JP2023057305A

JP2023057305A - 鞄用具及び鞄

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Publication number: JP2023057305A
Application number: JP2021166746A
Authority: JP
Inventors: 正明下; Masaaki Shimo
Original assignee: Sanyo Shokai Ltd; Sanyo Co Ltd
Current assignee: Sanyo Shokai Ltd; Sanyo Co Ltd
Priority date: 2021-10-11
Filing date: 2021-10-11
Publication date: 2023-04-21
Anticipated expiration: 2041-10-11
Also published as: JP7079036B1

Abstract

【課題】ベルトの劣化を抑制することができる鞄用具及び鞄を提供する。【解決手段】鞄用金具３は、鞄１の胴体２の裏面に位置する連結板３１と、胴体２の表面から突出するように連結板３１と連結されるシャフト３２と、ハンドル用ベルト４の端部が接続されるように回動自在にシャフト３２に支持される回動部３３と、を備える。【選択図】図３

Description

本発明は、鞄用具及び鞄に関する。

特許文献１には、ベルトの取付部は、シャフトを介して回動可能に鞄本体に接続される鞄が公開されている。

特開２０２０－０３９６５４号公報

しかしながら、特許文献１に記載の鞄では、取付部にシャフトが貫通可能な孔が形成され、ベルトの取付部は、孔とシャフトとの係合によって、鞄本体に接続されるため、ベルトの取付部が回動する度に取付部の孔がシャフトを擦り合うことで孔が徐々に大きくなる。これにより、ベルトの取付部が劣化してしまう。

そこで、本発明は、このような事情に鑑み、ベルトの劣化を抑制することができる鞄用具及び鞄を提供することを目的とする。

本発明のある態様によれば、鞄の胴体の裏面に位置する連結板と、前記胴体の表面から突出するように前記連結板と連結されるシャフトと、ベルトの端部が接続されるように回動自在に前記シャフトに支持される回動部と、を備える鞄用具が提供される。

この態様によれば、ベルトの劣化を抑制することができる。

本実施形態に係る鞄を示す斜視図である。本実施形態に係る鞄用金具を示す正面図である。本実施形態に係る鞄用金具を示す背面図である。本実施形態に係る鞄用金具を示す断面図である。シャフトを説明する説明図である。回動部を構成する第１回動部材を説明する説明図である。回動部を構成する第２回動部材を説明する説明図である。第２実施形態に係る鞄用金具を示す側面図である。支持部を構成する支持板を説明する説明図である。支持部を構成する取付板を示す正面図である。

以下、添付図面を参照しながら本発明を実施するための形態（以下、本実施形態と称する。）について説明する。なお、本明細書においては、全体を通じて、同一の要素には同一の符号を付する。

（鞄の構成）
まず、図１を参照しながら本実施形態に係る鞄１について説明する。

図１は、本実施形態に係る鞄１を示す斜視図である。

図１に示すように、本実施形態に係る鞄１は、胴体２と、胴体２に設けられる一対の鞄用具としての鞄用金具３と、両端が一対の鞄用金具３と接続されるベルトとしてのハンドル用ベルト４と、を備える。本実施形態では、鞄１は、女性用のハンドバックから構成されているが、これに限定されるものではなく、例えば、男性用のショルダーバックから構成されてもよい。

胴体２は、略矩形状の底壁２１と、底壁２１の一対の長辺から立設される一対の側壁２２と、底壁２１の一対の短辺から立設される一対の端壁２３と、一対の側壁２２の先端及び一対の端壁２３の先端によって取り囲まれて形成される開口２４と、を有する。

一対の側壁２２の対向面の先端側には、開口２４を開閉するための開閉機構（図示しない）が設けられる。開閉機構は、他方の側壁２２と対向する一方の側壁２２の対向面に設けられる係合ボタン（図示しない）と、係合ボタンと係合可能に一方の側壁２２と対向する他方の側壁２２の対向面に設けられる係合孔（図示しない）とからなる。

一対の端壁２３の背向面の先端側には、それぞれ一対の鞄用金具３を介してハンドル用ベルト４の両端が接続される。なお、鞄用金具３の詳細については後述する。

（鞄用金具の構成）
次に、図２Ａから図６を参照しながら鞄用金具について説明する。

図２Ａは、本実施形態に係る鞄用金具３を示す正面図である。図２Ｂは、本実施形態に係る鞄用金具３を示す背面図である。図３は、本実施形態に係る鞄用金具３を示す断面図である。図４は、シャフト３２を説明する説明図であり、（ａ）は、シャフト３２を示す背面図であり、（ｂ）は、シャフト３２を示す側面図である。図５は、回動部３３を構成する第１回動部材３３１を説明する説明図であり、（ａ）は、第１回動部材３３１を示す背面図であり、（ｂ）は、（ａ）に示すＩ―Ｉ線に沿う断面図である。図６は、回動部３３を構成する第２回動部材３３２を説明する説明図であり、（ａ）は、第２回動部材３３２を示す正面図であり、（ｂ）は、（ａ）に示すＩＩ―ＩＩ線に沿う断面図である。

本実施形態に係る一対の鞄用金具３は、ハンドル用ベルト４を起立位置（使用位置）又は倒伏位置（非使用位置）に回動させるためのものである。図２Ａから図６に示すように、各鞄用金具３は、連結板３１、シャフト３２及び回動部３３を有する。本実施形態では、鞄用具を構成する連結板３１、シャフト３２及び回動部３３は、ステンレス等の金属から構成されているが、これに限定されるものではなく、例えば、これらのうちの一部又は全部が樹脂材等から構成されてもよい。

連結板３１は、シャフト３２と連結するための円板状の板材である。図２Ｂに示すように、連結板３１は、胴体２（具体的には、胴体２の端壁２３）の裏面の先端側に位置する。また、連結板３１は、連結材としてのねじ３４が貫通可能に形成される一対のねじ貫通用孔３１１と、一対のねじ貫通用孔３１１の間に位置するように形成される一対のピン貫通用孔３１２と、を有する。

シャフト３２は、回動部３３を回動自在に支持するための軸材である。シャフト３２は、胴体２（具体的には、胴体２の端壁２３）の表面の先端側から突出するように連結板３１と連結される。また、図３から図４に示すように、シャフト３２は、胴体２の表面から立設される扁平の円柱状のシャフト本体３２１と、シャフト本体３２１の一端（具体的には、シャフト本体３２１の連結板３１から離間する先端）の外周側に設けられる環状（具体的には、円環状）のフランジ３２２と、シャフト本体３２１の他端（具体的には、シャフト本体３２１の連結板に接近する基端）の端面から突出する一対の連結座３２３と、一対の連結座３２３の間に位置するようにシャフト本体３２１の他端の端面から突出する一対の仮止用ピン３２４と、を有する。

フランジ３２２は、回動部３３がシャフト本体３２１の一端から脱落することを防止するための脱落防止材である。フランジ３２２は、後述する回動部３３の環状（具体的には、円環状）の係合溝３３２ｄと係合する。

一対の連結座３２３には、それぞれ一対のねじ貫通用孔３１１と対応する一対のねじ螺合孔３２５が形成される。シャフト３２は、一対の連結座３２３が胴体２の端壁２３に形成される貫通孔に入り込むように端壁２３に設けられる。そして、ねじ３４は、ねじ貫通用孔３１１及び端壁２３に形成される各貫通孔を貫通してねじ螺合孔３２５に螺合されることにより、連結板３１とシャフト３２とが連結される。

一対の仮止用ピン３２４は、それぞれ一対のピン貫通用孔３１２と対応する。そして、一対の仮止用ピン３２４は、胴体２の端壁２３及び一対のピン貫通用孔３１２を貫通して、先端がそれぞれ一対のピン貫通用孔３１２から露出する。

そして、一対のピン貫通用孔３１２から露出する一対の仮止用ピン３２４にそれぞれ一対の仮止具３５を取り付けることにより、シャフト３２を連結板３１に仮止めすることができる。このため、ねじ螺合による連結板３１とシャフト３２との連結を行いやすくなる。また、ねじ螺合のみによる連結板３１とシャフト３２との連結に比べ、連結板３１とシャフト３２との連結強度を向上させることができる。

仮止具３５は、中央に十字型の切り込みが形成される円板材である。そして、このような仮止具３５を仮止用ピン３２４に取り付けると、仮止具３５の切り込みは、広がるように変形する。そして、ピン貫通用孔３１２から露出する仮止用ピン３２４は、切り込みの変形により形成される四つの爪によって挟持される。これにより、連結板３１へのシャフト３２の仮止めを実現することができる。

本実施形態では、シャフト３２を連結板３１に仮止めするために、仮止用ピン３２４及び仮止具３５を用いている。しかしながら、仮止用ピン３２４及び仮止具３５は、必須な部材ではなく、省略されてもよい。

回動部３３は、回動自在にシャフト３２に支持される回動子である。図３、図５及び図６に示すように、回動部３３は、一対のねじによって連結される第１回動部材３３１及び第２回動部材３３２を有する。そして、ハンドル用ベルト４は、端部が連結された第１回動部材３３１と第２回動部材３３２との間に形成される収容領域３３３に収容されるように回動部３３に接続される。

図５に示すように、第１回動部材３３１は、板状の第１回動部材本体３３１ａと、第１回動部材本体３３１ａの第２回動部材３３２と対向する対向面（以下、裏面ともいう）から突出して設けられる一対のねじ座３３１ｂと、第１回動部材本体３３１ａの裏面の外周の一部分（具体的には、第１回動部材本体３３１ａの裏面の外周の上方を除く部分）から突出して設けられる外壁と３３１ｃと、を有する。一対のねじ座３３１ｂには、それぞれ一対のねじ貫通用孔３３２ｂと対向する一対のねじ螺合孔３３１ｄが形成される。

図６に示すように、第２回動部材３３２は、第１回動部材本体３３１ａと略同一の形状及び寸法を有する板状の第２回動部材本体３３２ａと、第２回動部材本体３３２ａを貫通する一対のねじ貫通用孔３３２ｂと、一対のねじ貫通用孔３３２ｂの間に位置するように第２回動部材本体３３２ａの中央に形成される円形の開口３３２ｃと、開口３３２ｃの外周側に形成される環状（具体的には、円環状）の係合溝３３２ｄと、第２回動部材本体３３２ａの第１回動部材本体３３１ａと対向する対向面（以下、裏面ともいう）の外周の上方から突出して設けられる一対の爪３３２ｅと、を有する。

開口３３２ｃは、シャフト本体３２１が挿入可能であるとともにフランジ３２２が挿入不能であるように形成される。係合溝３３２ｄは、フランジ３２２と係合するように開口３３２ｃの外周縁として形成される。

そして、シャフト本体３２１が開口３３２ｃに挿入された状態において、フランジ３２２と係合溝３３２ｄとを係合することにより、係合溝３３２ｄの底壁は、フランジ３２２と胴体２の端壁２３との間に挟まれるため、回動部３３がシャフト３２の一端から脱落することを防止することができる。

フランジ３２２と係合溝３３２ｄとが係合された状態において、シャフト本体３２１は、一端の端面が第２回動部材本体３３２ａの裏面から突出しないように設けられる。これにより、ハンドル用ベルト４の端部を収容領域３３３に収容する際にハンドル用ベルト４の端部がフランジ３２２に引っかかることを回避することができるため、鞄製造の作業性を向上させることができる。

また、フランジ３２２と係合溝３３２ｄとが係合された状態において、フランジ３２２の外周壁が係合溝３３２ｄの側壁のみと当接するため、フランジ３２２の外周壁とハンドル用ベルト４との当接を回避することができる。この結果、回動部３３及び回動部３３に接続されるハンドル用ベルト４の端部をスムーズに回動させることができる。

ねじ３６を第２回動部材３３２のねじ貫通用孔３３２ｂに貫通させて第１回動部材３３１のねじ螺合孔３３１ｄに螺合させることにより、第１回動部材３３１と第２回動部材３３２とを連結することができる。また、ねじ３６が回動部３３の正面から視認されないため、回動部３３の美観性を向上させることができる。

一対の爪３３２ｅは、収容領域３３３に収容されたハンドル用ベルト４の端部の移動を規制するための移動規制材である。そして、ハンドル用ベルト４の端部が収容領域３３３に収容された状態において、第１回動部材３３１と第２回動部材３３２とをねじ３６によって連結した場合に、一対の爪３３２ｅがハンドル用ベルト４の端部に食い込むことより、ハンドル用ベルト４の端部の移動を規制することができる。

第１回動部材３３１と第２回動部材３３２とが連結された状態において、第１回動部材３３１の外壁３３１ｃの先端が第２回動部材３３２の裏面と当接するため、第１回動部材３３１と第２回動部材３３２との間の隙間を無くすことができる。この結果、収容領域３３３に収容されたハンドル用ベルト４の端部が視認されないため、回動部３３の美観性を向上させることができる。

そして、回動部３３がシャフト３２に支持されて回動する度に、回動部３３とシャフト３２とが擦り合う。具体的には、回動部３３がシャフト３２に支持されて回動する度に、開口３３２ｃの内周壁は、シャフト本体３２１の外周壁と擦り合うとともに、係合溝３３２ｄの側壁は、フランジ３２２の外周壁と擦り合う。これにより、回動によるハンドル用ベルト４の端部とシャフト３２との擦り合いを回避することができるため、ハンドル用ベルト４の劣化を抑制することができる。

（第２実施形態）
次に、図７から図８Ｂを参照しながら第２実施形態に係る鞄用金具３Ａを示す側面図である。なお、第２実施形態では、上述した実施形態と同様の点については省略し、主に上述した実施形態と相違する点について説明する。

図７は、第２実施形態に係る鞄用金具３Ａを示す側面図である。図８は、支持部６を構成する支持板６１を説明する説明図であり、（ａ）は、支持板６１を示す正面図であり、（ｂ）は、（ａ）に示すＩＩＩ―ＩＩＩ線に沿う断面図である。図９は、支持部６を構成する取付板６２を示す正面図である。

図７から図９に示すように、第２実施形態に係る鞄用金具３Ａは、ハンドル用ベルト４の端部及び他のベルトとしてのショルダー用ベルト５の端部を干渉することなくそれぞれ起立位置（使用位置）又は倒伏位置（非使用位置）に回動させるためのものである。

鞄用金具３Ａは、連結板３１、シャフト３２及び回動部３３に加え、支持部６を有する。第２実施形態の連結板３１、シャフト３２及び回動部３３は、上述した実施形態の連結板３１、シャフト３２及び回動部３３と同様であるため、これらの説明を省略する。

支持部６は、ショルダー用ベルト５を起立位置（使用位置）又は倒伏位置（非使用位置）に回動させるためのものである。支持部６は、胴体２の端壁２３の上部を胴体２の裏面に折り曲げて形成される内層としての折曲部２５に取り付けられる。本実施形態では、内層は、折曲部２５から構成されているが、これに限定されるものではなく、例えば、胴体２と別体である内張りから構成されてもよい。

図８及び図９に示すように、支持部６は、支持板６１及び取付板６２を有する。

支持板６１は、折曲部２５の端壁２３と背向する背向面（表面）に位置するように設けられる矩形状の板材である。図８に示すように、支持板６１の中央には、ねじ３４が貫通可能である一対のねじ貫通用孔６１１が形成される。また、支持板６１の折曲部２５と背向する背向面（表面）には、ショルダー用ベルト５の端部を回動自在に支持する耳部６１２が設けられる。さらに、支持板６１の折曲部２５と対向する対向面（裏面）の四隅には、四つの連結座６１３が突出して設けられる。各連結座６１３には、ねじ螺合孔６１３ａが形成される。支持板６１は、四つの連結座６１３が折曲部２５に形成される貫通孔に入り込むように折曲部２５の表面に設けられる。

取付板６２は、折曲部２５の端壁２３と対向する対向面（裏面）に位置するように設けられる矩形状の板材である。図９に示すように、取付板６２の中央には、それぞれ一対のねじ貫通用孔６１１と対応するようにねじ３４が貫通可能である一対のねじ貫通用孔６２１が形成される。また、取付板６２の四隅には、それぞれ四つのねじ螺合孔６１３ａと対応するようにねじが貫通可能である四つのねじ貫通用孔６２２が形成される。

そして、ねじは、ねじ貫通用孔６２２を貫通してねじ螺合孔６１３ａに螺合されることにより、支持板６１及び取付板６２をそれぞれ折曲部２５の表面及び折曲部２５の裏面に位置するように連結させることができる。

ねじ３４は、順にねじ貫通用孔６１１、折曲部２５に形成される各貫通孔、ねじ貫通用孔６２１、ねじ貫通用孔３１１及び端壁２３に形成される各貫通孔を貫通してねじ螺合孔３２５に螺合されることにより、支持板６１及びシャフト３２が連結される。これにより、鞄用金具３の一体化を図るとともに、鞄用金具３全体の強度を向上させることができる。

また、ねじ３４をねじ螺合孔３２５に螺合させることにより、連結板３１及び取付板６２を胴体２の端壁２３及び折曲部２５によって形成される二層構造の間に収容させることができる。このため、連結板３１及び取付板６２が外部から視認されず、鞄用金具３の美観性を向上させることができる。

ハンドル用ベルト４が起立位置に回動された際にショルダー用ベルト５を倒伏位置に回動させることで、胴体２に収容させることができる。一方、ショルダー用ベルト５が起立位置に回動された際にハンドル用ベルト４を倒伏位置に回動させることで、胴体２の側壁２２の外側に位置する退避位置に回避させることができる。

ハンドル用ベルト４の端部が接続される回動部３３は、胴体２の端壁２３の表面に位置するとともに、ショルダー用ベルト５の端部が支持される耳部６１２は、端壁２３の表面と背向する折曲部２５の表面に位置する。すなわち、ハンドル用ベルト４の端部は、胴体２の外側に位置するとともに、ショルダー用ベルト５の端部は、胴体２の内側に位置する。これにより、ハンドル用ベルト４及びショルダー用ベルト５の両ベルトを互いに干渉することなく、起立位置又は倒伏位置へ回動させることができる。

（作用効果）
次に、本実施形態の主な作用効果について説明する。

本実施形態に係る鞄用金具３は、鞄１の胴体２の裏面に位置する連結板３１と、胴体２の表面から突出するように連結板３１と連結されるシャフト３２と、ハンドル用ベルト４の端部が接続されるように回動自在にシャフト３２に支持される回動部３３と、を備える。

本実施形態に係る鞄１は、鞄用金具３を備える。

これらの構成によれば、回動部３３がシャフト３２に支持されて回動する度に、回動部３３とシャフト３２とが擦り合うため、回動によるハンドル用ベルト４の端部とシャフト３２との擦り合いを回避することができる。この結果、ハンドル用ベルト４の劣化を抑制することができる。

また、本実施形態では、シャフト３２は、シャフト本体３２１と、シャフト本体３２１の連結板３１から離間する一端の外周側に設けられるフランジ３２２と、を有し、回動部３３には、シャフト本体３２１が挿入可能であるとともにフランジ３２２が挿入不能である開口３３２ｃが形成され、フランジ３２２と胴体２との間には、開口３３２ｃの外周縁としての係合溝３３２ｄが挟まれる。

この構成によれば、シャフト本体３２１が開口３３２ｃに挿入された状態において、係合溝３３２ｄの底壁は、フランジ３２２と胴体２の端壁２３との間に挟まれるため、回動部３３がシャフト３２の一端から脱落することを防止することができる。

また、本実施形態では、鞄用金具３は、胴体２の裏面と対向して設けられる折曲部２５の胴体２と背向する表面に取り付けられる支持板６１と、ショルダー用ベルト５の端部が回動自在に支持されるように支持板６１に設けられる耳部６１２と、をさらに備え、支持板６１及びシャフト３２は、ねじ３４によって連結されることで、連結板３１は、胴体２と折曲部２５との間に収容される。

この構成によれば、支持板６１及びシャフト３２は、ねじ３４によって連結されるため、鞄用金具３の一体化を図るとともに、鞄用金具３全体の強度を向上させることができる。

また、ねじ３４を締め付けることにより、連結板３１を胴体２及び折曲部２５によって形成される二層構造の間に収容させることができる。このため、連結板３１が外部から視認されず、鞄用金具３の美観性を向上させることができる。

ハンドル用ベルト４の端部が接続される回動部３３は、胴体２の表面に位置するとともに、ショルダー用ベルト５の端部が支持される耳部６１２は、胴体２の表面と背向する折曲部２５の表面に位置するため、ハンドル用ベルト４の端部は、胴体２の外側に位置するとともに、ショルダー用ベルト５の端部は、胴体２の内側に位置する。これにより、ハンドル用ベルト４及びショルダー用ベルト５の両ベルトを互いに干渉することなく、起立位置又は倒伏位置へ回動させることができる。

以上、本実施形態及び各変形例について説明したが、上述した実施形態及び各変形例は、本発明の適用例を示したに過ぎず、本発明の技術的範囲を上述した実施形態の具体的構成に限定する趣旨ではない。

１鞄
２胴体
３鞄用金具（鞄用具）
４ハンドル用ベルト（ベルト）
３１連結板
３２シャフト
３３回動部
３２１シャフト本体
３２２フランジ
３３２ｃ開口
３３２ｄ係合溝（開口の外周縁）

Claims

鞄の胴体の裏面に位置する連結板と、
前記胴体の表面から突出するように前記連結板と連結されるシャフトと、
ベルトの端部が接続されるように回動自在に前記シャフトに支持される回動部と、を備える、
鞄用具。
前記シャフトは、シャフト本体と、前記シャフト本体の前記連結板から離間する一端の外周側に設けられるフランジと、を有し、
前記回動部には、前記シャフト本体が挿入可能であるとともに前記フランジが挿入不能である開口が形成され、
前記フランジと前記胴体との間には、前記開口の外周縁が挟まれる、
請求項１に記載の鞄用具。
前記胴体の裏面と対向して設けられる内層の前記胴体と背向する面に取り付けられる支持板と、
他のベルトの端部が回動自在に支持されるように前記支持板に設けられる耳部と、をさらに備え、
前記支持板及び前記シャフトは、連結材によって連結されることで、前記連結板は、前記胴体と前記内層との間に収容される、
請求項１又は２に記載の鞄用具。
請求項１から３のいずれか１項に記載の鞄用具を備える、
鞄。