JP2023060469A - エレベータの巻上機 - Google Patents

Abstract

【課題】綱車を交換するために必要な作業スペースを縮小させることができるエレベータの巻上機を得る。【解決手段】このエレベータの巻上機は、外周面８０６が円柱面形状に形成された第１回転部８０２および外周面８０７が円柱面形状に形成された第２回転部８０３を有し、第１回転部８０２および第２回転部８０３が互いに隣り合って配置され、第１回転部８０２の外周面８０６の直径Ｄ１が第２回転部８０３の外周面８０７の直径Ｄ２よりも大きい綱車支持体３と、第１回転部８０２が嵌められる第１穴４０６が形成された第１嵌合部４０３および第２回転部８０３が嵌められる第２穴４０７が形成された第２嵌合部４０４を有し、第１回転部８０２の外周面８０６と第１穴４０６の内周面とが互いに面接触し、第２回転部８０３の外周面８０７と第２穴４０７の内周面とが互いに面接触する綱車４とを備えている。【選択図】図３

Description

本開示は、エレベータの巻上機に関する。

従来、綱車支持体が綱車の穴に嵌められることによって、綱車が綱車支持体に取り付けられたエレベータの巻上機が知られている（例えば、特許文献１参照）。

特開２０１９－０１１１４０号公報

綱車には、ロープが巻き掛けられている。綱車には、ロープが挿入された綱溝が形成されている。エレベータの巻上機が長期間に渡って使用されることによって、綱車の綱溝が摩耗する。綱車の綱溝が摩耗した場合に、綱車の交換が必要になる。

綱車を交換する作業が行われる際には、ジャッキボルトが綱車支持体の軸線に沿うように配置される。ジャッキボルトの軸線を中心にジャッキボルトが回転することによって、ジャッキボルトが綱車を押しながら、綱車が綱車支持体に対して綱車支持体の軸線に沿って移動する。これにより、綱車支持体から綱車が取り外される。

しかしながら、エレベータの巻上機が大型化した場合に、綱車支持体の軸線に沿った方向において綱車支持体および綱車のそれぞれが大型化する。これにより、ジャッキボルトが長くなる。したがって、エレベータの巻上機の周辺における綱車を交換するために必要な作業スペースが拡大してしまうという課題があった。

本開示は、上述のような課題を解決するためになされたものであり、その目的は、綱車を交換するために必要な作業スペースを縮小させることができるエレベータの巻上機を提供するものである。

本開示に係るエレベータの巻上機は、外周面が円柱面形状に形成された第１回転部および外周面が円柱面形状に形成された第２回転部を有し、第１回転部および第２回転部が互いに隣り合って配置され、第１回転部の外周面の直径が第２回転部の外周面の直径よりも大きい綱車支持体と、第１回転部が嵌められる第１穴が形成された第１嵌合部および第２回転部が嵌められる第２穴が形成された第２嵌合部を有し、第１回転部の外周面と第１穴の内周面とが互いに面接触し、第２回転部の外周面と第２穴の内周面とが互いに面接触する綱車と、を備えている。

本開示に係るエレベータの巻上機によれば、綱車を交換するために必要な作業スペースを縮小させることができる。

実施の形態１に係るエレベータの巻上機を示す側面図である。 図１のエレベータの巻上機を示す部分断面図である。 図２のエレベータの巻上機の要部を示す断面図である。 図２の綱車取付部材を示す断面図である。 図２の綱車およびディスクを示す断面図である。 実施の形態２に係るエレベータの巻上機の要部を示す断面図である。

実施の形態１．
図１は、実施の形態１に係るエレベータの巻上機を示す側面図である。図２は、図１のエレベータの巻上機を示す部分断面図である。実施の形態１に係るエレベータの巻上機は、支持台１と、モータ２と、綱車支持体３と、綱車４と、ディスク５と、支持枠６とを備えている。綱車支持体３は、回転軸７と、綱車取付部材８とを有している。

モータ２は、支持台１に載せられている。モータ２は、図示しないモータ固定子と、図示しないモータ回転子とを有している。外部からモータ２に電流が供給されることによって、モータ回転子がモータ固定子に対して回転する。

回転軸７の一端部は、モータ２のモータ回転子に接続されている。したがって、外部からモータ２に電流が供給されることによって、回転軸７が回転する。回転軸７の軸線をＬｃとする。回転軸７は、軸線Ｌｃを中心に回転する。回転軸７の軸線Ｌｃに沿った方向を軸方向とする。回転軸７の軸線Ｌｃに直交する平面において回転軸７の軸線Ｌｃを中心とする円の半径に沿った方向を径方向とする。回転軸７の軸線Ｌｃに直交する平面において回転軸７の軸線Ｌｃを中心とする円の円周に沿った方向を周方向とする。

綱車取付部材８には、貫通孔８０１が形成されている。貫通孔８０１は、回転軸７の軸線Ｌｃに沿って綱車取付部材８を貫通している。貫通孔８０１には、回転軸７が挿入されている。これにより、綱車取付部材８が回転軸７に固定されている。回転軸７が回転することによって、綱車取付部材８が回転する。綱車取付部材８は、回転軸７の軸線Ｌｃを中心に回転する。

綱車４には、貫通孔４０１が形成されている。貫通孔４０１は、回転軸７の軸線Ｌｃに沿って綱車４を貫通している。貫通孔４０１には、綱車取付部材８が挿入されている。これにより、綱車４が綱車取付部材８に固定されている。綱車取付部材８が回転することによって、綱車４が回転する。綱車４は、回転軸７の軸線Ｌｃを中心に回転する。

綱車４には、複数の綱溝４０２が形成されている。綱車４には、図示しない複数のロープが綱溝４０２に沿って巻き掛けられている。ロープは、綱溝４０２に挿入されている。綱車４が回転することによって、綱車４に巻き掛けられているロープが移動する。ロープを介して、図示しないかごが昇降路に吊り下げられている。したがって、ロープが移動することによって、かごが昇降路を昇降する。

ディスク５は、綱車４に固定されている。したがって、綱車４が回転することによって、ディスク５が回転する。ディスク５の周囲には、図示しない制動装置が設けられている。制動装置は、ディスク５の回転を制動する。ディスク５の回転が制動されることによって、綱車４の回転が制動される。

支持枠６は、支持台１に載せられている。支持枠６は、回転軸７の他端部を回転可能に支持している。支持枠６が回転軸７の他端部を支持することによって、軸線Ｌｃを中心とした回転軸７の回転が安定する。

図３は、図２のエレベータの巻上機の要部を示す断面図である。図４は、図２の綱車取付部材８を示す断面図である。図５は、図２の綱車４およびディスク５を示す断面図である。綱車取付部材８は、第１回転部８０２と、第２回転部８０３と、第３回転部８０４と、位置決め部８０５とを有している。

第１回転部８０２は、円筒形状に形成されている。第１回転部８０２の外周面８０６の形状は、円柱面形状となっている。したがって、回転軸７の軸線Ｌｃに沿って見た場合に、第１回転部８０２の外周面８０６の形状は、回転軸７の軸線Ｌｃを中心とした円形状となっている。

第２回転部８０３は、円筒形状に形成されている。第２回転部８０３の外周面８０７の形状は、円柱面形状になっている。したがって、回転軸７の軸線Ｌｃに沿って見た場合に、第２回転部８０３の外周面８０７の形状は、回転軸７の軸線Ｌｃを中心とした円形状となっている。

第３回転部８０４は、円筒形状に形成されている。第３回転部８０４の外周面８０８の形状は、円柱面形状になっている。したがって、回転軸７の軸線Ｌｃに沿って見た場合に、第３回転部８０４の外周面８０８の形状は、回転軸７の軸線Ｌｃを中心とした円形状となっている。

第１回転部８０２、第２回転部８０３および第３回転部８０４は、回転軸７の軸線Ｌｃに沿って並べて配置されている。したがって、第１回転部８０２および第２回転部８０３は、互いに隣り合って配置されており、第２回転部８０３および第３回転部８０４は、互いに隣り合って配置されている。言い換えれば、第１回転部８０２、第２回転部８０３および第３回転部８０４は、軸方向におけるモータ２側から支持枠６側に向かって、第１回転部８０２、第２回転部８０３、第３回転部８０４の順に連続して配置されている。

綱車取付部材８から綱車４を取り外す際の綱車取付部材８に対する綱車４の移動方向を綱車４の取外方向Ａとする。第２回転部８０３は、第１回転部８０２に対して、綱車４の取外方向Ａに並んで配置されている。第３回転部８０４は、第２回転部８０３に対して、綱車４の取外方向Ａに並んで配置されている。言い換えれば、第１回転部８０２、第２回転部８０３および第３回転部８０４は、第１回転部８０２、第２回転部８０３、第３回転部８０４の順に取外方向Ａに連続して配置されている。

第１回転部８０２、第２回転部８０３および第３回転部８０４のそれぞれは、回転軸７の軸線Ｌｃを中心に回転する。

第１回転部８０２、第２回転部８０３、第３回転部８０４および位置決め部８０５は、互いに一体に形成されている。言い換えれば、綱車取付部材８は、同一の材料から構成されており、分解不可能に一体に形成された単一部材である。

貫通孔８０１は、第１回転部８０２、第２回転部８０３および第３回転部８０４に渡って形成されている。

第１回転部８０２の外周面８０６の直径Ｄ１は、第２回転部８０３の外周面８０７の直径Ｄ２よりも大きい。第２回転部８０３の外周面８０７の直径Ｄ２は、第３回転部８０４の外周面８０８の直径Ｄ３よりも大きい。第１回転部８０２は、第１回転部８０２、第２回転部８０３および第３回転部８０４のうちで、最もモータ２の近くに配置されている。第３回転部８０４は、第１回転部８０２、第２回転部８０３および第３回転部８０４のうちで、最も支持枠６の近くに配置されている。したがって、綱車取付部材８の外径は、軸方向におけるモータ２側から支持枠６側に向かって、順次小さくなっている。

第１回転部８０２の外周面８０６の直径Ｄ１が第２回転部８０３の外周面８０７の直径Ｄ２よりも大きいことによって、第１回転部８０２と第２回転部８０３との間の境界部分には、段差部が形成されている。

第２回転部８０３の外周面８０７の直径Ｄ２が第３回転部８０４の外周面８０８の直径Ｄ３よりも大きいことによって、第２回転部８０３と第３回転部８０４との間の境界部分には、段差部が形成されている。

位置決め部８０５は、第１回転部８０２に設けられている。位置決め部８０５は、軸方向における第１回転部８０２の第２回転部８０３側とは反対側の部分に配置されている。位置決め部８０５は、第１回転部８０２から回転軸７の径方向における外側に突出するように配置されている。

位置決め部８０５は、綱車支持体３の軸線に沿った方向、言い換えれば、回転軸７の軸線Ｌｃに沿った方向において第１回転部８０２に対する綱車４の移動を制限する。第１回転部８０２に対する綱車４の移動が制限されることによって、綱車取付部材８に対する綱車４の移動が制限される。

綱車４が位置決め部８０５に接触する場合に、綱車取付部材８に対する綱車４の位置が予め設定された位置となる。したがって、綱車４が位置決め部８０５に接触することによって、予め設定された位置に綱車４が配置される。

位置決め部８０５には、回転軸７の軸線Ｌｃに沿って位置決め部８０５を貫通したボルト穴８０９が形成されている。ボルト穴８０９には、ジャッキボルト９が挿入可能となっている。ジャッキボルト９は、綱車取付部材８から綱車４を取り外す作業が行われる際に使用される。図２および図３において１つのボルト穴８０９が示されているが、位置決め部８０５には、複数のボルト穴８０９が回転軸７の周方向に並べて配置されている。

綱車４は、第１嵌合部４０３と、第２嵌合部４０４と、第３嵌合部４０５とを有している。

第１嵌合部４０３には、第１穴４０６が形成されている。第１穴４０６の内周面の形状は、円柱面形状となっている。したがって、回転軸７の軸線Ｌｃに沿って見た場合に、第１穴４０６の内周面の形状は、回転軸７の軸線Ｌｃを中心とした円形状となっている。

第２嵌合部４０４には、第２穴４０７が形成されている。第２穴４０７の内周面の形状は、円柱面形状となっている。したがって、回転軸７の軸線Ｌｃに沿って見た場合に、第２穴４０７の内周面の形状は、回転軸７の軸線Ｌｃを中心とした円形状となっている。

第３嵌合部４０５には、第３穴４０８が形成されている。第３穴４０８の内周面の形状は、円柱面形状となっている。したがって、回転軸７の軸線Ｌｃに沿って見た場合に、第３穴４０８の内周面の形状は、回転軸７の軸線Ｌｃを中心とした円形状となっている。

第１嵌合部４０３、第２嵌合部４０４および第３嵌合部４０５は、回転軸７の軸線Ｌｃに沿って並べて配置されている。したがって、第１嵌合部４０３および第２嵌合部４０４は、互いに隣り合って配置されており、第２嵌合部４０４および第３嵌合部４０５は、互いに隣り合って配置されている。言い換えれば、第１嵌合部４０３、第２嵌合部４０４および第３嵌合部４０５は、軸方向におけるモータ２側から支持枠６側に向かって、第１嵌合部４０３、第２嵌合部４０４、第３嵌合部４０５の順に連続して配置されている。

第２嵌合部４０４は、第１嵌合部４０３に対して、綱車４の取外方向Ａに並んで配置されている。第３嵌合部４０５は、第２嵌合部４０４に対して、綱車４の取外方向Ａに並んで配置されている。言い換えれば、第１嵌合部４０３、第２嵌合部４０４および第３嵌合部４０５は、第１嵌合部４０３、第２嵌合部４０４、第３嵌合部４０５の順に取外方向Ａに連続して配置されている。

第１嵌合部４０３、第２嵌合部４０４および第３嵌合部４０５は、互いに一体に形成されている。言い換えれば、綱車４は、同一の材料から構成されており、分解不可能に一体に形成された単一部材である。

貫通孔４０１は、第１嵌合部４０３、第２嵌合部４０４および第３嵌合部４０５に渡って形成されている。貫通孔４０１には、第１穴４０６、第２穴４０７および第３穴４０８が含まれている。

第１嵌合部４０３の第１穴４０６の直径Ｄ４は、第２嵌合部４０４の第２穴４０７の直径Ｄ５よりも大きい。第２嵌合部４０４の第２穴４０７の直径Ｄ５は、第３嵌合部４０５の第３穴４０８の直径Ｄ６よりも大きい。第１嵌合部４０３は、第１嵌合部４０３、第２嵌合部４０４および第３嵌合部４０５のうちで、最もモータ２の近くに配置されている。第３嵌合部４０５は、第１嵌合部４０３、第２嵌合部４０４および第３嵌合部４０５のうちで、最も支持枠６の近くに配置されている。したがって、貫通孔４０１の内径は、軸方向におけるモータ２側から支持枠６側に向かって、順次小さくなっている。

第１嵌合部４０３の第１穴４０６の直径Ｄ４が第２嵌合部４０４の第２穴４０７の直径Ｄ５よりも大きいことによって、第１嵌合部４０３と第２嵌合部４０４との間の境界部分には、段差部が形成されている。

第２嵌合部４０４の第２穴４０７の直径Ｄ５が第３嵌合部４０５の第３穴４０８の直径Ｄ６よりも大きいことによって、第２嵌合部４０４と第３嵌合部４０５との間の境界部分には、段差部が形成されている。

第１嵌合部４０３の第１穴４０６には、第１回転部８０２が嵌められている。第１回転部８０２の外周面８０６と第１嵌合部４０３の第１穴４０６の内周面とが互いに面接触している。

第２嵌合部４０４の第２穴４０７には、第２回転部８０３が嵌められている。第２回転部８０３の外周面８０７と第２嵌合部４０４の第２穴４０７の内周面とが互いに面接触している。

第３嵌合部４０５の第３穴４０８には、第３回転部８０４が嵌められている。第３回転部８０４の外周面８０８と第３嵌合部４０５の第３穴４０８の内周面とが互いに面接触している。

第１回転部８０２の外周面８０６と第１嵌合部４０３の第１穴４０６の内周面とが互いに面接触している領域における回転軸７の軸線Ｌｃに沿った方向の長さをＬ１とする。第２回転部８０３の外周面８０７と第２嵌合部４０４の第２穴４０７の内周面とが互いに面接触している領域における回転軸７の軸線Ｌｃに沿った方向の長さをＬ２とする。第３回転部８０４の外周面８０８と第３嵌合部４０５の第３穴４０８の内周面とが互いに面接触している領域における回転軸７の軸線Ｌｃに沿った方向の長さをＬ３とする。

長さＬ１、長さＬ２および長さＬ３のそれぞれは、自由に設定可能である。実施の形態１に係るエレベータの巻上機では、長さＬ１、長さＬ２および長さＬ３のそれぞれは、互いに同一になっている。なお、長さＬ１、長さＬ２および長さＬ３のうちの何れか２つが互いに同一であってもよい。また、長さＬ１、長さＬ２および長さＬ３のそれぞれは、互いに異なってもよい。

綱車４は、焼き嵌めまたは圧入によって、綱車取付部材８に取り付けられている。したがって、第１回転部８０２の外周面８０６と第１嵌合部４０３の第１穴４０６の内周面との間に摩擦力が発生する。また、第２回転部８０３の外周面８０７と第２嵌合部４０４の第２穴４０７の内周面との間に摩擦力が発生する。また、第３回転部８０４の外周面８０８と第３嵌合部４０５の第３穴４０８の内周面との間に摩擦力が発生する。これにより、綱車４と綱車取付部材８との間には、回転軸７の軸線Ｌｃに沿った方向において綱車取付部材８に対して綱車４が移動することを抑制する力が作用する。綱車４と綱車取付部材８との間に作用する力を嵌合力とする。

綱車取付部材８と綱車４との間に作用する嵌合力は、第１回転部８０２と第１嵌合部４０３との間に作用する摩擦力と、第２回転部８０３と第２嵌合部４０４との間に作用する摩擦力と、第３回転部８０４と第３嵌合部４０５との間に作用する摩擦力との総和になる。

次に、綱車取付部材８から綱車４を取り外す手順について説明する。まず、位置決め部８０５のボルト穴８０９にジャッキボルト９の先端部を挿入する。その後、ジャッキボルト９の軸線を中心にジャッキボルト９を回転させる。これにより、ジャッキボルト９は、位置決め部８０５に対して、回転軸７の軸線Ｌｃに沿った方向に移動する。ジャッキボルト９が移動する方向は、綱車４が綱車取付部材８から取り外される際の綱車４の取外方向Ａである。

ジャッキボルト９が位置決め部８０５に対して回転軸７の軸線Ｌｃに沿った方向に移動することによって、ジャッキボルト９の先端部が綱車４に接触する。ジャッキボルト９の先端部が綱車４に接触した状態で、ジャッキボルト９が位置決め部８０５に対して回転軸７の軸線Ｌｃに沿った方向にさらに移動することによって、ジャッキボルト９が綱車４を押す。

ジャッキボルト９が綱車４を押すことによって、綱車４は、綱車取付部材８に対して取外方向Ａに移動する。

綱車取付部材８に対する綱車４の移動距離が長さＬ１に達した場合に、第１回転部８０２の外周面８０６と第１嵌合部４０３の第１穴４０６の内周面との間の嵌合が解除される。また、この場合に、綱車取付部材８に対する綱車４の移動距離が長さＬ２に達する。したがって、第２回転部８０３の外周面８０７と第２嵌合部４０４の第２穴４０７の内周面との間の嵌合が解除される。また、この場合に、綱車取付部材８に対する綱車４の移動距離が長さＬ３に達する。したがって、第３回転部８０４の外周面８０８と第３嵌合部４０５の第３穴４０８の内周面との間の嵌合が解除される。

これにより、綱車取付部材８と綱車４との間の嵌合が解除される。その後、綱車取付部材８から綱車４を取り外す。これにより、綱車取付部材８から綱車４を取り外す手順が終了する。

以上説明したように、実施の形態１に係るエレベータの巻上機では、綱車取付部材８は、第１回転部８０２と、第２回転部８０３と、第３回転部８０４とを有している。第１回転部８０２の外周面８０６の直径Ｄ１は、第２回転部８０３の外周面８０７の直径Ｄ２よりも大きい。第２回転部８０３の外周面８０７の直径Ｄ２は、第３回転部８０４の外周面８０８の直径Ｄ３よりも大きい。また、実施の形態１に係るエレベータの巻上機では、綱車４は、第１嵌合部４０３と、第２嵌合部４０４と、第３嵌合部４０５とを有している。第１回転部８０２の外周面８０６と第１嵌合部４０３の第１穴４０６の内周面とが互いに面接触する。第２回転部８０３の外周面８０７と第２嵌合部４０４の第２穴４０７の内周面とが互いに面接触する。第３回転部８０４の外周面８０８と第３嵌合部４０５の第３穴４０８の内周面とが互いに面接触する。この構成によれば、綱車４を交換する作業が行われる際に使用されるジャッキボルト９の長さを、長さＬ１、長さＬ２および長さＬ３のそれぞれを加算した長さよりも小さくすることができる。これにより、図１に示すように、綱車４を交換するために必要な作業スペースＳを縮小させることができる。

また、綱車取付部材８は、位置決め部８０５を有している。位置決め部８０５は、綱車取付部材８の軸線に沿った方向において第１回転部８０２に対する綱車４の移動を制限する。この構成によれば、綱車４を綱車取付部材８に取り付ける場合に、綱車取付部材８に対する綱車４の位置を予め設定された位置に容易に配置することができる。

実施の形態２．
図６は、実施の形態２に係るエレベータの巻上機の要部を示す断面図である。実施の形態２に係るエレベータの巻上機では、綱車支持体３は、回転軸１０を有している。

回転軸１０は、軸部１０１と、軸方向における軸部１０１の中間部に設けられた綱車取付部１０２とを有している。軸部１０１および綱車取付部１０２は、互いに一体に形成されている。言い換えれば、回転軸１０は、同一の材料から構成されており、分解不可能に一体に形成された単一部材である。

綱車取付部１０２は、第１回転部１０３と、第２回転部１０４と、第３回転部１０５と、位置決め部１０６とを有している。

第１回転部１０３の外周面１０７の形状は、円柱面形状となっている。したがって、回転軸１０の軸線Ｌｃに沿って見た場合に、第１回転部１０３の外周面１０７の形状は、回転軸１０の軸線Ｌｃを中心とした円形状となっている。

第２回転部１０４の外周面１０８の形状は、円柱面形状になっている。したがって、回転軸１０の軸線Ｌｃに沿って見た場合に、第２回転部１０４の外周面１０８の形状は、回転軸１０の軸線Ｌｃを中心とした円形状となっている。

第３回転部１０５の外周面１０９の形状は、円柱面形状になっている。したがって、回転軸１０の軸線Ｌｃに沿って見た場合に、第３回転部１０５の外周面１０９の形状は、回転軸１０の軸線Ｌｃを中心とした円形状となっている。

第１回転部１０３、第２回転部１０４および第３回転部１０５は、回転軸１０の軸線Ｌｃに沿って並べて配置されている。したがって、第１回転部１０３および第２回転部１０４は、互いに隣り合って配置されており、第２回転部１０４および第３回転部１０５は、互いに隣り合って配置されている。言い換えれば、第１回転部１０３、第２回転部１０４および第３回転部１０５は、軸方向におけるモータ２側から支持枠６側に向かって、第１回転部１０３、第２回転部１０４、第３回転部１０５の順に連続して配置されている。

第２回転部１０４は、第１回転部１０３に対して、綱車４の取外方向Ａに並んで配置されている。第３回転部１０５は、第２回転部１０４に対して、綱車４の取外方向Ａに並んで配置されている。

第１回転部１０３、第２回転部１０４および第３回転部１０５のそれぞれは、回転軸１０の軸線Ｌｃを中心に回転する。

第１回転部１０３の外周面１０７の直径は、第２回転部１０４の外周面１０８の直径よりも大きい。第２回転部１０４の外周面１０８の直径は、第３回転部１０５の外周面１０９の直径よりも大きい。第１回転部１０３は、第１回転部１０３、第２回転部１０４および第３回転部１０５のうちで、最もモータ２の近くに配置されている。第３回転部１０５は、第１回転部１０３、第２回転部１０４および第３回転部１０５のうちで、最も支持枠６の近くに配置されている。したがって、綱車取付部１０２の外径は、軸方向におけるモータ２側から支持枠６側に向かって、順次小さくなっている。

第１回転部１０３の外周面１０７の直径が第２回転部１０４の外周面１０８の直径よりも大きいことによって、第１回転部１０３と第２回転部１０４との間の境界部分には、段差部が形成されている。

第２回転部１０４の外周面１０８の直径が第３回転部１０５の外周面１０９の直径よりも大きいことによって、第２回転部１０４と第３回転部１０５との間の境界部分には、段差部が形成されている。

第１回転部１０３におけるその他の構成は、実施の形態１に係るエレベータの巻上機における第１回転部８０２の構成と同様である。第２回転部１０４におけるその他の構成は、実施の形態１に係るエレベータの巻上機における第２回転部８０３の構成と同様である。第３回転部１０５におけるその他の構成は、実施の形態１に係るエレベータの巻上機における第３回転部８０４の構成と同様である。

位置決め部１０６は、第１回転部１０３に設けられている。位置決め部１０６は、軸方向における第１回転部１０３の第２回転部１０４側とは反対側の部分に配置されている。位置決め部１０６は、第１回転部１０３から回転軸１０の径方向における外側に突出するように配置されている。

位置決め部１０６は、綱車支持体３の軸線に沿った方向、言い換えれば、回転軸１０の軸線Ｌｃに沿った方向において第１回転部１０３に対する綱車４の移動を制限する。第１回転部１０３に対する綱車４の移動が制限されることによって、綱車取付部１０２に対する綱車４の移動が制限される。

綱車４が位置決め部１０６に接触する場合に、綱車取付部１０２に対する綱車４の位置が予め設定された位置となる。したがって、綱車４が位置決め部１０６に接触することによって、予め設定された位置に綱車４が配置される。

位置決め部１０６には、回転軸１０の軸線Ｌｃに沿って位置決め部１０６を貫通したボルト穴１１０が形成されている。ボルト穴１１０には、ジャッキボルト９が挿入可能となっている。ジャッキボルト９は、綱車取付部１０２から綱車４を取り外す作業が行われる際に使用される。

位置決め部１０６におけるその他の構成は、実施の形態１に係るエレベータの巻上機における位置決め部８０５の構成と同様である。

第１嵌合部４０３の第１穴４０６には、第１回転部１０３が嵌められている。第１回転部１０３の外周面１０７と第１嵌合部４０３の第１穴４０６の内周面とが互いに面接触している。

第２嵌合部４０４の第２穴４０７には、第２回転部１０４が嵌められている。第２回転部１０４の外周面１０８と第２嵌合部４０４の第２穴４０７の内周面とが互いに面接触している。

第３嵌合部４０５の第３穴４０８には、第３回転部１０５が嵌められている。第３回転部１０５の外周面１０９と第３嵌合部４０５の第３穴４０８の内周面とが互いに面接触している。

綱車４は、焼き嵌めによって、綱車取付部１０２に取り付けられている。実施の形態２に係るエレベータの巻上機におけるその他の構成は、実施の形態１に係るエレベータの巻上機の構成と同様である。

以上説明したように、実施の形態２に係るエレベータの巻上機では、回転軸１０は、軸部１０１と、綱車取付部１０２とを有している。綱車取付部１０２は、第１回転部１０３と、第２回転部１０４と、第３回転部１０５とを有している。第１回転部１０３の外周面１０７の直径は、第２回転部１０４の外周面１０８の直径よりも大きい。第２回転部１０４の外周面１０８の直径は、第３回転部１０５の外周面１０９の直径よりも大きい。また、実施の形態２に係るエレベータの巻上機では、綱車４は、第１嵌合部４０３と、第２嵌合部４０４と、第３嵌合部４０５とを有している。第１回転部１０３の外周面１０７と第１嵌合部４０３の第１穴４０６の内周面とが互いに面接触する。第２回転部１０４の外周面１０８と第２嵌合部４０４の第２穴４０７の内周面とが互いに面接触する。第３回転部１０５の外周面１０９と第３嵌合部４０５の第３穴４０８の内周面とが互いに面接触する。この構成によれば、実施の形態１に係るエレベータの巻上機と同様に、綱車４を交換するために必要な作業スペースＳを縮小させることができる。

なお、各実施の形態に係るエレベータの巻上機では、第１回転部、第２回転部および第３回転部を有する綱車支持体３の構成について説明した。しかしながら、複数の回転部を有する綱車支持体３の構成であればよい。この場合に、複数の回転部は、取外方向Ａに向かって連続して配置され、綱車支持体３の外径は、取外方向Ａに向かって順次小さくなっている。

１ 支持台、２ モータ、３ 綱車支持体、４ 綱車、５ ディスク、６ 支持枠、７ 回転軸、８ 綱車取付部材、９ ジャッキボルト、１０ 回転軸、１０１ 軸部、１０２ 綱車取付部、１０３ 第１回転部、１０４ 第２回転部、１０５ 第３回転部、１０６ 位置決め部、１０７ 外周面、１０８ 外周面、１０９ 外周面、１１０ ボルト穴、４０１ 貫通孔、４０２ 綱溝、４０３ 第１嵌合部、４０４ 第２嵌合部、４０５ 第３嵌合部、４０６ 第１穴、４０７ 第２穴、４０８ 第３穴、８０１ 貫通孔、８０２ 第１回転部、８０３ 第２回転部、８０４ 第３回転部、８０５ 位置決め部、８０６ 外周面、８０７ 外周面、８０８ 外周面、８０９ ボルト穴。

本開示に係るエレベータの巻上機は、外周面が円柱面形状に形成された第１回転部および外周面が円柱面形状に形成された第２回転部を有し、第１回転部および第２回転部が互いに隣り合って配置され、第１回転部の外周面の直径が第２回転部の外周面の直径よりも大きい綱車支持体と、第１回転部が嵌められる第１穴が形成された第１嵌合部および第２回転部が嵌められる第２穴が形成された第２嵌合部を有し、第１回転部の外周面と第１穴の内周面とが互いに面接触し、第２回転部の外周面と第２穴の内周面とが互いに面接触する綱車と、を備え、綱車支持体は、第１回転部に設けられた位置決め部をさらに有し、位置決め部は、綱車支持体の軸線に沿った方向において第１回転部に対する綱車の移動を制限し、位置決め部には、綱車支持体の軸線に沿って位置決め部を貫通したボルト穴が形成されている。

Claims (2)

1. 外周面が円柱面形状に形成された第１回転部および外周面が円柱面形状に形成された第２回転部を有し、前記第１回転部および前記第２回転部が互いに隣り合って配置され、前記第１回転部の前記外周面の直径が前記第２回転部の前記外周面の直径よりも大きい綱車支持体と、
   前記第１回転部が嵌められる第１穴が形成された第１嵌合部および前記第２回転部が嵌められる第２穴が形成された第２嵌合部を有し、前記第１回転部の前記外周面と前記第１穴の内周面とが互いに面接触し、前記第２回転部の前記外周面と前記第２穴の内周面とが互いに面接触する綱車と、
   を備えているエレベータの巻上機。
2. 前記綱車支持体は、前記第１回転部に設けられた位置決め部をさらに有し、
   前記位置決め部は、前記綱車支持体の軸線に沿った方向において前記第１回転部に対する前記綱車の移動を制限する請求項１に記載のエレベータの巻上機。

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