JP2023542909A - 注文した商品を受け取り場所に届けるシステム - Google Patents

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Abstract

本発明は、受け取り場所においてオンラインで注文した注文品を車両のトランク付近に自動的に配送するシステムに関し、前記受け取り場所は、複数の注文品ピッキングステーションを有し、各注文品ピッキングステーションは、自動車のためのアクセス－駐車レーンに関連しており、前記アクセス－駐車レーンは、第１の駐車スペースと、第１駐車スペースの後ろに位置する第２の駐車スペースとを備え、前記受け取り場所は、各注文品ピッキングステーションにおいて：第１又は第２の車両駐車スペースから見える第１又は第２の二次元バーコード；及び／又は第１又は第２の車両駐車スペースのすぐ近くに位置する注文品の配達要求を信号で伝える第１又は第２の発信手段；及び／又は第１又は第２の駐車スペースの付近で注文を行った顧客の存在を検出する手段；を備える。【選択図】図１

Description

１．本発明の分野
本発明の分野は、「ドライブスルー」としても知られる、受け取り場所での注文配送サービスを提供する店舗内の物流の分野である。より具体的には、本発明は、受け取り場所へ注文品を配送するためのシステムに関する。本発明は、受け取り場所での食品または消費財の取り出しに特に適用可能である。
２．最先端の技術
「ドライブスルーサービス」とも呼ばれる、受け取り場所での注文品引き渡しサービスを提供する店舗で知られている。この店舗では、１人以上のピッカー（ピッキング担当者）が、集められた注文の商品を袋に入れて棚に保管し、顧客が注文品を受け取るのを待つ。注文の商品の選別は、収集ラウンド中または注文品が棚に置かれるときに実行することができる。
この注文品を準備する技術には多くの欠点がある。それは多くの人力を必要とすることである。さらに、この既知の技術では、注文品を受け取りに来た顧客は、一定時間待たなければならない可能性がある。その時間は、ピッカーが棚から注文品を集めて顧客に届けるまでにかかる時間である。又はすべてのピッカーが収集ラウンドで忙しく、注文品の受け渡しに対応できない場合である。
顧客の待ち時間を抑制するために、自動化された一時的保管施設からの注文商品の自動配送トラックを実装することが検討されており、このことにより、受け取り場所のターミナルから顧客が合図するとすぐに自動的に注文品を顧客に届けることが可能になる。しかしながら、この既知の技術では、注文された商品を集めて受け取り場所に届けるまでに約２～３分かかる。したがって、この既知の技術を使用すると、約５～６分間と、顧客が商品を車両に積み込むのに必要な時間との合計時間、顧客の車両は受け取り場所に駐車したままになる。このことは、受け取り場所において１時間あたりに配達できる顧客の数を１０～１２に制限する。
受け取り場所で１時間あたりに配達できる顧客の数を増やすために、店舗の駐車場の入り口に追加の端末を導入し、各顧客が受け取り場所に行く前に到着の合図をできるようにすることが考えられた。このことにより、顧客が駐車場に入るとすぐに一時的保管施設に保管されている注文品の収集を開始し、一時的保管場所から受け取り場所に商品を届けることができる。しかし、この既知の技術では、１時間あたりに配送できる顧客の数は比較的わずかしか増加できない（最大でも20％程度）。駐車場の入り口と受け取り場所との間の距離を移動するのに必要な時間は通常非常に短く、ほとんどの場合は１分未満である。
３．本発明の目的
したがって、本発明は、上述の最先端の技術の欠点を克服することを目的とする。より具体的には、本発明は、受け取り場所の注文品ピッキングステーションで時間当たりに注文品を配達できる顧客の数を大幅に増加させる受け取り場所での注文品配達技術を提供することを目的とする。特に、本発明の特定の実施形態では、注文品ピッキングステーションごとに１時間当たり少なくとも２０の注文品を引き渡すことを可能にする技術を提供することが意図されている。また、本発明の目的は、実装が簡単な注文品引き渡し技術を提供することである。本発明のさらなる目的は、このような技術を低コストで提供することである。
４．本発明の説明
これらの目的と、後で説明するその他の目的は、オンラインで注文した注文品を車両のトランク付近に自動的に配送するシステムによって達成される。
前記システムは、複数の注文品ピッキングステーションを有する受け取り場所と、注文された商品のための自動一時的保管施設と、保管された前記商品を前記一時的保管施設から前記ピッキングステーションまで送る自動配送手段と、前記一時的保管施設における注文の商品の収集を命令し、前記商品を発送する配送手段の起動を制御することができる注文品配送管理ユニットとを備え、各注文品ピッキングステーションは、自動車のためのアクセス－駐車レーンに隣接して設けられている。
本発明によれば、各アクセス－駐車レーンは、第１の車両駐車スペースと第２の車両駐車スペースとを備え、前記第２の車両駐車スペースは、前記レーン内の前記第１の車両駐車スペースの後ろに配置される。
前記受け取り場所は、各注文品ピッキングステーションにおいて：
前記注文品ピッキングステーションを識別する情報を含み前記第１の車両駐車スペースから見える第１の二次元バーコード、及び／又は前記第１の車両駐車スペースのすぐ近くに位置する注文品の配達要求を信号で伝える第１の発信手段、及び／又は前記第１の車両駐車スペースの付近で注文を行った顧客の存在を検出する手段と；
前記注文品ピッキングステーションを識別する情報を含み前記第２の駐車スペースから見える第２の２次元バーコード、及び／又は前記第２の車両駐車スペースのすぐ近くに位置する注文品の配達要求を信号で伝える第２の発信手段、及び／又は前記第２の車両駐車スペースの付近で注文を行った顧客の存在を検出する手段とを備える。
前記注文品配送管理ユニットは、
注文を行った顧客が、前記注文を識別する情報と、前記第１または前記第２の二次元バーコードに含まれる前記注文品ピッキングステーションを識別する情報とを含む信号を前記管理ユニットへ送ることができる、前記顧客の端末にダウンロード可能な専用のアプリケーションを用いて前記第１又は第２の二次元バーコードを読み取ったとき、又は
注文の配送要求が前記第１の発信手段又は前記第２の発信手段によって発信されたとき、又は
注文を行った顧客の存在が前記第１または第２の車両駐車スペースの近くで検出されたとき、
前記管理ユニットは、発信された注文の商品、又は前記バーコードの１つをスキャンした顧客の注文の商品、又は駐車スペースの近くで検出された顧客の注文の商品の前記一時的保管施設内での収集の開始を制御するための命令を生成し、
前記商品が前記一時的保管施設内に存在する場合、前記配送手段による、前記顧客によりスキャンされた前記第１の二次元バーコードまたは前記第２の二次元バーコードが関連付けられた前記ピッキングステーションへの前記商品の配送を制御する命令、又は
前記配送手段による、前記顧客の注文品の配送の要求を通知した第１の発信手段又は第２の発信手段が関連付けられた前記ピッキングステーションへの前記商品の配送を制御する命令、又は
前記配送手段による、前記顧客の存在が検出された前記アクセスレーンに関連付けられた前記ピッキングステーションへの前記商品の配送を制御する命令を生成するように設けられている。
したがって、新しい方法として、本発明は、受け取り場所の注文ピッキングステーションごとに、２つのバーコードおよび／または注文の配送要求を信号で知らせる２つの発信手段および／または２つの異なる駐車スペースで顧客の存在を検出する手段を実装することを提案する。このことにより、各ピッキングステーションでの１時間あたりの注文の配達数を増やすことができる。
したがって、本発明者らは、本発明により、受け取り場所で注文品を引き渡すための既知の技術と比較して、同じ数のピッキングステーションを有する受け取り場所で時間当たりに引き渡される注文品の数を６０％以上増加させることが可能であることを発見した。
本発明の特定の実施形態では、前記第１の発信手段及び／又は前記第２の発信手段が端末を含む。
好ましくは、前記第１の発信手段と前記第２の発信手段は、５～１０メートルの間隔を置いて配置される。
前記アクセス－駐車レーンは、ヘリンボーンパターンで配置され、前記受け取り場所の側道と３０°～５０°の角度を形成することが好ましい。
本発明の特定の実施形態では、前記第１の発信手段及び／又は前記第２の発信手段が、少なくとも：バーコードリーダー；QRコードリーダー；磁気ストリップまたはチップリーダー；コードを入力するための数字キーボード；及び指紋リーダーなどの生体認証リーダーを含むグループに属する少なくとも１つの発信要素を含む。
本発明の特定の実施形態では、前記第１の駐車スペースの付近で注文を行った顧客の存在を検出する手段、および／または、前記第２の駐車スペースの付近で注文を行った顧客の存在を検出する手段は、少なくとも：存在センサー；地理位置情報システム；ナンバープレート認識装置を含むグループに属する少なくとも１つの検出要素を備える。
本発明の有利な実施形態では、前記受け取り場所が、アクセス－駐車レーンごとに、前記アクセス－駐車レーンに駐車されている車両の数を信号で知らせる手段を備える。
本発明の特定の態様によれば、前記アクセス－駐車レーンに駐車されている車両の数を信号で知らせる手段が信号機を含む。
本発明の有利な実施形態では、保管された前記商品は容器に入れて前記ピッキングステーションに配送され、前記ピッキングステーションの少なくとも１つは、空の容器を前記自動配送手段に移送するための手段を備える。
本発明は、複数の注文品ピッキングステーションを有する受け取り場所においてオンラインで注文した注文品を車両のトランク付近に自動的に配送する方法にも関し、
各注文品ピッキングステーションは、自動車のためのアクセス－駐車レーンに隣接して設けられており、
各アクセス－駐車レーンは、第１の車両駐車スペースと第２の車両駐車スペースとを備え、前記第２の車両駐車スペースは、前記レーン内の前記第１の車両駐車スペースの後ろに配置され、
前記受け取り場所は、
注文された商品のための自動一時的保管施設と、
保管された前記商品を前記一時的保管施設から前記ピッキングステーションまで送る自動配送手段と、
前記一時的保管施設における注文の商品の収集を命令し、前記商品を発送する配送手段の起動を制御することができる注文品配送管理ユニットとに関連し、
前記受け取り場所は、各注文品ピッキングステーションにおいて：
前記注文品ピッキングステーションを識別する情報を含み前記第１の車両駐車スペースから見える第１の二次元バーコード、及び／又は前記第１の車両駐車スペースのすぐ近くに位置する注文品の配達要求を信号で伝える第１の発信手段、及び／又は前記第１の車両駐車スペースの付近で注文を行った顧客の存在を検出する手段と；
前記注文品ピッキングステーションを識別する情報を含み前記第２の車両駐車スペースから見える第２の２次元バーコード、及び／又は前記第２の車両駐車スペースのすぐ近くに位置する注文品の配達要求を信号で伝える第２の発信手段、及び／又は前記第２の車両駐車スペースの付近で注文を行った顧客の存在を検出する手段と；を備え、
前記方法は、
注文を行った顧客が、前記注文を識別する情報と、前記第２の二次元バーコードに含まれる前記注文品ピッキングステーションを識別する情報とを含む信号を前記管理ユニットへ送ることができる、前記顧客の端末にダウンロード可能な専用のアプリケーションを用いて第２の二次元バーコードを読み取るステップ、又は前記第２の発信手段によって注文の配送要求が通知されるステップ、又は前記第２の車両駐車スペースの近くで顧客の存在が検出されるステップと；
前記読み取るステップ、前記通知されるステップ又は前記検出されるステップに基づき、前記管理ユニットにより、通知された注文の商品、又は前記バーコードの１つをスキャンした顧客の注文の商品、又は駐車スペースの近くで検出された顧客の注文の商品の前記一時的保管施設内での収集の開始を制御するための命令を生成し、
前記配送手段による、前記顧客によりスキャンされた前記第２のバーコードが関連付けられた前記ピッキングステーションへの前記商品の配送を制御する命令、又は
前記配送手段による、前記顧客の注文品の配送の要求を通知した第２の発信手段が関連付けられた前記ピッキングステーションへの前記商品の配送を制御する命令、又は
前記配送手段による、前記顧客の存在が検出された前記アクセスレーンに関連付けられた前記ピッキングステーションへの前記商品の配送を制御する命令
を生成するステップと；
同じ顧客が、前記注文を識別する情報と、前記第１の二次元バーコードに含まれる前記注文品ピッキングステーションを識別する情報とを含む信号を前記管理ユニットへ送ることができる、前記顧客の端末にダウンロード可能な専用のアプリケーションを用いて第１の二次元バーコードを読み取るステップ、又は前記第１の発信手段によって注文の配送要求が発信されるステップ、又は前記第１の車両駐車スペースの近くで顧客の存在が検出されるステップと；
前記顧客によりスキャンされた前記第１のバーコードが関連付けられた前記ピッキングステーション、前記顧客の注文品の配送の要求を発信した第１の発信手段が関連付けられた前記ピッキングステーション、又は前記顧客の存在が検出された前記アクセスレーンに関連付けられた前記ピッキングステーションに、注文された商品を配達するステップとを含む。
５．図面のリスト
本発明の他の特徴および利点は、単に例示的かつ非限定的な例として与えられる本発明の２つの実施形態の以下の説明、および添付の図面から明らかになるであろう。
図１は、本発明による注文品配送システムの実施形態の一例を示す概略上面図である。 図２は、本発明による注文品配送システムの実施形態の別の例の注文品ピッキングステーションの側面図である。
６．本発明の詳細な説明
図１は、小売店の受け取り場所における本発明による注文配送システム１０の実施形態の一例を示す。
この受け取り場所１１は、店舗の販売エリアに隣接する保管倉庫１２の近くに位置し、本発明のこの特定の実施形態では、５つの並行した注文品ピッキングステーション１３1～１３5を有する。これらの注文品ピッキングステーションは、５つのアクセス－一時駐車レーン１４1～１４5を通って車両によってアクセスされ、５つのアクセス－一時駐車レーンはヘリンボーンパターンであり、それぞれが１つの注文品ピッキングステーション１３に関連付けられている。
レーン１４1～１４5のそれぞれは、２台の自動車１５1、１５2を前後に並べて収容できる大きさである。
注文品内の個々の商品は、容器に入れられ、これらの商品が一時的に保管されている一時的保管施設（図１には示されていない）から主搬送オーバーヘッドトラック１７1を介してピッキングステーション１３1～１３5に配送される。主搬送オーバーヘッドトラックは、５つの二次オーバーヘッドトラック１７2に分かれており、二次オーバーヘッドトラックの端部は、ピッキングステーション１３1、１３2、１３3、１３4、または１３5の物品配達コラムで開いている。
前もってインターネットを介してオンライン注文を行った店の第１の顧客１１０が、車両が駐車していないレーン１４1、１４2、１４3、１４4または１４5に駐車し、ピッキングステーションに備え付けられた第１の端末１８に伝えたとき、 例えば、画面またはキーボードにコードを入力することによって伝えたとき、又は端末１８上のバーコードリーダーを使用してスマートフォンに送信された注文に対応するバーコードをスキャンすることによって伝えたとき、システム１０の注文配送管理コンピュータユニットは、保管施設（図１には示されていない）内のロボットに、注文の商品を一時的保管施設の保管棚からピッキングし、それらを中継ステーションに輸送し、そこで注文の商品を主搬送トラックに置くように命令する。
次いで、注文の商品は主搬送トラックで輸送され、顧客が注文品を受け取ることを伝えたピッキングステーション１３1、１３2、１３3、１３4又は１３5に割り当てられた二次搬送トラック１７2上に分配される。
注文の商品が入った容器は二次レーン１７2からリフトに順次受け渡され、リフトは商品が入った容器を注文配達テーブル上に置き、そこで顧客は注文の商品をピックアップして自分の車両１５1のトランクに入れることができる。
第２の信号端末１９は、各ピッキングステーション１３1～１３5において、このピッキングステーションに関連するアクセス道路１４1、１４2、１４3、１４4または１４5の進行方向に関して、第１のターミナル１８の上流に配置される。
この第２の端末１９は、本発明のこの特定の実施形態では、駐車スペースの長さに実質的に等しい距離だけ第１の端末１８から離間されている。
第２の顧客が、第１の顧客の車両１５1と同じアクセスレーンに、第１の顧客の後ろで自分の車両１５2を駐車し、第１の顧客が出発するのを待っているとき、例えばコードを入力することによって、または、彼の注文に応じたバーコードをスキャンすることによって、第２の端末１９上で自分の存在を知らせる。
次に、システムの注文配送管理コンピュータユニット１０は、保管施設内のロボットに、第２の顧客の注文の商品を一時保管施設の保管棚から取り出し、それらを中継ステーションに輸送し、そこで注文の商品を主搬送トラック１７1に置くように命令する。
注文の商品は、その後、主搬送トラックに輸送され、二次搬送トラック１７2に分配され、そこで保留される。
最初の顧客が自分の車両への注文品の積み込みを完了し、アクセスレーン１４1、１４2、１４3、１４4又は１４5を出て出口レーン１１１に合流し、第２の顧客は車両を第１の端末１８のレベルまで前進させて、端末１８のレベルで再び第２の顧客の存在を伝えると、二次搬送トラック１７2で待機している第２の顧客の注文の商品は、注文配達テーブル上で相次いで直接第２の顧客に引き渡される。その後、第２の顧客はそれらの商品をピックアップし、自分の車１５2のトランクに積み込むことができる。
２つの端末１８および端末１９を使用することにより、それぞれピッキングステーション１３1から１３5で１時間当たり引き渡すことができる注文の数を増やすことが可能になることは容易に理解できる。なぜなら、前の顧客の注文品が引き渡されるのを待っている顧客の商品のピッキングステーションへの搬送は、第２の端末１９において第２の顧客が存在を知らせるとすぐに開始されるからである。
アクセスレーンへの車両の配置を容易にするために、サービスレーン１１２に入ってきた各車両１１２は、各アクセスレーン１４１～１４５の入口に設置された信号機１１４によって空いているピックアップステーションに誘導されることにも留意すべきである。したがって、例えば、赤信号は、すでに２台の車両がアクセスレーンに駐車していることを示し、黄信号は１台の自動車だけがアクセスレーンに駐車していることを示し、青信号は、アクセスレーンに車両がいないことを示す。
図２は、本発明による注文配送システムの実施形態の別の例のピッキングステーション２１を側面図で示している。
このピッキングステーションは、第１の駐車スペース２３と、その後方の第２の駐車スペース２４とを備えたアクセス－駐車レーン２２に隣接しており、図２に示される状況では、このレーンに２台の車両２５1および２５2が駐車されている。
このピッキングステーション２１は注文配達テーブル２１３を備え、一時的保管エリアから二次オーバーヘッド搬送トラック２６を介して送られた顧客の注文品がこのテーブル上に置かれる。二次オーバーヘッド搬送トラックの端部は配達コラム２７で開口している。
ピッキングステーション２１は、第１の駐車スペース２３のレベルにターミナル２９を備えており、このターミナルにはピッキングステーション２１を表す情報を含むＱＲコード２１０が表示または印刷されている。ピッキングステーション２１は、第２の駐車スペース２４の前端の高い所にパネル２１１を備えており、このパネルには、ピッキングステーション２１を表す情報を含む第２のＱＲコード２１２が表示される。本発明のこの特定の実施形態では、第２のＱＲコードは第１のＱＲコード２１０と同一である。
したがって、車両２５1が第１の駐車スペース２３から出るのを待っている間に車両２５2が第２の駐車スペース２４に駐車するとき、その乗員の１人は、車両から降りることなく、スマートフォンで、ダウンロードしている専用のアプリケーションを用いて第２のＱＲコードをスキャンすることができる。
次に、このアプリケーションは、注文を識別する情報およびピッキングステーション２１を特定する情報を含むメッセージを受け取り場所の注文品引き渡し管理モジュールへ送る。このことにより、注文品に含まれる商品のレーン２６を介したピッキングステーションへの配送が直ちに開始される。
車両２５1が第１の駐車スペース２３を出るとすぐに、車両２５2は第１の駐車スペースに向かって前進することができ、車両２５2の乗員は、車両のトランクを開けようとするときに、専用のアプリケーションでターミナル２１１の第２のＱＲコード２１２をスキャンするだけでよい。このことにより、すでにピッキングステーションに送られている注文の商品が注文配達テーブル２１３に配送される。
従って、第２のＱＲコード２１２がスキャンされる瞬間と、車両２５2の乗員が注文した商品を車両２５2のトランクに積み込むことができる瞬間との間にはわずかな時間しか経過しない。

Claims (10)

  1. オンラインで注文した注文品を車両のトランク付近に自動的に配送するシステムであって、前記システムは、
    複数の注文品ピッキングステーションを有する受け取り場所と、
    注文された商品のための自動一時的保管施設と、
    保管された前記商品を前記一時的保管施設から前記ピッキングステーションまで送る自動配送手段と、
    前記一時的保管施設における注文の商品の収集を命令し、前記商品を発送する配送手段の起動を制御することができる注文品配送管理ユニットとを備え、
    各注文品ピッキングステーションは、自動車のためのアクセス－駐車レーンに隣接して設けられており、
    各アクセス－駐車レーンは、第１の車両駐車スペースと第２の車両駐車スペースとを備え、前記第２の車両駐車スペースは、前記レーン内の前記第１の車両駐車スペースの後ろに配置され、
    前記受け取り場所は、各注文品ピッキングステーションにおいて：
    前記注文品ピッキングステーションを識別する情報を含み前記第１の車両駐車スペースから見える第１の二次元バーコード、及び／又は前記第１の車両駐車スペースのすぐ近くに位置する注文品の配達要求を信号で伝える第１の発信手段、及び／又は前記第１の車両駐車スペースの付近で注文を行った顧客の存在を検出する手段と；
    前記注文品ピッキングステーションを識別する情報を含み前記第２の駐車スペースから見える第２の２次元バーコード、及び／又は前記第２の車両駐車スペースのすぐ近くに位置する注文品の配達要求を信号で伝える第２の発信手段、及び／又は前記第２の車両駐車スペースの付近で注文を行った顧客の存在を検出する手段とを備え、
    前記注文品配送管理ユニットは、
    注文を行った顧客が、前記注文を識別する情報と、前記第１または前記第２の二次元バーコードに含まれる前記注文品ピッキングステーションを識別する情報とを含む信号を前記管理ユニットへ送ることができる、前記顧客の端末にダウンロード可能な専用のアプリケーションを用いて前記第１又は第２の二次元バーコードを読み取ったとき、又は
    注文の配送要求が前記第１の発信手段又は前記第２の発信手段によって通知されたとき、又は
    注文を行った顧客の存在が前記第１または第２の車両駐車スペースの近くで検出されたとき、
    前記管理ユニットは、通知された注文の商品、又は前記バーコードの１つをスキャンした顧客の注文の商品、又は駐車スペースの近くで検出された顧客の注文の商品の前記一時的保管施設内での収集の開始を制御するための命令を生成し、
    前記商品が前記一時的保管施設内に存在する場合、前記配送手段による、前記顧客によりスキャンされた前記第１の二次元バーコードまたは前記第２の二次元バーコードが関連付けられた前記ピッキングステーションへの前記商品の配送を制御する命令、又は
    前記配送手段による、前記顧客の注文品の配送の要求を通知した第１の発信手段又は第２の発信手段が関連付けられた前記ピッキングステーションへの前記商品の配送を制御する命令、又は
    前記配送手段による、前記顧客の存在が検出された前記アクセスレーンに関連付けられた前記ピッキングステーションへの前記商品の配送を制御する命令を生成するように設けられていることを特徴とするシステム。
  2. 前記第１の発信手段及び／又は前記第２の発信手段が端末を含むことを特徴とする請求項１に記載のシステム。
  3. 前記第１の発信手段と前記第２の発信手段は、５～１０メートルの間隔を置いて配置されることを特徴とする請求項１又は２に記載のシステム。
  4. 前記アクセス－駐車レーンは、ヘリンボーンパターンで配置され、前記受け取り場所の側道と３０°～５０°の角度を形成することを特徴とする請求項１～３のいずれか１つに記載のシステム。
  5. 前記第１の発信手段及び／又は前記第２の発信手段が、少なくとも：バーコードリーダー；QRコードリーダー；磁気ストリップまたはチップリーダー；コードを入力するための数字キーボード；及び指紋リーダーなどの生体認証リーダーを含むグループに属する少なくとも１つの発信要素を含む請求項１～４のいずれか1つに記載のシステム。
  6. 前記第１の駐車スペースの付近で注文を行った顧客の存在を検出する手段、および／または、前記第２の駐車スペースの付近で注文を行った顧客の存在を検出する手段は、少なくとも：存在センサー；地理位置情報システム；ナンバープレート認識装置を含むグループに属する少なくとも１つの検出要素を備える請求項１～５のいずれか１つに記載のシステム。
  7. 前記受け取り場所が、アクセス－駐車レーンごとに、前記アクセス－駐車レーンに駐車されている車両の数を信号で知らせる手段を備えることを特徴とする請求項１～６のいずれか１つに記載のシステム。
  8. 前記アクセス－駐車レーンに駐車されている車両の数を信号で知らせる手段が信号機を含むことを特徴とする請求項７に記載のシステム。
  9. 保管された前記商品は容器に入れて前記ピッキングステーションに配送され、前記ピッキングステーションの少なくとも１つは、空の容器を前記自動配送手段に移送するための手段を備えることを特徴とする請求項１～８のいずれか１つに記載のシステム。
  10. 複数の注文品ピッキングステーションを有する受け取り場所においてオンラインで注文した注文品を車両のトランク付近に自動的に配送する方法であって、
    各注文品ピッキングステーションは、自動車のためのアクセス－駐車レーンに隣接して設けられており、
    各アクセス－駐車レーンは、第１の車両駐車スペースと第２の車両駐車スペースとを備え、前記第２の車両駐車スペースは、前記レーン内の前記第１の車両駐車スペースの後ろに配置され、
    前記受け取り場所は、
    注文された商品のための自動一時的保管施設と、
    保管された前記商品を前記一時的保管施設から前記ピッキングステーションまで送る自動配送手段と、
    前記一時的保管施設における注文の商品の収集を命令し、前記商品を発送する配送手段の起動を制御することができる注文品配送管理ユニットとに関連し、
    前記受け取り場所は、各注文品ピッキングステーションにおいて：
    前記注文品ピッキングステーションを識別する情報を含み前記第１の車両駐車スペースから見える第１の二次元バーコード、及び／又は前記第１の車両駐車スペースのすぐ近くに位置する注文品の配達要求を信号で伝える第１の発信手段、及び／又は前記第１の車両駐車スペースの付近で注文を行った顧客の存在を検出する手段と；
    前記注文品ピッキングステーションを識別する情報を含み前記第２の車両駐車スペースから見える第２の２次元バーコード、及び／又は前記第２の車両駐車スペースのすぐ近くに位置する注文品の配達要求を信号で伝える第２の発信手段、及び／又は前記第２の車両駐車スペースの付近で注文を行った顧客の存在を検出する手段と；を備え、
    前記方法は、
    注文を行った顧客が、前記注文を識別する情報と、前記第２の二次元バーコードに含まれる前記注文品ピッキングステーションを識別する情報とを含む信号を前記管理ユニットへ送ることができる、前記顧客の端末にダウンロード可能な専用のアプリケーションを用いて第２の二次元バーコードを読み取るステップ、又は前記第２の発信手段によって注文の配送要求が発信されるステップ、又は前記第２の車両駐車スペースの近くで顧客の存在が検出されるステップと；
    前記読み取るステップ、前記発信されるステップ又は前記検出されるステップに基づき、前記管理ユニットにより、通知された注文の商品、又は前記バーコードの１つをスキャンした顧客の注文の商品、又は駐車スペースの近くで検出された顧客の注文の商品の前記一時的保管施設内での収集の開始を制御するための命令を生成し、
    前記配送手段による、前記顧客によりスキャンされた前記第２のバーコードが関連付けられた前記ピッキングステーションへの前記商品の配送を制御する命令、又は
    前記配送手段による、前記顧客の注文品の配送の要求を通知した第２の発信手段が関連付けられた前記ピッキングステーションへの前記商品の配送を制御する命令、又は
    前記配送手段による、前記顧客の存在が検出された前記アクセスレーンに関連付けられた前記ピッキングステーションへの前記商品の配送を制御する命令
    を生成するステップと；
    同じ顧客が、前記注文を識別する情報と、前記第１の二次元バーコードに含まれる前記注文品ピッキングステーションを識別する情報とを含む信号を前記管理ユニットへ送ることができる、前記顧客の端末にダウンロード可能な専用のアプリケーションを用いて第１の二次元バーコードを読み取るステップ、又は前記第１の発信手段によって注文の配送要求が発信されるステップ、又は前記第１の車両駐車スペースの近くで顧客の存在が検出されるステップと；
    前記顧客によりスキャンされた前記第１のバーコードが関連付けられた前記ピッキングステーション、前記顧客の注文品の配送の要求を発信した第１の発信手段が関連付けられた前記ピッキングステーション、又は前記顧客の存在が検出された前記アクセスレーンに関連付けられた前記ピッキングステーションに、注文された商品を配達するステップとを含むことを特徴とする方法。
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