JP2024007853A - 作業管理装置、作業管理方法、及び、作業管理プログラム - Google Patents
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Abstract
【課題】倉庫での作業の状況と、当該倉庫から荷物を輸送する輸送車に関する状況とを一元的に把握する。【解決手段】作業管理装置は、倉庫の荷物に関する作業の予定作業開始時刻及び予定作業終了時刻を管理する倉庫作業情報データベースと、作業の進捗状況を管理する作業進捗情報データベースと、荷物の輸送車の倉庫に対する予定到着時刻及び予定出発時刻を管理する輸送情報データベースと、作業の進捗を監視する進捗監視部とを備え、進捗監視部は、輸送車の予定到着時刻から予定出発時刻までの時間を示す計画停車時間グラフと、輸送車に積み込まれる荷物に関する作業の予定作業開始時刻から予定作業終了時刻までの時間を示す計画作業時間グラフと、計画作業時間グラフに係る作業に対する進捗状況を示す作業進捗グラフと、を共通の時間軸上に含む進捗状況グラフを、所定の表示装置に表示する。【選択図】図５
Description
本開示は、作業管理装置、作業管理方法、及び、作業管理プログラムに関する。
特許文献１には、ピッキング対象の物品の配送先と残り作業量を記載した表示オブジェクトを配列して表示装置に表示する作業管理装置において、現在のピッキング作業の残りの作業量及びピッキング作業の作業状態に応じて、表示オブジェクトの配列の順序及び表示状態を変更して表示することが開示されている。
しかしながら、特許文献１のように物品のピッキング作業の作業状態を可視化するだけでは、ユーザは、サプライチェーンマネジメントにおける各作業を一元的に把握することが難しい。例えば、ユーザは、ピッキング作業等が行われる倉庫での作業の状況と、当該倉庫から荷物を輸送する輸送車に関する状況とを一元的に把握することが難しい。
本開示の目的は、倉庫での作業の状況と、当該倉庫から荷物を輸送する輸送車に関する状況とをユーザが一元的に把握することができる技術の提供にある。
本開示の一態様に係る作業管理装置は、倉庫の荷物に関する作業の予定作業開始時刻及び予定作業終了時刻を管理する倉庫作業情報データベースと、前記作業の進捗状況を管理する作業進捗情報データベースと、前記荷物の輸送車の前記倉庫に対する予定到着時刻及び予定出発時刻を管理する輸送情報データベースと、前記作業の進捗を監視する進捗監視部と、を備え、前記進捗監視部は、前記輸送車の前記予定到着時刻から前記予定出発時刻までの時間を示す計画停車時間グラフと、前記輸送車に積み込まれる前記荷物に関する作業の前記予定作業開始時刻から前記予定作業終了時刻までの時間を示す計画作業時間グラフと、前記計画作業時間グラフに係る作業に対する前記進捗状況を示す作業進捗グラフと、を共通の時間軸上に含む進捗状況グラフを、所定の表示装置に表示する。
本開示の一態様に係る作業管理方法は、倉庫作業情報データベースから倉庫の荷物に関する作業の予定作業開始時刻及び予定作業終了時刻を取得し、作業進捗情報データベースから前記作業の進捗状況を取得し、輸送情報データベースから前記荷物の輸送車の前記倉庫に対する予定到着時刻及び予定出発時刻を取得し、前記輸送車の前記予定到着時刻から前記予定出発時刻までの時間を示す計画停車時間グラフと、前記輸送車に積み込まれる前記荷物に関する作業の前記予定作業開始時刻から前記予定作業終了時刻までの時間を示す計画作業時間グラフと、前記計画作業時間グラフに係る作業に対する前記進捗状況を示す作業進捗グラフと、を共通の時間軸上に含む進捗状況グラフを、所定の表示装置に表示する。
本開示の一態様に係る作業管理プログラムは、倉庫作業情報データベースから倉庫の荷物に関する作業の予定作業開始時刻及び予定作業終了時刻を取得し、作業進捗情報データベースから前記作業の進捗状況を取得し、輸送情報データベースから前記荷物の輸送車の前記倉庫に対する予定到着時刻及び予定出発時刻を取得し、前記輸送車の前記予定到着時刻から前記予定出発時刻までの時間を示す計画停車時間グラフと、前記輸送車に積み込まれる前記荷物に関する作業の前記予定作業開始時刻から前記予定作業終了時刻までの時間を示す計画作業時間グラフと、前記計画作業時間グラフに係る作業に対する前記進捗状況を示す作業進捗グラフと、を共通の時間軸上に含む進捗状況グラフを、所定の表示装置に表示する、ことをコンピュータに実行させる。
なお、これらの包括的又は具体的な態様は、システム、装置、方法、集積回路、コンピュータプログラム又は記録媒体で実現されてもよく、システム、装置、方法、集積回路、コンピュータプログラム及び記録媒体の任意な組み合わせで実現されてもよい。
本開示によれば、倉庫での作業の状況と、当該倉庫から荷物を輸送する輸送車に関する状況とをユーザが一元的に把握することができる。
以下、図面を適宜参照して、本開示の実施の形態について、詳細に説明する。ただし、必要以上に詳細な説明は省略する場合がある。例えば、すでによく知られた事項の詳細説明及び実質的に同一の構成に対する重複説明を省略する場合がある。これは、以下の説明が不必要に冗長になるのを避け、当業者の理解を容易にするためである。なお、添付図面及び以下の説明は、当業者が本開示を十分に理解するために提供されるのであって、これらにより特許請求の記載の主題を限定することは意図されていない。
（実施の形態１）
＜システム構成＞
図１は、実施の形態１に係る作業管理システム１の構成例を示すブロック図である。
＜システム構成＞
図１は、実施の形態１に係る作業管理システム１の構成例を示すブロック図である。
作業管理システム１は、倉庫の荷物を各輸送車に積み込むために行われる作業（以下、単に「作業」と称する場合がある）を管理するシステムである。なお、輸送車は、配送車又は運送車などと読み替えられてもよい。輸送車、配送車又は運送車の例として、トラック、ライトバン、バイク等が挙げられる。
作業管理システム１は、作業管理装置２と、表示装置３とを含む。作業管理装置２は、表示装置３と、有線ケーブル又は通信ネットワークを介してデータを送受信可能である。有線ケーブルの例として、ＨＤＭＩ（登録商標）ケーブル、ＵＳＢケーブル等が挙げられる。通信ネットワークの例として、有線ＬＡＮ、無線ＬＡＮ、ＬＴＥ、４Ｇ、５Ｇ、インターネット、ＶＰＮ（Virtual Private Network）等が挙げられる。
作業管理装置２は、倉庫作業情報ＤＢ（Ｄａｔａｂａｓｅ）２１、作業進捗情報ＤＢ２２、輸送情報ＤＢ２３、進捗監視部１１、及び、分析部１２を含んで構成される。倉庫作業情報ＤＢ２１、作業進捗情報ＤＢ２２、輸送情報ＤＢ２３は、ストレージ１００３（図１１参照）に格納されてよい。進捗監視部１１及び分析部１２は、メモリ１００２（図１１参照）に記憶された作業管理プログラムがプロセッサ１００１（図１１参照）に実行されることにより実現されてよい。よって、本実施の形態における、進捗監視部１１及び分析部１２が主体の処理は、プロセッサ１００１を主体とする処理に読み替えられてもよい。
倉庫作業情報ＤＢ２１は、倉庫における作業の計画及び実績に関する情報（以下、倉庫作業情報１００と称する）を管理するＤＢである。
作業進捗情報ＤＢ２２は、倉庫における作業の進捗状況に関する情報（以下、作業進捗情報１４０と称する）を管理するＤＢである。
輸送情報ＤＢ２３は、各輸送車の計画及び実績に関する情報（以下、輸送情報２００と称する）を管理するＤＢである。
なお、図示しないが、作業管理装置２は、倉庫で作業を行う作業者の勤務計画及び勤務実績に関する情報を管理する勤務情報ＤＢ、荷物の入庫及び出庫に関する情報を管理する入出庫情報ＤＢ、作業をより効率化するための改善提案に関する情報を管理する改善提案情報ＤＢ等を備えてもよい。
次に、図２から図４を参照して、倉庫作業情報１００、作業進捗情報１４０、及び、輸送情報に２００ついて詳細に説明する。
＜倉庫作業情報＞
図２は、倉庫作業情報ＤＢ２１にて管理される倉庫作業情報１００の一例を示す。
図２は、倉庫作業情報ＤＢ２１にて管理される倉庫作業情報１００の一例を示す。
倉庫作業情報１００は、項目として、日付１０１、輸送車１０２、予定作業開始時刻１０３、予定作業終了時刻１０４、実績作業開始時刻１０５、実績作業終了時刻１０６、カテゴリ１０７、工程１０８、予定作業人数１０９、実績作業人数１１０、予定荷量１１１、及び、実績荷量１１２を有する。
日付１０１は、作業の日付を示す。輸送車１０２は、日付１０１が示す日に、倉庫から荷物を輸送する輸送車の名称又はＩＤを示す。
予定作業開始時刻１０３は、輸送車１０２に積み込まれる荷物に関する倉庫での作業が開始される予定の時刻を示す。予定作業終了時刻１０４は、輸送車１０２に積み込まれる荷物に関する倉庫での作業が終了する予定の時刻を示す。本実施の形態では、予定作業開始時刻１０３から予定作業終了時刻１０４までの時間を、計画作業時間と称する場合がある。
実績作業開始時刻１０５は、輸送車１０２に積み込まれる荷物に関する倉庫での作業が実際に開始された時刻を示す。実績作業終了時刻１０６は、輸送車１０２に積み込まれる荷物に関する倉庫での作業が実際に終了した時刻を示す。本実施の形態では、実績作業開始時刻１０５から実績作業終了時刻１０６までの時間を、実績作業時間と称する場合がある。
カテゴリ１０７は、輸送車１０２に積み込まれる荷物が属するカテゴリの名称又はＩＤを示す。カテゴリの例として、菓子、酒、カップ麺、飲料等が挙げられる。
工程１０８は、カテゴリ１０７に属する荷物に関する倉庫での作業に含まれる各工程の名称又はＩＤを示す。工程の例として、ピッキング、出荷検品、荷積み等が挙げられる。
予定作業人数１０９は、工程１０８を行う予定の作業者の人数を示す。実績作業人数１１０は、工程１０８を実際に行った作業者の人数を示す。
予定荷量１１１は、輸送車１０２に積み込まれる荷物であって、工程１０８で取り扱う予定の荷物の数を示す。実績荷量１１２は、輸送車１０２に積み込まれる荷物であって、工程１０８で実際に取り扱った荷物の数を示す。
＜作業進捗情報＞
図３は、作業進捗情報ＤＢ２２にて管理される作業進捗情報１４０の一例を示す。
図３は、作業進捗情報ＤＢ２２にて管理される作業進捗情報１４０の一例を示す。
作業進捗情報１４０は、項目として、輸送車１４１、カテゴリ１４２、工程１４３、作業人数１４４、作業進捗量１４５、及び、作業進捗率１４６を有する。
輸送車１４１は、当日に倉庫から荷物を輸送する輸送車の名称又はＩＤを示す。カテゴリ１４２は、輸送車１４１に積み込まれる荷物が属するカテゴリの名称又はＩＤを示す。
工程１４３は、輸送車１４１に積み込まれる荷物のうち、カテゴリ１４２に属する荷物に関する倉庫での作業に含まれる各工程の名称又はＩＤを示す。作業人数１４４は、現在時刻において、工程１４３を行っている作業者の人数を示す。
作業進捗量１４５は、輸送車１４１に向けて、現在時刻までに工程１４３の取り扱いを完了した荷物の数を示す。作業進捗率１４６は、現在時刻までに工程１４３の取り扱いが完了されている予定の荷物の数のうちの、実際に現在時刻までに取り扱いを完了した荷物の数の割合を示す。
＜輸送情報＞
図４は、輸送情報ＤＢ２３にて管理される輸送情報２００の一例を示す。
図４は、輸送情報ＤＢ２３にて管理される輸送情報２００の一例を示す。
輸送情報２００は、項目として、日付２０１、輸送車２０２、コース２０３、予定到着時刻２０４、予定出発時刻２０５、実績到着時刻２０６、及び、実績出発時刻２０７を有する。
日付２０１は、輸送の日付を示す。輸送車２０２は、日付２０１が示す日に、倉庫から荷物を輸送する輸送車の名称又はＩＤを示す。コース２０３は、輸送車２０２が移動するコースの名称又はＩＤを示す。輸送車３３１は、コース２０３を移動してコース上の目的地（例えば集荷拠点又は店舗等）に荷物を輸送する。輸送を完了した輸送車３３１は、再び倉庫に戻ってきてもよい。
予定到着時刻２０４は、輸送車２０２が倉庫のバースに到着する予定の時刻を示す。予定出発時刻２０５は、輸送車２０２が倉庫のバースから出発する予定の時刻を示す。本実施の形態では、予定到着時刻２０４から予定出発時刻２０５までの時間を、計画停車時間と称する場合がある。
実績到着時刻２０６は、輸送車２０２が倉庫のバースに実際に到着した時刻を示す。実績出発時刻２０７は、輸送車２０２が倉庫のバースから実際に出発した時刻を示す。本実施の形態では、実績到着時刻２０６から実績出発時刻２０７までの時間を、実績停車時間と称する場合がある。
図１の説明に戻る。
進捗監視部１１は、倉庫作業情報ＤＢ２１及び輸送情報ＤＢ２３に基づいて、進捗状況を作業進捗情報ＤＢ２２に反映する。すなわち、作業進捗情報ＤＢ２２は、リアルタイム又は定期的に更新されてよい。なお、倉庫作業情報ＤＢ２１は、倉庫に設置されているカメラの撮影画像及び／又は荷物に設置されているコード（例えばバーコード又はＱＲコード（登録商標））等に基づいて、自動的に更新されてよい。あるいは、倉庫作業情報ＤＢ２１は、倉庫での作業者が手動で入力した進捗状況に基づいて更新されてもよい。進捗監視部１１は、作業進捗情報ＤＢ２２及び輸送情報ＤＢ２３等に基づいて、進捗画面３００を表示装置３に表示する。進捗画面３００の詳細については後述する（図５～図７参照）。
分析部１２は、倉庫作業情報ＤＢ２１及び輸送情報ＤＢ２３に基づいて、所定の分析期間における荷物に関する作業の実績と、共通の分析期間における輸送車に関する実績とを分析する。分析部１２は、その分析結果に基づいて、実績サマリ画面６００を表示装置３に表示する。実績サマリ画面６００の詳細については後述する（図１０参照）。
＜進捗画面＞
図５～図７は、実施の形態１に係る進捗画面３００の一例を示す図である。図５は、現在時刻が１０時３０分のときの進捗画面３００を示し、図６は、現在時刻が１１時３０分のときの進捗画面３００を示し、図７は、現在時刻が２３時００分のときの進捗画面３００を示す。なお、進捗画面３００に含まれる文字及び画像等は、進捗監視部１１によって生成されてよい。
図５～図７は、実施の形態１に係る進捗画面３００の一例を示す図である。図５は、現在時刻が１０時３０分のときの進捗画面３００を示し、図６は、現在時刻が１１時３０分のときの進捗画面３００を示し、図７は、現在時刻が２３時００分のときの進捗画面３００を示す。なお、進捗画面３００に含まれる文字及び画像等は、進捗監視部１１によって生成されてよい。
進捗画面３００は、全体進捗領域３１０と、輸送車別進捗領域３３０と、メッセージ領域３５０と、を含む。
＜全体進捗領域＞
全体進捗領域３１０には、現在時刻までの作業の進捗状況が表示される。例えば、全体進捗領域３１０には、作業完了率３１１と、作業遅延率３１２と、未着手率３１３と、全体進捗グラフ３１４とが表示される。
全体進捗領域３１０には、現在時刻までの作業の進捗状況が表示される。例えば、全体進捗領域３１０には、作業完了率３１１と、作業遅延率３１２と、未着手率３１３と、全体進捗グラフ３１４とが表示される。
作業完了率３１１は、現在時刻までに作業完了が予定されている荷物の数のうちの、現在時刻までに実際に作業が完了した荷物の数の割合を示す。
作業遅延率３１２は、現在時刻までに作業完了が予定されている荷物の数に対して、実際の作業がどのくらい遅延しているかを示す指標である。例えば、作業遅延率３１２は、（１－（現在時刻までに作業が完了した荷物の数）／（現在時刻までに作業の完了が予定されている荷物の数））×１００（％）として算出される。なお、作業遅延率３１２が負値の場合、作業が計画よりも進んでいることを示してもよい。
未着手率３１３は、現在時刻までに作業完了が予定されている荷物の数のうちの、現在時刻までにまだ着手されてない荷物の数の割合を示す。
全体進捗グラフ３１４は、作業完了率３１１、作業遅延率３１２、及び、未着手率３１３をグラフで示したものである。
進捗監視部１１は、当日の倉庫作業情報１００と作業進捗情報１４０とに基づいて、作業完了率３１１、作業遅延率３１２、及び、未着手率３１３を算出及び表示してよい。また、進捗監視部１１は、算出された作業完了率３１１、作業遅延率３１２、及び、未着手率３１３に基づいて、全体進捗グラフ３１４を生成及び表示してよい。
ユーザは、全体進捗領域３１０に表示される情報から、現在時刻における作業全体の進捗状況を一目で把握することができる。
＜輸送車別進捗領域＞
輸送車別進捗領域３３０には、当日に倉庫のバースに到着する輸送車毎に、輸送車３３１、コース３３２、作業進捗量３３３、作業進捗率３３４、進捗状況グラフ３４０が表示される。なお、図５～図７に示すように、画面上では、輸送車３３１は「到着予定トラック」と、作業進捗量３３３は「進捗（件）」と、作業進捗率３３４は「進捗（％）」と表示されてよい。
輸送車別進捗領域３３０には、当日に倉庫のバースに到着する輸送車毎に、輸送車３３１、コース３３２、作業進捗量３３３、作業進捗率３３４、進捗状況グラフ３４０が表示される。なお、図５～図７に示すように、画面上では、輸送車３３１は「到着予定トラック」と、作業進捗量３３３は「進捗（件）」と、作業進捗率３３４は「進捗（％）」と表示されてよい。
輸送車３３１は、当日に倉庫のバースに到着する輸送車の名称を示す。コース３３２は、輸送車３３１が移動するコースの名称を示す。
作業進捗量３３３は、輸送車３３１に積み込む荷物の数のうちの、現在時刻までに作業が完了した荷物の数を示す。作業進捗率３３４は、輸送車３３１に積み込む荷物の数のうちの、現在時刻までに作業が完了した荷物の数の割合を示す。
進捗監視部１１は、輸送情報２００に基づいて輸送車３３１及びコース３３２を表示し、作業進捗情報１４０に基づいて作業進捗量３３３及び作業進捗率３３４を表示する。
進捗状況グラフ３４０は、作業進捗に関する情報と輸送車に関する情報とを同じ時間軸上に表すグラフである。
進捗状況グラフ３４０は、輸送車３３１に対する計画作業時間を示す計画作業時間グラフ３４１と、輸送車３３１に対する作業進捗率３３４を示す作業進捗グラフ３４２と、輸送車３３１の計画停車時間を表す計画停車時間グラフ３４３と、輸送車３３１の実績到着時刻２０６を表す実績到着時刻ライン３４４と、輸送車３３１の実績出発時刻２０７を表す実績出発時刻ライン３４５と、現在時刻を表す現在時刻ライン３４６と、を含む。
図５に示すように、計画作業時間グラフ３４１と、作業進捗グラフ３４２とは重畳して表示されてよい。これにより、ユーザは、輸送車が倉庫に停車している時間帯と、当該輸送車に積み込む荷物に関する作業の計画作業時間と、その作業計画時間に対する進捗状況とを一元的に把握できる。
また、輸送車毎に進捗状況グラフ３４０が表示されるので、ユーザは、いずれの輸送車に対する作業が遅延しているのか、前倒しで進んでいるのか、あるいは、計画通りなのかを一目で確認できる。
現在時刻における作業進捗率が、現在時刻までに予定されている作業進捗率よりも所定の閾値以上小さい場合（つまり作業が遅延している場合）、作業進捗グラフ３４２は、作業が遅延していない場合の作業進捗グラフ３４２と異なる態様（例えば異なる色又は模様）で表示されてよい。これにより、ユーザは、どの輸送車に対する作業が遅れているかを一目で確認できる。
現在時刻における作業進捗率が、現在時刻までに予定されている作業進捗率よりも所定の閾値以上大きい場合（つまり作業が前倒しで進んでいる場合）、作業進捗グラフ３４２は、作業が前倒しで進んでいない場合の作業進捗グラフ３４２と異なる態様（例えば異なる色又は模様）で表示されてよい。これにより、ユーザは、どの輸送車に対する作業が前倒しで進んでいるかを一目で確認できる。
現在時刻における作業進捗率と現在時刻までに予定されている作業進捗率との相違（差分）が所定の範囲内である場合（つまり作業が計画通りに進んでいる場合）、作業進捗グラフ３４２は、作業が計画通りに進んでいない場合の作業進捗グラフ３４２と異なる態様（例えば異なる色又は模様）で表示されてよい。これにより、ユーザは、どの輸送車に対する作業が計画通りに進んでいるかを一目で確認できる。
作業が完了した作業進捗グラフ３４２は、作業中の作業進捗グラフ３４２と異なる態様（例えば異なる色又は模様）で表示されてよい。これにより、ユーザは、どの輸送車に対する作業が完了したかを一目で確認できる。
また、計画停車時間グラフ３４３と、実績到着時刻ライン３４４と、実績出発時刻ライン３４５とが一緒に表示されることにより、ユーザは、輸送車の到着時刻及び出発時刻の計画と実績とのずれを視覚的に確認できる。
進捗監視部１１は、倉庫作業情報１００の実績作業開始時刻１０５及び実績作業終了時刻１９６に基づいて計画作業時間グラフ３４１を表示してよい。進捗監視部１１は、作業進捗情報１４０の作業進捗率１４６に基づいて作業進捗グラフ３４２を表示してよい。進捗監視部１１は、輸送情報２００の予定到着時刻２０４及び予定出発時刻２０５に基づいて計画停車時間グラフ３４３を表示してよい。進捗監視部１１は、輸送情報２００の実績到着時刻２０６及び実績出発時刻２０７に基づいて実績到着時刻ライン３４４及び実績出発時刻ライン３４５を表示してよい。
＜メッセージ領域＞
メッセージ領域３５０には、作業が遅延している輸送車を示す遅延メッセージ３６０と、作業が前倒しで進んでいる輸送車を示す前倒し（余裕）メッセージ３７０とが表示される。
メッセージ領域３５０には、作業が遅延している輸送車を示す遅延メッセージ３６０と、作業が前倒しで進んでいる輸送車を示す前倒し（余裕）メッセージ３７０とが表示される。
遅延メッセージ３６０には、作業が遅延している輸送車と、当該輸送車に対する作業のうち遅延しているカテゴリ及び工程と、当該カテゴリ及び工程に割り当てられている作業人数とが表示される。これにより、ユーザは、作業が遅延している輸送車と、その輸送車に対する作業のうち遅延しているカテゴリ及び工程と、そのカテゴリ及び工程に割り当てられている作業人数とを一目で確認できる。
進捗監視部１１は、複数の遅延メッセージ３６０を、以下の条件に基づいて並び替えて表示してよい。
（Ａ１）複数の遅延メッセージ３６０は、輸送車の予定出発時刻が現在時刻に近い順に並べられる。
（Ａ２）上記の条件（Ａ１）にて同順の遅延メッセージ３６０については、現在時刻が現工程の予定開始時刻を過ぎており、作業進捗率が所定の閾値未満であり、かつ、前工程の作業進捗率よりも現工程の作業進捗率が悪化しているものが上位になるように並べられる。
（Ａ１）複数の遅延メッセージ３６０は、輸送車の予定出発時刻が現在時刻に近い順に並べられる。
（Ａ２）上記の条件（Ａ１）にて同順の遅延メッセージ３６０については、現在時刻が現工程の予定開始時刻を過ぎており、作業進捗率が所定の閾値未満であり、かつ、前工程の作業進捗率よりも現工程の作業進捗率が悪化しているものが上位になるように並べられる。
前倒しメッセージ３７０には、作業が前倒しで進んでいる輸送車と、当該輸送車に対する作業のうち前倒しで進んでいるカテゴリ及び工程と、当該カテゴリ及び工程に割り当てられている作業人数とが表示される。これにより、ユーザは、作業が前倒しで進んでいる輸送車と、その輸送車に対する作業のうち前倒しで進んでいるカテゴリ及び工程と、そのカテゴリ及び工程に割り当てられている作業人数とを一目で確認できる。
進捗監視部１１は、前倒しメッセージ３７０を、以下の条件に基づいて、並び替えて表示してよい。
（Ｂ１）複数の前倒しメッセージ３７０は、カテゴリ及び工程が遅延メッセージのカテゴリ及び工程と一致しているものが上位になるように並べられる。
（Ｂ２）上記の条件（Ｂ１）にて同順の前倒しメッセージ３７０については、作業進捗率がより大きいものが上位になるように並べられる。
（Ｂ１）複数の前倒しメッセージ３７０は、カテゴリ及び工程が遅延メッセージのカテゴリ及び工程と一致しているものが上位になるように並べられる。
（Ｂ２）上記の条件（Ｂ１）にて同順の前倒しメッセージ３７０については、作業進捗率がより大きいものが上位になるように並べられる。
このように、遅延メッセージ３６０と前倒しメッセージ３７０とが一緒に表示されることにより、ユーザは、現時点において、いずれの輸送車に対する作業及び工程が遅延しており、いずれの輸送車に対する作業及び工程が前倒しで進んでいるのかを容易に認識できる。
また、遅延メッセージ３６０及び前倒しメッセージ３７０は、上述したように並び替えて表示されることにより、ユーザは、遅延を解消するための施策のヒントを得ることができる。例えば、ユーザは、上位に並べられている前倒しメッセージ３７０が示す作業人数の一部を、上位に並べられている遅延メッセージ３６０が示す作業に再配置することにより、遅延している作業を挽回できるかもしれないというヒントを得ることができる。
＜カテゴリ進捗画面＞
図８は、実施の形態１に係るカテゴリ進捗画面４００の一例を示す図である。図８は、図５～図７の進捗画面３００にて輸送車「ヤマダ運輸０１」が選択された場合に表示されるカテゴリ進捗画面４００の一例である。
図８は、実施の形態１に係るカテゴリ進捗画面４００の一例を示す図である。図８は、図５～図７の進捗画面３００にて輸送車「ヤマダ運輸０１」が選択された場合に表示されるカテゴリ進捗画面４００の一例である。
カテゴリ進捗画面４００は、選択輸送車進捗領域４１０と、輸送車別進捗領域４３０とを有する。
選択輸送車進捗領域４１０には、進捗画面３００にて選択された輸送車４１１、コース４１２、カテゴリ４１３、作業進捗量４１４、作業進捗率４１５、及び、進捗状況グラフ４１６が表示される。輸送車４１１、コース４１２、作業進捗量４１４、作業進捗率４１５、及び、進捗状況グラフ４１６は、図５～図７にて説明した輸送車３３１、コース３３２、作業進捗量３３３、作業進捗率３３４、及び、進捗状況グラフ３４０と同様である。カテゴリ４１３は、輸送車４１１に積み込まれる荷物のカテゴリを示す。
輸送車別進捗領域４３０には、輸送車毎に、輸送車４３１、コース４３２、カテゴリ４３３、作業進捗量４３４、作業進捗率４３５、及び、進捗状況グラフ４３６が表示される。輸送車４３１、コース４３２、作業進捗量４３４、作業進捗率４３５、及び、進捗状況グラフ４３６は、図５～図７にて説明した輸送車３３１、コース３３２、作業進捗量３３３、作業進捗率３３４、及び、進捗状況グラフ３４０と同様である。カテゴリ４３３は、輸送車４３１に積み込まれる荷物のカテゴリを示す。
例えば、ユーザ（例えば倉庫作業の管理者）は、進捗画面３００から作業が遅れている輸送車を選択し、カテゴリ進捗画面４００の選択輸送車進捗領域４１０に、当該選択した輸送車の進捗状況に関する情報を表示させる。このとき、選択輸送車進捗領域４１０には、当該輸送車に対応するカテゴリ４１３が表示される。ユーザは、選択輸送車進捗領域４１０のカテゴリ４１３と共通のカテゴリ４３３が対応付けられている別の輸送車であって、作業が前倒しで進んでいる別の輸送車を輸送車別進捗領域４３０から探す。ユーザは、探し出した別の輸送車のカテゴリ４３３の荷物の作業に割り当てられている作業者の少なくとも一部を、作業が遅れている輸送車のカテゴリ４１３の荷物の作業の応援に再配置する。これにより、作業が遅れている輸送車に対するその作業の遅れを挽回すことができる。
また、倉庫では一般的に同じカテゴリの荷物は一か所に集められているため、このように、共通のカテゴリの荷物の作業を行っている作業者を優先的に再配置することにより、再配置される作業者の負担を軽減することができる。
＜工程進捗画面＞
図９は、実施の形態１に係る工程進捗画面５００の一例を示す図である。
図９は、実施の形態１に係る工程進捗画面５００の一例を示す図である。
工程進捗画面５００は、選択輸送車進捗領域５１０と、カテゴリ別工程進捗領域５３０とを含む。選択輸送車進捗領域５１０は、図８にて説明した選択輸送車進捗領域４１０と同様である。
カテゴリ別工程進捗領域５３０には、カテゴリ５３１、工程５３２、作業人数５３３、工程進捗量５３４、工程進捗率５３５、及び、工程進捗状況グラフ５４０が表示される。なお、図９に示すように、画面上では、工程進捗量５３４は「進捗（件）」と、工程進捗率５３５は「進捗（％）」と表示されてよい。
カテゴリ５３１は、選択輸送車進捗領域５１０に示される輸送車に積み込まれる荷物のカテゴリを示す。工程５３２は、カテゴリ５３１の荷物に対して行われる作業の工程を示す。作業人数５３３は、工程５３２に割り当てられている作業者の人数を示す。
工程進捗量５３４は、工程５３２で取り扱われる荷物の数のうち、工程５３２を完了した荷物の数を示す。工程進捗率５３５は、工程５３２で取り扱われる荷物の数のうち、工程５３２を完了した荷物の数の割合を示す。
工程進捗状況グラフ５４０は、工程に関する情報を時間軸に表すグラフである。
工程進捗状況グラフ５４０は、工程５３２に対する計画工程時間を示す計画工程時間グラフ５４１と、工程５３２に対する工程進捗率５３５を示す工程進捗状況グラフ５４２と、現在時刻を表す現在時刻ライン５４３と、を含む。なお、計画工程時間は、工程５３２を行う予定の時間を示す。図９に示すように、計画工程時間グラフ５４１と、工程進捗状況グラフ５４２とは重畳して表示されてよい。これにより、ユーザは、計画工程時間に対する実際の進捗状況を視覚的に確認できる。
現在時刻における工程進捗率が、現在時刻までに予定されている工程進捗率よりも所定の閾値以上小さい場合（つまり工程５３２が遅延している場合）、工程進捗状況グラフ５４２は、工程５３２が遅延していない場合の工程進捗状況グラフ５４２と異なる態様（例えば異なる色又は模様）で表示されてよい。これにより、ユーザは、どのカテゴリ５３１のどの工程５３２が遅れているかを一目で確認できる。
現在時刻における工程進捗率が、現在時刻までに予定されている工程進捗率よりも所定の閾値以上大きい場合（つまり工程５３２が前倒しで進んでいる場合）、工程進捗状況グラフ５４２は、工程５３２が前倒しで進んでいない場合の工程進捗状況グラフ５４２と異なる態様（例えば異なる色又は模様）で表示されてよい。これにより、ユーザは、どのカテゴリ５３１のどの工程５３２が前倒しで進んでいるかを一目で確認できる。
現在時刻における工程進捗率と現在時刻までに予定されている工程進捗率との相違（差分）が所定の範囲内である場合（つまり工程５３２が計画通りに進んでいる場合）、工程進捗状況グラフ５４２は、工程５３２が計画通りに進んでいない場合の工程進捗状況グラフ５４２と異なる態様（例えば異なる色又は模様）で表示されてよい。これにより、ユーザは、どのカテゴリ５３１のどの工程５３２が計画通りに進んでいるかを一目で確認できる。
工程５３２が完了した工程進捗状況グラフ５４２は、工程中の工程進捗状況グラフ５４２と異なる態様（例えば異なる色又は模様）で表示されてよい。これにより、ユーザは、どのカテゴリ５３１のどの工程５３２が完了したかを一目で確認できる。
＜実績サマリ画面＞
図１０は、実施の形態１に係る実績サマリ画面６００の一例を示す図である。なお、実績サマリ画面６００に含まれる文字及び画像等は、分析部１２によって生成されてよい。
図１０は、実施の形態１に係る実績サマリ画面６００の一例を示す図である。なお、実績サマリ画面６００に含まれる文字及び画像等は、分析部１２によって生成されてよい。
実績サマリ画面６００は、倉庫作業サマリ領域７００と、輸送サマリ領域８００とを有する。
まず、倉庫作業サマリ領域７００について説明する。
倉庫作業サマリ領域７００には、所定の分析期間（例えば８日間）に含まれる各日付における、倉庫作業に関する計画と実績との分析結果を示すグラフが表示される。例えば、図１０に示すように、倉庫作業サマリ領域７００には、作業計画分析グラフ７１０、人時計画分析グラフ７３０、及び、荷量計画分析グラフ７５０が表示される。なお、作業計画分析グラフ７１０、人時計画分析グラフ７３０、及び、荷量計画分析グラフ７５０は、分析部１２によって生成及び表示されてよい。
＜作業計画分析グラフ＞
作業計画分析グラフ７１０は、分析期間の各日付（横軸）における作業計画予実差異（縦軸）を棒グラフ７１１で表す。作業計画予実差異は、次の式により算出される。
作業計画予実差異＝（｜実績工数－標準工数｜／標準工数）×１００（％）
作業計画分析グラフ７１０は、分析期間の各日付（横軸）における作業計画予実差異（縦軸）を棒グラフ７１１で表す。作業計画予実差異は、次の式により算出される。
作業計画予実差異＝（｜実績工数－標準工数｜／標準工数）×１００（％）
ここで、実績工数は、倉庫作業情報ＤＢ２１の実績作業人数１１０と実績荷量１１２とに基づいて算出される値であってよい。また、標準工数は、倉庫作業情報ＤＢ２１の予定作業人数１０９と予定荷量１１１とに基づいて得られる値であってよい。あるいは、標準工数は、標準的な工数又は目標とする工数としてユーザに設定されてもよい。
また、作業計画分析グラフ７１０には、作業計画予実差異の標準値を示すライン７１２が表示されてよい。作業計画予実差異の棒グラフ７１１は、作業計画予実差異の標準値を超える場合、作業計画予実差異の標準値を超えない場合と異なる態様（例えば異なる色又は模様）で表示されてよい。これにより、ユーザは、標準値を超えている作業計画予実差異の棒グラフ７１１を一目で認識できる。
＜人時計画分析グラフ＞
人時計画分析グラフ７３０は、分析期間の各日付（横軸）における人時計画予実差異（縦軸）を棒グラフ７３１で表す。人時計画予実差異は、次の式により算出される。
人時計画予実差異＝（｜実績人時－計画人時｜／計画人時）×１００（％）
人時計画分析グラフ７３０は、分析期間の各日付（横軸）における人時計画予実差異（縦軸）を棒グラフ７３１で表す。人時計画予実差異は、次の式により算出される。
人時計画予実差異＝（｜実績人時－計画人時｜／計画人時）×１００（％）
ここで、実績人時は、倉庫作業情報ＤＢ２１の実績作業開始時刻１０５と実績作業終了時刻１０６と実績作業人数１１０とに基づいて算出される値であってよい。また、計画人時は、倉庫作業情報ＤＢ２１の予定作業開始時刻１０３と予定作業終了時刻１０４と予定作業人数１０９とに基づいて算出される値であってよい。あるいは、計画人時は、標準的な人時又は目標とする人時としてユーザに設定されてもよい。
また、人時計画分析グラフ７３０には、人時計画予実差異の標準値を示すライン７３２が表示されてよい。人時計画予実差異の棒グラフ７３１は、人時計画予実差異の標準値を超える場合、人時計画予実差異の標準値を超えない場合と異なる態様（例えば異なる色又は模様）で表示されてよい。これにより、ユーザは、標準値を超えている人時計画予実差異の棒グラフ７３１を一目で認識できる。
＜荷量計画分析グラフ＞
荷量計画分析グラフ７５０は、分析期間の各日付（横軸）における荷量計画予実差異（縦軸）を棒グラフ７５１で表す。荷量計画予実差異は、次の式により算出される。
荷量計画予実差異＝（｜実績荷量－計画荷量｜／計画荷量）×１００（％）
荷量計画分析グラフ７５０は、分析期間の各日付（横軸）における荷量計画予実差異（縦軸）を棒グラフ７５１で表す。荷量計画予実差異は、次の式により算出される。
荷量計画予実差異＝（｜実績荷量－計画荷量｜／計画荷量）×１００（％）
ここで、実績荷量は、倉庫作業情報ＤＢ２１の実績荷量に基づいて算出される値であってよい。また、計画荷量は、倉庫作業情報ＤＢ２１の予定荷量１１１に基づいて算出される値であってよい。あるいは、計画荷量は、標準的な荷量又は目標とする荷量としてユーザに設定されてもよい。
また、荷量計画分析グラフ７５０は、荷量計画予実差異の標準値を示すライン７５２が表示されてよい。荷量計画予実差異の棒グラフ７５１は、荷量計画予実差異の標準値を超える場合、荷量計画予実差異の標準値を超えない場合と異なる態様（例えば異なる色又は模様）で表示されてよい。これにより、ユーザは、標準値を超えている荷量計画予実差異の棒グラフ７５１を一目で認識できる。
なお、作業計画分析グラフ７１０、人時計画分析グラフ７３０、及び、荷量計画分析グラフ７５０には、それぞれ、各日付の作業件数を示す折れ線グラフ７７０が一緒に表示されてよい。
次に、輸送サマリ領域８００について説明する。
輸送サマリ領域８００には、所定の分析期間に含まれる各日付における、輸送車による荷物の輸送に関する計画と実績との分析結果を示すグラフが表示される。例えば、図１０に示すように、輸送サマリ領域８００には、実働率分析グラフ８１０、積載率分析グラフ８３０、及び、定刻到着率分析グラフ８５０が表示される。なお、実働率分析グラフ８１０、積載率分析グラフ８３０、及び、定刻到着率分析グラフ８５０は、分析部１２によって生成及び表示されてよい。
＜実働率分析グラフ＞
実働率分析グラフ８１０は、各日付（横軸）における実働率（縦軸）を棒グラフ８１１で表す。実働率は、次の式により算出される。
実働率＝（輸送車が荷物を積んだ状態で移動している時間／輸送車が移動している総時間）×１００（％）
実働率分析グラフ８１０は、各日付（横軸）における実働率（縦軸）を棒グラフ８１１で表す。実働率は、次の式により算出される。
実働率＝（輸送車が荷物を積んだ状態で移動している時間／輸送車が移動している総時間）×１００（％）
なお、図１０に示す１日の実働率の棒グラフ８１１は、１日の各輸送車の実働率の平均値として算出されてよい。
また、実働率分析グラフ８１０は、実働率の標準値を示すライン８１２が表示されてよい。実働率の標準値は、業界で標準的な実働率又は目標とする実働率としてユーザに設定されてよい。実働率の棒グラフ８１１は、実働率の標準値を超えない場合、実働率の標準値を超える場合と異なる態様（例えば異なる色又は模様）で表示されてよい。これにより、ユーザは、標準値を超えていない実働率の棒グラフ８１１を一目で認識できる。
＜積載率分析グラフ＞
積載率分析グラフ８３０は、各日付（横軸）における積載率（縦軸）を棒グラフ８３１で表す。積載率は、次の式により算出される。
積載率＝（輸送車が実際に積み込んだ荷物の総重量／輸送車が積み込み可能な荷物の総重量）×１００（％）
積載率分析グラフ８３０は、各日付（横軸）における積載率（縦軸）を棒グラフ８３１で表す。積載率は、次の式により算出される。
積載率＝（輸送車が実際に積み込んだ荷物の総重量／輸送車が積み込み可能な荷物の総重量）×１００（％）
なお、図１０に示す１日の積載率の棒グラフ８３１は、１日の各輸送車の積載率の平均値として算出されてよい。
また、積載率分析グラフ８３０は、積載率の標準値を示すライン８３２が表示されてよい。積載率の標準値は、業界で標準的な積載率又は目標とする積載率としてユーザに設定されてよい。積載率の棒グラフ８３１は、積載率の標準値を超えない場合、積載率の標準値を超える場合と異なる態様（例えば異なる色又は模様）で表示されてよい。これにより、ユーザは、標準値を超えていない積載率の棒グラフ８２１を一目で認識できる。
＜定刻到着率分析グラフ＞
定刻到着率分析グラフ８５０は、各日付（横軸）における定刻到着率（縦軸）を棒グラフ８５１で表す。定刻到着率は、次の式により算出される。
定刻到着率＝（輸送車が配送先に予定到着時刻までに到着した回数／輸送車が配送先に到着した総回数）×１００（％）
定刻到着率分析グラフ８５０は、各日付（横軸）における定刻到着率（縦軸）を棒グラフ８５１で表す。定刻到着率は、次の式により算出される。
定刻到着率＝（輸送車が配送先に予定到着時刻までに到着した回数／輸送車が配送先に到着した総回数）×１００（％）
なお、図１０に示す１日の定刻到着率の棒グラフ８５１は、１日の各輸送車の定刻到着率の平均値として算出されてよい。
また、定刻到着率分析グラフ８５０は、定刻到着率の標準値を示すライン８５２が表示されてよい。定刻到着率の標準値は、業界で標準的な定刻到着率又は目標とする定刻到着率としてユーザに設定されてよい。定刻到着率の棒グラフ８５１は、定刻到着率の標準値を超えない場合、定刻到着率の標準値を超える場合と異なる態様（例えば異なる色又は模様）で表示されてよい。これにより、ユーザは、標準値を超えていない定刻到着率の棒グラフ８５１を一目で認識できる。
なお、実働率分析グラフ８１０、積載率分析グラフ８３０、及び、定刻到着率分析グラフ８５０には、それぞれ、各日付の作業件数を示す折れ線グラフ８７０が一緒に表示されてよい。
また、図１０に示すように、倉庫作業サマリ領域７００に表示される各分析グラフの横軸と、輸送サマリ領域８００に表示される各分析グラフの横軸は、共通の分析期間の日付を有してよい。これにより、ユーザは、所定の分析期間の各日付における荷物に関する作業の実績と輸送車に関する実績の両方を、一元的に比較分析できる。さらに、図１０に示すように、棒グラフは、標準値を超える場合と超えない場合とで異なる態様で表示されてよい。これにより、ユーザは、改善の余地がありそうなポイントを発見しやすい。
なお、分析部１２は、ユーザがいずれかの分析グラフを選択すると、その選択された分析グラフのより詳細な分析結果を表示してよい。これにより、ユーザは、まず、実績サマリ画面６００にて改善の余地がありそうなポイントを発見し、次に、その改善の余地がありそうなポイントの分析グラフを選択し、より詳細な分析結果を確認することができる。つまり、ユーザは、より効率的に改善のための分析を行うことができる。
また、図１０に示す実績サマリ画面６００では、分析期間の日付毎の分析結果が棒グラフで表示されているが、分析結果は日付毎の表示に限られない。例えば、１週間単位又は１か月単位の分析結果が棒グラフで表示されてもよい。また、分析結果を示すグラフは、棒グラフに限られず、例えば分析結果は折れ線グラフ又は円グラフ等で表示されてもよい。
＜ハードウェア構成＞
上述した作業管理装置２の機能ブロックは、作業管理プログラム又は作業管理方法により実現され得る。
上述した作業管理装置２の機能ブロックは、作業管理プログラム又は作業管理方法により実現され得る。
図１１は、本開示に係る作業管理装置２のハードウェア構成の一例を示すブロック図である。
コンピュータ１０００は、プロセッサ１００１、メモリ１００２、ストレージ１００３、入出力Ｉ／Ｆ１００４、通信装置１００６、ＧＰＵ（Graphics Processing Unit）１００７、読取装置１００８、及び、バス１００９を備える。プロセッサ１００１、メモリ１００２、ストレージ１００３、入出力Ｉ／Ｆ１００４、通信装置１００６、ＧＰＵ１００７、及び、読取装置１００８は、バス１００９に接続され、バス１００９を介して双方向にデータを送受信できる。
プロセッサ１００１は、メモリ１００２に記憶されたコンピュータプログラムを実行し、上述した機能ブロックを実現する装置である。プロセッサ１００１の例として、ＣＰＵ（Central Processing Unit）、ＭＰＵ（Micro Processing Unit）、コントローラ、ＬＳＩ（Large Scale Integration）、ＡＳＩＣ（Application Specific Integrated Circuit）、ＰＬＤ（Programmable Logic Device）、ＦＰＧＡ（Field-Programmable Gate Array）が挙げられる。例えば、進捗監視部１１及び分析部１２は、プロセッサ１００１が作業管理プログラムを実行することにより実現されてよい。
メモリ１００２は、コンピュータ１０００が取り扱うコンピュータプログラム及びデータを記憶する装置である。メモリ１００２は、ＲＯＭ（Read-Only Memory）及びＲＡＭ（Random Access Memory）を含んでよい。
ストレージ１００３は、不揮発性記憶媒体で構成され、コンピュータ１０００が取り扱うコンピュータプログラム及びデータを記憶する装置である。ストレージ１００３の例として、ＨＤＤ（Hard Disk Drive）、ＳＳＤ（Solid State Drive）が挙げられる。例えば、倉庫作業情報ＤＢ２１、作業進捗情報ＤＢ２２、及び、輸送情報ＤＢ２３は、ストレージ１００３に格納されてよい。
入出力Ｉ／Ｆ１００４には、表示装置３が接続される。表示装置３の例として、ディスプレイ装置、又は、プロジェクタ装置等が挙げられる。表示装置３には、タッチパネル及びマイク等の入力装置が含まれてもよい。あるいは、表示装置３には、キーボード、マウス等の入力装置が接続されてもよい。
通信装置１００６は、他の装置と、通信ネットワークを介して、データを送受信する装置である。通信装置１００６は、有線通信及び無線通信の何れに対応してもよい。有線通信の例として、Ｅｔｈｅｒｎｅｔ（登録商標）が挙げられる。無線通信の例として、Ｗｉ－Ｆｉ（登録商標）、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）、ＬＴＥ、４Ｇ、５Ｇが挙げられる。なお、通信装置１００６には、表示装置３が接続されてもよい。
ＧＰＵ１００７は、画像描写を高速に処理する装置である。
読取装置１００８は、ＤＶＤ－ＲＯＭ（Digital Versatile Disk Read Only Memory）又はＵＳＢ（Universal Serial Bus）メモリといった記録媒体からデータを読み取る装置である。
なお、作業管理装置２の機能ブロックは、集積回路であるＬＳＩとして実現されてもよい。これらの機能ブロックは、個別に１チップ化されてもよいし、一部又は全てを含むように１チップ化されてもよい。
（付記）
以上の実施の形態の記載により、下記の技術が開示される。
＜技術１＞
作業管理装置（２）は、倉庫の荷物に関する作業の予定作業開始時刻（１０３）及び予定作業終了時刻（１０４）を管理する倉庫作業情報データベース（２１）と、作業の進捗状況を管理する作業進捗情報データベース（２２）と、荷物の輸送車の倉庫に対する予定到着時刻（２０４）及び予定出発時刻（２０５）を管理する輸送情報データベース（２３）と、作業の進捗を監視する進捗監視部（１１）と、を備える。
進捗監視部は、輸送車の予定到着時刻から予定出発時刻までの時間を示す計画停車時間グラフ（３４３）と、輸送車に積み込まれる荷物に関する作業の予定作業開始時刻から予定作業終了時刻までの時間を示す計画作業時間グラフ（３４１）と、計画作業時間グラフに係る作業に対する進捗状況を示す作業進捗グラフ（３４２）と、を共通の時間軸上に含む進捗状況グラフ（３４０）を、所定の表示装置（３）に表示する。
これにより、ユーザは、輸送車が倉庫に停車している時間帯と、当該輸送車に積み込む荷物に関する作業の計画作業時間と、その作業計画時間に対する現在の進捗状況とを一元的に把握できる。
以上の実施の形態の記載により、下記の技術が開示される。
＜技術１＞
作業管理装置（２）は、倉庫の荷物に関する作業の予定作業開始時刻（１０３）及び予定作業終了時刻（１０４）を管理する倉庫作業情報データベース（２１）と、作業の進捗状況を管理する作業進捗情報データベース（２２）と、荷物の輸送車の倉庫に対する予定到着時刻（２０４）及び予定出発時刻（２０５）を管理する輸送情報データベース（２３）と、作業の進捗を監視する進捗監視部（１１）と、を備える。
進捗監視部は、輸送車の予定到着時刻から予定出発時刻までの時間を示す計画停車時間グラフ（３４３）と、輸送車に積み込まれる荷物に関する作業の予定作業開始時刻から予定作業終了時刻までの時間を示す計画作業時間グラフ（３４１）と、計画作業時間グラフに係る作業に対する進捗状況を示す作業進捗グラフ（３４２）と、を共通の時間軸上に含む進捗状況グラフ（３４０）を、所定の表示装置（３）に表示する。
これにより、ユーザは、輸送車が倉庫に停車している時間帯と、当該輸送車に積み込む荷物に関する作業の計画作業時間と、その作業計画時間に対する現在の進捗状況とを一元的に把握できる。
＜技術２＞
技術１に記載の作業管理装置において、進捗監視部は、倉庫から荷物を輸送する複数の輸送車のそれぞれに対応する進捗状況グラフを表示装置に表示する。
これにより、ユーザは、いずれの輸送車に対する作業が遅延しているのか、前倒しで進んでいるのか、あるいは、計画通りなのかを一目で確認できる。
技術１に記載の作業管理装置において、進捗監視部は、倉庫から荷物を輸送する複数の輸送車のそれぞれに対応する進捗状況グラフを表示装置に表示する。
これにより、ユーザは、いずれの輸送車に対する作業が遅延しているのか、前倒しで進んでいるのか、あるいは、計画通りなのかを一目で確認できる。
＜技術３＞
技術１又は２に記載の作業管理装置において、輸送情報データベースは、輸送車の倉庫に対する実績到着時刻（２０６）及び実績出発時刻（２０７）を管理し、進捗監視部は、輸送車の実績到着時刻及び実績出発時刻の少なくとも１つを進捗状況グラフに含めて、表示装置に表示する。
これにより、ユーザは、輸送車の到着時刻及び出発時刻の計画と実績とのずれを視覚的に確認できる。
技術１又は２に記載の作業管理装置において、輸送情報データベースは、輸送車の倉庫に対する実績到着時刻（２０６）及び実績出発時刻（２０７）を管理し、進捗監視部は、輸送車の実績到着時刻及び実績出発時刻の少なくとも１つを進捗状況グラフに含めて、表示装置に表示する。
これにより、ユーザは、輸送車の到着時刻及び出発時刻の計画と実績とのずれを視覚的に確認できる。
＜技術４＞
技術１から３のいずれか１つに記載の作業管理装置において、作業進捗グラフは、当該作業進捗グラフに係る作業が遅延している場合、遅延していない場合と異なる態様にて表示される。
これにより、ユーザは、どの輸送車に対する作業が遅れているかを一目で確認できる。
技術１から３のいずれか１つに記載の作業管理装置において、作業進捗グラフは、当該作業進捗グラフに係る作業が遅延している場合、遅延していない場合と異なる態様にて表示される。
これにより、ユーザは、どの輸送車に対する作業が遅れているかを一目で確認できる。
＜技術５＞
技術１から４のいずれか１つに記載の作業管理装置において、進捗監視部は、作業が遅延している輸送車を識別可能な遅延メッセージ（３６０）を、表示装置に表示する。
これにより、ユーザは、作業が遅延している輸送車を一目で確認できる。
技術１から４のいずれか１つに記載の作業管理装置において、進捗監視部は、作業が遅延している輸送車を識別可能な遅延メッセージ（３６０）を、表示装置に表示する。
これにより、ユーザは、作業が遅延している輸送車を一目で確認できる。
＜技術６＞
技術１から５のいずれか１つに記載の作業管理装置において、進捗監視部は、作業が前倒しで進んでいる輸送車を識別可能な前倒しメッセージを、表示装置に表示する。
これにより、ユーザは、作業が前倒しで進んでいる輸送車を一目で確認できる。
技術１から５のいずれか１つに記載の作業管理装置において、進捗監視部は、作業が前倒しで進んでいる輸送車を識別可能な前倒しメッセージを、表示装置に表示する。
これにより、ユーザは、作業が前倒しで進んでいる輸送車を一目で確認できる。
＜技術７＞
技術１から７のいずれか１つに記載の作業管理装置において、倉庫作業情報データベースは、荷物のカテゴリ（１０７）をさらに管理し、進捗監視部は、輸送車に積み込まれる荷物のカテゴリを、進捗状況グラフと共に、表示装置に表示する。
これにより、ユーザは、輸送車に積み込まれる荷物のカテゴリを一目で確認できる。
技術１から７のいずれか１つに記載の作業管理装置において、倉庫作業情報データベースは、荷物のカテゴリ（１０７）をさらに管理し、進捗監視部は、輸送車に積み込まれる荷物のカテゴリを、進捗状況グラフと共に、表示装置に表示する。
これにより、ユーザは、輸送車に積み込まれる荷物のカテゴリを一目で確認できる。
＜技術８＞
技術１から７のいずれか１つに記載の作業管理装置において、倉庫作業情報データベースは、荷物のカテゴリと、当該カテゴリごとに荷物に関する作業に含まれる複数の工程（１０８）と、をさらに管理し、進捗監視部は、選択された輸送車に積み込まれる荷物に関する作業について、当該作業に含まれる各工程の進捗状況を示す工程進捗状況グラフ（５４０）を、表示装置に表示する。
これにより、ユーザは、工程毎の進捗状況を一目で確認できる。
技術１から７のいずれか１つに記載の作業管理装置において、倉庫作業情報データベースは、荷物のカテゴリと、当該カテゴリごとに荷物に関する作業に含まれる複数の工程（１０８）と、をさらに管理し、進捗監視部は、選択された輸送車に積み込まれる荷物に関する作業について、当該作業に含まれる各工程の進捗状況を示す工程進捗状況グラフ（５４０）を、表示装置に表示する。
これにより、ユーザは、工程毎の進捗状況を一目で確認できる。
＜技術９＞
技術１から８のいずれか１つに記載の作業管理装置において、倉庫作業情報データベースは、荷物に関する作業の実績（例えば、実績作業開始時刻１０５、実績作業終了時刻１０６、実績作業人数１１０、実績荷量１１２）をさらに管理し、輸送情報データベースは、輸送車に関する実績（例えば、実績到着時刻２０６、実績出発時刻２０７）をさらに管理する。また、作業管理装置は、荷物に関する作業の実績及び輸送車に関する実績を分析する分析部（１２）をさらに備える。
分析部は、所定の分析期間における荷物に関する作業の実績に基づいて倉庫作業に関する分析グラフ（例えば、作業計画分析グラフ７１０、人時計画分析グラフ７３０、荷量計画分析グラフ７５０）を生成し、共通の分析期間における輸送車に関する実績に基づいて輸送車に関する分析グラフ（例えば、実働率分析グラフ８１０、積載率分析グラフ８３０、定刻到着率分析グラフ８５０）を生成し、倉庫作業に関する分析グラフと、輸送車に関する分析グラフとを一緒に表示装置に表示する。
これにより、ユーザは、所定の分析期間における荷物に関する作業の実績と輸送車に関する実績の両方を、容易に比較分析できる。
技術１から８のいずれか１つに記載の作業管理装置において、倉庫作業情報データベースは、荷物に関する作業の実績（例えば、実績作業開始時刻１０５、実績作業終了時刻１０６、実績作業人数１１０、実績荷量１１２）をさらに管理し、輸送情報データベースは、輸送車に関する実績（例えば、実績到着時刻２０６、実績出発時刻２０７）をさらに管理する。また、作業管理装置は、荷物に関する作業の実績及び輸送車に関する実績を分析する分析部（１２）をさらに備える。
分析部は、所定の分析期間における荷物に関する作業の実績に基づいて倉庫作業に関する分析グラフ（例えば、作業計画分析グラフ７１０、人時計画分析グラフ７３０、荷量計画分析グラフ７５０）を生成し、共通の分析期間における輸送車に関する実績に基づいて輸送車に関する分析グラフ（例えば、実働率分析グラフ８１０、積載率分析グラフ８３０、定刻到着率分析グラフ８５０）を生成し、倉庫作業に関する分析グラフと、輸送車に関する分析グラフとを一緒に表示装置に表示する。
これにより、ユーザは、所定の分析期間における荷物に関する作業の実績と輸送車に関する実績の両方を、容易に比較分析できる。
＜技術１０＞
技術９に記載の作業管理装置において、分析部は、倉庫作業に関する分析グラフと共に所定の第１の標準を示すライン（例えばライン７１２、７３２、７５２）を表示し、第１の標準を超えているグラフ（例えば棒グラフ７１１、７３１、７５１）を、第１の標準を超えていないグラフ（例えば棒グラフ７１１、７３１、７５１）と異なる態様にて表示し、輸送車に関する分析グラフと共に所定の第２の標準を示すライン（例えばライン８１２、８３２、８５２）を表示し、第２の標準を超えているグラフ（例えば棒グラフ８１１、８３１、８５１）を、第２の標準を超えていないグラフ（例えば棒グラフ８１１、８３１、８５１）と異なる態様にて表示する。
これにより、ユーザは、標準を超えているグラフと標準を超えていないグラフとを一目で確認できる。
技術９に記載の作業管理装置において、分析部は、倉庫作業に関する分析グラフと共に所定の第１の標準を示すライン（例えばライン７１２、７３２、７５２）を表示し、第１の標準を超えているグラフ（例えば棒グラフ７１１、７３１、７５１）を、第１の標準を超えていないグラフ（例えば棒グラフ７１１、７３１、７５１）と異なる態様にて表示し、輸送車に関する分析グラフと共に所定の第２の標準を示すライン（例えばライン８１２、８３２、８５２）を表示し、第２の標準を超えているグラフ（例えば棒グラフ８１１、８３１、８５１）を、第２の標準を超えていないグラフ（例えば棒グラフ８１１、８３１、８５１）と異なる態様にて表示する。
これにより、ユーザは、標準を超えているグラフと標準を超えていないグラフとを一目で確認できる。
＜技術１１＞
作業管理方法として、倉庫作業情報データベースから倉庫の荷物に関する作業の予定作業開始時刻及び予定作業終了時刻を取得し、作業進捗情報データベースから作業の進捗状況を取得し、輸送情報データベースから荷物の輸送車の倉庫に対する予定到着時刻及び予定出発時刻を取得し、輸送車の予定到着時刻から予定出発時刻までの時間を示す計画停車時間グラフと、輸送車に積み込まれる荷物に関する作業の予定作業開始時刻から予定作業終了時刻までの時間を示す計画作業時間グラフと、計画作業時間グラフに係る作業に対する進捗状況を示す作業進捗グラフと、を共通の時間軸上に含む進捗状況グラフを、所定の表示装置に表示する。
これにより、ユーザは、輸送車が倉庫に停車している時間帯と、当該輸送車に積み込む荷物に関する作業の計画作業時間と、その作業計画時間に対する現在の進捗状況とを一度に確認できる。
作業管理方法として、倉庫作業情報データベースから倉庫の荷物に関する作業の予定作業開始時刻及び予定作業終了時刻を取得し、作業進捗情報データベースから作業の進捗状況を取得し、輸送情報データベースから荷物の輸送車の倉庫に対する予定到着時刻及び予定出発時刻を取得し、輸送車の予定到着時刻から予定出発時刻までの時間を示す計画停車時間グラフと、輸送車に積み込まれる荷物に関する作業の予定作業開始時刻から予定作業終了時刻までの時間を示す計画作業時間グラフと、計画作業時間グラフに係る作業に対する進捗状況を示す作業進捗グラフと、を共通の時間軸上に含む進捗状況グラフを、所定の表示装置に表示する。
これにより、ユーザは、輸送車が倉庫に停車している時間帯と、当該輸送車に積み込む荷物に関する作業の計画作業時間と、その作業計画時間に対する現在の進捗状況とを一度に確認できる。
＜技術１２＞
作業管理プログラムは、倉庫作業情報データベースから倉庫の荷物に関する作業の予定作業開始時刻及び予定作業終了時刻を取得し、作業進捗情報データベースから作業の進捗状況を取得し、輸送情報データベースから荷物の輸送車の倉庫に対する予定到着時刻及び予定出発時刻を取得し、輸送車の予定到着時刻から予定出発時刻までの時間を示す計画停車時間グラフと、輸送車に積み込まれる荷物に関する作業の予定作業開始時刻から予定作業終了時刻までの時間を示す計画作業時間グラフと、計画作業時間グラフに係る作業に対する進捗状況を示す作業進捗グラフと、を共通の時間軸上に含む進捗状況グラフを、所定の表示装置に表示する、ことをコンピュータに実行させる。
これにより、ユーザは、輸送車が倉庫に停車している時間帯と、当該輸送車に積み込む荷物に関する作業の計画作業時間と、その作業計画時間に対する現在の進捗状況とを一度に確認できる。
作業管理プログラムは、倉庫作業情報データベースから倉庫の荷物に関する作業の予定作業開始時刻及び予定作業終了時刻を取得し、作業進捗情報データベースから作業の進捗状況を取得し、輸送情報データベースから荷物の輸送車の倉庫に対する予定到着時刻及び予定出発時刻を取得し、輸送車の予定到着時刻から予定出発時刻までの時間を示す計画停車時間グラフと、輸送車に積み込まれる荷物に関する作業の予定作業開始時刻から予定作業終了時刻までの時間を示す計画作業時間グラフと、計画作業時間グラフに係る作業に対する進捗状況を示す作業進捗グラフと、を共通の時間軸上に含む進捗状況グラフを、所定の表示装置に表示する、ことをコンピュータに実行させる。
これにより、ユーザは、輸送車が倉庫に停車している時間帯と、当該輸送車に積み込む荷物に関する作業の計画作業時間と、その作業計画時間に対する現在の進捗状況とを一度に確認できる。
以上、添付図面を参照しながら実施の形態について説明したが、本開示はかかる例に限定されない。当業者であれば、特許請求の範囲に記載された範疇内において、各種の変更例、修正例、置換例、付加例、削除例、均等例に想到し得ることは明らかであり、それらについても本開示の技術的範囲に属すると了解される。また、発明の趣旨を逸脱しない範囲において、上述した実施の形態における各構成要素を任意に組み合わせてもよい。
本開示の技術は、サプライチェーンマネジメントの業務の管理及び分析等に有用である。
１ 作業管理システム
２ 作業管理装置
３ 表示装置
１１ 進捗監視部
１２ 分析部
２１ 倉庫作業情報ＤＢ
２２ 作業進捗情報ＤＢ
２３ 輸送情報ＤＢ
１００ 倉庫作業情報
１０１ 日付
１０２ 輸送車
１０３ 予定作業開始時刻
１０４ 予定作業終了時刻
１０５ 実績作業開始時刻
１０６ 実績作業終了時刻
１０７ カテゴリ
１０８ 工程
１０９ 予定作業人数
１１０ 実績作業人数
１１１ 予定荷量
１１２ 実績荷量
１４０ 作業進捗情報
１４１ 輸送車
１４２ カテゴリ
１４３ 工程
１４４ 作業人数
１４５ 作業進捗量
１４６ 作業進捗率
２００ 輸送情報
２０１ 日付
２０２ 輸送車
２０３ コース
２０４ 予定到着時刻
２０５ 予定出発時刻
２０６ 実績到着時刻
２０７ 実績出発時刻
３００ 進捗画面
３１０ 全体進捗領域
３１１ 作業完了率
３１２ 作業遅延率
３１３ 未着手率
３１４ 全体進捗グラフ
３３０ 輸送車別進捗領域
３３１ 輸送車
３３２ コース
３３３ 作業進捗量
３３４ 作業進捗率
３４０ 進捗状況グラフ
３４１ 計画作業時間グラフ
３４２ 作業進捗グラフ
３４３ 計画停車時間グラフ
３４４ 実績到着時刻ライン
３４５ 実績出発時刻ライン
３４６ 現在時刻ライン
３５０ メッセージ領域
３６０ 遅延メッセージ
３７０ 前倒しメッセージ
４００ カテゴリ進捗画面
４１０ 選択輸送車進捗領域
４１１ 輸送車
４１２ コース
４１３ カテゴリ
４１４ 作業進捗量
４１５ 作業進捗率
４１６ 進捗状況グラフ
４３０ 輸送車別進捗領域
４３１ 輸送車
４３２ コース
４３３ カテゴリ
４３４ 作業進捗量
４３５ 作業進捗率
４３６ 進捗状況グラフ
４３７ 現在時刻ライン
５００ 工程進捗画面
５１０ 選択輸送車進捗領域
５３０ カテゴリ別工程進捗領域
５３１ カテゴリ
５３２ 工程
５３３ 作業人数
５３４ 工程進捗量
５３５ 工程進捗率
５４０ 工程進捗状況グラフ
５４１ 計画工程時間グラフ
５４２ 工程進捗状況グラフ
５４３ 現在時刻ライン
６００ 実績サマリ画面
７００ 倉庫作業サマリ領域
７１０ 作業計画分析グラフ
７１１ 棒グラフ
７１２ ライン
７３０ 人時計画分析グラフ
７３１ 棒グラフ
７３２ ライン
７５０ 荷量計画分析グラフ
７５１ 棒グラフ
７５２ ライン
７７０ 折れ線グラフ
８００ 輸送サマリ領域
８１０ 実働率分析グラフ
８１１ 棒グラフ
８１２ ライン
８３０ 積載率分析グラフ
８３１ 棒グラフ
８３２ ライン
８５０ 定刻到着率分析グラフ
８５１ 棒グラフ
８５２ ライン
８７０ 折れ線グラフ
２ 作業管理装置
３ 表示装置
１１ 進捗監視部
１２ 分析部
２１ 倉庫作業情報ＤＢ
２２ 作業進捗情報ＤＢ
２３ 輸送情報ＤＢ
１００ 倉庫作業情報
１０１ 日付
１０２ 輸送車
１０３ 予定作業開始時刻
１０４ 予定作業終了時刻
１０５ 実績作業開始時刻
１０６ 実績作業終了時刻
１０７ カテゴリ
１０８ 工程
１０９ 予定作業人数
１１０ 実績作業人数
１１１ 予定荷量
１１２ 実績荷量
１４０ 作業進捗情報
１４１ 輸送車
１４２ カテゴリ
１４３ 工程
１４４ 作業人数
１４５ 作業進捗量
１４６ 作業進捗率
２００ 輸送情報
２０１ 日付
２０２ 輸送車
２０３ コース
２０４ 予定到着時刻
２０５ 予定出発時刻
２０６ 実績到着時刻
２０７ 実績出発時刻
３００ 進捗画面
３１０ 全体進捗領域
３１１ 作業完了率
３１２ 作業遅延率
３１３ 未着手率
３１４ 全体進捗グラフ
３３０ 輸送車別進捗領域
３３１ 輸送車
３３２ コース
３３３ 作業進捗量
３３４ 作業進捗率
３４０ 進捗状況グラフ
３４１ 計画作業時間グラフ
３４２ 作業進捗グラフ
３４３ 計画停車時間グラフ
３４４ 実績到着時刻ライン
３４５ 実績出発時刻ライン
３４６ 現在時刻ライン
３５０ メッセージ領域
３６０ 遅延メッセージ
３７０ 前倒しメッセージ
４００ カテゴリ進捗画面
４１０ 選択輸送車進捗領域
４１１ 輸送車
４１２ コース
４１３ カテゴリ
４１４ 作業進捗量
４１５ 作業進捗率
４１６ 進捗状況グラフ
４３０ 輸送車別進捗領域
４３１ 輸送車
４３２ コース
４３３ カテゴリ
４３４ 作業進捗量
４３５ 作業進捗率
４３６ 進捗状況グラフ
４３７ 現在時刻ライン
５００ 工程進捗画面
５１０ 選択輸送車進捗領域
５３０ カテゴリ別工程進捗領域
５３１ カテゴリ
５３２ 工程
５３３ 作業人数
５３４ 工程進捗量
５３５ 工程進捗率
５４０ 工程進捗状況グラフ
５４１ 計画工程時間グラフ
５４２ 工程進捗状況グラフ
５４３ 現在時刻ライン
６００ 実績サマリ画面
７００ 倉庫作業サマリ領域
７１０ 作業計画分析グラフ
７１１ 棒グラフ
７１２ ライン
７３０ 人時計画分析グラフ
７３１ 棒グラフ
７３２ ライン
７５０ 荷量計画分析グラフ
７５１ 棒グラフ
７５２ ライン
７７０ 折れ線グラフ
８００ 輸送サマリ領域
８１０ 実働率分析グラフ
８１１ 棒グラフ
８１２ ライン
８３０ 積載率分析グラフ
８３１ 棒グラフ
８３２ ライン
８５０ 定刻到着率分析グラフ
８５１ 棒グラフ
８５２ ライン
８７０ 折れ線グラフ
Claims (12)
- 倉庫の荷物に関する作業の予定作業開始時刻及び予定作業終了時刻を管理する倉庫作業情報データベースと、
前記作業の進捗状況を管理する作業進捗情報データベースと、
前記荷物の輸送車の前記倉庫に対する予定到着時刻及び予定出発時刻を管理する輸送情報データベースと、
前記作業の進捗を監視する進捗監視部と、を備え、
前記進捗監視部は、
前記輸送車の前記予定到着時刻から前記予定出発時刻までの時間を示す計画停車時間グラフと、前記輸送車に積み込まれる前記荷物に関する作業の前記予定作業開始時刻から前記予定作業終了時刻までの時間を示す計画作業時間グラフと、前記計画作業時間グラフに係る作業に対する前記進捗状況を示す作業進捗グラフと、を共通の時間軸上に含む進捗状況グラフを、所定の表示装置に表示する、
作業管理装置。 - 前記進捗監視部は、
前記倉庫から前記荷物を輸送する複数の前記輸送車のそれぞれに対応する前記進捗状況グラフを前記表示装置に表示する、
請求項１に記載の作業管理装置。 - 前記輸送情報データベースは、前記輸送車の前記倉庫に対する実績到着時刻及び実績出発時刻を管理し、
前記進捗監視部は、前記輸送車の前記実績到着時刻及び前記実績出発時刻の少なくとも１つを前記進捗状況グラフに含めて、前記表示装置に表示する、
請求項１に記載の作業管理装置。 - 前記作業進捗グラフは、当該作業進捗グラフに係る作業が遅延している場合、遅延していない場合と異なる態様にて表示される、
請求項１に記載の作業管理装置。 - 前記進捗監視部は、
前記作業が遅延している前記輸送車を識別可能な遅延メッセージを、前記表示装置に表示する、
請求項１に記載の作業管理装置。 - 前記進捗監視部は、
前記作業が前倒しで進んでいる前記輸送車を識別可能な前倒しメッセージを、前記表示装置に表示する、
請求項１又は５に記載の作業管理装置。 - 前記倉庫作業情報データベースは、前記荷物のカテゴリをさらに管理し、
前記進捗監視部は、
前記輸送車に積み込まれる前記荷物の前記カテゴリを、前記進捗状況グラフと共に、前記表示装置に表示する、
請求項１に記載の作業管理装置。 - 前記倉庫作業情報データベースは、前記荷物のカテゴリと、前記カテゴリごとに前記荷物に関する前記作業に含まれる複数の工程と、をさらに管理し、
前記進捗監視部は、
選択された前記輸送車に積み込まれる荷物に関する作業について、当該作業に含まれる各工程の進捗状況を示す工程進捗状況グラフを、前記表示装置に表示する、
請求項１に記載の作業管理装置。 - 前記倉庫作業情報データベースは、前記荷物に関する作業の実績をさらに管理し、
前記輸送情報データベースは、前記輸送車に関する実績をさらに管理し、
前記荷物に関する作業の実績及び前記輸送車に関する実績を分析する分析部をさらに備え、
前記分析部は、
所定の分析期間における前記荷物に関する作業の実績に基づいて倉庫作業に関する分析グラフを生成し、
前記分析期間における前記輸送車に関する実績に基づいて輸送車に関する分析グラフを生成し、
前記倉庫作業に関する分析グラフと、前記輸送車に関する分析グラフとを一緒に前記表示装置に表示する、
請求項１に記載の作業管理装置。 - 前記分析部は、
前記倉庫作業に関する分析グラフと共に所定の第１の標準を示すラインを表示し、前記第１の標準を超えているグラフを、前記第１の標準を超えていないグラフと異なる態様にて表示し、
前記輸送車に関する分析グラフと共に所定の第２の標準を示すラインを表示し、前記第２の標準を超えているグラフを、前記第２の標準を超えていないグラフと異なる態様にて表示する、
請求項９に記載の作業管理装置。 - 倉庫作業情報データベースから倉庫の荷物に関する作業の予定作業開始時刻及び予定作業終了時刻を取得し、
作業進捗情報データベースから前記作業の進捗状況を取得し、
輸送情報データベースから前記荷物の輸送車の前記倉庫に対する予定到着時刻及び予定出発時刻を取得し、
前記輸送車の前記予定到着時刻から前記予定出発時刻までの時間を示す計画停車時間グラフと、前記輸送車に積み込まれる前記荷物に関する作業の前記予定作業開始時刻から前記予定作業終了時刻までの時間を示す計画作業時間グラフと、前記計画作業時間グラフに係る作業に対する前記進捗状況を示す作業進捗グラフと、を共通の時間軸上に含む進捗状況グラフを、所定の表示装置に表示する、
作業管理方法。 - 倉庫作業情報データベースから倉庫の荷物に関する作業の予定作業開始時刻及び予定作業終了時刻を取得し、
作業進捗情報データベースから前記作業の進捗状況を取得し、
輸送情報データベースから前記荷物の輸送車の前記倉庫に対する予定到着時刻及び予定出発時刻を取得し、
前記輸送車の前記予定到着時刻から前記予定出発時刻までの時間を示す計画停車時間グラフと、前記輸送車に積み込まれる前記荷物に関する作業の前記予定作業開始時刻から前記予定作業終了時刻までの時間を示す計画作業時間グラフと、前記計画作業時間グラフに係る作業に対する前記進捗状況を示す作業進捗グラフと、を共通の時間軸上に含む進捗状況グラフを、所定の表示装置に表示する、
ことをコンピュータに実行させる、
作業管理プログラム。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2022109214A JP7382588B1 (ja) | 2022-07-06 | 2022-07-06 | 作業管理装置、作業管理方法、及び、作業管理プログラム |
| JP2023183344A JP2024008962A (ja) | 2022-07-06 | 2023-10-25 | 作業管理装置、作業管理方法、及び、作業管理プログラム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2022109214A JP7382588B1 (ja) | 2022-07-06 | 2022-07-06 | 作業管理装置、作業管理方法、及び、作業管理プログラム |
Related Child Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2023183344A Division JP2024008962A (ja) | 2022-07-06 | 2023-10-25 | 作業管理装置、作業管理方法、及び、作業管理プログラム |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP7382588B1 JP7382588B1 (ja) | 2023-11-17 |
| JP2024007853A true JP2024007853A (ja) | 2024-01-19 |
Family
ID=88748747
Family Applications (2)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2022109214A Active JP7382588B1 (ja) | 2022-07-06 | 2022-07-06 | 作業管理装置、作業管理方法、及び、作業管理プログラム |
| JP2023183344A Pending JP2024008962A (ja) | 2022-07-06 | 2023-10-25 | 作業管理装置、作業管理方法、及び、作業管理プログラム |
Family Applications After (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2023183344A Pending JP2024008962A (ja) | 2022-07-06 | 2023-10-25 | 作業管理装置、作業管理方法、及び、作業管理プログラム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
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Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013020556A (ja) * | 2011-07-13 | 2013-01-31 | Fuji Electric Co Ltd | 車両誘導システム及び車両誘導方法 |
| WO2020054490A1 (ja) * | 2018-09-10 | 2020-03-19 | 村田機械株式会社 | 物流システムおよび物流方法 |
| JP2020203766A (ja) * | 2019-06-18 | 2020-12-24 | アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 | 配達支援システムおよび配達支援プログラム |
-
2022
- 2022-07-06 JP JP2022109214A patent/JP7382588B1/ja active Active
-
2023
- 2023-10-25 JP JP2023183344A patent/JP2024008962A/ja active Pending
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013020556A (ja) * | 2011-07-13 | 2013-01-31 | Fuji Electric Co Ltd | 車両誘導システム及び車両誘導方法 |
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| JP2020203766A (ja) * | 2019-06-18 | 2020-12-24 | アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 | 配達支援システムおよび配達支援プログラム |
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2024008962A (ja) | 2024-01-19 |
| JP7382588B1 (ja) | 2023-11-17 |
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