则所述阻断主体823可以开放所述第一供应部812的至少一部分。即，虽然所述阻断主体823可以完全开放所述第一供应部812，但是可以设置为封堵一部分。

所述供油部811和所述第一供应部812连通从而可以向所述第一供应部812供油。此时，可以通过所述阻断主体823封堵所述第一供应部812的一部分来防止向第一供应部812过度地供油。

结果，所述调节部800可以在所述遮蔽部820阻断所述第二供应部813和所述供油部811的连通时，使所述第一供应部812和所述供油部811彼此连通。另外，所述调节部800可以在所述遮蔽部820与所述第二供应部813接触而被封堵时，使所述第一供应部812的一部分和所述供油部811连通。

所述延伸主体822的长度可以根据所述供油部811和所述第一供应部812的设置位置来确定，以使所述调节部800能够执行前述的功能。

结果，所述调节部800仅根据所吐出的制冷剂的压力来进行调节，无需额外的电控制，就能够选择性地开闭所述第一流路3293和所述第二流路3294。

图6是示出本实用新型调节部800的另一实施例的图。以下，以与图3的调节部不同的结构为中心进行说明。

参照图6，所述调节部800可以始终保持与所述固定流路329连通的状态。即便所述调节部800的所述遮蔽部820根据压力而移动，所述固定流路329也可以被设置为防止被所述遮蔽部820密闭。

由此，所述调节部800可以无中断地通过所述旋转轴接收油。

另外，所述调节部800将与所述第一流路3293和所述第二流路3294连通的第一供应部812和所述第二供应部813均配置在所述罩体810的侧面，由此能够最大限度的保持流入到所述罩体810的油的移动方向。

由此，所述罩体810内部的流路阻力变小，不会产生不必要的涡流，因此，能够更顺畅地向所述第一供应部812和所述第二供应部813供油。

图7是示出图6的调节部800的详细结构的图。

图6示出了所述第一供应部812和所述第二供应部813以所述罩体810为基准设置于彼此相反侧的情形，但是这仅是为了说明，所述第一供应部812和所述第二供应部813也可以设置为并排，也可以以所述罩体810为基准隔开规定角度而配置。

所述调节部800可以设置为作用部814与供油部811相对而不是所述第二供应部813，所述遮蔽部820可以设置为在所述作用部814和所述供油部811之间往复移动。

所述罩体810可以包括：作用部814，设置为向所述遮蔽部820传递所述壳体内部的压力；供油部811，设置为与所述作用部814相对，与所述固定流路连通以向所述罩体内部传递所述油；第一供应部812，设置为与所述作用部814和所述供油部811分离，并将所述油传递给所述第一流路3293；以及第二供应部813，设置为与所述作用部814和所述供油部811分离，并将所述油传递给所述第二流路3294。

所述作用部814的直径可以小于所述罩体810的宽度。所述作用部814可以形成为任意形状，只要能够从所述固定涡旋盘320向所述消声器500或储油空间露出即可。

所述遮蔽部820可以设置为在所述作用部814和所述供油部811往复移动，并且选择性地遮蔽所述第一供应部和所述第二供应部。

所述调节部800可以包括弹性部830，所述弹性部830容纳于所述罩体810，并且向所述作用部推动所述遮蔽部820。

所述遮蔽部820可以包括容纳所述弹性部830的移动壳体824。所述移动壳体824可以以容纳所述弹性部830的壳体形状形成，所述移动壳体824的形状可以与所述罩体810的内部空间的形状对应。

例如，当所述罩体810中供所述遮蔽部820移动的空间以圆筒形状形成的情况下，所述移动壳体824也可以形成为圆筒形状。

所述移动壳体824可以形成为在与所述罩体810面接触的状态下在所述罩体810的内部往复移动。另外，所述移动壳体824可以以与所述罩体810内部对应的宽度形成，由此即便不与所述罩体810面接触，也能够防止在所述罩体810的内部左右偏离。

所述移动壳体824可以包括容纳所述弹性部830的开放面824b，所述开放面824b的直径可以与所述弹性部830的直径相同或稍微大于所述弹性部830的直径。

所述移动壳体824可以包括阻断面824e，所述阻断面824e可以在与所述开放面824b相对的部分密闭所述作用部814，或者可以选择性地与所述作用部814接触。所述阻断面824e的直径可以大于所述作用部814的直径。因此，能够防止所述阻断面824e向所述作用部814的外部脱离。

在所述移动壳体824的外周面可以设置有与所述第一供应部812连通的第一连通孔824a和与所述第二供应部813连通的第二连通孔824c。

所述移动壳体824的第一连通孔824a可以以与所述第一供应部812对应的尺寸设置，所述第二连通孔824c可以以与所述第二供应部813对应的尺寸设置。

因此，即便所述移动壳体824移动相当于所述第一供应部812或所述第二供应部813的尺寸或直径的距离，也能够充分封堵所述第一供应部812或所述第二供应部813。

另一方面，如果所述第一供应部812和所述第二供应部813设置于不同的位置，则所述第一连通孔824a和所述第二连通孔824c可以设置为与所述阻断面824d邻近。由此，油不会比必要地存储在所述阻断面824d，而能够向所述第一连通孔824a和所述第二连通孔824c供应。

所述第一连通孔824a和所述第二连通孔824c可以以所述阻断面824d为基准隔开彼此相同的距离而配置。

所述第一供应部812可以设置为在所述移动壳体824与所述作用部814隔开的情况下能够位于与所述第一连通孔824a连通的位置，所述第二供应部813可以设置为在所述移动壳体824配置于所述作用部814的情况下能够位于与所述第二连通孔824c的连通的位置。

另一方面，优选，所述第二连通孔824c设置为至少从所述阻断面824c隔开相当于所述第二供应部813的直径的距离。这是为了在所述移动壳体824最大限度地向所述供油部811移动时，防止所述作用部814和所述第二供应部813连通。

所述移动壳体824的长度可以形成为大于或等于从所述供油部811到与所述作用部814较近的所述第二供应部813的外表面。

所述移动壳体824还可以追加设置有密封构件，所述密封构件设置为与所述罩体810面接触或者在与所述阻断面824d邻近的外表面密封所述罩体810的内表面，以防止从所述作用部814流入的制冷剂或油向所述罩体810流入。

所述第一供应部812可以设置为比所述第二供应部813更远离作用部814。由此，如果所述遮蔽部820从所述作用部814隔开，则所述第二供应部813可以迅速地被所述遮蔽部820遮蔽。因此，能够防止向所述第二供应部813过度地供油。

所述移动壳体824可以通过所述开放面824b与所述供油部811连通。

所述移动壳体824可以以与所述罩体810的形状对应的密闭容器设置，并且在与所述供油部811相对的一面设置有所述开放面824b，可以设置有贯穿沿所述开放面824b延伸的侧面的所述第一连通孔824a和所述第二连通孔824c。

另一方面，所述供油部811可以设置为小于所述罩体810的宽度。所述供油部811的直径可以小于所述弹性部830的直径，由此能够防止所述弹性部830插入到所述供油部811或者脱离。

参照图7(b)，如果所述压缩部300运转，则设置于所述旋转轴230的供应流路234和所述罩体810内部产生压差，从而能够向所述供油部811供油。

此时，所述压缩部300可以以低压比驱动并且压缩并吐出压力相对低的制冷剂。由于所述弹性部830具有所述压缩部300以低压比压缩制冷剂时不会被压缩的弹性系数，因此所述移动壳体824可以因所述弹性部830而以与所述作用部814接触的状态配置。所述第二连通孔824c可以通过与所述第二供应部813连通来向所述第二供应部813排出从所述供油部811流入的油。

由此，可以向所述低压区域V2充分地供油。

参照图7(a)，在所述压缩部300压缩比低压比驱动时更高压的制冷剂并排出的情况下，所述制冷剂的压力可以利用所述作用部814来压缩所述弹性部830。

其结果，所述移动壳体824朝供油部811移动，所述第二连通孔824c和所述第二供应部813的连通被阻断，从而所述第二供应部813可以被移动壳体824的外表面密闭。

此时，所述第一供应部812和所述第一连通孔824a可以设置为，在所述移动壳体824朝所述供油部811充分移动的情况下彼此连通。

因此，从所述供油部811供应的油可以因所述第一连通孔824a而向所述第一供应部812供应。

之后，如果所述压缩机10中断驱动或者再次以低压比驱动，则可以成为图7(b)的状态。即，所述弹性部830伸长，所述移动壳体824可以朝所述作用部814移动。

换言之，所述移动壳体824可以设置为在与所述作用部814接触时所述第二连通孔824c与所述第二供应部813连通，在与所述作用部814隔开时阻断所述第二连通孔824c与所述第二供应部813的连通。

所述移动壳体824可以设置为在与所述作用部814接触时阻断所述第一连通孔824a与所述第一供应部812连通，在与所述作用部814隔开时所述第一连通孔824a能够与所述第一供应部812连通。

结果，所述调节部800仅根据所吐出的制冷剂的压力来进行调节，在没有额外的电控制的情况下，就能够选择性地开闭所述第一流路3293和所述第二流路3294。

图8是本实用新型的压缩机的动作方式的图。

图8(a)是示出回旋涡旋盘的图，图8(b)是示出固定涡旋盘的图，图8(c)是示出所述回旋涡旋盘和所述固定涡旋盘压缩制冷剂的过程的图。

在所述回旋涡旋盘330的所述回旋端板331的一面可以设置有回旋涡卷部333，在所述固定涡旋盘320的所述固定端板321的一面可以设置有所述固定涡卷部323。

另外，所述回旋涡旋盘330由能够防止制冷剂向外部吐出的密闭的刚体构成，或者所述固定涡旋盘320可以具有与制冷剂供应管连通的吸入口325以液态等低温低压的制冷剂流入，和排出所述高温高压的制冷剂的吐出口326，在所述固定涡旋盘320的外周面可以设置有排出从所述吐出口326吐出的制冷剂的旁通孔327。

另一方面，所述固定涡卷部323和回旋涡卷部333可以以渐开线形状形成，并且设置为随着至少两个点的咬合来形成压缩所述制冷剂的压缩室。

如图所示，所述渐开线形状是指与对缠绕在具有任意半径的基础圆的周边的线进行解绕时该线的端部画出的轨迹相应的曲线。

但是，本实用新型的所述固定涡卷部323和所述回旋涡卷部333通过组合20个以上的圆弧而形成的，其可以形成为每一个部分的曲率半径均不同。

即，本实用新型的压缩机设置为所述旋转轴230贯穿所述固定涡旋盘320和所述回旋涡旋盘330，从而所述固定涡卷部323和所述回旋涡卷部333的曲率半径和压缩空间减小。

因此，为了进行补偿，本实用新型的压缩机可以设置为所述固定涡卷部323和所述回旋涡卷部333的即将吐出之前的曲率半径小于被旋转轴贯穿的支承部的曲率半径，以能够缩小吐出制冷剂的空间，提高压缩比。

即，所述固定涡卷部323和所述回旋涡卷部333可以设置为在吐出口326附近更严重的弯曲，并且随着向吸入口325部分延伸，每个部分的曲率半径与弯曲设置的部分对应地发生变化。

参照图8(c)，制冷剂I从所述固定涡旋盘320的吸入口325流入，比所述制冷剂I先流入的制冷剂II位于所述固定涡旋盘320的吐出口326的附近。

此时，所述制冷剂I位于在所述固定涡卷部323和所述回旋涡卷部333的外廓面彼此咬合的区域，所述制冷剂II密闭在所述固定涡卷部323和所述回旋涡卷部333的两点咬合的其他区域中。

之后，如果所述回旋涡旋盘330开始回旋运动，则随着所述回旋涡卷部333的位置变化，所述固定涡卷部323和所述回旋涡卷部333两点咬合的区域沿着所述固定涡卷部323和所述回旋涡卷部333的延伸方向移动的同时体积开始缩小，制冷剂I开始移动并且被压缩。所述制冷剂II的体积进一步变小并且被压缩，开始被引向所述吐出口326。

所述制冷剂II从所述吐出口326排出，所述制冷剂I沿着所述固定涡卷部323和所述回旋涡卷部333的两点咬合的区域朝顺时针方向移动而移动，并且体积变小开始进一步被压缩。

随着所述固定涡卷部323和所述回旋涡卷部333两点咬合的区域再次朝顺时针方向移动，所述制冷剂II与固定涡旋盘内部接近，并且体积进一步缩小而被压缩，由此所述制冷剂II的排出几乎结束。

如上所述，随着所述回旋涡旋盘330进行回旋运动，所述制冷剂向所述固定涡旋盘的内部移动，并且可以线性或连续地被压缩。

虽然所述附图示出了制冷剂未连续地流入所述吸入口325的情形，但这仅是为了说明，制冷剂可以连续供应，而制冷剂可以容纳在每个所述固定涡卷部323和所述回旋涡卷部333的两个咬合的区域中而被压缩。

本实用新型可以以各种各样的形态变形并实施，因此本实用新型的保护范围不限于上述实施例。因此，如果变形的实施例包括本实用新型的权利要求书中记载的构成要素，则应当视为属于本实用新型的保护范围。

本实用新型可以以各种各样的形态变形并实施，因此本实用新型的保护范围不限于上述实施例。因此，如果变形的实施例包括本实用新型的权利要求书中记载的构成要素，则应当视为属于本实用新型的保护范围。

Claims (16)

1.一种压缩机，其特征在于，包括：

壳体，具有吐出制冷剂的排出部和存储油的储油空间；

驱动部，与所述壳体的内周面结合；

旋转轴，设置为与所述驱动部结合而旋转，并且供所述油移动；以及

压缩部，与所述旋转轴结合，压缩所述制冷剂，利用所述油来进行润滑；

所述压缩部包括：

回旋涡旋盘，包括回旋端板和回旋涡卷部，所述回旋端板将旋转轴支撑为能够旋转并且公转，所述回旋涡卷部沿所述回旋端板的周缘延伸而压缩所述制冷剂；

固定涡旋盘，包括固定端板和固定涡卷部，所述固定端板具有接收所述制冷剂的吸入口和从所述吸入口隔开而吐出被压缩的所述制冷剂的吐出口，所述固定涡卷部从所述固定端板延伸为与所述回旋涡卷部相对并且压缩所述制冷剂；

主框架，安置于所述固定端板，容纳所述回旋涡旋盘，所述旋转轴贯穿所述主框架；

供油流路，贯穿所述回旋端板或所述固定端板，并将从所述旋转轴传递到油供应给所述回旋涡卷部和所述固定涡卷部之间的第一流路和设置于比所述第一流路更靠近所述吸入口的第二流路；以及

调节部，设置为与所述供油流路、所述第一流路以及所述第二流路均连通，决定向所述第一流路和所述第二流路中的至少一方供应所述油。

2.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，

所述调节部包括遮蔽部，所述遮蔽部根据所述壳体的内部压力，选择性地开闭所述第一流路和所述第二流路中的至少一方。

3.根据权利要求2所述的压缩机，其特征在于，

所述遮蔽部设置为在所述固定端板的内部根据所述壳体的内部压力而选择性地开闭所述第二流路。

4.根据权利要求3所述的压缩机，其特征在于，

所述调节部包括罩体，所述罩体与所述固定端板结合，所述遮蔽部可往复移动地容纳于所述罩体，所述罩体与所述第一流路、所述第二流路以及所述供油流路连通。

5.根据权利要求4所述的压缩机，其特征在于，

所述罩体包括：

作用部，设置为向所述遮蔽部传递壳体的内部压力；

供油部，从所述作用部隔开，与所述供油流路连通以向所述罩体的内部供应所述油；

第一供应部，设置为与所述作用部和所述供油部分离，向所述第一流路供应所述油；以及

第二供应部，设置为与所述作用部和所述供油部分离，向所述第二流路供应所述油；

所述遮蔽部设置为通过从所述作用部向所述第二供应部移动来选择性地阻断所述第二供应部和所述供油部连通。

6.根据权利要求5所述的压缩机，其特征在于，

包括弹性部，所述弹性部设置在所述第二供应部和所述遮蔽部之间，并且引导所述遮蔽部封堵所述作用部。

7.根据权利要求6所述的压缩机，其特征在于，

所述弹性部设置为在基准压力作用于所述遮蔽部时被压缩。

8.根据权利要求5所述的压缩机，其特征在于，

所述第一供应部设置为在所述遮蔽部从所述作用部向所述第二供应部往复移动的期间始终开放。

9.根据权利要求8所述的压缩机，其特征在于，

所述第一供应部设置为在所述遮蔽部封堵所述第二供应部时，因所述遮蔽部而仅开放一部分。

10.根据权利要求5所述的压缩机，其特征在于，

所述遮蔽部通过紧贴于所述罩体的内壁来阻断所述作用部和所述第一供应部或所述作用部和所述第二供应部连通。

11.根据权利要求5所述的压缩机，其特征在于，

所述遮蔽部包括：

开闭主体，选择性地封堵所述供油部或所述第一供应部；

延伸主体，从所述开闭主体向所述作用部延伸；以及

阻断主体，设置为从所述延伸主体延伸，封堵所述作用部。

12.根据权利要求7所述的压缩机，其特征在于，

所述罩体包括直径比所述第二供应部更大的容纳台阶，以容纳所述弹性部的一端，

所述弹性部设置为其直径大于所述第二供应部的直径并且小于所述容纳台阶的直径。

13.根据权利要求4所述的压缩机，其特征在于，

所述罩体包括：

作用部，设置为向所述遮蔽部传递所述壳体的内部压力；

供油部，设置为与所述作用部相对，并且与所述供油流路连通以向所述罩体的内部传递所述油；

第一供应部，设置为与所述作用部和所述供油部分离，并且向所述第一流路供应所述油；以及

第二供应部，设置为与所述作用部和所述供油部分离，并且向所述第二流路供应所述油；

所述遮蔽部设置为选择性地遮蔽所述第一供应部和所述第二供应部。

14.根据权利要求13所述的压缩机，其特征在于，

所述调节部包括弹性部，所述弹性部容纳于所述罩体并且向所述作用部推动所述遮蔽部，

所述遮蔽部包括移动壳体，所述移动壳体容纳所述弹性部并且在所述移动壳体的外表面具有与所述第一供应部连通的第一连通孔和与所述第二供应部连通的第二连通孔。

15.根据权利要求14所述的压缩机，其特征在于，

所述移动壳体设置为在与所述作用部接触时所述第二连通孔与所述第二供应部连通，在与所述作用部隔开时所述第二连通孔与所述第二供应部的连通被阻断。

16.根据权利要求14所述的压缩机，其特征在于，

所述移动壳体设置为在与所述作用部接触时所述第一连通孔和所述第一供应部的连通被阻断，在与所述作用部隔开时所述第一连通孔与所述第一供应部可连通。

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