JP2023117167A - 運転支援装置、方法、プログラム、及び車両 - Google Patents
運転支援装置、方法、プログラム、及び車両 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2023117167A JP2023117167A JP2022019732A JP2022019732A JP2023117167A JP 2023117167 A JP2023117167 A JP 2023117167A JP 2022019732 A JP2022019732 A JP 2022019732A JP 2022019732 A JP2022019732 A JP 2022019732A JP 2023117167 A JP2023117167 A JP 2023117167A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle
- driver
- driving support
- driving
- sense
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 37
- 238000004364 calculation method Methods 0.000 claims abstract description 14
- 238000013459 approach Methods 0.000 claims abstract description 12
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 claims description 20
- 230000008569 process Effects 0.000 description 15
- 230000035807 sensation Effects 0.000 description 9
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 8
- 238000013480 data collection Methods 0.000 description 7
- 230000009471 action Effects 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000006870 function Effects 0.000 description 2
- 230000001939 inductive effect Effects 0.000 description 2
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 2
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 230000000295 complement effect Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000010191 image analysis Methods 0.000 description 1
- 229910044991 metal oxide Inorganic materials 0.000 description 1
- 150000004706 metal oxides Chemical class 0.000 description 1
- 230000008447 perception Effects 0.000 description 1
- 239000004065 semiconductor Substances 0.000 description 1
- 238000004904 shortening Methods 0.000 description 1
- 238000004088 simulation Methods 0.000 description 1
- 238000012360 testing method Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W30/00—Purposes of road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub-unit, e.g. of systems using conjoint control of vehicle sub-units
- B60W30/08—Active safety systems predicting or avoiding probable or impending collision or attempting to minimise its consequences
- B60W30/09—Taking automatic action to avoid collision, e.g. braking and steering
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W40/00—Estimation or calculation of non-directly measurable driving parameters for road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub unit, e.g. by using mathematical models
- B60W40/08—Estimation or calculation of non-directly measurable driving parameters for road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub unit, e.g. by using mathematical models related to drivers or passengers
- B60W40/09—Driving style or behaviour
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W30/00—Purposes of road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub-unit, e.g. of systems using conjoint control of vehicle sub-units
- B60W30/08—Active safety systems predicting or avoiding probable or impending collision or attempting to minimise its consequences
- B60W30/095—Predicting travel path or likelihood of collision
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W10/00—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
- B60W10/18—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of braking systems
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W10/00—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
- B60W10/20—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of steering systems
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W30/00—Purposes of road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub-unit, e.g. of systems using conjoint control of vehicle sub-units
- B60W30/14—Adaptive cruise control
- B60W30/16—Control of distance between vehicles, e.g. keeping a distance to preceding vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W40/00—Estimation or calculation of non-directly measurable driving parameters for road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub unit, e.g. by using mathematical models
- B60W40/08—Estimation or calculation of non-directly measurable driving parameters for road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub unit, e.g. by using mathematical models related to drivers or passengers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W50/00—Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
- B60W50/08—Interaction between the driver and the control system
- B60W50/14—Means for informing the driver, warning the driver or prompting a driver intervention
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W2520/00—Input parameters relating to overall vehicle dynamics
- B60W2520/10—Longitudinal speed
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W2540/00—Input parameters relating to occupants
- B60W2540/10—Accelerator pedal position
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W2540/00—Input parameters relating to occupants
- B60W2540/12—Brake pedal position
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W2540/00—Input parameters relating to occupants
- B60W2540/18—Steering angle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W2540/00—Input parameters relating to occupants
- B60W2540/225—Direction of gaze
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W2540/00—Input parameters relating to occupants
- B60W2540/229—Attention level, e.g. attentive to driving, reading or sleeping
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W2554/00—Input parameters relating to objects
- B60W2554/80—Spatial relation or speed relative to objects
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W2554/00—Input parameters relating to objects
- B60W2554/80—Spatial relation or speed relative to objects
- B60W2554/802—Longitudinal distance
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W2554/00—Input parameters relating to objects
- B60W2554/80—Spatial relation or speed relative to objects
- B60W2554/804—Relative longitudinal speed
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Mathematical Physics (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Human Computer Interaction (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
- Control Of Driving Devices And Active Controlling Of Vehicle (AREA)
Abstract
Description
以下、本開示の実施形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。
[構成]
図1は、本開示の一実施形態に係る運転支援装置20を含む車両用システム1の概略構成を示す図である。図1に例示した車両用システム1は、外界センサ11と、速度センサ12と、加速度センサ13と、舵角センサ14と、運転支援装置20と、HMI制御部31と、動力源制御部32と、ステアリング制御部33と、ブレーキ制御部34と、を備えている。この車両用システム1は、自動車などの車両に搭載され得る。
次に、図2乃至図5をさらに参照して、本実施形態に係る運転支援装置20が実行する処理を説明する。運転支援装置20が実行する処理として、データ収集学習処理と運転支援処理とがある。
図2は、運転支援装置20の収集部21及び演算部22が実行するデータ収集学習処理の手順を説明するフローチャートである。この図2に例示するデータ収集学習処理は、例えば、自車両の進行方向において先行車両などの物標が検出されることによって実行される。
運転支援装置20の収集部21は、自車両が先行車両に接近してドライバーが減速する行為を開始した時(先行車両接近時)における車両走行データを収集する。この減速する行為とは、自車両のドライバーが先行車両との車間距離を短くすることを止める行為であり、ブレーキペダルを踏む行為、アクセルペダルから足を離す行為、ギア段を下げてエンジンブレーキを効かす行為などの行為が含まれる。収集する車両走行データには、自車両の速度Vs、自車両から見た先行車両の相対速度Vr、自車両から見た先行車両の相対加減速度Ar、及び自車両と先行車両との前後方向の距離Dが、少なくとも含まれる。図3は、道路を走行する自車両と、自車両と同じ方向に移動する先行車両(物標)との間における、距離及び速度の関係の一例を示した図である。車両走行データは、一例として、車両が減速を開始した瞬間値のデータであってもよいし、車両が減速を開始してから所定期間の平均値としてもよい。先行車両接近時の車両走行データが収集されると、ステップS202に処理が進む。
運転支援装置20の演算部22は、収集部21が収集した先行車両接近時の車両走行データを用いて、自車両を運転するドライバーの運転操作内容(運転特性、運転感覚)を学習する。本実施形態の演算部22は、ドライバーの速度感覚α、ドライバーの加減速度感覚β、及び前後方向距離の予測に対するドライバー感覚nを、それぞれ学習する。このドライバーの速度感覚αは、自車両の速度に対してドライバーが抱く感覚と現実とのずれを表現したパラメータといえる。ドライバーの加減速度感覚βは、自車両及び先行車両の相対加減速度に関してドライバーが抱く感覚と現実とのずれを表現したパラメータといえる。前後方向距離の予測に対するドライバー感覚nは、自車両と先行車両との前後方向の距離に関してドライバーの推定と現実とのずれを表現したパラメータといえる。
運転支援装置20の演算部22は、上記ステップS202において学習して更新されたドライバーの速度感覚αの値と、ドライバーの加減速度感覚βの値と、前後方向距離の予測に対するドライバー感覚nの値とを用いて、下記の第1式に従って接近感指標値(PRE値)を演算する。接近感指標値(PRE値)が演算されると、ステップS204に処理が進む。
運転支援装置20の演算部22は、上記ステップS203において新たに演算した接近感指標値(PRE値)を、今回車両の減速行為を行ったドライバーの情報と紐付けて、運転支援装置20が有する所定のメモリなどに記憶する。なお、車両のドライバーが誰であるかについては、例えば、ドライバーが所持している電子キーの固有IDによる判定や、調整されたドライビング(シート)ポジションによる判定や、ドライバーカメラによる画像解析による判定など、周知の判定手法を用いることで個人を特定することが可能である。接近感指標値(PRE値)が、個人の特定が可能であるドライバー情報と紐付けて記憶されると、本データ収集学習処理が終了する。
図4は、運転支援装置20の決定部23及び実行部24が実行する運転支援処理の手順を説明するフローチャートである。この図4に例示する運転支援処理は、例えば、自車両の進行方向において先行車両などの物標が検出されることによって実行される。
運転支援装置20の決定部23は、所定のメモリなどから、ドライバーの情報と紐付けて記憶されている接近感指標値(PRE値)を取得する。車両を運転するドライバー個人の特定については、上述した通りである。なお、車両のイグニッションオン(IG-ON)からイグニッションオフ(IG-OFF)までの1トリップ中にドライバーが代わることがないような場面では、上述したデータ収集学習処理のステップS203で接近感指標値(PRE値)が演算されるごとに、次に行われる車両の減速行為においてこの新たに演算された接近感指標値(PRE値)が取得されることとなる。車両を運転するドライバーに紐付けられた接近感指標値(PRE値)が取得されると、ステップS402に処理が進む。
運転支援装置20の決定部23は、上記ステップS401において取得した接近感指標値(PRE値)の高低を判断する。一例として、決定部23は、接近感指標値(PRE値)が予め定めた閾値Mを超えるか否かによって、接近感指標値(PRE値)の高低を判断することができる。この閾値Mは、数多くのドライバーから得られた運転データの統計結果などに基づいて適切に設定することができる。
運転支援装置20の決定部23は、車両を運転するドライバーに適用する運転支援として、接近感指標値(PRE値)が閾値M以下(PRE≦M)場合における運転支援を決定する。つまり、この場合には、安全支援に対する受容性の度合が「高い」ドライバーに対する運転支援を決定する。そして、運転支援装置20の実行部24は、決定部23が決定した運転支援を、車両を運転するドライバーに対して実施する。安全支援への受容性の度合が「高い」場合におけるドライバーに対する運転支援の内容を、図5の左欄に例示する。
運転支援装置20の決定部23は、車両を運転するドライバーに適用する運転支援として、接近感指標値(PRE値)が閾値Mを超える(PRE>M)場合における運転支援を決定する。つまり、この場合には、安全支援に対する受容性の度合が高くはない「その他」のドライバーに対する運転支援を決定する。そして、運転支援装置20の実行部24は、決定部23が決定した運転支援を、車両を運転するドライバーに対して実施する。安全支援への受容性の度合が「その他」の場合におけるドライバーに対する運転支援の内容を、図5の右欄に例示する。
以上のように、本開示の一実施形態に係る運転支援装置によれば、自車両の進行方向に先行車両などの物標が存在する場面において、自車両がその先行車両に接近してドライバーが減速する行為を行ったときの自車両と先行車両との前後方向の距離、自車両の速度、及び自車両から見た先行車両の相対速度、自車両から見た先行車両の相対加減速度を収集する。そして、この収集したデータを用いて、ドライバーの速度感覚α、ドライバーの加減速度感覚β、及び前後方向距離の予測に対するドライバー感覚nの各パラメータを、学習する。そして、この学習して得られた各パラメータに基づいて、実際の距離及び速度に対してドライバーが抱く距離及び速度の感覚を推定し、車両を運転するドライバー固有の接近感指標値(PRE値)を演算する。
11 外界センサ
12 速度センサ
13 加速度センサ
14 舵角センサ
20 運転支援装置
21 収集部
22 演算部
23 決定部
24 実行部
31 HMI制御部
32 動力源制御部
33 ステアリング制御部
34 ブレーキ制御部
Claims (9)
- 車両の運転支援装置であって、
前記車両のドライバーが前記車両の進行方向に存在する物標に接近して減速を行う際の車両前後方向の接近感指標値を演算する演算部と、
前記演算部で演算された前記接近感指標値に基づいて、前記ドライバーに適用する運転支援方法を決定する決定部と、
前記決定部で決定された前記運転支援方法を実行する実行部と、を備える、運転支援装置。 - 前記演算部は、前記車両と前記物標との前後方向の距離、前記前後方向の距離に関する前記ドライバーの感覚、前記車両の速度、前記車両と前記物標との相対速度、前記車両と前記物標との相対加減速度、前記速度に関する前記ドライバーの感覚、及び前記相対加減速度に関する前記ドライバーの感覚に基づいて、前記ドライバーの前記接近感指標値を演算する、請求項1に記載の運転支援装置。
- 前記ドライバーの感覚に、前記車両の実際の走行において学習される値が用いられる、請求項2に記載の運転支援装置。
- 前記決定部は、前記接近感指標値が所定の閾値以下である場合、前記車両の安全に関わる制御を他の制御よりも優先して行う運転支援方法を決定する、請求項1乃至4のいずれか1項に記載の運転支援装置。
- 前記決定部は、前記接近感指標値が所定の閾値を超える場合、前記車両の安全に関わる制御を他の制御よりも優先して行わない運転支援方法を決定する、請求項1乃至4のいずれか1項に記載の運転支援装置。
- 車両の運転支援装置のコンピューターが実行する方法であって、
前記車両のドライバーが前記車両の進行方向に存在する物標に接近して減速を行う際の車両前後方向の接近感指標値を演算するステップと、
前記接近感指標値に基づいて、前記ドライバーに適用する運転支援方法を決定するステップと、
前記運転支援方法を実行するステップと、を含む、方法。 - 車両の運転支援装置のコンピューターに実行させるプログラムであって、
前記車両のドライバーが前記車両の進行方向に存在する物標に接近して減速を行う際の車両前後方向の接近感指標値を演算するステップと、
前記接近感指標値に基づいて、前記ドライバーに適用する運転支援方法を決定するステップと、
前記運転支援方法を実行するステップと、を含む、プログラム。 - 請求項1乃至6のいずれか1項に記載の運転支援装置を搭載した、車両。
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2022019732A JP7524914B2 (ja) | 2022-02-10 | 2022-02-10 | 運転支援装置、方法、プログラム、及び車両 |
US18/164,760 US20230249679A1 (en) | 2022-02-10 | 2023-02-06 | Driver assistance device, method, non-transitory storage medium, and vehicle |
CN202310072357.XA CN116572945A (zh) | 2022-02-10 | 2023-02-07 | 驾驶辅助装置、方法、非暂时性存储介质和车辆 |
DE102023103153.8A DE102023103153A1 (de) | 2022-02-10 | 2023-02-09 | Fahrerunterstützungsvorrichtung, verfahren, nichtflüchtiges speichermedium und fahrzeug |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2022019732A JP7524914B2 (ja) | 2022-02-10 | 2022-02-10 | 運転支援装置、方法、プログラム、及び車両 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2023117167A true JP2023117167A (ja) | 2023-08-23 |
JP7524914B2 JP7524914B2 (ja) | 2024-07-30 |
Family
ID=87312642
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2022019732A Active JP7524914B2 (ja) | 2022-02-10 | 2022-02-10 | 運転支援装置、方法、プログラム、及び車両 |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20230249679A1 (ja) |
JP (1) | JP7524914B2 (ja) |
CN (1) | CN116572945A (ja) |
DE (1) | DE102023103153A1 (ja) |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2012234291A (ja) | 2011-04-28 | 2012-11-29 | Toyota Motor Corp | ドライバ状態判定装置 |
JP5772651B2 (ja) | 2012-02-21 | 2015-09-02 | トヨタ自動車株式会社 | 運転支援装置 |
JP6209969B2 (ja) | 2014-01-07 | 2017-10-11 | トヨタ自動車株式会社 | 運転支援装置 |
JP2020040475A (ja) | 2018-09-10 | 2020-03-19 | トヨタ自動車株式会社 | 走行支援システム |
US11198445B2 (en) | 2018-11-16 | 2021-12-14 | Hyundai Motor Company | Apparatus for controlling driving assistance of vehicle, system including the same and method for the same |
-
2022
- 2022-02-10 JP JP2022019732A patent/JP7524914B2/ja active Active
-
2023
- 2023-02-06 US US18/164,760 patent/US20230249679A1/en active Pending
- 2023-02-07 CN CN202310072357.XA patent/CN116572945A/zh active Pending
- 2023-02-09 DE DE102023103153.8A patent/DE102023103153A1/de active Pending
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102023103153A1 (de) | 2023-08-10 |
US20230249679A1 (en) | 2023-08-10 |
JP7524914B2 (ja) | 2024-07-30 |
CN116572945A (zh) | 2023-08-11 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6123873B2 (ja) | 車両用先進運転者支援システム及びその制御方法 | |
JP3938023B2 (ja) | リスクポテンシャル算出装置、車両用運転操作補助装置、その装置を備える車両およびリスクポテンシャル演算方法 | |
EP1860007B1 (en) | Brake control system for vehicle | |
US20210213941A1 (en) | Vehicle Control Device | |
JP2018185673A (ja) | 運転支援装置、及び運転支援プログラム | |
JPH08205306A (ja) | 車両の警報装置 | |
US20080288152A1 (en) | Inter-vehicle distance control apparatus and method for controlling inter-vehicle distance | |
US11485356B2 (en) | Vehicle control device and control method | |
JP4367319B2 (ja) | 車両用運転操作補助装置および車両用運転操作補助装置を備えた車両 | |
JP7141470B2 (ja) | 駐車支援装置及び駐車支援方法 | |
JP5899761B2 (ja) | 運転支援装置及び運転支援方法 | |
US20210094570A1 (en) | Human-machine interface apparatus for vehicle | |
JP4740533B2 (ja) | 車両用運転操作補助装置および車両用運転操作補助装置を備えた車両 | |
JP7051526B2 (ja) | 車両用制御装置 | |
JP7524914B2 (ja) | 運転支援装置、方法、プログラム、及び車両 | |
JP4783309B2 (ja) | 車両用運転操作補助装置、その装置を備える車両およびリスクポテンシャル演算方法 | |
JP2020199809A (ja) | 車両制御装置、車両、車両制御装置の動作方法およびプログラム | |
US20230234604A1 (en) | Driving assistance apparatus, method, and non-transitory storage medium | |
WO2012017513A1 (ja) | 車両用情報処理装置 | |
JP6951315B2 (ja) | 車両制御装置 | |
US20200193833A1 (en) | Driving support apparatus, vehicle, control method for driving support apparatus, and storage medium | |
JP2011013751A (ja) | 意識低下判定装置及びプログラム | |
JP7501488B2 (ja) | 運転支援装置、方法、プログラム、及び車両 | |
CN111204319A (zh) | 确定用于自身交通工具的目标减速度的方法和装置 | |
JP3948398B2 (ja) | 車両用運転操作補助装置およびその装置を備える車両 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20231123 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20240405 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20240507 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20240605 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20240618 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20240701 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 7524914 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |