JP2023147320A - 座席用間仕切り - Google Patents

Abstract

【課題】ディバイダを広い可動範囲の中で所望の配置に自由に調整することが可能であり、着座者にとって使い勝手が良くプライバシーの確保に優れた座席用間仕切りを提供する。【解決手段】両側方向に隣り合う座席１の間の取付部に支持されるアーム２０と、該アーム２０に連結されて座席１の間の境界をなすディバイダ３０と、を備える。アーム２０の基端は、取付部に回動可能に支持され、アーム２０の先端は、ディバイダ３０に回動可能に連結される。ディバイダ３０は、該ディバイダ３０自体の回動およびアーム２０の回動により、任意の位置に調整した状態で保持可能である。【選択図】図１

Description

本発明は、座席の間を仕切る座席用間仕切りに関する。

従来より、例えば鉄道車両や航空機など乗物の客室に装備される座席は、一般に両側方向に隣り合うように配置されており、各座席の着座者のプライバシーを確保するために、隣り合う座席の間に間仕切りを設けたものが知られている。具体的な座席用間仕切りとして、例えば特許文献１には、隣り合う座席の間のコンソール上に、パーティションを固定したものが開示されている。

このような特許文献１に記載の座席用間仕切りは、固定された位置から一切動かすことができず、それ故に邪魔とならないように大きさも制限され、各座席ごとの着座空間を仕切る範囲も極めて限定的であった。かかる問題を解決し得る座席用間仕切りとして、例えば特許文献２には、可動式のディバイダであって、座席間に収納された状態から前方へレールを介してスライドさせることができるものが開示されている。

意匠登録第１３２７０５４号公報 特許第５７２１８０７号公報

しかしながら、前述した特許文献２に記載された座席用間仕切りは、可動式のディバイダであっても、その動作は前後方向の直線的なスライドのみで自由度に乏しく、可動範囲も狭いものであった。従って、各座席の着座者は、利用シーンに応じてディバイダを所望の配置に調整することができないという問題があった。

本発明は、以上のような従来の技術が有する問題点に着目してなされたものであり、ディバイダを広い可動範囲の中で所望の配置に自由に調整することが可能であり、着座者にとって使い勝手が良くプライバシーの確保に優れた座席用間仕切りを提供することを目的としている。

前述した目的を達成するため、本発明の一態様は、
座席の間を仕切る座席用間仕切りにおいて、
両側方向に隣り合う座席の間の取付部に支持されるアームと、該アームに連結されて座席の間の境界をなすディバイダと、を備え、
前記アームの基端は、前記取付部に回動可能に支持され、前記アームの先端は、前記ディバイダに回動可能に連結され、
前記ディバイダは、該ディバイダ自体の回動および前記アームの回動により、任意の位置に調整した状態で保持可能であることを特徴とする。

本発明に係る座席用間仕切りによれば、ディバイダを広い可動範囲の中で所望の配置に自由に調整することが可能であり、着座者にとって使い勝手が良く、プライバシーの保護を向上させることができる。

本発明の実施形態に係る座席および座席用間仕切りを示す側面図である。 本発明の実施形態に係る座席および座席用間仕切りを示す正面図である。 本発明の実施形態に係る座席および座席用間仕切りを示す斜視図である。 本発明の実施形態に係る座席および座席用間仕切り（図３とは別位置）を示す斜視図である。 本発明の実施形態に係る座席用間仕切りを示す斜視図である。 本発明の実施形態に係る座席用間仕切りの位置調整を説明する側面図である。 本発明の実施形態に係る座席用間仕切りの位置調整（図６とは別位置）を説明する側面図である。 本発明の実施形態に係る座席用間仕切りの位置調整（図７とは別位置）を説明する側面図である。 本発明の実施形態に係る座席用間仕切りの位置調整（図８とは別位置）を説明する側面図である。

以下、図面に基づき、本発明を代表する実施形態を説明する。
図１～図９は、本発明の一実施形態を示している。
本実施形態に係る座席用間仕切り１０は、座席１の間を仕切るものであり、両側方向に隣り合う座席１の間の取付部に支持されるアーム２０と、該アーム２０に連結されて座席１の間の境界をなすディバイダ３０と、を備えてなる。ここで座席１の種類は、特に限定されるものではないが、以下、鉄道車両の客室内に装備する２人掛けの腰掛に適用した場合を例に説明する。

＜座席１の概要＞
図２から図４に示すように、座席１は、両側方向に長い矩形の脚台２上に、２人掛け用として一対の座部３，３が並設され、各座部３の後端側には、それぞれ背凭れ４が個別に起倒可能に支持されている。脚台２はフロア上に固定され、一対の座部３，３は、脚台２上に台枠等を介して取り付けられている。ここで一対の座部３，３は、脚台２上に回転機構を介して略水平方向へ回転可能に支持されている。また、各背凭れ４は、それぞれリクライニング機構を介して傾動角度を調整可能に支持されている。

一対の座部３，３の間には、センターコンソールと称され、上面側が肘掛となる中袖部５が設置されている。本実施形態に係る座席用間仕切り１０は、この中袖部５の後部における上面側に設けられている。また、一対の座部３，３の両端には、それぞれ上面側が肘掛となる袖部６が設けられている。なお、以下の説明において、上下、前後、左右等の方向を表す用語は、着座者から見た方向であり、座席１の各部位の位置関係を説明するために便宜上用いる。また、両側方向とは、座席１の前後方向と直行する方向であり、着座者から見れば左右方向となるが、「両側」のうち、その何れか一方を「右」または「左」と限定するものではない。

＜座席用間仕切り１０＞
図１に示すように、座席用間仕切り１０は、中袖部５の後部上面側に設置されたハウジング１１を取付部として、前後方向に回動可能に支持されたアーム２０と、このアーム２０の先端側に回動可能に連結されたディバイダ３０と、を備えてなる。ここでディバイダ３０は、該ディバイダ３０自体の回動およびアーム２０の回動により、任意の位置に調整した状態で保持可能に構成されている。なお、ハウジング１１が、本発明の「取付部」に相当するが、中袖部５の後部上面側も含めて「取付部」としても良く、あるいは、後述する取付ブラケット１６だけを「取付部」としても構わない。

＜＜アーム２０＞＞
図５に示すように、アーム２０を支持するハウジング１１は、図示した縦長の箱状に形成されている。ハウジング１１は、その底面壁１２が中袖部５の後部上面側に水平に固定される。ハウジング１１の上面壁１３は、前面壁１４にかけて下方へ円弧形に湾曲している。ここで上面壁１３には、アーム２０の途中が移動可能に案内されるガイド溝１３ａが設けられている。

ハウジング１１内で底面壁１２上には、アーム２０の基端を直接支持する一対の取付ブラケット１６，１６が、互いに両側方向に対向するように立設されている。各取付ブラケット１６の上端間には，両側方向に延びる水平な回転軸を含む後述の関節部２３を介して、アーム２０の基端が回動可能に支持されている。ここでアーム２０は、ガイド溝１３ａを通って上方へ延出している。なお、ハウジング１１の底面壁１２を設けずに底面を開口させて、各取付ブラケット１６を、中袖部５の後部上面側に直接立設しても良い。

アーム２０の回転軸（関節部２３）を中心とした回動範囲は、ガイド溝１３ａの上下端によって規制されるが、当該位置には、それぞれハウジング１１内で両側面壁１５，１５間に架設された軸状の第１ストッパ１７，１８も配されている。下側の第１ストッパ１７は、ガイド溝１３ａの下端と共に、アーム２０の下方への回動限界を定め、上側の第１ストッパ１８は、ガイド溝１３ａの上端と共に、アーム２０の上方への回動限界を定めている。

図１に示すように、一対の第１ストッパ１７，１８は、回転軸を中心とする周方向に互いに間隔を開けて配され、これらの間を通るアーム２０の基端側の回動範囲を規制する。すなわち、各第１ストッパ１７，１８とその間の回転軸（関節部２３）がなす角度が、アーム２０の基端側の回動可能な範囲となり、例えば図１中では略７５度と鋭角に設定されている。

アーム２０は、互いに折曲可能に連結された複数の分節アームからなり、本実施形態では、取付ブラケット１６に回動可能に支持された第１分節アーム２１と、該第１分節アーム２１に回動可能に連結された第２分節アーム２２と、を備えている。アーム２０は、第１分節アーム２１が、ハウジング１１より上方に延び出て前後方向に回動し、第２分節アーム２２が、さらに前後に折れ曲がるように構成されている。ここで第１分節アーム２１の基端が、アーム２０全体としての基端に相当する一方、第２分節アーム２２の先端が、アーム２０全体としての先端に相当する。

第１分節アーム２１の基端は、取付ブラケット１６に関節部２３Ａを介して回動可能に支持されている。また、第１分節アーム２１の先端は、第２分節アーム２２の基端に関節部２３Ｂを介して回動可能に連結されている。さらに、第２分節アーム２２の先端は、ディバイダ３０に関節部２３Ｃを介して回動可能に連結されている。各関節部２３Ａ，２３Ｂ，２３Ｃは、それぞれ回転軸周りで回転変動（トルク変動）を低減するダンパを備えている。なお、関節部２３Ａ，２３Ｂ，２３Ｃを総称するときは、関節部２３と表記する。

第１分節アーム２１は、例えば直線状に延びる棒状に形成されており、その両端に、間接部２３を設けるために途中幅より大径の円形部が形成されている。第１分節アーム２１の材質は、例えばアルミニウム合金等の金属に限らず、エンジニアリングプラスチック、あるいは炭素繊維等の高強度で軽量なものを用いると良い。また、第２分節アーム２２も、第１分節アーム２１と同様に構成されている。各分節アーム２１，２２は、それぞれの関節部２３によって、座席１の両側方向と直交する平面上で折曲可能に構成されている。

関節部２３は、回転軸と任意の回動角度に保持可能なダンパを備えている。ここでダンパは、２つの部位の回転軸周りの連結において、互いに所定の回動角度で半固定状態に保持できる構造である。ダンパは、例えば面摩擦抵抗を利用したり、機械的なロック機構を利用するもの等があるが、その構成は一般的であるので説明は省略する。なお、関節部２３は、前記ダンパの有無に拘わらず、手動で容易に回動可能であり、かつ手動の外力が加わらない時は、支える荷重に抗して回転角度を維持できる構成であれば足りる。よって、関節部２３は、単に回転軸をなすボルトとナットの螺合により、自重等では回動しない程度の締め付け力で連結した構成でも良い。

＜＜ディバイダ３０＞＞
図５に示すように、ディバイダ３０は、所定の厚さで内部が空隙となる板状に形成されている。ディバイダ３０は、側面視では図示した形状の両側面壁３１，３１が、第２分節アーム２２を収納する隙間を隔てて対向し、これらの外周が周壁部３２で取り囲まれている。ディバイダ３０の材質は、例えばアルミニウム合金等の金属に限らず、エンジニアリングプラスチック、あるいは炭素繊維等の高強度で軽量なものを用いると良い。また、ディバイダ３０は、各座席１ごとの着座空間を物理的に区画するだけでなく、視線も遮るように不透明な材質が適している。

ディバイダ３０には、その側面壁３１の重心より偏心した位置に、第２分節アーム２２の先端が回動可能に連結されている。ここで第２分節アーム２２の先端は、前述した関節部２３Ｃを介して回動可能に連結されており、ディバイダ３０は、アーム２０が折れ曲がる平面上で回動可能に構成されている。第２分節アーム２２の先端を含む側は、ディバイダ３０の両側面壁３１，３１の間に収納されており、周壁部３２には、第２分節アーム２２の途中が移動可能に案内されるガイド溝３２ａが設けられている。

ディバイダ３０は、側面視において回転軸（関節部２３Ｃ）と交差して径方向に広がる図示した形状であるが、その重心よりも通常の姿勢で後端縁寄りの略中央に、回動中心となる関節部２３Ｃが配されている。このようなディバイダ３０の具体的な形状や回動中心の位置は、各座席１間において着座空間を区画するのに適した領域（面積）に依存する。

ディバイダ３０の回転軸（関節部２３Ｃ）を中心とした回動範囲は、ガイド溝３２ａの上下端によって規制されるが、当該位置には、それぞれディバイダ３０内で両側面壁３１，３１間に架設された軸状の第２ストッパ３３，３４も配されている。下側の第２ストッパ３３は、ガイド溝３２ａの下端と共に、ディバイダ３０の反時計回り方向への回動限界を定め、上側の第２ストッパ３４は、ガイド溝３２ａの上端と共に、ディバイダ３０の時計回り方向への回動限界を定めている。

図１に示すように、一対の第２ストッパ３３，３４は、回転軸を中心とする周方向に互いに間隔を開けて配され、これらの間を通るアーム２０の先端側の回動範囲を規制する。すなわち、各第２ストッパ３３，３４とその間の回転軸（関節部２３）がなす角度が、第２分節アーム２２の先端に対してディバイダ３０が回動可能な範囲となり、例えば図１中では略１５５度と鈍角に設定されている。

＜座席用間仕切り１０の作用＞
次に、本実施の形態に係る座席用間仕切り１０の作用について説明する。
図１において、座席用間仕切り１０の基本的な動きとして、先ずアーム２０のうち、その取付部であるハウジング１１に近位の第１分節アーム２１は、取付ブラケット１６に対して関節部２３Ａにより回動させて、任意の回動角度に保持することができる。ここで第１分節アーム２１が回動可能な範囲は、一対の第１ストッパ１７，１８によって規制される。

また、アーム２０のうち、ハウジング１１に遠位の第２分節アーム２２も、第１分節アーム２１の先端に対して関節部２３Ｂにより回動させて、任意の回動角度に保持することができる。このようにアーム２０は、第１分節アーム２１と第２分節アーム２２との間で任意の回動角度に折り曲げることができる。なお、第１分節アーム２１と第２分節アーム２２との折曲可能な範囲は、ディバイダ３０の周壁部３２の一部が中袖部５の上面側に当接することにより間接的に規制される。

さらに、ディバイダ３０は、第２分節アーム２２の先端に対して関節部２３Ｃにより回動させて、そのまま任意の回動角度に保持することができる。ここでディバイダ３０が回動可能な範囲は、一対の第２ストッパ３３，３４によって規制される。さらに、ディバイダ３０が回動可能な範囲は、ディバイダ３０の周壁部３２の一部が中袖部５の上面側に当接することによっても規制される。

このようなアーム２０の回動ないし折曲と、アーム２０に対するディバイダ３０の回動によって、ディバイダ３０の高さ位置と前後位置と回動角度とを、それぞれ広範囲かつ多様に調整することができる。しかも、ダンパを備えた各間接部２３は、手動で容易に動かすことができると共に、手動による外力を加えなければ、そのままの状態に維持することができ、着座者にとって使い勝手が良い。

これにより、ディバイダ３０を、着座者が所望する快適な位置に容易に保持することが可能となる。従って、隣席の着座者が気にならない快適な着座空間を提供することができ、プライバシーの保護を向上させることができる。また、ディバイダ３０による仕切りを特に必要としない場合には、例えば後述する図６に示すように、ディバイダ３０を背凭れ４の間に沿うような位置に収納することもできる。かかる場合、従来の可動式ディバイダのように、座席自体に専用の収納スペースを設ける必要はない。

本実施形態に係る座席用間仕切り１０は、例えば前述の特許文献２に記載のスライド式と比べても、簡易に構成することができるため、部品点数や組付工数も削減されてコスト低減が可能となる。しかも、図５に示すように、座席用間仕切り１０は、その取付部位であるハウジング１１も含めてユニットとして構成されるため、取り扱いが容易であると共に、既存の各座席１を特別に改造することなく、各座席１の間の中袖部５に対して容易に後付けすることができる。

次に、ディバイダ３０の具体的な位置の調整例について説明する。
図６は、ディバイダ３０による仕切りを特に必要としない場合の初期位置を示している。かかる位置のディバイダ３０は、各座席１の背凭れ４がアップライト状態にある時に、背凭れ４の前方へ余り迫り出さず、背凭れ４の間に沿うように収納されている。この時、第１分節アーム２１は、最も後方へ回動して第１ストッパ１８に当接している。また、第２分節アーム２２は、第１分節アーム２１の先端より前方へ少し曲がるように回動している。さらに、ディバイダ３０は、その第２ストッパ３３に第２分節アーム２２が当接する回動角度に保持されている。

図７は、ディバイダ３０を、背凭れ４の高さ方向の略中間から中袖部５の前後方向の略中間に亘って遮るように位置させている。かかるディバイダ３０の位置は、前述の図６に示した状態から第１分節アーム２１は動かさず、第２分節アーム２２を、第１分節アーム２１の先端より下方へ大きく折り曲げている。さらに、ディバイダ３０は、前述の図６に示した状態から時計回り方向へ回動させて、その周壁部３２の一端を中袖部５の上面側に当接させている。

図８は、ディバイダ３０を、背凭れ４の高さ方向の略中間より前方から中袖部５の前後方向の前方に亘って遮るように位置させている。すなわち、ディバイダ３０の位置を、前述の図７に示した状態よりも背凭れ４から遠ざけるように移動させている。この時、第１分節アーム２１は、最も前方へ回動して第１ストッパ１７に当接している。また、第２分節アーム２２は、第１分節アーム２１の先端より前方へ略直角に曲がるように回動している。さらに、ディバイダ３０は、その第２ストッパ３４に第２分節アーム２２が当接すると共に、周壁部３２の一端が中袖部５の上面側に当接している。

図９は、ディバイダ３０を、背凭れ４の高さ方向の略中間より上方で、そのまま前方の着座空間を遮るように位置させている。すなわち、ディバイダ３０の位置を、前述の図６に示した状態よりも背凭れ４から遠ざけるように移動させている。この時、第１分節アーム２１は、一対の第１ストッパ１７，１８の間に保持され、第２分節アーム２２は、第１分節アーム２１の先端より前方へ少し曲がるように回動している。さらに、ディバイダ３０は、その一対の第２ストッパ３３，３４の間を第２分節アーム２２が通る回動角度に保持されている。

＜本発明の構成と作用効果＞
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は前述した実施形態に限定されるものではない。前述した実施形態から導かれる本発明について、以下に説明する。

先ず、本発明は、座席１の間を仕切る座席用間仕切り１０において、
両側方向に隣り合う座席１の間の取付部に支持されるアーム２０と、該アーム２０に連結されて座席１の間の境界をなすディバイダ３０と、を備え、
前記アーム２０の基端は、前記取付部に回動可能に支持され、前記アーム２０の先端は、前記ディバイダ３０に回動可能に連結され、
前記ディバイダ３０は、該ディバイダ３０自体の回動および前記アーム２０の回動により、任意の位置に調整した状態で保持可能であることを特徴とする。

このような座席用間仕切り１０によれば、ディバイダ３０の高さ位置と前後位置と回動角度とを、それぞれ広範囲かつ多様に調整することができる。従って、着座者が所望する快適な位置にディバイダ３０を保持することができ、着座者にとって使い勝手が良く、プライバシーの保護を向上させることができる。

また、本発明では、前記アーム２０は、互いに折曲可能に連結された複数の分節アーム２１，２２からなることを特徴とする。

このようなアーム２０によれば、取付部に近位の分節アーム２１から遠位の分節アーム２２にかけて、各分節アーム２１，２２間の連結箇所で折り曲げることができる。従って、アーム２０全体の回動だけでなく、アーム２０自体の折曲も加わる複合動作により、いっそう広い範囲におけるディバイダ３０の位置の調整が可能となる。

また、本発明では、前記アーム２０の基端は、前記取付部に任意の回動角度に保持可能なダンパを備えた関節部２３Ａを介して回動可能に支持され、
前記アーム２０の先端は、前記ディバイダ３０に任意の回動角度に保持可能なダンパを備えた関節部２３Ｃを介して回動可能に連結され、
前記アーム２０の各分節アーム２１，２２は、互いに任意の回動角度に保持可能なダンパを備えた関節部２３Ｂを介して回動可能に連結されたことを特徴とする。

このような構成によれば、各関節部２３Ａ，２３Ｂ，２３Ｃに備わるダンパによって、アーム２０の基端を所望の回転角度に容易に維持することができる。また、各分節アーム２１，２２間の折曲角度も容易に維持することができ、さらに、ディバイダ３０も所望の回動角度に容易に維持することができる。

また、本発明では、前記アーム２０および前記ディバイダ３０は、座席１が並ぶ両側方向と直行する鉛直面に沿って回動可能であることを特徴とする。
このような構成によれば、各座席１の間で境界をなすのに最適な鉛直面上で、ディバイダ３０の位置を調整することが可能となる。

また、本発明では、前記取付部に、前記アーム２０の基端の回動可能な範囲を規制する第１ストッパ１７，１８を設け、
前記ディバイダ３０に、前記アーム２０の先端に対する回動可能な範囲を規制する第２ストッパ３３，３４を設け、
前記第１ストッパ１７，１８は、前記取付部で前記アーム２０の回動中心を間にして一対配され、前記アーム２０の途中にそれぞれ当接し、
前記第２ストッパ３３，３４は、前記ディバイダ３０で前記アーム２０に対する回動中心を間にして一対配され、前記アーム２０の途中にそれぞれ当接することを特徴とする。

このような第１ストッパ１７，１８によれば、簡易な構成によって、取付部に対するアーム２０の回動可能な範囲を確実かつ容易に規制することができる。また、第２ストッパ３３，３４によれば、簡易な構成によって、アーム２０に対するディバイダ３０の回動可能な範囲を確実かつ容易に規制することができる。

また、本発明では、前記一対の第１ストッパ１７，１８とその間の前記アーム２０の回動中心がなす角度は、鋭角に設定され、
前記一対の第２ストッパ３３，３４とその間の前記ディバイダ３０の回動中心がなす角度は、鈍角に設定されたことを特徴とする。

このように、一対の第１ストッパ１７，１８とアーム２０の回動中心がなす角度を鋭角に設定すれば、アーム２０が用をなさない位置まで過度に回動する動作を防止することができると共に、アーム２０が第１ストッパ１７，１８に当接する位置では、アーム２０を強固に保持することができる。

また、一対の第２ストッパ３３，３４とディバイダ３０の回動中心がなす角度を鈍角に設定すれば、ディバイダ３０の回動可能な範囲を比較的広く確保できると共に、アーム２０が第２ストッパ３３，３４に当接する位置では、ディバイダ３０を強固に保持することができる。

以上、本発明の実施の形態を図面によって説明してきたが、具体的な構成はこれらの実施の形態に限られるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲における変更や追加があっても本発明に含まれる。例えば、前記実施の形態では、鉄道車両用の２人掛け用の座席１を例に説明したが、３人掛け用や４人掛け用の座席装置として構成しても良い。また、座席１は、鉄道車両用の腰掛に限られるものでもなく、他に例えば航空機、自動車、船舶等の他の乗物用の座席に適用しても良い。

また、アーム２０全体および各分節アーム２１，２２の具体的な形状は、図示した直線状に延びるものに限らず、適宜選択し得る設計事項である。さらに、アーム２０は、複数の分節アームを直列に連結したものに限らず、１本だけで回動するように構成しても良い。かかる場合、アームの先端のディバイダ３０の位置を調整できる範囲は一の円周軌道上に限られるが、アーム全体の構成を簡易化することができる。その他、アームとして、例えば任意の位置で自由に折れ曲がるように構成することも可能である。

本発明は、鉄道車両、航空機、自動車、船舶等の客室内に設置される乗物用の座席の他、映画館や劇場等に設置される観覧用の椅子にも広く適用することができる。

１…座席
２…脚台
３…座部
４…背凭れ
１０…座席用間仕切り
１１…ハウジング
１６…取付ブラケット
１７，１８…第１ストッパ
２０…アーム
２１…第１分節アーム
２２…第２分節アーム
２３Ａ，２３Ｂ，２３Ｃ…関節部
３０…ディバイダ
３３，３４…第２ストッパ

Claims (6)

1. 座席の間を仕切る座席用間仕切りにおいて、
   両側方向に隣り合う座席の間の取付部に支持されるアームと、該アームに連結されて座席の間の境界をなすディバイダと、を備え、
   前記アームの基端は、前記取付部に回動可能に支持され、前記アームの先端は、前記ディバイダに回動可能に連結され、
   前記ディバイダは、該ディバイダ自体の回動および前記アームの回動により、任意の位置に調整した状態で保持可能であることを特徴とする座席用間仕切り。
2. 前記アームは、互いに折曲可能に連結された複数の分節アームからなることを特徴とする請求項１に記載の座席用間仕切り。
3. 前記アームの基端は、前記取付部に任意の回動角度に保持可能なダンパを備えた関節部を介して回動可能に支持され、
   前記アームの先端は、前記ディバイダに任意の回動角度に保持可能なダンパを備えた関節部を介して回動可能に連結され、
   前記アームの各分節アームは、互いに任意の回動角度に保持可能なダンパを備えた関節部を介して回動可能に連結されたことを特徴とする請求項２に記載の座席用間仕切り。
4. 前記アームおよび前記ディバイダは、座席が並ぶ両側方向と直行する鉛直面に沿って回動可能であることを特徴とする請求項３に記載の座席用間仕切り。
5. 前記取付部に、前記アームの基端の回動可能な範囲を規制する第１ストッパを設け、
   前記ディバイダに、前記アームの先端に対する回動可能な範囲を規制する第２ストッパを設け、
   前記第１ストッパは、前記取付部で前記アームの回動中心を間にして一対配され、前記アームの途中にそれぞれ当接し、
   前記第２ストッパは、前記ディバイダで前記アームに対する回動中心を間にして一対配され、前記アームの途中にそれぞれ当接することを特徴とする請求項１，２，３または４に記載の座席用間仕切り。
6. 前記一対の第１ストッパとその間の前記アームの回動中心がなす角度は、鋭角に設定され、
   前記一対の第２ストッパとその間の前記ディバイダの回動中心がなす角度は、鈍角に設定されたことを特徴とする請求項５に記載の座席用間仕切り。

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