JP2024013365A - カバー固定具 - Google Patents

Abstract

【課題】シートカバーのカバー端末を、シートフレームのフレーム端部に対し、内部突起の要件を満たせるように固定することが可能なカバー固定具を提供すること。【解決手段】シートバックカバー４のカバー端末４Ａをシートバックフレーム２のフレーム端部２Ａのシート後方への折り返し形状により形成される溝部２Ｂに止着するカバー固定具１０において、カバー固定具１０が、カバー端末４Ａに縫合されてシートバックカバー４のテンションに抗して溝部２Ｂに引掛けられるひれ部１１と、ひれ部１１から延び出してフレーム端部２Ａをシート後方から覆う覆い部１２と、を有する。覆い部１２の外周表面１２Ａが、国際連合欧州経済委員会規則第１７号（ＵＮ／ＥＣＥ－Ｒ１７）に規定する内部突起の要件を満たす曲面形状とされる。【選択図】図３

Description

本発明は、カバー固定具に関する。詳しくは、シートカバーのカバー端末をシートフレームのフレーム端部のシート後方への折り返し形状により形成される溝部に止着するカバー固定具に関する。

特許文献１には、いわゆるシェルタイプの乗物用シートが開示されている。具体的には、乗物用シートは、そのシートバックの骨格を成すシートバックフレームが、繊維強化プラスチックから成るパネル状のシェルにより構成されている。シートバックフレームは、その外周縁部が、シート前方に延び出すように曲げられると共に、その曲げられた先から更にシート後方に折り返された形状とされる。このシートバックフレームの外周縁部の折り返しにより形成される溝部には、シートバックカバーの周縁のカバー端末が引き込まれて止着されている。

具体的には、シートバックカバーのカバー端末は、樹脂製のカバー固定具を介して、シートバックフレームの外周縁部の折り返された先のフレーム端部に止着されている。カバー固定具は、シートバックカバーのカバー端末に沿って縫合される縫合脚部と、シートバックフレームのフレーム端部をシート後方から覆う覆い部と、を有する。カバー固定具は、その縫合脚部がシートバックフレームの溝部に挿通されることで、シートバックカバーの張設によるテンションにより各フレーム端部に止着された状態に保持される。

欧州特許出願公開第２５２２５４３号明細書

自動車用シートの場合、後席乗員の保護を図るための法規であるＵＮ／ＥＣＥ規則（国際連合欧州経済委員会規則）に規定する内部突起の要件に適合させる必要がある。ＵＮ／ＥＣＥ規則では、シートバックの内部突起について規定したＵＮ／ＥＣＥ－Ｒ１７において、ショアＡ硬度が５０以上の部品については、その内部突起の曲率半径Ｒを、区画エリア毎に規定された大きさ（例えば５ｍｍ）以上とすることを要求している。したがって、フレーム端部が内部突起の要件を満たさない場合、このフレーム端部を覆うカバー固定具において内部突起の要件を満たせるようにする必要がある。そこで、本発明は、シートカバーのカバー端末を、シートフレームのフレーム端部に対し、内部突起の要件を満たせるように固定することが可能なカバー固定具を提供する。

上記課題を解決する手段として、本発明のカバー固定具は、次の手段をとる。

すなわち、本発明の第１の発明は、シートカバーのカバー端末をシートフレームのフレーム端部のシート後方への折り返し形状により形成される溝部に止着するカバー固定具であって、前記カバー端末に縫合され、前記シートカバーのテンションに抗して前記溝部に引掛けられるひれ部と、該ひれ部から延び出して前記フレーム端部をシート後方から覆う覆い部と、を有し、前記覆い部の外周表面が、国際連合欧州経済委員会規則第１７号（ＵＮ／ＥＣＥ－Ｒ１７）に規定する内部突起の要件を満たす曲面形状とされるカバー固定具である。

第１の発明によれば、カバー固定具のひれ部により、カバー端末をシートフレームのフレーム端部の折り返しにより形成される溝部に引掛けて適切に固定することができる。そして、このカバー固定具の覆い部の外周表面を上記曲面形状とすることで、フレーム端部を内部突起の要件を満たせる形状とすることなく、内部突起の要件を満たせる構成とすることができる。

本発明の第２の発明は、上記第１の発明において、前記覆い部が、前記フレーム端部に前記溝部の内側と外側とから弾性変形を伴って挟み込み状に嵌合され、前記ひれ部が、前記覆い部の前記フレーム端部を前記溝部の内側から挟み込む内側挟み部と並列状を成すように前記覆い部から延び出るカバー固定具である。

第２の発明によれば、覆い部がフレーム端部に対して位置ずれしにくいように固定される。その結果、覆い部によりフレーム端部をより適切にシート後方から覆うことができる。

本発明の第３の発明は、上記第１の発明において、前記覆い部が、前記フレーム端部をシート後方から覆うものの、前記フレーム端部に挟み込み状には嵌合されない非嵌合構造とされるカバー固定具である。

第３の発明によれば、覆い部のフレーム端部への挟み込みを伴わないため、カバー固定具のフレーム端部への止着作業を簡便化することができる。

本発明の第４の発明は、上記第３の発明において、前記覆い部が、前記フレーム端部をシート後方から平坦状に覆う平坦部位と、該平坦部位の前記フレーム端部を外側に越えた先からシート前方に向かって前記内部突起の要件を満たす曲面形状で湾曲して前記フレーム端部を前記溝部の外側から覆う湾曲部位と、を有するカバー固定具である。

第４の発明によれば、覆い部のシート後方への張り出しを小さく抑えつつ、覆い部によりフレーム端部をシート後方から内部突起の要件を満たせる形状で適切に覆うことができる。

本発明の第５の発明は、上記第１から第４のいずれかの発明において、前記覆い部から延び出して前記ひれ部の先端が取り外し可能に引掛けられる引掛部を更に有するカバー固定具である。

第５の発明によれば、ひれ部がシートカバーのテンションにより溝部から引き出されることを適切に抑制することができる。その結果、カバー端末を溝部に対してより適切に固定することができる。

本発明の第６の発明は、上記第１から第４のいずれかの発明において、前記フレーム端部が、シェルシートを構成するパネル状のシートシェルに形成されるカバー固定具である。

第６の発明によれば、薄型のシートシェルのフレーム端部に内部突起の要件を満たすための形状工夫を要することなく、カバー固定具によって簡便に内部突起の要件を満たせる構成とすることができる。

第１の実施形態に係るカバー固定具の概略構成を表す斜視図である。 シートバックの背面図である。 図２のIII－III線断面図である。 ＵＮ／ＥＣＥ－Ｒ１７で規定される内部突起の要件に係る区画エリアを表す模式図である。 カバー端末をカバー固定具に縫合する工程を表す工程図である。 第２の実施形態に係るカバー固定具の構成を表す図３に対応する断面図である。 カバー端末をカバー固定具に縫合する工程を表す工程図である。 第３の実施形態に係るカバー固定具の構成を表す図３に対応する断面図である。 カバー端末をカバー固定具に縫合する工程を表す工程図である。 第４の実施形態に係るカバー固定具の構成を表す図３に対応する断面図である。 カバー端末をカバー固定具に縫合する工程を表す工程図である。 第５の実施形態に係るカバー固定具の構成を表す図３に対応する断面図である。 カバー端末をカバー固定具に縫合する工程を表す工程図である。 第６の実施形態に係るカバー固定具の構成を表す図３に対応する断面図である。

以下に、本発明を実施するための形態について、図面を用いて説明する。

（第１の実施形態）
＜カバー固定具１０の概略構成＞
始めに、本発明の第１の実施形態に係るカバー固定具１０の構成について、図１～図５を用いて説明する。なお、以下の説明において、前後上下左右等の各方向を示す場合には、各図中に示されたそれぞれの方向を指すものとする。また、以下の説明において、具体的な参照図を示さない場合、或いは参照図に該当する符号がない場合には、図１～図５のいずれかの図を適宜参照するものとする。

図１に示すように、本実施形態に係るカバー固定具１０は、自動車のシート１に適用されている。シート１は、着座乗員の背凭れ部となるシートバック１Ｂと、着座部となるシートクッション１Ｃと、を備える。シート１は、シートバック１Ｂが着座乗員の背部を左右両側から包み込むように支持することが可能な薄型のシェル構造から成るいわゆるシェルシートとして構成される。

具体的には、シートバック１Ｂは、そのシェル状の骨格を成す繊維強化プラスチック製のシートバックシェル２と、シートバックシェル２の背凭れ面（前面）のクッションを成す発泡ウレタン製のシートバックパッド３と、を有する。また、シートバック１Ｂは、シートバックパッド３を被覆する皮革製のシートバックカバー４を有する。ここで、シートバックシェル２が、本発明の「シートフレーム」に相当する。また、シートバックカバー４が、本発明の「シートカバー」に相当する。

シートバックシェル２は、その下縁を除く外周縁部が、シート前方に延び出すように曲げられると共に、その曲げられた先から更にシート後方に折り返された形状とされる。それにより、図２～図３に示すように、シートバックシェル２の外周縁部には、上記折り返されたフレーム端部２Ａの折り返し形状によって、シート後方に開口する一続きの溝部２Ｂが形成されている。

シートバックパッド３は、シートバックシェル２の背凭れ面（前面）に沿ったシェル状に湾曲する形に形成されている。シートバックパッド３は、シートバックシェル２の前面に被せられると共に、その外周縁部がシートバックシェル２の外周縁部に周囲から包み込むようにセットされる。

シートバックカバー４は、シートバックシェル２の背凭れ面（前面）にセットされたシートバックパッド３に対し、シート前方から被せられるようにセットされる。そして、シートバックカバー４は、その外周縁部がシートバックパッド３とシートバックシェル２の外周縁部を包み込むようにシート後方へと引き込まれてシートバックシェル２の背面（後面）に止着されている。

具体的には、シートバックカバー４は、その下縁を除く外周縁部のカバー端末４Ａが、樹脂製のカバー固定具１０を介して、上述したシートバックシェル２の外周縁部に沿って形成された溝部２Ｂに引き込まれて止着されている。また、シートバックカバー４の下縁は、不図示の樹脂製のＪフックを介して、シートバックシェル２の下縁に引き込まれて止着されている。これらの止着により、シートバックカバー４は、シートバックパッド３をシートバックシェル２の背凭れ面（前面）に広く密着させた状態に張設されている。

上記カバー固定具１０は、シートバックカバー４の下縁を除く外周縁部に沿って一続きに延びるように縫合されている。カバー固定具１０は、インジェクション成形された長尺状の単一部材から構成されている。以下、カバー固定具１０及びカバー固定具１０を用いたカバー端末４Ａの溝部２Ｂへの止着方法について、詳しく説明する。

＜カバー固定具１０の各部構成＞

図３に示すように、カバー固定具１０は、カバー端末４Ａと縫合されて溝部２Ｂに引掛けられる平板状のひれ部１１と、ひれ部１１の基端から膨らむように延び出してフレーム端部２Ａにシート後方から被せられる覆い部１２と、を有する。覆い部１２は、フレーム端部２Ａに対し、溝部２Ｂの開口方向であるシート後方から弾性変形を伴って挟み込み状に嵌合される構成とされる。また、覆い部１２は、そのフレーム端部２Ａを包み込み状に覆う外周表面１２Ａが、後席乗員の保護を図るための法規である国際連合欧州経済委員会規則第１７号（ＵＮ／ＥＣＥ－Ｒ１７）に規定する内部突起の要件を満たす曲面形状に形成されている。

具体的には、覆い部１２の外周表面１２Ａは、その断面視における前端からフレーム端部２Ａの真後ろに位置する後端にかけての領域が、Ｒ５．５ｍｍの一定の曲率半径で湾曲する曲面形状とされる。このような構成とされることで、フレーム端部２Ａを内部突起の要件を満たせる形状とすることなく、シートバック１Ｂの背面（後面）を内部突起の要件を満たせる形状とすることができる。

ここで、図４に示すように、上述したＵＮ／ＥＣＥ－Ｒ１７の規定では、シートバック１Ｂを背面視で区画した３つの区画エリア（第１エリアＡ１、第２エリアＡ２、及び第３エリアＡ３）毎に、要求する内部突起の曲率半径の大きさを規定している。第１エリアＡ１は、シートバック１Ｂの上部中央に形成されるヘッドレストの形成領域とされる。第２エリアＡ２は、第１エリアＡ１から外れたシートバック１Ｂの略上半領域とされる。第３エリアＡ３は、第１エリアＡ１及び第２エリアＡ２から外れたシートバック１Ｂの略下半領域とされる。

ＵＮ／ＥＣＥ－Ｒ１７の規定では、第１エリアＡ１では、その内部突起の曲率半径をＲ２．５ｍｍ以上とすることを要求している。また、第２エリアＡ２では、その内部突起の曲率半径をＲ５ｍｍ以上とすることを要求している。また、第３エリアＡ３では、その内部突起の曲率半径をＲ３．２ｍｍ以上とすることを要求している。なお、いずれも、ショアＡ硬度が５０以上の部品を内部突起規制の対象としている。

これらのことを踏まえ、カバー固定具１０は、そのカバー端末４Ａに沿って延びる長手方向の全ての領域において、外周表面１２Ａの曲率半径がＲ５．５ｍｍに設定されている。それにより、カバー固定具１０は、全ての区画エリア（第１エリアＡ１、第２エリアＡ２、及び第３エリアＡ３）で要求される内部突起の要件を満たせる構成とされている。

具体的には、図３に示すように、カバー固定具１０の外周表面１２Ａは、これよりシート後方内側に位置するシートバックシェル２の後面との間で、ヘッドフォームＨ（人体の頭部を単純化したφ１６５ｍｍの球体）がシート後方から当接する場合の当たりを、上記内部突起の要件を満たせる当たりとすることが可能な曲面形状に形成されている。また、カバー固定具１０の外周表面１２Ａは、これよりシート前方内側に位置するフレーム端部２Ａの外側面（図示右側面）との間でも、ヘッドフォームＨがシート側方から当接する場合の当たりを、上記内部突起の要件を満たせる当たりとすることが可能な曲面形状に形成されている。

覆い部１２は、フレーム端部２Ａを溝部２Ｂの内側から挟み込む内側挟み部１２Ｂと外側から挟み込む外側挟み部１２Ｃとを有する断面Ｕ字形状とされる。内側挟み部１２Ｂと外側挟み部１２Ｃとの間には、フレーム端部２Ａを互いの間に受け入れ可能な細長状の隙間が形成されている。図５に示すように、この内側挟み部１２Ｂと外側挟み部１２Ｃとの間の隙間は、隙間の内端（図示後端）から開口端（図示前端）に向かって断面視でジグザグ状に曲がる形状とされる。

また、内側挟み部１２Ｂと外側挟み部１２Ｃの各開口端（図示前端）に臨む端面には、それぞれ、互いの間隔を先開き状に広げる形に傾斜するガイド面１２Ｄが形成されている。覆い部１２は、次のようにフレーム端部２Ａにシート後方から押し込まれて装着される。すなわち、図３に示すように、覆い部１２を、その内側挟み部１２Ｂと外側挟み部１２Ｃの各ガイド面１２Ｄの間にフレーム端部２Ａを差し込むように、フレーム端部２Ａにシート後方から押し込む。

それにより、内側挟み部１２Ｂと外側挟み部１２Ｃとが、フレーム端部２Ａにより押し開かれるように弾性変形しながら、これらの間にフレーム端部２Ａを挟み込み状に嵌合させる。この嵌合により、覆い部１２が、フレーム端部２Ａに対して、内側挟み部１２Ｂ及び外側挟み部１２Ｃの弾発力により、シート後方への抜けが阻止された状態に保持される。

ひれ部１１は、断面視で覆い部１２のフレーム端部２Ａの真後ろに位置する後端部位から図示左方（内方）、すなわち内側挟み部１２Ｂの延び出し方向（シート前方）とは交差する方向に延び出す形状とされる。しかし、ひれ部１１は、溝部２Ｂに挿通される段階で、作業者により内側挟み部１２Ｂの延び出し方向と同一方向を向くように折り曲げられる。そして、ひれ部１１は、上記折り曲げられた状態で、その先端に縫合されたカバー端末４Ａと共にシートバックカバー４のテンションに抗して溝部２Ｂ内に押し込まれる。

それにより、ひれ部１１は、シートバックカバー４のテンションにより、その覆い部１２と繋がる基端から覆い部１２に対して図示右方（外方）へと押圧する力を作用させる。それと共に、ひれ部１１は、シートバックカバー４のテンションにより、そのカバー端末４Ａと縫合された縫合部位１１Ａが、覆い部１２と繋がる基端を支点に、図示左方（内方）へと開かれる力を受ける。

これらの作用により、ひれ部１１は、フレーム端部２Ａに内側（図示左側）から当接する内側挟み部１２Ｂと溝部２Ｂの内側壁２Ｃとの間で閊えて、シートバックカバー４のテンションに抗して溝部２Ｂ内に引掛けられる。図５に示すように、上記ひれ部１１は、溝部２Ｂに挿通される前の自由状態では、上述したように、覆い部１２の後端部位から内側挟み部１２Ｂの延び出し方向とは交差する方向に平板状に延び出す形状とされる。

このような自由状態では、ひれ部１１は、図３で前述した溝部２Ｂの溝幅よりも内側（図示左側）に大きく張り出す拡張形状に伸長した状態を成す。そのため、ひれ部１１は、上記自由状態では、溝部２Ｂ内には収まらない構成とされる。しかし、図５に示すように、ひれ部１１は、上記拡張形状に伸長されることで、その図示下面にカバー端末４Ａを重ねてこれらを縫合する作業を簡便に行えるようになっている。

具体的には、ひれ部１１は、その先端（図示左端）に近い周縁箇所が、カバー端末４Ａと縫合される縫合部位１１Ａとされる。したがって、ひれ部１１が上記拡張形状に伸長されることで、ひれ部１１の縫合部位１１Ａと覆い部１２の内側挟み部１２Ｂとの間の距離が、ひれ部１１の延び出し方向（図示左右方向）に遠ざけられる。本実施形態では、ひれ部１１が、その延び出し方向の略全域において、覆い部１２と互いの延び出し方向の配置が重ならないように伸長されるようになっている。

したがって、同図に示すように、カバー固定具１０を覆い部１２が図示上方に張り出す向きにして、ひれ部１１の図示下面にカバー端末４Ａを重ねてこれらを縫合する際に、ひれ部１１の図示上方に広い空きスペースを確保することができる。その結果、ひれ部１１の縫合部位１１Ａにカバー端末４Ａを縫合する際に、ミシン針Ｍ１の通されるワークの押さえ部となるミシンガイドＭ２やその周囲に張り出すフィンガガードＭ３が覆い部１２と干渉しにくくなる。よって、係る縫合作業を簡便に行うことができる。

図３に示すように、カバー端末４Ａと縫合されたひれ部１１は、作業者により内側挟み部１２Ｂの延び出し方向と同一方向を向くように折り曲げられながら溝部２Ｂ内に挿通される。それにより、ひれ部１１は、覆い部１２の溝部２Ｂの外部に位置する後端部位から溝部２Ｂ内に延び出すように配置される。その結果、ひれ部１１の溝部２Ｂに対する挿通深さが浅く抑えられる。すなわち、ひれ部１１は、カバー端末４Ａとの縫合時（図５参照）には、覆い部１２にミシンガイドＭ２やフィンガガードＭ３を干渉させないように作業スペースを広く確保できる構成でありながら、溝部２Ｂに対する挿通深さを浅く抑えられる構成とされる。

以上をまとめると、本実施形態に係るカバー固定具１０は、次のような構成とされている。なお、以下において括弧書きで付す符号は、上記実施形態で示した各構成に対応する符号である。

すなわち、カバー固定具（１０）は、シートカバー（４）のカバー端末（４Ａ）をシートフレーム（２）のフレーム端部（２Ａ）のシート後方への折り返し形状により形成される溝部（２Ｂ）に止着するカバー固定具（１０）である。カバー固定具（１０）は、カバー端末（４Ａ）に縫合され、シートカバー（４）のテンションに抗して溝部（２Ｂ）に引掛けられるひれ部（１１）と、ひれ部（１１）から延び出してフレーム端部（２Ａ）をシート後方から覆う覆い部（１２）と、を有し、覆い部（１２）の外周表面（１２Ａ）が、国際連合欧州経済委員会規則第１７号（ＵＮ／ＥＣＥ－Ｒ１７）に規定する内部突起の要件を満たす曲面形状とされる。

上記構成によれば、カバー固定具（１０）のひれ部（１１）により、カバー端末（４Ａ）をシートフレーム（２）のフレーム端部（２Ａ）の折り返しにより形成される溝部（２Ｂ）に引掛けて適切に固定することができる。そして、このカバー固定具（１０）の覆い部（１２）の外周表面（１２Ａ）を上記曲面形状とすることで、フレーム端部（２Ａ）を内部突起の要件を満たせる形状とすることなく、内部突起の要件を満たせる構成とすることができる。

また、覆い部（１２）が、フレーム端部（２Ａ）に溝部（２Ｂ）の内側と外側とから弾性変形を伴って挟み込み状に嵌合され、ひれ部（１１）が、覆い部（１２）のフレーム端部（２Ａ）を溝部（２Ｂ）の内側から挟み込む内側挟み部（１２Ｂ）と並列状を成すように覆い部（１２）から延び出る。上記構成によれば、覆い部（１２）がフレーム端部（２Ａ）に対して位置ずれしにくいように固定される。その結果、覆い部（１２）によりフレーム端部（２Ａ）をより適切にシート後方から覆うことができる。

また、フレーム端部（２Ａ）が、シェルシートを構成するパネル状のシートシェル（２）に形成される。上記構成によれば、薄型のシートシェル（２）のフレーム端部（２Ａ）に内部突起の要件を満たすための形状工夫を要することなく、カバー固定具（１０）によって簡便に内部突起の要件を満たせる構成とすることができる。

（第２の実施形態）
続いて、本発明の第２の実施形態に係るカバー固定具２０の構成について、図６～図７を用いて説明する。図６に示すように、本実施形態に係るカバー固定具２０は、カバー端末４Ａと縫合されて溝部２Ｂに引掛けられる折れ曲がり板状のひれ部２１と、ひれ部２１の基端から膨らむように延び出してフレーム端部２Ａをシート後方から覆う覆い部２２と、を有する。覆い部２２は、その内部が中空状となる断面Ｄ字状の閉断面形状とされている。覆い部２２は、フレーム端部２Ａをシート後方から覆うものの、第１の実施形態（図３参照）で示した構成とは異なり、フレーム端部２Ａに挟み込み状には嵌合されない非嵌合構造とされる。

覆い部２２は、そのフレーム端部２Ａをシート後方から覆う外周表面２２Ａが、ＵＮ／ＥＣＥ－Ｒ１７に規定する内部突起の要件を満たす曲面形状に形成されている。具体的には、覆い部２２の外周表面２２Ａは、そのフレーム端部２Ａにシート後方から対面する基端から、シート後方に湾曲するように図示右側に向かって膨らむ曲面形状とされる。そして、覆い部２２の外周表面２２Ａは、その図示右側に膨らんだ先からフレーム端部２Ａの真後ろを通って内側（図示左側）へと延びる後端にかけての領域が、Ｒ５．５ｍｍの一定の曲率半径で湾曲する曲面形状とされる。

このような構成とされることで、フレーム端部２Ａを内部突起の要件を満たせる形状とすることなく、シートバック１Ｂの背面（後面）を内部突起の要件を満たせる形状とすることができる。具体的には、カバー固定具２０の外周表面２２Ａは、これよりシート後方内側に位置するシートバックシェル２の後面との間で、ヘッドフォームＨ（人体の頭部を単純化したφ１６５ｍｍの球体）がシート後方から当接する場合の当たりを、上記内部突起の要件を満たせる当たりとすることが可能な曲面形状に形成されている。

また、カバー固定具２０の外周表面２２Ａは、これよりシート前方内側に位置するフレーム端部２Ａの外側面（図示右側面）との間でも、ヘッドフォームＨがシート側方から当接する場合の当たりを、上記内部突起の要件を満たせる当たりとすることが可能な曲面形状に形成されている。

ひれ部２１は、図６に示す断面視で、覆い部２２のフレーム端部２Ａにシート後方から対面する前面の図示左端からシート前方に延び出して、溝部２Ｂ内でシート後方に向かって折り返し状に畳まれた状態に設けられる構成とされる。具体的には、ひれ部２１は、覆い部２２の前面の図示左端からシート前方に延び出す第１脚部２１Ａと、第１脚部２１Ａの延びた先からシート後方に折り返し状に延びる第２脚部２１Ｂと、を有する。

ひれ部２１は、溝部２Ｂに挿通される段階で、第２脚部２１Ｂが作業者により上記のように折り返されて、覆い部２２から延び出す引掛部２２Ｂに引掛けられることで、折り返された状態に保持される。そして、ひれ部２１は、上記折り返された状態で、第２脚部２１Ｂに縫合されたカバー端末４Ａと共にシートバックカバー４のテンションに抗して溝部２Ｂ内に押し込まれる。

それにより、ひれ部２１は、シートバックカバー４のテンションにより、そのフレーム端部２Ａに図示左側（溝部２Ｂの内側）から当接する第１脚部２１Ａの基端が、フレーム端部２Ａに図示右方（外方）へと押圧する力を作用させる。それと共に、ひれ部２１は、シートバックカバー４のテンションにより、そのカバー端末４Ａと縫合された第２脚部２１Ｂの折り返し部分が、上記フレーム端部２Ａと当接する第１脚部２１Ａの基端を支点に、図示左方（内方）へと傾けられる力を受ける。

これらの作用により、ひれ部２１は、フレーム端部２Ａと溝部２Ｂの内側壁２Ｃとの間で閊えて、シートバックカバー４のテンションに抗して溝部２Ｂ内に引掛けられる。ひれ部２１は、その第１脚部２１Ａから第２脚部２１Ｂが折り返される折り返し部分が、第１脚部２１Ａからシート幅方向に平板状に延び出して、その先で第２脚部２１Ｂが折り返される構成とされる。それにより、ひれ部２１は、その第１脚部２１Ａと第２脚部２１Ｂとこれらの折り返し部分との間で、断面視三角形を描く構成とされる。

それにより、ひれ部２１の折り返し部分が、溝部２Ｂの内部で幅広となって溝部２Ｂとの隙間が狭められる構成とされている。その結果、ひれ部２１がシートバックカバー４のテンションにより溝部２Ｂの内部で係止される際の傾き量が抑制され、カバー端末４Ａを溝部２Ｂに対してより適切に固定できるようになっている。

図７に示すように、上記ひれ部２１は、溝部２Ｂに挿通される前の自由状態では、第２脚部２１Ｂが引掛部２２Ｂに対する引掛状態から外されて、第１脚部２１Ａに対して直交する方向に折れ曲がり状に延び出す形状とされる。このような自由状態では、ひれ部２１は、図６で前述した溝部２Ｂの溝幅よりも内側（図示左側）に大きく張り出す拡張形状に伸長した状態を成す。

そのため、ひれ部２１は、上記自由状態では、溝部２Ｂ内には収まらない構成とされる。しかし、図７に示すように、ひれ部２１は、上記拡張形状に伸長されることで、その第２脚部２１Ｂの図示下面にカバー端末４Ａを重ねてこれらを縫合する作業を簡便に行えるようになっている。

具体的には、ひれ部２１は、その第２脚部２１Ｂの先端（図示左端）に近い周縁箇所が、カバー端末４Ａと縫合される縫合部位２１Ｃとされる。したがって、ひれ部２１が上記拡張形状に伸長されることで、ひれ部２１の縫合部位２１Ｃと覆い部２２との間の距離が、第２脚部２１Ｂの延び出し方向（図示左右方向）に遠ざけられる。

したがって、同図に示すように、カバー固定具２０を覆い部２２が図示上方に張り出す向きにして、第２脚部２１Ｂの図示下面にカバー端末４Ａを重ねてこれらを縫合する際に、第２脚部２１Ｂの図示上方に広い空きスペースを確保することができる。その結果、第２脚部２１Ｂの縫合部位２１Ｃにカバー端末４Ａを縫合する際に、ミシン針Ｍ１の通されるワークの押さえ部となるミシンガイドＭ２やその周囲に張り出すフィンガガードＭ３が覆い部２２と干渉しにくくなる。よって、係る縫合作業を簡便に行うことができる。

図６に示すように、カバー端末４Ａと縫合された第２脚部２１Ｂは、作業者により第１脚部２１Ａに対して折り返されて、覆い部２２から延び出す引掛部２２Ｂに押し込まれて引掛けられる。引掛部２２Ｂは、覆い部２２の断面Ｄ字の後端部位から溝部２Ｂに向かってシート前方斜め内側（図示左側）に爪状に延び出す形状とされる。引掛部２２Ｂは、第２脚部２１Ｂのカバー端末４Ａと縫合された縫合部位２１Ｃより先の端部を、覆い部２２の側面部２２Ｃとの間に挟み込む形に引掛ける構成とされる。引掛部２２Ｂは、溝部２Ｂの外部で第２脚部２１Ｂの先端部を引掛ける短尺な構成とされる。

上記引掛けにより、ひれ部２１は、溝部２Ｂ内に挿通可能な折り返し状の形に保持される。上記引掛け後に、ひれ部２１は、作業者により溝部２Ｂ内にシート後方から挿通される。この挿通により、ひれ部２１は、シートバックカバー４のテンションに抗して、フレーム端部２Ａと溝部２Ｂの内側壁２Ｃとの間で閊えた状態に引掛けられる。そして、この引掛けにより、カバー固定具２０は、第１脚部２１Ａがフレーム端部２Ａに内側（図示左側）から押圧されることで、覆い部２２がフレーム端部２Ａをシート後方から覆った状態に保持される。

このように、ひれ部２１は、溝部２Ｂに折り返し状態とされて挿通されることから、溝部２Ｂに対する挿通深さを浅く抑えられる構成とされる。すなわち、ひれ部２１は、カバー端末４Ａとの縫合時（図７参照）には、覆い部２２にミシンガイドＭ２やフィンガガードＭ３を干渉させないように作業スペースを広く確保できる構成でありながら、溝部２Ｂに対する挿通深さを浅く抑えられる構成とされる。

上記カバー固定具２０は、ひれ部２１を溝部２Ｂ内に挿通するのみで、覆い部２２をフレーム端部２Ａにシート後方から被せた状態にセットすることができる。すなわち、カバー固定具２０は、覆い部２２がフレーム端部２Ａに挟み込み状に嵌合される構成ではないことから、ひれ部２１を溝部２Ｂ内に挿通するのみの簡便な作業によって溝部２Ｂへの止着を行うことができる。

したがって、フレーム端部２Ａの厚みが、シートバックシェル２を構成する繊維の織布又は編物の積層厚の違いにより部位毎に異なることがあっても、その影響を受けることなく溝部２Ｂへの止着を容易に行うことができる。すなわち、覆い部２２がフレーム端部２Ａを挟み込む構成ではないため、フレーム端部２Ａの部位毎の厚みの変化の影響を受けにくいためである。なお、ひれ部２１は、溝部２Ｂに挿通される前の自由状態において、第２脚部２１Ｂが第１脚部２１Ａと面一状に伸長して拡張形状を成す構成であっても良い。

上記以外の構成は、第１の実施形態で示した構成と実質的に同一の構成となっている。したがって、第１の実施形態で示した構成と同一の構成については、同一の符号を付して説明を省略することとする。

以上をまとめると、本実施形態に係るカバー固定具２０は、次のような構成とされている。なお、以下において括弧書きで付す符号は、上記実施形態で示した各構成に対応する符号である。

すなわち、カバー固定具（２０）は、シートカバー（４）のカバー端末（４Ａ）をシートフレーム（２）のフレーム端部（２Ａ）のシート後方への折り返し形状により形成される溝部（２Ｂ）に止着するカバー固定具（２０）である。カバー固定具（２０）は、カバー端末（４Ａ）に縫合され、シートカバー（４）のテンションに抗して溝部（２Ｂ）に引掛けられるひれ部（２１）と、ひれ部（２１）から延び出してフレーム端部（２Ａ）をシート後方から覆う覆い部（２２）と、を有する。覆い部（２２）の外周表面（２２Ａ）が、国際連合欧州経済委員会規則第１７号（ＵＮ／ＥＣＥ－Ｒ１７）に規定する内部突起の要件を満たす曲面形状とされる。

上記構成によれば、カバー固定具（２０）のひれ部（２１）により、カバー端末（４Ａ）をシートフレーム（２）のフレーム端部（２Ａ）の折り返しにより形成される溝部（２Ｂ）に引掛けて適切に固定することができる。そして、このカバー固定具（２０）の覆い部（２２）の外周表面（２２Ａ）を上記曲面形状とすることで、フレーム端部（２Ａ）を内部突起の要件を満たせる形状とすることなく、内部突起の要件を満たせる構成とすることができる。

また、覆い部（２２）が、フレーム端部（２Ａ）をシート後方から覆うものの、フレーム端部（２Ａ）に挟み込み状には嵌合されない非嵌合構造とされる。上記構成によれば、覆い部（２２）のフレーム端部（２Ａ）への挟み込みを伴わないため、カバー固定具（２０）のフレーム端部（２Ａ）への止着作業を簡便化することができる。

また、カバー固定具（２０）が、覆い部（２２）から延び出してひれ部（２１）の先端が取り外し可能に引掛けられる引掛部（２２Ｂ）を更に有する。上記構成によれば、ひれ部（２１）がシートカバー（４）のテンションにより溝部（２Ｂ）から引き出されることを適切に抑制することができる。その結果、カバー端末（４Ａ）を溝部（２Ｂ）に対してより適切に固定することができる。

（第３の実施形態）
続いて、本発明の第３の実施形態に係るカバー固定具２０の構成について、図８～図９を用いて説明する。図８に示すように、本実施形態に係るカバー固定具２０は、第２の実施形態（図６参照）で示した構成と比べて、引掛部２２Ｄがより長くシート前方へと延び出して溝部２Ｂ内に入り込む構成とされる。また、カバー固定具２０は、引掛部２２Ｄが、第２脚部２１Ｂをその折り返された先の途中箇所から第１脚部２１Ａと面当接させるように屈曲させて、第２脚部２１Ｂを第１脚部２１Ａ及び覆い部２２の側面部２２Ｃとの間に挟み込む構成とされる。

より詳しくは、引掛部２２Ｄは、第２脚部２１Ｂと共に、その縫合部位２１Ｃに縫合されたカバー端末４Ａも併せて第１脚部２１Ａ及び覆い部２２の側面部２２Ｃとの間に挟み込む構成とされる。このような構成とされることで、カバー固定具２０は、溝部２Ｂの内部でひれ部２１とカバー端末４Ａと引掛部２２Ｄと側面部２２Ｃとが重なる幅広な構造となる。その結果、ひれ部２１がシートバックカバー４のテンションにより溝部２Ｂの内部で係止される際の傾き量が抑制され、カバー端末４Ａを溝部２Ｂに対してより適切に固定できるようになっている。

また、図９に示すように、ひれ部２１は、溝部２Ｂに挿通される前の自由状態において、第２脚部２１Ｂを拡張形状に伸長させることで、その図示下面にカバー端末４Ａを重ねて縫合する際に、第２脚部２１Ｂの図示上方に広い空きスペースを確保することができる。よって、第２脚部２１Ｂの縫合部位２１Ｃにカバー端末４Ａを縫合する作業を簡便に行うことができる。上記以外の構成は、第１又は第２の実施形態で示した構成と実質的に同一の構成となっている。したがって、第１又は第２の実施形態で示した構成と同一の構成については、同一の符号を付して説明を省略することとする。

以上をまとめると、本実施形態に係るカバー固定具２０は、次のような構成とされている。なお、以下において括弧書きで付す符号は、上記実施形態で示した各構成に対応する符号である。

すなわち、カバー固定具（２０）が、覆い部（２２）から延び出してひれ部（２１）の先端が取り外し可能に引掛けられる引掛部（２２Ｄ）を更に有する。上記構成によれば、ひれ部（２１）がシートカバー（４）のテンションにより溝部（２Ｂ）から引き出されることを適切に抑制することができる。その結果、カバー端末（４Ａ）を溝部（２Ｂ）に対してより適切に固定することができる。

（第４の実施形態）
続いて、本発明の第４の実施形態に係るカバー固定具１０の構成について、図１０～図１１を用いて説明する。図１０に示すように、本実施形態に係るカバー固定具１０は、第１の実施形態（図３参照）で示した構成に加え、更に、覆い部１２の内側挟み部１２Ｂの先端から断面視Ｊ字状にシート前方へと延び出す引掛部１２Ｅを有する構成とされる。

引掛部１２Ｅは、内側挟み部１２Ｂの先端から、溝部２Ｂの内周面形状に沿ってシート前方へと延び出して断面Ｊ字状に溝部２Ｂの開口方向であるシート後方に折り返される形状とされる。引掛部１２Ｅは、溝部２Ｂに挿通される前の段階において、ひれ部１１が作業者により内側挟み部１２Ｂの延び出し方向と同一方向を向くように折り曲げられてＪ字の内部に引掛けられることで、ひれ部１１をその弾性に抗して折り曲げた状態に保持するようになっている。

引掛部１２Ｅは、上記ひれ部１１が引掛けられた状態で、ひれ部１１及びその先端に縫合されたカバー端末４Ａと共に溝部２Ｂ内に挿通される。それにより、引掛部１２Ｅは、ひれ部１１がシートバックカバー４のテンションにより溝部２Ｂの内部で開かれる動きを規制して、カバー端末４Ａを溝部２Ｂに適切に止着させた状態に保持するようになっている。

図１１に示すように、ひれ部１１は、溝部２Ｂに挿通される前の自由状態において、引掛部１２Ｅから外された拡張形状に伸長されることで、その図示下面にカバー端末４Ａを重ねて縫合する際に、その図示上方に広い空きスペースを確保できるようになっている。よって、ひれ部１１の縫合部位１１Ａにカバー端末４Ａを縫合する作業を簡便に行うことができる。上記以外の構成は、第１の実施形態で示した構成と実質的に同一の構成となっている。したがって、第１の実施形態で示した構成と同一の構成については、同一の符号を付して説明を省略することとする。

以上をまとめると、本実施形態に係るカバー固定具１０は、次のような構成とされている。なお、以下において括弧書きで付す符号は、上記実施形態で示した各構成に対応する符号である。

すなわち、カバー固定具（１０）が、覆い部（１２）から延び出してひれ部（１１）の先端が取り外し可能に引掛けられる引掛部（１２Ｅ）を更に有する。上記構成によれば、ひれ部（１１）がシートカバー（４）のテンションにより溝部（２Ｂ）から引き出されることを適切に抑制することができる。その結果、カバー端末（４Ａ）を溝部（２Ｂ）に対してより適切に固定することができる。

（第５の実施形態）
続いて、本発明の第５の実施形態に係るカバー固定具１０の構成について、図１２～図１３を用いて説明する。図１２に示すように、本実施形態に係るカバー固定具１０は、第１の実施形態（図３参照）で示した構成と比べて、内側挟み部１２Ｂが、外側挟み部１２Ｃよりも長くシート前方に延び出す延長部位Ｂ１を有する構成となっている。また、ひれ部１１も、内側挟み部１２Ｂよりも長くシート前方へと延び出す延長部位１１Ｂを有する構成となっている。

このような構成とされていることにより、カバー固定具１０は、溝部２Ｂ内の深い位置で、内側挟み部１２Ｂの延長部位Ｂ１とひれ部１１の延長部位１１Ｂとが溝幅方向に重なり状に並ぶ構成となる。その結果、ひれ部１１が短い構成と比べて、ひれ部１１がシートバックカバー４のテンションにより溝部２Ｂの内部で係止される際の傾き量が抑制されやすくなる。したがって、カバー端末４Ａを溝部２Ｂに対してより適切に固定することができる。

また、内側挟み部１２Ｂとひれ部１１とが溝部２Ｂ内に深く入り込む長い形状とされることで、カバー固定具１０が溝部２Ｂ内からシート後方に引き抜かれる不測の負荷が掛けられた場合に、これらの溝部２Ｂとのラップ代が長いことから、カバー固定具１０が溝部２Ｂから引き抜かれにくい。上記以外の構成は、第１の実施形態で示した構成と実質的に同一の構成となっている。したがって、第１の実施形態で示した構成と同一の構成については、同一の符号を付して説明を省略することとする。

（第６の実施形態）
続いて、本発明の第６の実施形態に係るカバー固定具３０の構成について、図１４を用いて説明する。図１４に示すように、本実施形態に係るカバー固定具３０は、カバー端末４Ａと縫合されて溝部２Ｂに引掛けられる板状のひれ部３１と、ひれ部３１の基端から外側（図示右側）に張り出し状に延びてフレーム端部２Ａをシート後方から覆う覆い部３２と、を有する。覆い部３２は、フレーム端部２Ａをシート後方から覆うものの、フレーム端部２Ａに挟み込み状には嵌合されない非嵌合構造とされる。

具体的には、覆い部３２は、フレーム端部２Ａをシート後方から平坦状に覆う平坦部位３２Ａと、平坦部位３２Ａのフレーム端部２Ａを外側（図示右側）に越えた先からシート前方に向かって湾曲する湾曲部位３２Ｂと、を有する。覆い部３２は、湾曲部位３２Ｂによりフレーム端部２Ａの外側面（図示右側面）を外側（図示右側）から覆う。

覆い部３２は、そのフレーム端部２Ａをシート後方から覆う外周表面３２Ｃが、ＵＮ／ＥＣＥ－Ｒ１７に規定する内部突起の要件を満たす曲面形状に形成されている。具体的には、覆い部３２の外周表面３２Ｃは、湾曲部位３２Ｂの前端から平坦部位３２Ａの平坦状に延びる後面と繋がる後端にかけての領域が、Ｒ５．５ｍｍの一定の曲率半径で湾曲する曲面形状とされる。このような構成とされることで、フレーム端部２Ａを内部突起の要件を満たせる形状とすることなく、シートバック１Ｂの背面（後面）を内部突起の要件を満たせる形状とすることができる。

具体的には、カバー固定具３０の外周表面３２Ｃは、これよりシート後方内側に位置するシートバックシェル２の後面との間で、ヘッドフォームＨ（人体の頭部を単純化したφ１６５ｍｍの球体）がシート後方から当接する場合の当たりを、上記内部突起の要件を満たせる当たりとすることが可能な曲面形状に形成されている。また、カバー固定具３０の外周表面３２Ｃは、これよりシート前方内側に位置するフレーム端部２Ａの外側面（図示右側面）との間でも、ヘッドフォームＨがシート側方から当接する場合の当たりを、上記内部突起の要件を満たせる当たりとすることが可能な曲面形状に形成されている。

カバー固定具３０は、上記のように覆い部３２がフレーム端部２Ａを平坦部位３２Ａによってシート後方から覆い、フレーム端部２Ａを外側（図示右側）に越えた先から湾曲部位３２Ｂが湾曲する形状とされる。このような構成とされることで、覆い部３２のシート後方への張り出しを小さく抑えつつ、覆い部３２によりフレーム端部２Ａをシート後方から内部突起の要件を満たせる形状で適切に覆うことができる。

ひれ部３１は、図１４に示す断面視で、覆い部３２の基端（図示左端）からシート前方に板状に延び出す形状とされる。ひれ部３１は、その内側面（図示左面）にカバー端末４Ａが重ねられて、その先端と基端との間の中央箇所に沿った縫合部位３１Ａにおいてカバー端末４Ａと縫合される。

ひれ部３１は、そのシート前方に延び出した先の先端に、溝部２Ｂの内部で断面Ｔ字状に幅を広げるように張り出す第１張出部位３１Ｂを有する。また、ひれ部３１は、その縫合部位３１Ａより基端寄りの中間箇所に、外側（図示右側）にのみ幅を広げるように張り出す第２張出部位３１Ｃを有する。

上記ひれ部３１は、その縫合部位３１Ａに縫合されたカバー端末４Ａと共に、シートバックカバー４のテンションに抗して溝部２Ｂ内に押し込まれる。それにより、ひれ部３１は、シートバックカバー４のテンションにより、その第２張出部位３１Ｃがフレーム端部２Ａに図示左側（溝部２Ｂの内側）から当接して、フレーム端部２Ａに図示右方（外方）へと押圧する力を作用させる。それと共に、ひれ部３１は、シートバックカバー４のテンションにより、その先端の第１張出部位３１Ｂが、上記フレーム端部２Ａと当接する第２張出部位３１Ｃを支点に、図示左方（内方）へと傾けられて溝部２Ｂの内側壁２Ｃに押し当てられる。

これらの作用により、ひれ部３１は、フレーム端部２Ａと溝部２Ｂの内側壁２Ｃとの間で閊えて、シートバックカバー４のテンションに抗して溝部２Ｂ内に引掛けられる。ひれ部３１は、そのシート幅方向に張り出す第１張出部位３１Ｂと第２張出部位３１Ｃとがフレーム端部２Ａと溝部２Ｂの内側壁２Ｃとに当接する幅広な構成とされることで、溝部２Ｂとの隙間が狭められる構成とされる。それにより、ひれ部３１がシートバックカバー４のテンションにより溝部２Ｂの内部で係止される際の傾き量が抑制され、カバー端末４Ａを溝部２Ｂに対してより適切に固定できるようになっている。

以上をまとめると、本実施形態に係るカバー固定具３０は、次のような構成とされている。なお、以下において括弧書きで付す符号は、上記実施形態で示した各構成に対応する符号である。

すなわち、カバー固定具（３０）は、シートカバー（４）のカバー端末（４Ａ）をシートフレーム（２）のフレーム端部（２Ａ）のシート後方への折り返し形状により形成される溝部（２Ｂ）に止着するカバー固定具（３０）である。カバー固定具（３０）は、カバー端末（４Ａ）に縫合され、シートカバー（４）のテンションに抗して溝部（２Ｂ）に引掛けられるひれ部（３１）と、ひれ部（３１）から延び出してフレーム端部（２Ａ）をシート後方から覆う覆い部（３２）と、を有する。覆い部（３２）の外周表面（３２Ｃ）が、国際連合欧州経済委員会規則第１７号（ＵＮ／ＥＣＥ－Ｒ１７）に規定する内部突起の要件を満たす曲面形状とされる。

上記構成によれば、カバー固定具（３０）のひれ部（３１）により、カバー端末（４Ａ）をシートフレーム（２）のフレーム端部（２Ａ）の折り返しにより形成される溝部（２Ｂ）に引掛けて適切に固定することができる。そして、このカバー固定具（３０）の覆い部（３２）の外周表面（３２Ｃ）を上記曲面形状とすることで、フレーム端部（２Ａ）を内部突起の要件を満たせる形状とすることなく、内部突起の要件を満たせる構成とすることができる。

また、覆い部（３２）が、フレーム端部（２Ａ）をシート後方から覆うものの、フレーム端部（２Ａ）に挟み込み状には嵌合されない非嵌合構造とされる。上記構成によれば、覆い部（３２）のフレーム端部（２Ａ）への挟み込みを伴わないため、カバー固定具（３０）のフレーム端部（２Ａ）への止着作業を簡便化することができる。

また、覆い部（３２）が、フレーム端部（２Ａ）をシート後方から平坦状に覆う平坦部位（３２Ａ）と、平坦部位（３２Ａ）のフレーム端部（２Ａ）を外側に越えた先からシート前方に向かって内部突起の要件を満たす曲面形状で湾曲してフレーム端部（２Ａ）を溝部（２Ｂ）の外側から覆う湾曲部位（３２Ｂ）と、を有する。上記構成によれば、覆い部（３２）のシート後方への張り出しを小さく抑えつつ、覆い部（３２）によりフレーム端部（２Ａ）をシート後方から内部突起の要件を満たせる形状で適切に覆うことができる。

また、フレーム端部（２Ａ）が、シェルシートを構成するパネル状のシートシェル（２）に形成される。上記構成によれば、薄型のシートシェル（２）のフレーム端部（２Ａ）に内部突起の要件を満たすための形状工夫を要することなく、カバー固定具（３０）によって簡便に内部突起の要件を満たせる構成とすることができる。

《その他の実施形態について》
以上、本発明の実施形態を６つの実施形態を用いて説明したが、本発明は上記実施形態の他、各種の形態で実施することができるものである。

１．本発明におけるカバー固定具のひれ部と覆い部とは、各実施形態で示した構成を適宜選択的に組み合わせて適用することができるものである。例えば、第２の実施形態及び第３の実施形態で示した折り返し状に延びるタイプのひれ部２１に、第１の実施形態、第４の実施形態及び第５の実施形態で示した挟み込み状の覆い部１２を組み合わせた構成であっても良い。また、第２の実施形態及び第３の実施形態で示した非挟み込みタイプの覆い部２２に、第１の実施形態、第４の実施形態及び第５の実施形態で示した折り曲げタイプのひれ部１１を組み合わせた構成であっても良い。

２．カバー固定具が第２の実施形態及び第３の実施形態で示したような折り返し状に延びるタイプのひれ部２１を備える場合において、ひれ部の先端を引掛け可能な引掛部を備えない構成であっても構わない。

３．フレーム端部は、シェルシートを構成するパネル状のシートバックシェルに形成されるものの他、シェルシート以外のシートバックフレームに形成されるものであっても良い。また、シートフレームは、上記実施形態で示したようなシートバックがシートクッションに対してリクライニング可能に連結されるリクライニングタイプのフレーム構造を成すものの他、シートバックとシートクッションとが一体のリクライニング不能なシェル構造を成すいわゆるフルバケットタイプのフレーム構造を成すものであってもよい。

１ シート
１Ｂ シートバック
１Ｃ シートクッション
２ シートバックシェル（シートフレーム）
２Ａ フレーム端部
２Ｂ 溝部
２Ｃ 内側壁
３ シートバックパッド
４ シートバックカバー（シートカバー）
４Ａ カバー端末
１０ カバー固定具
１１ ひれ部
１１Ａ 縫合部位
１１Ｂ 延長部位
１２ 覆い部
１２Ａ 外周表面
１２Ｂ 内側挟み部
Ｂ１ 延長部位
１２Ｃ 外側挟み部
１２Ｄ ガイド面
１２Ｅ 引掛部
２０ カバー固定具
２１ ひれ部
２１Ａ 第１脚部
２１Ｂ 第２脚部
２１Ｃ 縫合部位
２２ 覆い部
２２Ａ 外周表面
２２Ｂ 引掛部
２２Ｃ 側面部
２２Ｄ 引掛部
３０ カバー固定具
３１ ひれ部
３１Ａ 縫合部位
３１Ｂ 第１張出部位
３１Ｃ 第２張出部位
３２ 覆い部
３２Ａ 平坦部位
３２Ｂ 湾曲部位
３２Ｃ 外周表面
Ｍ１ ミシン針
Ｍ２ ミシンガイド
Ｍ３ フィンガガード
Ｈ ヘッドフォーム
Ａ１ 第１エリア
Ａ２ 第２エリア
Ａ３ 第３エリア

Claims (6)

1. シートカバーのカバー端末をシートフレームのフレーム端部のシート後方への折り返し形状により形成される溝部に止着するカバー固定具であって、
   前記カバー端末に縫合され、前記シートカバーのテンションに抗して前記溝部に引掛けられるひれ部と、
   該ひれ部から延び出して前記フレーム端部をシート後方から覆う覆い部と、を有し、
   前記覆い部の外周表面が、国際連合欧州経済委員会規則第１７号（ＵＮ／ＥＣＥ－Ｒ１７）に規定する内部突起の要件を満たす曲面形状とされるカバー固定具。
2. 請求項１に記載のカバー固定具であって、
   前記覆い部が、前記フレーム端部に前記溝部の内側と外側とから弾性変形を伴って挟み込み状に嵌合され、
   前記ひれ部が、前記覆い部の前記フレーム端部を前記溝部の内側から挟み込む内側挟み部と並列状を成すように前記覆い部から延び出るカバー固定具。
3. 請求項１に記載のカバー固定具であって、
   前記覆い部が、前記フレーム端部をシート後方から覆うものの、前記フレーム端部に挟み込み状には嵌合されない非嵌合構造とされるカバー固定具。
4. 請求項３に記載のカバー固定具であって、
   前記覆い部が、前記フレーム端部をシート後方から平坦状に覆う平坦部位と、該平坦部位の前記フレーム端部を外側に越えた先からシート前方に向かって前記内部突起の要件を満たす曲面形状で湾曲して前記フレーム端部を前記溝部の外側から覆う湾曲部位と、を有するカバー固定具。
5. 請求項１から請求項４のいずれかに記載のカバー固定具であって、
   前記覆い部から延び出して前記ひれ部の先端が取り外し可能に引掛けられる引掛部を更に有するカバー固定具。
6. 請求項１から請求項４のいずれかに記載のカバー固定具であって、
   前記フレーム端部が、シェルシートを構成するパネル状のシートシェルに形成されるカバー固定具。

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