JP2023086202A - 引戸装置 - Google Patents

Abstract

【課題】 横枠部材等により構成される無目の高さ寸法を小さくする。【解決手段】 枠体１０は、戸体の上端部に対向して左右方向へ延設された天部１１ａを有し、牽引装置６０は、本体ケース６１と、本体ケース６１内に回転自在に収納されるとともに巻き取り回転方向へ付勢された巻取体６２と、この巻取体６２に一端側を固定するとともに他端側を本体ケース６１から外部へ繰り出して前記戸体に固定した紐状部材６４とを備え、巻取軸方向の全長が巻取径方向の全長よりも小さく構成され、前記巻取軸方向を上下方向に沿わせて、前記戸体と天部１１ａの間の高さに位置する。【選択図】 図４

Description

本発明は、戸体を牽引して開放又は閉鎖するようにした引戸装置に関するものである。

従来、この種の発明には、例えば特許文献１に記載されるように、戸尻側で開閉動作する第１扉体と、第１扉体の開閉動作に連動するとともに第１扉体に重なる位置と第１扉体よりも閉鎖方向側の位置との間で開閉動作する第２扉体と、第１扉体及び第２扉体の上端に設けられたブラケット及びローラと、ローラを吊るして開閉方向へ転動させるガイドレールと、ガイドレールに支持された自動移動手段とを具備し、前記自動移動手段により第１扉体の戸先側に固定されたブラケットを閉鎖方向へ引っ張って、第１及び第２扉体を閉鎖動作させるようにした多重引き式引戸装置がある。

特開２０１３－６０８０７号公報

ところで、上記従来技術によれば、第１扉体及び第２扉体よりも上側に、上記ローラ及びブラケットや、ガイドレール、自動移動手段（牽引装置）等の多くの機構部品を有するため、これら機構部品を支持する横枠部材（無目）の高さ寸法が比較的大きくなってしまい、意匠上の体裁を損ねたり、設置上の制限を生じたりする場合がある。

このような課題に鑑みて、本発明は、以下の構成を具備するものである。
開口部の周囲に設けられる枠体と、この枠体の内側で左右方向へ移動して前記開口部を開閉する戸体と、前記戸体を開放方向または閉鎖方向へ牽引する牽引装置とを備え、前記枠体は、前記戸体の上端部に対向して左右方向へ延設された天部を有し、前記牽引装置は、本体ケースと、この本体ケース内に回転自在に収納されるとともに巻き取り回転方向へ付勢された巻取体と、この巻取体に一端側を固定するとともに他端側を前記本体ケースから外部へ繰り出して前記戸体に固定した紐状部材とを備え、巻取軸方向の全長が巻取径方向の全長よりも小さく構成され、前記巻取軸方向を上下方向に沿わせて、前記戸体と前記天部の間の高さに位置することを特徴とする引戸装置。

本発明は、以上説明したように構成されているので、横枠部材等により構成される無目の高さ寸法を小さくすることができる。

本発明に係る引戸装置の一例を示す正面図である。 図１の(II)-(II)線に沿う断面図であり、断面を示すハッチングを省略している。 第一の戸体の吊持構造の一例を示す正面図であり、第二の戸体は省略している。 第二の戸体の吊持構造の一例を示す正面図であり、第一の戸体は省略している。 連動機構の一例を示す平面図である。 牽引装置の取付構造の一例を示し、（ａ）は正面図、（ｂ）は（ａ）を下方から見上げた図である。 同引戸装置について、横枠カバーとカバー部材を取り外した状態の要部左側面図であり、縦枠部材は省略している。 第２扉体と牽引装置の接続構造の一例を示す正面図であり、（ａ）は右勝手仕様、（ｂ）左勝手仕様を示す。 図８の接続構造に用いる係止部材を示し（ａ）は正面図、（ｂ）は左側面図である。 第２扉体と牽引装置の接続構造の他例を示す正面図であり、（ａ）は右勝手仕様、（ｂ）左勝手仕様を示す。 図９の接続構造に用いる係止部材を示し（ａ）は正面図、（ｂ）は左側面図である。 第２扉体と牽引装置の接続構造の他例を示す正面図であり、（ａ）は右勝手仕様、（ｂ）左勝手仕様を示す。

本実施の形態では、以下の特徴を開示している。
第一の特徴は、開口部の周囲に設けられる枠体と、この枠体の内側で左右方向へ移動して前記開口部を開閉する戸体と、前記戸体を開放方向または閉鎖方向へ牽引する牽引装置とを備え、前記枠体は、前記戸体の上端部に対向して左右方向へ延設された天部を有し、前記牽引装置は、本体ケースと、この本体ケース内に回転自在に収納されるとともに巻き取り回転方向へ付勢された巻取体と、この巻取体に一端側を固定するとともに他端側を前記本体ケースから外部へ繰り出して前記戸体に固定した紐状部材とを備え、巻取軸方向の全長が巻取径方向の全長よりも小さく構成され、前記巻取軸方向を上下方向に沿わせて、前記戸体と前記天部の間の高さに位置する（図１～図１２参照）。

第二の特徴として、前記戸体には、第一の戸体と、前記第一の戸体の開閉動作に連動するとともに前記第一の戸体に重なる位置と前記第一の戸体よりも閉鎖方向側の位置との間で開閉動作する第二の戸体とが少なくとも有り、前記紐状部材は、前記第二の戸体の幅方向に対し略平行に引き出されて前記第二の戸体に止着されている（図１、図４、図８、図１０及び図１２参照）。

第三の特徴として、前記牽引装置は、前記戸体を閉鎖方向へ牽引する（図４、図６、図８、図１０及び図１２参照）。

第四の特徴として、前記枠体は、前記天部と、前記天部における見込み方向の一端側から下方へ延設されたベース部とを有し、前記本体ケースは、前記ベース部に固定されている（図６参照）。

第五の特徴として、前記枠体は、牽引方向側で前記天部に交差する縦枠部材を備え、前記本体ケースは、前記縦枠部材と前記ベース部とに接するように固定されている（図６参照）。

第六の特徴として、前記本体ケースは、前記牽引方向側に対する逆方向側の部分が、止着具によって前記ベース部に止着されている（図６参照）。

第七の特徴として、前記本体ケースには、貫通状の牽引力調整孔が設けられ、
前記本体ケースの内部には、前記牽引力調整孔により外部に露出するように牽引力調整部が設けられ、前記本体ケースの外部には、前記牽引力調整孔の下方側を覆うように、着脱可能なカバー部材が設けられている（図７参照）。

第八の特徴として、前記カバー部材は、前記本体ケースに対し側方から凹状に嵌り合うように形成されている（図７参照）。

第九の特徴として、前記戸体の上端側に設けられた吊車と、前記吊車を吊るして戸体開閉方向へ転動させるレールとを備え、前記吊車は、前記戸体の上端側に固定された軸受ブラケットによって回転自在に支持され、前記紐状部材の前記他端側は、前記軸受ブラケットに固定されている（図４、図８、図１０及び図１２参照）。

第十の特徴として、前記軸受ブラケットには、前記紐状部材の前記他端側が係止される係止部材が設けられ、前記係止部材は、前記軸受ブラケットの戸体閉鎖側部分と戸体開放側部分に対し、選択的に止着されるように構成されている（図４、図８、図１０参照）。

第十一の特徴として、前記軸受ブラケットには、前記紐状部材の前記他端側が係止される係止部材が設けられ、前記係止部材は、前記軸受ブラケットの戸体閉鎖側部分と戸体開放側部分の両方に設けられている（図１２参照）。

なお、後述する実施態様では、以下の構成要件を必須とした発明も開示している。
すなわち、この発明の一つは、戸体を牽引装置により開放方向または閉鎖方向へ牽引するようにし引戸装置において、前記牽引装置は、本体ケースと、この本体ケース内に回転自在に収納されるとともに巻き取り回転方向へ付勢された巻取体と、この巻取体に一端側を固定するとともに他端側を前記本体ケースから外部へ繰り出して前記戸体に固定した紐状部材とを備え、前記本体ケースには、貫通状の牽引力調整孔が設けられ、前記本体ケースの内部には、前記牽引力調整孔により外部に露出するように牽引力調整部が設けられ、前記本体ケースの外部には、前記牽引力調整孔の下方側を覆うように、着脱可能なカバー部材が設けられている（図７参照）。
この発明によれば、牽引力調整孔から流出する潤滑油等の液体が下方へ垂れ落ちるのをカバー部材により防ぐことができる。

また、他の発明としては、左右方向へ移動して開口部を開閉する戸体と、前記戸体の上端側に設けられた吊車と、前記吊車を吊るして左右方向へ転動させるレールと、前記戸体を開放方向または閉鎖方向へ牽引する牽引装置とを備え、前記牽引装置は、巻き取り回転方向へ付勢された巻取体と、この巻取体に一端側を固定するとともに他端側を前記戸体に固定した紐状部材とを備え、前記吊車は、前記戸体の上端側に固定された軸受ブラケットによって回転自在に支持され、前記紐状部材の前記他端側は、前記軸受ブラケットに固定されている（図４、図８、図１０及び図１２参照）。
この発明によれば、比較的頑強な軸受ブラケットに紐状部材を止着して軸受ブラケットと共に戸体を牽引するようにしているため、戸体等に紐状部材を止着するための構造を設けなくてもよい。

＜具体的実施態様＞
次に、上記特徴を有する具体的な実施態様について、図面に基づいて詳細に説明する。
本明細書中、「見込み方向」とは、枠体の厚みの方向（図２の左右方向）を意味し、本実施態様では、「戸厚方向」と同じ方向である。
また、「見付け方向」とは、見込み方向に直交する枠体の横幅方向（図１の左右方向）を意味し、本実施態様では、戸体により開閉される開口部の横幅方向、及び戸体の幅方向と同じ方向である。

引戸装置１は、開口部Ａ（図３参照）及び戸袋部Ｂの周囲に設けられる枠体１０と、この枠体１０の内側で左右方向へ移動して開口部Ａを開閉する第一の戸体２１及び第二の戸体２２と、これら戸体の上端側に設けられた複数の吊車３１と、これら吊車３１を吊るして左右方向へ転動させる第一及び第二のレール４１，４２と、第一の戸体２１と第二の戸体２２を連動して開閉動作させる連動機構５０と、第二の戸体２２を閉鎖方向へ牽引する牽引装置６０とを備え、多重式引戸装置を構成している。

開口部Ａは、当該引戸装置１の設置対象である躯体（例えば建築物等）の壁部Ｗ（図２参照）に形成された矩形状の貫通孔である。
戸袋部Ｂは、開口部Ａの横方向に並ぶようにして、壁部Ｗの一方の面に沿って確保された空間である。

枠体１０は、第一の戸体２１及び第二の戸体２２の上方側で、開口部Ａ及び戸袋部Ｂの上端部に沿って左右方向へわたる横枠部材１１と、牽引装置６０による牽引方向側（図１の左方向）にて横枠部材１１に略直交するように不動部位（例えば壁部Ｗ）に固定された一方の縦枠部材１２と、反牽引方向側で横枠部材１１に略直交するように不動部位に固定された縦枠部材１３とを具備し、正面視逆凹枠状に形成される（図１参照）。
なお、この枠体１０の下方側の面（言い換えれば、第一の戸体２１及び第二の戸体２２の下端に対向する面）は、床面や地面であってもよし、左右の縦枠部材１２，１３間にわたる下枠部材または沓摺等であってもよい。

横枠部材１１は、第一の戸体２１及び第二の戸体２２の上端部に対向する天部１１ａと、天部１１ａにおける見込み方向の一端側から下方へ延設されたベース部１１ｂとを有する縦断面逆略Ｌ字状に形成される（図２及び図７参照）。
この横枠部材１１には、ベース部１１ｂとの間に、第一の戸体２１及び第二の戸体２２を置くようにして、横枠カバー１４が着脱可能に装着される。
横枠部材１１及び横枠カバー１４は、左右方向にわたって第一の戸体２１及び第二の戸体２２の上端部を覆うように構成され、無目と呼称される場合もある。

天部１１ａは、左右の縦枠部材１２，１３間にわたって略水平状に延設され、所定の厚みを有する矩形板状に形成される。この天部１１ａと、左右の縦枠部材１２，１３とは略直交している。

ベース部１１ｂは、鉛直板状に形成され、天部１１ａに沿って横幅方向へ延設される。このベース部１１ｂは、ねじやボルト、リベット等の止着具（図示せず）により、壁部Ｗに止着固定される。
図示例の横枠部材１１は、金属材料の引き抜き成形や押し出し成形等により、天部１１ａ及びベース部１１ｂを一体に形成している（図２及び図７参照）。

横枠カバー１４は、天部１１ａの上面に重なり合う上板部１４ａと、この上板部１４ａから下方へ垂れさがって吊車３１等を覆い隠す垂下板部１４ｂとを有する縦断面逆Ｌ字状の部材であり（図２及び図７参照）、横枠部材１１の左右方向の略全長にわたる長尺状に形成される。
この横枠カバー１４は、例えば、ねじやボルト等の止着具により天部１１ａに対し着脱可能に止着される。

なお、図３及び図７に示す符号１１ｃは、開口部Ａの閉鎖方向寄りにおいて、ベース部１１ｂと第二の戸体２２の間の隙間を狭める下カバーである。この下カバー１１ｃは、ベース部１１ｂに対し着脱可能に止着される一片部と、この一片部から枠体厚さ方向へ突出する他片部とを枠体幅方向へ延設したアングル状の部材である。前記他片部の突出量は、工具Ｔに干渉しないように適宜に設定される（図７参照）。

また、図３中、符号１１ｄは、第一の戸体２１の移動速度を閉鎖動作の途中で抑制する速度抑制装置（例えばダンパ装置等）である。
また、図４中、符号１１ｅは、全開した際の第二の戸体２２の戸尻寄りの吊車３１を、離脱可能に係合保持する係脱部材である。

第一の戸体２１は、開口部Ａにおける戸袋部Ｂ寄りの部分を覆う位置と、戸袋部Ｂ内に収納された位置との間で直線的に開閉動作する（図３参照）。
この第一の戸体２１は、所定の厚みを有する矩形板状の部材であり、厚さ方向に並ぶ二枚の板材、これら板材を内側から支持する骨材、及び芯材等によって構成される（図２参照）。
この第一の戸体２１の上端部には、戸幅方向に間隔を置いて、後述する複数の吊車３１が支持される。

また、第一の戸体２１の下端部には、戸幅方向へわたって下方を開口した凹溝２１ａが設けられる。この凹溝２１ａには、上下方向の軸を中心にして回転するように振止ローラ３２が遊嵌される。
この振止ローラ３２は、不動部位である壁部Ｗに固定されたブラケット及び軸部材等により回転自在に支持され、第一の戸体２１の下端側が戸厚方向へ振れるのを阻む。

第二の戸体２２は、連動機構５０によって第一の戸体２１の開閉動作に連動するようにして、戸袋部Ｂ内で第一の戸体２１に重なる位置と、第一の戸体２１よりも閉鎖方向側で開口部Ａを覆う位置との間で開閉動作する（図４参照）。
この第二の戸体２２の開閉経路は、第一の戸体２１の開閉経路に対し、見込み方向へずれている（図２参照）。すなわち、図１によれば、第二の戸体２２は、第一の戸体２１の手前側に位置する。

この第二の戸体２２は、所定の厚みを有する矩形板状の部材であり、厚さ方向に並ぶ二枚の板材、これら板材を内側から支持する骨材、芯材等によって構成される（図２参照）。
この第二の戸体２２の両面には、それぞれ、戸先側に位置するように手掛け部２２ｂが設けられる。

この第二の戸体２２の上端部と下端部には、上記第一の戸体２１と同様に、複数の吊車３１や、凹溝２２ａが設けられる。そして、第二の戸体２２の下端側の凹溝２２ａには、上下方向の軸を中心にして回転するように振止ローラ３３が遊嵌される（図２参照）。
この振止ローラ３３は、第一の戸体２１に固定されたブラケット及び軸部材等により回転自在に支持され、第二の戸体２２の下端側が戸厚方向へ振れるのを阻む。

吊車３１は、軸受ブラケット３４によって回転自在に支持される。
軸受ブラケット３４は、開閉方向に並ぶ複数の吊車３１を、それぞれ軸方向の両側から回転自在に支持するように構成される（図２参照）。
この軸受ブラケット３４の下半部側は、後述する係止部材３６が止着可能に形成され、図示例によれば、凹状の縦断面を開閉方向へ連続した形状を呈する。

吊車３１及び軸受ブラケット３４は、一体的な吊車ユニット３０を構成している。
なお、図示例の吊車ユニット３０は、単一の軸受ブラケット３４に対し二つの吊車３１を設けているが、他例としては、単一の軸受ブラケット３４に対し単一の吊車３１を設けた態様や、単一の軸受ブラケット３４に対し三以上の吊車３１を設けた態様とすることが可能である。

上記構成の吊車ユニット３０は、第一の戸体２１の上端部に、幅方向に間隔を置いて複数（図示例によれば二つ）装着され、同様にして第二の戸体２２の上端部にも複数装着される。
そして、各吊車ユニット３０は、複数の吊車３１を第一のレール４１又は第二のレール４２上で転動させる。

各吊車ユニット３０を第一の戸体２１又は第二の戸体２２に接続する手段は、図示例によれば、軸受ブラケット３４を、第二の戸体２２の戸厚方向の略中心に位置するボルト状の接続部材３５により第一の戸体２１又は第二の戸体２２に接続している。
なお、この接続手段の他例としては、軸受ブラケット３４を、直接、第一の戸体２１又は第二の戸体２２に固定した態様や、図示例以外の接続部材を用いたい態様とすることが可能である。

上述した複数の吊車ユニット３０のうち、第二の戸体２２の戸先側に装着される吊車ユニット３０には、紐状部材６４の先端側を止着するための係止部材３６が設けられる。
係止部材３６は、軸受ブラケット３４の戸体閉鎖側部分と戸体開放側部分に対し、選択的に止着されるように構成されている。

詳細に説明すれば、図８及び図９に一例を示す係止部材３６は、軸受ブラケット３４に着脱可能に装着される基部３６ａと、この基部３６ａから下方へ突出する係合部３６ｂとを一体的に有する。

基部３６ａは、垂直状の一片部と水平状の他片部とを有するアングル状の部材であり、図８によれば、軸受ブラケット３４における下半部側であって手前側の角部分に嵌め合わせられる。
この基部３６ａの前記一片部には、戸幅方向の一端側と他端側に切欠部３６ａ１，３６ａ１が設けられる（図９参照）。各切欠部３６ａ１は、軸受ブラケット３４に螺合する止着具３７（例えば、ねじやボルト等）の軸部分を挿通可能に形成される。

図８（ａ）に示すように、当該引戸装置１を右側が開放方向となるように構成した場合（以降、右勝手と称する）には、第二の戸体２２の吊車ユニット３０における左寄りで、左側の切欠部３６ａ１を用いて、係止部材３６が止着具３７により軸受ブラケット３４に止着される。

また、図８（ｂ）に示すように、当該引戸装置１を左側が開放方向となるように構成した場合（以降、左勝手と称する）には、第二の戸体２２の吊車ユニット３０における右寄りで、右側の切欠部３６ａ１を用いて、係止部材３６が止着具３７により軸受ブラケット３４に止着される。

係合部３６ｂは、頭部と軸部を有する部材（例えば、ねじやボルト、リベット等）であり、その頭部を下方へ向けて軸部が基部３６ａの水平状の前記他片部に止着される。
この係合部３６ｂは、係止部材３６が軸受ブラケット３４に止着された状態で、第二の戸体２２の戸厚方向の略中心部又は中心部の近傍に位置する。
この係合部３６ｂの軸部には、紐状部材６４の先端側の係止環部６４ａ（図６参照）が掛けられる。

また、第一及び第二のレール４１，４２は、天部１１ａの下面に、戸体開閉方向（図１によれば左右方向）へわたって固定される。
第一のレール４１は、第一の戸体２１を開閉方向へ導くレールであり、第一の戸体２１の上端に対向するようにして横枠部材１１の横幅方向へ延設されている。
第二のレール４２は、第二の戸体２２を開閉方向へ導くレールであり、第二の戸体２２の上端に対向するようにして横枠部材１１の横幅方向へ延設されている。

第一のレール４１は、断面略逆凹状の部材である（図２参照）。第一のレール４１の下端側には、戸厚方向の両側から内向きに突出して吊車３１を転動可能に吊るすように、縁部４１ａ，４１ａが設けられる。
第一の戸体２１側の吊車ユニット３０は、第一のレール４１に対し長手方向の一端側から内部に挿入され、吊車３１の軸方向の両端部を内向の縁部４１ａ，４１ａに掛けるようにして、縁部４１ａ，４１ａ上を転動する。

同様に、第二のレール４２も、内向きの縁部４２ａ，４２ａを有する。
第二の戸体２２側の吊車ユニット３０は、第二のレール４２に対し長手方向の一端側から内部に挿入され、吊車３１の軸方向の両端部を内向の縁部４２ａ，４２ａに掛けて、縁部４２ａ，４２ａ上を転動する。

連動機構５０は、第二の戸体２２の低速の開閉動作に、第二の戸体２２の高速の開閉動作を連動させる機構である。
この連動機構５０は、図５に示すように、第一の戸体２１の上端に、開閉方向に間隔を置いて設けられた二つの滑車状部材５１，５２と、これら滑車状部材５１，５２に掛け回された紐状部材５３と、紐状部材５３の一部分を不動部位に固定する固定部５４と、紐状部材５３の他の部分を第二の戸体２２の上端に固定するとともに紐状部材５３の長さを調節する張力調整部５５とを具備している。

滑車状部材５１，５２の各々は、外周面に、紐状部材５３を嵌め合わせるための凹溝を環状に形成した円板状の部材であり、その中心部が、第一の戸体２１の上端部に対し回転自在に軸支される。
一方の滑車状部材５１は、第一の戸体２１の戸先寄りに配設され、他方の滑車状部材５２は、第一の戸体２１の戸尻寄りに配設される。

紐状部材５３は、長尺な可撓性の部材であり、例えば、可撓性を有するワイヤーや、その他の紐状の部材、帯状の部材等を用いることが可能である。
この紐状部材５３は、滑車状部材５１，５２の両方に掛け回される。

固定部５４は、紐状部材５３における壁部Ｗ側の部分を、紐状部材５３の長手方向へ移動しないように、不動部位である壁部Ｗに止着している。
図示例の固定部５４は、ゴム等の弾性材料から形成される。この固定部５４は、第一の戸体２１及び第二の戸体２２の開閉動作に伴い、紐状部材５３に瞬時に過大な張力が作用した場合に、この張力を、弾性変形することにより緩和する。

張力調整部５５は、戸厚方向において壁部Ｗ側に対する反対側で、紐状部材５３の長手方向の途中の切断箇所に介在される。
この張力調整部５５は、第二の戸体２２の上端部に上下方向の軸を中心にして回転するように支持される回動部材５５ａと、この回動部材５５ａの回動角度を調節する調節ねじ５５ｂとを備える。
回動部材５５ａの一端側には、紐状部材５３の前記切断箇所の一端部が止着され、同回動部材５５ａの他端側には、紐状部材５３の前記切断箇所の他端部が止着される。

上記構成の連動機構５０によれば、滑車状部材５１，５２がそれぞれ動滑車として作用するため、第二の戸体２２が開閉方向の何れか一方へ移動すると、この移動速度の半分の速度で、第一の戸体２１が同方向へ移動する。
また、張力調整部５５によれば、調節ねじ５５ｂの締め付け加減により、回動部材５５ａの回動角度が変化するため、紐状部材５３の張力を適宜に調節することができる。
なお、これら連動機構５０及び張力調整部５５には、特許文献１に開示されるものを適用可能である。

また、牽引装置６０は、本体ケース６１と、この本体ケース６１内に、巻き取り回転方向へ付勢された巻取体６２と、この巻取体６２に一端側を固定するとともに他端側を本体ケース６１から外部へ繰り出して第二の戸体２２の閉鎖方向側の軸受ブラケット３４に固定した紐状部材６４と、本体ケース６１の下面から外部に露出した牽引力調整部６５とを備える。

牽引装置６０は、巻取軸方向の全長Ｚ（最大寸法）が巻取径方向の全長Ｘ，Ｙ（最大寸法）の何れよりも小さく構成される（図６参照）。なお、全長Ｘは、牽引装置６０における見込み方向の全長である。また、全長Ｙは、同牽引装置６０における横幅方向の全長である。
この牽引装置６０は、巻取軸方向を上下方向に沿わせて、第二の戸体２２と天部１１ａの間（図示例によれば第二の戸体２２と第一及び第二のレール４１，４２の間）の高さに位置し、本体ケース６１を、縦枠部材１２と横枠部材１１のベース部１１ｂとの双方に接している。

本体ケース６１は、巻取体６２及び牽引力調整部６５等を内在する本体部６１ａと、この本体部６１ａから、牽引方向側に対する逆方向側（図６の例示によれば、右方向側）へ突出する取付片６１ｂとを一体に有する。
この本体ケース６１は、縦枠部材１２と横枠部材１１のベース部１１ｂとの双方に押し付けられ、取付片６１ｂが、横幅方向に並ぶ複数（図示例によれば二つ）の止着具６１ｃ（例えば、ねじやボルト、リベット等）によりベース部１１ｂに止着されている。
すなわち、本体ケース６１は、縦枠部材１２とベース部１１ｂ間の角部分に嵌め合わせられ、縦枠部材１２から離れた位置で、止着具６１ｃによりベース部１１ｂに止着される。

なお、この本体ケース６１は、牽引方向側（図６の例示によれば、左方向側）の部分等、取付片６１ｂ以外の部分は、縦枠部材１２と横枠部材１１の何れにも止着されていない。

本体部６１ａは、巻取軸方向の全長が水平方向の寸法よりも大きい矩形箱状であって、縦枠部材１２に面接触し、かつ横枠部材１１のベース部１１ｂにも面接触するように、平坦状の面を有する。
この本体部６１ａの下部には、上下方向へ貫通した牽引力調整孔６１ａ１が設けられ、この牽引力調整孔６１ａ１の周囲面に、牽引力調整部６５の操作方向を示す案内表示６１ａ２（図示例によれば、円弧状の矢印とその両端側の「強」「弱」の文字）が設けられる。
また、本体部６１ａの反牽引方向（図６によれば右寄り）の側部には、紐状部材６４を引き出すための貫通孔（図示せず）が設けられる。

取付片６１ｂは、本体部６１ａのベース部１１ｂ側の面を、反牽引方向へ延設するようにして板状に突出している（図６参照）。
この取付片６１ｂは、横枠カバー１４が外された状態で、手前側へ露出する。このため、工具（例えばドライバー等）を係合しての交換作業等が容易である。
この取付片６１ｂには、止着具６１ｃを挿通するための貫通孔が複数設けられる。

また、巻取体６２は、本体ケース６１内にて軸方向を上下方向へ向けて双方向へ回転するように支持される略円柱状の部材（リールや、ボビン等と呼称される部材を含む）であり、ゼンマイばね等の付勢部材（図示せず）により巻き取り方向へ付勢されている。

紐状部材６４は、ワイヤー等の長尺な可撓性の部材であり、その一端側が、巻取体６２の外周部に止着される。

紐状部材６４は、前記一端側に対する他端側が引き出されて、第二の戸体２２の閉鎖方向側の軸受ブラケット３４に、係止部材３６を介して止着される（図８参照）。引き出された紐状部材６４は、第二の戸体２２の幅方向に対し略平行であって、かつ第二の戸体２２の戸厚方向の略中心に位置する。
この紐状部材６４の他端側には、係止部材３６に係止するための環状の係止環部６４ａと、係止環部６４ａが本体ケース６１内に引き込まれるのを阻むストッパー部材６４ｂが設けられる（図６参照）。

牽引力調整部６５は、牽引力調整孔６１ａ１を介して外部に露出する部分が回転操作されることで、巻取体６２を巻き取り方向へ付勢している付勢部材（図示せず）の付勢力を調整するように構成される。

本体ケース６１の外部には、牽引力調整孔６１ａ１の下方側を覆うように、カバー部材６３が着脱可能に取り付けられる。
カバー部材６３は、着脱時に不意に脱落することのないように、本体ケース６１の本体部６１ａに対し側方から嵌り合う凹状に形成されている（図７参照）。

詳細に説明すれば、このカバー部材６３は、牽引力調整孔６１ａ１を覆う平板状の被覆板部６３ａと、この被覆板部６３ａの反牽引方向側の端部から立ち上がった側片部６３ｂと、側片部６３ｂの上端から牽引方向側へ突出して本体部６１ａ上面に重ね合わせられる上片部６３ｃとを有する（図７参照）。
上片部６３ｃは、見込み方向の長さが被覆板部６３ａよりも短い。
被覆板部６３ａは、牽引力調整孔６１ａ１及び案内表示６１ａ２を覆い隠す大きさに形成される。
そして、このカバー部材６３は、側片部６３ｂに挿通される止着具６３ｄ（例えば、ねじやボルト等）によって本体ケース６１の本体部６１ａに対し着脱可能に止着される。

上記構成の引戸装置１によれば、軸方向寸法の小さい牽引装置６０を、その軸方向を上下に向けて配設したため、横枠部材１１等により構成される無目部分の高さ寸法を比較的小さくすることができる。

さらに、牽引装置６０の本体ケース６１を縦枠部材１２と横枠部材１１の双方に接するように固定したため、回転方向の負荷に対する牽引装置６０の強度を向上することができ、牽引装置６０ががたついたり変形したりするのを防ぐことができる。

また、牽引装置６０は、牽引方向側に対する逆方向側の取付片６１ｂが、縦枠部材１２から離れた位置でベース部１１ｂに止着される（図６参照）。このため、その止着作業の際に縦枠部材１２が邪魔になるようなことを防ぎ、牽引装置６０を正面側から容易に止着することができる。

また、第一の戸体２１を牽引することなく、第二の戸体２２を牽引装置６０により牽引するようにした。このため、第一の戸体２１を牽引する態様と比較し、牽引力を小さくすることができ、動作性が良好である。

また、牽引装置６０にカバー部材６３を設けたため、万が一、牽引力調整孔６１ａ１から潤滑油等の液体が漏れ出たとしても、この液体がたれ落ちるのを防ぐことができる。
また、カバー部材６３によって牽引力調整孔６１ａ１及び案内表示６１ａ２が隠されるため、いたずら等により牽引力調整部６５が操作されてしまうのを防ぐことができる。

メンテナンス等で牽引装置６０の牽引力を調整する際には、カバー部材６３を取り外して、露出した牽引力調整部６５を、ドライバー等を工具Ｔにより回せばよい。

また、牽引装置６０から引き出される紐状部材６４を比較的頑強な軸受ブラケット３４に止着したため、第二の戸体２２自体に牽引のために補強された部分を設けなくてもよい。

また、牽引装置６０の紐状部材６４を係止するための係止部材３６は、当該引戸装置１を右勝手に構成した場合（図８（ａ）参照）と、当該引戸装置１を左勝手に構成した場合（図８（ｂ）参照）とに応じて、容易に付け替えることができる。

＜他の実施態様＞
図１０～図１１に示す実施態様は、上記引戸装置１について、係止部材３６を係止部材３８に置換したものである。
係止部材３８は、軸受ブラケット３４の戸体閉鎖側部分と戸体開放側部分に対し、選択的に止着されるように構成されている。
詳細に説明すれば、図１０及び図１１に示す係止部材３８は、軸受ブラケット３４に着脱可能に装着される基部３８ａと、この基部３８ａから下方へ突出する係合部３８ｂとを一体的に有する。

基部３８ａは、垂直状の一片部と水平状の他片部とを有するアングル状の部材であり、軸受ブラケット３４の下半部側の角部分に重ね合わせるようにして嵌め合わせられる。
この基部３８ａの前記一片部には、戸幅方向の一端側と他端側に切欠部３８ａ１が設けられる。
この切欠部３８ａ１は、横方向の幅が広い幅広部３８ａ１１と、この幅広部３８ａ１１よりも幅が狭く上方を開口した幅狭部３８ａ１２とから構成される（図１１参照）。
幅広部３８ａ１１は、その幅方向の一端側と他端側に止着具３７の軸部を寄せて挿通可能なように形成される。
幅狭部３８ａ１２は、止着具３７の軸部に対し径方向から嵌り合うように、止着具３７の軸部よりも若干大きい幅寸法を有する。
係合部３８ｂは、上述した係合部３６ｂと同じ部材である。

図１０（ａ）に示すように、当該引戸装置１を右勝手に構成した場合には、第二の戸体２２の吊車ユニット３０における左寄りにて幅広部３８ａ１１の右寄り部分に止着具３７が挿通され、この止着具３７が軸受ブラケット３４に螺合される。
また、図１０（ｂ）に示すように、当該引戸装置１を左勝手に構成した場合には、第二の戸体２２の吊車ユニット３０における右寄りにて幅広部３８ａ１１の左寄り部分に止着具３７が挿通され、この止着具３７が軸受ブラケット３４に螺合される。

よって、図１０～図１１に示す実施態様においても、当該引戸装置１の左右勝手に応じて、係止部材３８を容易に付け替えることができる。

また、図１２に示す実施態様は、上記引戸装置１について、係止部材３６を二つの係止部材３９に置換したものである。
係止部材３９は、軸受ブラケット３４の戸体閉鎖側部分と戸体開放側部分の両方に設けられている。
各係止部材３９は、軸部と頭部を有する略軸状の部材（例えば、ねじやボルト、リベット等）であり、その頭部を下方へ向けて軸部を軸受ブラケット３４に止着固定している。
前記軸部には、筒状スペーサ３９ａが装着され、この筒状スペーサ３９ａに、紐状部材６４先端の係止環部６４ａが係止される。なお、筒状スペーサ３９ａを省いて、紐状部材６４を前記軸部に直接係止することも可能である。

図１２（ａ）に示すように、当該引戸装置１を右勝手に構成した場合には、第二の戸体２２の吊車ユニット３０における左側の係止部材３９に、紐状部材６４が止着される。
また、図１２（ｂ）に示すように、当該引戸装置１を左勝手に構成した場合には、第二の戸体２２の吊車ユニット３０における右側の係止部材３９に、紐状部材６４が止着される。
このように、図１２に示す実施態様によれば、引戸装置１の左右勝手が異なる場合でも、容易に対応することができる。

なお、上記実施態様によれば、戸体を上記牽引装置により牽引して閉鎖動作するようにしたが、他例としては、戸体を上記牽引装置により牽引して閉鎖動作する構成にすることも可能である。

また、上記実施態様によれば、二つの戸体を連動して開閉動作する多重引き式引戸装置を構成したが、他例としては、三以上の戸体を連動して開閉動作する多重引き式引戸装置を構成したり、単数の戸体を開閉動作する引戸装置を構成したりすることも可能である。

また、上記実施態様によれば、特に好ましい具体例として、第二の戸体２２を牽引装置６０により牽引して閉鎖動作する構成としたが、他例としては、第一の戸体２１を牽引装置６０により牽引して閉鎖動作する構成とすることも可能である。

また、上記実施態様によれば、好ましい一例として、戸体を吊車により吊るして開閉動作する吊り式引戸装置を構成したが、他例としては、戸体の下端の戸車を下枠上のレールに転動させて、戸体を開閉動作する引戸装置に対し、上述した構成の少なくとも一部を適用することも可能である。

また、本発明は上述した実施態様に限定されず、本発明の要旨を変更しない範囲で適宜変更可能である。

１：引戸装置
１０：枠体
１１：横枠部材
１１ａ：天部
１１ｂ：ベース部
１２：縦枠部材
２１：第一の戸体
２２：第二の戸体
３６，３８，３９：係止部材
６０：牽引装置
６１：本体ケース
６１ａ：本体部
６１ａ１：牽引力調整孔
６１ｂ：取付片
６２：巻取体
６３：カバー部材
６４：紐状部材
６５：牽引力調整部
Ａ：開口部
Ｂ：戸袋部
Ｗ：壁部

Claims (11)

1. 開口部の周囲に設けられる枠体と、この枠体の内側で左右方向へ移動して前記開口部を開閉する戸体と、前記戸体を開放方向または閉鎖方向へ牽引する牽引装置とを備え、
   前記枠体は、前記戸体の上端部に対向して左右方向へ延設された天部を有し、
   前記牽引装置は、本体ケースと、この本体ケース内に回転自在に収納されるとともに巻き取り回転方向へ付勢された巻取体と、この巻取体に一端側を固定するとともに他端側を前記本体ケースから外部へ繰り出して前記戸体に固定した紐状部材とを備え、巻取軸方向の全長が巻取径方向の全長よりも小さく構成され、前記巻取軸方向を上下方向に沿わせて、前記戸体と前記天部の間の高さに位置することを特徴とする引戸装置。
2. 前記戸体には、第一の戸体と、前記第一の戸体の開閉動作に連動するとともに前記第一の戸体に重なる位置と前記第一の戸体よりも閉鎖方向側の位置との間で開閉動作する第二の戸体とが少なくとも有り、
   前記紐状部材は、前記第二の戸体の幅方向に対し略平行に引き出されて前記第二の戸体に止着されていることを特徴とする請求項１記載の引戸装置。
3. 前記牽引装置は、前記戸体を閉鎖方向へ牽引することを特徴とする請求項１又は２記載の引戸装置。
4. 前記枠体は、前記天部と、前記天部における見込み方向の一端側から下方へ延設されたベース部とを有し、
   前記本体ケースは、前記ベース部に固定されていることを特徴とする請求項１～３何れか１項記載の引戸装置。
5. 前記枠体は、牽引方向側で前記天部に交差する縦枠部材を備え、
   前記本体ケースは、前記縦枠部材と前記ベース部とに接するように固定されていることを特徴とする請求項４記載の引戸装置。
6. 前記本体ケースは、前記牽引方向側に対する逆方向側の部分が、止着具によって前記ベース部に止着されていることを特徴とする請求項５記載の引戸装置。
7. 前記本体ケースには、貫通状の牽引力調整孔が設けられ、
   前記本体ケースの内部には、前記牽引力調整孔により外部に露出するように牽引力調整部が設けられ、
   前記本体ケースの外部には、前記牽引力調整孔の下方側を覆うように、着脱可能なカバー部材が設けられていることを特徴とする請求項１～６何れか１項記載の引戸装置。
8. 前記カバー部材は、前記本体ケースに対し側方から凹状に嵌り合うように形成されていることを特徴とする請求項７記載の引戸装置。
9. 前記戸体の上端側に設けられた吊車と、前記吊車を吊るして戸体開閉方向へ転動させるレールとを備え、
   前記吊車は、前記戸体の上端側に固定された軸受ブラケットによって回転自在に支持され、
   前記紐状部材の前記他端側は、前記軸受ブラケットに固定されていることを特徴とする請求項１～８何れか１項記載の引戸装置。
10. 前記軸受ブラケットには、前記紐状部材の前記他端側が係止される係止部材が設けられ、
    前記係止部材は、前記軸受ブラケットの戸体閉鎖側部分と戸体開放側部分に対し、選択的に止着されるように構成されていることを特徴とする請求項９記載の引戸装置。
11. 前記軸受ブラケットには、前記紐状部材の前記他端側が係止される係止部材が設けられ、
    前記係止部材は、前記軸受ブラケットの戸体閉鎖側部分と戸体開放側部分の両方に設けられていることを特徴とする請求項９記載の引戸装置。

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